Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe. dr. Daan van Egeraat

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe. dr. Daan van Egeraat"

Transcriptie

1 Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe dr. Daan van Egeraat 1

2 Inhoudsopgave Analyse Bereikbaarheid: 1. Quickscan: verandering bereikbaarheid tot Huidige 2 locaties vgl. nieuwe locatie 2. Benchmark: huidige bereikbaarheid 1. Huidige 2 locaties vgl. nieuwe locatie 2. Modal Split 3. Scan: uploaden mdw bestand effect van relocatie voor het medewerkerbestand 4. Scenario: 1. Invoering telewerk icm. relocatie 2. Maatregelen fiets, openbaar vervoer icm. Relocatie 5. Slim Werken 1. Benchmark: huidige kosten lege werkplekken 2. Scenario: telewerken icm. relocatie: besparing / jr. 2

3 Quickscan en Benchmark: bereikbaarheid: huidig, verandering Voorbeeldorganisatie 3

4 Benchmark bereikbaarheid Huidige bereikbaarheid (postcode) Auto Beter (blauw) dan de benchmark (rood) Gelijk aan benchmark op 15 min. OV Beter (blauw) dan de benchmark (rood) Gelijk aan benchmark op 15 min. 4

5 Quickscan bereikbaarheid Verandering tot 2020 (postcode) Auto Beter (blauw) dan de benchmark (rood) Verschil vooral op 30 en 60 min. OV Slechter dan de benchmark Verbetert wél, behalve op 15 min. 5

6 De Modal Split ww-verkeer (verdeling verplaatsingen over vervoerwijzen) Auto 54%, hoger dan de benchmark OV 30%, lager dan de benchmark Fiets/lopen 16%, hoger dan benchmark Modal Split (%) 0,6 0,5 0,4 40% 54% 42% 51% 0,3 30% Organisatie 0,2 16% Benchmark 0,1 10% 0,0 PM Aandeel auto in woon-werk en zakelijke verplaatsingen Aandeel auto in woon-werk verplaatsingen Aandeel fietsers + lopen Aandeel OV in woon-werk verplaatsingen 6

7 Woon-werkverkeer: Modal Split Medewerkers en vervoerwijzen Input Totaal 1738 mdw Àuto OV Input: 1. Gebruik onbekend: Fiets: Fiets, lopen 3. Aanname: Fiets/lopen NB Mobiliteitsbudget:

8 Conclusies 1. De huidige bereikbaarheid voor auto en OV op de nieuwe locatie is gelijk aan of beter dan de benchmark 2. De verandering van de bereikbaarheid tot 2020 is voor de auto beter dan de benchmark, voor OV slechter 3. De OV bereikbaarheid verbetert wel, behalve voor 15 minuten 4. Het autogebruik is hoger dan de benchmark, het OV-gebruik lager, dat van fiets/lopen hoger. 8

9 Bereikbaarheid scan: nadere analyse van de bereikbaarheid Voorbeeldorganisatie 9

10 Huidig auto spits (huidige locatie 1) 10

11 Huidig auto daluren (huidige locatie 1) 11

12 2020 auto spits (huidige locatie 1) 12

13 2020 auto daluren (huidige locatie 1) 13

14 Huidig OV (huidige locatie 1) 14

15 Huidig auto spits (huidige locatie 2) 15

16 Huidig auto daluren (huidige locatie 2) 16

17 2020 auto spits (huidige locatie 2) 17

18 2020 auto daluren (huidige locatie 2) 18

19 Huidig OV (huidige locatie 2) 19

20 Huidig auto spits (nieuwe locatie) 20

21 Huidig auto daluren (nieuwe locatie) 21

22 2020 auto spits (nieuwe locatie) 22

23 2020 auto daluren (nieuwe locatie) 23

24 Huidig OV (nieuwe locatie) 24

25 Hoe reizen de medewerkers in huidige situatie? (blauw: auto, oranje: OV) 25

26 Woon-werkverkeer: Kilometrage/dag en Tijdsbeslag in mensjaar (groei tot 2020) Totale ww-afstand (km/dag, alle mdw.) Totale ww-reistijd/jr. in FTE (huidig, 2020) Reistijd huidig Reistijd Huidige locaties Nieuwe locatie 0 Huidige locaties Nieuwe locatie 26

27 Bereikbaarheid krimp: 2 huidige, 1 nieuwe locatie ochtendspits, auto Huidig: 2020: 27

28 Download kaarten: Auto huidig spits (huidige locatie 1) 28

29 Download kaarten: Auto 2020 spits (huidige locatie 1) 29

30 Download kaarten: Auto huidig spits (huidige locatie 2) 30

31 Download kaarten: Auto 2020 spits (huidige locatie 2) 31

32 Download kaarten: Auto huidig spits (nieuwe locatie) 32

33 Download kaarten: Auto 2020 spits (nieuwe locatie) 33

34 Vergelijking per medewerker auto- en OV-reistijden Huidige 2 locaties Nieuwe locatie Relocatie maakt uit wat betreft voor welke mdw. OV aantrekkelijk kan zijn 34

35 Vergelijking per medewerker last van dagelijkse vertraging Huidige 2 locaties Nieuwe locatie Relocatie maakt uit wat betreft welke mdw. last hebben van files 35

36 Vergelijking oude en nieuwe locaties langere reistijden en vertragingen Aantal medewerkers > 45 min. reistijd in spits Medewerkers > 10 min. vertraging auto in spits % 68% Huidig % 43% Huidig Huidige locaties Nieuwe locatie 0 Huidige locaties Nieuwe locatie 36

