meekoppel economie 0/+ 0/+

Transcriptie

1 kosten infra 1 Rechttrekken Kom A7 Purm/WL middel m.n. filekans, afh van vormgeving van aansluitingen evt van betekenis voor oud plan Kop van West, maar bestond uit / Langs de Ringvaart ligt een ecologische verbindingszone (onderdeel 84 rood retail en kantoren; beide niet kansrijk. Eventueel voor woningbouw provinciaal natuurnetwerk). Er van uitgaande dat de oude A7 blijft liggen komt er dus een barrière bij (/) 1 Purm/WL Voor het aangrenzende woongebied Weidevenne is er sprake van afname van geluid en verbetering luchtkwaliteit. Het bosgebied ten westen van de A7 wordt beter bereikbaar vanuit het woongebied. Woonklimaat en huizenprijzen zullen hier dus verbeteren () rood 2 Ondertunneling Kom A7 Purm/WL middel m.n. filekans, afh van vormgeving van aansluitingen beperkte, positieve betekenis voor Werelderfgoed Beemster, maar leidt niet tot substantieel meer bezoekers met hogere bestedingen / Ingrijpende maatregel met onbekende, mogelijk schadelijke hydrologische effecten (/). 242 rood 2 Purm/WL / Risico voor archeologisch monument bij Neck (/) rood 2 Purm/WL Geringe landschappelijke meerwaarde; huidige A7 is vanuit Beemster rood nauwelijks zichtbaar () 2 Purm/WL Verbetering van woonklimaat in Weidevenne () rood 3 afsluiting A7 aansluiting Purmerend Centrum 11 geel Purm/WL kort HWN, corridor, OWN minder onrust autosnelweg. Herverdeling lokaal verkeer over routes, verbeteren OWN: Allende, Dr Den Uyl en Aziëlaan, Gorslaan 4 kp Zaand Bij ruimtebeslag binnen Natura 2; areaalverlies kwalificerende habitats (kranswierwateren en trilvenen) en soorten (noordse woelmuis en drie vissoorten). Tevens kwaliteitsverlies meerdere habitats en leefgebieden soorten; alles waarschijnlijk significant negatief (). Onteigening binnen Natura 2 zeer lastig. donker groen 4 Vergroten capaciteit A8 tussen kp Zaandam kp Coenplein kp Zaand middel als capaciteit van kp Zaandam wordt vergroot, moet cap van de afvoer ook worden vergroot / Positieve effecten vooral via N516 (Ikea, bedrijventerreinen Zaanstad Zuid, woonaantrekklijkheid Zaandam), waarvoor doorstroming op A8 voorwaarde is Bij ingreep buiten Natura 2 kans op lichte extra verstoring en stikstofdepositie; waarschijnlijk niet significant (). 71 donker groen 5 kp Zaand Bij ruimtebeslag binnen Natura 2; areaalverlies kwalificerende habitats (kranswierwateren) en soorten (noordse woelmuis en drie vissoorten). Tevens kwaliteitsverlies meerder habitats en leefgebieden soorten; alles waarschijnlijk significant negatief (). Onteigening binnen Natura 2 zeer lastig. donker groen 5 Aanpassing aan kp Coenplein, richting Coentunnel kp Zaand middel en het aansluitende knooppunt moet dan ook aangepakt. Positieve effecten vooral via N516 (Ikea, bedrijventerreinen Zaanstad Zuid, woonaantrekklijkheid Zaandam), waarvoor doorstroming op A8 voorwaarde is donker groen 6 Ingebruiknemen gereserveerde rijstroken Coentunnel kp Zaand kort (in zichzelf) (in combi met) A1 West wordt aantrekkelijker. Maar waar gaat het daarna vastlopen? geen meerwaarde bovenop seffect 7 Aanpassen/amoveren verzorgingsplaatsen, m.n. BP langs A8 kp Zaand lang geen meerwaarde bovenop seffect 8 Verdichten woningen rondom Ov knooppunten Purm/WL middel (corridor) OWN gunstig voor modal split. Let op: netto komen er geen woningen bij. TOD belangrijk voor huisvesten talent MRA; in Purmerend vooral wonen, Zaanstad (gedifferentieerd) en Hoorn ook als economische knoop naast wonen nihil donker groen 9 Regionale woningbouw Purm/WL middel OWN corridor extra woningen genereren extra autoritten / sluit minder (in vgl. met TOD) aan op stedelijke vraag jonge hoger opgeleiden 1 Beschikbaarheid van Purm/WL kort woonwerk balans meer (logistieke) bedrijven genereren extra autoritten beschikbaarheid Baanstee is van betekenis voor regionale bedrijventerreinen, m.n. Baanstee en bij schaarste Amsterdam/H'meer ook op MRAniveau. Zie nw. Noord Ramingen Plabeka (nog concept) Afhankelijk van locatie en omvang nihil donker groen geel 11 schrappen treinstation Purm centrum 12 Bieden alternatieve vervoerswijzen voor toeristen ov kort OV betrouwbh OV ontsluiting interessant idee: kansen voor TOD er is beperkt kantorenvolume dat daar mede zit vanwege station; afstand Waterlandziekenhuis ook niet groot (maar scheelt niet heel veel met Overwhere) n.b. licht groen ov kort vraagbeïnvloeding, maar buiten de spits en in de rustige richting individueel nauwelijks effecten 13 Realisatie TOD bij Purmerend Overwhere, gebiedsontwikkeling rond station Purm/WL middel (corridor) OWN gunstig voor modal split, kans voor bijdrage aan huisvesten talent MRA; kanttekeningen over gezonde stad overigens ook economisch relevant, maar met goed ruimtelijk plan op fietsafstand te ondervangen / Verplaatsing sportvelden is punt van aandacht; lijkt vooralsnog goed mogelijk binnen bebouwde kom Purmerend. n.b. donker groen

