Presentatie SAA-project A9BAHO. Bedrijvenbijeenkomst Breikers Amstelveen. 27 september Kees Abrahamse Omgevingsmanager RWS. Inhoud presentatie

Transcriptie

1 Presentatie SAA-project A9BAHO Bedrijvenbijeenkomst Breikers Amstelveen 27 september 2018 Kees Abrahamse Omgevingsmanager RWS HB Inhoud presentatie Voorgeschiedenis programma Schiphol-Amsterdam-Almere Voorgeschiedenis SAA-project A9BAHO Facts & Figures SAA-project A9BAHO Uitgangspunten verkeersdoorstroming tijdens realisatie Omleidingsroutes naar en van Burgemeerster Boersweg Kwaliteit doorstroming stedelijk wegennet voor aanpassing Essentie van de te nemen maatregelen op stedelijk wegennet Kwaliteit doorstroming stedelijk wegennet na aanpassing Afstemming projecten in Amstelveen Wat kan het bedrijfsleven bijdragen aan een goede verkeersdoorstroming Wat kan RWS aanbieden om verandering van woon-/werkverkeer te bereiken 2 Eventuele voettekst 1

2 Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere Doel: Het verbeteren van de bereikbaarheid en leefbaarheid op de verbinding Schiphol-Amsterdam-Almere Resultaat: Stimulans van de economische ontwikkelingen en werkgelegenheid in de Noordelijke Randstad WEEKdagintensiteiten 1 wegvakken SAA, historische ontwikkeling en prognose (etmaalintensiteit op doorsnede in motorvoertuigen) prognose prognose prognose prognose prognose volgens volgens volgens volgens 2030 TB NRM2012 NRM2015 NRM2016 NRM2016 hoog Weg Wegvak SAA 2 GE GE hoog A10 Oost Duivendrecht - Amstel A9 Amstelveen Holendrecht - Ouderkerk a/d Amstel A9 Gaasperdammerweg Diemen - Gaasperplas A1 Diemen Diemen Noord - Watergraafsmeer A1 Muiden Diemen-Muiderberg A6 Almere Almere Poort-Almere Poort Stad west A6 Almere Buiten kp. Almere Buiten - S A10 oost + A9 Gaasperdammerweg Verbeteren bereikbaarheid = continue proces 1937: opening eerste snelweg 1958: opening brug 2x2 over AR kanaal 2016: 2 de brug AR Kanaal 1955: eerste file in Nederland 1972: nieuwe brug AR kanaal 1896: eerste auto Eventuele voettekst 2

3 Varianten Stroomlijn alternatief Verbindings alternatief 5 Voorgeschiedenis SAA-project A9BAHO Onderdeel Programma SAA Noordvleugel leefbaar en bereikbaar Samenwerking met onze partners en afspraak is afspraak Omgeving weet waar hij aan toe is Beperken verkeershinder Van een tunnel naar een verdiepte ligging Onherroepelijk TB 2011 van toepassing ( ) Deeltraject: Wijzigings-TB 2017 Uitspraak RvS zitting 6 september 2018/uitspraak circa 1 december Eventuele voettekst 3

4 Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere Aanleiding: Toekomstige ontwikkelingen Noordelijke Randstad Groei mobiliteit op de verbinding Schiphol Amsterdam Almere Wegcapaciteit is onvoldoende om groei te verwerken Toename fileproblematiek en economische ontwikkelingen onder druk 7 Project 5: A9 Badhoevedorp Holendrecht Facts and figures: - Reconstructie van 11 km snelweg - 14 km geluidsscherm - Aanleg van een 1,3 km verdiepte ligging, inclusief - 2 x 249 meter lange overkappingen ( Oude Dorp en Traverse/Stadshart ) - 1 x 85 meter lange overkapping ( Bovenlandpad/Meander ) - 6 kruisende verbindingen voor fietsers en voetgangers - 6 ecologische verbindingen 8 Eventuele voettekst 4

5 Project A9 BAHO (planning en context SAA) A10 ZuidasDOK realisatie: A6: Realisatie Exploitatie: A9BAHO: Realisatie Exploitatie: A1/A6: A9GDW: Realisatie Realisatie Exploitatie: Exploitatie: Planningen zijn deterministische interne planningen (beschikbaarheidsdatum) Amstelveen: aanleg A9 in Eventuele voettekst 5

