Aanvulling op agendapunt B2 van de voorsessie V&V van de regioraad van 15 oktober INVESTERINGSAGENDA OPENBAAR VERVOER

Transcriptie

1 Aanvulling op agendapunt B2 van de voorsessie V&V van de regioraad van 15 oktober INVESTERINGSAGENDA OPENBAAR VERVOER In de regioraad van 10 december wordt de Investeringsagenda OV ter vaststelling aan u voorgelegd. Een conceptversie van de Investeringsagenda OV heeft tot 15 september jl. ter consultatie voorgelegen. Inmiddels is de consultatie afgerond en ben ik bezig met het opstellen van de Nota van Beantwoording. Uit de reacties komt een drietal punten naar voren die ik graag met u wil bediscussiëren en waarover ik graag uw advies wil. Ik heb deze punten in de volgende drie vragen aan u samengevat: 1. Herkent u zich in de noodzaak om nu tot een kwaliteitssprong voor het OV te komen en daarmee dreigende verschraling te voorkomen? 2. Bent u het eens met de wijze waarop deze ambitie is uitgewerkt in het Plusnet en de bijbehorende projecten? 3. Hoe kunt u mij in de complexe belangenafwegingen die spelen bij ingrepen in de openbare ruimte helpen om deze belangrijke verbeteringen aan de OV Plusnetinfrastructuur ook daadwerkelijk te realiseren? Achtergrond De Investeringsagenda OV van de Stadsregio is sterk bepalend voor de wijze waarop in de periode tot 2025 investeringen in de OV-infrastructuur worden vormgegeven. De Investeringsagenda OV legt vast op welke wijze en op welke trajecten bij voorkeur geïnvesteerd zou moeten worden. De Investeringsagenda OV is door de Stadsregio opgesteld tegen de achtergrond van afnemende budgetten voor het OV en een geprognosticeerd toenemend aantal reizigers. Deze ontwikkelingen noodzaken tot het treffen van maatregelen. De Stadsregio kiest er in eerste instantie niet voor om bij afnemende budgetten in het voorzieningenniveau te gaan snijden, maar wil proactief maatregelen treffen om onnodige vertragingen die tram en (streek) bus nu oplopen weg te nemen. Door het treffen van dit soort infrastructurele maatregelen wordt de doorstroming voor tram en bus bevorderd, neemt daarmee de kwaliteit voor de reiziger toe en kan de exploitatiesubsidie omlaag. De Investeringsagenda OV legt via het Plusnet de trajecten vast die bij voorkeur op de gewenste pluskwaliteit gebracht dienen te worden of te worden gehouden. De concept kaart van het Plusnet en de voorgenomen projecten tot 2025 zijn bijgevoegd. Naast het overzicht van trajecten en projecten bevat de Investeringsagenda OV ook een aantal voorstellen die zijn gericht op het wegnemen van knelpunten in de van deze plannen. Door de complexe wijze waarop de OV-sector is georganiseerd en de vele betrokkenen en belangen, blijkt het in praktijk namelijk niet eenvoudig om verbeteringen aan de OV-infrastructuur aan te brengen. In de agenda worden concrete voorstellen gedaan om procedures en subsidieregels te versimpelen, het projectmanagement te professionaliseren en bij start van de projecten heldere afspraken te maken over opdrachtgeverschap en verantwoordelijkheden. Samen met alle partners worden inmiddels stappen gezet om hieraan verdere invulling te geven. 1