2 kosten infra 14 Verruimen capaciteit & aanpak Purm/WL middel OWN VRI's aanpak altijd gunstig individueel nauwelijks effecten geel VRI's Zuiddijkroute 15 Beëindigen ontheffing Noorderweg Purm/WL kort OWN ongunstig, sluiproute wordt opengesteld, individueel nauwelijks effecten nihil rood voor aanwonenden 16 Werkgevers aanpak, mobiliteit Purm/WL kort HWN vraagbeïnvloeding individueel nauwelijks effecten grote werkgevers 17 Stimuleren alternatieve ov kort vraagbeïnvloeding individueel nauwelijks effecten vervoerswijzen 18 Spitsmijden: belonen van rijden Purm/WL kort vraagbeïnvloeding, m.n. effectief als in Amsterdam wordt individueel nauwelijks effecten buiten de spits of andere modaliteit uitgerold 19 Innovatief OV ov middel kans, m.n. in deze regio met succesvol OV individueel nauwelijks effecten 2 Flexibilisering openingstijden Purm/WL kort vraagbeïnvloeding individueel nauwelijks effecten

3 kosten infra 21 Aanpak optimalisatie Purm/WL kort VRI's aanpak altijd gunstig, hoge potentie individueel nauwelijks effecten verkeerslichten OWN 22 Toepassing cooperatieve VRI's Purm/WL kort risico's t.a.v. techniek en organisatie individueel nauwelijks effecten 23 Wifi en stroom in de trein ov lang vergroot aantrekkelijkheid wordt 'normaal' en basiseis 24 Aanleveren open data aan NDW en Purm/WL kort kans individueel nauwelijks effecten serviceproviders 25 Beschikbaar stellen in car Purm/WL middel kans, maar grotere potentie alleen op lange termijn individueel nauwelijks effecten reisinformatie 26 Stimuleren van gebruik van Purm/WL middel kans individueel nauwelijks effecten oplaadpalenapp 27 Stimuleren gebruik automatische Purm/WL lang risico's t.a.v. techniek en organisatie, potentie op lange termijn individueel nauwelijks effecten voertuigen 28 Zorgen voor uptodate navigatie Purm/WL kort individueel nauwelijks effecten systeem 29 Park & Bike bij 't Schouw en bij Buikslotermeerplein A'damN fiets kort verwacht geen wonderen geen meerwaarde bovenop seffect licht groen 3 Verbeteren betrouwbaarheid treindienst ov kort verwacht geen wonderen / in het verlengde van TOD nihil donker groen 31 Maatregelen KANS: Knoop A1, Purm/WL N247, S Vergroten capaciteit A7 var 1: Purm N Purm Z, verbreden A7 van 2x2 naar 2x3 Purm/WL middel knelpunt opgelost Kop van West woningbouw Afhankelijk van ingrepen binnen of buiten Natura 2. Onteigening binnen Natura 2 zeer lastig. Langs de Ringvaart ligt een ecologische verbindingszone (onderdeel provinciaal natuurnetwerk). Er van uitgaande dat de oude A7 blijft liggen komt er dus een barrière bij (/) Voor het aangrenzende woongebied Weidevenne is er sprake van afname van geluid en verbetering luchtkwaliteit. Het bosgebied ten westen van de A7 wordt beter bereikbaar vanuit het woongebied. Woonklimaat en huizenprijzen zullen hier dus verbeteren () Effecten op Werelderfgoed Beemster zijn zeer gering/verwaarloosbaar 38 licht groen

4 kosten infra 33 var 2a: verleggen kom A7 en Purm/WL middel knelpunt opgelost idem Idem 92 rood verbreding 2x3 34 var 2b: 2a met verdiepte ligging Purm/WL middel knelpunt opgelost idem, verdiepte ligging: kosten wegen niet op tegen Idem. 39 rood cultuurhistorische en toeristische meerwaarde Plus voor cultuurhistorie 35 var 3: ontvlechten tussen Purm/WL middel afh van invulling. cap vergroot idem Idem 1 rood Purm/PurmNrd en Purm Zuid 36 var 4: verleggen aansl Purm Zuid Purm/WL middel afhankelijk van precieze invulling. scope? idem Idem n.b. rood 37 var 5: var 4, met half verdiepte ligging 38 Rondweg Purmerend Zuid vanaf aansl Wijdewormer 39 Aanpassing OWN Laan der Continenten wordt 2x2 stroken Purm/WL middel idem, verdiepte ligging: kosten wegen niet op tegen Idem 379 rood cultuurhistorische en toeristische meerwaarde Purm/WL middel? scope, aantakking in PurmZuid geen meerwaarde bovenop seffect Doorsnijding prov. Natuurnetwerk; areaalverlies en versnippering rood Purm/WL kort OWN, corridor / bezien in relatie tot KANS Geen relevant effect licht groen 4 Optimaliseren kruispunten gedempte Where/N235, tweestrooks fietspad richting ZO Beemster 41 Rotonde Allendelaan