37 Reistijden oude en nieuwe locaties spits/dal en 2020/huidig Mdw. verschil reistijd spits tov dal groter dan: Mdw. verschil reistijd 2020 tov huidig groter dan: >10% >20% >30% >10% >20% >30% Huidige locaties Nieuwe locatie 0 Huidige locaties Nieuwe locatie 37

38 Conclusies 1. Hoog aandeel auto past bij goede autobereikbaarheid van nieuw locatie, maar: a. Autobereikbaarheid tot 2020 sterk achteruit ook op de nieuwe locatie b. Kilometrage naar oude en nieuwe locaties is bijna gelijk, maar c. Tijdsbeslag ww-verkeer gaat tot 2020 van 300 naar 380 FTE/jr. 2. Toch scoort de nieuwe locatie in 2020 beter dan de huidige locaties wat betreft: a. Aantal medewerkers > 45 minuten reistijd b. Medewerkers > 10 minuten vertraging c. Aantal mdw. met verschil reistijd 2020 tov. huidig 3. Verbetering OV-bereikbaarheid tot 2020 geeft kansen, vooral op 30 en 60 minuten reistijd 38

39 Bereikbaarheid Scenario: Kansen fiets, OV Voorbeeldorganisatie 39

40 Kansen fiets (7,5 km 10 min, 12 km 15 min) en OV (1,5 en 20 min) Aantal mogelijke fietsrelaties Aantal mogelijke OV-relaties standaard* scenario* standaard* scenario* Huidige locaties Nieuwe locatie

41 Fietspotentie en huidige vervoerwijzen (nieuwe locatie) Fietspotentie Mdw. binnen 7,5 km. én Reistijd fiets max. 10 min. langer dan auto Huidige vervoerwijze 79 van die mdw. komen nu met de auto (lichtblauw) 41

42 Conclusies 1. Het aantal fietsrelaties is op nieuwe locatie veel lager dan op de oude, maar 2. Het aantal OV-relaties is veel hoger 3. Van mdw. met fietspotentie komen nu 79 met de auto 4. Een extra scenario voor fietsen (mdw tot 12 km op de fiets, verschil met autoreistijd max. 15 min.) levert 150 extra fietsrelaties op, maar 5. Dit gaat (ook) ten koste van het aantal OVrelaties 42

43 Benchmark, Scenario SW: kansen telewerk Voorbeeldorganisatie 43

44 Benchmark Slim Werken Oude locaties Lage kosten / werkplek / jr., en Lage vloercoëfficiënt 14,7 m²/werkplek, maar Hoge verstrekkingscoëfficiënt 1,4, daardoor Kosten per mdw. onbezette werkplekken met / jr. toch hoger dan de benchmark Benchmark SlimWerken Item Organisatie Benchmark Benutting werkplekken (%) 50.0% 55.0% Aandeel flexplekken (%) 1.5% 35.9% Aandeel mobiele medewerkers (%) 1.6% 8.9% Aandeel telewerkers (%) 20.0% 9.9% Aantal dagen telewerk / week 2 1 Vloercoëfficient 14.7 m m2 Verstrekkingscoëfficient Kosten onderbezetting werkplekken per medewerker ( ) Kosten werkplek ( )

45 Scenario Slim Werken Nieuwe locatie Besparing werkplekkosten 5,1 mln./jr., door Lagere vloercoëfficiënt, meer telewerk Meer mdw. met flexplek, meer mdw. per flexplek Scenario SlimWerken Item Huidig Nieuw Verschil werkplekken/(mdw. + externen) werkplekken/(aanwezige mdw. + ext.) aantal werkplekken aantal medewerkers + externen aantal aanwezige mdw. + externen bezetting (%) 50.0% 71.7% 21.7% telewerk (%) 20.0% 80.0% 60.0% aantal dagen Telewerk per week aantal leegstaande werkplekken leegstaande werkplekken (%) 50.0% 28.3% -21.7% kosten leegstand/jr. (k ) k k k aantal flexplekken bij bv. Regus

46 Effect van Slim Werken Effect van telewerk op ww-reistijd (FTE/jr.) Kosten leegstaande werkplekken (k /jr.) Reistijdzonder telewerk Reistijd met telewerk Huidige locaties Nieuwe locatie 0 Huidige locaties Nieuwe locatie 46

47 Conclusies 1. Door meer telewerk is ww-reistijd lager dan op oude vestiging, ondanks slechtere bereikbaarheid 2. Telewerk zal niet leiden tot kostenbesparing op mobiliteit voor werkgever: a. Vanwege arbeidsvoorwaardelijke verstrekking b. Aantal mdw. heeft al mobiliteitsbudget c. Leaseauto s (nog) niet apart gespecificeerd 3. Telewerk icm. relocatie, minder en kleinere werkplekken die flexibel worden leidt tot besparing van ruim 5 mln./jr. 47

Herfurth Group. Uitkomsten analyse Bereikbaarheidskaart en EuroMobilityscan 08 11 07. dr D.H. van Egeraat Montefeltro

Herfurth Group. Uitkomsten analyse Bereikbaarheidskaart en EuroMobilityscan 08 11 07. dr D.H. van Egeraat Montefeltro Herfurth Group Uitkomsten analyse Bereikbaarheidskaart en EuroMobilityscan 08 11 07 dr D.H. van Egeraat Montefeltro Overzicht 1. Uitgangspunten Bedrijfsgegev. Benchmark Parameters 2. Kostenreductie Maatregelen

Nadere informatie

Benchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Juni 2012 / V2.1

Benchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Juni 2012 / V2.1 Benchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Juni 2012 / V2.1 1.... 1 2. Bereikbaarheid: Capture Area, auto afhankelijkheid, stationslocatie... 2 3. Parkeersituatie: medewerkers, tarieven, bezoekers... 4 4.

