inno-v Mobiliteitsbudget laat medewerkers nadenken over reisgedrag Lars Lutje Schipholt, algemeen directeur
|
|
- Dries Vedder
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Een kwestie van doen! Een mobiliteitsbudget? Dat kan een aantrekkelijke secundaire arbeidsvoorwaarde zijn, zeker voor jonge en moderne werknemers. Het budget biedt je keuzevrijheid en flexibiliteit. Je bent niet gebonden aan één modaliteit. Bedrijven weten vaak niet hoe zij zo n budgetregeling vorm moeten geven, maar wij laten zien: het hoeft niet ingewikkeld te zijn en is een kwestie van doen! Lars Lutje Schipholt, algemeen directeur inno-v inno-v Mobiliteitsbudget laat medewerkers nadenken over reisgedrag Lars Lutje Schipholt, algemeen directeur In het kort inno-v introduceerde een mobiliteitsbudget voor zakelijk en woon-werkverkeer. Is er aan het eind van het jaar budget over, dan delen werknemer en werkgever dit. De helft komt als belastbaar inkomen ten goede aan de werknemer. Die incentive stimuleert werknemers om na te denken over hun reisgedrag. Moet ik wel reizen? En zo ja, wat is dan de beste optie? Organisatie inno-v is een adviesbureau voor slimme mobiliteit, gespecialiseerd in multimodaal reizen, mobiliteitsmanagement en marktwerking. inno-v werkt veelal in opdracht van de overheid en vaak tussen partijen in: als de onafhankelijke deskundige die de inhoudelijke deskundigheid van de ingenieursbureaus verenigt met de procesvaardigheden van de consultancybureaus. inno-v is sterk in projecten die een zekere urgentie kennen en in vraagstukken waarvoor geen standaardoplossing bestaat. inno-v komt met deskundigheid snel tot maatwerk. Resultaatgerichtheid staat voorop. inno-v telt 15 vaste medewerkers, waaronder 12 adviseurs. Daarnaast put het bureau uit een bestand van circa 30 professionals. Met een aantal van hen wordt intensief samengewerkt. inno-v voert opdrachten uit in heel Nederland. Locatie inno-v is gevestigd in Amsterdam. De vaste medewerkers wonen met name in de Randstad: in het gebied tussen Rotterdam, Utrecht en Amsterdam. Vanaf Amsterdam CS is het kantoor van inno-v te voet in 20 minuten te bereiken, met de OV-fiets of de eigen fiets in 5 minuten en met de bus in 10 minuten. Vraagstuk inno-v kende al een redelijk flexibele Regeling reiskostenvergoeding voor zakelijk en woonwerkverkeer. Medewerkers konden treinkaartjes declareren of een NS-jaarkaart krijgen als dit voor werknemer én werkgever aantrekkelijker was. Wie met de eigen auto reisde, kreeg een vergoeding van 19 cent/km. Voor woon-werkverkeer gold de vergoeding tot 75 kilometer tussen woning en kantoor en er werden geen parkeerkosten vergoed. Voor medewerkers die in Amsterdam woonden, was er een fietsplan. Belangrijke aanleiding om deze regeling aan te passen was de discussie over mobiliteitsbudgetten binnen de Taskforce Mobiliteitsmanagement, zegt inno-v-directeur Lars Lutje Schipholt. De taskforce, gefinancierd door het ministerie van Verkeer en Waterstaat, stimuleert bedrijven om actief om te gaan met mobiliteitsmanagement om zo de verkeersdruk in de spits te verminderen. Lutje Schipholt is 1
2 secretaris van de taskforce. Een mobiliteitsbudget stimuleert medewerkers om na te denken over hun reisgedrag, licht hij toe. Moet ik wel reizen? En zo ja, wat is dan de beste optie? Bedrijven blijken het echter lastig te vinden om dit vorm te geven en in te voeren. Met de implementatie van het mobiliteitsbudget binnen inno-v geven we als adviesbureau voor slimme mobiliteit het goede voorbeeld. Daarmee laten we zien dat het niet zo ingewikkeld is, maar vooral een kwestie is van doen! Welke maatregel? De instelling van een mobiliteitsbudget voor zakelijk en woon-werkverkeer. Deze regeling geeft: Elke adviseur recht op 2 euro reisbudget per contractuur (2009; in ,07 euro geworden). Elke ondersteunende medewerker recht op een vergoeding van de gemaakte fiets-, auto- en OVkosten. De regeling geldt alleen voor reizen binnen Nederland. Zakelijke reizen naar het buitenland vallen buiten de regeling omdat deze een grote en onevenredige impact op het mobiliteitsbudget zouden hebben. Medewerkers kunnen hun budget besteden aan het OV (losse kaartjes of abonnement; trein uitsluitend 2 e klas) en auto (19 cent/km; parkeerkosten worden niet vergoed), waarbij voor woonwerkverkeer een maximum van 75 kilometer tussen woning en kantoor wordt aangehouden. Medewerkers die in Amsterdam wonen, kunnen gebruikmaken van een fietsplan. Duurzame mobiliteit Het mobiliteitsbudget komt bij een 32-uurcontract precies neer op de kosten van een NS-jaarkaart, licht Lutje Schipholt toe (in 2009: 2 x 32 x 52 = 3328 euro). De modaliteitskeuze is in principe vrij, maar we vragen medewerkers wel een afweging te maken ten gunste van een efficiënte bedrijfsvoering. In de regeling is vastgelegd dat, als de reistijd acceptabel is, de trein voor zakelijke reizen de voorkeur heeft. In de trein kan declarabel gewerkt worden en de trein is duurzamer dan de auto. In het woon-werkverkeer staat duurzame mobiliteit voorop: met de fiets of het OV. Bewust reizen loont Is er aan het eind van het jaar budget over, dan delen