2 2

3 en niet-verplicht < 2025 bron: versie DvdS_8 16-jun-13 Amsterdam HOV-tram Westelijke tramlijnen Osdorp fase 2a (A) HOV-tram Westelijke tramlijnen Lelylaan fase 2a (C) Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Matterhorn - Meer en Vaart. 2.4 Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Meer en Vaart - Surinameplein. 5.8 HOV-tram Westelijke tramlijnen kruising Lelylaan/A10 fase 3 (C) Rechttrekken trambaan over A10 ter hoogte van Cornelis Lelylaan (andere oplossing viaduct). 8.0 HOV-tram Westelijke tramlijnen Surinameplein fase 2a (C') Aanpassing sporen en haltelocaties Surinameplein aan tramplus. 7.9 HOV-tram Westelijke tramlijnen Overtoomse Sluis+Overtoom fase 2a (D) Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Leidsebosje - Surinameplein, aanpassing brug Overtoomse Sluis. 6.3 HOV-tram Westelijke Tramlijnen kwaliteit lijn 13 (E + F) Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Lambertus Zijlplein - Rozengracht/Marnixstraat. 4.7 HOV-tram Rozengracht - Raadhuisstraat - Nieuwe Zijdsvoorburgwal (G) HOV-tram Station Sloterdijk - Admiraal de Ruijterweg (H) Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Martelaarsgracht - Rozengracht/Marnixstraat. 9.6 Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Station Sloterdijk - Admiraal de Ruijterweg/Jan Evertsenstraat. 3.7 HOV-tram Westelijke tramlijnen Nieuw Sloten+Slotervaart fase 2a (I) HOV-tram Haarlemmermeerstraat (J) HOV-tram Station Zuid - Roelof Hartplein (K) Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Oudenaardeplantsoen - Hoofddorpplein. 0.9 Aanleg traminfrastructuur Haarlemmermeerstraat met aansluitingen (plus meerkosten Hoofddorpplein t.o.v. I) Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Station Zuid - Roelof Hartplein via Beethovenstraat, in aanvulling op maatregelen project HOV-tram Amsterdam Zuid - Amstelveen. 1.5 HOV-tram Amstelstation - Roelof Hartplein (L) HOV-tram Diemen - Alexanderplein fase 2 (M) HOV-tram IJtram (N) HOV-tram binnenring-oost (O) HOV-tram Station Zuid - Overtoomse Sluis (R) HOV-tram Haarlemmer Houttuinen - Marnixstraat (S) Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Amstelstation - Roelof Hartplein via Ceintuurbaan - Ferdinand Bolstraat - Churchilllaan. 2.5 Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Diemen Sniep - Alexanderplein, in aanvulling op maatregelen fase Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid IJtram en aanleg eventuele keerlus Zeeburgereiland. 4.8 Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Azartplein - Leidseplein via binnenring. 1.0 Aanleg traminfrastructuur Parnassusweg met aansluitingen, verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Olympiaplein - Overtoomse Sluis via Amstelveenseweg Aanleg traminfrastructuur Haarlemmer Houttuinen met aansluitingen, verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Haarlemmerplein - Rozengracht/Marnixstraat HOV-bus Amsterdam CS - Geuzenveld (U) HOV-bus Noord - Muiderpoort (V) HOV-bus Amstelstation - Science Park (W) Opwaarderen busverbinding CS - Geuzenveld en strekken route via Haarlemmerweg. 7.7 Opwaarderen busverbinding metrostation Noord - Station Muiderpoort via A Opwaarderen busverbinding Amstelstation - Science Park, voorbereid op plusnet tram na

4 HOV-bus busbanen Sloterdijk fase 2 (X) Verbetering aan- en afvoer busstation Sloterdijk, maatregelen op de Basisweg en op-/afrit A HOV-tram Leidseplein (Y) Aanpassing sporen en haltelocaties Leidseplein aan tramplus. 6.3 HOV-tram Stadhouderskade (Y) HOV-bus Amsterdam Noord - Zaanstad (1) Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op Stadhouderskade tussen Hobbemastraat en Vondelstraat. 4.1 Aanleg twee HOV-busroutes tussen Amsterdam Noord/Noorderpark en Zaanstad, Amsterdamse deel. 9.0 HOV-bus Westtangent (2) Aanleg HOV-busroute tussen Station Sloterdijk en Schiphol via Osdorp HOV-bus Bijlmer - IJburg fase 1 (3) HOV-bus Daalwijkdreef (5) HOV-bus Prins Hendrikkade (9) Aanleg HOV-route tussen Station Bijlmer en IJburg (met verknoping IJtram) fase Aansluitend op HOV-maatregelen in Diemen, verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op traject Station Bijlmer - Provincialeweg Diemen via Daalwijkdreef. 5.0 Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op Prins Hendrikkade tussen IJtunnel en Centraal Station en aanpassen halteconfiguratie, Amsterdamse deel. 3.0 Comfortnet-tram Rode Loper Comfortnet-tram Zuid - Gelderlandplein / Station RAI HOV-knoop Amstelstation HOV-transfer Amsterdam CS Verbetering betrouwbaarheid op traject Dam - Munt - Vijzelstraat - Ferdinand Bolstraat. 5.0 Mogelijke aanleg traminfrastructuur tussen Station Zuid en Gelderlandplein / Station RAI ten behoeve van comfortnet Aanleg nieuw busstation en nieuwe tramlus Amstelstation incl. voorzieningen voor busplus/tramplus (na 2025) naar Science Park. 5.0 Optimalisatie transfer Amsterdam CS door verbinding metroverdeelhal-stationshal en kappen metroingang. 5.0 HOV-tram opstelvoorziening Zeeburg Uitbreiding opstelvoorziening tram Zeeburg ten behoeve van IJtram. 5.0 HOV-tram keervoorziening Station Zuid Aanleg nieuwe keervoorziening voor plusnet tram nabij Station Zuid. 6.7 HOV-metro capaciteit Weesperplein HOV-kwaliteit metrostations Oostlijn Capaciteitsuitbreiding transfer metrostation Weesperplein van perron naar centrale hal en mogelijk van hal naar maaiveld. 2.5 Optimalisering kwaliteit metrostations Oostlijn (o.a. kap van der Madeweg, stationsomgeving) 12.5 totaal Amsterdam Streek HOV-bus Schiphol Noord - Station Zuid (II) HOV-bus Schiphol Noord - Schiphol Rijk (III) Aanleg van 2-zijdige busbaan aan zuidzijde A4/A10 tussen nieuwe knoop Schiphol-Noord en Station Zuid Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op de busverbinding Schiphol Noord - Kruisweg/Schiphol Rijk HOV-knoop Schiphol Plaza (IV) HOV-bus N235/N247 Bereikbaarheid Waterland (V) HOV-bus Amsterdam Noord - Zaanstad (VI) HOV-tram Amstelveen - Uithoorn (VII) Uitbreiding en verbetering OV-knooppunt Schiphol (bus en trein), in combinatie met uitbreiding terminal Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op de busverbinding Waterland - Amsterdam Aanleg twee HOV-busroutes tussen Amsterdam Noord/Noorderpark en Zaanstad, streekdeel Mogelijke doortrekking hoogwaardige tramverbinding Station Zuid - Amstelveen naar Uithoorn (indien geen tram, dan busbaan)

