MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
|
|
|
- Andrea Smets
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Tussenresultaten
2 Inhoud Waar staan we nu, vervolgstappen en planning? NRD januari 2018 en zienswijzen Drie alternatieven A20 Resultaten van het onderzoek: effecten op verkeer en milieu Overzicht Hoe verder? 2 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
3 Waar staan we nu, vervolg en planning? 3 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
4 MIRT 4 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
5 MIRT 5 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
6 Vervolgstappen en planning Wanneer Juli 2018 September 2018 September/ Oktober 2018 November/ December 2018 Wat Bestuurlijke adviesgroep (BAG): over richting voorlopig voorkeursalternatief BAG Vaststelling Voorlopig Voorkeursalternatief Advies en participatie o.a. mogelijkheid voor reactie en informatiebijeenkomst. Concept-reactiedocument zienswijzen beschikbaar. Afronding rapportages. Besluitvorming: vaststelling voorkeursalternatief Planuitwerking (Ontwerp-) Tracébesluit 2023 e.v. Start realisatie, mogelijk 2 jaar eerder 6 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
7 NRD, zienswijzen en reacties 7 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
8 Notitie reikwijdte en detailniveau (NRD) Notitie reikwijdte en detailniveau (NRD): resultaat vorige fase drie alternatieven A20 en aanvullende maatregelen beoordelingskader Jan/feb 2018: mogelijkheid tot indienen zienswijzen over NRD Oogst: 24 zienswijzen Reactiedocument eind 2018, inhoud wel al betrokken bij het onderzoek 8 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
9 Reacties op NRD: hoofdpunten oneens met afsluiten toerit Gouda naar R dam en Den Haag argumenten: bereikbaarheid Gouda, Waddinxveen e.o. effecten op doorstroming verkeer lokaal verkeer bereikbaarheid bij calamiteiten en open Amaliabrug aandacht voor leefomgeving (geluid, lucht) suggesties voor andere maatregelen 9 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
10 Drie alternatieven 10 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
11 Drie alternatieven alternatief 1 alternatief 2 alternatief 3 11 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
12 Wegvak Nieuwerkerk - Moordrecht de weg wordt breder: van 2x2 naar 2x3 (bredere) stroken uitgangspunt (vanwege landschap) is handhaven rechte lijn, parallel aan bestaande lijn de weg wordt uitgebouwd in zuidoostelijk richting omdat: tweezijdig uitbreiden aan twee kanten effecten heeft uitbreiding aan zuidoostkant geeft logische overgang met andere wegvakken in alternatieven 1, 2 en 3 12 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
13 Wegvak Nieuwerkerk - Moordrecht 13 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
14 Wegvak Moordrecht - Gouwe alleen in alternatief 3 viaducten over spoorlijn zijn maatgevend wegens: nieuwbouw is noodzakelijk eerst bouwen, dan slopen schuiven in oostelijke richting is meest logisch wegens: boogstralen kortere viaducten (lagere kosten) noordelijk deel: uitbreiden van bestaande rijbanen 14 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
15 Wegvak Moordrecht - Gouwe 15 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
16 Wat is onderzocht? 16 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
17 Effecten en Beoordelingskader De effecten zijn beschreven aan de hand van het beoordelingskader uit de NRD Verkeer en vervoer Doorstroming en bereikbaarheid Verkeersveiligheid doorstroming bereikbaarheid netwerkeffecten hoofdwegennet onderliggend wegennet 17 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
18 Beoordelingskader Externe effecten Leefbaarheid Ruimtelijke kwaliteit (gebruikswaarde) Energie en materialen Bodem, water en klimaatadaptatie Natuur Landschap, cultuurhistorie en archeologie geluid lucht externe veiligheid gezonde leefomgeving hinder in de aanlegfase wonen en werken recreatie en recreatieve routes ontsluiting lokale functies kabels en leidingen scheepvaart energiegebruik aanleg en onderhoud energiegebruik weggebruikers gebruik primaire grondstoffen emissie broeikasgassen waterkeringen oppervlaktewater grondwater bodem beschermde natuurwaarden biodiversiteit landschapsstructuur landschapselementen belevingswaarde aardkundige waarden cultuurhistorie archeologie 18 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
19 Effecten verkeer 19 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
20 Verkeer Scenario 2030Hoog: veel ruimtelijke ontwikkelingen flinke toename hoeveelheid verkeer aanpassingen van (andere) wegen zijn opgenomen in het model Berekeningen voor situatie in 2030 referentiesituatie: de autonome ontwikkeling, geen aanpassing A20 effecten van drie alternatieven Modelberekeningen voor: de hoeveelheid verkeer (verkeersintensiteiten) doorstroming van het verkeer (simulatiemodel) 20 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
21 Effect op verkeersintensiteiten meer verkeer op A20; dat komt door: auto s nemen andere routes (meer over de snelweg) de latente vraag meer verkeer via Moordrechtboog (vooral bij alternatief 2) minder verkeer op N219 (A20 A12) en langs Ringvaart en Hollandsche IJssel meer verkeer via de Moordrecht 21 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
22 Effect op doorstroming nabootsen van verkeersafwikkeling (simulatie) op basis van cijfers verkeersmodel simulatie laat zien waar files ontstaat en wat de gevolgen zijn effecten in beeld gebracht voor: ochtendspits en avondspits richting Utrecht en richting Rotterdam 22 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