werknemer en werkgever dit. De helft komt als belastbaar inkomen ten goede aan de werknemer. Lutje Schipholt: Dat stimuleert je om als medewerker na te denken over je reisgedrag. Je stapt minder snel automatisch in de auto of zegt niet zo snel: ik kies voor de NS-jaarkaart want dat is handig en de werkgever betaalt toch. De budgetregeling geeft je een incentive om te kiezen voor de meest rendabele manier van reizen. Dat loont letterlijk. Baten Inno-V introduceerde het mobiliteitsbudget in september Dit met de bepaling dat wanneer er budget overblijft, de werknemer hiervan de helft als belastbaar inkomen krijgt uitgekeerd. Met die regeling zijn we nu ruim een half jaar onderweg, zegt Lutje Schipholt. Het is daarom nog te vroeg om te zeggen welk effect dit heeft op het reisgedrag, en hoeveel medewerkers van hun budget overhouden. Wat me wel opvalt is dat veel medewerkers nog steeds een NS jaarkaart hebben. Ik had verwacht dat meer mensen dit zouden heroverwegen, want je moet behoorlijk veel reizen om die kaart eruit te halen. Dit kan echter ook met de doorlooptijd te maken hebben. Los hiervan constateert Lutje Schipholt dat het werken met een mobiliteitsbudget meerdere voordelen heeft: 2
3 Uniformiteit De regeling maakt geen onderscheid tussen medewerkers die ver weg of dichtbij wonen. Iedereen krijgt hetzelfde budget van 2 euro per contractuur. Dat doet recht aan het gelijkheidsprincipe. Voorheen kon iemand die ver weg woonde bijvoorbeeld een NS-jaarkaart krijgen en deze ook privé gebruiken, terwijl iemand die dichtbij kantoor woonde geen recht had op die kaart. Flexibiliteit De regeling biedt medewerkers grote keuzevrijheid. Voor een zakelijke reis kun je bijvoorbeeld de trein nemen of, als dat handiger is, met je eigen auto of een deelauto huren. Ook stimuleert de regeling het carpoolen. Die keuze maak je als werknemer zelf. Dat past bij modern ondernemerschap en versterkt de aantrekkelijkheid van Inno-V als werkgever. Geringe administratieve last Medewerkers houden zelf een eenvoudige administratie van te declareren ritten bij. Declaratie en verrekening gebeuren eens per maand. Wil een medewerker een NS-jaarkaart, dan schiet Inno-V de aanschafkosten voor en verrekenen we achteraf. Treedt de werknemer eerder uit dienst, dan wordt de kaart bij de NS ingeleverd en verrekenen we op dat moment. Doordat iedereen hetzelfde budget krijgt, maakt de regeling het extra aantrekkelijk om dicht bij kantoor te wonen. Twee werknemers hebben kort na invoering van de regeling een huis in Amsterdam gekocht, merkt Lutje Schipholt op. De regeling zal hiervoor niet de directe aanleiding zijn geweest, maar maakt deze stap wel interessanter. Dat is positief qua mobiliteit en duurzaamheid. Lutje Schipholt ziet verschillende mogelijkheden om de budgetregeling te verbreden. Een logische vervolgstap is om het mobiliteitsbudget met het IT-budget te integreren tot één budget, waarin dan alles zit wat met thuiswerken te maken heeft. Dat geeft medewerkers nog meer vrijheid. Wie relatief weinig reist en een duurdere laptop wil, haalt die dan eenvoudig uit zijn budget. Op dezelfde manier is misschien ook een koppeling met het verhuisbudget mogelijk. (Zie ook de rubrieken Kosten.) Kosten Met de introductie van het mobiliteitsbudget wilde inno-v tot een uniforme regeling komen, waarbij niemand erop achteruit zou gaan. Met 2 euro per contractuur is het mobiliteitsbudget voor alle adviseurs gelijk. Dat betekent dat mensen die dichtbij kantoor wonen nu een ruimere vergoeding krijgen, zegt Lutje Schipholt, want voorheen kregen zij een vergoeding op basis van daadwerkelijk gereisde kilometers. Ongeveer de helft van de adviseurs is er zo op vooruit gegaan. Hoeveel de nieuwe reiskostenvergoedingsregeling inno-v extra kost, is nog onduidelijk. Lutje Schipholt: We hebben van tevoren alleen een globale inschatting gemaakt. Die wees uit dat de meerkosten neerkomen op zo n 1000 tot 3000 euro per medewerker per jaar. Hoe de regeling precies uitpakt, moet blijken uit de evaluatie in augustus De vraag is hoeveel budget de medewerkers na één jaar overhouden, want hiervan stroomt de helft terug naar het bedrijf. De andere helft komt als belastbaar inkomen ten goede aan de werknemer. Bepalend is het effect van deze incentive op het reisgedrag. Kiezen adviseurs vaker voor een (kostentechnisch gezien) slimmere manier van reizen of reizen zij zelfs minder? Lutje Schipholt: De kunst is een incentive te kiezen die medewerkers wél aanzet tot kritisch nadenken over hun reisgedrag, maar hen er niet van weerhoudt om bij de klant langs te gaan. De financiële 3
