ING Minder autoverkeer en tevreden medewerkers met OV-jaarkaart
|
|
- Joanna Sanders
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Auto van de hand dankzij OV-jaarkaart Bij ons kunnen medewerkers zonder leasauto kiezen tussen gebruik van de eigen auto voor woonwerkverkeer óf het OV. De OV-jaarkaart die we hun bieden is in heel Nederland geldig in trein, bus en tram. Dat heeft veel voordelen ten opzichte van de jaartrajectkaart die de medewerker eerst kreeg. Medewerkers zijn ook blij dat ze de kaart ook privé kunnen gebruiken. Sommigen hebben om die reden hun auto zelfs van de hand gedaan. Nicoline Pruijmboom, Project- & Changemanager Benefits ING Minder autoverkeer en tevreden medewerkers met OV-jaarkaart Nicoline Pruijmboom, Project- & Changemanager Benefits In het kort Bij ING is het mobiliteitsbeleid stevig ingebed in het totale bedrijfsbeleid. Duurzaamheid en verantwoord ondernemen zijn speerpunten, wat in het mobiliteitsbeleid vertaald wordt als het terugdringen van het autoverkeer. De introductie van de OV-jaarkaart voor medewerkers zonder leaseauto was voor veel medewerkers een sterke stimulans om de eigen auto voor woon-werkverkeer te laten staan. Maar liefst van de medewerkers gebruiken de kaart. Dat aantal groeit nog steeds. ING wist de kaart kostenneutraal te introduceren, terwijl de medewerkertevredenheid versterkt werd. Organisatie ING is een financiële instelling van Nederlandse origine die diensten levert op het gebied van bankieren, beleggen, levensverzekeringen en pensioenen. Wereldwijd bedient ING meer dan 85 miljoen klanten, en komt de onderneming tegemoet aan de wensen van particulieren, kleine en middelgrote bedrijven, grote ondernemingen, instellingen en overheden. ING doet zaken op basis van duidelijke Business Principles, en probeert in haar activiteiten rekening te houden met de belangen van alle stakeholders: klanten, medewerkers, aandeelhouders en maatschappij. ING streeft naar vergroting van de winstgevendheid op basis van een duidelijke bedrijfsethiek. Maatschappelijk verantwoord ondernemen is een belangrijk onderdeel van de bedrijfsstrategie. Locatie In Nederland telt ING circa medewerkers en circa 800 filialen, verspreid over het land. De hoofdkantoren van ING liggen altijd bij een station. Vraagstuk Duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen zijn belangrijke onderdelen van de bedrijfsstrategie van ING. Het mobiliteitsbeleid past hierbij, zegt Nicoline Pruijmboom. Als Project- & Changemanager Benefits op de afdeling Human Resources Nederland is zij verantwoordelijk voor de arbeidsvoorwaarden rondom vervoer. Met ons mobiliteitsbeleid zetten we in op minder autoverkeer. Doel is het aantal autokilometers terug te dringen. ING committeert zich onder andere aan het Convenant Mobiliteitsmanagement Metropoolregio Amsterdam. Met dit convenant zetten overheid, bedrijven en werknemers zich in voor een betere 1
2 bereikbaarheid van de regio. Gezamenlijk willen zij de bereikbaarheid duurzaam verbeteren, en maken zij zich sterk om het aantal autokilometers in de spits rondom Amsterdam met 10 procent te verminderen. Welke maatregelen neemt ING? Introductie van de OV-jaarkaart (in heel Nederland geldig is in trein, bus en tram) bleek voor veel medewerkers een sterke stimulans om de eigen auto voor woon-werkverkeer te laten staan. Welke maatregel? Het convenant mobiliteitsmanagement is in november 2008 gesloten, maar vanuit ons streven om maatschappelijk verantwoord te ondernemen zetten we al veel langer in op terugdringing van het autogebruik, benadrukt Pruijmboom. Dat zie je bijvoorbeeld aan ons vestigingsbeleid. Alle hoofdkantoren staan bij een station, wat het OV-gebruik stimuleert. Voor wie vanuit kantoor naar een zakelijke bestemming moet die met het OV lastiger te bereiken is, zijn er auto s en -fietsen voor algemeen gebruik. Ook dan kun je het woon-werkverkeer dus met het OV blijven doen. De lease-autokeuze is bij ING beperkt tot relatief schone auto s met een A, B of C-label. Medewerkers die in aanmerking komen voor een leaseauto kunnen in plaats daarvan ook kiezen voor een OVjaarkaart. Wie geen recht heeft op een leaseauto kan kiezen voor gebruik van de eigen auto voor woon-werkverkeer (reiskostenvergoeding op basis van OV-zones, niet kostendekkend) of voor gebruik van het OV, dat volledig wordt vergoed. Tot 2007 kregen OV-reizigers een trajectjaarkaart, zegt Pruijmboom. Sinds dat jaar is dit een OV-jaarkaart die in heel Nederland geldig is in trein, bus en tram. Veel meer medewerkers kiezen sindsdien voor het OV. Er zijn maar liefst gebruikers. Op een totaal van werknemers is dat veel. Verdere terugdringing van het autogebruik moet volgens Pruijmboom vooral komen van: Verdere groei van het aantal gebruikers van de OV-jaarkaart. Verdere ontwikkeling van flexibel werken (thuis- en telewerken). Aanscherping of verdere flexibilisering van de