Verkenning LAB071 Effectief investeren in bereikbaarheid!

Transcriptie

1 Verkenning LAB071 Effectief investeren in bereikbaarheid! Presentatie aan Colleges, Gemeenteraden en AggloLAB (sessie VI) Leidse Agglomeratie Bereikbaar! 22 september 2014

2 Onderwerpen Inleiding Korte terugblik op de verkenning Robert Strijk Harry Devilee Hoe gaan we de LAB071 oplossing vastleggen? Nadere uitwerking gemeente Leiden Chris de Vor 2

3 Korte terugblik op de verkenning De kansrijke oplossing LAB september 2014

4 Agglo-ring, inprikkers en stadslanen Basisprincipe: Agglo-ring met hoofdaansluitingen: verkeer maakt zo lang mogelijk gebruik van buitenstructuur Hoofdinprikkers: snelle verbinding tussen Agglo-ring en binnenstad Leiden Stadslanen: ontsluitingswegen voor bestemmingsverkeer 4

5 0. No Regret Maatregelen: Afspraken brugopeningstijden Slimmer gebruik van de wegen - Dyn. Verkeersmanagement (netwerk regelen ipv kruispunten) - Bebordingen; - Groene golven etc. - OV bruggen open bij calamiteiten (bv Hoflandbrug) Ontbrekende schakels fietsnetwerk (top)locaties 5

6 1. Agglo-basis Maatregelen: Doorstroom beperken: - delen Hoge Rijndijk, - deel Engelendaal, Agglo-ring: Versterken naar 50/70/80 km/h: N445, W de Zwijgerlaan, Plesmanlaan, N447 Voorschoterweg Stadslanen: 50 km/uur, bestemmingsverkeer, verbinding tussen wijken en met Aggloring. Kruispunten Plesmanlaan verbeterd Door RWS / PZH: Aansluiting N11 A4 geoptimaliseerd A4 maximaal benut voor regionaal verkeer Legenda: Inprikkers Locaties van maatregelen 6

7 No Regret en Agglo-basis geven goede resultaten: Bereikbaarheid Economie Kwaliteit in kernen Leefbaarheid Minder doorgaand verkeer in kernen Veiliger Ruimte voor HOV Sterk concept: Ring, Inprikkers, Stadslanen Minder verkeer in woongebieden Minder geluid en vervuiling in wijken DVM stuurt verkeer Filosofie Breed draagvlak Bruggen in spits dicht 5 % sneller Ring trekt 10% tot 40% meer verkeer Betrouwbare routes (95%) Hoofdoplossing modulair uitbreidbaar Snelle start en gefaseerde uitvoering mogelijk Toename bezoekers en bestedingen Efficient: 25% minder voertuigverlies uren Ruimtelijk inpasbaar: Bestaande wegenstructuur Bijdrage aan vitaliteit Toename productiviteit MKBA: hoge score, verstandige investering Voor modules ca. 30 mln beschikbaar Investering Bestaande wegenstructuur verbeteren Robuust en betrouwbaar Samen ca. 100 mln

8 Hoe gaan we de LAB071 oplossing vastleggen? Proces voor komend halfjaar 15 september 2014

9 Stappenplan LAB071 Stap 6a Validatie Validatierapport Validatie als extra stap in het proces 9

10 Werkzaamheden komend halfjaar RVMK 3.0 en Update Streamline Ruimtelijke en economische validatie Update verkeersmodel Verkeerskundige validatie Lucht en Geluid berekenen Controleren kostenramingen 3a. Vaststellen van de oplossing 3b. Samenwerkingsovereenkomst Controleren MKBA Validatie kansrijke oplossing LAB071 Besluiten

11 Planning aug sep okt nov dec jan feb mrt apr 1. Update verkeersmodel update 2. Validatie oplossing validatie 3a. Besluit oplossing 3b. Samenwerkingsovereenkomst voorbereiden inspraak besluitvorming besluitvorming Informatiebijeenkomst