Nadere informatie

Quick Scan EuroMobility Erasmus Universiteit. Toelichting uitkomsten

Quick Scan EuroMobility Erasmus Universiteit. Toelichting uitkomsten montefeltro Quick Scan EuroMobility Erasmus Universiteit Toelichting uitkomsten Aan: Eur Cees Lansbergen, Marcel van Oosterhout Van: D. van Egeraat Dd.: 2 februari 2010 File: 10 02 02 Scan Erasmus Universiteit

Nadere informatie

Kosten besparen op huisvesting, Door te werken waar je wilt, wanneer je wilt, met wie je wilt

Kosten besparen op huisvesting, Door te werken waar je wilt, wanneer je wilt, met wie je wilt Kosten besparen op huisvesting, Door te werken waar je wilt, wanneer je wilt, met wie je wilt Breukelen 11 november 2009 Ir. Herman van den Berg Partner DTZ Zadelhoff Inhoud: 1. Inleiding 2. Praktijk voorbeeld

Nadere informatie

Quick Scan EuroMobility Eneco Rivium. Toelichting uitkomsten

Quick Scan EuroMobility Eneco Rivium. Toelichting uitkomsten montefeltro Quick Scan EuroMobility Eneco Rivium Toelichting uitkomsten Aan: Eneco Paul Broos, Bram Poeth Van: D. van Egeraat Dd.: 18 februari 2009 File: 09 02 17 Eneco INHOUDSOPGAVE Inhoudsopgave... 2

Nadere informatie

Benchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Toelichting en analyse

Benchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Toelichting en analyse Benchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Toelichting en analyse Juli 2012 Inhoud Samenvatting: een paar saillante resultaten... 1 1.... 2 2. De aard en omvang van de organisaties... 2 3. Bereikbaarheid en

Nadere informatie

Slim werken Slim reizen Slim huisvesten!

Slim werken Slim reizen Slim huisvesten! Slim werken Slim reizen Slim huisvesten! Symposium 22 juni 2012 Rijkswaterstaat Utrecht Ir. Jan Pieter Klep Senior Consultant DTZ Zadelhoff Corporate Services Mobiliteit, leuk maar nu even niet Het gevoel

Nadere informatie

Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede

Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst

Nadere informatie

EuroMobility Benchmark 2009. Toelichting op de opzet

EuroMobility Benchmark 2009. Toelichting op de opzet EuroMobility Benchmark 2009 Toelichting op de opzet november 2009 Inhoud. Hoe gaan de organisaties om met werken, verplaatsen en parkeren?... 2. Nieuwe verstrekkingspraktijk: van vaste naar flexibele arrangementen...6

Nadere informatie

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016 LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek

Nadere informatie

Geldstromen rond werken en mobiliteit in Rijnmond

Geldstromen rond werken en mobiliteit in Rijnmond Geldstromen rond werken en mobiliteit in Rijnmond Februari 2008 Dr D.H. van Egeraat Montefeltro Samenvatting: In de private sector gaat voor mobiliteit veel meer geld om dan bij de overheid. Wanneer werkgevers

Nadere informatie

Slim Werken - Slim Reizen Slim Ontzorgen. Nieuwe online tools tbv. mogelijkheidsbesef, bewijsvoering en agendering voor werkgevers en adviseurs

Slim Werken - Slim Reizen Slim Ontzorgen. Nieuwe online tools tbv. mogelijkheidsbesef, bewijsvoering en agendering voor werkgevers en adviseurs Slim Werken - Slim Reizen Slim Ontzorgen Nieuwe online tools tbv. mogelijkheidsbesef, bewijsvoering en agendering voor werkgevers en adviseurs Programma Tijd Draaiboek Naam Organisatie Thema 13,00 Zaal

Nadere informatie

Eindrapport. Vervoerplan Achmea Apeldoorn. in opdracht van Group Facility Services Achmea. December 2007 rapportnummer: 2950

Eindrapport. Vervoerplan Achmea Apeldoorn. in opdracht van Group Facility Services Achmea. December 2007 rapportnummer: 2950 Vervoerplan Achmea Apeldoorn Eindrapport in opdracht van Group Facility Services Achmea December 2007 rapportnummer: 2950 Hoofdkantoor: Regiokantoor noord: Regiokantoor zuid: Tanthofdreef 15 Badhuiswal

Nadere informatie

Mobiscan. Sint-Denijs-Westrem

Mobiscan. Sint-Denijs-Westrem Mobiscan Sint-Denijs-Westrem Mobiscan Doel: Optimaliseren van duurzaam woonwerkverkeer Inhoud: Bereikbaarheidsprofiel Mobiliteitsprofiel Kansrijke maatregelen (maatwerk) Schematisch BEREIKBAARHEIDSPROFIEL

Nadere informatie

Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland

Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.

Nadere informatie

Doorkijk naar de toekomst

Doorkijk naar de toekomst Slim op weg Doorkijk naar de toekomst De komende jaren gaat het aantal files dermate toenemen dat het reistijdverlies in 2020 met 45 % is gestegen. Doe je nu een uur over de rit naar je werk, over 5 jaar

Nadere informatie

Effecten. Zuidvleugel

Effecten. Zuidvleugel 4 Effecten Zuidvleugel 19 Invloedsgebieden De reistijden van verplaatsingen van of naar een locatie bepalen de grootte van het invloedsgebied van een locatie. In dit hoofdstuk richten wij ons op hoeveel

Nadere informatie

Mobiliteit in Amsterdam Zuidoost Mobiliteit wordt beleid als de pijn voelbaar is

Mobiliteit in Amsterdam Zuidoost Mobiliteit wordt beleid als de pijn voelbaar is Mobiliteit in Amsterdam Zuidoost Mobiliteit wordt beleid als de pijn voelbaar is Bij mobiliteit denken we vaak aan auto s. Nog altijd. Maar is het niet meer dan dat? Werknemers verplaatsen zich voor hun