autoleaseregeling. Medewerkers zonder leaseauto kunnen elk jaar opnieuw kiezen of ze een OV-jaarkaart willen of niet, licht Pruijmboom toe. In 2009 koos bijna 50 procent van hen voor de kaart. Niet iedereen heeft zijn keuze voor 2010 al aangegeven, maar ik verwacht dat het voor dat jaar 52 à 53 procent wordt. De animo groeit dus nog steeds. Medewerkers zonder OV-jaarkaart hebben met de Muiderbrugpas kunnen uitproberen hoe het reizen met het OV bevalt, merkt Pruijmboom op. Dat heeft een grotere groep medewerkers voor de OV-jaarkaart enthousiast gemaakt. (Zie ook de rubriek Promotie.) Ook flexibel werken kan het autoverkeer terugdringen. ING heeft al een thuis- en telewerkregeling. Veel medewerkers, zoals de hypotheekadviseurs, hebben hun eigen huis al als standplaats. Daarnaast zijn we pilots gestart met e-werken, licht Pruijmboom toe. Daarmee valt in de toekomst winst te boeken. 2
3 Baten Met de introductie van de OV-jaarkaart realiseerde ING een: Bijdrage aan de realisatie van de mvo-doelstelling. Versterking van de medewerkertevredenheid. Reductie van de administratieve last. Pruijmboom ziet meerdere factoren die aan het succes van de OV-jaarkaart bijdragen. Ten opzichte van de trajectkaart die de medewerker eerst kreeg, biedt de OV-jaarkaart veel meer mogelijkheden. Medewerkers zijn vooral blij dat ze de kaart ook privé kunnen gebruiken. Sommigen hebben om die reden hun auto zelfs van de hand gedaan. Bovendien ben je niet meer afhankelijk van een vaste route voor woon-werkverkeer. Reis je bijvoorbeeld dagelijks met de trein vanuit Den Haag naar Amsterdam en is er een storing op dat traject? Dan kun je met de OV-jaarkaart eenvoudig een andere route kiezen of een bus pakken. Medewerkers kunnen ook kiezen voor een upgrade naar de eerste klas. Dat betalen ze zelf, zegt Pruijmboom, maar ze doen dit uit hun brutoloon. Dat biedt fiscaal voordeel. In 2009 hebben ongeveer 400 medewerkers zo n upgrade aangevraagd. Op dezelfde manier (maar zonder fiscaal voordeel) kunnen medewerkers ook een bijkaart bestellen voor hun partner. Kosten ING voerde de OV-jaarkaart kostenneutraal in. We kwamen tot een goede deal met de NS, licht Pruijmboom toe. Bovendien realiseerden we een flinke besparing op het administratieve proces. Alle medewerkers hebben nu één soort kaart die we jaarlijks op één manier voor hen aanvragen. De NS stuurt ons hiervoor één factuur. Dat is een groot verschil met de oude trajectkaarten die voor alle medewerkers verschillend waren. Zelfs verhuismutaties spelen nu geen rol meer. Daarnaast is er een administratieve lastenverlichting in de verwerking van de dienstreizen, omdat er nu geen aparte kaartjes meer gekocht hoeven worden voor een dienstreis. Ook de eerste klas-upgrade waarvoor medewerkers kunnen kiezen, brengt voor ING nauwelijks administratieve last met zich mee. Medewerkers maken die keuze kenbaar aan de NS als één keer per jaar alle nieuwe kaarten worden besteld. De NS stuurt ons een lijst van medewerkers die een OVjaarkaart eerste klas hebben aangevraagd en wij verrekenen die upgrade dan met hun salaris. De enige administratieve handeling die tijd vergt, is wanneer een medewerker tussentijds uit dienst treedt. Pruijmboom: Wij nemen de OV-jaarkaart dan in, maar het duurt even voordat de NS de nog resterende waarde retourneert. Die administratieve afhandeling kost nu eenmaal tijd. Fiscale aspecten ING heeft de OV-jaarkaart zo kunnen introduceren dat het gebruik geen fiscale gevolgen voor de medewerker heeft. Voorwaarde is dat de medewerker minimaal één keer per jaar zakelijk reist met de kaart, en aannemelijk kan maken dat hij dit doet. ING biedt medewerkers de mogelijkheid met fiscaal voordeel een eerste klas-upgrade aan te vragen (zie rubriek Baten). 3
4 Tijdsinvestering Het valt niet meer te zeggen hoeveel tijd de introductie van de OV-jaarkaart vergde. De meeste tijd is gaan zitten in IT-aanpassingen en de inrichting van het administratieve proces, weet Pruijmboom. Dat moest zo worden ingericht dat de vergoedingen en inhoudingen goed zouden worden verwerkt. Dat dit veel tijd kostte, hangt samen met de omvang van onze organisatie. Ik kan mee voorstellen dat dit in een kleinere organisatie met een eenvoudiger salarisadministratie sneller kan. Promotie Voor de introductie van de OV-jaarkaart in 2007 stuurde ING alle medewerkers een brief toe met informatie over de kaart. Pruijmboom: De brief lag op zaterdag bij mensen op de mat, zodat zij het weekend konden gebruiken om de brief te lezen en erover na te denken. Op maandag stond er een groot team callcentermedewerkers klaar om vragen te beantwoorden. Daarnaast was er informatie op intranet en hingen er bij alle koffieautomaten posters die medewerkers voor de nieuwe regeling enthousiasmeerden. Dat werkte goed en de belangstelling bleek groot. Nu de kaart is ingeburgerd, is de promotie beperkt. Eén keer per jaar worden medewerkers