Wassen in cijfers

Transcriptie

1 Wassen in cijfers Wassen in cijfers

2 2 Wassen in cijfers

3 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 3 Voorwoord 4 Samenvatting 5 Omvang Nederlandse Autowasbranche 6 Autowassen in het algemeen 7 Zelden of nooit wassen 11 Overhalen om auto te wassen 11 Thuiswassen 13 Profiel van de thuiswasser 13 Redenen voor thuiswassen/om niet naar een autowasgelegenheid te gaan 13 Kosten wasbeurt 17 Wasboxen 18 Wasboxen in Nederland 18 Profiel van de thuiswasser 18 Redenen voor gebruik wasbox 19 Locatie en reistijd 19 Betaalwijze en kosten wasbeurt 20 Roll-overs 21 Roll-overs in Nederland 21 Profiel van de roll-over wasser 21 Redenen voor gebruik roll-over 21 Locatie en reistijd 22 Betaalwijze en kosten wasbeurt 22 Programmakeuze 23 Stofzuigen en interieurreiniging 27 Wasstraten 28 Wasstraten in Nederland 28 Profiel van de wasstraat wasser 28 Redenen voor gebruik wasstraat 29 Locatie en reistijd 29 Betaalwijze en kosten wasbeurt 31 Programmakeuze 32 Stofzuigen en interieurreiniging 34 Poetsbedrijven 35 Poetsbedrijven in Nederland 35 Wassen in cijfers

4 Voorwoord Op gevoel Ondernemers zijn nét mensen: niet zelden nemen ze belangrijke beslissingen op basis van hun gevoel, intuïtief. Dat klinkt romantisch en dapper, zeker als achteraf blijkt dat zo n ondernemer het bij het juiste eind had. Maar het is niet altijd wijs om alleen op buikgevoel en intuïtie af te gaan. Veel ondernemers bouwen daarom ook op de ervaring, kennis en informatie van collega s uit hun netwerk. Verstandig. Maar ook dat is nog niet voldoende. Marktkennis, gebaseerd op harde cijfers, is minstens zo belangrijk bij het nemen van cruciale managementbeslissingen. En die marktkennis, daar maakt BOVAG Autowasbedrijven werk van voor haar leden. Een belangrijk deel van de marktkennis die BOVAG de afgelopen periode verzameld heeft, houdt u nu in uw handen: Autowassen in Cijfers Anders dan voor eerdere edities van Autowassen in Cijfers, zijn voor deze publicatie ook particuliere autobezitters ondervraagd over autowassen. De resultaten van dit onderzoek geven u onder andere inzicht in het wasgedrag (frequentie, uitgaven per wasbeurt, programmakeuze) van de Nederlandse autobezitter. Daarnaast hebben de medewerkers van BOVAG Onderzoek ruim websites van autowas- en autopoetsbedrijven bekeken, om meer inzicht te krijgen in onder andere het aantal wasprogramma s en de openingstijden per vestiging. Uit deze inventarisatie bleek onder meer dat bedrijven waarvoor autowassen een nevenactiviteit is (o.a. tankstations en autobedrijven), vaak geen of slechts summiere informatie over hun wasgelegenheid op de eigen website vermelden. Daarnaast zijn er nog veel bedrijven die helemaal geen website hebben. Dat is een gemiste kans. De combinatie van uw ondernemersgevoel en onze marktcijfers, stelt u in staat een succesvolle, professionele wasondernemer te zijn. Als u de kansen grijpt die zich aandienen met oog voor omzet, markt, milieu en wasresultaat. Maar ook met oog voor de klant. Want wat is er nou mooier dan een klant die - met uw hulp - in een handomdraai zijn vieze auto omtovert in een glanzende bolide, om er daarna met een brede glimlach op de lippen uw terrein mee af te rijden? Over een goed gevoel gesproken. Vincent van den Dungen Voorzitter BOVAG Autowasbedrijven 4 Wassen in cijfers

5 Samenvatting In 2008 waren er naar schatting ruim autowaslocaties in Nederland, waaronder circa 700 legale autopoetsbedrijven. In Nederland werd in 2008 circa 71,7 miljoen keer een auto gewassen. De totale omzet van de particuliere autowasmarkt bedroeg in dat jaar zo n half miljard euro, dit is inclusief de bestedingen aan autowassen gerelateerde producten en diensten en overige uitgaven. Het (laten) wassen van de auto in de wasstraat (34,7%) en zelf aan huis (30,4%) zijn de meest populaire wijzen van autowassen in Nederland. Nederlanders zijn over het algemeen (zeer) tevreden over het wasresultaat. Wassen in cijfers

6 Omvang Nederlandse Autowasbranche In 2008 waren er naar schatting ruim autowaslocaties in Nederland, waaronder circa 700 legale autopoetsbedrijven 1. Bij deze legale poetsbedrijven werkt circa fte, wat overeenkomt met zo n 2,0 fte per vestiging. Bij de overige autowaslocaties werkt naar schatting zo n fte (gemiddeld 3,5 fte per vestiging). Hierbij dient te worden opgemerkt dat autowassen voor veel bedrijven (o.a. tankstations en autobedrijven) een nevenactiviteit is, waardoor werknemers in dergelijke bedrijven vaak slechts een deel van hun werkzame uren aan autowassen besteden. In 2008 werden auto s in het bezit van particulieren gemiddeld 10,2 keer per jaar gewassen. Gemeten naar het totale particuliere wagenpark 2, werd in Nederland in 2008 circa 71,7 miljoen keer een auto gewassen. De totale omzet van de particuliere autowasmarkt 3 bedroeg in 2008 zo n half miljard euro ( 497,9 miljoen), dit is inclusief de bestedingen aan autowassen gerelateerde producten en diensten (o.a. mattenreiniging, stofzuiger en poetsmiddelen) en overige uitgaven (o.a. eten & drinken, tijdschriften en bandenspanningsapparatuur) (figuur 1). Zonder aanverwante en overige bestedingen bedroeg de omzet over 2008 circa 460,1 miljoen. Wasstraten waren in 2008 goed voor bijna de helft van de totale omzet. Bij wasboxen bedroeg de omzet in ,1 miljoen, waarvan 36,7 miljoen (45,1%) besteed werd in combinatie met het gebruik van een roll-over of wasstraat. Hoewel het thuis wassen van de auto nog steeds populair is in Nederland (zie figuur 1), is de omzet van dit segment relatief gering. Thuiswassers zijn immers alleen geld kwijt aan water, schoonmaak- en poetsmiddelen. Figuur 1. Totale omzet particuliere autowasmarkt, naar type waslocatie, 2008 Waslocatie Omzet (in mln. ) Aandeel (in %) Aan huis 21,2 4,3% Wasbox 89,1 17,9% Roll-over 99,1 19,9% Wasstraat 233,5 46,9% Autopoetsbedrijf 51,1 10,3% Overig (o.a. mobiele car wash) 3,9 0,8% Totaal 497,9 100,0% 1 Het totaal aantal autopoetsbedrijven in Nederland, legaal en illegaal, ligt naar schatting tussen de en Het totale rijdend wagenpark in bezit van natuurlijke personen (particulieren en eenmanszaken) en leasemaatschappijen kwam in 2008 uit op auto s. 3 De totale omzet is geschat door op basis van een onderzoek onder particuliere autobezitters (inclusief leaserijders) de gemiddelde bestedingen per type waslocatie, per auto, per jaar te berekenen. Deze gemiddelden zijn vervolgens vermenigvuldigd met het totale rijdend wagenpark in bezit van natuurlijke personen en leasemaatschappijen in Wassen in cijfers

