Handleiding en aanvraagformulier Subsidie Innovatieve particuliere initiatieven Aanvullend personenvervoer
De Stadsregio Amsterdam kan subsidie verlenen voor kleinschalige initiatieven die fijnmazig aanvullend personenvervoer realiseren en die een aanvulling vormen op het bestaande aanbod. Het gaat om vervoerprojecten waarbij langs een vaste route en halteplaatsen wordt gereden. Het vervoer moet voor iedereen beschikbaar zijn en een verbetering opleveren voor de reiziger. Voor deze projecten heeft de Stadsregio per jaar in totaal maximaal 200.000 beschikbaar voor 2013, 2014 en 2015. Voor wie is de subsidie geschikt? Iedereen met een goed idee kan de subsidie aanvragen. Dit kunnen bijvoorbeeld bedrijven zijn, bedrijven die het vervoer voor hun werknemers willen regelen of particulieren die mogelijkheden zien om aanvullend personenvervoer aan te bieden waar dat nu onvoldoende is. Voorbeelden van projecten die voor subsidie in aanmerking komen zijn vormen van vervoer naar ziekenhuizen en zorginstellingen of busvervoer naar kleine kernen op het platteland. Het moet gaan om innovatieve projecten, dat wil zeggen vormen van aanvullend personenvervoer die in het huidige aanbod ontbreken en die iets toevoegen voor de reiziger. Om hoeveel subsidie gaat het? De opstartsubsidie voor deze nieuwe initiatieven is in beginsel maximaal 75.000,- per project. Er kan maximaal 2.500,- worden verstrekt als éénmalige tegemoetkoming in de kosten van het oprichten van een vereniging. Per voertuig is maximaal 5.625,- beschikbaar als éénmalige tegemoetkoming in de kosten voor het aanpassen van het voertuig voor het OV-chipkaart systeem. U kunt een vergoeding vragen voor het aanpassen van maximaal vier voertuigen. Er kan maximaal 50.000,- worden verstrekt als éénmalige tegemoetkoming in de kosten voor marketing- en communicatie. Wat zijn de voorwaarden? Uw subsidie aanvraag moet aan een aantal voorwaarden voldoen. Deze zijn: -De uitvoering van het project is binnen het gebied van de stadsregio Amsterdam. -Het vervoer mag het lokale en regionale door de overige vervoerders aangeboden bus- en tramvervoer niet hinderen. - Indien het vervoer wordt verricht met motorvoertuigen, dan dienen die te voldoen aan minimaal Euro V/EEV normen. -Het materieel voldoet aan geldende wet- en regelgeving voor de veiligheid. -Het vervoer wordt minimaal gedurende een heel jaar uitgevoerd. -Het vervoer mag geen gebruik maken van specifieke openbaar vervoer infrastructuur voor
bussen en trams. -Op verzoek van databasehouders van reisinformatie, zoals 9292OV bent u verplicht reisinformatie te verstrekken aan deze organisatie. -Bij de uitvoering houdt u een lijst bij van reizigers die gebruik maken van uw particuliere vervoersinitiatief (tellijsten). Het indienen van de aanvraag Om in aanmerking te komen voor een subsidie heeft de Stadsregio Amsterdam een aantal gegevens nodig. Daarvoor moet u het aanvraagformulier volledig invullen. Het ingevulde formulier kunt u indienen bij Gerard Hellburg via g.hellburg@stadsregioamsterdam.nl onder vermelding van Subsidie Innovatieve particuliere initiatieven aanvullend personenvervoer. U kunt gedurende het gehele jaar de subsidie aanvragen. Het budget wordt verdeeld zolang het beschikbaar is. Het is aan te raden om vóór het invullen van het aanvraagformulier telefonisch contact op te nemen met de Stadsregio Amsterdam om uw idee te bespreken. Medewerkers geven u graag advies over uw idee en over hoe de aanvraag het beste kan worden vormgeven om kansrijk te zijn. Zij zijn bereikbaar via 020-5273723 of g.hellburg@stadsregioamsterdam.nl. De besluitvorming De looptijd van een subsidieaanvraag is ongeveer drie maanden. Het dagelijks bestuur neemt een besluit om toestemming voor het vervoer te verlenen. Dit is nodig om de reguliere vervoerbedrijven het recht te geven gehoord te worden. Belanghebbenden krijgen gedurende zes weken gelegenheid om eventueel bezwaar aan te tekenen. Op grond van de binnengekomen zienswijzen wordt een besluit genomen om toestemming voor het vervoer te verlenen. Tegelijkertijd wordt de subsidieaanvraag getoetst, zodat het