x M.L. Kinglaan van enkel naar 2strooks rotonde 42 Vergroten opstelruimte op 3 toeleidende wegen naar aansluitingen A7 43 N247 tunnel Broek in Waterland Purm/WL Purm/WL kort OWN, corridor Purm/WL kort OWN, corridor geen meerwaarde bovenop seffect Geen relevant effect licht groen wellicht van betekenis doorstroming N244 van belang voor Baanstee Geen relevant effect licht groen Purm/WL middel lokaal verkeer, lokaal effect 1 licht groen 44 Rechtstreekse spoor en busverbinding voor woonwerkverkeer, deel 1: Rnet Purm Zaanstad ov middel Rnetkwaliteit geen meerwaarde bovenop seffect 45 deel 2: Rnet Purm A'dam Zuidas ov middel Rnetkwaliteit geen meerwaarde bovenop seffect 46 deel 3: trein Purm A'dam CS ov middel verwacht geen wonderen geen extra kans. Op zich is overstap eruit gunstig, maar ook kans substitutie tussen bus en trein, beperkte 'swinst' op CAHniveau 47 Vernieuwen spoorbrug over de Zaan ov lang OVpakket / van belang industrie langs de Zaan (waarbij overigens vanuit leefbaarheid wel vraagtekens op zijn plek zijn) Risico s voor archeologische waarden en gebouwde monumenten ter plaatse () 28 geel 48 Realisatie / optimalisatie carpoolplekken bij aansluitingen A7 49 PR bij kruising N247 x N518 bij Monnickendam 5 snelfietsroute tussen 't Schouw en Buikslotermeerplein A'damN Purm/WL kort afh van omvang en invulling geen meerwaarde bovenop seffect Afhankelijk van de locatie maar waarschijnlijk. 2 licht groen Purm/WL kort geen meerwaarde bovenop seffect Geen relevant effect licht groen fiets kort verwacht geen wonderen geen meerwaarde bovenop seffect 2 licht groen 51 Verbeteren regionale fietsverbindingen Purmerend Zaanstad fiets kort verwacht geen wonderen individueel nauwelijks effecten Afhankelijk van de locatie 18 geel 52 Inrichting carpoolplaats Purm Zuid Purm/WL kort afh van omvang en invulling geen meerwaarde bovenop seffect 1 licht groen 53 verhogen spoorbrug over de Zaan ov lang OVpakket, brug vormt knelpunt punctualiteit / van belang industrie langs de Zaan (waarbij overigens vanuit leefbaarheid wel vraagtekens op zijn plek zijn) Risico s voor archeologische waarden en gebouwde monumenten ter plaatse () 173 rood 54 Verkleinen, verplaatsen ov middel ruimte vrijmaken voor langer perron Geen relevant effect. geel rangeerterrein ProRail en Stoomtram t.b.v. perronverlenging 55 Aanpak fietsverbinding Purmerend fiets kort verwacht geen wonderen individueel nauwelijks effecten Afhankelijk van de locatie 5 geel Hoorn

5 kosten infra 56 Aanpak fietsverbinding Purmerend fiets kort verwacht geen wonderen individueel nauwelijks effecten Afhankelijk van de locatie licht groen Amsterdam 57 Fietsparkeervoorzieningen bij fiets kort verwacht geen wonderen individueel nauwelijks effecten Geen relevant effect. 1 licht groen bushaltes 58 Overkappen van fietsverbindingen fiets middel nee individueel nauwelijks effecten Geen relevant effect. rood 59 Vergroten aantal fietsparkeerplaatsen 6 Knooppunt Poort van Hoorn ontwikkeling 61 Bouw nieuwe woningen Poort van Hoorn 62 Vergroten aantal en omvang voorzieningen Poort van Hoorn 63 Vergroten aantal parkeerplaatsen Poort van Hoorn fiets kort OWN package deal met woningen en voorzieningen geen meerwaarde bovenop seffect Afhankelijk van de locatie maar waarschijnlijk. nihil licht groen Hoorn/WF middel corridor relatief kleine aantallen OWN Hoorn/WF middel corridor relatief kleine aantallen OWN meer woningen genereren meer verplaatsingen. vooral als woon maar ook als werkomgeving (Poort van Hoorn) Afhankelijk van de locatie nihil donker groen meer woningen genereren meer verplaatsingen, m.n. lokaal effect vanwege kleine aantallen integrale economische baten TOD, die hoger zijn dan alleen swinsten (sterk positief dus) Hoorn/WF middel OWN meer voorzieningen genereren (lokaal) meer verplaatsingen. bundeling goed voor vervoerwaarde, voor levendigheid en woonaantrekkelijkheid Afhankelijk van de locatie Afhankelijk van de locatie nihil donker groen nihil donker groen Hoorn/WF kort OWN package deal met woningen en voorzieningen geen meerwaarde bovenop seffect Afhankelijk van de locatie nihil licht groen 64 Vergroten mogelijkheden ebike fiets kort verwacht geen wonderen Geen relevant effect nihil donker groen 65 Aantrekkelijke stationsomgeving Poort van Hoorn Hoorn/WF kort package deal met woningen en voorzieningen / kwaliteit openbare ruimte helpt voor aantrekkelijkheid wonen en werken, maar effect is bescheiden Geen relevant effect. nihil licht groen 66 Bezoekers informeren