aangeschreven met de mededeling dat zij de kaart voor een nieuw jaar kunnen aanvragen. Verder doen we niet zoveel, zegt Pruijmboom, want de regeling is bekend en medewerkers zijn vrij om al dan niet mee te doen. Wel heeft de Muiderbrugpas een nieuwe groep van medewerkers voor de OVjaarkaart enthousiast gemaakt. De Muiderbrugpas was een OV-pas waarmee ING automobilisten tijdens de werkzaamheden aan de Muiderbrug (begin 2009, brug in de A1) alternatief vervoer met het OV aanbood. Pruijmboom: Medewerkers die gewend zijn om de auto voor woon-werkverkeer te gebruiken, maakten zo kennis met het OV. Die ervaring blijkt gunstig uit te pakken voor de OVjaarkaart. Zo n tien procent van de gebruikers van de Muiderbrugpas heeft aangegeven nu ook een OV-jaarkaart te willen. Tips Wil je het OV-gebruik door werknemers voor woon-werkverkeer aantrekkelijk maken? Overweeg dan de introductie van een OV-jaarkaart die in heel Nederland geldig is in trein, bus en metro. De ervaring van ING leert dat dit een sterke stimulans kan zijn om de eigen auto voor woon-werkverkeer te laten staan. Vooral het feit dat de kaart ook privé te gebruiken is, geeft voor veel medewerkers de doorslag. De OV-jaarkaart kan een goede secundaire arbeidsvoorwaarde zijn, die de medewerkertevredenheid versterkt. Bedenk dat een OV-jaarkaart medewerkers flexibiliteit kan geven in het reizen met het OV. In tegenstelling tot medewerkers met een trajectkaart zijn zij niet meer afhankelijk van een vaste route voor woon-werkverkeer. Wie bijvoorbeeld dagelijks met de trein vanuit Den Haag naar Amsterdam reist en op dat traject een stremming tegenkomt, kan met de OV-jaarkaart bijvoorbeeld eenvoudig over Schiphol reizen of een bus pakken. 4
5 Bedenk dat introductie van de OV-jaarkaart voor woon-werkverkeer een aanzienlijke besparing kan opleveren in het administratieve proces. Voor alle medewerkers is er één soort kaart die jaarlijks op één manier wordt aangevraagd. De NS kan in één keer factureren en verhuismutaties spelen geen rol. Dankzij deze besparing én een goede prijsafspraak met de NS kon ING de kaart kostenneutraal introduceren. Wil je het OV-gebruik door werknemers voor woon-werkverkeer stimuleren, maak dan slim gebruik van iedere mogelijkheid om hen te laten ervaren hoe het reizen met het OV bevalt. Dat kan een nieuwe groep medewerkers enthousiast maken. Zo kregen automobilisten bij ING een tijdelijke OVpas tijdens de werkzaamheden aan de Muiderbrug in de A1; maar liefst 10 procent van hen gaf daarop aan voortaan het OV voor woon-werkverkeer te willen blijven gebruiken. Meer weten? ING Human Resources Nederland Nicoline Pruijmboom Project- & Changemanager Benefits 5
ING Publiek-private samenwerking biedt uitkomst bij wegwerkzaamheden Marieke Grobbe, ING
Gezamenlijke verantwoordelijkheid ING huldigt het standpunt dat de werknemer in eerste instantie zelf verantwoordelijkheid draagt om zijn woon-werkverkeer goed te regelen. Daarbij hebben de werkgever en
Nadere informatieDeloitte NS-Business Card belangrijke troef in MVO Martijn Roelants, Deloitte, Dordrecht
Vaker comfortabel met de trein Als het reizen met de trein tijd, geld en gemak oplevert, dan zullen veel meer medewerkers daarvan gebruikmaken. Hoe dat te realiseren valt? Bijvoorbeeld met speciale wachtruimtes
Nadere informatieNXP Semiconductors Netherlands Flexibiliteit met telewerkregeling Nico Rutten, Environment, Safety and Health Manager NXP Netherlands
Werken of reizen? Kwestie van timing! Nico Rutten was nauw betrokken bij de opzet van de telewerkregeling van NXP Netherlands. Zelf maak ik er dankbaar gebruik van, want vaak is het gewoonweg handig om
Nadere informatieinno-v Mobiliteitsbudget laat medewerkers nadenken over reisgedrag Lars Lutje Schipholt, algemeen directeur
Een kwestie van doen! Een mobiliteitsbudget? Dat kan een aantrekkelijke secundaire arbeidsvoorwaarde zijn, zeker voor jonge en moderne werknemers. Het budget biedt je keuzevrijheid en flexibiliteit. Je
Nadere informatieMaersk Naar het werk? Door slim beleid liever met het OV dan met de auto Sarah van Leliveld, HR-manager
Uitbesteding betaalt zich uit Ontwikkel je een mobiliteitsbeleid voor je bedrijf? Verzeker je dan van een partij met kennis van zaken. Dat levert voordelen op, net als uitbesteding van de uitvoering van
Nadere informatieLinde Gas Benelux Tevreden medewerkers met fiets van de zaak Jeroen Wolf, Linde Gas Benelux, Schiedam
Fietsplan niet te onderschatten De betekenis van een goed fietsplan voor werknemers moet je niet onderschatten. Bij ons overtrof het succes ruimschoots de verwachtingen. Reacties van medewerkers en sollicitanten
Nadere informatieVGZ-IZA Binden en boeien met woon-werkregelingen Paul Gevers, Coöperatie VGZ-IZA
Binden en boeien Bed het maatregelenpakket voor mobiliteit in, in een breder voorzieningenpakket voor medewerkers. Denk aan elementen als leertrajecten, doorstromingsmogelijkheden en gezondheid. Dat maakt