dagelijks bestuur op hetzelfde moment kan besluiten om de subsidiebeschikking te verstrekken. Indienen aanvraag Besluit tot voornemen verlenen toestemming zes weken bezwaar termijn Definitief besluit voor ontheffing en subsidie APV vergunning Tegelijkertijd met de beoordeling van de subsidieaanvraag wordt getoetst of er een ontheffing artikel 29 Wp2000 noodzakelijk is (motorvoertuigen) of een APV vergunning. De ontheffing artikel 29 Wp2000 wordt door de Stadsregio Amsterdam afgegeven bij de subsidieaanvraag. Een APV vergunning moet bij de gemeente worden aangevraagd. Indien er een APV vergunning noodzakelijk is, dan dient de aanvrager deze eerst bij de gemeente
aan te vragen. Of een APV vergunning nodig is kunt u bespreken met eerder genoemde contactpersoon. Tegelijkertijd wordt de subsidieaanvraag getoetst, zodat het dagelijks bestuur kan besluiten om subsidie te verlenen zodra een APV vergunning in bezit van de aanvrager is. Het ontvangen van de subsidie Wanneer de subsidiebeschikking wordt afgegeven en de ontheffing wordt verleend, krijgt u een voorschot van 50% van de subsidiabele kosten. Vervolgens moet u een aanvraag indienen tot het vaststellen van de subsidie binnen zes maanden na afloop van de periode waarvoor de subsidie is verleend. Hierbij moet u een financiële verantwoording indienen, samen met een originele, goedgekeurde controleverklaring over de werkelijk gemaakte subsidiabele kosten en baten van het project, een lijst met het aantal reizigers dat gebruik heeft gemaakt van het particuliere vervoer en de afwijkingen van het bij aanvraag ingediende vervoerplan. Het dagelijks bestuur zal de subsidie vaststellen binnen drie maanden na ontvangst van deze aanvraag. Vervolgens ontvangt u de overige 50% van de subsidiabele kosten. Vragen Voor meer informatie over het indienen van een aanvraag kunt u terecht bij dhr. Gerard Hellburg via de email g.hellburg@stadsregioamsterdam.nl of tel. 020-5273723
Aanvraagformulier 1 Contactgegevens Projectnaam : Organisatie : Adres : Postcode en plaats : Bank/girorekening : Aanvrager : Telefoonnummer : Emailadres : Opgesteld d.d. : 2 Projectlocatie Gebied waarbinnen het project ligt:. 3 Motivatie van de aanvraag met toelichting op de OV-component en het innovatieve karakter en/of de bijdrage aan fijnmazigheid. Schrijf hier uw motivatie. 4 Toekomstvisie Schrijf hier uw toekomstvisie. 5 Financieringsaanvraag Een onderbouwing dient te worden opgenomen in het businessplan of de financiële onderbouwing. Geraamde kosten Eigen bijdrage Bijdragen van derden (derde = partij, niet zijnde subsidieverlener of subsidieontvanger) Gevraagde subsidiebijdrage
Specificatie bijdrage derden: Organisatie:.. Organisatie:.. Specificatie gevraagde subsidiebijdrage: Tegemoetkoming oprichting vereniging (max. 2.500,-) Aanpassen bus voor OV-chipkaart (4x max. 5.625,- per bus) Marketing en communicatiekosten (max. 50.000,-) 6 Verplichte bijlagen o Vervoerplan; inclusief (1)de naam en het adres van de betrokken organisaties, (2)de te rijden route(s),(3) een overzicht van de halteplaatsen,(4) dienstregeling, (5)het verwachte aantal reizigers, (6)het aantal geraamde dagen waarop het openbaar vervoer wordt aangeboden en (6)een overzicht van de in te zetten motorvoertuigen. o Businessplan of financiële onderbouwing o Machtiging ingeval de aanvrager optreedt namens één of meerdere organisaties o Afschrift van eventueel gesloten overeenkomsten met een beroepsvervoerder voor het verrichten van het openbaar vervoer o Afschrift van een uittreksel Kamer van Koophandel van de aanvrager (maximaal 3 maanden oud), en voor zover de aanvrager gemachtigd is door één of meerdere organisaties, afschriften van de uittreksels uit het Handelsregister van de organisaties die hij/zij vertegenwoordigt o Kopie van de communautaire vergunning (CV) als het busvervoer is of de ondernemingsvergunning taxi als het onder taxivervoer valt o Kopie van de KIWA registratie van de voertuigen 7 Ondertekening Datum : Plaats : Naam aanvrager i : Functie : Handtekening : i Tekenbevoegd persoon van of namens het bestuur van de aanvragende organisatie.