over alternatieve reismogelijkheden ov kort tegenspits en kleine doelgroep Geen relevant effect nihil geel 67 Aanpak Venneweg Hoorn/WF middel afh van scope ontlasting A7, rerouting lokaal verkeer Geen relevant effect. nihil licht groen 68 Corridorbrede werkgeversaanpak Hoorn/WF kort, m.n. Amsterdam vraagbeïnvloeding, pakket / zinvol voor grote werkgevers. Zijn aanspreekbaar via Geen relevant effect. nihil donker groen parkmanagement, goed georganiseerd 69 Bedrijfsvervoer grote bedrijven Hoorn/WF kort no regret Geen relevant effect. nihil licht groen 7 Innovatieve mobiliteitsmanagement en ITS 71 Gemeente Hoorn VRI's koppelen aan beheertool KWCentrale Hoorn/WF lang invulling? Geen relevant effect. nihil geel Hoorn/WF kort gunstig effect van beheer VRI's Geen relevant effect nihil licht groen 72 Toepassen DRIPs en PRIS Hoorn/WF kort onderzoek = alleen papier Geen relevant effect nihil geel

6 kosten infra 73 Verhogen spoorcapaciteit d.m.v. ov middel station Hoorn, capaciteit en betrouwbaarheid geen meerwaarde bovenop seffect 5 licht groen perronverlenging Hoorn 74 Vergroten capaciteit A7 Hoorn Noord en Avenhorn: Hoorn/WF middel gunstig voor logistiek en agriport Ten zuiden van Koggenland loopt een ecol. verbindingszone langs de A7 en kruist deze vervolgens. Optimaliseren/realiseren van deze zone kan worden meegekoppeld met herinrichting A7 (). donker groen 75 variant 1 Verbreding naar 2x3 Hn Noord Avenhorn Hoorn/WF middel vergroten capaciteit A7 gunstig voor logistiek en agriport Idem 38 geel 76 Variant 2 verbreding naar 2x3 Hn Hoorn/WF middel vergroten capaciteit A7 gunstig voor logistiek en agriport Idem 21 licht groen Avenhorn 77 variant 3 Spitsstrook in beide richtingen HnN Avenhorn Hoorn/WF middel vergroten capaciteit A7 gunstig voor logistiek en agriport Idem 12 donker groen 78 variant 4 Spitsstrook in beide richtingen Hn Avenhorn Hoorn/WF middel vergroten capaciteit A7 gunstig voor logistiek en agriport Idem 7 donker groen 79 variant 5 Weefstroken (3 stuks) Hn Hoorn/WF middel vergroten capaciteit A7 gunstig voor logistiek en agriport Idem 11 donker groen N Avenhorn 8 variant 6 Weefstroken (2 stuks) Hn Hoorn/WF middel vergroten capaciteit A7 gunstig voor logistiek en agriport Idem 8 donker groen Avenhorn 81 Realiseren extra aansluiting A7 Averhorn en HoornCentrum Hoorn/WF middel corridor, OWN en verschuiving andere dynamiek A7, gering effect. Routes lokaal verkeer veranderen geen meerwaarde bovenop seffect Geen relevant effect. 2 geel 82 Verleggen aansluiting A7 tussen HoornNoord en Wognum Hoorn/WF middel corridor, meer rechtstreekse aansluiting tussen A7 en bedrijventerrein OWN reductie vracht door scheelt vracht verkeer door de kern kern andere dynamiek A7, gering effect. Routes lokaal verkeer veranderen 83 Parallelstructuur A7 via Venneweg Hoorn/WF middel corridor, OWN en verschuiving als ook positief voor doorstroming WestFrisiaweg, dan van betekenis voor 't Zevenhuis en Hoorn8 plus rest WestFriesland Hier kruist een ecol. verbindingszone. Optimaliseren/realiseren van deze zone kan worden meegekoppeld met nieuwe aansluiting (). 4 geel Geen relevant effect 14 rood 84 Reconstructie Provinciale weg tussen A7 en kruising met Keern 85 Nieuwe toegangsweg binnenstad Hoorn 86 Optimaliseren kruispunt Liornestraat Provincialeweg, ongelijkvloers langzaam verkeer Hoorn/WF middel OWN soepeler afwikkeling, betere doorstroming verkeer / positief voor bedr.terrein Hoorn'8 Geen relevant effect 3 licht groen Hoorn/WF middel OWN grotere capaciteit Hoorn/WF middel OWN fiets ongelijkvloers / positief voor bedr.terrein Hoorn'8 en binnenstad Geen relevant effect 13 licht groen 87 Verbreden spoorviaduct Provincialeweg t.b.v. wegverbreding 88 Verdubbeling prov weg N56 Hoorn Enkhuizen Hoorn/WF middel OWN onderdeel van groter geheel, maar in het pakket lijken niet alle opgenomen. Naastliggend viaduct zou ook verbreed moeten? / positief voor bedr.terrein Hoorn'8 Geen relevant effect 5 geel Hoorn/WF middel OWN weg naar Enkhuizen / enige strategische betekenis verbinding Flevoland (en verder), maar Geringe effecten voor groen en gebouwen 34 rood verbinding is economisch van veel minder betekenis dan A7 89 Verdubbelen N34 Houtribweg Enkhuizen Lelystad Hoorn/WF lang Enkhuizen Lelystad / enige strategische betekenis verbinding Flevoland (en verder), maar verbinding is economisch van veel minder betekenis dan A7 Ingrijpende gevolgen voor Natura 2gebieden aan weerszijden; waarschijnlijk significant () 341 rood 9 