7 Autowassen in het algemeen De meerderheid van de autobezitters (58%) wast zelf zijn auto of laat deze machinaal wassen (figuur 2). Toch wordt circa een tiende van alle auto s in eigendom van particulieren weinig tot nooit gewassen. Dit gaat om ongeveer auto s. Mannen bezitten 65% van alle auto s in eigendom van particulieren, tegenover 35% van alle vrouwen (RDC Datacentrum, 2009). Het is dan ook niet verwonderlijk dat mannen vaker verantwoordelijk zijn voor het wassen van een auto dan vrouwen. Mannen wassen (of: laten de auto wassen) in 65% van de gevallen, terwijl dat in 35% van de gevallen door een vrouw gebeurt. Daarnaast laten vrouwen hun auto vaker door hun partner wassen (35,1%) dan mannen (4,6%). Van alle mannelijke autobezitters zegt 71% doorgaans zelf verantwoordelijk te zijn voor het wassen van de auto, tegenover slechts 34% van alle vrouwelijke autobezitters. Mannen wassen hun auto gemiddeld overigens ook vaker dan vrouwen: 10,4 keer jaar versus 9,6 keer. Figuur 2. Wie wast de auto, 2008 Wordt (vrijwel) nooit gewassen 10% Iemand anders 5% Beiden 12% Mijn partner 15% Ik 58% Zoals gezegd wassen Nederlanders hun auto s gemiddeld 10,2 keer per jaar. Auto s van particulieren worden het vaakst gewassen in een wasstraat, gevolgd door aan huis en in een roll-over (figuur 3). Gekeken naar waslocaties, dan blijkt dat wasboxen per jaar gemiddeld het vaakst bezocht worden (8,2 keer) (figuur 4). De gemiddelde frequentie per waslocatie valt overigens (doorgaans) lager uit dan het gemiddelde van 10,2 keer per jaar, omdat veel consumenten hun auto op verschillende wijzen wassen. Wassen in cijfers

8 Figuur 3. Wijze waarop de auto het vaakst gewassen wordt, 2008 Zelf aan huis 30,4% Door anderen aan huis (b.v. familielid, kennis, buurtkinderen) Zelf in de wasbox (zelf-was-installatie) 2,1% 10,4% In een roll-over (machine carwash) 18,5% In een wasstraat (machine carwash) 34,7% Handmatig door een autopoetsbedrijf Anders 0,5% 1,6% Auto word nooit gewassen 1,8% 0% 10% 20% 30% 40% Figuur 4. Frequentie autowassen per jaar, per wijze van wassen, 2008 Zelf aan huis 7,3 Door anderen aan huis (b.v. familielid, kennis, buurtkinderen) 5,4 Zelf in de wasbox (zelf-was-installatie) 8,2 In een roll-over (machine carwash) In een wasstraat (machine carwash) 6,8 7,3 Handmatig door een autopoetsbedrijf 5,6 Anders 10, Per wasbeurt zijn consumenten, exclusief reistijd, gemiddeld 23 minuten kwijt (figuur 5). Er is overigens geen verschil tussen mannen en vrouwen als het gaat om de gemiddelde tijd die consumenten per wasbeurt besteden. Machinaal wassen neemt beduidend minder tijd in beslag, dan het zelf wassen van de auto aan huis. Zelfs als de reistijd van en naar de roll-over of wasstraat wordt meegerekend, is machinaal wassen nog efficiënter dan thuis wassen. De mate waarin machinaal wassen tijdsbesparender is dan thuis wassen, hangt ook af van het feit of het bezoek aan een wasstraat of roll-over onderdeel is van verplaatsing die men toch al zou maken of dat men hiervoor speciaal in de auto stapt. 8 Wassen in cijfers

9 Figuur 5. Aantal minuten tijdsbesteding aan wassen per wasbeurt, per wijze van wassen 2008 Aantal minuten per wasbeurt (exclusief reistijd van en naar huis) Aantal minuten per wasbeurt (inclusief reistijd van en naar huis) Aan huis zelf Aan huis door anderen Wasbox Roll-over Wasstraat Autopoetsbedrijf 63 N.B. Overig 30 N.B. Totaal 23 N.B. Een ruime meerderheid (88%) van de consumenten is tevreden tot zeer tevreden over het wasresultaat (figuur 6). Het meest tevreden is men over het wasresultaat bij het autopoetsbedrijf, gevolgd door het resultaat dat men boekt bij het zelf wassen aan huis. De roll-over kent het laagste aandeel zeer tevreden klanten. Voor een derde van de consumenten is autowassen een activiteit waar zij (zeer) veel plezier aan beleven (figuur 7). Met name aan het zelf wassen van de auto beleeft 55% van de thuiswassers (zeer) veel plezier. Of zoals sommige thuiswassers betogen: Het kan soms een sociaal gebeuren zijn, doordat mensen een praatje komen maken en Goed voor je i.v.m. lichaamsbeweging. Aan het bezoeken van een wasstraat en roll-over beleven autobezitters het minste plezier. Figuur 6. Tevredenheid over het wasresultaat per waslocatie, in %, 2008 Aan huis zelf 35% 54% 7% 1% 3% Aan huis door anderen Wasbox 33% 21% 68% 59% 3% 6% 2% 3% 2% 3% Roll-over Wasstraat 11% 20% 71% 69% 15% 8% 1,5% 1,5% 1% 2% Autopoetsbedrijf 50% 44% 6% Overig 40% 55% 5% Totaal 24% 64% 9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Zeer tevreden Tevreden Neutraal Ontevreden Zeer ontevreden 1% 2% Wassen in cijfers

10 Figuur 7. Mate van plezier die men beleeft aan autowassen per waslocatie, in %, 2008 Aan huis zelf 20% 35% 25% 15% 5% Aan huis door anderen 17% 39% 39% 6% Wasbox 7% 29% 48% 13% 4% Roll-over 6% 24% 53% 10% 7% Wasstraat 5% 26% 50% 13% 6% Autopoetsbedrijf 19% 28% 45% 5% 3% Overig 5% 25% 43% 19% 7% Totaal 7% 26% 47% 14% 6% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Zeer tevreden Tevreden Neutraal Ontevreden Zeer ontevreden 10 Wassen in cijfers