4 prikkel mag niet te groot zijn en leiden tot ongewenst gedrag, wat vooral aandacht vraagt op het moment dat het budget verbreed wordt met bijvoorbeeld de IT- of verhuiskostenregeling. (Zie rubriek Baten.) Een rekensommetje leert dat de incentive bij inno-v vooralsnog beperkt is. Wie een 32- uurcontract heeft en helemaal niet reist, houdt jaarlijks netto circa 800 euro over (2 x 32 x 52 x 0,5 x 0,5, bij 50% belastingtarief). Fiscale aspecten Van het bedrag dat de werknemer van zijn mobiliteitsbudget overhoudt, keert inno-v de helft uit. De belastingdienst heft hier inkomensbelasting over. Tijdsinvestering inno-v voerde de regeling binnen enkele weken in. Doordat we goed in de materie zijn ingevoerd, kostte het weinig tijd om de regeling op papier te zetten, zegt Lutje Schipholt. De meeste tijd ging zitten in de fine tuning en de afstemming met het personeel. (Zie rubriek Promotie.) Promotie Opstellen concept Regeling reiskostenvergoeding. Toetsing bij enkele medewerkers: wat vind je van deze regeling, is deze SMART en heb je eventueel nog suggesties of kanttekeningen? Inbreng van de conceptregeling in het teamoverleg. Besluitneming door de directie en invoering definitieve regeling. De invoering moet zorgvuldig gebeuren, zegt Lutje Schipholt, want elke verandering op het gebied van arbeidsvoorwaarden ligt gevoelig en kan op scepsis rekenen. De toetsing vooraf droeg bij aan een logische regeling en verzekerde mij ervan dat er draagvlak voor de regeling zou bestaan. Dat niemand erop achteruit hoefde te gaan, heeft daarbij zeker geholpen. In een kleine organisatie met korte communicatielijnen kan snel helder zijn waar de pijnpunten zitten. Met twee medewerkers voor wie de nieuwe regeling wél nadelig zou uitpakken, ging inno-v rond de tafel. Lutje Schipholt: Met een medewerker die op bijna 90 kilometer van Amsterdam woont en deels met de auto reist omdat gebruik van het openbaar vervoer vanuit zijn woonplaats geen optie is, zijn we tot een salarisaanpassing gekomen. Op die manier komen we met medewerkers die al in dienst zijn tot een goede overgang, maar houden we wél vast aan de uniformiteit van de regeling. Het bezwaar dat er een project kan zijn dat meer vraagt dan het mobiliteitsbudget toelaat, is weggenomen met de bepaling dat hiervoor een uitzondering kan worden gemaakt. In de praktijk is dat nog niet gebeurd, zegt Lutje Schipholt, en ik zie ook niet dat het budget medewerkers ertoe aanzet om uitsluitend opdrachten dicht bij huis te willen doen. Tips Bedenk dat een mobiliteitsbudget een aantrekkelijke secundaire arbeidsvoorwaarde kan zijn, zeker voor jonge en moderne werknemers. Het budget biedt keuzevrijheid en flexibiliteit. De werknemer is niet gebonden aan één modaliteit. 4
5 Een mobiliteitsbudget kan onderdeel zijn van een eenvoudige mobiliteitsregeling die de administratieve last minimaliseert. De werknemer houdt zelf een eenvoudige administratie van te declareren ritten bij. Bedenk dat de introductie van een mobiliteitsbudget de secundaire arbeidsvoorwaarden betreft en daardoor gevoelig ligt. De introductie kan op scepsis rekenen, zeker als medewerkers het gevoel hebben erop achteruit te gaan. Toets daarom van tevoren hoe de regeling zal vallen en scherp deze zonodig aan. Communiceer helder en eenduidig. Dat kan onnodige kou uit de lucht nemen. Evalueer de regeling achteraf, bij voorkeur op vooraf vastgestelde criteria. Een mobiliteitsbudget kan voor medewerkers een incentive zijn om na te denken over hun reisgedrag, zeker als zij profiteren van het bedrag dat jaarlijks van dit budget overblijft. In een bedrijf met veel leaseauto s zou dit gunstig kunnen uitpakken voor het OV-gebruik en tot een besparing kunnen leiden. Wees bedacht op belastingtechnische consequenties als je het mobiliteitsbudget koppelt aan andere budgetten, zoals het IT-budget of verhuisbudget. Bedenk dat het risico op ongewenst strategisch gedrag groter wordt wanneer je het mobiliteitsbudget koppelt aan andere budgetten. Het (financieel) voordeel dat medewerkers kunnen halen mag niet te groot zijn. Dit voordeel moet medewerkers wél aanzetten tot kritisch nadenken over hun reisgedrag, maar mag hen er bijvoorbeeld niet van weerhouden om bij de klant langs te gaan. Meer weten? inno-v Gebouw Ypoint Van Diemenstraat CP Amsterdam Lars Lutje Schipholt Algemeen directeur Telefoon (020) lls@inno-v.nl 5
ING Minder autoverkeer en tevreden medewerkers met OV-jaarkaart
Auto van de hand dankzij OV-jaarkaart Bij ons kunnen medewerkers zonder leasauto kiezen tussen gebruik van de eigen auto voor woonwerkverkeer óf het OV. De OV-jaarkaart die we hun bieden is in heel Nederland
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieReisbalans voor uw organisatie. 22 mei 2014 Connekt MMI
Reisbalans voor uw organisatie 22 mei 2014 Connekt MMI 2 Reisbalans in het kort Voor de medewerker (gebruiker) Mijn Reisbalans + mobiele app Rittenregistratie (o.a. met GPStracking) Declareren Multimodale
Nadere informatieJuiste richting 27,6% Verkeerde richting 49,3% Geen mening 23,1%
MEMO NAAM Achmea T.A.V. Marjanne Mulder, Evelyn Peters VAN Hans Anker, Tessa Cramer TELEFOON 020 520 52 80 BETREFT Conclusies maatschappij monitor mobiliteit DATUM 05.05.2011 PAGINA 1 van 9 Achmea Maatschappelijke
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatieOnderwerpen. Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012
Onderwerpen Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012 Agenda - Mobiliteit onderdeel van Lente akkoord - Impact op mobiliteitsbeleid werkgevers - Impact specifiek op mobiliteitsbudget
Nadere informatieWelke van de onderstaande functies zijn bij u van toepassing?