Nadere informatie

Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk

Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Pieter Derudder Diensthoofd Mobiliteit 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Bedrijfsvervoerplan Een bedrijfsvervoerplan is een pakket van maatregelen op maat van

Nadere informatie

Resultaten Monitor Mobiliteitsmanagement 2009-2010

Resultaten Monitor Mobiliteitsmanagement 2009-2010 Resultaten Monitor Mobiliteitsmanagement 2009-2010 Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum 20 augustus 2010 Kenmerk SR020 MuConsult B.V. Postbus 2054 3800 CB Amersfoort Tel. 033 465 50 54 Fax 033 461 40 21 E-mail

Nadere informatie

Eindrapportage Taskforce Ontspits. slim werken en slim reizen in de Metropoolregio Amsterdam

Eindrapportage Taskforce Ontspits. slim werken en slim reizen in de Metropoolregio Amsterdam Eindrapportage Taskforce Ontspits slim werken en slim reizen in de Metropoolregio Amsterdam Inhoudsopgave 4 terugblik 4 jaar Taskforce Ontspits in de Metropoolregio Amsterdam Eindrapportage Taskforce Ontspits

Nadere informatie

Duurzaam Werken Private Benutting Utrecht, 22 juni 2012

Duurzaam Werken Private Benutting Utrecht, 22 juni 2012 Duurzaam Werken Private Benutting Utrecht, 22 juni 2012 Willem de Jager, info@telewerkforum.nl Dir Stichting TelewerkForumHNW Lid Platform SlimWerkenSlimReizen t/m eerste helft 19 e eeuw 20 ste eeuw 21

Nadere informatie

QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM]

QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] 1 QUICKSCAN [BEDRIJFSNAAM] Beste heer / mevrouw [naam]. Hartelijk dank voor het aanvragen van een quickscan en het aanleveren van de benodigde gegevens hiervoor. Mobika is met

Nadere informatie

Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008

Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe

Nadere informatie

Mobiliteit Mobiliteitsbeleid Vesteda V

Mobiliteit Mobiliteitsbeleid Vesteda V m o n t e f e l t r o Mobiliteit 2.0 - Mobiliteitsbeleid Vesteda V.16 03 13 SAMENVATTING Vesteda zet in op duurzaamheid, en wil dit integreren in een moderne bedrijfsvoering. Rond mobiliteit krijgen medewerkers

Nadere informatie

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015 LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2015 1. Context voor reisgedrag Het effect van maatregelen in het kader van Beter Benutten is niet alleen afhankelijk van de drivers die mensen hebben

Nadere informatie

De fietsbereikbaarheidskaart

De fietsbereikbaarheidskaart De fietsbereikbaarheidskaart Een krachtig instrument om de kwaliteit van bestaande en nieuwe fietsverbindingen in beeld te brengen! 2 De fietsbereikbaarheidskaart Een basis voor effectieve maatregelen

Nadere informatie

Big Data en mobiliteitsbeleid

Big Data en mobiliteitsbeleid Big Data en mobiliteitsbeleid Van data naar betekenis Gestart in oktober Van betekenis naar deals de eerste schreden. pagina 2 Gestart in oktober pagina 3 HERE: vertraging in ochtend- en avondspits data

Nadere informatie

Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie!

Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Even voorstellen Even voorstellen Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens, beleggers en gemeenten Bereikbaarheid

Nadere informatie

ITS en de mobiliteitsscan

ITS en de mobiliteitsscan ITS en de mobiliteitsscan pagina 2 18-1-2015 Mobiliteitsscan als bron voor informatie tbv ITS Databronnen en tool Databronnen: NRM of andere bronnen voor (vracht)auto en OV-verplaatsingen Autosnelheden:

Nadere informatie

Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen

Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen VSV basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Bart Desmedt, Traject, 18 april 2013 Opportuniteiten om te werken rond mobiliteit

Nadere informatie

Reisbalans voor uw organisatie. 22 mei 2014 Connekt MMI

Reisbalans voor uw organisatie. 22 mei 2014 Connekt MMI Reisbalans voor uw organisatie 22 mei 2014 Connekt MMI 2 Reisbalans in het kort Voor de medewerker (gebruiker) Mijn Reisbalans + mobiele app Rittenregistratie (o.a. met GPStracking) Declareren Multimodale

Nadere informatie

Intentieverklaring mobiliteitsmanagement Vianen

Intentieverklaring mobiliteitsmanagement Vianen 1. DE PARTIJEN Intentieverklaring mobiliteitsmanagement Vianen 1. Sogeti Nederland BV, gevestigd te Vianen, vertegenwoordigd door René Speelman, Manager Duurzaam Ondernemen. 2. Bosal Nederland BV, gevestigd

Nadere informatie

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren

Nadere informatie

Samenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers. Multiscope Banenruil.nl April 2014

Samenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers. Multiscope Banenruil.nl April 2014 Samenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers Multiscope Banenruil.nl April 2014 Conclusies werknemers» Het is duidelijk dat er veel winst valt te behalen in vermindering

Nadere informatie

mobiliteitsmanagement

mobiliteitsmanagement mobiliteitsmanagement Hiermee stellen wij u voor aan Slim Bereikbaar Regio Rotterdam: hét loket voor slim mobiliteitsmanagement in de stad en regio Rotterdam. VNO-NCW Rotterdam, Kamer van Koophandel Rotterdam,