11 Zelden of nooit wassen Er zijn nog steeds autorijdende Nederlanders die helemaal nooit hun auto (laten) wassen. Gelukkig is dat maar een hele kleine groep van 1,8%. Dit komt overeen met zo n auto s. Hun belangrijkste argumenten om dat niet te doen staan vermeld in figuur 8. Figuur 8. Belangrijkste redenen om de auto nooit te wassen, in %, 2008* Reden Aandeel Een schone auto interesseert me weinig of niet 70,4% Ik vind autowassen niet leuk 48,1% Te omslachtig, te veel gedoe 44,4% De regen in Nederland houdt de auto voldoende schoon 33,3% Overige redenen 11,1% *Percentages tellen op tot meer dan 100%, omdat men meerdere antwoorden kon geven. Andere argumenten die particulieren geven om nooit hun auto te wassen zijn te duur, geen vergoeding van de baas voor de wasbeurt, angst om door een wasinstallatie te rijden, bang voor krassen, lang duren van wasbeurt, geen wasgelegenheid in de buurt of onvriendelijk personeel bij een wasgelegenheid. Deze redenen worden echter niet als de belangrijkste argumenten om niet te wassen gezien. Groter is het aantal autobezitters dat de auto zelden wast ( vrijwel nooit ): 9,6% van de auto s wordt zelden gewassen. Dit komt overeen met zo n auto s. Daarbij is er geen onderscheid tussen privé-autobezitters en particulieren die een auto van de zaak bezitten. En ook tussen mannen en vrouwen is er geen verschil in het aandeel auto s dat zelden gewassen wordt. Overhalen om auto te wassen Meer dan de helft (51,9%) van de personen die nooit hun auto (laten) wassen geeft aan dat zij van een wasbox of machinale carwash gebruik willen maken, indien zij een bon voor een gratis wasbeurt krijgen ( auto s). En nog eens 37% van de niet-wassers zou het misschien willen proberen ( auto s). Een kleine groep niet-wassers (11,1%) geeft echter aan geheel ongevoelig te zijn voor een gratis aanbod ( auto s). De belangrijkste zaken die niet-wassers zouden kunnen overhalen om naar een wasgelegenheid te gaan, staan vermeld in figuur 9. Het kostenaspect weegt dus redelijk zwaar bij deze groep. Extra goedkoop wasaanbod en het duidelijk kenbaar maken van goedkope wasprogramma s (via promotie en reclame) zou dus goed kunnen werken bij deze groep. Daar staat het eventuele risico tegenover dat bestaande klanten makkelijker voor een goedkoper alternatief kiezen dan ze nu doen - en dat scheelt weer omzet. Wassen in cijfers

12 Figuur 9. Zaken die de niet-wasser kunnen overhalen om naar een wasgelegenheid te gaan, in %, 2008* Kortingsacties om machinaal/in wasbox te gaan wassen 38% Lagere kosten voor een machinale/wasbox wasbeurt 31% Een carwash/wasbox die dichter in de buurt is 25% Beter wasresultaat van de carwash/wasbox Verbod van de gemeente op straat wassen/op eigen erf wassen 19% 19% Meer andere aantrekkelijke services op carwashlocatie (tanken, shop, koffiecorner etc.) 13% Overige manieren 19% 0% 10% 20% 30% 40% *Percentages tellen op tot meer dan 100%, omdat men meerdere antwoorden kon geven. 12 Wassen in cijfers

13 Thuiswassen Van alle personen die één of meerdere keren per jaar hun auto wassen in Nederland, is bijna een derde (31,0%) overwegend een thuiswasser. Dit komt overeen met zo n 2,18 miljoen auto s. De personen die onder de thuiswassers vallen, zijn zowel personen die dat zelf doen als personen die hun auto thuis (of bij hun bedrijf) door iemand anders (bijvoorbeeld kind of werknemer) met de hand laten wassen. Profiel van de thuiswasser Uit het BOVAG consumentenonderzoek naar autowassen onder ruim Nederlanders komt een aantal significante kenmerken naar voren van de thuiswasser : Hoe vaker de auto gewassen wordt, hoe groter de kans dat men deze overwegend thuis wast; kijkend naar welke personen vooral thuiswassen, dan blijkt dat de kans dat men de auto thuis wast afneemt tot en met de leeftijd van 47 jaar af, om daarna weer toe te nemen. Overigens is daarin geen verschil tussen mannen of vrouwen; hoe groter het huishouden, des te meer kans dat de auto thuis gewassen wordt; iemand behorend tot de grote groep Nederlandse huishoudens die minder dan 2x modaal verdient, heeft bijna 1,5 keer meer kans om overwegend thuis te wassen dan een veelverdiener (2 keer modaal of meer); als men in minder verstedelijkte of plattelandsgebieden woont, dan neemt de kans op thuis wassen toe, ten opzichte van bewoners in sterk stedelijke gebieden; als de auto privé-eigendom is, dan is de kans ruim 2 keer zo groot dat deze overwegend thuis gewassen wordt, dan wanneer het een auto van de zaak betreft. Zakelijke rijders zijn dus relatief sterker geneigd om naar een wasgelegenheid te gaan; tot slot, naarmate men per jaar minder kilometers maakt, zal de kans groter worden dat men thuis wast en niet op een andere wijze. De weinig-rijders zijn dus relatief vaker thuiswassers. Redenen voor thuiswassen/om niet naar een autowasgelegenheid te gaan Het is uiteraard interessant om te weten van de Nederlandse autorijder waarom men vooral of alleen maar thuis wast. En ook, waarom men niet op een andere, veelal machinale, wijze het voertuig wil (laten) wassen. Kosten, gemak en een beter wasresultaat zijn de belangrijkste redenen waarom men overwegend thuis de auto wast (figuur 10). Of zoals één van de respondenten het duidelijk samenvat: Met de hand is goedkoper, de auto wordt schoner, je hoeft er niet heen te rijden, hierdoor kost het minder tijd. Nagenoeg de helft van de thuiswassers vindt machinaal of in een wasbox wassen te duur. Ook de angst voor krassen en schade speelt bij bijna een derde van de thuiswassers een rol om niet elders te wassen. Een kwart vindt het eenvoudigweg leuker om de auto thuis te (laten) wassen. Eén op de zes thuiswassers meent dat het wasresultaat van de carwashgelegenheden van onvoldoende kwaliteit is, terwijl een bijna zelfde aandeel van de thuiswassers niet bekend is met machinaal en/ of wasbox wassen (figuur 11). Wassen in cijfers

14 Figuur 10. Belangrijkste redenen om thuis te wassen, in %, 2008* Goedkoper dan machinaal wassen Thuis wassen kan ik prettig in eigen tempo (laten) doen Tevredener over resultaat Thuis auto (laten) wassen vind ik makkelijk Als ik thuis was, dan kan ik de was- en poetsmiddelen van mijn keuze (laten) gebruiken Met thuis wassen voorkom ik krassen of schade Ben snel klaar met zelf auto wassen Angst om door machinale carwash installatie te rijden Machinaal wassen duurt (soms) te lang Machinale carwash mag niet van m n werkgever Overig 2% 1% 13% 0% 10% 21% 21% 32% 31% 29% 52% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% *Percentages tellen op tot meer dan 100%, omdat men meerdere antwoorden kon geven. Figuur 11. Belangrijkste redenen om niet naar een autowasgelegenheid te gaan, in %, 2008* Te duur 49% Bang voor krassen of schade Te omslachtig, te veel gedoe Ik vind het leuker om de auto thuis te (laten) wassen 27% 25% 30% Carwash of wasbox is te ver uit mijn buurt Niet tevreden over resultaat Ik ben er niet vertrouwd mee 18% 17% 15% Duurt te lang 6% Overig 9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% *Percentages tellen op tot meer dan 100%, omdat men meerdere antwoorden kon geven. 14 Wassen in cijfers

