Nieuwsbrief Bestuursinformatie - februari 2018 Bestuursinformatie

Transcriptie

1 Nieuwsbrief Bestuursinformatie - februari 2018 Bestuursinformatie Lees in deze nieuwsbrief over de uitkomsten van de vergaderingen van het dagelijks bestuur en de regioraad van de Vervoerregio. Onderaan treft u een overzicht met daarin een vooruitblik op en terugkoppeling van de bestuurlijke regionale overleggen van de Vervoerregio. In deze nieuwsbrief informatie over: > de regioraad van 20 februari > het dagelijks bestuur van 22 februari

2 ** Nieuws uit de regioraad 20 februari 2018 Hieronder treft u een samenvatting van de regioraad van de Vervoerregio. Kadernota Beleidsregel Deelfiets HOV Westtangent, promotie Ringvaartbrug naar Planuitwerkingsfase Formatie-uitbreiding door reorganisatie Lees hieronder verder of bekijk de webversie van deze nieuwsbrief voor een betere navigatie. Kadernota De regioraad heeft ingestemd met de kadernota Met een nieuw bestuur in het vooruitzicht (Gemeenteraadsverkiezingen 2018) is het kaderstellend karakter van de kadernota beperkt (bevat geen concrete voorstellen_ en is vooral informatief van aard. De Kadernota brengt vanuit de strategische opgaves van de Vervoerregio, de thema's in beeld die de komende jaren de bestuurlijke agenda bepalen en beslag kunnen leggen op de financiele middelen. Belangrijke thema's zijn het optimaliseren van mobiliteitsnetwerken als gevolg van verdere verstedelijking, zero-emissiedoelstellingen mobiliteit en verbeteren van de bereikbaarheid van Schiphol en de Zuidas. De financiele ruimte voor het realiseren van alle ambities en opgaves is beperkt. Daarom kondigt de kadernota een strategische nota aan die diverse oplossingsrichtingen voor de financierbaarheid van deze ambities in kaart brengt. Deze inventarisatie zal medio juli 2018 gereed zijn. ^ Naar Boven Beleidsregel Deelfiets

3 De regioraad heeft de Beleidsregel Deelfiets vastgesteld. Deze is opgesteld om een sterk opkomende modaliteitsvorm een eigen plaats te geven binnen het Regionale Mobiliteitsbeleid. De Beleidsregel Deelfiets vormt een nadere uitwerking van een veelvuldig genoemde toekomstige kansrijke oplossing binnen het Beleidskader Mobiliteit. In de beleiedsregel wordt aangegeven wanneer en met welke karakteristieken fietsachtige deeloplossingen bijdragen aan de regionale bereikbaarheidsdoelstellingen. De belangrijkste kansen hiertoe liggen in de Ketenmobiliteit en het faciliteren in een aanbod voor de Last-Mile bij HOV-verbindingen. De deelfiets versterkt hiermee de flexibiliteit en concurrentiekracht van het HOV. De belangrijkste actie die met het vaststellen van de Beleidsregel Deelfiets kan worden gestart betreft het formuleren van een nader dit jaar vast te stellen financieringsregel, waarin vastgesteld wordt onder welke voorwaarden BDU-gelden gealloceerd kunnen worden aan fietsachtige deeloplossingen bijdragend aan de Regionale Bereikbaarheidsdoelstellingen. ^ Naar Boven HOV Westtangent, promotie Ringvaartbrug naar Planuitwerkingsfase De regioraad gaat akkoord met de aanpassing van de Ringvaartbrug. Tussen station Sloterdijk en Schiphol Plaza gaat vanaf begin 2019 de Westtangent rijden, hoogwaardige en hoogfrequente busverbinding via een aantal belangrijke bestemmingen in Nieuw- West (Amsterdam) en Schiphol-Noord (Haarlemmermeer). Hiervoor wordt op de route een aantal aanpassingen doorgevoerd waardoor de bus beter en comfortabeler door kan rijden. Één van die onderdelen is de vervanging van de huidige Ringvaartbrug door een nieuwe brug. Deze nieuwe brug is op termijn alleen te gebruiken door bussen en fietsers. Oplevering van de nieuwe Ringvaartbrug is voorzien eind Alle aanpassingen bij elkaar leiden tot ongeveer 10 minuten rijtijdwinst op het traject. De nieuwe Westtangent vervangt een deel van de route van de huidige lijn 69. De regioraad stemt in met de concept Samenwerkingsovereenkomst Ringvaartbrug en mandateert het dagelijks bestuur om tot een definitieve overeenkomst te komen en ondertekening door alle partijen te organiseren. ^ Naar Boven

