SOCIAAL JAARVERSLAG 2014

SOCIAAL JAARVERSLAG 2014

Inhoudsopgave Inleiding... 2 Algemene informatie over de RAD... 3 Terugblik 2014... 4 Vooruitblik 2015... 6 Personeelsaangelegenheden... 7 Opleiding... 8 Ziekteverzuim... 9 1

Inleiding Met dit sociaal jaarverslag geven wij een inhoudelijk beeld van wat er in het afgelopen jaar op personeelsgebied is gebeurd in de organisatie en informeren wij u over de activiteiten en het gevoerde beleid op personeelsgebied van onze organisatie. Dit beleid staat in teken van de missie van de RAD om met betrokken medewerkers te werken aan een kwaliteitsproduct tegen maatschappelijk verantwoorde kosten. Het afgelopen jaar is opnieuw veel werk verzet. Niet alleen in de reguliere bedrijfsvoering maar ook op het gebied van personeel en organisatie lag de lat hoog. Onze inspanningen op het gebied van efficiëntie en effectiviteit werpen hun vruchten af. In de ontwikkeling van de afvalstoffenheffing blijft nog steeds een dalende tendens te zien. Sinds de afgelopen vijf jaren zijn de totale bedrijfskosten dan ook met ruim 22% afgenomen. Ons streven is dat per inwoner maximaal 150 kilo restafval wordt verbrand. Het afgelopen jaar stond dan ook in het teken van het besluitvormingsproces Goed Scheiden Loont. In december 2014 heeft het Algemeen bestuur besloten om dit systeem in 2016 in te voeren. De RAD heeft hiermee een middel om de hoeveelheid restafval substantieel te verminderen terwijl de inwoners van de Hoeksche Waard meer invloed krijgen op de hoogte van hun afvalstoffenheffing. De verdere verschuiving van inzameling van restafval naar de inzameling van grondstoffen vergt een flexibele inzet van mensen en middelen. De RAD beschikt over deze competenties en onderscheidt zich door realistisch en nuchter de taken uit te voeren. Met deze insteek gaan we ook met vertrouwen de komende periode in. Westmaas, februari 2015 M. Huisman directeur 2

Algemene informatie over de RAD De Regionale Afvalstoffendienst Hoeksche Waard (hierna: RAD) is een samenwerkingsverband van de vijf gemeenten in de Hoeksche Waard. De samenwerkingsvorm is gebaseerd op de Wet Gemeenschappelijke Regelingen. De RAD heeft als doel zorg te dragen de inzameling en verwerking van afvalstoffen afkomstig van zowel huishoudens als bedrijven en andere taken op het terrein van de milieuwetgeving. Om deze taken uit te voeren heeft ze de bevoegdheid om afvalstoffenheffing en reinigingsrechten te heffen en de bevoegdheid om een afvalstoffenverordening vast te stellen. Elk van de vijf deelnemende gemeenten wijst twee leden aan om plaats te nemen in het algemeen bestuur van de RAD. Uit deze, in totaal 10 leden wordt het dagelijks bestuur gevormd, zodanig dat elke deelnemende gemeente in het dagelijks bestuur vertegenwoordigd is. De organisatie structuur van de RAD is in onderstaand schema beknopt weergegeven: De RAD beschikt over een ondernemingsraad (OR), deze bestaat uit 3 leden. De directeur fungeert als WOR-bestuurder en heeft periodiek overleg met de OR. De onderwerpen die aan de orde komen variëren van de kenmerkende OR zaken zoals arbeidsomstandigheden tot en met facilitaire zaken. Daarnaast heeft de OR ook een klankbord functie. Zo geeft deze gevraagd en ongevraagd advies over allerlei zaken die de RAD aangaan. 3