15 Thuiswasser gevoelig voor waardebon gratis wasbeurt Bijna zes van de tien (58,4%) thuiswassers heeft in het verleden een enkele keer of meerdere keren machinaal de auto gewassen. Met de wasbox heeft men veel minder ervaring; een vijfde (19,8%) heeft de wasbox (wel eens) geprobeerd. Zie figuur 12. Het aanbieden van een gratis waardebon zou meer dan de helft (53%) van de thuiswassers naar de machinale carwash lokken ( auto s), terwijl nog eens een derde (33%) een bezoek aan de carwash dan overweegt ( auto s). De overige 14% is ongevoelig voor het aanbod ( auto s). Figuur 12. Ervaring met machinale carwash en wasbox onder thuiswassers, in %, 2008 Frequentie Machinaal Wasbox Ja, een enkele keer 41,0% 13,1% Ja, meerdere keren 17,5% 6,7% Nee 41,5% 80,2% Totaal 100,0% 100,0% Verbod op straatwassen en kosten belangrijkste Als thuiswassers gevraagd wordt wat hen zou kunnen overhalen om voortaan machinaal of in de wasbox te gaan wassen, dan geeft uiteindelijk een vijfde aan (19%) dat men niet over te halen is. Daarentegen geeft dus een ruime meerderheid (81%) aan dat men wel is over te halen om toch de auto in een wasinrichting te gaan wassen. In figuur 13 staan de belangrijkste redenen genoemd waardoor men machinaal zou gaan wassen of voor de wasbox zou kiezen. Figuur 13. Belangrijkste redenen die de thuiswasser zouden overhalen naar een autowasgelegenheid te gaan, in %, 2008* Verbod van gemeente op straatwassen/ op eigen erf wassen Lagere kosten voor een machinale/wasbox wasbeurt 48% 46% Kortingsacties om machinaal/in wasbox te gaan wassen 30% Beter wasresultaat van de carwash/wasbox Een carwash/wasbox die dichter in de buurt is 18% 21% Meer andere aantrekkelijke services op carwashlocatie (tanken, shop, koffiecorner etc.) Overige manieren 2% 7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Wassen in cijfers

16 1001 GEVAREN 1 VERZEKERAAR Wij nemen ondernemersrisico s heel persoonlijk Als 100% dochter van BOVAG weet Bovemij Verzekeringen wat de mobiliteitsbranche beweegt. Op basis van vergaande kennis van de markt bieden we een op maat gesneden verzekeringspakket voor BOVAG-ondernemers, hun werknemers en hun klanten, dat naadloos aansluit op hun bedrijfssituatie. Maar we gaan graag nog een stap verder en denken mee in het voorkomen en beheersen van risico s in de breedste zin. Niet door op de stoel van de ondernemer te gaan zitten, maar door hen praktische tools in handen te geven om risico s te managen en te vertalen naar kansen. Daarmee bieden we alle ruimte voor zorgeloos ondernemen: bewegingsruimte. Kijk op voor alle bewegingsruimte. 16 Wassen in cijfers Postbus GP Nijmegen Tel BOVEMIJ ( ) Fax (024) info@bovemij.nl Vergunningnummer

17 Bijna de helft (48%) van de thuiswassers geeft, als één van de twee belangrijkste redenen, aan dat men machinaal zou gaan wassen, indien de gemeente het straatwassen/erfwassen zou verbieden. De invloed van de individuele autowasondernemer op zo n verbod is beperkt. Overigens is het zodat de wet het thuiswassen van auto s niet verbiedt en in de toekomst waarschijnlijk ook niet zal verbieden. Wel is er een aantal gemeenten dat als lokaal beleid heeft dat het autowassen op straat verboden is. Daarvoor in de plaats hebben zij speciaal aangewezen plaatsen ontwikkeld waar autowassen wel is toegestaan. Waar de autowasondernemer wel direct invloed op heeft, is de prijs van het autowassen. Zoals blijkt uit figuur 13 zijn thuiswassers in belangrijke mate gevoelig voor de (lagere) kosten (46%) en eventuele kortingsacties (31%). Machinaal wassen lijken ze nu te duur te vinden. Door al dan niet structureel lagere prijzen te rekenen, bijvoorbeeld gedurende daluren in bezetting, of door goedkopere programma s te introduceren, is deze groep van thuiswassers wellicht te bereiken en vast te houden. Een goede kwaliteit van het wasresultaat bieden, en dus de installaties goed onderhouden en verbeteren (innovatie van het wasbedrijf) blijkt ook bij een vijfde (21%) van de thuiswassers van groot belang. Goede communicatie over het wasresultaat (o.a. via artikelen in huis-aan-huis bladen met testimonials van huidige tevreden wasklanten) is daarbij nodig. Een actie met stofzuigen kan daarbij ook helpen; 62 procent van de thuiswassers stofzuigt altijd of vaak de auto bij het thuiswassen en vindt dat dus van belang bij een wasbeurt, terwijl ruim een derde (35%) dat soms doet (zie figuur 14). Figuur 14. Wordt de auto bij het thuiswassen gestofzuigd? Nooit 3% Altijd 35% Soms 35% Vaak 27% Kosten wasbeurt De kosten van thuiswassen bedragen per keer zo n 0,85, waarvan 0,09 voor water en 0,76 voor shampoo en poetsmiddelen 5. Hoewel deze kosten lager liggen dan wat men betaalt in de carwash, neemt thuiswassen aanzienlijk meer tijd in beslag dan machinaal wassen (zie figuur 5). Daarnaast is thuiswassen slechter voor het milieu dan machinaal wassen, omdat met name vuil (reinigingsmiddel, olieresten, etc.) voor een deel in het oppervlaktewater terecht komt. Bij machinaal wassen wordt het vuil (slib) opgevangen en verwerkt. 5 Uitgaande van een gemiddeld waterverbruik van 60 liter per wasbeurt. Wassen in cijfers

18 Wasboxen Wasboxen in Nederland Van de personen die hun auto wassen gaat ruim één op de tien (10,6%) voornamelijk naar de wasbox toe ( auto s). Wasboxen worden ook vaak gebruikt in combinatie met een bezoek aan een wasstraat of roll-over. Zo maakt ruim 17% van de wasstraat- en roll-overbezoekers ook gebruik van een daar aanwezige wasbox. Wasboxen zijn in Nederland te vinden bij wasstraten, autobedrijven en tankstations en komen ook voor bij autopoetsbedrijven. Het gemiddeld aantal wasboxen per vestiging is 2,0. Een belangrijk voordeel van wasboxen is de lange openingstijd. Veel wasboxen zijn 24 uur per dag en 7 dagen per week open, zodat consumenten op elk gewenst tijdstip hun auto kunnen wassen. Profiel van de wasbox wasser Hoe kan de wasbox wasser nu getypeerd worden en welke eigenschappen hebben de wasboxbezoekers? Een aantal significante kenmerken 6 staat hieronder genoemd: Hoe vaker de auto gewassen wordt, des te groter de kans dat men deze vooral in een wasbox wast (zie ook figuur 3); ook leeftijd speelt een rol: naarmate de autobezitter jonger is, zal de kans toenemen dat men in een wasbox de auto wast. Geslacht speelt daarbij geen rol; gemiddeld opgeleide personen (o.a. alleen HAVO/VWO onderwijs, MTS etc.) hebben bijna anderhalf keer meer kans om in een wasbox te wassen, dan laag of juist hoog opgeleiden; een zelfde verhoogde kans om in een wasbox te wassen, hebben de autobezitters uit minder dan modaal verdienende huishoudens ten opzichte van de personen die modaal of meer verdienen; ook voor huishoudens met één auto is de kans 1,5 keer zo groot om naar de wasbox te gaan dan huishoudens met meerdere auto s. Overigens is de kans kleiner dat men in de wasbox een luxe- of sportauto aantreft, dan een auto uit een ander segment; tot slot, autobezitters die in de intermediaire zone van Nederland wonen (gebieden direct rond de Randstad) zijn bij uitstek wasbox wassers, met een 1,6 keer hogere kans om dat te doen dan autobezitters die in de Randstad of in de periferie wonen. 6 Op basis van binaire logistische regressieanalyse. 18 Wassen in cijfers

