Samenvatting gedachtewisseling naar aanleiding van info-avond mobiliteit Vaartkom en Wilsele-Dorp 29-04-2015 De groene/cursieve tekst heeft betrekking op wat men apprecieert, de hoop die men heeft en hetgeen zeker behouden dient te blijven in de verdere realisatie. De rode/rechte tekst geeft weer welke zorgen, bekommernissen en vragen er nog leven met betrekking tot de mobiliteit rond de Vaartkom en in Wilsele-Dorp. De vetgedrukte bedenkingen werden door de inbrenger als zijn prioriteit gezien. GROEP 1 Voetgangers- en fietspad Lüdenscheid Singel en Tramweg - De fiets- en voetgangerslift met aansluiting op de Tramweg is positief - De fietsroute van Wilsele-Dorp naar Leuven Centrum, weg van de Keizersberg is goed - Behouden van de trappen aan de stadsvest voor voetgangers - Fietspad onder het viaduct met aangepaste hellingsgraad realiseren! - Hoop op een gegarandeerd veilig tracé te voet/per fiets school Bleydenberg - Vaartkom - Een veilig nieuw fietspad naar Wilsele-Dorp zeker behouden - (te) Veel kruisingen Engels plein: noodzaak aan voorrang voor fietsers en voetgangers - Zal de tramweg breed genoeg zijn tot de benedenaansluiting aan de Burchtstraat? - Kan de fietsweg vanaf de vaart in 1 helling tot de Pompstraat? - In afwachting van de realisatie van de tramwegverbinding wordt er weinig gedaan voor het verbeteren van de huidige situatie (Tramweg groendienst, reinigingsdienst elke week op ronde? Cfr. zwerfvuil, tent,... Voetgangers? - Weinig of geen voorzieningen voor voetgangers van Wilsele-Dorp naar Engels Plein; ruimte op fietspad?? Sluipverkeer in Wilsele-Dorp - Hoop op éénrichtingslus L. Decouxlaan A. Woutersstraat in Wilsele - Te veel auto s ten gevolge van sluipverkeer in Leopold Decouxlaan, denken aan éénrichtingsverkeer Toelevering boten op de Vaart - Bereikbaarheid voor booteigenaars? - Parking voor auto s bij bunkering - Wachttijd voor auto s bij brugdraaien wanneer boten de haven verlaten??? Verkeersbelasting Oude Mechelsesteenweg tgv ontsluiting Vaartkom - Burchtstraat als NIET hoofdinvalsweg? Hoe beperk je daar het verkeer? - Veel auto s op invalswegen - Komt veiligheid voor voetgangers en fietsers op de Keizersberg op het achterplan? Verdeling van ruimte voor auto s fietsers voetgangers - Er is teveel ruimte onnodig voorzien voor gemotoriseerd verkeer (auto/bus). Je moet niet voor de huidige 75% auto model weginfrastructuur voorzien, maar voor de 20% auto s in 2030! - Meer denken aan fiets en voetgangers Fietsenstallingen in Leuven - Fietsen in Leuven + nieuwe planning voor fietspaden is super! - Nood aan fietsenstalling in Leuven, veel wild parkeren GROEP 2 Fietsveiligheid
- M. Lefevrelaan doorlopende witte lijn maken om inhalen van auto s te voorkomen - Oversteek Lefevrelaan naar Kol Begaultlaan is gevaarlijk kruispunt! - Bij de knoop oversteek aan de nieuwe bruggen over de Vaart zijn auto s en openbaar vervoer een obstructie voor fietsers - Fietspad = verbinding Pompstraat Singel brug Artoisplein Parkeervoorzieningen - Als pendelaars, studenten enz parkeren net buiten de ring/singel hebben de bewoners geen parkeerplaats meer! - Randparking voor lang parkeren nodig Nood aan groenberm/geluidscherm onderaan Decouxlaan en Perdieusstraat aan E314 Aansluiting/oversteek Trampad Brugstraat Glasblazerijstraat is gevaarlijke oversteek GROEP 3 Bezorgdheid rond sluipverkeer - Positieve verwachting naar eenrichtingslus A. Woutersstraat L. Decouxlaan - Te veel auto s door het dorp - Leopold Decouxlaan was ooit enkele richting, waarom is dit afgeschaft? - Sluipverkeer door het dorp Busverbindingen - Toegankelijkheid bussen voor oude mensen - Verbinding Pompstraat met Ludenscheidsingel - Behouden van bus 5 en 6 - Positief dat er meer busverbindingen komen Verkeer rond Engels Plein - Weg op Engels Plein is smal (fiets + bussen) - Wat met het nieuwe kruispunt aan de 2 bruggen, voetgangers én fietsers; zal zeer gevaarlijk worden - Nood aan veilige en vlotte aansluitingen & knopen voor fiets - De 2 bruggen over de Vaart gaan heel druk worden. Vroeger was het veilig op het fietspad langs het kanaal, nu 2 gevaarlijke oversteekplaatsen - Het plein aan OPEK gaat eindelijk veilig worden, nu is het extreem gevaarlijk oversteken - Tijdens de werken de mobiliteit NIET STILLEGGEN - Voetpaden aan de Gammaberg zijn te smal en in slechte staat vb. Marg. Lefevrelaan - Nu donkere tunnel onder Ludenscheidsingel - Nood aan Dorpsplein in Wilsele-Dorp GROEP 4 Fietsveiligheid - Weghalen van trapjes aan aansluiting Tramweg Burchtstraat en hellend vlak voorzien is positief - Fietspad hergebruiken van Keizersberg richting Artoisplein. - Het wegvallen van een aparte fietsbrug over de Vaart is een serieuze stap terug. - Scheiden van de bruggen over de Vaart: beter een brug voor de fietsers en een brug voor het gemotoriseerd verkeer - Een fietspad onder een viaduct is luguber en onaangenaam Hoe aangenamer maken? - Er zijn goede fietspaden rond het OPEK-gebouw nodig, het fietspad aan de havenkant stopt plots - Wat als de fietslift defect is?