23 doorstroming richting Rotterdam N452 Utrecht A12 A12 N457 Gouda N452 Moordrecht N457 A20 Nieuwerkerk referentie Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 23
24 doorstroming richting Rotterdam N452 Utrecht A12 A12 N457 Gouda N452 Moordrecht N457 A20 Nieuwerkerk alternatief 1, 2 en 3 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 24
25 doorstroming richting Utrecht N452 Utrecht A12 A12 N452 Gouda N457 Moordrecht N457 A20 Nieuwerkerk referentie Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 25
26 doorstroming richting Utrecht N452 Utrecht A12 A12 N452 Gouda N457 Moordrecht N457 A20 Nieuwerkerk alternatief 1 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 26
27 doorstroming richting Utrecht N452 Utrecht A12 A12 N452 Gouda N457 Moordrecht N457 A20 Nieuwerkerk alternatief 2 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 27
28 doorstroming richting Utrecht N452 Utrecht A12 A12 N452 Gouda N457 Moordrecht N457 A20 Nieuwerkerk alternatief 3 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 28
29 Overzicht effect op doorstroming A20 en A12 Richting Rotterdam knelpunt bij Moordrecht verdwijnt bij de drie alternatieven geen terugslag file tot Gouwe-aquaduct ook gunstig voor doorstroming A12 richting Den Haag minder weefbewegingen bij alternatief 2 gemiddeld: minder vertraging in de spitsen 29 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
30 Overzicht effect op doorstroming A20 en A12 Richting Utrecht knelpunt bij Nieuwerkerk verdwijnt alternatieven 1 en 3: nieuw, maar kleiner knelpunt bij Moordrecht oorzaak (vooral) veel verkeer bij Moordrecht en versmalling van 3 naar 2 stroken alternatief 2 slechter dan alternatieven 1 en 3 alternatief 1 beter dan alternatief 3 gemiddeld: alternatieven 1 en 3 minder vertraging in de spitsen 30 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
31 Effect op lokale wegen alternatieven 1 en 3: relatief kleine effecten op het verkeer op de lokale en provinciale wegen aandachtspunten: kruisingen bij de Moordrecht openen Amaliabrug in spits effecten alternatief 2: veel verkeer op lokale wegen vertraging bij kruispunten openen Amaliabrug veroorzaakt veel vertraging 31 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
32 verkeersveiligheid richting Rotterdam referentie N452 Utrecht A12 A12 N457 Gouda N452 Nieuwerkerk Moordrecht N457 knelpunt door weven en staart van de file vanaf Moordrecht A20 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 32
33 Verkeersveiligheid 33 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
34 verkeersveiligheid richting Rotterdam alternatieven N452 Utrecht A12 A12 N457 Gouda N452 Moordrecht N457 staart van de file verdwijnt Nieuwerkerk A20 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 34
35 verkeersveiligheid richting Utrecht referentie N452 Utrecht A12 A12 N452 Gouda N457 Moordrecht N457 A20 Nieuwerkerk knelpunt bij en door versmalling naar 2 rijstroken Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 35
36 verkeersveiligheid richting Utrecht alternatieven N452 Utrecht A12 A12 N452 Gouda N457 Nieuwerkerk Moordrecht N457 aandachtspunt is de situatie bij Moordrecht en de versmalling van 3 naar 2 stroken A20 bestaand knelpunt verdwijnt Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 36
37 Verkeersveiligheid Richting Rotterdam verbetering door verdwijnen staart van de file uit het Gouweaquaduct Richting Utrecht bestaand knelpunt bij Nieuwerkerk en versmalling van 3 naar 2 rijstroken verdwijnt situatie wegvak Moordrecht - Gouwe (versmalling van 3 naar 2 rijstroken) is aandachtspunt bij de drie alternatieven Lokale wegen kleine verschuivingen geen relevant verschil met referentie 37 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
38 Bypass A12 richting Den Haag voorstel ondernemers (in plaats van alternatief 2) bypass buitenom naar A12 vanaf Gouwe-aquaduct om dit mogelijk te maken is een rijbaanscheiding nodig op A12 rijbaanscheiding begint ten oosten van afrit Gouda 38 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
39 doorstroming richting Rotterdam N452 Utrecht A12 A12 N457 Gouda N452 Moordrecht N457 A20 Nieuwerkerk alternatief 1 met bypass Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20 39
40 avondspits A12 richting Den Haag filevorming snelheid 40 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
41 Conclusie bypass A12 richting Den Haag Richting Den Haag: rijbaanscheiding en minder stroken op A12 leidt tot nieuw doorstromingsknelpunt, ten oosten van de Gouda 41 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
42 Aanvullende bereikbaarheidsmaatregelen Aanvullende maatregelen in onderzoek Gericht op: verbeteren gebruik parallelstructuur en verminderen weefbewegingen door slimme informatievoorziening aangepaste rijsnelheden, afhankelijk van de drukte verbeteren verkeersafwikkeling bij Moordrecht verminderen automobiliteit (in de spitsen) 42 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
43 Beoordeling verkeer Aspect Alternatief 1 Alternatief 2 Alternatief 3 A20 en A12 richting Utrecht Doorstroming A20 en A12 richting Rotterdam / Den Haag reistijden en voertuigverliesuren (hele netwerk) Bereikbaarheid lokale woon- en werkgebieden 0/+ - 0/+ A20 en A12 richting Utrecht 0/+ 0 0/+ Verkeersveiligheid A20 en A12 richting Rotterdam / Den Haag onderliggend wegennet 0 0/ Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
44 Effecten leefmilieu 44 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