Nadere informatieCliniClowns Verhuizing biedt ruimte voor aanpak mobiliteitsvraagstuk Hans Geels, Stichting CliniClowns Nederland, Amersfoort
Station om de hoek biedt voordeel Op zoek naar nieuwe kantoorruimte? Neem in de afwegingen het aspect mobiliteit dan bewust mee. Overweeg om bij een station te gaan zitten. Dat kan het OV-gebruik voor
Nadere informatieFietsbeleid bij werkgevers. Enquêteresultaten
Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Datum 19 april 2017 Opgesteld door Roel Lenoir Postadres: Jean Francois van Royenweg 11 2597 NV Den Haag E-mail:
Nadere informatieTriodos Bank Fietsen scoort! Ada Schallenberg, facility manager
Fietsen met een doel De fiets van de zaak -regeling van Triodos Bank is ruimhartig. Medewerkers mogen eens in de vijf jaar op kosten van de bank een nieuwe fiets aanschaffen. Dat stimuleert het fietsgebruik
Nadere informatieHandleiding Abonnement op NS-Business Card wijzigen naar Traject Vrij met Gesplitst Betalen
Handleiding Abonnement op NS-Business Card wijzigen naar Traject Vrij met Gesplitst Betalen Uw werkgever biedt u de mogelijkheid om het abonnement op uw NS-Business Card om te zetten naar een Traject Vrij
Nadere informatieLocatie Het bedrijventerrein van Shell aan de Vondelingenweg in Pernis. Hier zijn (delen van) drie Shellbedrijven
Uitbesteding biedt extra voordeel Vanpooling als bedrijfsvervoer? Besteed de werkzaamheden uit. Shell heeft uitstekende ervaringen in de samenwerking met Vipre, dat bijvoorbeeld het initiatief nam om de
Nadere informatieMobiliteitsregeling woon-werk en zakelijk. verkeer.
Mobiliteitsregeling woon-werk en zakelijk verkeer. Van toepassing vanaf 1 juli 2014 Inhoudsopgave toevoegen Mobiliteitsregeling Algemene bepaling In de Mobiliteitsregeling is het beleid betreffende de
Nadere informatieRapportage Taskforce Ontspits. slim werken en slim reizen in de Metropoolregio Amsterdam
Rapportage Taskforce Ontspits slim werken en slim reizen in de Metropoolregio 1 slim werken Breed ingevoerd in de Metropoolregio Gemeente Heemstede Het Nieuwe Werken in vrijwel de hele regio bieden de
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatieGiant - Gezonde medewerkers met fietsprogramma Trappers Fred Koppers, Giant Lelystad
Frisse mind Fietsprogramma Trappers is bij Giant Lelystad onderdeel van een pakket gezondheidsmaatregelen. Dat loopt van gezonde voeding in de bedrijfskantine tot gratis health checks. Doel? Terugdringing
Nadere informatieDe Friesland Zorgverzekeraar - Je fit voelen met fietsprogramma Trappers Wiebo Soldaat, De Friesland Zorgverzekeraar, Leeuwarden
Je fit voelen Trappers past prima binnen onze missie om de gezondheid van onze klanten en medewerkers te bevorderen. Wij zijn ervan overtuigd dat gezonde medewerkers geld opleveren. De Friesland denkt
Nadere informatie#FleetEventNL. Welkom op het. Fleet Event. 21 maart 2019
Welkom op het Fleet Event 21 maart 2019 Fleet Event wordt mede mogelijk gemaakt door Van OV-plek naar werkplek de (on)mogelijkheden van de last mile Niets zo lastig als de last mile. Hoe kan je als werkgever
Nadere informatieHeilijgers Mobiliteit bouwsteen in arbeidsvoorwaardenpakket Arjan van Asselt, financieel directeur
Duurzaam gedrag is sleutel voor succes Mik je met je mobiliteitsbeleid op duurzaamheid? Dan is het gedrag van medewerkers doorslaggevend voor succes. De praktijk leert bijvoorbeeld dat, wie er maar op
Nadere informatieMet Mobility Mixx in de driver s seat
Met Mobility Mixx in de driver s seat De beste zakelijke mobiliteit voor u en uw werknemers mobilitymixx.nl Kies voor totale ontzorging met zakelijke mobiliteit op maat. Mobiliteit raakt de kern van uw
Nadere informatieNieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014
Nieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014 In deze nieuwsbrief: Inspirerend Beter Benutten Café verhuizing en mobiliteit Fietstimuleringsactie voor medewerkers Oosterenk Zwolle
Nadere informatieV&D Vervoersvoorzieningen op maat met uniform vervoersplan Peter van Gerven, V&D, Amsterdam
Efficiënter met uitbesteding Vroom & Dreesman telt ongeveer 12.000 medewerkers. En iedere medewerker heeft ruime keuzemogelijkheden voor een individuele invulling van de reiskostenvergoeding voor woonwerkverkeer.
Nadere informatieMobiliteitsregeling Omgevingsdienst IJmond. 1 januari 2017
Mobiliteitsregeling Omgevingsdienst IJmond 1 januari 2017 Reiskostenregeling Er heeft een verschuiving plaatsgevonden van de situatie waar de medewerker declaraties indient voor dienstreizen of woonwerkverkeervergoeding
Nadere informatieCapgemini Meer vrijheid voor leaseautorijder met NS-Business Card Taco Vrolijk, Capgemini, Utrecht
Vrijheid Wil je de NS-Business Card effectief in de organisatie introduceren? Kies dan voor een positieve insteek om het gebruik te stimuleren. Sluit zo mogelijk aan bij een cultuurwaarde van het bedrijf.