Welke van de onderstaande functies zijn bij u van toepassing? Functie: 2011 % 2012 % OR-lid 47 19% 49 19% Kaderlid 41 17% 33 13% OR en Kaderlid 22 9% 25 10% Medewerker 137 55% 151 59% Het Flexibel Arbeidsvoorwaardenbudget
Nadere informatieHet slimme mobiliteitsconcept. Anders reizen, beter werken
Het slimme mobiliteitsconcept Anders reizen, beter werken Eén integrale oplossing Heeft uw bedrijf een overvolle parkeerplaats? Verwerkt u nog jaarlijks honderden declaraties voor het gebruik van de trein
Nadere informatieantwoorden rondom zakelijke mobiliteit
Van leaseauto naar zakelijk vervoer op maat 4 antwoorden rondom zakelijke mobiliteit Als werkgever bent u genoodzaakt uw wagenpark kritisch onder de loep te nemen. Er komen minder opdrachten binnen en
Nadere informatieRob Soeters. Over Twente Mobiel
Rob Soeters Over Twente Mobiel Waarom een Woon-werk Kostencalculator? Kosten is een van de beïnvloeders van de vervoerwijze keuze Kosten spelen, gezien de crisis, een belangrijkere rol in de afweging Inzichten
Nadere informatieDe reiskostenregeling voor de sociale werkvoorziening. Dit zijn de belangrijkste punten
De reiskostenregeling voor de sociale werkvoorziening Dit zijn de belangrijkste punten Inleiding Per 1 januari 2010 geldt voor werknemers in de sociale werkvoorziening een nieuwe reiskostenregeling. Deze
Nadere informatieVICTOR VAN DEN BERG 8 DECEMBER 2016
VICTOR VAN DEN BERG 8 DECEMBER 2016 ONZE ONDERWERPEN RADIUZ MARKT ONTWIKKELINGEN WAAR WIJ IN GELOVEN WAT WE DOEN HOE WE DAT DOEN BUSINESS CASES RADIUZ 2010-2015 Heden Grote merken kiezen voor Radiuz Shift
Nadere informatiePraktische handvatten voor een mobiliteitsbudget
Hoe kunnen uw medewerkers efficiënter reizen? Praktische handvatten voor een mobiliteitsbudget Hoe houden we de uitgaven voor het vervoer van onze medewerkers in de hand? Dat is een van de grote vragen
Nadere informatieLocatie Ziekenhuis Bronovo ligt middenin de Haagse woonwijk Benoordenhout. Het ziekenhuis is met twee buslijnen te bereiken:
Noodzaak en doel scherp voor ogen Staat de organisatie voor de aanpak van een parkeerprobleem? Houd dan voor iedereen de noodzaak en het doel scherp voor ogen. Maak het parkeerprobleem daarom zo inzichtelijk
Nadere informatieMobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com
Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren
Nadere informatieQuickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede
Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst
Nadere informatieMinder administratie en lagere kosten voor trein, tram en bus
Op weg naar een eenvoudige OV-regeling Minder administratie en lagere kosten voor trein, tram en bus Het uitvoeren van de OV-regeling van medewerkers wordt door veel bedrijven en instellingen als lastig
Nadere informatieDe Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 's GRAVENHAGE
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 's GRAVENHAGE Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatieMobiliteit in Amsterdam Zuidoost Mobiliteit wordt beleid als de pijn voelbaar is
Mobiliteit in Amsterdam Zuidoost Mobiliteit wordt beleid als de pijn voelbaar is Bij mobiliteit denken we vaak aan auto s. Nog altijd. Maar is het niet meer dan dat? Werknemers verplaatsen zich voor hun
Nadere informatieING Publiek-private samenwerking biedt uitkomst bij wegwerkzaamheden Marieke Grobbe, ING
Gezamenlijke verantwoordelijkheid ING huldigt het standpunt dat de werknemer in eerste instantie zelf verantwoordelijkheid draagt om zijn woon-werkverkeer goed te regelen. Daarbij hebben de werkgever en
Nadere informatieTriodos Bank Fietsen scoort! Ada Schallenberg, facility manager
Fietsen met een doel De fiets van de zaak -regeling van Triodos Bank is ruimhartig. Medewerkers mogen eens in de vijf jaar op kosten van de bank een nieuwe fiets aanschaffen. Dat stimuleert het fietsgebruik
Nadere informatieAantrekkelijk werkgeverschap. Wie zijn we
Wie zijn we Twynstra Gudde is een onafhankelijk Nederlands organisatieadviesbureau dat al gedurende 45 jaar resultaatgericht adviseert en managementfuncties vervult. Kerncompetenties van Twynstra Gudde
Nadere informatieLinde Gas Benelux Tevreden medewerkers met fiets van de zaak Jeroen Wolf, Linde Gas Benelux, Schiedam
Fietsplan niet te onderschatten De betekenis van een goed fietsplan voor werknemers moet je niet onderschatten. Bij ons overtrof het succes ruimschoots de verwachtingen. Reacties van medewerkers en sollicitanten