4 Formatie-uitbreiding door reorganisatie De regioraad stemt in met de uitbreiding van de formatie van de vervoerregio-organisatie met 3 fte ter versterking van de financiele functie van de Vervoerregio en om de Programmabegroting hierop aan te passen. Deze formatie-uitbreiding is het gevolg van de voorgenomen reorganisatie van de vervoerregio-organisatie per 1 juli ^ Naar Boven ** Nieuws uit het dagelijks bestuur 22 februari 2018 Hieronder treft u een samenvatting van de besluiten van het dagelijks bestuur van de Vervoerregio. * Staat van het regionale openbaar vervoer 2016 * Groene stroom contract GVB * Ontheffing artikel 52 voor GVB in verband met sinkhole * Tijdelijk Buiten Gebruik Name Westtangent - Burgemeester Roellcircuit * Tijdelijk Buiten Gebruik Name lijn 7, Insulindeweg-Flevoweg * Start programmalijn 'Slimme en Duurzame Mobiliteit' * Ontheffing artikel 19 WP2000 voor Stromma voor het bieden van een Hop-on-Hop-off bus in Amsterdam * Vaststellen baanvaksnelheid Noord/Zuid-lijn * Stand van zaken materieelbestelling 15G - start bouw * Promotie Studie IJbaan Kabelbaan, Amsterdam * Verkenning HOV SOOMR * Financiele bijdrage dynamisch Fietsparkeerverwijssysteem en innovatief toegangssysteem in vijf stallingen in Amsterdam * Zienswijze Vervoerregio op PlanMER Duinpolderweg Lees hieronder verder of bekijk de webversie van deze nieuwsbrief voor een betere navigatie. ^ Naar Boven

5 Staat van het regionale openbaar vervoer 2016 Het dagelijks bestuur neemt kennis van het rapport 'Staat van het regionale openbaar vervoer 2016'. In 2016 in het openbaar vervoer in de Vervoerregio gegroeid. Het aantal instappers is toegenomen en er zijn meer reizigerskilometers met bus, tram en metro gemaakt. Het rapport 'Staat van het regionale openbaar vervoer 2016' geeft de inzichten in alle ontwikkelingen in het openbaar vervoer. ^ Naar Boven Groene stroom contract GVB Het dagelijks bestuur neemt kennis van de wens van GVB om betere invulling te geven aan de concessie-eis dat alle trams en metro's op groene stroom met Milieukeur moeten rijden. GVB wil in plaats van de inkoop van grijze stroom in combinatie met certificaten investeren in lokaal opgewekte stroom. Door het in de markt zetten van een contract met de duur van 10 jaar hoopt GVB een commercieel interessante aanbieding te ontvangen. De markt wordt gevraagd om concrete investeringen te doen in lokale, groene opwekking door middel van bijvoorbeeld windmolens. Vanuit haar duurzaamheiddoelstellingen onderschrijft de Vervoerregio deze ambitie van GVB. Omdat de beoogde contract de duur van de concessie overstijgt is GVB voornemens het groene stroomcontract onder te brengen in GVB Activa B.V. In geval van een aanbesteding van de concessie zal een opvolgend concessiehouder dan gehouden zijn elektriciteit onder dit contract af te nemen. Het dagelijks bestuur heeft ingestemd met deze constructie, onder de voorwaarde dat voor een opvolgend concessiehouder dezelfde voorwaarden gelden als voor GVB. Ontheffing artikel 52 voor GVB in verband met sinkhole Het dagelijks bestuur heeft besloten om GVB ontheffing te verlenen voor boetes voor rituitval en punctualiteit op de tramlijnen 10, 13,