- Fietsveiligheid thv Kol Begaultlaan waar de Processiestraat en Brandweg erop kruisen + greppel aan wegrand. Auto s stoppen niet onduidelijk - Fiets- en voetgangersaansluiting einde Tramweg en Burchtstraat: hoe geraak je veilig aan de overkant (wordt hoofdas dus veel fietsoversteken!) - Oversteek Pastoor Legrandstraat naar Vaart is onveilig - Trap Tramweg Entrepot komt uit op drukke straat. Komen daar lichten of zebrapad? Keizersberg - Kruispunt Keizersberg Mechelsestraat Ridderstraat: gevaar voor voetganger, fietser, automobilist - Plannen maken voor het veilig maken van de kruising onderaan de Keizersberg Parkeerdruk in Wilsele-Dorp - Parkeerdruk in Wilsele-Dorp zal verhogen omwille van betaald parkeren en blauwe zone - Wagens parkeren in Wilsel- Dorp (inwoners) zal onder druk komen te staan door de vele extra auto s van bewoners en werknemers van het Engels Plein; mogelijke oplossing: vrij parkeren bij Machiels? - Engels Plein - Veel studenten aan Engels Plein (studentenkoten) maar geen fietspad!! - Veel groen voorzien, graag ook aan Vaartkom. Ludenscheidsingel - Voor de fietsverbinding onder de Ludenscheidsingel graag origineel plan! (niet het alternatief) - Fietsontsluiting Wilsele-Dorp (= fietspad Engels Plein Tramweg toegang Pompstraat en trap naar Stadsvest) is goed GROEP 5 Inspraak - Goed dat er een mobiliteitsambtenaar is - Positief dat er een mobiliteitsambtenaar is! - Positief dat men eindelijk met een mobiliteitsambtenaar aan de zwakke weggebruiker aandacht geeft. - Inspraak van bewoners van Wilsele in mobiliteitsplan is positief - Sociale cohesie (door inspraak) Fietsplan - Voorziene singel fietspad zoals hier voorgesteld is zeer positief en moet zo snel mogelijk gerealiseerd worden - Ludenscheid fietspad erg innovatief, maar breed genoeg? - Fietslift is positief - Eindelijk een iets duidelijker antwoord over de plannen met de Oude Mechelsesteenweg - Aanleg van fietspad langs de Singel - Zal het fietspad onder de Singel niet veelluguberder zijndan het oude fietspad op de Ludenscheidsingel? - Hoeveel camera s komen er om aanranders af te schrikken? - Helling van fietspad moet haalbaar zijn - Wat als fietslift defect is? - Fietspad op de brug over de vaart te smal; opossing: 2 hangbruggen? - Druk verkeer op Kol Begaultlaan: gevaarlijk om over te steken vanuit de Gammaberg Hoe in/out 3012WD? - Wat zjin de plannen om de Oude Mechelsesteenweg Keizersberg minder gevaarlijk te maken voor fietsers?