Verkorten N23 Houtribdijk Lelystad Hoorn/WF lang Enkhuizen Lelystad / enige strategische betekenis verbinding Flevoland (en verder), maar haven verbinding is economisch van veel minder betekenis dan A7 Ingrijpende gevolgen voor Natura 2gebied IJsselmeer; mogelijk significant () 74 rood 91 Verdubbelen spoor Hoorn Enkhuizen ov middel betrouwbaarheid, OV product wordt aantrekkelijker / Seed Valley (hoger opgeleiden) maar bescheiden; minder van belang voor MRA (reikt toch vooral tm Hoorn) / Geringe effecten voor groen en gebouwen 71 rood 92 Betere regionale busbediening OV ov kort Geen relevant effect nihil geel knopen, afstemming tussen bus en trein 93 Vergroten capaciteit Hoorn/WF kort faciliteren van aanwezige vraag, maar verwacht geen wonderen geen meerwaarde bovenop seffect Geen relevant effect 1 licht groen carpoolplaatsen Hoorn (bij Borst & Mc Donalds) 94 Spoorverbinding Enkhuizen ov lang geen meerwaarde bovenop seffect Ingrijpende gevolgen voor Natura 2gebieden aan weerszijden; 277 rood Lelystad (langs Houtribdijk) waarschijnlijk significant () 95 Bedrijfsvervoer grote bedrijven Hoorn/WF kort wellicht hogere kosten bedrijven, tenzij vermindering reis en parkeerkosten Geen relevant effect nihil licht groen 96 Aanpassing overweg Bovenkarspel ov middel geen meerwaarde bovenop seffect Geen relevant effect rood Grootebroek 97 Multimodaal goederenvervoer Hoorn/WF middel geen meerwaarde bovenop seffect nihil geel 98 Aanleg overslaghaven Schelphoek (ten oosten van Hoorn aan IJsselmeer) Hoorn/WF lang onderzoek naar marktpotentie, omvang en locatie Ingrijpende gevolgen voor Natura 2, mogelijk significant (). geel

7 kosten infra 99 Aanleg overslaghaven Medemblik Hoorn/WF lang onderzoek naar marktpotentie, omvang en locatie Gebied wordt doorkruist door verbindingszone naar IJsselmeer; waarschijnlijk geel goed te combineren met beoogde haven. Zolang bestaande vaarroutes over IJsselmeer en Markermeer worden aangehouden is er nauwelijks extra verstoring van watervogels. 99 Hoorn/WF Het vrijkomende gebied ten oosten van de nieuwe weg is overigens veel geel groter dan nodig voor een overslaghaven; ruimte voor nieuw natuur /recreatiegebied? 1 Goederenvervoer verschuiven van Hoorn/WF middel voor specifieke sectoren (bijv afval) interessant Zolang bestaande vaarroutes over IJsselmeer en Markermeer worden geel de weg naar het water aangehouden is er nauwelijks extra verstoring van watervogels. 11 Lobby Port of Zwolle, Lely airport Hoorn/WF lang relaties beperkt en aantallen klein / Mogelijk gevolgen voor Natura 2 aldaar rood voor de A23 12 onderdoorgang overweg t Keern Hoorn/WF middel geen meerwaarde bovenop seffect Geen relevant effect 5 licht groen voor langzaam verkeer 13 Verlenging keerspoor ten oosten van station Hoorn Kersenboogerd ov middel geen meerwaarde bovenop seffect 14 Snellere vertrekprocedure vanaf ov kort geen meerwaarde bovenop seffect station bij overweg: plaatsen 'afteller' bij vier stations/ overwegen 15 Verbeteren OV kwaliteit voor bedrijventerreinen Zaanstreek zuid (Hembrug, Achtersluispolder) ov middel OV als alternatief ontwikkelen / van belang bij menging lichtere bedrijvigheid en op termijn bij wonen 16 aansluiting van N24 op N23 Hoorn/WF middel lokaal probleem wordt opgelost / van belang voor bedrijventerrein WFO en voor Seed Valley Geen relevant effect rood Westfrisiaweg 17 Realiseren fietsstraat Keern fiets middel verwacht geen wonderen 18 Vergroten fietsveiligheid fiets middel verwacht geen wonderen Geen relevant effect n.b. donker groen fietsenstalling station Hoorn 19 Overkappen fietsverbindingen fiets middel nee / zonnepanelen 11 verbeteren fietsinfra Zaanstreek Purm/Waterl/Oostzaan fiets kort fiets als alternatief versterken geen meerwaarde bovenop seffect 111 knooppunt ontwikkeling TOD Kogerveld Zaanstreek middel (corridor) OWN meer woningen, meer verplaatsingen valt veel plaatswaarde toe te voegen aan knoopwaarde, knoop voor wonen en werken versterken Verplaatsing sportvelden is punt van aandacht; alternatieve locaties lijken niet beschikbaar binnen redelijke afstand (). 