6 14 en 17 over de periode 1 november tot en met 9 november In deze periode was er een calamiteit op de Marnixstraat, waarbij een sinkhole de exploitatie van deze tramlijnen op dit punt onmogelijk maakte. Omleidingen en inkortingen van tramlijnen leidden daardoor tot hoge boetes voor uitval van dienstregeling kilometers en punctualiteit. Omdat GVB geen veroorzaker was van deze calamiteit en dat GVB waarschijnlijk alles heeft geprobeerd om de gevolgen voor de reiziger te beperken, komt ze in aanmerking voor deze ontheffing. Tijdelijk Buiten Gebruik Name Westtangent - Burgemeester Roellcircuit Het dagelijks bestuur stemt in met het buiten gebruik nemen van de traminfrastructuur tussen het Burgmeester Roellcircuit en de Slotermeerlaan Zuid voor de duur van maximaal 11 weken zodat er gewerkt kan worden aan de aanleg van een gecombineerde bus/trambaan voor de Westtangent. In ditzelfde besluit is het dagelijks bestuur akkoord gegaan met het vervangend vervoerplan van GVB, dat voorziet in het omleiden van tramlijnen 7, 13 en 14. Daarnaast wordt een pendelbus ingelegd tussen het Mercatorplein en het Burgemeester Roellcircuit. Tijdelijk Buiten Gebruik Name lijn 7, Insulindeweg-Flevoweg Het dagelijks bestuur stemt in met het buiten gebruik nemen van lijn 7 op de Insulindeweg, tussen de kruising met de Riouwstraat en Molukkenstraat voor de duur van maximaal 4 weken in verband met vervanging van het spoor. Gedurende deze periode rijdt lijn 7 een aangepaste route waarbij de haltes Muiderpoortstation en Dappermarkt voor deze tramlijn vervallen. Het ziekenhuis, OLVG Oost, blijft bereikbaar. De gekozen vaiant van het werk en omleiden is resultaat van afstemming zoals deze beschreven is in de TBGN (Tijdelijk Buiten Gebruik Name) tram procedure. Deze procedure borgt een optimale afweging tussen hinder, kosten en

7 overlast voor OV-reizigers, verkeer en omgeving bij werk op en rondom het tramspoor. Start programmalijn 'Slimme en Duurzame Mobiliteit' Het dagelijks bestuur heeft kennisgenomen van de nieuwe programmalijn en heeft ingestemd met de rol van de Vervoerregio als ontvanger, beheerder en verstrekker van de rijksbijdragen van Slim & Duurzaam-projecten. In december 2017 is de programmalijn 'Slimme en Duurzame Mobiliteit' van start gegaan als onderdeel van het gebeidsgerichte programma Bereikbaarheid van, naar en in de Metropoolregio Amsterdam. Binnen Slimme en Duurzame Mobiliteit (ook wel 'Slim en Duurzaam') ligt de nadruk op gedragsbeinvloeding en het betrekken van werkgevers bij het oplossen van bereikbaarheidsopgaven. Daarnaast is het specifiek gericht op het toepassen van slimme innovatieve 'Smart mobility' oplossingen en op duurzame bereikbaarheidsmaatregelen die bijdragen aan vermindering van de CO2-uitstoot. Inmiddels zijn de eerste drie projecten aan de programmalijn toegevoegd: - Werkgeversaanpak/Breikers Metropoolregio Amsterdam - Werkgeversaanpak Zuidas - IJmons Bereikbaar In de komende tijd zullen meer projectyen volgen. Ontheffing artikel 19 WP2000 voor Stromma voor het bieden van een Hop-on-Hopoff bus in Amsterdam Het dagelijks bestuur verleent ontheffing aan Stromma om een Hop on- Hop off busdienst uit te voeren in Amsterdam. De ontheffing