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieAlles over Traject Vrij. Het nieuwe Maand- of Jaartrajectabonnement
Alles over Traject Vrij Het nieuwe Maand- of Jaartrajectabonnement Omdat NS overstapt op de OV-chipkaart, bieden wij vanaf 9 juli het Maand- of Jaartrajectabonnement niet meer aan. Er is een alternatief
Nadere informatieDe Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 's GRAVENHAGE
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 's GRAVENHAGE Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatieHet slimme mobiliteitsconcept. Anders reizen, beter werken
Het slimme mobiliteitsconcept Anders reizen, beter werken Eén integrale oplossing Heeft uw bedrijf een overvolle parkeerplaats? Verwerkt u nog jaarlijks honderden declaraties voor het gebruik van de trein
Nadere informatieOpel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008
Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe
Nadere informatieVERVOERSPLAN ODZOB. 18 mei
18 mei 2016-2 - VERVOERSPLAN ODZOB In opdracht van Opgesteld door Auteur Omgevingsdienst Zuidoost-Brabant Postbus 8035 5601 KA Eindhoven Mark Rijnders Projectnummer Z.46313/D.154922 Datum 18 mei 2016 Status
Nadere informatieAantrekkelijk werkgeverschap. Wie zijn we
Wie zijn we Twynstra Gudde is een onafhankelijk Nederlands organisatieadviesbureau dat al gedurende 45 jaar resultaatgericht adviseert en managementfuncties vervult. Kerncompetenties van Twynstra Gudde
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 31 305 Mobiliteitsbeleid Nr. 204 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag,
Nadere informatieWaarom zou u de arbeidsvoorwaarden flexibiliseren?
3. Soepel met arbeidsvoorwaarden 3.1. INLEIDING Het beloningsgevoel van uw werknemer kan toenemen, zonder dat uw loonkosten toenemen. Informeer eerst bij uw werknemers of zij wel behoefte hebben aan flexibele
Nadere informatieMinder administratie en lagere kosten voor trein, tram en bus
Op weg naar een eenvoudige OV-regeling Minder administratie en lagere kosten voor trein, tram en bus Het uitvoeren van de OV-regeling van medewerkers wordt door veel bedrijven en instellingen als lastig
Nadere informatieRotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid
Nadere informatieARNHEM SLIM OP WEG VERSLAG
ARNHEM SLIM OP WEG 25 01 18 VERSLAG Tijdens de slotbijeenkomst Arnhem Slim op Weg op donderdag 25 januari 2018 is er met werkgevers uit de community, leveranciers, en bestuurlijke partners terug- en vooruitgekeken
Nadere informatieFiguur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties.
Enquête Bereikbaar Haaglanden Hoe gaan mensen naar het werk? En waarom reizen ze zoals ze reizen? In de regio Haaglanden wordt door overheden en werkgevers samengewerkt om de regio zo optimaal mogelijk
Nadere informatieYokogawa Bedrijfsverhuizing hét moment voor verandering reisgedrag Michiel Otten, HR-manager
Goed moment Mensen zijn heel vasthoudend in hun reisgedrag. De meesten maken slechts één keer een afweging hoe zij van en naar hun werk reizen: bij indiensttreding. Wie vervolgens besluit met de auto naar
Nadere informatieASSA ABLOY Nederland Snel en comfortabel naar het werk met Vanpools Patrick Osterholt, financial director
Uitbesteding loont Voor de ontwikkeling van ons Vanpoolsysteem voor het woon-werkverkeer van medewerkers schakelden we Vipre in. Daarmee haalden we veel kennis in huis. Vipre wist eerst subsidie, en vervolgens
Nadere informatieNationale DenkTank 2014 Flexibus
Flexibus Achtergrond en uitwerking Aanbod en vraag van het openbaar vervoer sluiten niet optimaal op elkaar aan, zowel in de stad als in de regio In drukke steden zijn er veel opstoppingen door verkeersdrukte
Nadere informatieVICTOR VAN DEN BERG 8 DECEMBER 2016
VICTOR VAN DEN BERG 8 DECEMBER 2016 ONZE ONDERWERPEN RADIUZ MARKT ONTWIKKELINGEN WAAR WIJ IN GELOVEN WAT WE DOEN HOE WE DAT DOEN BUSINESS CASES RADIUZ 2010-2015 Heden Grote merken kiezen voor Radiuz Shift
Nadere informatieVrij reizen voor AOW-gerechtigden
Vrij reizen voor AOW-gerechtigden Vindt u het fijn om er op uit te gaan met het openbaar vervoer? Gemeente Vlaardingen vindt het belangrijk dat iedereen kan meedoen, ook ouderen met een kleine portemonnee.
Nadere informatieGemeente Amsterdam College van burgemeester en wethouders. Hamervoordracht voor de collegevergadering van
Nummer Directie Dienst BD2011-013285 directie middelen en control College van burgemeester en wethouders Hamervoordracht voor de collegevergadering van 31 januari 2012 Agendapunt B1 Tekst van openbare
Nadere informatieENEXIS AUTOLOZE DAGEN ERVARINGEN
ENEXIS AUTOLOZE DAGEN ERVARINGEN JANUARI 2018 AUTOLOZE DAGEN Enexis Groep wil hét voorbeeld zijn in duurzaamheid. In 2020 wil het netwerkbedrijf op het gebied van mobiliteit 50% minder -uitstoot realiseren
Nadere informatieDaling ziekteverzuim Betere bereikbaarheid Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Tevreden werknemers
Daling ziekteverzuim Betere bereikbaarheid Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Tevreden werknemers Fietsen is Verdienen Fietsen naar het werk en daarvoor beloond worden, dát is het principe van Trappers!