111 Zaanstreek NB: mis verdere verdichting rond station Zaandam, m.n. westzijde Ontbreken van sportmogelijkheden in directe woonomgeving leidt op langere termijn tot hogere zorgkosten en arbeidsverzuim (). n.b. licht groen licht groen 112 knooppunt ontwikkeling TOD Koog zaandijk Zaanstreek middel (corridor) OWN meer woningen, meer verplaatsingen valt veel plaatswaarde toe te voegen aan knoopwaarde, knoop voor wonen en werken versterken (maar minder dan Kogerveld) ZWkwadrant is Natura 2. Bij ingreep buiten Natura 2 kans op lichte extra verstoring en stikstofdepositie; waarschijnlijk niet significant (). n.b. licht groen 112 Zaanstreek Bij ruimtebeslag binnen Natura 2; areaalverlies kwalificerende habitats en leefgebied soorten. Tevens kwaliteitsverlies meerdere habitats en leefgebieden soorten; alles waarschijnlijk significant negatief (). Onteigening binnen Natura 2 zeer lastig. 112 Zaanstreek Verplaatsing sportvelden is punt van aandacht; alternatieve locaties lijken niet beschikbaar binnen redelijke afstand (). Ontbreken van sportmogelijkheden in directe woonomgeving leidt op langere termijn tot hogere zorgkosten en arbeidsverzuim (). licht groen licht groen

8 kosten infra 113 Ontwikkeling Achtersluispolder en Zaanstreek middel meer woningen, meer verplaatsingen kans zowel in werken als in wonen; mits goede OV en Hembrugterrein fiets 114 verbinding tussen N516 Kolkweg en Verl. Stellingweg (naar S118) Zaanstreek middel OWN, corridor relevant voor Zuiderhout (Ikea), Hembrug, Achtersluispolder en Zaandam centrum; barrierewerking N516 nu al groot en ook twijfel bij luchtkwaliteit geel 115 Verbeteren ketenmobiliteit Zaanstreek kort 116 brugopeningsregime A8 Zaanstreek middel economisch in Zaanstad een trade off tussen belangen industrie langs de Zaan (felxibiliteit brugopeningen) versus bedrijvigheid afhankelijk van weg (minder brugopeningen) Geen relevant effect n.b. donker groen 117 werkgeversaanpak Zaanstreek kort vraagbeïnvloeding geen meerwaarde bovenop seffect 118 innovatieve maatr mobiliteitsmanagement (vraagbeïnvloeding) Zaanstreek lang geen meerwaarde bovenop seffect 119 Realisatie toepassingen ITS en PPA Zaanstreek lang afh van scope geen meerwaarde bovenop seffect 12 Realisatie, toepassen DVM Zaanstreek middel afh van scope geen meerwaarde bovenop seffect 121 Aansluiting A8 Zaandijk West tweezijdig maken, door: Zaanstreek middel samenhang met andere grote infra aan kp Zaandam en Guisweg komt gehele gebied ten goede, dus ook een plus voor TOD Koog Zaandijk en voor zittende bedrijven Natura 2 donker groen 122 twee volledige aansluitingen & verbindingsweg naar S152 / N23 Zaanstreek middel samenhang met andere grote infra aan kp Zaandam en Guisweg 1 donker groen 123 afsluiten A8 afrit 2, Zaandijk Zaanstreek middel (i.c.m. verbindingsweg n aansl 1) samenhang met andere grote infra aan kp Zaandam en Guisweg mits OWN goed geregeld Geen relevant effect 4 licht groen 124 verdiepte spoorligging tussen Koog Bloemwijk en Koog Zaandijk Zaanstreek lang samenhang met andere grote infra aan kp Zaandam en Guisweg Onbekende hydrologische effecten; grote risico s voor gebouwde en archeologische monumenten (). 'leefbaarheidseffecten kunnen positief uitpakken voor TODkansen, maar kosten waarschijnlijk relatief hoog 125 rood 125 Verdiepte ligging A8 Zaanstreek middel draagt niet bij Onbekende hydrologische effecten; grote risico s voor Natura 2 en gebouwde en archeologische monumenten (). n.b. rood 126 Alternatief: overkappen maaiveld A8 Zaanstreek middel draagt niet bij Licht gunstig qua geluidsbelasting Natura 2. Qua stikstofdepositie waarschijnlijk ongunstig a.g.v. tunnelmondeffect. n.b. rood 127 Brede routering verkeer Zaandam centrum Zaanstreek middel corridor, OWN samenhang tussen diverse grote infra / maatregel vermindert verkeersproblematiek Zaanstad, gunstig voor zowel bedrijvigheid en woonaantrekkelijkheid Geen relevant effect n.b. licht groen 128 Aanpak Guisweg Zaanstreek middel samenhang met andere grote infra aan kp Zaandam en Guisweg / voorwaarde voor sucesvolle TOD KoogZaandijk 129 opwaarderen S152/Provincialeweg Zaanstreek middel OWN samenhang tussen diverse grote infra / positief voor centrum zaandam en bedrijvigheid Zaandam (langs N23 zaan en bdt ook aan zuidkant), maar vraag is wel of leefbaarheidseffecten per saldo negatief zijn; totaalpakket nodig, afwaardering zou ook een optie kunnen zijn mits HWN robuust 13 Verleggen S152 Zaanstreek middel OWN n.b. scope n.b. rood 131 Herinrichting N516 Kolkweg Zaanstreek middel OWN relevant voor Zuiderhout (Ikea), Hembrug, Achtersluispolder en barrierewerking N516 nu al groot en ook twijfel bij luchtkwaliteit 1 licht groen Zaandam centrum 132 Verbreding N516 Kolkweg Zaanstreek middel OWN relevant voor Zuiderhout (Ikea), Hembrug, Achtersluispolder en barrierewerking N516 nu al groot en ook twijfel bij luchtkwaliteit n.b. geel Zaandam centrum 133 