Nadere informatie

Rob Soeters. Over Twente Mobiel

Rob Soeters. Over Twente Mobiel Rob Soeters Over Twente Mobiel Waarom een Woon-werk Kostencalculator? Kosten is een van de beïnvloeders van de vervoerwijze keuze Kosten spelen, gezien de crisis, een belangrijkere rol in de afweging Inzichten

Nadere informatie

Bijlage 8. Enquête. Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag

Bijlage 8. Enquête. Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag Bijlage 8 Enquête Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag documenttitel: BIJLAGE 8 ENQUÊTE ANALYSE- EN OPLOSSINGSRICHTINGENFASE MIRT-ONDERZOEK BEREIKBAARHEID

Nadere informatie

22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl

22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl www.goudappel.nl 1 Goudappel Coffeng Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens,

Nadere informatie

Fietsbeleid bij werkgevers. Enquêteresultaten

Fietsbeleid bij werkgevers. Enquêteresultaten Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Datum 19 april 2017 Opgesteld door Roel Lenoir Postadres: Jean Francois van Royenweg 11 2597 NV Den Haag E-mail:

Nadere informatie

Beter Benutten in de onderwijssector Deltion College Zwolle Ed Graumans

Beter Benutten in de onderwijssector Deltion College Zwolle Ed Graumans Beter Benutten in de onderwijssector Deltion College Zwolle Ed Graumans R.O.C. met meer dan 13.000- studenten en 1.100 werknemers BOL (> 9.000) bijna dagelijks aanwezig voor het dagprogramma (Boven)regionale

Nadere informatie

Inleiding Mobiliteitsmanagement en Locatiebereikbaarheid Lesmodule

Inleiding Mobiliteitsmanagement en Locatiebereikbaarheid Lesmodule Dia 1 Inleiding Mobiliteitsmanagement en Locatiebereikbaarheid Lesmodule Deze lesmodule is op gebouwd uit verschillende Transumo projecten. Meer informatie over de projecten kunt u lezen op www.transumo.nl

Nadere informatie

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III

Nadere informatie

Oordeel over concept Banenruil. Rapportage April 2014

Oordeel over concept Banenruil. Rapportage April 2014 Oordeel over concept Banenruil Rapportage April 2014 Conclusies» Het is duidelijk dat leidinggevenden zien dat er veel winst valt te behalen in vermindering van reistijd. Medewerkers reizen veel, en velen

Nadere informatie

ROVBECO. OV(bus) POTENTIE-TOOL

ROVBECO. OV(bus) POTENTIE-TOOL Regionale OV-BEreikbaarheid COnsumentgericht ROVBECO naar een OV(bus) POTENTIE-TOOL Peter van der Waerden, TUeindhoven Henk Tromp, Goudappel Coffeng Mike Bérénos, Universiteit Hasselt Presentatie voor

Nadere informatie

Het mobiliteitsbudget: een betere mobiliteit met minder kosten. Green Car Policy, 16 en 18 oktober 2012 BIM

Het mobiliteitsbudget: een betere mobiliteit met minder kosten. Green Car Policy, 16 en 18 oktober 2012 BIM Het mobiliteitsbudget: een betere mobiliteit met minder kosten Green Car Policy, 16 en 18 oktober 2012 BIM page 2 OVERZICHT Herinnering : fiscaliteit van werkgebonden mobiliteit Mobiliteitsbudget page

Nadere informatie

Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0

Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0 Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken

Nadere informatie

Beroepsbevolking en Pendel 2013

Beroepsbevolking en Pendel 2013 Dit factsheet is gebaseerd op een onderzoek onder 26. Flevolanders. Eind 213 is het onderzoek afgenomen middels een vragenlijst. De respons was 17%. Met de toepassing van wegingsfactoren is het onderzoek

Nadere informatie

Onderzoek onder medewerkers Eekte Hazewinkel Jufferbeek

Onderzoek onder medewerkers Eekte Hazewinkel Jufferbeek Onderzoek onder medewerkers Eekte Hazewinkel Jufferbeek Onderzoek naar de vervoerwijze van medewerkers die werkzaam zijn op deze bedrijventerreinen in Oldenzaal September 2017 Hazewinkel Jufferbeek 1 Samenvatting

Nadere informatie

Werkgeversaanpak en kortingsregeling (e-)fiets Antwerpen, De Studio, 28 november 2017

Werkgeversaanpak en kortingsregeling (e-)fiets Antwerpen, De Studio, 28 november 2017 Werkgeversaanpak en kortingsregeling (e-)fiets Antwerpen, De Studio, 28 november 2017 Programma 1. Uitdaging stad Antwerpen 2. Workshop 3. Toelichting werkgeversaanpak 4. Kortingsregeling (e-)fiets 1 Uitdaging

Nadere informatie

Leasen in 2019 AM Congres januari 2015

Leasen in 2019 AM Congres januari 2015 Leasen in 2019 AM Congres januari 2015 Leasen in 2019?/ Zakelijke mobiliteit AM Congres januari 2015 Introductie Jack Knol (46) Toegepast Wiskundig ingenieur (Twente) Ruim 19 jaar Capgemini (eerste werkgever)

Nadere informatie

Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente

Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente Factsheet Factsheet eerste Beter effecten Benutten Beter Benutten regio Maastricht regio Twente Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente Inleiding Voor de montoring en evaluatie van de tien

Nadere informatie

Invoering van de werkkostenregeling

Invoering van de werkkostenregeling Invoering van de werkkostenregeling Vanaf 1 januari 2014 is het regime van de werkkostenregeling verplicht van toepassing. Er kan dan dus niet meer voor geopteerd worden om de oude regels (van vóór 2011)

Nadere informatie

Fiets in Netwerkanalyses

Fiets in Netwerkanalyses Fiets in Netwerkanalyses Fietsberaad, 7 december 2006 Henk Tromp Opbouw presentatie - Aanpak netwerkanalyses - Plek voor de fiets naast andere modaliteiten - Oplossend vermogen van de fiets voor autobereikbaarheid