Terugblik 2014 In deze terugblik op het jaar 2014 komen de beleidsdoelstellingen van het afgelopen jaar op P&O gebied aan de orde. Gerealiseerde speerpunten op het gebied van de P&O waren voor 2014 : Doelstelling Toelichting Realisatie Werkkostenregeling Onderzoek naar voor- en nadelen bij eventuele invoering van een 4x9 urige werkweek. Stagiaires de kans geven zich bij de RAD te ontwikkelen Met de invoering van de werkkostenregeling komt er een overkoepelende fiscale regeling waarbij oude fiscale regelingen verdwijnen Als gevolg van een aanpassing in de CAR/Uwo is een ruimer dagvenster van kracht. Deze aanpassingen dienen op organisatieniveau te worden vastgesteld. Dit biedt ook de mogelijkheid om productiedagen van 9 uur te gaan draaien. Er moet worden onderzocht of de medewerkers hier interesse in hebben en of het logistiek ook haalbaar is voor de RAD De RAD is een erkend leerbedrijf voor leerlingen in de sector Transport en Logistiek. De RAD wil jongeren de kans bieden hun beroepspraktijkvorming (BPV) in de praktijk op te doen. In 2014 zijn in overleg met de OR en het bestuur een aantal personeelsregelingen gewijzigd. Zoals Fiets privéplan, lunchkostenvergoeding, vuilwerktoelage. De werkkostenregeling is in 2015 in werking getreden. Gezien de capaciteit en aandacht die nodig is voor het implementeren van het Goed Scheiden Loont systeem is dit item voorlopig on hold gezet De RAD heeft plaats voor 3 leerlingen. Eind 2014 zijn 2 jongeren actief met BPV bezig bij onze dienst. Verder is uit deze pool een nieuwe medewerker als chauffeur/belader aangesteld. Aanbesteding Raamovereenkomst Uitzendkrachten Actualiseren RI&E Het aanbesteden van het contract inhuur uitzendkrachten voor de duur van 3 jaar met een optionele verlening van 1 jaar. De huidige RI&E dateert uit 2007/2008 en is verouderd. De aanbesteding is uitgevoerd waarbij naast de beoordeling van de prijs ook een weging heeft plaatsgevonden op onderdelen als social return, werving en selectie, klachten en ontwikkelingen. De opdracht is gegund aan Timing. In 2014 is de RI&E opnieuw geïnventariseerd. De actiepunten zullen in 2015 worden opgepakt. 4

Overige aandachtspunten De RAD houdt rekening met de verplichte P90 norm. Deze P90 norm stelt eisen ten aanzien van beladingmaxima in tonnen en colli per belader. Hierbij wordt gekeken naar maximale hoeveelheden in gewicht, naar leeftijd van de belader en naar het type inzameling. Gezien de gemiddelde leeftijd van de medewerkers inzameling maakt de RAD daarom gebruik van de mogelijkheid van inleenkrachten. In onderstaande grafiek is de inzet van externe inleners weergegeven. Grafiek: overzicht verloop inhuur buitendienst 12/ 13/ 14 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 2012 2013 2014 Naast de gebruikelijk briefings en werkoverleggen heeft er op 18 april en 19 september een groot werkoverleg plaatsgevonden. In 2014 heeft de OR viermaal een officieel OR-overleg gehad met de directie. Daarnaast is dikwijls afstemmingsoverleg geweest tussen de directie en de OR-leden. Met de arbodienst (Arbounie) heeft periodiek overleg plaatsgevonden over het ziekteverzuim en de arbeidsomstandigheden. Op 21 juni heeft de RAD een open dag georganiseerd voor de bewoners en bedrijven van de Hoeksche Waard. Op deze manier raken de bewoners meer betrokken bij de afvalinzameling en voor een betere afvalscheiding. Op 20 september is er een bedrijfsuitje georganiseerd. Op deze dag is op een ontspannen manier gewerkt aan de kernwaarden van de organisatie en de voorwaarden voor een goede samenwerking. Collega s en leidinggevenden hebben elkaar op een positieve manier in een andere omstandigheden leren kennen. 5

Vooruitblik 2015 De doelstelling blijft te streven naar een organisatie die met betrokken medewerkers, tegen maatschappelijk verantwoorde kosten, een kwaliteitsproduct levert. Het belangrijkste algemene speerpunt voor 2015 is : De invoering van Goed Scheiden Loont De invoering van Goed Scheiden Loont vereist een organisatie die flexibel is, een organisatie waarin door rust, structuur en harmonie de uitdagingen opgepakt kunnen worden. Op het gebied van P&O zijn voor 2015 de volgende speerpunten geformuleerd: - De actiepunten uit het plan van aanpak RI&E afronden - Het implementeren van de cao afspraken inzake het individueel keuzebudget per 1-1-2016 6

aantal medewerkers Sociaal Jaarverslag 2014 Personeelsaangelegenheden De arbeidsvoorwaarden van het personeel zijn gebaseerd op de Collectieve Arbeidsvoorwaarden Regeling (CAR) en de uitwerking (Uwo) hiervan. Gemakshalve wordt daarom gezegd dat de RAD de gemeente CAO heeft. Het verloop van de medewerkers bij de RAD is stabiel. Aantal personen in dienst per 1 januari 2014 : 41 Aangenomen in 2014 3 + Overleden 1 - Eervol ontslag wegens andere betrekking 1 - Aantal personen in dienst per 31 december 2014 : 42 In onderstaande grafiek is de verdeling van het aantal dienstjaren van de medewerkers van de RAD weergegeven. verdeling personeel naar dienstjaren 25 20 15 10 5 0 0-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40 41-45 2014 dienstjaren 2013 De gemiddelde leeftijd van de medewerkers van de RAD is als volgt verdeeld: 2014 2013 Uitvoering 44,5 jaar 45,5 Administratie 46,2 jaar 43,4 Managementteam 43,0 jaar 42,0 Reinigingspolitie 55,0 jaar 54,0 Totaal RAD 45,0 jaar 45,0 De gemiddelde leeftijd van het personeelsbestand is met 45 jaar ongewijzigd gebleven. 7

aantal personen Sociaal Jaarverslag 2014 In onderstaande grafiek is de leeftijdsopbouw van het personeel van de uitvoering weergegeven: leeftijdsopbouw buitendienst 7 6 5 4 3 2 1 0 20-30 jaar 31-35 jaar 36-40 jaar 41-45 jaar 46-50 jaar 51-55 jaar 56-60 jaar 60 jaar ev 2014 leeftijd 2013 Opleidingen De aard van de werkzaamheden en vanwege de normen van het CCV in verband met de permanente educatie voor het chauffeursdiploma (C-rijbewijs), vergen terecht continue aandacht voor opleiden en training. In 2014 zijn onder andere de volgende opleidingen/ trainingen gevolgd: Opleiding/ training Voertuigbeheersing/ Het nieuwe rijden Veilig werken met vorkheftruck BHV Aantal personen 3 personen 2 personen 5 personen 8

Ziekteverzuim Het verzuimpercentage bij de RAD kwam in 2014 (inclusief langdurig ziekteverzuim) uit op 9,28% (2013 was 6,44%). Deze toename is te verklaren vanwege een aantal langdurig zieken. Dieptepunt van het jaar was het overlijden van een collega op 1 mei. Het kort en middellang verzuim is juist met 0,97% afgenomen tot 1,42%. Het ziekteverzuim wordt onderscheiden in de volgende categorieën: Kort verzuim Middel lang verzuim Lang verzuim Extra lang verzuim 1-7 dagen 8-42 dagen 42-365 dagen Meer dan 365 dagen Getracht wordt de medewerker zo snel als mogelijk te re-integreren, vanwege de overwegend fysieke arbeid die in de organisatie verricht moet worden kan de inzet als chauffeur/belader of toezichthouder niet altijd tot de mogelijkheid behoren. In totaal zijn in het afgelopen jaar 49 ziekmeldingen gedaan met een gemiddelde verzuimduur van 30,69 dagen per ziektemelding. Aantallen per duurcategorie: Categorie Aantal meldingen Verzuimdag en Gemiddelde duur Gemiddelde uur in periode Verzuim percentage Kort (1-7 dagen) 25 95,91 3,56 3,84 0,67% Middel lang (8-42 dagen) 9 106,67 15,11 11,85 0,75% Lang (42-365 dagen) 8 830,54 115,63 103,82 5,84% Extra lang (>365 dagen) 1 286,38 563 286,38 2,01% Totaal 43 1319,5 30,69 30,69 9,28% Het kort en middellang verzuim is afgenomen terwijl het langdurend en extra langdurig verzuim is toegenomen. In onderstaande tabel is het verschil ten opzichte van 2013 weergegeven. Verzuimdagen 2014 2013 Verschil tov 2013 Kort (1-7 dagen) 95.91 166.45 Afname 70,54 Middel lang (8-42 dagen) 106.67 181.87 Afname 75,20 Lang (42-365 dagen) 830.54 310.72 Toename 529,82 Extra lang (>365 dagen) 286.38 279.00 Toename 7,38 Totaal 1319.50 938.03 Toename 381,47 9

In onderstaande grafiek wordt het aantal meldingen per duurcategorie weergegeven: aantal meldingen per duurcategorie 40 35 30 25 20 15 2014 2013 10 5 0 Kort (1-7 dagen) Middel lang (8-42 dagen) Lang (42-365 dagen) Extra lang (>365 dagen) Een verdeling van de gemiddelde ziekteduur per duurcategorie is in onderstaande grafiek weergegeven: gemiddelde duur per categorie 350,00 300,00 250,00 200,00 150,00 100,00 50,00 0,00 Kort (1-7 dagen) Middel lang (8-42 dagen) Lang (42-365 dagen) Extra lang (>365 dagen) De verdeling van het aantal ziektemeldingen per medewerker is als volgt: 2014 2013 2012 Geen ziektemelding 19 15 17 1 ziektemelding 15 12 12 2 ziektemeldingen 2 13 8 3 ziektemeldingen 4 4 3 4 ziektemeldingen 3 1 3 5 ziektemeldingen - - - 6 ziektemeldingen - - - 7 ziektemeldingen 1 - - >7 ziektemeldingen - - - 10