Aansluiting N516 x Vlinder t.b.v. Zaanstreek middel OWN relevant voor Zuiderhout (Ikea), Hembrug, Achtersluispolder en barrierewerking N516 nu al groot en ook twijfel bij luchtkwaliteit n.b. rood wijk Poelenburg Zaandam centrum 134 brugopeningsregime Den Uylbrug Zaanstreek middel economisch in Zaanstad een trade off tussen belangen industrie langs de Zaan (felxibiliteit brugopeningen) versus bedrijvigheid afhankelijk van weg (minder brugopeningen) Geen relevant effect nihil donker groen 135 vaste oeververbinding Noordzeekanaal t.h.v. veerpont N aansl Achtersluispolder N516 op S118 in A'dam Noord 137 Aansluiting N516 x Vlinder t.b.v. Poelenburg Zaanstreek lang NZK vormt barriere, iedere nieuwe oeververbinding heeft groot effect op Zaanstreek middel ontlast N516 en extra plus voor bdt Achtersluispolder; is nu busroute en ook kansrijk voor LVroute Zaanstreek middel ontlast N516 en extra plus voor bdt Achtersluispolder; is nu busroute en ook kansrijk voor LVroute versterkt positie Noordelijke oever als economisch gebied en voor wonen / Geen relevant effect Geen relevant effect

9 kosten infra 138 brugopeningsregime Bernhardbrug Zaanstreek middel ontlast N516 en extra plus voor bdt Achtersluispolder; is nu Geen relevant effect Geen relevant effect nihil donker groen busroute en ook kansrijk voor LVroute 139 Afwaarderen rotonde Pr Zaanstreek middel OWN samenhang met andere grote infra aan kp Zaandam, geen meerwaarde bovenop seffect Geen relevant effect donker groen Bernhardplein Guisweg en N Afwaarderen A7 Pr Bernhardplein Zaanstreek middel OWN samenhang met andere grote infra aan kp Zaandam, geen meerwaarde bovenop seffect Geen relevant effect n.b. donker groen kp Zaandam Guisweg en N verbeteren fietsroute Zaanstreek kort fiets als alternatief versterken geen meerwaarde bovenop seffect oeververbinding Noordzeekanaal, hogere capaciteit Hempont 142 Opheffen snelheidsbeperking Zaandam Kogerveld 143 Verbeter station Zaandam (glazen wand) 144 Verbeter station Sloterdijk (stijgpunten) 145 brugopeningsregime Zaanspoorbrug 146 busverbinding toeristen Zaanse Schans Krommenie 147 verbeteren treinverbinding Purmerend Zaanstad 148 Waterbussen voor personenvervoer ASD Zaanstad ov kort geen meerwaarde bovenop seffect ov middel gering effect op aantrekkelijkheid OV product geen meerwaarde bovenop seffect Geen relevant effect geel ov middel gering effect op aantrekkelijkheid OV product geen meerwaarde bovenop seffect ov middel brug vormt knelpunt punctualiteit Geen relevant effect nihil donker groen ov middel vnl recreatief toeristisch potentieel ZSstroom benutten is wel kans, maar zie niet wat deze bus daaraan bijdraagt ov lang verbetering arbeidsmarkt ov middel geen meerwaarde bovenop seffect 149 Combineren stations Koog Bloemwijk Koog Zaandijk ov middel knoopwaarde Koog zaandijk neemt dan relatief wel toe 15 Doortrekking NZlijn in combinatie ov lang extra TODkansen, maar vraagt veel hogere dichtheden met cruisterminal Noorder IJplas 151 Stimuleren gebruik van fiets app fiets kort individueel nauwelijks effecten 152 Gedragsverandering (andere Zaanstreek kort vraagbeïnvloeding kans op extra innovatie en dan uitrol vervoerwijze, ander vertrektijdstip) 153 Fietsstraat Vermiljoenweg Zaandam fiets kort fiets als alternatief versterken geen meerwaarde bovenop seffect 154 Richten van de hoofdrichting Purm kp Zaand middel verbetering doorstroming kp Zaandam, opheffing bottleneck, effect HWN is positief voor zowel A'dam als hele corridor. Bij ingreep buiten Natura 2 kans op lichte extra verstoring en 38 donker groen => A'dam in kp Zaandam terugslag richting Purm verdwijnt Verder voorwaarde om ook andere verkeers Zaandam (A9A8, N516, etc.) te kunnen uitvoeren, die weer van betekenis zijn voor betere en beter leefklimaat, wat voorwaarden zijn voor huisvesten hoger opgeleiden in Zaanstad, wat weer van belang is voor MRA stikstofdepositie; waarschijnlijk niet significant (). 155 Vervangen van kunstwerken in kader van onderhoud 156 Toepassen gecoördineerd netwerkbreed verkeersmanagement in de regio 157 Proeftuin voor innovatieve ontwikkelingen 158 Alle innoveren en informeren overig middel initieel geen capaciteitseffect, mogelijk wel cap uitbreiding als kans kp Zaand middel afzonderlijke maatr, overig lang afzonderlijke maatr, Zaanstreek kort afzonderlijke maatr, geen meerwaarde bovenop seffect Waarschijnlijk beheer & geel onderhoud; geen additionele kosten geen meerwaarde bovenop seffect afhankelijk van maatregel economisch interessant geen meerwaarde bovenop seffect