5 HOV-bus N201 Aalsmeer (VIII) HOV-bus Kruisweg Zuid A4 - Aalsmeer (IX) Aanleg busvoorzieningen op vrijkomend N201 tracé door Aalsmeer, aansluitend op busbanen Kruisweg en Uithoorn. 2.5 Verdere optimalisatie busbaan zuidkant Schiphol en verknoping met ringlijn en realiseren HOV-knoop Schiphol Zuid. 7.5 HOV-bus passage Amstelbrug Ouderkerk a/d Amstel (XI) HOV-bus Bollenstreek/Westflank/Werkstad A4 fase 1 (XII) HOV-bus Prins Hendrikkade (9) Groot onderhoud brug Ouderkerk a/d Amstel met enkele verbeteringen voor HOV en fiets. 3.0 Aanleg busvoorzieningen tussen Zuid-Holland en N207 en busbaan zuidrand Hoofddorp/Huis van de Sport Verbetering rijtijd en betrouwbaarheid op Prins Hendrikkade tussen IJtunnel en Centraal Station en aanpassen halteconfiguratie, streekdeel. 7.0 Totaal streek Totaal stad en streek 483 en < klein/overig Amsterdam Kleine projecten verbeteringen (B, O', P, Q, T, Z) Kleinschalige verbeteringen rijtijd/betrouwbaarheid plusnet. 0.7 Verknoping en inpassing kruispunten Plusnet/R-Net Wayfinding knooppunten Fietsenstallingen haltes en knooppunten Optimalisering overstap tussen HOV/Plusnet-lijnen, met aandacht voor omgeving en verblijfsgebied Verbetering reisinformatie op knooppunten d.m.v. dynamische en statische reisinformatie en verwijssysteem. 4.0 Uitbreiding en verbetering kwaliteit fietsenstalling bij OV-haltes en knooppunten, plus routes van en naar halte/ov-knoop Reisinformatie haltes en knooppunten Afronden uitrol dynamische reisinformaties op haltes in stad. 5.0 Flexibiliteit tramnet Verlenging tramhaltes naar 45 meter Optimalisatie dienstregeling Toegankelijkheid bushaltes Kleine OV-infra algemeen, comfortnet Realiseren extra wissels, verbindingsbogen, opstelsporen en keerlussen ten behoeve van flexibiliteit tramnetwerk Verlengen tramhaltes op een aantal trajecten, ten behoeve van de inzet van langer trammaterieel (45 meter in plaats van de huidige standaardmaat van 30 meter). 4.8 Kleinere verbeteringen ten gunste van exploitatie, onder meer op het moment van ingaan nieuwe concessie. 4.0 Toegankelijk maken van bushaltes, accent ligt op de resterende opgave binnen de gemeente Amsterdam. 5.0 Doorstromingsmaatregelen bus/tram, prioriteit OV VRI, toegankelijkheid bus, comfortnet 45.0 Totaal Amsterdam 98.5 Streek VRI-aanpassingen Wayfinding knooppunten Fietsenstallingen haltes en knooppunten Reisinformatie haltes en knooppunten Aanpassing diverse VRI's in streek gericht op verbeteringen prioriteit OV. 2.0 Verbetering reisinformatie op knooppunten d.m.v. dynamische en statische reisinformatie en verwijssysteem. 1.0 Uitbreiding en verbetering kwaliteit fietsenstalling bij OV-haltes en knooppunten, plus routes van en naar halte/ov-knoop. 5.0 Afronden uitrol dynamische reisinformaties op haltes in streek (met name Haarlemmermeer). 0.5 Totaal streek 8.5 Totaal stad en streek 107 5

6 6