45 Geluid (1) studiegebied bepaald aan de hand effecten verkeer berekening van geluidbelasting en aantal personen per geluidbelastingsklasse maximaal effect langs A20 bij alternatief 3 twee mechanismen verschuiven wegas en rijbanen A20 toe- of afname hoeveelheid verkeer langs onderliggend wegennet: kleine afname geluidbelasting maximaal effect: toename maximum ongeveer 2 db (vooral door verschuiven van A20) 45 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
46 Geluid: verschil met referentie alternatief 1 46 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
47 Geluid: verschil met referentie alternatief 3 47 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
48 Lucht (1) studiegebied gelijk aan geluid gerekend voor NOx en fijn stof (PM10, PM2,5) twee mechanismen toe- of afname hoeveelheid verkeer effect van betere doorstroming (lokaal)verschuiving van de wegas concentraties (ruim) onder de normen maximaal effect: kleine toename 48 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
49 Lucht (2) alternatief 1 verschil met referentie PM10 49 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
50 Lucht (3) alternatief 3 verschil met referentie PM10 50 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
51 Gezonde leefomgeving beoordeling aan de hand van de GES-methodiek GES = gezondheidseffectscreening vertaling van blootstelling geluid en lucht naar kans op effecten op gezondheid conclusie: verschil met referentie is marginaal 51 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
52 Overige effecten 52 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
53 Overige effecten natuur, landschap, bodem en water, cultuurhistorie effecten aan de hand van het beoordelingskader effecten van de alternatieven zijn: neutraal in vergelijking met de referentiesituatie effecten niet onderscheidend voor de alternatieven 53 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
54 Vervolg 54 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
55 Vervolgstappen en planning Wanneer Juli 2018 September 2018 September/ Oktober 2018 November/ December 2018 Wat Bestuurlijke adviesgroep (BAG): over richting voorlopig voorkeursalternatief BAG Vaststelling Voorlopig Voorkeursalternatief Advies en participatie o.a. mogelijkheid voor reactie en informatiebijeenkomst. Concept-reactiedocument zienswijzen beschikbaar. Afronding rapportages. Besluitvorming: vaststelling voorkeursalternatief Planuitwerking (Ontwerp-) Tracébesluit 2023 e.v. Start realisatie, mogelijk 2 jaar eerder 55 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
56 Vragen? 58 Tussenresultaten onderzoek Verkenning A20
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Informatiebijeenkomst Inhoud De MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk a/d IJssel - Gouda Drie alternatieven Voorlopig voorkeursalternatief Resultaten onderzoek
Samenvatting Notitie reikwijdte en detailniveau MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel Gouda
Samenvatting Notitie reikwijdte en detailniveau MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel Gouda Deze samenvatting bevat de hoofdlijn van de Notitie reikwijdte en detailniveau (NRD) van de MIRT Verkenning
Samenvatting Milieueffectrapport
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel Gouda Samenvatting Milieueffectrapport Deel 1 ten behoeve van voorlopig voorkeursalternatief Oktober 2018 Samenvatting Aanleiding De A20 is van groot belang
Wat ging vooraf? Dit is gedaan aan de hand van het beoordelingskader uit de NRD (zie hiernaast).
Proces en procedure Wat ging vooraf? Na de publicatie van de Notitie reikwijdte en detailniveau (NRD) in december 2017 zijn: Wegontwerpen gemaakt van de alternatieven Smart Mobility-maatregelen vertaald
MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
NOTITIE VOORLOPIG VOORKEURSALTERNATIEF Oktober 2018 MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Voorlopig voorkeursalternatief verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda 1. Aanleiding
Verkenning A4. Burgerveen-N14
Verkenning A4 Burgerveen-N4 Voor een betere bereikbaarheid van de Randstad Duurzaamheidssessies Effectstudies Ideeën betrokken overheden Consulting kids Informatiebijeenkomsten Groslijst Meekoppelkansen
NOTITIE VOORKEURSALTERNATIEF Januari 2019 (versie 13 december 2018) Bijlage 1 bij Bestuursovereenkomst
NOTITIE VOORKEURSALTERNATIEF Januari 2019 (versie 13 december 2018) Bijlage 1 bij Bestuursovereenkomst MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Voorkeursalternatief MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk
MIRT-Verkenning A67 Leenderheide - Zaarderheiken. Inloopbijeenkomsten 19 april 2018, Sevenum
MIRT-Verkenning A67 Leenderheide - Zaarderheiken Inloopbijeenkomsten 19 april 2018, Sevenum Inhoud Waar staan we? Uitwerking alternatieven: wegontwerp Uitwerking alternatieven: smart mobility Onderzoek
MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda. Notitie voorkeursalternatief. Maart 2019
MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Notitie voorkeursalternatief Colofon Den Haag Contactpersoon Marijke Dirkson A20@minienw.nl Versie Opdrachtgever Auteur Definitief Ministerie van
MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel Gouda. Milieueffectrapport Deel 1 ten behoeve van (voorlopig) voorkeursalternatief.
MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel Gouda Milieueffectrapport Deel 1 ten behoeve van (voorlopig) voorkeursalternatief Maart 2019 Colofon Den Haag Contactpersoon M.J.R. Dirkson A20@minienw.nl
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda. Milieueffectrapport. Deel 1 ten behoeve van voorlopig voorkeursalternatief.