10 kosten infra 159 Goederenvervoer over water Zaanstreek middel afzonderlijke maatr, lijkt al onderzocht en nauwelijks kansen te bieden / Zolang bestaande vaarroutes over IJsselmeer en Markermeer worden n.b. geel aangehouden is er nauwelijks extra verstoring van watervogels. 16 Vervoerstromen bundelen, vullen van retourritten vrachtwagens 161 Logistieke ontkoppelpunten aan de rand van stad of gebied 162 Aanpassen venstertijden winkelgebieden Zaanstreek middel afzonderlijke maatr, Zaanstreek kort afzonderlijke maatr, Zaanstreek kort afzonderlijke maatr, 163 Overige informeren/innoveren Zaanstreek kort afzonderlijke maatr, 164 Spitsmijden weg / OV, belonen Zaanstreek kort afzonderlijke maatr, voor het niet maken van autoritten in de spits 165 Stimuleren en faciliteren carpoolen Zaanstreek kort afzonderlijke maatr, 166 Toepassen dynamisch verkeersmanagement 167 Opstellen en ondertekenen intentieovereenkomst knooppunt ontwikkeling voor Hoornse lijn lijkt al onderzocht en nauwelijks kansen te bieden vergt onderzoek per stad stadsdistributie Afhankelijk van locatie n.b. licht groen verkleinen per saldo negatief op bedrijfseconomische effect, verruimen positief geen meerwaarde bovenop seffect geen meerwaarde bovenop seffect geen meerwaarde bovenop seffect Zaanstreek kort afzonderlijke maatr, geen meerwaarde bovenop seffect ov kort noodzakelijke voorwaarde voor spoorsector TOD belangrijk voor huisvesten talent MRA nihil donker groen 168 Maatregelen aan kp Zaandam (richten naar hoofdverkeersstroom) kp Zaand Positieve effecten vooral via N516 (Ikea, bedrijventerreinen Zaanstad Zuid, woonaantrekklijkheid Zaandam), waarvoor doorstroming op A8 voorwaarde is Bij ingreep buiten Natura 2 kans op lichte extra verstoring en stikstofdepositie; waarschijnlijk niet significant (). 1 2 donker groen 169 (Collective) adaptive cruise control overig lang afzonderlijke maatr, 17 Service Differentiatie van logistieke dienstverleners overig middel afzonderlijke maatr, 171 Synchromodaal logistiek systeem overig middel afzonderlijke maatr, geen meerwaarde bovenop seffect effecten waarschijnlijk niet groter dan elders effecten waarschijnlijk niet groter dan elders

11 kosten infra 172 Inzet van drones voor distributie overig lang afzonderlijke maatr, effecten waarschijnlijk niet groter dan elders van goederen 173 Ondergrondse logistiek overig lang afzonderlijke maatr, 174 Zelfrijdende auto overig lang afzonderlijke maatr, op CAH niet heel relevant Onbekende hydrologische effecten. Op de route AalsmeerSchiphol waarschijnlijk zonder relevante effecten als MRA hierin betekenisvolle positie kan verwerven (snelle implementatie) dan positief (maar veel concurrentie) 175 Invoeren beprijzen kilometers overig lang potentie groot beprijzen mobiliteit naar tijd en plaats effectief, economisch noodzakelijk verkeer krijgt meer ruimte Geen relevant effect n.b. donker groen 176 Purm Z kp Zaandam, vervangen Purm/WL / gering effect, want nauwelijks seffect spitsstrook door volwaardige 3 e rijstrook 177 kp Zaand Bij ruimtebeslag binnen Natura 2; areaalverlies kwalificerende habitats (kranswierwateren en trilvenen) en soorten (noordse woelmuis en drie vissoorten). Tevens kwaliteitsverlies meerdere habitats en leefgebieden soorten; alles waarschijnlijk significant negatief (). Onteigening binnen Natura 2 zeer lastig. donker groen Geen relevant effect n.b. rood n.b. rood 177 Maatregelen A8 kp Zaandam kp Coenplein kp Zaand Positieve effecten vooral via N516 (Ikea, bedrijventerreinen Zaanstad Zuid, woonaantrekklijkheid Zaandam), waarvoor doorstroming op A8 voorwaarde is Bij ingreep buiten Natura 2 kans op lichte extra verstoring en stikstofdepositie; waarschijnlijk niet significant () donker groen 178 kp Zaand Bij ruimtebeslag binnen Natura 2; areaalverlies kwalificerende habitats (kranswierwateren) en soorten (noordse woelmuis en drie vissoorten). Tevens kwaliteitsverlies meerder habitats en leefgebieden soorten; alles waarschijnlijk significant negatief (). Onteigening binnen Natura 2 zeer lastig. donker groen 178 Maatregelen kp Coenplein kp Zaand Positieve effecten vooral via N516 (Ikea, bedrijventerreinen Zaanstad Zuid, woonaantrekklijkheid Zaandam), waarvoor doorstroming op A8 voorwaarde is 179 fiscaal aantrekkelijk maken om een overig middel verkleint zoekgebied werkenden en daarmee minder optimale baan dichter bij huis te kiezen matches arbeidsmarkt Geen relevant effect 18 donker groen