6 Kunstwerken A9BAHO Eventuele voettekst 6

7 13 14 Eventuele voettekst 7

8 15 16 Eventuele voettekst 8

9 17 18 Eventuele voettekst 9

10 Residence Amstelveen (voormalig KPMG-kantoor) Eventuele voettekst 10

11 21 22 Eventuele voettekst 11

12 23 Referentieplanning en -faseringverbreding A9BAHO Fase 0, duur: ca. 1 jaar Aanleg bouwwegen, aanleg extra viaduct noordzijde Aanleg tijdelijke rijbaan richting Schiphol om de bouwkuip Fase 1, duur ca. 2 jaar Alle verkeer op noordelijke rijbaan (6-0) Realisatie verdiepte ligging zuidzijde Toerit richting knooppunt Holendrecht Zuid dicht Fase 2, duur ca. 2 jaar Alle verkeer op zuidelijke rijbaan (6-0) Realisatie verdiepte ligging noordzijde Toe en afrit richting knooppunt Holendrecht Zuid dicht 24 Eventuele voettekst 12

13 Uitgangspunten verkeersdoorstroming (1) Op de drukke uren overdag ALTIJD 2 x 3 rijstroken (geen vluchtstroken) Alleen tijdens de WBU (= WerkBare Uren) in de avond/nacht/weekeinde kunnen rijstroken afgesloten worden Afhankelijk van de planning 8 16 weekeinde afsluitingen van een rijbaan in realisatieperiode Toerit vanaf Keizer Karelweg > knooppunt Holendrecht Zuid 4 jaar afgesloten ( ) Afrit vanaf knooppunt Holendrecht Zuid > Keizer Karelweg 2 jaar afgesloten ( ) 25 Uitgangspunten verkeersdoorstroming (2) Via de bewegwijzering wordt het Stadshart aangeduid via afrit 4 (Burg. Boersweg) Omleidingsroute via noordzijde Amstelveen (Oranjebaan [S109], mr. G. Groen van Prinstererlaan en Keizer Karelweg [S108] > Stadshart) Omleidingsroute via zuidzijde Amstelveen (Laan van Langerhuize, Ouderkerkerlaan, Burg. Rijnderslaan, Keizer Karelweg [S108] > Stadshart) Upgrading stedelijk wegennet 26 Eventuele voettekst 13

14 0 Afrit 5 Amstelveen vanuit Holendrecht 2 jaar afgesloten periode X X Toerit 5 Amstelveen richting Holendrecht 4 jaar afgesloten periode Omleidingsroutes naar toerit 4 Amstelveen-Oost bij Burg. Boersweg periode X 28 Eventuele voettekst 14

15 Omleidingsroutes vanaf afrit 4 Amstelveen-Oost bij Burg. Boersweg periode X 29 Essentie van de te nemen maatregelen Rotonde + busstrook zuidzijde Extra linksafstrook naar parkeergarages Aanpassen regeling diverse verkeerslichten Extra rijstroken op hoofdrichting Vooral door benutten busstroken Extra opstelstrook Verbreding viaduct Extra opstelstrook Extra rijstrook op plek vluchtstrook Extra rijstrook op hoofdrichting 30 Eventuele voettekst 15

16 31 32 Eventuele voettekst 16

17 Wat kan het bedrijfsleven in Amstelveen bijdragen aan een goede verkeersdoorstroming Bevoorrading winkels buiten de spitsuren (07:00 09:00 en 16: :00 uur) Carpoolen personeel Woon-werk verkeer zoveel mogelijk buiten de spits Faciliteren thuiswerken voor personeel Inzet fiets(enplan) en gebruik (H)OV voor woon-/werkverkeer personeel Communicatie van RWS en gemeente Amstelveen doorgeven winkels > klanten over faseringen en alternatieve routes Acties om klanten te trekken buiten de spitsuren Ga goed voorbereid op weg, check altijd de drukte op je route! Wat kan aanbieden om verandering van woon-/werkverkeer te bereiken: Kennis en kunde op gebied van Mobiliteitsmanagement Gerichte adviezen (op maat) voor alternatieve mogelijkheden woon- /werkverkeer personeel (op basis van huis-/ en werkadressen) Inzet van reisinformatiediensten met de laatste informatie over faseringen, geplande wegwerkzaamheden en files En, maak ook gebruik van de diensten van BREIKERS! 34 Eventuele voettekst 17

18 Vragen? 35 Eventuele voettekst 18