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Milieueffectrapport Deel 1 ten behoeve van voorlopig voorkeursalternatief Oktober 2018 Colofon Den Haag Contactpersoon M.J.R. Dirkson A20@minienm.nl
Inhoud Presentatie. Parallelstructuur A12 Provinciaal Inpassingsplan Extra Gouwe Kruising. Informatieavond Gouda 7 april 2010
Parallelstructuur A12 Provinciaal Inpassingsplan Extra Gouwe Kruising Informatieavond Gouda 7 april 2010 Inhoud Presentatie Waarom is Extra Gouwekruising nodig? Parallelstructuur A12 De oplossing Het plangebied
Verkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015
Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans
Milieueffectrapportage A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen Samenvatting
Milieueffectrapportage A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen Samenvatting Datum Mei 214 Versie Definitief Pagina 2 van 9 Samenvatting Milieueffectrapport A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen Mei 214 Samenvatting Voor
Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg
Samenvatting MER Aanpassing Marathonweg Achtergrond De Marathonweg in Vlaardingen vormt de verbinding tussen de A20, afslag 8 Vlaardingen West, en de zuidkant van Vlaardingen (industriegebied Rivierzone)
Noordelijke randweg Zevenbergen
Noordelijke randweg Zevenbergen Informerende raadsvergadering, 22 augustus 2012 Noordelijke randweg Zevenbergen Informerende raadsvergadering Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau Marleen Zantingh
en waarom met de aanleg van de N207-Zuid het tegendeel wordt bereikt
EEN BETERE BEREIKBAARHEID EN LEEFBAARHEID VOOR DE REGIO WADDINXVEEN / BOSKOOP / HAZERSWOUDE en waarom met de aanleg van de N207-Zuid het tegendeel wordt bereikt (Aangepaste) presentatie najaarsbijeenkomst
N35 Nijverdal - Wierden Uitgangspunten verkeersberekeningen
N35 Nijverdal - Wierden Uitgangspunten verkeersberekeningen Datum 2 november 2017 Status definitief 1 Inleiding In deze bijlage vindt u een beschrijving van de gehanteerde uitgangspunten bij het maken
MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Notitie reikwijdte en detailniveau
MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Notitie reikwijdte en detailniveau januari 2018 MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda: Notitie reikwijdte en detailniveau, januari
Onderzoek ontlasten Vlietbruggen. Onderzoeksresultaten. Adviesgroep 10 mei 2016
Onderzoek ontlasten Vlietbruggen Onderzoeksresultaten Adviesgroep 10 mei 2016 2 Algemene conclusies Verkeer Voertuigverliesuren ochtendspits Voertuigverliesuren avondspits 10000 9000 8000 7000 6000 5000
Toelichting op vragen over het MER
Bestuur Regio Utrecht (BRU) Toelichting op vragen over het MER Datum 20 november 2007 TMU054/Brg/0725 Kenmerk Eerste versie 1 Aanleiding Tijdens een werkbijeenkomst van de gemeenteraad van Bunnik op 1
Wat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu?
Wat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu? In 2013 is de planstudie voor het project Duinpolderweg gestart. Na een tussenstap in 2015 en 2016 hebben de provincies Noord- en Zuid-Holland onlangs besloten
Stand van zaken onderzoek Brienenoordcorridor Zuid
RWS INFORMATIE Stand van zaken onderzoek Brienenoordcorridor Zuid 1. Inleiding Het onderzoek naar het verbeteren van de doorstroming op het NMCA knelpunt in de Brienenoordcorridor in momenteel in volle
Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011
Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011 Programma opening en welkom door wethouder Van der Zanden toelichting door projectleider van Duren pauze en gelegenheid voor vragen beantwoording
Informatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie
Informatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie Inhoud Deel I Achtergronden... 3 Waarom deze m.e.r.-studie?... 3 Wat zijn de knelpunten op de Sloeweg?... 3 Welke stappen zijn
Bijlage I Verklarende woordenlijst
Bijlage I Verklarende woordenlijst Aansluiting De plaats waar een weg van het onderliggend wegennet aansluit op een weg van het hoofdwegennet. Door middel van toe- en afritten van de aansluiting kan de
Planstudie A27/A1. Informatieavonden in: Hollandsche Rading (26 april 2010) Groenekan (27 april 2010) Maartensdijk (15 juni 2010)
Planstudie A27/A1 Informatieavonden in: Hollandsche Rading (26 april 2010) Groenekan (27 april 2010) Maartensdijk (15 juni 2010) Een samenwerkingsverband dat werkt aan oplossingen voor de mobiliteitsproblematiek
abcdefgh Aan Provincie Zuid-Holland t.a.v. de voorzitter van de adviescommissie IODS de heer M. Huls Postbus LP DEN HAAG Geachte heer Huls,
abcdefgh Aan Provincie Zuid-Holland t.a.v. de voorzitter van de adviescommissie IODS de heer M. Huls Postbus 90602 2509 LP DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 16 juni 2006 Ons kenmerk DGP/WV/u.06.01301
Plusstrook A12 Zoetermeer Zoetermeer centrum
Plusstrook A12 Zoetermeer Zoetermeer centrum Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 16-12-2010 / rapportnummer 2302-55 1. Oordeel over het MER Rijkswaterstaat Zuid-Holland heeft het voornemen om
Omgevingswerkgroep Dijkversterking Thorn-Wessem
Omgevingswerkgroep Dijkversterking Thorn-Wessem 5 maart 2018 Met de omgeving, voor de omgeving Programma Welkom Stand van zaken project Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) De procedure Alternatieven
Larserknoop Lelystad Verkeerskundige analyse
Larserknoop Lelystad Verkeerskundige analyse projectnr. 196305 revisie 3 23 maart 2010 Opdrachtgever Gemeente Lelystad Postbus 91 8200 AB LELYSTAD datum vrijgave beschrijving revisie goedkeuring vrijgave