19 Redenen voor gebruik wasbox Figuur 15. Belangrijkste redenen om in wasbox te wassen, in %, 2008 Wassen in wasbox is gemakkelijk Wasbox is beter voor de auto (i.v.m. krassen of schade) Ik sta overdekt te wassen (i.p.v. thuis in de open lucht) Goedkoper dan machinaal wassen Beter resultaat dan in machine Leuk om (ter afwisseling) zelf te wassen i.p.v. machinaal Verbod in gemeente op straatwassen Machinaal wassen duurt (soms) te lang Angst om door machinale wasinstallatie te rijden Andere reden 65% 34% 33% 13% 26% 13% 8% 3% 3% 9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% * Percentages tellen op tot meer dan 100%, omdat men meerdere antwoorden kon geven. Een grote meerderheid (65%) van de klanten die de wasbox bezoeken, doet dat omdat ze wassen in een wasbox gemakkelijk vinden, in vergelijking met het wassen thuis (figuur 15). Locatie en reistijd Van de wasbox wassers gaat 92% (vrijwel) altijd naar dezelfde wasbox, terwijl 8% naar wisselende locaties gaat. Men is dus behoorlijk honkvast als men eenmaal een wasboxlocatie heeft gekozen. De gemiddelde reistijd naar de wasbox vanaf huis is 6,4 minuten. Afhankelijk van waar men in Nederland woont (geografische zone, zie figuur 16) zijn hierin wel duidelijke verschillen. Randstadbewoners rijden meer dan één tot ruim twee minuten langer naar de wasbox, dan personen in de licht verstedelijkte en landelijke gebieden. Figuur 16. Gemiddelde reistijd vanaf huis naar de wasbox, naar regio, in minuten, 2008 Landsdeel Gemiddelde reistijd in minuten (enkele reis) Randstad 7,5 Intermediaire zone 6,4 Periferie 5,3 Totaal 6,4 Als de dichtstbijzijnde waslocatie gesloten is, is iets meer dan de helft (56%) van de wasbox wassers bereid om door te rijden naar een verder gelegen wasbox, terwijl 44% dat niet wil. Men is gemiddeld bereid om 4,8 minuten verder te rijden indien de locatie, waar men doorgaans de auto wast, gesloten is. Wassen in cijfers

20 Betaalwijze en kosten wasbeurt De wasbox wassers geven per keer bij elkaar zo n vijf en een halve euro uit, verdeeld over de uitgaven voor de wasbox zelf, overige wasproducten en andere uitgaven (zie figuur 17). Mannen geven gemiddeld aan het wassen bijna een euro meer uit dan vrouwen, terwijl vrouwen juist meer uitgeven aan andere zaken. Figuur 17. Gemiddelde uitgaven per bezoek aan de wasbox naar geslacht, in, 2008 Uitgave Mannen Vrouwen Totaal Wasbox 4,96 3,98 4,66 Andere zaken, gerelateerd aan carwash (o.a. doekjes, mattenreiniging, poetsmiddelen) 0,56 0,68 0,60 Overige zaken (o.a. bandenpomp, versnaperingen, tijdschriften) 0,08 0,49 0,20 Totaal 5,59 5,15 5,46 Circa 98 procent van de wasbox wassers betaalt per wasbeurt. De overige gebruikers van de wasbox hebben een abonnement (wasbeurtenkaart 0,7%) of betalen niet voor het gebruik vanwege een doorlopende actie voor gratis wassen, bijvoorbeeld gratis na een bepaald aantal tankbeurten (1,3%). Figuur 18. Betaalwijzen voor de wasbox, in %, 2008 Betaalwijze Aandeel Contant geld 92,0% Met PIN-pas 4,7% Met credit card 1,3% Anders 2,0% Totaal 100,0% De meerderheid van de wasbox wassers (92%) betaalt de wasbox contant en slechts weinigen per betaalkaart (6%) (figuur 18). Dat is niet verwonderlijk, omdat de meeste installaties met geldstukken of speciale waspenningen, al dan niet gepersonaliseerd, werken. De wasser krijgt dan voor een bepaalde tijd waswater uit een hogedrukspuit tot zijn beschikking. Dit wil niet zeggen dat de consument niet bereid zou zijn om op andere wijze af te rekenen voor de wasbox, als dat technisch mogelijk wordt gemaakt. Men kan dan denken aan een kaartbetaling, met daaraan gekoppeld bijvoorbeeld een loyaliteitssysteem. Daarmee bind je als ondernemer de klant om terug te komen en zijn er extra rente-inkomsten op nog niet of nooit afgerekende wasbeurten. Bijna alle wasbox wassers (94,7%) betalen de wasbeurt privé. In slechts ongeveer vier procent van de gevallen vergoedt de werkgever geheel of gedeeltelijk de kosten (figuur 19). Gekeken naar wasbox wassers met een auto van de zaak, blijkt dat de werkgever in circa een derde (31,3%) van de gevallen de kosten voor een wasbeurt (deels) vergoeden. Figuur 19. Verantwoordelijke voor kosten wasbeurt in de wasbox, in %, 2008 Verantwoordelijke Aandeel Ik betaal de waskosten geheel privé 94,7% Ik maak (bijna) altijd gebruik van gratis actie (bijv. bon) 2,0% Mijn werkgever vergoedt gedeeltelijk de waskosten 0,7% Mijn werkgever vergoedt alle waskosten 2,6% Totaal 100% 20 Wassen in cijfers

21 Roll-overs Roll-overs in Nederland Bijna een vijfde (18,8%) van de autowassers wast zijn of haar auto (het vaakst) in de roll-over installatie ( auto s). Een roll-over is meestal een overdekte ruimte waarin de auto wordt gereden en de bestuurder vervolgens uit de auto stapt. Daarna wordt de auto stilstaand gewassen door een installatie met draaiende borstels (PE-kunststof, geschuimd PE, of textiel) en, indien gewenst, gedroogd met hogeluchtdruk-installaties. Roll-overs zijn relatief vaak bij tankstations te vinden. Een gemiddelde roll-over is doordeweeks van 7.30 uur tot uur geopend, op zaterdag van 8.00 uur tot uur en op s zondags van 9.00 uur tot uur. Ruim 43% van de roll-overs is op zondag geopend. Het aantal wassingen per jaar bedraagt bij een gemiddelde roll-over Een roll-over verbruikt per wasbeurt gemiddeld zo n 195 liter water, waaronder gemiddeld 135 liter vers water. Dit betekent dat bijna een derde (30,8%) van het water dat een roll-over gebruikt, gerecycled wordt. Op jaarbasis verbruikt een gemiddelde roll-over dus liter vers water. Profiel van de roll-over wasser De roll-over wasser heeft een aantal significante kenmerken: In tegenstelling tot de thuiswassers, wasbox-wassers en wasstraatwassers, zal naarmate de auto minder vaak gewassen wordt, de kans toenemen dat men deze bezitter aantreft bij een roll-over (zie ook figuur 4); dit is de enige vorm van wassen waar geslacht een significante rol speelt: mannen hebben een 1,4 maal zo grote kans om hun auto meestal in de roll-over te wassen dan vrouwen. Blijkbaar zijn vrouwen terughoudender om de auto naar een roll-over te brengen. Angst om de auto in de roll-over installatie te rijden zou, naast andere afwegingen, daarbij een rol kunnen spelen; tevens geldt, hoe ouder men is, des te meer kans dat men voor de roll-over kiest; het jaarlijks aantal afgelegde kilometers heeft duidelijk invloed op de keuze voor de roll-over; hoe meer kilometers, des te groter de kans dat men voor een roll-over kiest en dus minder voor andere wijzen van wassen. Een mogelijke verklaring hiervoor is dat iemand die veel kilometers maakt, minder tijd en rust over heeft om zelf thuis te gaan wassen en eerder gaat voor het gemak van machinaal wassen. Redenen voor gebruik roll-over Gemak domineert als argument voor de roll-over wasser, gevolgd door snelheid (figuur 20). De combinatie van het gemak dat men er toch al is om te tanken, speelt bij één op de vijf een belangrijke rol, terwijl voor een bijna even grote groep (18,3%) de kwaliteit van het wasresultaat ook de doorslag geeft om een roll-over te bezoeken. Wassen in cijfers