12 1 en 2 Update verkeersmodel en Validatie Waarom valideren? Eerdere berekeningen met conceptversie Verkeersmodel uitgevoerd Oplossing wordt basis voor het verkeersbeleid voor de komende jaren Hoge investeringen mee gemoeid Wat en hoe gaan we valideren? Toetsen op leefbaarheid en bereikbaarheid (nu ook geluidsberekingen) Ruimtelijk-economische toets MKBA-toets 12

13 3 Besluiten 3a Oplossing vaststellen Colleges geven vrij voor inspraak Inspraakperiode (6 weken, inclusief informatiebijeenkomst) vanaf medio januari Colleges stellen vast Raden besluiten 3b Samenwerkingsovereenkomst afsluiten Intentie uitspreken dat de gekozen oplossing leidend zal zijn Opstellen tekst van de Samenwerkingsovereenkomst Colleges stellen vast 13

14 Nadere uitwerking in Leiden

15 3b. Samenwerkingsovereenkomst 4a. Beleidsnota Bereikbaarheid 4b. Nadere onderzoeken 4c. Investeringsprogramma Infra Nadere uitwerking in Leiden RVMK 3.0 en Update Streamline Ruimtelijke en economische validatie Verkeerskundige validatie 3a. Vaststellen van de oplossing Update verkeersmodel Lucht en Geluid berekenen Controleren kostenramingen Controleren MKBA Validatie kansrijke oplossing LAB071 Besluiten 4 Daarna uitwerken

16 Planning aug sep okt nov dec jan feb mrt apr 1. Update verkeersmodel update 2. Validatie oplossing validatie 3a. Besluit oplossing 3b. Samenwerkingsovereenkomst voorbereiden inspraak besluitvorming besluitvorming 4a. Mobiliteitsnota 4b. Nadere onderzoeken maatregelen nader uitwerken voorbereiden inspraak besluitvorming besluitvorming 4c. Investeringsprogramma voorbereiden besluitvorming Informatiebijeenkomst

17 4a. Mobiliteitsnota opstellen Oplossing in beleid vastleggen Huidige nota is deels verouderd - Binnenring / buitenring vervangen door Aggloring - RGL vervangen door HOV-concept Vormt de basis voor het verkeersbeleid voor de komende jaren 17

18 4b. Knelpunt I: Centrum In onderzoek betrekken: Inpassing HOV centrale as Effecten HOV inpassing en 30 km maatregel op wegen in binnenstad: - Hooigracht / Langegracht - Singels - Rapenbrug - Haagweg - Ir. Driessenstraat Parkeergarages Lammermarkt en Garenmarkt Kwaliteit verblijfsgebied 18

19 4b. Knelpunt II: Centrum Oost In onderzoek betrekken: Sumatrastraat Verkeerscirculatie De Kooi Zijlsingel Spanjaardsbrug Vd Valk Boumanweg Aansluiting aan de W de Zwijgerlaan 19

20 4b. Knelpunt III: Centrum West: omgeving Morsweg / Haagweg In onderzoek betrekken: Eenrichtingverkeer Morsweg; Haagweg Aansluiting Morsweg aan Aggloring Churchilllaan Dr. Lelylaan 20

21 4b. Knelpunt IV: Agglomeratie Oost: H. Rijndijk / W. vd Madeweg In onderzoek betrekken: P. Snoepweg Leiderdorpse brug Hoge Rijndijk (Oost) W. vd Madeweg Ontsluiting Meerburg Aansluiting N11 21

22 4b. Knelpunt V Centrum Noord - West: Stationsgebied - Rijnsburgerweg In onderzoek betrekken: Stationsgebied Busterminal Zeezijde Rijnsburgerweg Ontsluiting LUMC Ontsluiting Bio Science Park II Inpassing HOV Leiden - Katwijk 22

23 4c Investeringsprogramma Infra De maatregelen worden opgenomen in een breder Investeringsprogramma Infra Agglomeratiebreed Investeringsprogramma Investeringsprogramma Infrastructuur Leiden (vanaf 2015) LAB : verkenning 2014: bestuursovereenkomst Samenwerkingsovereenkomst IVVP Leiderdorp IVVP Oegstgeest 23

24 Einde presentatie 15 september 2014