8 is nodig omdat een ongesubsidieerd OV product wordt geboden, terwijl Stromma geen OV-concessiehouder is. Omdat het uitvoeren van de betreffende busdienst geen afbreuk doet aan de exploitatie van GVB als concessiehouder Amsterdam, wordt de ontheffing verleend. Vaststellen baanvaksnelheid Noord/Zuid-lijn Het dagelijks bestuur stemt in met de formele vaststelling van de baanvaksnelheid van 80 km per uur op de Noord/Zuidlijn. Hiermee is invulling gegeven aan de wettelijke eis dat het dagelijks bestuur per baanvak de maximumsnelheid vaststelt. Stand van zaken materieelbestelling 15G - start bouw Het dagelijks bestuur is geinformeerd over het verloop van de bestelling van 63 nieuwe trams: de materieelbestelling 15G. Het project verloopt volgens de planning. Leverancier CAF is inmiddels gestart met de bouw van het eerste voertuig. Volgens de huidige planning komt het eerste voertuig in het vierde kwartaal van 2018 naar Amsterdam en start de fase van toelating op het tramnet. Het is de bedoeling dat de gehele serie instroomt van 2019 tot circa 2021.

9 Promotie Studie IJbaan Kabelbaan, Amsterdam Het dagelijks bestuur stemt in met de aanvraag van Stichting IJbaan Amsterdam voor een studie naar een kabelbaan over het IJ. Het onderzoeksgebied beslaat het Westelijk Havengebied, ten oosten van de Coentunnel. Met het oog op de verwachte ontwikkelingen in dat gebied is een kabelbaan een mogelijk interessante aanvulling op het verkeer- en vervoersysteem en een extra mogelijkheid voor de reiziger om de rivier het IJ over te steken. Gemeente Amsterdam en de Vervoerregio stellen daarom eeen bedrag van ,- beschikbaar aan de stichting. Verkenning HOV SOOMR Het dagelijks bestuur stemt in met de voorkeursvariant en promoveert HOV SOOMR naar de planuitwerkingsfase. In 2017 heeft de Vervoerregio samen met de gemeente Haarlemmermeer en de provincie Noord-Hollang onderzoek gedaan naar het verbeteren van het openbaar vervoer aan de oostzijde van Schiphol. Het onderzoek richtte zich op de laatste ontbrekende schakel van de HOV-ring Schiphol tussen HOV Schiphol Oost, de busbaan in aanleg en het binnenkort aan te leggen Knooppunt Schiphol Zuid. Doel van het onderzoek was om de huidige trage en onbetrouwbare busroute te verbeteren in snelheid en betrouwbaarheid en een voorstel voor een nieuwe HOV-route op te leveren. Uit de analyse van de diverse varianten is een voorkeursvariant gekomen met een route via de Fokkerweg. De belangrijkste argumenten voor deze route zijn: - De grootste verhoging van de reissnelheid - Inpassing van HOV-busbanen is het beste mogelijk - Beperkte grond aankoop - Beste maatschappelijke kosten-baten verhouding - Goede bedinging van het in aanbouw zijnde Groenenbergterrein Ook de gemeente Haarlemmermeer en de provincie Noord-Holland worden gevraagd in te stemmen met deze voorkeursvariant.