Nadere informatie

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Presenta#e belangrijkste onderzoeksresultaten Eric Vousten VMS Research Intelligence Strategy Driving Business, 24 september 2014 Thema 2014 HOE ZAKELIJK IS DE ZAKELIJKE

Nadere informatie

Kanttekeningen bij Rotterdam VooRuit voorheen: Regio Rotterdam en haven: duurzaam bereikbaar

Kanttekeningen bij Rotterdam VooRuit voorheen: Regio Rotterdam en haven: duurzaam bereikbaar Kanttekeningen bij Rotterdam VooRuit voorheen: Regio Rotterdam en haven: duurzaam bereikbaar Verkenning middellange termijn bereikbaarheid Rotterdamse Regio 2020-2040 Masterplan november 2009 Uitwerkingsstudie

Nadere informatie

Figuur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties.

Figuur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties. Enquête Bereikbaar Haaglanden Hoe gaan mensen naar het werk? En waarom reizen ze zoals ze reizen? In de regio Haaglanden wordt door overheden en werkgevers samengewerkt om de regio zo optimaal mogelijk

Nadere informatie

Mobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden

Mobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden folder basisstramien 19-01-2009 19:12 Pagina 3 Mobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden Op 10 september 2008 hebben 23 grote werkgevers de regio Haaglanden in aanwezigheid van de minister van Verkeer

Nadere informatie

Gevolgen Kunduz-akkoord, voor werkgevers en werknemers en betekenis voor mobiliteitsbudgetten

Gevolgen Kunduz-akkoord, voor werkgevers en werknemers en betekenis voor mobiliteitsbudgetten Gevolgen Kunduz-akkoord, voor werkgevers en werknemers en betekenis voor mobiliteitsbudgetten (onder voorbehoud verdere uitwerking) 24-05-2012 AWVN/SYNDESMO Overzicht algemene maatregelen en financiële

Nadere informatie

De NS Bereikbaarheidsscan: maakt Nederland bereikbaar met behulp van integrale mobiliteitstool

De NS Bereikbaarheidsscan: maakt Nederland bereikbaar met behulp van integrale mobiliteitstool De NS Bereikbaarheidsscan: maakt Nederland bereikbaar met behulp van integrale mobiliteitstool Maarten Exel Nederlandse Spoorwegen maarten.exel@ns.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk

Nadere informatie

montefeltro Gespreksdocument

montefeltro Gespreksdocument montefeltro Gespreksdocument Betr.: Resultaten EuroMobility scan Van: Daan van Egeraat Dd.: september 2009 File: 09 09 04 Uitkomsten bedrijven overzicht INHOUD Inhoud... 1 1. Samenvatting en leeswijzer...

Nadere informatie

Elke flexwerker een eigen flexleasecontract! Extra Flexibel

Elke flexwerker een eigen flexleasecontract! Extra Flexibel Elke flexwerker een eigen flexleasecontract! Extra Flexibel 2 Een wagenpark met stilstand Een wagenpark dat meebeweegt Extra Flexibel. Zó zou je het zelf ook bedenken! 3 Handig! Flexibel leasecontract

Nadere informatie

Onderwerpen. Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012

Onderwerpen. Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012 Onderwerpen Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012 Agenda - Mobiliteit onderdeel van Lente akkoord - Impact op mobiliteitsbeleid werkgevers - Impact specifiek op mobiliteitsbudget

Nadere informatie

Juiste richting 27,6% Verkeerde richting 49,3% Geen mening 23,1%

Juiste richting 27,6% Verkeerde richting 49,3% Geen mening 23,1% MEMO NAAM Achmea T.A.V. Marjanne Mulder, Evelyn Peters VAN Hans Anker, Tessa Cramer TELEFOON 020 520 52 80 BETREFT Conclusies maatschappij monitor mobiliteit DATUM 05.05.2011 PAGINA 1 van 9 Achmea Maatschappelijke

Nadere informatie

Nederland. Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg

Nederland. Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg Nederland Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd1 1 02-10-2009 10:34:14 02 TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd2 2 02-10-2009

Nadere informatie

Triodos Bank Fietsen scoort! Ada Schallenberg, facility manager

Triodos Bank Fietsen scoort! Ada Schallenberg, facility manager Fietsen met een doel De fiets van de zaak -regeling van Triodos Bank is ruimhartig. Medewerkers mogen eens in de vijf jaar op kosten van de bank een nieuwe fiets aanschaffen. Dat stimuleert het fietsgebruik

Nadere informatie

Theorie naar Praktijk

Theorie naar Praktijk Dia 1 Theorie naar Praktijk Lesmodule Mobiliteit en Locatie Deze lesmodule is op gebouwd uit verschillende Transumo projecten. Meer informatie over de projecten kunt u lezen op www.transumo.nl en transumofootprint.nl

Nadere informatie

OV-knooppunt met P+R bij De Punt. Analyse van nut en noodzaak

OV-knooppunt met P+R bij De Punt. Analyse van nut en noodzaak OV-knooppunt met P+R bij De Punt Analyse van nut en noodzaak Inhoud Aanleiding & doel van het onderzoek Probleemanalyse Oplossingsrichtingen Advies Aanleiding & doel van dit onderzoek Omgevingsvisie Drenthe:

Nadere informatie

Effecten van Smart Working Centers op de mobiliteitsdruk in de regio Amsterdam

Effecten van Smart Working Centers op de mobiliteitsdruk in de regio Amsterdam Effecten van Smart Working Centers op de mobiliteitsdruk in de regio Amsterdam Guido Sluijsmans TNO Gijs Ramaekers student TUe André Snoeck student TUe Samenvatting In deze scenariostudie zijn de effecten