Nadere informatieCliniClowns Verhuizing biedt ruimte voor aanpak mobiliteitsvraagstuk Hans Geels, Stichting CliniClowns Nederland, Amersfoort
Station om de hoek biedt voordeel Op zoek naar nieuwe kantoorruimte? Neem in de afwegingen het aspect mobiliteit dan bewust mee. Overweeg om bij een station te gaan zitten. Dat kan het OV-gebruik voor
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek
Nadere informatieMet Mobility Mixx in de driver s seat
Met Mobility Mixx in de driver s seat De beste zakelijke mobiliteit voor u en uw werknemers mobilitymixx.nl Kies voor totale ontzorging met zakelijke mobiliteit op maat. Mobiliteit raakt de kern van uw
Nadere informatie#FleetEventNL. Welkom op het. Fleet Event. 21 maart 2019
Welkom op het Fleet Event 21 maart 2019 Fleet Event wordt mede mogelijk gemaakt door Van OV-plek naar werkplek de (on)mogelijkheden van de last mile Niets zo lastig als de last mile. Hoe kan je als werkgever
Nadere informatieMaersk Naar het werk? Door slim beleid liever met het OV dan met de auto Sarah van Leliveld, HR-manager
Uitbesteding betaalt zich uit Ontwikkel je een mobiliteitsbeleid voor je bedrijf? Verzeker je dan van een partij met kennis van zaken. Dat levert voordelen op, net als uitbesteding van de uitvoering van
Nadere informatieFietsbeleid bij werkgevers. Enquêteresultaten
Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Datum 19 april 2017 Opgesteld door Roel Lenoir Postadres: Jean Francois van Royenweg 11 2597 NV Den Haag E-mail:
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 31 305 Mobiliteitsbeleid Nr. 204 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag,
Nadere informatieDeloitte NS-Business Card belangrijke troef in MVO Martijn Roelants, Deloitte, Dordrecht
Vaker comfortabel met de trein Als het reizen met de trein tijd, geld en gemak oplevert, dan zullen veel meer medewerkers daarvan gebruikmaken. Hoe dat te realiseren valt? Bijvoorbeeld met speciale wachtruimtes
Nadere informatieNXP Semiconductors Netherlands Flexibiliteit met telewerkregeling Nico Rutten, Environment, Safety and Health Manager NXP Netherlands
Werken of reizen? Kwestie van timing! Nico Rutten was nauw betrokken bij de opzet van de telewerkregeling van NXP Netherlands. Zelf maak ik er dankbaar gebruik van, want vaak is het gewoonweg handig om
Nadere informatieDe toekomst van mobiliteit: het mobiliteitsbudget
De toekomst van mobiliteit: het mobiliteitsbudget Stap 1 Waarom ik als bedrijf een mobiliteitsbudget nodig heb We zijn connected... 3 En communiceren snel anders... 4 Dit zorgt voor disrubtie in bestaande
Nadere informatiemobiliteitsmanagement
mobiliteitsmanagement Hiermee stellen wij u voor aan Slim Bereikbaar Regio Rotterdam: hét loket voor slim mobiliteitsmanagement in de stad en regio Rotterdam. VNO-NCW Rotterdam, Kamer van Koophandel Rotterdam,
Nadere informatieDuurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong
Duurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong Arnoud Neidig 1 november 2018 De behoefte aan mobiliteit groeit Mobiliteit blijft groeien Bert van Wee: Uit onderzoek (USA) blijkt dat de aanleg van meer
Nadere informatieProef Slim Leasen. Programmabureau Maastricht-Bereikbaar
Proef Slim Leasen Programmabureau Maastricht-Bereikbaar Inleiding Inleiding Proef Slim Leasen Doelen Aanleiding en trends Werking van het persoonlijk mobiliteitsbudget Activiteitenoverzicht Stand van zaken
Nadere informatieHandleiding Abonnement op NS-Business Card wijzigen naar Traject Vrij met Gesplitst Betalen
Handleiding Abonnement op NS-Business Card wijzigen naar Traject Vrij met Gesplitst Betalen Uw werkgever biedt u de mogelijkheid om het abonnement op uw NS-Business Card om te zetten naar een Traject Vrij
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2015 1. Context voor reisgedrag Het effect van maatregelen in het kader van Beter Benutten is niet alleen afhankelijk van de drivers die mensen hebben
Nadere informatieAls werkgever krijg je uiterlijk in 2015 te maken met de werkkostenregeling.
WERKKOSTENREGELING Als werkgever krijg je uiterlijk in 2015 te maken met de werkkostenregeling. Natuurlijk is het hierbij belangrijk om goed op de hoogte te zijn van de werkkostenregeling. We willen met
Nadere informatieRealiseer duurzame inzetbaarheid met de Werkkostenregeling
Realiseer duurzame inzetbaarheid met de Werkkostenregeling REALISEER DUURZAME INZETBAARHEID MET DE WERKKOSTENREGELING! Samenvatting: Zorgen dat je medewerkers goed gemotiveerd en gezond bij je blijven
Nadere informatieFiguur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties.
