Informatieavond Willem de Zwijgerlaan

Transcriptie

1 Informatieavond Willem de Zwijgerlaan Leidse Ring Noord 9 juli 2018 Voorstelronde Projectteam Leidse Ring Noord Leiden Wie zijn wij? Bart Gerrits, Omgevingsmanager Joost Klimbie, Verkeerskundige Josje Hebbes, Projectondersteuner Mieke Taverne, Communicatieadviseur Leiden Noord Wie bent u? Bewoners direct langs de weg (tussen kruising Schipholweg en Zijlbrug) Deelnemers vorige klankbordgroep. 1

2 Doel van deze avond Informeren over stand van zaken, vandaag veel informatie Vervolg schetsen Programma 1. Wat is in 2016 besloten? Terugkoppeling aan u eind 2015 Kaderbesluit Wat is veranderd na Kaderbesluit 2016? Nieuw RVMK toekomstprognose en nieuwe inzichten Andere aanbesteding (behandelen we bij onderdeel 3) Geconstateerde problemen ontwerp 3. Wat gaan we doen in project Leidse Ring Noord / Willem de Zwijgerlaan? Proces en planning Inhoudelijke afwegingen voor geactualiseerd kaderbesluit Focus op uw belangen Wensen en eisen Willem de Zwijgerlaan Vervolg 2

3 1. Wat is in 2016 besloten? Terugkoppeling aan u in 2015 Kaderbesluit 2016 Teruggekoppelde punten eind 2015 Algemeen Informatieavond gehouden over verkeer, geluid en lucht. Niet mogelijk om extra te handhaven. Advies van de politie: laat ontwerp en maximum snelheid op elkaar aansluiten. Specifiek Vergroening Willem de Zwijgerbrug: wordt vooruitlopend op uitvoeringsbesluit apart met betrokkenen uitgewerkt. Geluidscherm Willem de Zwijgerbrug: zie boven. Betrokkenheid bij groenontwerp: gebeurd, is doel van de participatie Rotonde Ypenburgbocht: blijkt uit onderzoek dat dit niet wenselijk is Verbeteren fietsbereikbaarheid onder Willem de Zwijgerbrug: wordt ook apart opgepakt Optimaliseren aansluiting Pasteurstraat en aansluiting Gooimeerlaan: wordt meegenomen in het ontwerp 3

4 Bereikbaarheid verbeteren Heldere verkeersstructuur Snellere en betrouwbare reistijden voor auto en OV Minder doorgaand verkeer in kernen en woongebieden Ringstructuur Verkeerskundige achtergrond Achtergrond Mobiliteitsnota gemeente Leiden IVVP Leiderdorp

5 Leidse Ring Noord Engelendaal Kaderbesluit

6 2. Wat is veranderd na Kaderbesluit 2016? Nieuw RVMK toekomstprognose en nieuwe inzichten Andere wijze van aanbesteden Wijzigingen t.o.v. Kaderbesluit 2016 Nieuwe RVMK toekomstprognose Toename in verkeersprognose RVMK. Actualisatie bouwplannen / stadsontwikkelingen Fout in verkeersmodel bij kruispuntdefinitie IJsselmeerlaan / Sumatrastraat. Ter indicatie 6

7 Geconstateerde problemen ontwerp kaderbesluit 2016 Ontworpen toerit richting Leiden CS te kort in lengte (westzijde) -> gevolg voor rotonde Kooiplein Afwikkeling kruispunt IJsselmeerlaan Sumatrastraat onvoldoende. Maakbaarheid van voorstel t.o.v. huidige Kooitunnel en gasleiding. Extra verkeerslicht bij voetgangersoversteekplaats ten westen van Kooitunnel. Locatie bushaltes. Ruimtelijk beeld van verdiepte betonnen bak. 7

8 Uitgangspunten verkeer 1. Bieden van hoge kwaliteit verkeersafwikkeling 2. Reistijd mag niet toenemen 3. Reistijd wordt getoetst aan totaal & aan deeltracé 4. Weg is hoogste categorie binnen agglomeratie 5. Inrichting van de weg is verkeersveilig 6. Kwaliteit van de langzaam verkeer voorzieningen verbeteren 7. Aansluiten op eisen HOV 8. Inschrijving geprikkeld om technologische innovaties toe te passen Uitgangspunten verkeer 1. Een functionerende, betrouwbare route voor alle modaliteiten. Kan toekomstprognose verkeer 2030 verwerken en is robuust. Hogere afwikkelingskwaliteit op wegvakken en kruispunten (doorstroming). Verkeersveilig en goed ingericht. 2. Ringfunctie Buitenom attractiever dan binnendoor voor reistijden gemotoriseerd verkeer. Beleving van de route. 8