10 Financiele bijdrage dynamisch Fietsparkeerverwijssysteem en innovatief toegangssysteem in vijf stallingen in Amsterdam Het dagelijks bestuur stemt in met de promotie naar de realisatiefase van de deelprojecten Dynamisch Fietsparkeerverwijssysteem Amsterdam en de automatische toegang- en betaalsystemen bij vijf fietsenstallingen, en stelt daartoe een bijdrage van ,- beschikbaar. De gemeente Amsterdam, NS, ProRail en de Vervoerregio werken nauw samen aan het verbeteren van de fietsparkeervoorzieningen bij stations, HOV-haltes en op belangrijke bestemmingsgebieden. Naast de bouw van nieuwe fietsenstallingen wordt ook gewerkt aan het beter be nutten van de stallingen. Na de afronding van drie proeven in 2017 worden twee systemen grootschaliger aangebracht. Bij de stations Amsterdam Zuid en Amsterdam Amstel en bij de stallingen bij metrostation De Pijp worden dynamische verwijssystemen geplaatst die de fietser sneller en soepel naar vrije fietsparkeerplekken leiden. Bij de metrostations Noord, Rokin, 1e Jan van der Heijdenstraat en Ceintuurbaan en de fietsenstalling Beursplein wordt het in- en uitchecken bij fietsenstallingen vereenvoudigd en versnelt door het aanbrengen van een automatisch in- en uitchecksysteem. Zienswijze Vervoerregio op PlanMER Duinpolderweg Het dagelijks bestuur heeft kennisgenomen van de resultaten van de planstudie Duinpolderweg en haar standpunt middels een zienswijze aan de provincie Noord-Hollang kenbaar gemaakt. De Vervoerregio kan stemt in met het voorlopig Voorkeursalternatief, bestaande uit een gefaseerde aanpak van alternatief Zuid aangevuld met een verbinding tussen de A44 en Lissen en Randweg Zwaanshoek. Het alternatief Midden scoort beter op regionale bereikbaarheid, maar het voorlopig Voorkeursalternatief lijkt op meer draagvlak te kunnen rekenen. Uit dit oogpunt verwacht de Vervoerregio dat dit de meest haalbare oplossing voor de geconstateerde problemen op bereikbaarheid en leefbaarheid in het gebied is. De Vervoerregio blijft graag betrokken in de verdere uitwerking van het project.

11 Meer informatie over het bestuurlijk informatiesysteem. staat op de website. Ga direct naar de vergaderkalender. Regioraad Vooruitblik meer informatie over dit overleg >> Regioraad 8 mei 2018 Belangrijke onderwerpen - installatie nieuwe Regioraad - Benoeming leden Dagelijks Bestuur naar de vergaderstukken >> deze vergadering kunt u live online volgen >> Terugblik Regioraad 20 februari 2018 Belangrijke onderwerpen - Kadernota Beleidsregel Deelfiets - Concessies Zaanstreek en Waterland - Concessie Amstelland-Meerlanden naar de vergaderstukken >> deze vergadering kunt u terug kijken >> Regionale overleggen Vooruitblik Terugblik

12 Dagelijks Bestuur 15 maart 2018 Belangrijke onderwerpen - nog niet bekend naar de vergaderstukken >> meer informatie over dit overleg >> Portefeuillehouders V&V 26 april 2018 Belangrijke onderwerpen - nog niet bekend naar de vergaderstukken >> meer informatie over dit overleg >> Dagelijks Bestuur 22 februari 2018 Belangrijke onderwerpen - Promotie Studie IJbaan Kabelbaan - Zienswijze PlanMER Duinpolderweg - Groene stroom contract GVB naar de vergaderstukken >> meer informatie over dit overleg >> Portefeuillehouders V&V 18 januari 2018 Belangrijke onderwerpen - Beleidsregel deelfiets - Kadernota Werkwijze Portefeuillehoudersoverleg naar de vergaderstukken >> meer informatie over dit overleg >>

13 Colofon Vervoerregio Amsterdam Jodenbreestraat NH Amsterdam T E info@vervoerregio.nl W Toegang tot vergaderstukken Meer informatie over het raadplegen van vergaderstukken via de website, smartphone of tablet kunt u vinden op de website U bent een relatie van de Vervoerregio Amsterdam. raadsgriffie@zaanstad.nl Uitschrijven van deze mailing. Stuur deze naar een vriend Update contactgegevens Contactgegevens: Vervoerregio Amsterdam Bezoekadres: Jodenbreestraat 25, Amsterdam Postbus 626 Amsterdam, 1000 AP Netherlands