Enquête Bereikbaar Haaglanden Hoe gaan mensen naar het werk? En waarom reizen ze zoals ze reizen? In de regio Haaglanden wordt door overheden en werkgevers samengewerkt om de regio zo optimaal mogelijk
Nadere informatieOpel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008
Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe
Nadere informatieWilliam Schrikker Groep - Geringe administratieve last en kosteninzicht met Mobility Mixx Peter de Booij, William Schrikker Groep, Diemen
Meet en vergelijk! Om te besparen op de reiskosten en de reiskostenadministratie, een beter inzicht in de kosten(ontwikkeling) en een goed budgetbeheersysteem te krijgen, zijn wij in zee gegaan met Mobility
Nadere informatieSlim reiskosten declareren: Meer gemak, snelheid en controle voor werkgever en werknemer
Slim reiskosten declareren: Meer gemak, snelheid en controle voor werkgever en werknemer Het declareren van reiskosten is een proces waar organisaties vaak veel tijd aan kwijt zijn. In de meeste gevallen
Nadere informatieMobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden
folder basisstramien 19-01-2009 19:12 Pagina 3 Mobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden Op 10 september 2008 hebben 23 grote werkgevers de regio Haaglanden in aanwezigheid van de minister van Verkeer
Nadere informatieLocatie Het bedrijventerrein van Shell aan de Vondelingenweg in Pernis. Hier zijn (delen van) drie Shellbedrijven
Uitbesteding biedt extra voordeel Vanpooling als bedrijfsvervoer? Besteed de werkzaamheden uit. Shell heeft uitstekende ervaringen in de samenwerking met Vipre, dat bijvoorbeeld het initiatief nam om de
Nadere informatieHoe de HR-afdeling inspeelt op de werkkostenregeling (WKR) en er haar voordeel mee kan doen.
Hoe de HR-afdeling inspeelt op de werkkostenregeling (WKR) en er haar voordeel mee kan doen. MAAK VAN DE NOOD EEN DEUGD: HOE DE HR-AFDELING INSPEELT OP DE WERKKOSTENREGELING (WKR) EN ER HAAR VOORDEEL MEE
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieAlgemene toelichting op de Landelijke Dyade regeling 2016 (aanvullende) reiskostenvergoeding woon-werkverkeer zoals overgenomen door uw werkgever
Algemene toelichting op de Landelijke Dyade regeling 2016 (aanvullende) reiskostenvergoeding woon-werkverkeer zoals overgenomen door uw werkgever Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend.
Nadere informatieMobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen
Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen VSV basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Bart Desmedt, Traject, 18 april 2013 Opportuniteiten om te werken rond mobiliteit
Nadere informatieDe ins & outs van een mobiliteitsbudget. Inclusief praktijkvoorbeelden en stappenplan voor invoering
De ins & outs van een mobiliteitsbudget Inclusief praktijkvoorbeelden en stappenplan voor invoering Inhoud 1. Aanleiding voor de whitepaper... 3 2. Wat is een mobiliteitsbudget?... 4 3. Voordelen van mobiliteitsbudgetten...
Nadere informatieDe ins & outs van een mobiliteitsbudget
De ins & outs van een mobiliteitsbudget Inclusief praktijkvoorbeelden en stappenplan voor invoering Inhoud 1. Aanleiding voor de whitepaper... 3 2. Wat is een mobiliteitsbudget?... 4 3. Voordelen van mobiliteitsbudgetten...
Nadere informatieWaarom zou u de arbeidsvoorwaarden flexibiliseren?
3. Soepel met arbeidsvoorwaarden 3.1. INLEIDING Het beloningsgevoel van uw werknemer kan toenemen, zonder dat uw loonkosten toenemen. Informeer eerst bij uw werknemers of zij wel behoefte hebben aan flexibele
Nadere informatie7 Management Beslissingen Die Leiden Tot Een Efficiënt Wagenpark
Met checklist 7 Management Beslissingen Die Leiden Tot Een Efficiënt Wagenpark De snelste weg naar direct besparen op uw autoregeling. Inleiding Ondernemers zoals u rijden en vergoeden heel wat zakelijke
Nadere informatieOnderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen
Onderzoek Trappers rapportage Opdrachtgever Nationale Fiets Projecten Postbus 594 8440 AN Heerenveen Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Ruben van den Hamsvoort en Alex van Ingen POM 8267 Breda, maart 2009
Nadere informatieHoe de HR afdeling inspeelt op de werkkostenregeling (WKR) en er haar voordeel mee kan doen.
Hoe de HR afdeling inspeelt op de werkkostenregeling (WKR) en er haar voordeel mee kan doen. MAAK VAN DE NOOD EEN DEUGD: HOE DE HR AFDELING INSPEELT OP DE WERKKOSTENREGELING (WKR) EN ER HAAR VOORDEEL MEE
Nadere informatieFlexibilisering van arbeidsvoorwaarden. In 7 stappen naar Het Nieuwe Belonen
Flexibilisering van arbeidsvoorwaarden In 7 stappen naar Het Nieuwe Belonen 22 november 2017 Inhoudsopgave Het Nieuwe Belonen Focus op de medewerker Persoonlijk Keuzebudget Voordeel werkgever Flexibele
Nadere informatieOverzicht van vragen 1. Waarom dit project? 2. Waarom de samenwerking met Go About?
Overzicht van vragen 1. Waarom dit project? 2. Waarom de samenwerking met Go About? 3. Wat houdt het project in? 4. Hoe werkt het? Hoe kan ik gebruik maken van de reisplanner? 5. Wat is mijn rol als werkgever?