- Worden we niet opgesloten eenmaal alle nieuwe woonblokken gerealiseerd zijn? - Het fietsverkeer langs de Keizersberg is vandaag nog steeds in beide richtingen levensgevaarlijk en zonder alternatief. Getekende fietsjes zijn een nepoplossing. - Wat met druk autoverkeer op de Keizersberg na voltooiing van de bebouwing aan de Sluisstraat - Sluipverkeer Gasthuisberg - Doorstroming autoverkeer Mechelsesteenweg + aanleg voetpad en fietspad, zeker indien 2 e busknooppunt - Verbinding naar Gasthuisberg was vroeger OK en is sinds heraanleg van de Singel moeilijker en gevaarlijker - Plannen voor fietsverkeer houden weinig rekening met verkeer richting Gasthuisberg - Oversteken van invalsweg Herent Leuven van Wilsele naar Gasthuisberg: verkeer uit Wilsele heeft geen licht, verkeer uit Herent heeft groen en denkt dat wi rood hebben = boos, rijdt vlug. En als Hernt rood krijgt, rijdt het verkeer uit Leuven tot aan licht dat NA het kruispunt staat kruispunt wordt geblokkeerd Dorpsaanleg - Al de voordelen van een grootstad en toch nog dorpsgevoel - Park Keizersberg openbaar - 1-richtingsverkeer A. Woutersstraat & L. Decouxlaan - Decouxlaaan: verkeer rijdt te snel gevaarlijk om uit garage te rijden, ik zie het aankomend verkeer niet door geparkeerde auto s, er wordt te veel over het voetpad gereden, fietsers die stijgen hebben voorrang maar krijgen die niet van auto s - Fietspaden in Wilsele-Dorp zelf?? - Staat van de straten rond de kerk: geen pleintje, geen trottoirs, geen groenaanplant - Aanleg fiets- en voetpaden in Wilsele-Dorp ontbreekt vnl. op de grote assen: A. Woutersstraat, L. Decouxlaan; P. Legrandstraat, M. Lefevrelaan - Wilsele lijkt vaak pas laat in de aandacht te komen, jammer... Zone 30: nodig omwille van verkeersveiligheid en snelheid van auto s en bussen Ringbus, verbinding dorp Vaartkom - Gasthuisberg - Lus op Engels Plein langs Kol. Begaultlaan verder laten rijden en terug via kerk? - Bushalte gevraagd aan de Pompstraat (ringbus naar Gasthuisberg), dan moeten we niet meer 4 of 5 of 6 naar Dirk Bouts nemen en overstappen naar Gasthuisberg. - Aansluiting van buslijn 5/6 met Ringbus in beide richtingen is absoluut nodig. De ringbus laat Wilsele links liggen. Fietspad langs K. Begaultlaan tegenover Vaart: einde hoge borduur en geeft uit op straat gevaarlijk bocht Geurhinder Vaartkom - Autoluwe zone aan de vaart, opwaardering van de buurt/regio, 2 e centrum - Autoluwe Vaartkom - Autobrug Vaartkom Artoisplein Autoverkeer achter Opek: naar Havenkant moeilijk over te steken GROEP 6 Dit vinden we positief - Stad Leuven is bereid te investeren in fiets-mobiliteit - Mooie inrichting van het Engels plein - Zorg voor permeabele fietsstructuur door/langs Wilsele-Dorp - Onderscheid in verkeersassen hoofd-/doorgang, lokale mobiliteit
- Versterken woonkern Wilsele-Dorp is positief Keizersberg - Positief dat er aansluiting/verbinding komt met fietspaden in buiten Leuven, zoals langs de Vaart, langs de Dijle,... want nu nog langs de Keizersberg en Decouxlaan waar auto s fietsers opzij dringen/duwen omdat ze uitgaan van voorrang aan de auto en zo fietsers in onveiligheid brengen. - Positief om de oude Mechelsesteenweg te ontlasten zou verder doorgetrokken kunnen worden door gebruik Donkerstraat te verhogen - Veiligheid en fietsbaarheid traject van Boele/Keizersberg naar Burcht/Mechelsestraat. In afwachting van nieuwe situatie veiligheid verhogen door verkeerstekens, flitspaal, snelheidsbeperking, verwittiging... - Hoe gaat de verbinding Tramweg stad zijn? Waar oversteken van de fiets? - Hoe gaat de fietsverbinding via de Keizersberg er in de toekomst uitzien? - Hoe gaat het kruispunt Keizersberg Mechelsestraat er in de toekomst uitzien? Ludenscheid fietspad - Globaal concept fietspad Ludenscheidsingel is positief - Idee van een fietspad met redelijke helling is positief, wel vraag bij aansluiting en breedte van het fietspad - Positief dat men streeft naar veilige fietsverbinding van Leuven naar Wilsele - Hoe zit het met de toekomstige sociale veiligheid op het Ludenscheid fietspad? - Lugubere plek onder de Singel - Gescheiden fietspad met vangrail aan Ludenscheid nodig - Bezorgdheid rond veiligheids(gevoel) s avonds onder de brug Kruisingen autoverkeer fietsers - Fietsers wagens kruisen 2 maal aan de Vaartaansluiting = bezorgdheid - Snelheid op Kol. Begaultlaan cfr. kruising Pastoor Legrandstraat + nieuwe bruggen! (zorg voor oversteekplekken, signalisatie) - Druk verkeer op de kol. Begaultlaan. Waarom niet naar de Aarschotsesteenweg??? Druk verkeer op 2 bruggen - Waar gaan auto s voorsorteren voor gebruik brug? Wat als brug open staat? Nu al terugslag naar Artoisplein - Wat met de vele bussen die naar de Vaart gaan rijden (om de 5 een bus?) - Wat met de tijdelijke heropening van afrit 19? Impact op verkeer in Wilsele-Dorp! - Fietspad op hangbrug is VEEL TE SMAL - Hoe is verbinding voor voetgangers van Wilsele naar Leuven?