Werk aan de. tussen Zwolle Zuid en afslag Ommen. Plusstroken moeten een einde maken aan. de slechte doorstroming op de A28.

Transcriptie

1 + Werk aan de A28 tussen Zwolle Zuid en afslag Ommen Plusstroken moeten een einde maken aan de slechte doorstroming op de A28. Tijdens de werkzaamheden kan er tijdelijk minder verkeer over de A28 en zijn Zwolle en omgeving minder goed bereikbaar. U kunt de hinder voor uzelf beperken. In deze folder leest u hoe. abcdefgh 0 oph

2 De A28 stroomt niet door Daarom krijgt de weg een extra rijstrook De A28 is een belangrijke verkeersader op nationaal, stedelijk en regionaal niveau: de weg verbindt Noord-Nederland met de Randstad en het zuiden. En de steden Utrecht, Zwolle en Groningen met woon- en werkgebieden in de regio. Daarnaast is de A28 een belangrijke weg voor mensen die wonen en werken in Zwolle en omgeving. Door de toename van verkeer en de vele op- en afritten op korte afstand van elkaar, groeit het aantal files op de A28. Hierdoor worden Zwolle en omgeving steeds slechter bereikbaar tijdens de spits, en neemt de verkeersveiligheid af. Daarom gaat Rijkswaterstaat, samen met de gemeente Zwolle en de provincie Overijssel, de A28 tussen Zwolle Zuid en de afslag Ommen opnieuw indelen. De aanleg van plusstroken op de A28 biedt een oplossing voor de problemen. Plusstroken zorgen ervoor dat de weg beter en slimmer wordt gebruikt. Het bestaande asfalt wordt anders ingedeeld: van twee rijstroken naar drie versmalde rijstroken. Zo ontstaat er meer ruimte op dezelfde weg, met minder files als resultaat. Snel meer doen met dezelfde weg, dankzij de Spoedwet De bestaande weg slimmer gebruiken. Voor de A28 is het een snelle oplossing voor een groot bereikbaarheidsprobleem. De komende tijd zullen meer fileknelpunten in Nederland versneld worden aangepakt. Dankzij de nieuwe Spoedwet Wegverbreding kunnen procedures die voorafgaan aan de aanleg van plusstroken, spitsstroken en bufferstroken sneller verlopen. Rijkswaterstaat loopt met de aanleg van de plusstroken op de A28 vooruit op de nieuwe Spoedwet Wegverbreding. Er wordt wel zoveel mogelijk bij aangesloten. vluchtstrook vluchtstrook plusstrook plusstrook Plusstroken zijn alleen geopend tijdens de spits. Op elektronische borden boven en naast de weg kan de weggebruiker zien of de plusstroken open zijn. Plusstroken liggen links, tegen de middenberm aan. De vluchtstrook aan de rechterkant blijft beschikbaar. Als de plusstrook geopend is, mag vrachtverkeer niet inhalen. Plusstroken vragen om aangepast rijgedrag, omdat ze smaller zijn dan gewone rijstroken. Op de A28 zijn de plusstroken 2,50 meter breed. Ter vergelijking: een gewone rijstrook is,50 meter breed. Tijdens de spits wordt de maximumsnelheid daarom verlaagd naar 80 km per uur. Buiten de spits is dat gewoon 100 km per uur. De maximumsnelheid wordt steeds aangegeven op borden langs de weg.

3 Van maart tot en met december 2004 wordt er aan de A28 gewerkt. Dat gebeurt in twee fases. In de eerste fase (tot juni) worden er op de weghelft richting Amersfoort een plusstrook en een weefvak gerealiseerd. En in de tweede fase (van juni tot december) is de weghelft richting Meppel aan de beurt. Omdat de hoeveelheid verkeer op de A28 blijft toenemen, neemt ook de geluidsoverlast toe. Daarom worden op dit moment bestaande geluidsschermen bij de A28 verhoogd, en worden er nieuwe schermen geplaatst. Ook wordt er stil asfalt (dubbellaags ZOAB) aangelegd om de toenemende geluidsoverlast te beperken. Fase 1 Tijdens de werkzaamheden wordt steeds één weghelft volledig afgesloten. Het verkeer kan in beide richtingen gebruik blijven maken van de A28, want de weghelft waaraan niet wordt gewerkt, wordt geschikt gemaakt voor tweerichtingsverkeer. Wel zijn de rijstroken tijdelijk smaller, waardoor de capaciteit van de weg daalt met 0%.Rijd daar dus rustig,om onveilige verkeerssituaties te voorkomen. Sommige op- en afritten worden afgesloten tijdens de werkzaamheden. Om precies te zijn: Van maart tot juni worden op de weghelft richting Amersfoort de oprit Zwolle Noord en de afrit Zwolle Centrum afgesloten. Van juni tot december worden op de weghelft richting Meppel de oprit Zwolle Centrum en de afrit Zwolle Noord afgesloten. ZWARTE WATER Nu minder do vee Voldoende capaciteit tot 2010 De verwachting is dat de extra rijstrook in ieder geval tot 2010 voor voldoende capaciteit op de A28 zorgt. Voor de periode daarna is weer meer capaciteit nodig. Daarvoor worden nu al plannen gemaakt. IJSSEL Fase 2 ZWARTE WATER IJSSEL