Nadere informatieNieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014
Nieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014 In deze nieuwsbrief: Inspirerend Beter Benutten Café verhuizing en mobiliteit Fietstimuleringsactie voor medewerkers Oosterenk Zwolle
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017. Bijtelling, investeringsaftrek, BPM, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG. Datum 15 maart 2013 Betreft Kamervragen tariefsysteem spoor
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieOngevallenverzekering Collectief
Collectieve ongevallenverzekering Informatie voor de werkgever Ongevallenverzekering Collectief Met preventieve diensten en dekkingen voor werkhervatting 2 Ongevallenverzekering Collectief Voorkomt waar
Nadere informatieRotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2017. Bijtelling, investeringsaftrek, BPM, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatieDe werkkostenregeling heeft als uitgangspunt dat alle vergoedingen tot het belaste loon horen.
Toelichting werkkostenregeling 1. Nieuw loonbegrip; vergoedingen belast loon De werkkostenregeling heeft als uitgangspunt dat alle vergoedingen tot het belaste loon horen. Schema werkkostenregeling: -
Nadere informatieBIJLAGE BIJ PERSBERICHT REISPRODUCTEN EN COMPENSATIEREGELING 14 oktober 2015
BIJLAGE BIJ PERSBERICHT REISPRODUCTEN EN COMPENSATIEREGELING 14 oktober 2015 Regio Abonnement Het Regio Abonnement is een abonnement dat is gebaseerd op zones zoals die ook voor 2013 van toepassing waren.
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieDe Friesland Zorgverzekeraar - Je fit voelen met fietsprogramma Trappers Wiebo Soldaat, De Friesland Zorgverzekeraar, Leeuwarden
Je fit voelen Trappers past prima binnen onze missie om de gezondheid van onze klanten en medewerkers te bevorderen. Wij zijn ervan overtuigd dat gezonde medewerkers geld opleveren. De Friesland denkt
Nadere informatieEasylon Loon & Salaris Administratie (ELSA) en de Werk Kosten Regeling (WKR)
Easylon Loon & Salaris Administratie (ELSA) en de Werk Kosten Regeling (WKR) 1. Inleiding De werkkostenregeling vervangt de regeling voor vrije vergoedingen en verstrekkingen en is vanaf 1 januari 2015
Nadere informatieAlgemene toelichting op de Landelijke Dyade regeling 2018 (aanvullende) reiskostenvergoeding woon-werkverkeer zoals overgenomen door uw werkgever
Algemene toelichting op de Landelijke Dyade regeling 2018 (aanvullende) reiskostenvergoeding woon-werkverkeer zoals overgenomen door uw werkgever Inleiding Uw werkgever streeft er naar om zijn werknemers
Nadere informatieCrewworks BV The Art of Action VERLONING. Handleiding voor de verloning van Crewworks BV.
Crewworks BV The Art of Action VERLONING Handleiding voor de verloning van Crewworks BV. Handleiding voor de verloning van Crewworks BV. Crewworks BV The Art of Action Rotsoord 13a 3523 CL Utecht t. +
Nadere informatieTrap eens wat vaker naar je werk!
Fietsplan Utrecht Trap eens wat vaker naar je werk! Het fietsplan, wat is dat? NUOVO probeert zo gunstig mogelijke secundaire arbeidsvoorwaarden te creëren voor haar werknemers. Het is mogelijk zijn om
Nadere informatieNIEUWSBRIEF sector FO nr. 57 januari 2009
Sector FO Ametisthorst 20 Postbus 91460 2509 EB Den Haag Telefoon (070) 419 19 44 Telefax (070) 419 19 40 E-mail: fo@cmhf.nl Website www.cmhf.nl Rabobank 36.59.34.844 NIEUWSBRIEF sector FO nr. 57 januari
Nadere informatieSlim Werken Slim Reizen Arbocongres 24 oktober 2011
24 oktober 2011 Slim Werken Slim Reizen Arbocongres 24 oktober 2011 Annelies Hermens John Pommer Agenda SWSR Platform SWSR B50 SWSR overview Doelstelling Platform SWSR B50 Programma B50 SWSR Thema s Doelstellingen
Nadere informatieCO 2 -reductiedoelstelling 2011-2013
CO 2 -reductiedoelstelling 2011-2013 Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV december 2011 2010.0001-15 Inleiding Cauberg-Huygen is sinds 1975 koploper in oplossingen voor de bouw- en infrasector, industrie
Nadere informatieENEXIS AUTOLOZE DAGEN ERVARINGEN
ENEXIS AUTOLOZE DAGEN ERVARINGEN JANUARI 2018 AUTOLOZE DAGEN Enexis Groep wil hét voorbeeld zijn in duurzaamheid. In 2020 wil het netwerkbedrijf op het gebied van mobiliteit 50% minder -uitstoot realiseren
Nadere informatieVb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe. dr. Daan van Egeraat
Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe dr. Daan van Egeraat 1 Inhoudsopgave Analyse Bereikbaarheid: 1. Quickscan: verandering bereikbaarheid tot 2020 1. Huidige 2 locaties vgl.