22 Figuur 20. Belangrijkste redenen om in roll-over te wassen, in %, 2008 Gemak Snelheid Ben er toch ook om te tanken Kwaliteit van wasresultaat Heb thuis geen goede gelegenheid om auto zelf te wassen Extra aanwezige services (b.v. stofzuigers, wasbox, mattenreiniger, bandenpomp, shop) Kosten Verbod in gemeente op straatwassen Ik vind het een leuk uitje/hele belevenis voor mezelf en/of kinderen Minder risico op beschadigingen Moet van mijn werkgever 2,4 % 1,8 % 1,5 % 0,3% Anders 9,2% 20,2% 18,3% 13,8% 9,8% 7,0% 40,1% * Percentages tellen op tot meer dan 100%, omdat men meerdere antwoorden kon geven. 80,7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Locatie en reistijd Circa 93% van de roll-over bezoekers gaat altijd naar dezelfde roll-over, terwijl 7% nog wel eens wisselt. De reistijd vanaf huis naar de roll-over is gemiddeld 7,5 minuten. Als de regulier gekozen roll-over gesloten is, dan is iets meer dan de helft (52%) van de roll-over wassers bereid om naar een verderop gelegen roll-over te rijden. Degenen die bereid zijn om door naar een andere locatie te gaan, willen gemiddeld 3,3 minuten extra rijden. Betaalwijze en kosten wasbeurt De roll-over wordt overwegend per wasbeurt afgerekend (89,3%). 4,3% heeft een abonnement en 6,4% wast gratis vanwege een doorlopende actie (bijv. na een aantal tankbeurten of middels een gratis bon). Figuur 21. Betaalwijzen voor de roll-over Betaalwijze Aandeel Contant geld 55,6% Met PIN-pas 38,6% Met credit card 2,3% Anders 2,0% Totaal 100,0% 22 Wassen in cijfers

23 Een kleine meerderheid (55,6%) van de roll-over bezoekers betaalt contant, terwijl 38,6% de kosten van een wasbeurt in de roll-over met PIN betaalt (figuur 21). Vergeleken met wasbox wassers (figuur 18), betalen roll-over bezoekers veel vaker met PIN-pas of credit card. Een mogelijke verklaring hiervoor is dat roll-overs vaak bij een tankstation gelegen zijn, waar men de wasbeurt in de shop van het tankstation dient af te rekenen. Evenals de wasbox wassers, betaalt het overgrote deel de roll-over privé (figuur 22). Opvallend is dat de roll-over meer dan drie keer zo vaak (6,7% versus 2,0% voor de wasbox) onderdeel uitmaakt van een actie voor gratis wassen (figuur 19). Een mogelijke reden hiervoor is dat tankstations, die vaak over een roll-over beschikken, geregeld acties hebben voor een gratis wasbeurt bij het tanken. Bij circa één vijfde (18,8%) van degenen die een auto van de zaak hebben, betaalt de werkgever (gedeeltelijk) de kosten voor het gebruik van de roll-over. Figuur 22. Verantwoordelijke voor kosten wasbeurt in de roll-over, in %, 2008 Verantwoordelijke Aandeel Ik betaal de waskosten geheel privé 89,9% Ik maak (bijna) altijd gebruik van gratis actie (bijv. bon) 6,7% Mijn werkgever vergoedt gedeeltelijk de waskosten 0,9% Mijn werkgever vergoedt alle waskosten 2,4% Totaal 100,0% De roll-over wassers geven per keer bij elkaar zo n negen euro uit (zie figuur 23), waarbij gemiddeld zeven euro naar het wasprogramma zelf gaat en circa één euro naar de wasbox/hoge druk spuit (figuur 23). Vrouwen geven per keer beduidend meer uit aan het wassen van hun auto in een rollover dan mannen. Figuur 23. Gemiddelde uitgaven per bezoek aan de roll-over naar geslacht, in, 2008 Uitgave Mannen Vrouwen Totaal Roll-over 6,83 7,52 6,98 Wasbox 0,79 1,59 0,96 Andere zaken, gerelateerd aan car wash (o.a. doekjes, mattenreiniging, poetsmiddelen) 0,36 0,32 0,35 Overige zaken (o.a. bandenpomp, versnaperingen, tijdschriften) 0,43 0,40 0,42 Totaal 8,40 9,82 8,71 De roll-over klant geeft duidelijk minder ( 0,35 per bezoek) uit aan andere car wash gerelateerde producten (doekjes, mattenreiniging etc.) dan de wasbox wasser ( 0,60 per bezoek, zie vorige hoofdstuk). Daarentegen geeft de roll-over klant bij elk bezoek twee keer zo veel uit, vergeleken met de wasstraatklant, aan overige zaken zoals versnaperingen. Een verklaring hiervoor is dat een roll-over vaker voorkomt in combinatie met een tankstation met shop. Programmakeuze Een vijfde van de roll-over wassers weet niet uit hoeveel wasprogramma s ze kunnen kiezen. Degenen die dat wel weten, hebben aangegeven hoeveel programma s dat zijn (figuur 24). Vijf programma s komt het meeste voor, maar bij een derde van de installaties (33%) van de roll-overs zijn er zes of meer programma s. Wassen in cijfers

24 Figuur 24. Aantal programma s per roll-over, in %, programma 2 programma s 3 programma s 0% 2% 6% 4 programma s 18% 5 programma s 41% 6 programma s 22% 7 programma s 8 programma's of meer 2% 9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% Volgens de roll-overbezoeker telt een roll-over gemiddeld 5,1 wasprogramma s. Onderzoek onder autowasbedrijven met een roll-over leert dat een roll-over gemiddeld 5,3 programma s heeft. Maar welk programma kiest de Nederlandse automobilist dan doorgaans? Deze verdeling is in figuur 25 te zien. De middelste wasprogramma s blijken het populairste bij de bezoekers van een roll-over en de goedkoopste programma s het minst. Daarnaast laat ruim één vijfde van de roll-over wassers zijn/haar keuze afhangen van hoe vuil de auto is. Figuur 25. Voorkeur keuze roll-over programma, in %, 2008 Programmavoorkeur Aandeel Ik neem (vrijwel) altijd het goedkoopste programma 11,6% Ik neem (vrijwel) altijd een programma van middelste keuze 42,2% Ik neem (vrijwel) altijd de duurste programma s 24,8% Dat laat ik elke keer afhangen van hoe vuil de auto is 21,4% Totaal 100,0% Verder is gevraagd waarom een persoon juist voor het goedkoopste, middelste of duurste wasprogramma kiest. Die redenen staan vermeld in de figuren 26 t/m Wassen in cijfers