Nadere informatieQuickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede
Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst
Nadere informatiePROVINCIAAL BLAD JAARGANG: 2014 NR.: 110
PROVINCIAAL BLAD JAARGANG: 2014 NR.: 110 Officiële naam regeling: Reisregeling provincie Limburg 2015 Citeertitel: Reisregeling Naam ingetrokken regeling: Reisregeling provincie Limburg 2014 Besloten door:
Nadere informatieWilliam Schrikker Groep - Geringe administratieve last en kosteninzicht met Mobility Mixx Peter de Booij, William Schrikker Groep, Diemen
Meet en vergelijk! Om te besparen op de reiskosten en de reiskostenadministratie, een beter inzicht in de kosten(ontwikkeling) en een goed budgetbeheersysteem te krijgen, zijn wij in zee gegaan met Mobility
Nadere informatieCafetaria-en salderingsregeling
1 Cafetaria-en salderingsregeling Cafetaria-en salderingsregeling De cafetariaregeling is een regeling waarbij de medewerker zelf kan bepalen hoe hij zijn /haar loon geniet. De medewerker kan belast loon
Nadere informatieOV Vrij. Reis onbeperkt met trein, tram, bus en metro.
OV Vrij Reis onbeperkt met trein, tram, bus en metro. Wat is OV Vrij? Met OV Vrij reist u onbeperkt met de trein, tram, bus en metro door héél Nederland. Geniet van de ultieme reizigersvrijheid met het
Nadere informatieEén van deze loonbestanddelen kan ingeruild worden voor:
1 Cafetariaregeling Cafetariaregeling De cafetariaregeling is een regeling waarbij de medewerker zelf kan bepalen hoe hij zijn /haar loon geniet. De medewerker kan belast loon ruilen voor bepaalde vergoedingen
Nadere informatieantwoorden rondom zakelijke mobiliteit
Van leaseauto naar zakelijk vervoer op maat 4 antwoorden rondom zakelijke mobiliteit Als werkgever bent u genoodzaakt uw wagenpark kritisch onder de loep te nemen. Er komen minder opdrachten binnen en
Nadere informatieOnderzoek Tariefwijziging NS
Onderzoek Tariefwijziging NS 25 april 2014 Over dit onderzoek Aan het onderzoek deden 16.367 leden van het EenVandaag Opiniepanel mee. Hiervan reizen 1077 mensen minstens 1x per week met de trein naar
Nadere informatieDe toekomst van mobiliteit: het mobiliteitsbudget
De toekomst van mobiliteit: het mobiliteitsbudget Stap 1 Waarom ik als bedrijf een mobiliteitsbudget nodig heb We zijn connected... 3 En communiceren snel anders... 4 Dit zorgt voor disrubtie in bestaande
Nadere informatieHandleiding jaarabonnementen. Informatie voor de contactpersonen
Handleiding jaarabonnementen Informatie voor de contactpersonen 2 Inhoudsopgave Inleiding 3 Abonnementsoorten 4 Bestellen, leveren en factureren 5 Jaarabonnementen beëindigen of van abonnement veranderen
Nadere informatieLocatie Ziekenhuis Bronovo ligt middenin de Haagse woonwijk Benoordenhout. Het ziekenhuis is met twee buslijnen te bereiken:
Noodzaak en doel scherp voor ogen Staat de organisatie voor de aanpak van een parkeerprobleem? Houd dan voor iedereen de noodzaak en het doel scherp voor ogen. Maak het parkeerprobleem daarom zo inzichtelijk
Nadere informatieMenzis - Carpoolers scheppen parkeerruimte Anja Kluiter, Menzis
Carpoolers scheppen parkeerruimte Zit je als organisatie met beperkte parkeergelegenheid voor medewerkers, overweeg dan een voorrangsregeling voor carpoolers. Dat kan een effectief middel zijn om ruimte
Nadere informatieMicrosoft Volop flexibiliteit met Het Nieuwe Werken
A great place to work Het Nieuwe Werken is eigenlijk al heel oud. Iedereen die heeft gestudeerd, is er al aan gewend. Vreemd is juist dat je na je studie opeens van 9 tot 5 achter een bureau moet zitten.
Nadere informatieRapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike
Rapportage Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike In opdracht van: Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum: 11 februari 2013 Projectnummer: 2012171 Auteurs: Ronald Steenhoek & Marieke
Nadere informatieBedrijfsvervoerplan woon-werkverkeer van Stad Gent en OCMW Gent valt in de prijzen
Bedrijfsvervoerplan woon-werkverkeer van Stad Gent en OCMW Gent valt in de prijzen Op 21 september 2017 kregen de Stad Gent en het OCMW Gent de Business Mobility Award in de categorie 'Overheidsorganisatie'.
Nadere informatieOverzicht van vragen 1. Waarom dit project? 2. Waarom de samenwerking met Go About?
Overzicht van vragen 1. Waarom dit project? 2. Waarom de samenwerking met Go About? 3. Wat houdt het project in? 4. Hoe werkt het? Hoe kan ik gebruik maken van de reisplanner? 5. Wat is mijn rol als werkgever?