4 KNOOPPUNT MMELOORD N A2 MEPPEL KNOOPPUNT LANKHORST A28 KNOOPPUNT HOOGEVEEN HOOGEVEEN A7 Werk aan de A28 + N50 N ZWOLLE A28 KNOOPPUNT HATTEMER- BROEK N5 N40 N48 N48 De aanleg van plusstroken op de A28 is een project van Rijkswaterstaat in samenwerking met de gemeente Zwolle en de provincie Overijssel. W O RAALTE N5 ALM N48 N2 Alternatieve Routes Z A50 DEVENTER Capaciteitsvermindering A1 Hoogeveen - Deventer Omleidingsroute APELDOORN A1 tijdelijk dertig procent orstroming, straks rtig procent méér. VECHT Zwolle blijft bereikbaar tijdens werkzaamheden Er zijn allerlei maatregelen genomen om Zwolle en de regio tijdens de werkzaamheden in 2004 zo goed mogelijk bereikbaar te houden. De gemeenten Zwolle, Hattem, Dalfsen, Kampen, de provincie Overijssel, Rijkswaterstaat én de politie werken daarbij nauw samen. De belangrijkste maatregelen op een rij: het verkeer kan tijdens de werkzaamheden in beide richtingen gebruik blijven maken van de A28 de verkeerssituatie rondom de A28 wordt op sommige plaatsen aangepast: tijdelijke verkeerslichten, omleidingroutes, aangepaste kruisingen en extra rijstroken op belangrijke routes kunnen openbaar vervoer en hulpdiensten langs de file rijden, er is ook een calamiteitenplan VECHT

5 Er gebeurt nog meer rondom de A28 De aanleg van de plusstroken maakt deel uit van een groter plan om de doorstroming op de A28 te verbeteren. Rondom de A28 bij Zwolle gebeurt - nu en in de toekomst - nog veel meer: Vanaf 2005 wordt de oprit Zwolle Centrum tijdens de avondspits in de richting Meppel afgesloten. Via een alternatieve route wordt het verkeer naar de oprit Zwolle Noord geleid. Hierbij wordt onderzocht of door deze maatregel de doorstroming op de A28 verbetert. Deze proef duurt waarschijnlijk een jaar. In 2005/2006 komt er een fietstunnel onder de Ceintuurbaan/Ring Oost, ter hoogte van de Oude Meppelerweg. Het verkeer op de afritten bij Zwolle Noord hoeft dan niet meer te stoppen voor fietsers en stroomt sneller door. Bovendien is het veiliger. Vanaf 2005 wordt de toeritdosering bij de oprit Nieuwleusen richting Amersfoort beter afgestemd op het verkeer. Dit houdt in dat de weggebruikers één-voor-één groen licht krijgen om de A28 op te rijden. Zo stroomt de A28 tussen Nieuwleusen en de afslag Ommen beter door. Op dit moment wordt gewerkt aan weefvakken, tussen Zwolle Noord en afslag Ommen. Deze rijstroken zorgen ervoor dat verkeer meer ruimte heeft om in te voegen en uit te voegen. Waardoor het verkeer beter doorstroomt en er een veiligere verkeerssituatie ontstaat. Het is de bedoeling dat deze weefvakken in het voorjaar van 2004 klaar zijn. Geluidshinder werkzaamheden Er vinden heiwerkzaamheden en bouwactiviteiten plaats bij de aanleg van geluidsschermen langs de A28. Dat kan geluidsoverlast veroorzaken. Dat geldt ook voor de werkzaamheden aan het viaduct Bergkloosterweg en bij de begraafplaats aan de onderdoorgang Kranenburg.

6 Het werk aan de A28 zorgt voor overlast Beperk zelf de hinder De aanleg van de plusstroken kan voor overlast zorgen. Ook voor u. Rijdt u regelmatig over de A28, dan kunt u te maken krijgen met méér opstoppingen en vertragingen. Woont u in de buurt van de A28, dan kan het lawaai van heiwerkzaamheden en bouwactiviteiten voor overlast zorgen. Wij geven u tips om de hinder voor uzelf én anderen zoveel mogelijk te beperken. Vermijd bijvoorbeeld de spits, kies alternatieve routes, pak de fiets of reis met het openbaar vervoer. Wij houden u op de hoogte met een aantal middelen. Tips om overlast te beperken Mijd tijdens de spits de A28 Houd rekening met afgesloten op- en afritten Kies een alternatieve route Reis met de trein, bus of fiets Informeer uw bezoek Op de website kunt u steeds de actuele stand van zaken bekijken. U vindt er alternatieve routes, tips en informatie over de openbaar vervoersmaatregelen tijdens de werkzaamheden. Ook kunt u belangrijke informatie downloaden en uitprinten. Vanaf half februari 2004 kunt u het telefoonnummer 0800-weginfo ( ) bellen, voor extra informatie over de wegwerkzaamheden. Het openbaar vervoer: een goed alternatief Tijdens de werkzaamheden is het openbaar vervoer een goed alternatief voor de auto. De busdiensten zullen nauwelijks hinder ondervinden van de werkzaamheden. Daar zijn speciale maatregelen voor getroffen. Zo rijden sommige bussen tijdelijk over de vluchtstrook of parallel aan de A28. Ook zijn er extra haltes toegevoegd, zoals op de industrieterreinen Hessenpoort en Marslanden. En bij Lichtmis. Ook komen er speciale aanbiedingen voor reizigers. Wilt u meer weten over de busverbindingen tijdens de werkzaamheden, of over aanbiedingen? Kijk dan op of op Bellen kan ook, via Fotografie: Meetkundige Dienst, gemeente Zwolle, Marco Slot, VCC Noord Nederland Druk: Enveloprint ontwerp en tekst: Het Lab Nawwara, Arnhem Amsterdam Heeft u vragen? Bel vanaf half februari 0800-weginfo ( ). Of kijk op onze website Daar vindt u informatie over de aanleg van de plusstroken. Ook kunt u er actuele informatie over de werkzaamheden downloaden en uitprinten. Of alternatieve routes bekijken. Daarnaast is het mogelijk een abonnement te nemen op de elektronische A28-plusstroken-nieuwsbrief. Publieksfolder januari 2004