25 Figuur 26. Belangrijkste reden keuze goedkoopste roll-over wasprogramma, in %, 2008 Het resultaat is voor mij meer dan voldoende 39,5% Het resultaat blijft toch gelijk bij een duurder programma 18% Het extra bedrag voor een duurder programma is mij te hoog 13% Als er nog iets vuil is, dan was ik dat zelf nog wel Ik ben sneller klaar met een kort (en dus goedkoper) programma Ik vind een (hot-/schuim-)wax en/of teflon polish behandeling overbodig Carwash is toch al duur genoeg Anders 8% 5% 3% 3% 11% 0% 10% 20% 30% 40% 50% Figuur 27. Belangrijkste reden keuze middelste roll-over wasprogramma, in %, 2008 Het resultaat is voor mij meer dan voldoende 57% Carwash is toch al duur genoeg Deze programma s bevatten ook een (hot-/schuim-)wax en/of teflon polish behandeling Het extra bedrag voor een duurder programma is mij te hoog Het resultaat blijft toch gelijk bij een duurder programma Als er nog iets vuil is, dan was ik dat zelf nog wel Anders 13% 10% 9% 9% 1% 1% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Wassen in cijfers

26 Hoe legionella veilig is uw wasgelegenheid? Neem geen risico bel Klimacare BV! Uw legionellapreventie, onze zorg! 26 Wassen in cijfers Oudelandseweg AR Rotterdam postbus AK Rotterdam tel.: fax: info@klimacare.nl

27 Figuur 28. Belangrijkste reden keuze duurste roll-over wasprogramma, in %, 2008 Deze programma s bevatten ook een (hot-/schuim-) wax en/of teflon polish behandeling 58% Voor die paar euro s extra is het resultaat veel beter 22% Het resultaat is duidelijk beter Bij goedkopere programma s merk ik dat het wasresultaat onvoldoende is Het maakt mij niets uit, het wordt toch vergoed Mijn auto blijft langer schoon 7% 5% 1% 1% 5% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Stofzuigen en interieurreiniging Volgens de roll-over klanten, zijn bij meer dan 90 procent van de roll-overs stofzuigers aanwezig (figuur 29). Daarvan is bij circa één op de tien locaties de stofzuiger altijd gratis, terwijl bij 2 procent deze alleen na een wasbeurt gratis is. Bij 80 procent van de roll-overs moet dus apart betaald worden voor de stofzuiger. Figuur 29. Aanwezigheid stofzuigers bij roll-over, in %, 2008 Aanwezigheid stofzuigers Anders Aandeel Betaalde stofzuigers 79,7% Gratis stofzuigers 9,3% Gratis bij wasbeurt, betaald zonder wasbeurt 2,5% Niet aanwezig 8,5% Totaal 100,0% Uit figuur 30 blijkt dat stofzuigers vaker gebruikt worden als deze geheel of na een wasbeurt gratis zijn. Bij betaalde stofzuigers gebruikt meer dan de helft van de klanten deze nooit. Daarentegen, als stofzuigers gratis zijn, dan gebruikt bijna vijf op de tien klanten deze vaak of altijd. Maar ook dan gebruikt toch nog 15,4 procent de stofzuiger nooit. Figuur 30. Gebruik van stofzuigers bij roll-over naar aanwezigheid, in %, 2008 Aanwezigheid stofzuigers Gebruik stofzuigers Nooit Soms Vaak Altijd Totaal Betaalde stofzuigers 52,7% 37,9% 5,8% 3,6% 100,0% Gratis stofzuigers 15,4% 34,6% 11,5% 38,5% 100,0% Gratis bij wasbeurt, betaald zonder wasbeurt 14,3% 42,9% 14,3% 28,6% 100,0% Niet aanwezig 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 100,0% Interieurreiniging door een carwash medewerker (dus niet zelf stofzuigen of reinigen) is volgens de roll-over gebruikers bij bijna 47 procent van de roll-overs niet beschikbaar en bij ruim 53 procent wel. Als het wel aanwezig is, dan maken daar maar zeer weinig mensen (1,7%) regelmatig gebruik van. Verder maakt 10,9 procent daar soms gebruik van en 87,4 procent nooit. In landen als België is deze service veel gangbaarder, zowel qua aanbod door de ondernemers als gebruik door de wasconsument. Wassen in cijfers

28 Wasstraten Wasstraten in Nederland Van alle wijzen van wassen is de wasstraat het populairst. Van de Nederlanders die hun auto wassen gaat 35,4% daar overwegend naar toe ( auto s). De wasstraat is een grote ruimte of tunnel, waar de auto wordt ingereden. Doorgaans wordt de auto vervolgens met behulp van een kettingbaan door de wasstraat verplaatst. De kettingbaan is gemiddeld zo n 26,5 meter lang. Tijdens de verplaatsing vinden de verschillende wasbehandelingen plaats (o.a. inweken, voorwassen, wassen, waxen en drogen). Een gemiddelde wasstraat is doordeweeks van 8.15 uur tot uur geopend, op zaterdag van 8.15 uur tot uur en op s zondags van 9.45 uur tot uur. Ruim 58% van de wasstraten is op zondag geopend. Het aantal wassingen per jaar bedraagt bij een gemiddelde wasstraat Een wasstraat verbruikt per wasbeurt gemiddeld zo n 353 liter water, waaronder gemiddeld 128 liter vers water. Dit betekent dat ruim een derde (36,2%) van het water dat een wasstraat gebruikt gerecycled wordt. Dit percentage ligt hoger dan bij een roll-over. Op jaarbasis verbruikt een gemiddelde wasstraat dus circa liter vers water. Profiel van de wasstraat wasser Voor de wasstraat wasser is er het volgende profiel op te maken 8 : Evenals bij de roll-over neemt naarmate men minder vaak de auto wast per jaar, de kans toe dat men naar een wasstraat gaat (minder vaak de auto schoon, maar dan wel een wat uitgebreidere en duurdere wasbeurt); persoonskenmerken zoals geslacht en leeftijd spelen bij de keuze voor een wasstraat geen rol; huishoudenskenmerken spelen wel een rol. Hoe kleiner een huishouden, hoe groter de kans dat de autobezitter in dat huishouden een wasstraat bezoekt. Huishoudens met een modaal of bovenmodaal inkomen hebben 1,4 keer meer kans om naar een wasstraat te gaan dan lager dan modaal verdienende huishoudens; wat betreft autokenmerken is een aantal punten te noemen dat van invloed is op de kans naar een wasstraat te gaan. Zo zal naarmate de auto ouder wordt, de kans afnemen dat men naar de wasstraat gaat. Verder hebben auto s van de zaak een bijna twee keer (1,9) grotere kans om bij de wasstraat gewassen te worden dan privé-auto s; qua segment auto s dat men daar aantreft, is voor twee segmenten een aantoonbaar verband. Bezitters van auto s in het C/D-segment ( van Golf t/m Passat ) hebben 1,5 keer meer kans om naar de wasstraat te gaan dan bezitters van auto s behorend tot andere segmenten. Bezitters van luxe-auto s/suv s/sportauto s hebben zelfs een 2,3 keer hogere kans om naar de wasstraat te gaan, dan bezitters van andere typen auto s; tot slot hebben autobezitters in (sterk) stedelijke gebieden een grotere kans om naar een wasstraat te gaan dan bewoners in minder verstedelijkte gebieden. 8 Op basis van binaire logistische regressieanalyse. 28 Wassen in cijfers