Nadere informatieVerantwoord zakelijk gebruik privéauto Sluit u aan en teken de intentieverklaring!
Lagere CO 2 -uitstoot Meer veilige auto s Keuzevrijheid in vervoer Minder files Verantwoord zakelijk gebruik privéauto Sluit u aan en teken de intentieverklaring! www.creatieve-energie.nl De zakelijk gebruikte
Nadere informatie2014 -- Loonheffing -- deel 2
Loonheffing les 2 programma Reiskosten Vergoeding van reiskosten Vaste kostenvergoeding Vergoeding intermediaire kosten Vervoer door de werkgever 1 Reiskosten Hierbij zijn verschillende situaties denkbaar.
Nadere informatiedeltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid
deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid adviseurs deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan? problemen! files slechte bereikbaarheid economische schade milieu-overlast gezondheid
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2015 1. Context voor reisgedrag Het effect van maatregelen in het kader van Beter Benutten is niet alleen afhankelijk van de drivers die mensen hebben
Nadere informatieMobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com
Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren
Nadere informatieWat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0
Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken
Nadere informatieVb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe. dr. Daan van Egeraat
Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe dr. Daan van Egeraat 1 Inhoudsopgave Analyse Bereikbaarheid: 1. Quickscan: verandering bereikbaarheid tot 2020 1. Huidige 2 locaties vgl.
Nadere informatieMobiliteitspassen & beheersystemen
Mobiliteitspassen & beheersystemen Trends in mobiliteitsbeleid Mobiliteit is belangrijke, ingewikkelde arbeidsvoorwaarde Keurslijf met versnipperde en verborgen kosten Gevoeligheid binnen organisaties
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieRegeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer. Beleidsafdeling Human Resources
Regeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer Beleidsafdeling Human Resources Vastgesteld door het College van Bestuur d.d. 11 december 2008 Herzien oktober 2016 REGELING VERGOEDING REISKOSTEN WOON-WERKVERKEER
Nadere informatieEindrapport. Vervoerplan Achmea Apeldoorn. in opdracht van Group Facility Services Achmea. December 2007 rapportnummer: 2950
Vervoerplan Achmea Apeldoorn Eindrapport in opdracht van Group Facility Services Achmea December 2007 rapportnummer: 2950 Hoofdkantoor: Regiokantoor noord: Regiokantoor zuid: Tanthofdreef 15 Badhuiswal
Nadere informatieMobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden
folder basisstramien 19-01-2009 19:12 Pagina 3 Mobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden Op 10 september 2008 hebben 23 grote werkgevers de regio Haaglanden in aanwezigheid van de minister van Verkeer
Nadere informatieInhoud. De Verkeersonderneming & tweewielers. De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 21-6-2012. 19 juni 2012, voor Fietsberaad
De Verkeersonderneming & tweewielers 19 juni 2012, voor Fietsberaad Mark de Vries Inhoud De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 1 De Verkeersonderneming? Doelstelling: bereikbaarheid
Nadere informatieDuurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong
Duurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong Arnoud Neidig 1 november 2018 De behoefte aan mobiliteit groeit Mobiliteit blijft groeien Bert van Wee: Uit onderzoek (USA) blijkt dat de aanleg van meer
Nadere informatieRegeling vergoeding dienstreizen Tilburg University
Regeling vergoeding dienstreizen Tilburg University Paragraaf 1 Artikel 1.1 Deze regeling bevat nadere regels, als bedoeld in de CAO ten aanzien van de vergoeding van reisen verblijfskosten bij dienstreizen.
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatiePuzzel OVCP - Wal. Beste medewerker,
Puzzel OVCP - Wal Beste medewerker, Beantwoord onderstaande vragen en vul de letter achter het juiste antwoord steeds in bij de oplossing (onderaan dit document). Hierdoor ontstaat er één woord. Op deze
Nadere informatieDe OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS
De OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS Kijk ook eens op ns.nl/ovchipkaart De OV-chipkaart: wel zo handig De OV-chipkaart. Eén kaart waarmee u kunt reizen in al het openbaar vervoer in Nederland.
Nadere informatieEven voorstellen. Thuis werken. Carpoolen. Richard Ninaber van Eyben Mobility Consultant. Living. Travel / Living
Even voorstellen Richard Ninaber van Eyben Mobility Consultant Thuis werken Inhoudsopgave Athlon Mobility Consultancy Athlon en zakelijke mobiliteit Welke vragen komen wij tegen Een voorbeeld van onze
Nadere informatieWerkt mobiliteitsmanagement?
Werkt mobiliteitsmanagement? Effecten meten Opzet verbeteren Richard van de Werken, Verkeer en Vorm Gebaseerd op de ervaringen bij het opzetten van SUMObase in opdracht Friso Metz (KPVV) en i.s.m. Chrit
Nadere informatieRegeling reis- en verblijfkosten in verband met dienstreizen Universiteit Leiden 2015. Paragraaf 1 Algemene bepalingen. Verblijfkosten buitenland
Regeling reis- en verblijfkosten in verband met dienstreizen Universiteit Leiden 2015 Regeling van de Universiteit Leiden houdende regels ten aanzien van de vergoeding van reis- en verblijfkosten in verband
Nadere informatieVaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014
Vaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014 De Fietsactie 2014 op hoofdlijnen: Een medewerker die vaak naar het werk fietst, vraagt zijn/haar collega-automobilist mee te doen aan
Nadere informatieOV-knooppunt met P+R bij De Punt. Analyse van nut en noodzaak
OV-knooppunt met P+R bij De Punt Analyse van nut en noodzaak Inhoud Aanleiding & doel van het onderzoek Probleemanalyse Oplossingsrichtingen Advies Aanleiding & doel van dit onderzoek Omgevingsvisie Drenthe:
Nadere informatieProvincie Utrecht - Milieuvriendelijker met Mobility Mixx Klaas Eding, Provincie Utrecht, Utrecht
Klimaatneutraal Met Mobility Mixx konden we bijdragen aan onze milieudoelstellingen én onze efficiency verbeteren. Voor het woonwerkverkeer gebruiken medewerkers nu vaker het OV. Voor het zakelijk verkeer
Nadere informatieCampagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. 1.4 Doel(en) Utrecht, 17 februari 2010
Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning Utrecht, 17 februari 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne Actieweek fietsbeloning Zaanstad / Amsterdam-Noord. Aan
Nadere informatieAutodelen in de versnelling!