9 Uitgangspunten verkeer 3. Verbetering voor de fietser. Directheid van routes. Verbreden fietspaden. Betere oversteekplaatsen. 4. Faciliteren van hoogwaardig openbaar vervoer. Betrouwbare en concurrerende reistijd, prioriteit in verkeersregeling. Hoogwaardige halte-inrichting. 5. Barrierewerking verminderen Plaats voor de voetganger. Passagemogelijkheden met Leidse Ring. Nieuw verkeerskundig principe Willem de Zwijgerlaan Oplossing voor inpassing toerit -> wijzigen naar afrit Hierdoor geen combitunnel (kaderbesluit) meer, maar 2 losse onderdoorgangen Afwikkeling kruispunt IJsselmeerlaan Sumatrastraat op orde Uitwerking voetgangersoversteek Julianakade CONCEPT PRINCIPE 9

10 Ruimtelijke uitgangspunten De Leidse ring is in functionele zin een samenhangend systeem De verschillende deelgebieden bepalen de identiteit van de weginpassing De ruimtelijke overgangen in de route vragen bijzondere aandacht Water zichtbaar en beleefbaar Beleefbaar landschap Groene verbindingen haaks op de ring versterken Inpassen hoofdfietsroutes zowel parallel als haaks op de LRN Aandacht voor oversteekbaarheid LRN voor voetgangers Een duurzame en klimaat adaptieve inrichting van de LRN Milieu en duurzaamheid Geluidbelasting Luchtkwaliteit Bodemkwaliteit Materiaalgebruik Energieverbruik Biodiversiteit Planologie RO kaarten van de onderzoeken (o.a. geluid) Voor hele LRN 5 bestemmingsplannen; dit traject 1 Toekomst plannen/ andere projecten 10

11 Financiën en uitvoerbaarheid Beschikbare budget Verkeer tijdens de bouwperiode Kabels en leidingen (gasleiding) Waterhuishouding Grondverwerving Overige kaders voor project Kaderbesluit Leidse Ring Noord 2016 Kadernota Ruimtelijke Kwaliteit Ambities voor de inpassing Verkeerscijfers volgens regionaal verkeersmodel (RVMK 3.1.1) Juridisch planologische borging 11

12 3. Wat gaan we doen in project Leidse Ring Noord deel Willem de Zwijgerlaan? Proces en planning Inhoudelijke afwegingen voor geactualiseerd kaderbesluit Contract Focus op uw belangen Wensen en eisen Planning 12

13 Proces Actualisering Kaderbesluit (KB) Kenbaar maken van uw belangen > deels deze sessie en sessie(s) na de zomer KB aanbieden aan de raad eind 2018 Uitvoeringsbesluit Willem de Zwijgerlaan (UB) opstellen Kenbaar maken van uw wensen en eisen > 2020 en 2022 UB aanbieden aan de raad in 2020 Contract Willem de Zwijgerlaan voor aannemer maken Belangen + wensen en eisen meegeven aan aannemer. Start uitvoering, voorlopige planning Contract Geïntegreerd contract zoals bij project Ontsluiting Bio Science Park (Ongelijkvloerse Kruising Plesmanlaan- Ehrenfestweg) en parkeergarage Lammermarkt (Leiden) Aannemer niet alleen verantwoordelijk voor bouw, maar ook voor bepaalde ontwerpwerkzaamheden Functionele eisen Wat moet de aannemer maken? Voorbeeld: hoe breed een fietspad moet zijn Proceseisen Hoe moet de aannemer zijn werk doen? Voorbeeld: hoe de buurt geïnformeerd moet worden over de bouwwerkzaamheden 13

14 Belangen, bewonerswensen en eisen Willem de Zwijgerlaan Willem de Zwijgerbrug Verbeterde voetgangersoversteek Afstemmen met andere projecten Ontwikkelingen van de Sleutels en Ons Doel Kooiplein Warmterotonde Arubapad Zijlbrug 14

15 In groepen Belangen identificeren per deel: Schipholweg tot Kooitunnel Kooitunnel tot Zijlbrug Vervolg Na de zomer informeren over Kaderbesluit oa over Intensiteiten en geluidonderzoek Later ten behoeve van uitvoeringsbesluit: 2019 Contract eind 2020 (over hinder: door aannemer) Voor uitvoering begin 2022 Apart traject met betrokkenen Willem de Zwijgerbrug 15

16 Dank voor uw aandacht! Voor vragen / opmerkingen: leidseringnoord@leiden.nl 16