29 Redenen voor gebruik wasstraat De belangrijkste redenen van de autowassende Nederlander om naar de wasstraat te gaan, staan genoemd in figuur 31. Het gemak is veruit het belangrijkste aspect voor de wasstraat wasser (nog meer zelfs dan voor de roll-over wasser), gevolgd door snelheid. Kwaliteit (32%) wordt bij de wasstraat aanzienlijk vaker als belangrijke reden genoemd dan bij de roll-over (17% als belangrijkste reden). Door de meerdere wasbehandelingen in de wasstraat, soms met handmatige hulp van een carwash medewerker, is de kans ook groter dat de auto er schoner uitkomt dan bij een rollover. Meer dan bij andere wasgelegenheden wordt bij de wasstraat de aanwezigheid van extra aanwezige services gewaardeerd (15%). Naast overwegingen als zelf geen goede gelegenheid om te wassen, tanken en kosten, is er een kleine groep die als belangrijkste reden aangeeft de wasstraat simpelweg als een leuk uitje te ervaren (3%). Figuur 31. Belangrijkste redenen om in wasstraat te wassen, in %, 2008 Gemak Snelheid Kwaliteit van wasresultaat Extra aanwezige services (b.v. stofzuigers, wasbox, mattenreiniger, bandenpomp, shop) Heb thuis geen goede gelegenheid om auto zelf te wassen Ben er toch ook om te tanken Kosten Ik vind het een leuk uitje/hele belevenis voor mezelf en/of kinderen Verbod in gemeente op straatwassen Minder risico op beschadigingen Moet van mijn werkgever Anders 15% 12% 6% 5% 3% 3% 1% 0,3% 5% 32% 47% 88% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% * Percentages tellen op tot meer dan 100%, omdat men meerdere antwoorden kon geven. Locatie en reistijd Circa 92 procent van de wasstraat bezoekers gaat altijd naar dezelfde wasstraat, terwijl 8 procent nog wel eens wisselt van locatie. Er kan dus gesproken worden over een behoorlijk stabiele klantengroep bij de wasstraat. De reistijd vanaf huis is gemiddeld 9,2 minuten. Als de favoriete wasstraat gesloten is, dan is iets meer dan de helft (53%) bereid om naar een verderop gelegen wasstraat te rijden. Iets minder dan de helft (47%) doet dit echter niet. Het is te verwachten dat deze groep daardoor sneller een keer een wasbeurt zal overslaan. Degenen die bereid zijn om door te rijden naar een andere locatie, willen maximaal vier minuten extra afleggen voor de enkele reis vanaf huis. Wassen in cijfers

30 Een compleet aanbod aan trainingen Wasmedewerker Verkopen in 30 seconden! Reken je af of ben je aan het verkopen? Bij verkoop kun je de keuze van de klant beïnvloeden. Op een drukke dag krijg je nooit meer dan 30 seconden om te verkopen. Bij deze praktijkgerichte training word je voorbereid op deze taak. Wasmedewerker Bediening en onderhoud, basis Tijdens deze training wordt aandacht besteed aan de techniek van de wasstraat. Wat gebeurt er als een component niet functioneert? Hoe houd je de wasstraat in topconditie? Door middel van theorie en praktijk doe je basiskennis op over de wasstraatcomponenten. De training wordt gegeven in een representatieve wasstraat. Meewerkend voorman MBO Opleiding Meewerkend Voorman Wasstraat Deze opleiding is een praktijkopleiding waarmee je uiteindelijk je MBO-diploma kunt halen. De opleiding duurt anderhalf jaar. Je krijgt eens per drie weken les. De opleiding wordt competentiegericht gegeven. Dankzij subsidie kunnen we deze opleiding kosteloos aanbieden. Top Class Marketing voor leidinggevenden Aan tafel met Een aantal malen per jaar nodigen we een gastspreker uit met twaalf deelnemers. De gastsprekers zijn veelal bekende Nederlanders. In deze cursus ga je in gesprek met een gastspreker, waarna je de vertaalslag kunt maken naar de eigen wasstraat. Neem contact op met BOVAG Autowasbedrijven voor meer informatie: T Wassen in E cijfers autowas@bovag.nl

31 Betaalwijze en kosten wasbeurt In de wasstraat wordt, net als bij de roll-over, overwegend per wasbeurt afgerekend (89,3%). Een kleine groep van 6,8% heeft een abonnement en 3,8% betaalt niet en doet dat gratis vanwege een doorlopende actie (bijv. na een aantal tankbeurten of gratis bon). Figuur 32. Betaalwijzen voor de wasstraat, in %, 2008 Betaalwijze Aandeel Contant geld 73,8% Met PIN-pas 21,0% Met credit card 1,9% Anders 1,0% Totaal 100,0% Vergeleken met de roll-over, wordt een wasbeurt in de wasstraat vaker contant afgerekend (74% versus 54%) (figuur 21 en 32). Ruim één vijfde betaalt in de wasstraat via de PIN-pas. Slechts enkelen kiezen voor de credit card, een factuur of een andere betaalwijze (bijv. een klantenkaart of pas). Evenals bij alle andere vormen van autowassen, betaalt het overgrote deel de wasstraat privé (figuur 33). Bij ruim één vijfde (21,1%) van degenen die een auto van de zaak hebben, betaalt de werkgever (gedeeltelijk) de kosten voor het gebruik van de wasstraat. Figuur 33. Verantwoordelijke voor kosten wasbeurt in de wasstraat, in %, 2008 Verantwoordelijke Aandeel Ik betaal de waskosten geheel privé 91,7% Ik maak (bijna) altijd gebruik van gratis actie (bijv. bon) 3,8% Mijn werkgever vergoedt gedeeltelijk de waskosten 3,3% Mijn werkgever vergoedt alle waskosten 1,2% Totaal 100,0% Na een bezoek aan de wasstraat heeft de consument gemiddeld meer dan elf euro uitgegeven, waarbij ruim negen euro naar het wasprogramma zelf gaat en één euro naar de wasbox/ hogedrukspuit (figuur 34). Mannen geven gemiddeld zo n 0,65 per keer meer uit bij een bezoek aan de wasstraat dan vrouwen. De wasstraat bezoeker geeft ongeveer evenveel uit aan andere carwashgerelateerde producten (doekjes, mattenreiniging etc.) als de wasbox wasser. Figuur 34. Gemiddelde uitgaven per bezoek aan de autowasstraat naar geslacht, in, 2008 Uitgave Mannen Vrouwen Totaal Wasstraat 9,29 8,75 9,14 Wasbox 1,07 0,98 1,05 Andere zaken, gerelateerd aan car wash (o.a. doekjes, mattenreiniging, poetsmiddelen) 0,64 0,48 0,60 Overige zaken (o.a. bandenpomp, versnaperingen, tijdschriften) 0,23 0,38 0,27 Totaal 11,23 10,60 11,06 Wassen in cijfers