Nadere informatie

Impact op Mobiliteit en Milieu

Impact op Mobiliteit en Milieu Impact op Mobiliteit en Milieu Tom Van Lier MOBI Vrije Universiteit Brussel Impact van telewerken in grote bedrijven in Brussels Hoofdstedelijk Gewest Tom van Lier & Cathy Macharis Rondetafel Nieuwe Werken

Nadere informatie

Het slimme mobiliteitsconcept. Anders reizen, beter werken

Het slimme mobiliteitsconcept. Anders reizen, beter werken Het slimme mobiliteitsconcept Anders reizen, beter werken Eén integrale oplossing Heeft uw bedrijf een overvolle parkeerplaats? Verwerkt u nog jaarlijks honderden declaraties voor het gebruik van de trein

Nadere informatie

Overzicht Themaplan Zelfsturing

Overzicht Themaplan Zelfsturing Overzicht Themaplan Transumo dr D.H. Egeraat VI 6 Juni 6 montefeltro 1 Overzicht a. 6 knisdomein b. relete innovaties daarbinn a. kaders beschikbare middel b. plann 2e tranche a. project middel 2e tranche

Nadere informatie

antwoorden rondom zakelijke mobiliteit

antwoorden rondom zakelijke mobiliteit Van leaseauto naar zakelijk vervoer op maat 4 antwoorden rondom zakelijke mobiliteit Als werkgever bent u genoodzaakt uw wagenpark kritisch onder de loep te nemen. Er komen minder opdrachten binnen en

Nadere informatie

ING Minder autoverkeer en tevreden medewerkers met OV-jaarkaart

ING Minder autoverkeer en tevreden medewerkers met OV-jaarkaart Auto van de hand dankzij OV-jaarkaart Bij ons kunnen medewerkers zonder leasauto kiezen tussen gebruik van de eigen auto voor woonwerkverkeer óf het OV. De OV-jaarkaart die we hun bieden is in heel Nederland

Nadere informatie

SESSIE #12 Bedrijvig met een werkloze auto. Een getuigenis Smart Move. 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link

SESSIE #12 Bedrijvig met een werkloze auto. Een getuigenis Smart Move. 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link SESSIE #12 Bedrijvig met een werkloze auto. Een getuigenis Smart Move 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Context: Mobimix www.mobimix.be Informeren van fleetmanagers

Nadere informatie

Keep moving: internationale vergelijking van het mobiliteitsgedrag van ouderen

Keep moving: internationale vergelijking van het mobiliteitsgedrag van ouderen Keep moving: internationale vergelijking van het mobiliteitsgedrag van ouderen Internationale vergelijking tussen Zweden, Oostenrijk en Nederland Matthijs Dicke en Paul van Beek, Goudappel Coffeng Peter

Nadere informatie

Vaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014

Vaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014 Vaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014 De Fietsactie 2014 op hoofdlijnen: Een medewerker die vaak naar het werk fietst, vraagt zijn/haar collega-automobilist mee te doen aan

Nadere informatie

Werkkostenregeling (WKR) 9 december 2014 Gijs van der Voet

Werkkostenregeling (WKR) 9 december 2014 Gijs van der Voet Werkkostenregeling (WKR) 9 december 2014 Gijs van der Voet Programma Achtergrond en historie WKR WKR in hoofdlijnen WKR in de praktijk WKR stappenplan voor invoering Tips en advies Achtergrond en historie

Nadere informatie

Twents Mobiliteitsmanagement

Twents Mobiliteitsmanagement Twents Mobiliteitsmanagement Josine Reijnhoudt (Arcadis, Twente Mobiel) Janet van Delden (Arcadis, Twente Mobiel) Kim Wolterink (Regio Twente) Samenvatting De projectorganisatie Twente Mobiel is samen

Nadere informatie

Nieuwsbrief burgerpanel Overschie

Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Resultaten 4 e peiling: verkeer en bereikbaarheid april 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de vierde peiling met het burgerpanel Overschie. Het

Nadere informatie

Radiuz maakt mobiliteit beheersbaar

Radiuz maakt mobiliteit beheersbaar Radiuz maakt mobiliteit beheersbaar September 2013 www.radiuz.nl Radiuz Total Mobility Full service mobiliteitsplatform met direct inzicht in complete mobiliteit per medewerker Op-maat-aansluiting bij

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Inspiratiebijeenkomst Duurzame mobiliteit. Programma:

Inspiratiebijeenkomst Duurzame mobiliteit. Programma: Inspiratiebijeenkomst Duurzame mobiliteit Jacco Buisman, directeur Movares, Zijn persoonlijke ervaringen met het low car diet. Programma: Geert Kloppenburg, projectleider duurzame mobiliteit van Urgenda

Nadere informatie

Achmea Jan van de Ven. Waar staan we: Voert sturend parkeerbeleid: binnen een woon-/ werkafstand van 7,5 km. geen recht op eigen parkeerplaats

Achmea Jan van de Ven. Waar staan we: Voert sturend parkeerbeleid: binnen een woon-/ werkafstand van 7,5 km. geen recht op eigen parkeerplaats Achmea Jan van de Ven Voert sturend parkeerbeleid: binnen een woon-/ werkafstand van 7,5 km. geen recht op eigen parkeerplaats Eigen pendel voor medewerkers van station naar Achmea Nu onderzoek naar verder

Nadere informatie

Verkeersplanning. 7e SilentRoads Symposium, 18 mei 2010 1

Verkeersplanning. 7e SilentRoads Symposium, 18 mei 2010 1 Verkeersplanning 7e SilentRoads Symposium, 18 mei 2010 1 Effecten van verkeer- en vervoersbeleid op stil, schoon en zuinig Robert van den Brink 7e SilentRoads Symposium, 18 mei 2010 2 de vier V sv A B

Nadere informatie

Autodelen in de versnelling!