Noordoostcorridor Voorkeursalternatief. Augustus 2013
Noordoostcorridor Voorkeursalternatief Augustus 2013 Bereikbaarheid Zuidoost-Brabant Brainportregio Brainport Oost = Verbreden N279 Veghel Asten Aanleg nieuwe verbinding Eindhoven Helmond om Ruit rond
Verdubbeling N33. Zuidbroek Appingedam
Verdubbeling N33 Zuidbroek Appingedam De provincie Groningen en de regio hebben zich gezamenlijk ingezet voor de verdubbeling van de rijksweg N33 tussen Zuidbroek en Appingedam. Dit moet een stimulans
Informatiebijeenkomst 18 april Welkom
Informatiebijeenkomst 18 april Welkom Provincie Noord-Brabant in samenwerking met de gemeente Heusden, s-hertogenbosch, Waalwijk, en het waterschap Aa en Maas. Hoe zijn we hier gekomen? Variantenkeuze
Ring Utrecht A27/A12. Knooppunt Rijnsweerd. Stephan Lahaye Arold Brand. 3 november 2014
Ring Utrecht A27/A12 Knooppunt Rijnsweerd Stephan Lahaye Arold Brand 3 november 2014 Terugblik Planstudie Ring Utrecht A27/A12 2 Planning vervolg Datum eind 2014 Keuze variant Rijnsweerd 2015/2016 Ontwerp
memo aan onderwerp de leden van de gemeenteraad Parallelstructuur A12 van A.D. Ruwhof, wethouder dienst/proj. directie bes afdeling gemeentebestuur telefoon 0182-588113 datum 19 november 2010 Geachte leden
Goudappel Cofferig Adviseurs verkeer en vervoer
Goudappel Cofferig Adviseurs verkeer en vervoer Technische Dienst Beemster en Zeevang Verkenning aansluiting Purmerenderweg - N244 Datum 26 april 2007 Kenmerk TDB004/Adr/0016 Eerste versie 12 maart 2007
Notitie. blad 1 van 8
Notitie datum 14 april 2017 aan Williard van der Sluis Rijkswaterstaat van Hans van Herwijnen Antea Group kopie Marijke Visser Antea Group project Corridor Amsterdam-Hoorn projectnr. 0410260.00 Notitie
Alternatieven afsluiting aansluiting Schiedam-centrum
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
memo aan onderwerp de leden van de gemeenteraad Parallelstructuur A12 van A.D. Ruwhof, wethouder dienst/proj. directie bes afdeling gemeentebestuur telefoon 0182-588113 datum 19 november 2010 Geachte leden
Samenvatting milieueffectrapport. MIRT-verkenning A67 Leenderheide - Zaarderheiken
Samenvatting milieueffectrapport MIRT-verkenning A67 Leenderheide - Zaarderheiken definitief 6 februari 2019 definitief revisie 1.2 6 februari 2019 Auteurs A. Oerlemans S. Zondervan L. Runia Opdrachtgever
Welkom bij de informatiebijeenkomst
Welkom bij de informatiebijeenkomst MIRT-verkenning Corridorstudie Amsterdam - Hoorn Wat kunt u verwachten? Maatregelen Ontwerpen Inpassing Planning en procedure Vervolgonderzoeken Combipakketten COMBIPAKKET
MIRT-verkenning Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
MIRT-verkenning Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda definitief definitief Auteurs Karst Keijzers Lex Runia Opdrachtgever - Directie Ruimtelijke ontwikkeling Postbus 30945 2500 GX 's-gravenhage datum vrijgave
Projectdoelen. Verbeteren doorstroming verkeer. Verbeteren verkeersveiligheid. Goede, duurzame autobereikbaarheid economische centra
Informatiebijeenkomst Waterloolaan/Sterrebos, 7 maart 2012 Programma 19.30 uur Welkom 19.35 uur Voorlopig Ontwerp in vogelvlucht 19.45 uur Stand van zaken Esperanto onderdoorgang in samenhang met ontsluiting
Werkbezoek Statenleden N-207 Zuid Vredenburghlaan/Bentwoudlaan/Verlengde Bentwoudlaan/Hazerswoude ( Randweg Waddinxveen )
Werkbezoek Statenleden N-207 Zuid Vredenburghlaan/Bentwoudlaan/Verlengde Bentwoudlaan/Hazerswoude ( Randweg Waddinxveen ) Waarom de voorgestelde plannen de gestelde doelen niet bereiken en hoe het beter
Emissieontwikkeling op onderliggend wegennet ten gevolge van realisatie Tweede Coentunnel en Westrandweg
Notitie Laan van Westenenk 501 Postbus 342 7300 AH Apeldoorn Aan RWS Noord Holland ir. E. Tenkink Van Ir. P.W.H.G. Coenen Kopie aan www.tno.nl T 055 549 34 93 F 055 541 98 37 Onderwerp Emissie ontwikkeling
Achtergrondrapport geluid en lucht. MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
Achtergrondrapport geluid en lucht MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda definitief Definitief Auteurs Eveline de Groot Tjerk Sweerts Enno Been Opdrachtgever Postbus 20901 2500 EX 's-gravenhage
Probleemanalyse. in kader van Planstudie/MER Duinpolderweg. Willem Homan. Maart Royal HaskoningDHV, All rights reserved
Probleemanalyse in kader van Planstudie/MER Duinpolderweg Willem Homan Maart 2016 2016 Royal HaskoningDHV, All rights reserved Inhoud Ruimtelijk-economische context Bereikbaarheid Leefbaarheid en veiligheid
Evaluatie spitsstrook E34-E313
Evaluatie spitsstrook E34-E313 Dr. Stefaan Hoornaert (Vlaams Verkeerscentrum) 11-13/09/2013 start: 21 14 13 10 86 415 12 11 97 53 sec Probleemstelling Evaluatie spitsstrook E34-E313 slide 1/11 Knelpunt
Verdubbeling N33 Zuidbroek Appingedam
Verdubbeling N33 Zuidbroek ppingedam voorgenomen voorkeursalternatief N33 Midden. Meer weg, meer waarde Verdubbeling N33 Zuidbroek ppingedam Het Rijk en de provincie Groningen willen de N33 tussen Zuidbroek
Raadsinformatieavond Voorkeursalternatief fase 2 N629
Raadsinformatieavond Voorkeursalternatief fase 2 N629 19 mei 2016 Inhoud 1. Korte terugblik De aanleiding (probleem-en doelstelling) Fasering en procedure De NRD en de alternatieven 2. Integrale afweging
Project A4 Delft- Schiedam
Project A4 Delft- Schiedam Plannen voor verbeteren bereikbaarheid Den Haag Rotterdam Handout 16 februari 2009 Vanavond Informeren over de onderzoekstrajecten van RWS Presenteren van de voorlopige uitkomsten
Onderzocht zijn: de Hillegommervariant, de Oosteindervariant en de Bennebroekervariant.