Nadere informatieMobiliteitsregeling Omgevingsdienst IJmond. 1 januari 2017
Mobiliteitsregeling Omgevingsdienst IJmond 1 januari 2017 Reiskostenregeling Er heeft een verschuiving plaatsgevonden van de situatie waar de medewerker declaraties indient voor dienstreizen of woonwerkverkeervergoeding
Nadere informatieWat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0
Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken
Nadere informatieYokogawa Bedrijfsverhuizing hét moment voor verandering reisgedrag Michiel Otten, HR-manager
Goed moment Mensen zijn heel vasthoudend in hun reisgedrag. De meesten maken slechts één keer een afweging hoe zij van en naar hun werk reizen: bij indiensttreding. Wie vervolgens besluit met de auto naar
Nadere informatieMobiliteitsregeling woon-werk en zakelijk. verkeer.
Mobiliteitsregeling woon-werk en zakelijk verkeer. Van toepassing vanaf 1 juli 2014 Inhoudsopgave toevoegen Mobiliteitsregeling Algemene bepaling In de Mobiliteitsregeling is het beleid betreffende de
Nadere informatie1. Reis je met de trein?
Reizen met de trein 6 1. Reis je met de trein? (n=601) 5 51% 4 39% 3 1 3% Ja, (bijna) dagelijks 1% Ja, wekelijks 6% Ja, maandelijks Ja, enkele keren per jaar Nee, (bijna) nooit Weet niet Toelichting Ja,
Nadere informatieDe 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016.
De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna
Nadere informatieBijlage 12 Regeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer en algemene reis- en verblijfkosten
Bijlage 12 Regeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer en algemene reis- en verblijfkosten (versie 15.1) Regeling is geldig vanaf 1 juli 2009 en aangepast per 1 januari 2015 en geldt voor onbepaalde
Nadere informatieResultaten Zuidas Mobility Experience. Pagina
Resultaten Zuidas Mobility Experience Pagina Aanleiding Zuidas Mobility Experience Initiatief van Arcadis, Amsterdam Bereikbaar en Green Business Club Zuidas Ontstaan vanuit de vraag: Hoe houden we de
Nadere informatieRadiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit. RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B
Radiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B Wat is Radiuz? Radiuz is hét mobiliteitssysteem voor zakelijk Nederland.
Nadere informatieBij 75% van de fleetmanagers staat kosten besparen op 1!
Bij 75% van de fleetmanagers staat kosten besparen op 1! En bij u? Meer dan goed wagenparkbeheer Agenda 1. Korte introductie ROI fleet 2. Belangrijkste conclusies onderzoek 3. Kostenbesparen versus of
Nadere informatieHOE KOM JE NAAR DE LES?
HOE KOM JE NAAR DE LES? Kom je met de auto naar de les? Hoe komen je collega s naar de les? Wat moet je doen? 1. Maak de oefening op blad 2. Je verbindt de tekeningen met de juiste woorden. Je werkt samen
Nadere informatie2014 -- Loonheffing -- deel 2
Loonheffing les 2 programma Reiskosten Vergoeding van reiskosten Vaste kostenvergoeding Vergoeding intermediaire kosten Vervoer door de werkgever 1 Reiskosten Hierbij zijn verschillende situaties denkbaar.
Nadere informatieV&D Vervoersvoorzieningen op maat met uniform vervoersplan Peter van Gerven, V&D, Amsterdam
Efficiënter met uitbesteding Vroom & Dreesman telt ongeveer 12.000 medewerkers. En iedere medewerker heeft ruime keuzemogelijkheden voor een individuele invulling van de reiskostenvergoeding voor woonwerkverkeer.
Nadere informatieRotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam Centrum Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Je bereikt meer met fiets en OV Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid Van
Nadere informatieRapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike
Rapportage Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike In opdracht van: Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum: 11 februari 2013 Projectnummer: 2012171 Auteurs: Ronald Steenhoek & Marieke
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieDIENSTENWIJZER. In onze dienstenwijzer leggen wij graag uit wie wij zijn en wat u van ons kan en ook mág verwachten.
DIENSTENWIJZER In onze dienstenwijzer leggen wij graag uit wie wij zijn en wat u van ons kan en ook mág verwachten. Wie zijn wij? AV risico- en assurantieadviseurs is een onafhankelijke intermediair voor
Nadere informatieLeasen in 2019 AM Congres januari 2015
Leasen in 2019 AM Congres januari 2015 Leasen in 2019?/ Zakelijke mobiliteit AM Congres januari 2015 Introductie Jack Knol (46) Toegepast Wiskundig ingenieur (Twente) Ruim 19 jaar Capgemini (eerste werkgever)
Nadere informatieBrochure. Groepstraining - maatwerk. Modern Timemanagement Effectief Werken. 100% overzicht. De juiste focus. In control. Heerlijk productief.
Brochure Groepstraining - maatwerk Modern Timemanagement Effectief Werken 100% overzicht. De juiste focus. In control. Heerlijk productief. Modern Timemanagement 100% overzicht. De juiste focus. In control.
Nadere informatieAmsterdam, 11 mei 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA drs. Annemieke Blok MBA. 1 Motivaction International B.V.
ANWB Kiezen voor mobiliteit - Files en bereikbaarheid - conclusies Amsterdam, 11 mei 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA drs. Annemieke Blok MBA 1 Motivaction International B.V. Inhoudsopgave
Nadere informatieKetenanalyse woon-werkverkeer (4.A.1)
Ketenanalyse woon-werkverkeer (4.A.1) Inhoudsopgave 1. INLEIDING... 2 REFERENTIES... 2 2. DOELSTELLING EN BEPALEN SCOPE VAN DEZE... 2 BEOORDELING AAN DE GHG-PROTOCOL CRITERIA... 2 3.... 3 IDENTIFICATIE
Nadere informatie