Autodelen in de versnelling! Autodelen in de versnelling! Webinar Beter Benutten Martien Das Rijkswaterstaat WVL Duurzame mobiliteit Autodelen: gamechanger mobiliteitsgedrag Beter Benutten gaat om beïnvloeden van mobiliteitskeuzes

Nadere informatie

4.B.2 Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3 2012

4.B.2 Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3 2012 4.B.2 Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3 212 Evaluatie 212 t.o.v. 211 brandstof-, elektriciteits- en gasverbruik (Scope 1 en 2) en water en afval (Scope 3) voor Van Steenis Geodesie en Encon

Nadere informatie

Bijlage 1: Oordelen over auto, fiets en OV naar mate van gebruik

Bijlage 1: Oordelen over auto, fiets en OV naar mate van gebruik Bijlage 1: Oordelen over auto, fiets en OV naar mate van gebruik Tabel B1.2: Aandeel van Nederlanders dat positief oordeelt over auto, fiets en openbaar vervoer. auto fiets openbaar vervoer Totaal 86 84

Nadere informatie

31 Met Velo fietsen: praktisch

31 Met Velo fietsen: praktisch 31 Met Velo fietsen: praktisch VELO APP in real-time opzoeken in welke Velo-stations er beschikbare fietsen of vrije plaatsen zijn zoeken naar een Velo-station of specifieke locatie in Antwerpen en je

Nadere informatie

Aantrekkelijk werkgeverschap. Wie zijn we

Aantrekkelijk werkgeverschap. Wie zijn we Wie zijn we Twynstra Gudde is een onafhankelijk Nederlands organisatieadviesbureau dat al gedurende 45 jaar resultaatgericht adviseert en managementfuncties vervult. Kerncompetenties van Twynstra Gudde

Nadere informatie

Werken aan minder CO2

Werken aan minder CO2 Werken aan minder CO2 Emissie-inventaris DWA 2013 Goed rentmeesterschap inspireert ons steeds opnieuw om bij te dragen aan een duurzame samenleving. Daar rekenen we voor én tekenen we voor. Het levert

Nadere informatie

Voorbeeldfunctie Ministerie van VenW Flexibel reizen en werken

Voorbeeldfunctie Ministerie van VenW Flexibel reizen en werken Voorbeeldfunctie Ministerie van VenW Flexibel reizen en werken Flexibel werken en reizen als middel voor betere bereikbaarheid Bewust reizen en plaats- en tijdonafhankelijk werken kunnen op korte termijn

Nadere informatie

ANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting. conclusies

ANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting. conclusies ANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting conclusies Amsterdam, 21 maart 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA Drs. Annemieke Blok MBA 1 Motivaction International B.V. Inhoudsopgave Conclusies

Nadere informatie

Deelmodule 2 Inzet van ewerken bij wegwerkzaamheden

Deelmodule 2 Inzet van ewerken bij wegwerkzaamheden Deelmodule 2 Inzet van ewerken bij wegwerkzaamheden Bijlage bij Handboek Mobiliteitsmanagement bij wegwerkzaamheden 21 april 2007 Deelmodule 2 Inzet van ewerken bij wegwerkzaamheden Bijlage bij handboek

Nadere informatie

Presentatie Fleet Barometer 2013. Amerongen, 11 juni 2013

Presentatie Fleet Barometer 2013. Amerongen, 11 juni 2013 Presentatie Fleet Barometer 2013 Amerongen, 11 juni 2013 Wat is CVO? CVO is een internationaal en onafhankelijk expertiseplatform gericht op de zakelijke automarkt een instrument om alle actoren van de

Nadere informatie

SESSIE #3 Bedrijvig met een werkloze auto. Een aantal vaststellingen Smart Move. 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link

SESSIE #3 Bedrijvig met een werkloze auto. Een aantal vaststellingen Smart Move. 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link SESSIE #3 Bedrijvig met een werkloze auto. Een aantal vaststellingen Smart Move 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Context: Mobimix www.mobimix.be Informeren van

Nadere informatie

Financieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen

Financieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen Financieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen 1. basisprincipes basisprincipes fiscaliteit Vrijstelling: deel van het loon dat om bepaalde redenen niet wordt belast vb. de tussenkomst

Nadere informatie

& ' & ( # $ % & ' & ( ) - * % ) +&, - -. ) /!0!1!!/, -. )2 3 45 )/& 3 6 07 * ! " #$ % & & ' ( % & & ' ) *+,, *, ' " #! -.

& ' & ( # $ % & ' & ( ) - * % ) +&, - -. ) /!0!1!!/, -. )2 3 45 )/& 3 6 07 * !  #$ % & & ' ( % & & ' ) *+,, *, '  #! -. & ' & (!" # $ % & ' & ( ) - * % ) +&, - -. ) /!0!1!!/, -. )2 3 45 )/& 3 6 07 *! " #$ % & & ' ( % & & ' ) *+,, *, ' " #! -. - /0 - /! 1 2 8 - * 90:1:/4; - 9/!0!1!!/. ;2 3 45 /& 3- (

Nadere informatie

Rotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken?

Rotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken? Bereikbaarheid in Rotterdam Centrum Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Je bereikt meer met fiets en OV Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid Van

Nadere informatie

Rapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike

Rapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike Rapportage Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike In opdracht van: Stadsregio Arnhem Nijmegen Datum: 11 februari 2013 Projectnummer: 2012171 Auteurs: Ronald Steenhoek & Marieke

Nadere informatie