Autodelen in de versnelling! Webinar Beter Benutten Martien Das Rijkswaterstaat WVL Duurzame mobiliteit Autodelen: gamechanger mobiliteitsgedrag Beter Benutten gaat om beïnvloeden van mobiliteitskeuzes
Nadere informatieDe reiziger centraal! Op weg naar integrale duurzame mobiliteit
21 4 2015 De reiziger centraal! Op weg naar integrale duurzame mobiliteit Movares - Chris Verweijen En wie ben ik? RET: openbaar vervoer Rotterdam: Onderzoek naar beweegredenen reiziger Netwerkontwerp
Nadere informatieCafetariasysteem. Flexibilisering arbeidsvoorwaarden
Cafetariasysteem Flexibilisering arbeidsvoorwaarden Human Resources, juli 2013 INHOUD 1. INLEIDING... 2 1.1 CAFETARIASYSTEEM... 2 1.2 DEELNAME... 2 1.3 KEUZEMOMENT EN LOOPTIJD... 2 2. BRONNEN... 3 2.1
Nadere informatieMobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen
Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen VSV basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Bart Desmedt, Traject, 18 april 2013 Opportuniteiten om te werken rond mobiliteit
Nadere informatieIntro. Er komen dus twee veranderingen:
Intro Er komen dus twee veranderingen: - - De ene verandering die heeft dus te maken met het wijzigen van de abonnementen En de andere verandering heeft betrekking op dat je iets meer kunt doen met de
Nadere informatiePresentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking
Presentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking Oogvereniging Nederland Datum: 28 maart 2015 Locatie: buurtcentrum Morschwijck, topaaslaan 19, 2332 JC Leiden Door: Peter Waalboer Algemeen
Nadere informatieNS Tarieven. Per 1 januari Abonnementen 2 Abonnementen - Zakelijk 3 Losse kaartjes & Toeslagen 4 Enkele Reizen & Dagretours 5 Traject Vrij 10
NS Tarieven Per 1 januari 2018 Inhoudsopgave Pagina Abonnementen 2 Abonnementen - Zakelijk 3 Losse kaartjes & Toeslagen 4 Enkele Reizen & Dagretours 5 Traject Vrij 10 Abonnementen Prijzen per 1 januari
Nadere informatieVragen en antwoorden Vrij reizen voor 65-plus Capelle aan den IJssel 2016. Versie 3.0
Vragen en antwoorden Vrij reizen voor 65-plus Capelle aan den IJssel 2016 Versie 3.0 1. Hoe kan ik mij aanmelden voor het vrij reizen abonnement voor 65-plus? 2. Wie komen in aanmerking voor het vrij reizen
Nadere informatieWeekopdracht 3 Trends
Weekopdracht 3 Trends Klas Tutorgroep 22 Leden tutorgroep PBD1EV Tomas van Summeren Teun Hartman Jan Lunenburg Bart van Doorn Bob Willemse 2060407 2064036 2059446 2060556 2038225 Tutor Ivo de Leeuw Vakdocent
Nadere informatieMaatregelenpakket Mobiliteitsmanagement in het kader van Beter Benutten en het Actieprogramma Luchtkwaliteit
Maatregelenpakket Mobiliteitsmanagement in het kader van Beter Benutten en het Actieprogramma Luchtkwaliteit Onderstaand Maatregelenpakket is opgesteld binnen de aanpak mobiliteitsmanagement in de gebieden
Nadere informatieFietsen scoort voor een beter klimaat. www.fietsenscoort.nl
Fietsen scoort voor een beter klimaat www.fietsenscoort.nl Fietsen Scoort voor een beter klimaat Fietsen Scoort voor een beter klimaat is een landelijke campagne die het fietsen naar het werk stimuleert.
Nadere informatieNS Tarieven. Per 1 januari Abonnementen 2 Abonnementen - Zakelijk 3 Kaartjes & Toeslagen 4 Enkele Reizen & Dagretours 5 Traject Vrij 10
NS Tarieven Per 1 januari 2017 Inhoudsopgave Pagina Abonnementen 2 Abonnementen - Zakelijk 3 Kaartjes & Toeslagen 4 Enkele Reizen & Dagretours 5 Traject Vrij 10 Abonnementen Prijzen per 1 januari 2017
Nadere informatieBijlage 12 Regeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer en algemene reis- en verblijfkosten
Bijlage 12 Regeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer en algemene reis- en verblijfkosten (versie 15.1) Regeling is geldig vanaf 1 juli 2009 en aangepast per 1 januari 2015 en geldt voor onbepaalde
Nadere informatie