OP DE GOEDE WEG Een zienswijze tevens zijnde pleitnota inzake de Planstudie Duinpolderweg voorheen de NOG ( Noordelijke Ontsluiting Greenport ) genoemd. In 2003 hebben de provincies Noord-en Zuid-Holland
OWTB-2017 Europaplein e.o. Bewoners Barkmolenstraat 1 mei 2017
OWTB-2017 Europaplein e.o. Bewoners Barkmolenstraat 1 mei 2017 Inhoud presentatie Inleiding Ontwerp tracébesluit wijziging 2017 (OWTB-2017) Europaplein Effecten Verkeer Luchtkwaliteit Geluid Vervolg Aanpak
Integrale MIRT / HWBP verkenning Meer Maas Meer Venlo
Integrale MIRT / HWBP verkenning Meer Maas Meer Venlo Raadinformatiemarkt 4 april 2018 Opgave MMMV komen tot één integraal besluit over een integraal voorkeursalternatief voor de opgave voor hoogwaterveiligheid
Meteren-Boxtel. Klankbordgroep Vught - 29 augustus Martijn de Ruiter - ARCADIS. Imagine the result
Meteren-Boxtel Klankbordgroep Vught - 29 augustus 2013 Martijn de Ruiter - ARCADIS Imagine the result Toelichting Beoordelingskader MER Afweging varianten Ontwerp s-hertogenbosch-vught Toelichting varianten
Welkom! Dijkdenkersbijeenkomst VI Masterclass Besluitvorming & MER
Welkom! Dijkdenkersbijeenkomst VI Masterclass Besluitvorming & MER Welkom! Programma Welkom en Introductie Doel van de masterclass Korte terugblik Vooruitblik volgende bijeenkomst Masterclass door Patrick
Verkenning N65 Vught - Haaren. Raadsinformatieavond Vught. 10 maart 2016
Verkenning N65 Vught - Haaren Raadsinformatieavond Vught 10 maart 2016 Opbouw presentatie Aanleiding: motie gemeenteraad Stuurgroep 17-12 Toelichting ontwerpen en effecten voorlopig bestuurlijk Voorkeursalternatief
Duinpolderweg technische toelichting oplossingsrichtingen PlanMER. Bert Grotenhuis projectmanager Duinpolderweg PNH 8 september 2016
Duinpolderweg technische toelichting oplossingsrichtingen PlanMER Bert Grotenhuis projectmanager Duinpolderweg PNH 8 september 2016 Programma 1. Doel en stand van zaken Bert Grotenhuis (PNH) 2. Toelichting
Informatieavond GOL. Vlijmen-Oost / s-hertogenbosch 25 februari Welkom
Informatieavond GOL Vlijmen-Oost / s-hertogenbosch 25 februari 2015 Welkom Provincie Noord-Brabant in samenwerking met de gemeente Heusden, s-hertogenbosch, Waalwijk, en het waterschap Aa en Maas. Informatieavond
MIRT verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel- Gouda
MIRT verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel- Gouda Voorlopig tussentijds toetsingsadvies over het milieueffectrapport (deel 1) 10 januari 2019 / projectnummer: 3337 Advies over het MER in het kort De
Noordelijke Randweg Zevenbergen, gemeente Moerdijk
Noordelijke Randweg Zevenbergen, gemeente Moerdijk Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 15 mei 2017 / projectnummer: 2732 1. Toetsingsadvies Inleiding De gemeente Moerdijk
Verbreding N211 -Wippolderlaan. Informatieavond verkeer, luchtkwaliteit & geluid
Verbreding N211 -Wippolderlaan Informatieavond verkeer, luchtkwaliteit & geluid Welkom & Programma 18.30 Start inloopbijeenkomst 19.00 Eerste plenaire presentatie 20.00 Tweede plenaire presentatie 21.00
Notitie Vergelijking Plateau- en Klagenfurtalternatief Rijksweg 74 ten aanzien van luchtkwaliteit
Notitie Vergelijking Plateau- en lagenfurt RWS Limburg juli 2007 1 1. Samenvatting en conclusies Rijkswaterstaat heeft in samenwerking met TNO de effecten in en rond Venlo van Rijksweg 74 op luchtkwaliteit
Projectteam Overnachtingshaven Lobith. Uitgangspuntennotitie effectstudies MIRT 3 Overnachtingshaven Lobith. ruimtelijke aspecten
Projectteam Overnachtingshaven Lobith Uitgangspuntennotitie effectstudies MIRT 3 Overnachtingshaven Lobith ruimtelijke aspecten INHOUDSOPGAVE blz. 1. KADERS 1 1.1. Wettelijk kader 1 1.2. Beleidskader
Planstudie Ring Utrecht. 16 maart 2010 De Bilt
Planstudie Ring Utrecht 16 maart 2010 De Bilt Programma 19.30-19.45 Welkom en inleiding 19.45-20.15 Presentatie Planstudie Ring Utrecht 20.15-20.30 Gelegenheid voor vragen plenair 20.30-21.30 Gelegenheid
Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat, provincie Noord-Brabant
Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat, provincie Noord-Brabant Voorlopig toetsingsadvies over het milieueffectrapport 1 februari 2018 / projectnummer: 2981 1. Oordeel over het milieueffectrapport
Samenvatting onderzoeken variant 7
De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd: Verkeerstechnisch (tekeningen) Verkeerskundig (verkeersmodellen) Kostenramingen Geluidberekeningen Strategische Milieu Beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten
Rapportage relatieve effectbepaling SALTO 2
TNO-rapport TNO 2015 R10073 Rapportage relatieve effectbepaling SALTO 2 Earth, Life & Social Sciences Princetonlaan 6 3584 CB Utrecht Postbus 80015 3508 TA Utrecht www.tno.nl T +31 88 866 42 56 Datum 14
RINGWEG OOST LEIDEN verkeerssimulaties
RINGWEG OOST LEIDEN verkeerssimulaties 1 juni 2012 INHOUDSOPGAVE INLEIDING 2 VARIANTEN RESULTATEN VARIANT 1 EN 2 UITWERKING VARIANT 1 CONCLUSIES 1 INLEIDING Voor de Ringweg Oost is voor de toekomstige
1 Aanleiding. Randweg Klaaswaal. Provincie Zuid-Holland. Toelichting modelanalyse. 27 juni 2018 ZHA355/Mes/
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Terugblik. 2009: Bestuurlijk Voorkeursalternatief. November 2011: Voorlopig Ontwerp
Presentatie informatiebijeenkomst Helperzoom en omgeving 17 juli 2012 Programma 20.00 uur Welkom 20.05 uur Toelichting verder uitgewerkt ontwerp 21.00 uur Gelegenheid tot het stellen van vragen 22.00 uur
Verkeerseffect aanpassing bestemmingsplan 'De Driehoek', vier scenario s
Notitie / Memo Aan: Gemeente Ermelo Van: Peter Nijhout, Marek Vesely & Jelmer Droogsma Datum: 12 oktober 2017 Kopie: Ons kenmerk: BE3581-105 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland B.V.
Ambtelijk advies. 1. Baardwijkse overlaat
Ambtelijk advies 1. Baardwijkse overlaat Voor de Baardwijkse overlaat is het ambtelijk advies aan de Stuurgroep GOL om variant A (voorkeursvariant NRD) en variant C (nr. 369) beide mee te nemen in de MER.
1. OORDEEL OVER HET MER FASE 1
1. OORDEEL OVER HET MER FASE 1 1 2 3 4 De samenwerkende partijen uit het programma VERDER hebben het voornemen de problemen met de doorstroming in de hele provincie Utrecht op te lossen. De planstudie
Participatieplan. Participatie en communicatie. MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk a/d IJssel Gouda. Datum 28 september 2017
Participatieplan Participatie en communicatie MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk a/d IJssel Gouda Datum 28 september 2017 Status Definitief Colofon Ministerie van Infrastructuur en Milieu DG Bereikbaarheid
Plaats en datum Referentienummer Kenmerk De Bilt, 9 februari 2012 T&M FdJ/jj
Memo Plaats en datum Referentienummer Kenmerk De Bilt, 9 februari 2012 T&M-1034502-FdJ/jj 307175 Aan Gerdien Priester Kopie aan Rob Meijer Mark Aarts Arie van der Spoel Van Jan Janssen Betreft Rijtijden
Referentie: november Aan de leden van de Vaste Kamer Commissie voor Infrastructuur en Milieu
Referentie: 211126 26 november 2012 Aan de leden van de Vaste Kamer Commissie voor Infrastructuur en Milieu Betreft: 3/12/2012 WAB A28/ Afsluiting afrit Hoevelaken A1/ Agenda uw bespreking dd. Geachte
Verkeerseffecten brugverbinding Eendragtspolder
Gemeente Zuidplas Verkeerseffecten brugverbinding Eendragtspolder Analyse middels verkeersmodel Gemeente Zuidplas Verkeerseffecten brugverbinding Eendragtspolder Analyse middels verkeersmodel Datum 8 augustus
Maximabrug Alphen aan den Rijn - Rijnwoude
Maximabrug Alphen aan den Rijn - Rijnwoude Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 16 februari 2012 / rapportnummer 2557 72 1. Oordeel over het MER De gemeenten Rijnwoude en Alphen aan den Rijn willen
Samenvatting onderzoeken variant 7 en 7B
De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd: Verkeerstechnisch (tekeningen) Verkeerskundig (verkeersmodellen) Kostenramingen Geluidberekeningen Strategische Milieu Beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten
Noordelijke Ontsluiting Enschede - Kennispark. Informatiebijeenkomst 5 juli 2012
Noordelijke Ontsluiting Enschede - Kennispark Informatiebijeenkomst 5 juli 2012 Programma vanavond 17:30 uur inlopen en gelegenheid tot het inzien van informatiemateriaal 18:00 uur - welkom en inleiding
Inloopbijeenkomst N34 aansluiting Klijndijk/Odoorn. Namens: Werkgroep N34 Odoorn/Klijndijk Provincie Drenthe Gemeente Borger - Odoorn
Inloopbijeenkomst N34 aansluiting Klijndijk/Odoorn Namens: Werkgroep N34 Odoorn/Klijndijk Provincie Drenthe Gemeente Borger - Odoorn Woar giet het over? Doel van de inloopbijeenkomst Aanleiding Studies
Inspraakwijzer Startnotitie
Inspraakwijzer Startnotitie Rijksweg 13/16 Rotterdam Samenvatting van de Startnotitie Rijksweg 13/16 Rotterdam en informatie over de inspraakprocedure. November 2005 1. Kaart van het onderzoeksgebied 2.
Middenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69
Middenweg Eersel Bergeijk Informatiebijeenkomst 2 december 2015 Nulplus Maatregel Gebiedsakkoord N69 Onderdeel van Gebiedsakkoord N69 Gebiedsakkoord gebaseerd op drie onderdelen: 1. Nieuwe N69 (aanleg
Betreft Verkeersmodelberekeningen De Grassen-Victoria Gemeente Heusden
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk Hwl-2015-016_DEFINITIEF 19 maart 2015 336621 Betreft Verkeersmodelberekeningen De Grassen-Victoria Gemeente Heusden 1 Inleiding De gemeente Heusden heeft plannen
Gemeente Heusden. Aanvullend onderzoek aansluitingen Drunen Eindrapport
Gemeente Heusden Aanvullend onderzoek aansluitingen Drunen Eindrapport Gemeente Heusden Aanvullend onderzoek aansluitingen Drunen Eindrapport Datum 10 april 2008 HSE046/Wnj/0422 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina
MIRT-Verkenning N65 Vught- Haaren. Resultaten uitwerking Quickscan, Bijlage 1: Achtergrondinformatie verkeer
MIRT-Verkenning N65 Vught- Haaren Resultaten uitwerking Quickscan, Bijlage 1: Achtergrondinformatie verkeer definitief 17 december 2015 MIRT-Verkenning N65 Vught-Haaren Resultaten uitwerking Quickscan,
Alternatievenafweging / trechtering op basis van oplossend vermogen en een globale milieu-analyse
Alternatievenafweging / trechtering op basis van oplossend vermogen en een globale milieu-analyse 22 mei 2011 Alternatievenafweging / trechtering op basis van oplossend vermogen en een globale milieu-analyse
de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer
Aanvullende Richtlijnen voor de 2 e Fase MER van de Planstudie Knooppunt Hoevelaken. Vastgesteld op 18 december 2009, overeenkomstig het bepaalde in art 7.15 Wet Milieubeheer, door de Minister van Verkeer
Gedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord
Juli 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie
(Ontwerp-)Tracébesluit. Inhoud. Voorkeursvariant Ontwerptracébesluit Doelstelling Milieueffecten Vervolgstappen
(Ontwerp-)Tracébesluit Inhoud Voorkeursvariant Ontwerptracébesluit Doelstelling Milieueffecten Vervolgstappen Voorkeursvariant Voorkeursvariant Ontwerpkeuze (I) Oriëntatie sluis Breedte buitenhaven Havenmondverbreding
Bestemmingsplan. Bedrijventerrein Vorstengrafdonk - Oss bijlage 11 bij toelichting. Onderzoek ontsluiting Vorstengrafdonk december 2008
Bestemmingsplan Bedrijventerrein Vorstengrafdonk - Oss - 2013 bijlage 11 bij toelichting Onderzoek ontsluiting Vorstengrafdonk december 2008 Bestemmingsplan Bedrijventerrein Vorstengrafdonk - 2013 bijlage
Verkenning Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard. Samenvatting omleidingstrategie KIJK ten behoeve van de consultatiefase
Verkenning Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Samenvatting omleidingstrategie KIJK ten behoeve van de consultatiefase Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 Variantenstudie uitgevoerd... 3 Status en vervolg...
Doorstromingsstudie Weefzone R1 binnenring tussen Antwerpen-Oost en Antwerpen-Zuid Microsimulatie belijningsmaatregelen
Doorstromingsstudie Weefzone R1 binnenring tussen Antwerpen-Oost en Antwerpen-Zuid Microsimulatie belijningsmaatregelen Departement Mobiliteit en Openbare Werken Verkeerscentrum Anna Bijnsgebouw Lange
Herinrichting Neherkade Den Haag
Herinrichting Neherkade Den Haag Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 24 mei 2013 / rapportnummer 2486 66 1. Oordeel over het milieueffectrapport MER De gemeente Den Haag heeft het voornemen de
Brug Rhenen - Verbinding verbroken?
Brug Rhenen - Verbinding verbroken? 16 februari 2011 bron: www.utrechtsarchief.nl 1 Brug Rhenen - Facts & figures 16 februari 2011 Ron Linschoten 2 Inhoud presentatie Meer dan 50 jaar Rijnbrug (sfeerbeelden)
Milieueffectrapportage aanpassing kruising Ganzenweg - Knardijk
Projectnummer: 365290 Referentienummer: 110/365290/CvD Datum: 21-03-2019 Milieueffectrapportage aanpassing kruising Ganzenweg - Knardijk Notitie reikwijdte en detailniveau Opdrachtgever: Gemeente Zeewolde
RAPPORT. Verkeersstudie N201. Opstellen statisch en dynamisch model en analyse denkrichtingen. Provincie Utrecht
RAPPORT Verkeersstudie N201 Opstellen statisch en dynamisch model en analyse denkrichtingen Klant: Provincie Utrecht Referentie: BF4886T&PRP1806210921 Versie: 0.1/Finale versie Datum: 3 juli 2018 HASKONINGDHV
MIRT-procedure. Initiatief Verkenning Planuitwerking Realisatie Beheer
MIRT-procedure #onzea2 Initiatief Verkenning Planuitwerking Realisatie Beheer Definiëring en afbakening van het probleem en het proces van de verkenningsfase Kern van de verkenningsfase is trechteren: