Excursie Sontbrug Ik ben Nick en We zijn naar Sontbrug gegaan met school. BAM wou ons de brug laten zien hoe die wordt gemaakt en hoe die eruit gaat zien ik vond het zelf een leerzame excursie. Fietsers, auto s en bussen kunnen vanaf eind 2015 over de nieuwe Sontbrug van Meerstad naar de binnenstad van Groningen. Deze brug over het Winschoterdiep verbindt de Sontweg met de Sint Petersburgweg. De brug krijgt een doorvaarthoogte van 3,80 meter en een doorvaartbreedte van 18 meter. Op de brug komen twee rijstroken voor het autoverkeer, een bus strook richting stad en aan de noordkant een fietspad voor twee richtingen en een voetpad. De Sontweg en de Sint Petersburgweg krijgen ook een nieuw profiel. Zo krijgt de Sontweg busbanen in beide richtingen. Op de Sint Petersburgweg komen twee rijstroken voor autoverkeer.
Wij zijn op excursie geweest naar Sontbrug. De brug is nog in de bouw maar we mochten een kijkje nemen hoe die wordt gebouwd. We begonnen om 12 uur met de lunch die was geregeld. Om half 1 gingen we een opdracht doen en dat was het tekenen van een 2D betonnen pilaar die wordt gebruikt voor de brug. Om 1 uur gingen we richting Sontbrug en kregen daar nog een rondleiding en uitleg over de brug. We hadden het over de bouw van de brug en wanneer die klaar zal wezen voor de rest vond ik het een leerzame excursie. Bronnen: www.groningenbereikbaar.nl www.google.nl www.wikipedia.nl
SONTBRUG & SONTWEGTRACE Ik heb dit verslag gemaakt over de Sontbrug en de sontwegtrace gemaakt omdat ik het als opdracht heb gekregen van m n techniek docent.
Sontbrug Groningen Fietsers, auto s en bussen kunnen vanaf eind 2015 over de nieuwe Sontbrug van Meerstad naar de binnenstad van Groningen. Deze brug over het Winschoterdiep verbindt de Sontweg met de Sint Petersburgweg. De brug krijgt een doorvaarthoogte van 3,80 meter en een doorvaartbreedte van 18 meter. Op de brug komen twee rijstroken voor het autoverkeer, een bus strook richting stad en aan de noordkant een fietspad voor twee richtingen en een voetpad. De Sontweg en de Sint Petersburgweg krijgen ook een nieuw profiel. Zo krijgt de Sontweg busbanen in beide richtingen. Op de Sint Petersburgweg komen twee rijstroken voor autoverkeer, een busbaan de stad uit en een middenberm/linksafstrook. De Driebondsweg blijft fietspad. De werkzaamheden op de Sontweg zijn al begonnen, de werkzaamheden op de Sint Petersburgweg starten in 2014. Uiterlijk eind 2015 zal alles klaar moeten zijn en hier onder staan foto s van hoe de brug er uit gaat zien en het staat ook aangegeven op de kaart waar de brug precies komt te staan. Het ontwerp van de brug komt tegemoet aan twee eisen: zorg voor een opvallende markering richting stad én maak een slanke brug die zorgvuldig in de omgeving past. Dit heeft geresulteerd in een lange brug met smalle profielen, transparante leuningen, met makkelijke hellingen voor de fietsers. Als de brug open staat, is de opvallende markering richting stad te zien. Beide weggedeelten gaan omhoog en dat levert een bijzonder plaatje op, De nieuwe brug vormt een onderdeel van het Sontwegtracé. Dit tracé beslaat het gebied van de kruising Europaweg/Sontweg tot aan de rotonde naar de Oostelijke Ringweg. Met de komst van de Sontbrug verbindt het Sontwegtracé straks de Bornholmstraat met de Sint Petersburgweg, wat zorgt voor een rechtstreekse verbinding van Meerstad met hartje Groningen. De werkzaamheden aan het Sontwegtracé zijn gestart in januari 2013 en eindigen in september 2015. BAM is aan de oostkant van de Sontbrug bezig met de belasting van de grond en Door er extra zand op te leggen, kan de grond zakken. Vervolgens komt er weer grond op en kan de weg worden aangelegd. De brug wordt vanaf het water gebouwd. BAM begint met het remmingwerk, in het midden van het water. Het remmingwerk wordt al helemaal afgemaakt. Dit betekent dat het scheepverkeer er al door moet. De noodzaak hiervoor is de veiligheid van de werknemers van BAM. Zij zullen in kuipen in het water met de brug aan de slag gaan. Er worden stalen damwanden in het water geplaatst, het water wordt er uitgepompt en vervolgens zullen de werknemers stukje voor stukje de brug gaan bouwen. Vanaf april is via webcams de bouw van de brug te volgen.
Sontwegtracé In het verkeerskundige ontwerp is zoveel mogelijk aansluiting gezocht bij de Visie Eemskanaalzone. Ten opzichte van de visie is wel een aantal uitgangspunten veranderd. De voornaamste wijziging is, zoals inleidend al werd opgemerkt, dat een tramverbinding met Meerstad heeft plaatsgemaakt voor een busverbinding. Dit heeft gevolgen gehad (voor de indeling van) het profiel en de keuze voor de brug (in plaats van twee bruggen, een hoge en een lage, één brug met lagere doorvaarthoogte). Verder is de bestaande situatie vooral bepalend geweest voor het ontwerp; waar mogelijk is rekening gehouden met de aanwezige bebouwing. Voor de Sontweg zal het profiel er als volgt uit gaan zien. Er zullen vijf rijstroken ontstaan: twee busstroken (stadin/stad-uit), twee autorijstroken, gescheiden door een middenberm, en een linksafstrook (in de middenberm). De busstroken liggen aan weerszijden van de autorijstroken. Omdat de bebouwing aan het Sontplein wat verder naar voren staat, begint de busstrook stad-uit pas nadat deze bebouwing is gepasseerd. De hoofdrijbaan wordt geflankeerd door twee groene bermen met bomen. Daarachter liggen een fietspad en een trottoir. In het definitieve ontwerp wordt dit nog verder uitgewerkt. De aansluitingen Sontweg Eltjo Ruggeweg en Bornholmstraat Sontbrug worden uitgevoerd als twee compacte, met verkeerslichten geregelde, kruispunten.
Kruispunten Om de Bornholmstraat met de brug te verbinden wordt een weg aangelegd voor de bestaande kade aan de noordzijde van de Kopenhagenstraat. Deze ligt deels op een grondlichaam en deels op pijlers. Voor de aanleg van het grondlichaam zal een strook water aan de zuidzijde van de Deense haven worden gedempt. De weg ligt enigszins verhoogd ten opzichte van de kade. Waar het grondlichaam overgaat naar het vaste brugdeel stijgt de weg iets om aan te kunnen sluiten op het beweegbare deel van de Sontbrug. Impressie in vogelvlucht
Sontbrug vanuit de lucht Op de Sontbrug is er voor het autoverkeer één rijstrook per richting. Dit is voor de verwachte verkeersintensiteit voldoende. Voorsorteervakken zorgen voor een betere doorstroming en een hogere capaciteit. Daarnaast zal er een busstrook stad-in worden gerealiseerd. Aan de noordzijde van de brug komt een eenzijdig fietspad. Hiervoor is gekozen om een logische aansluiting te krijgen op de fietsvoorzieningen langs de toeleidende wegen (die aan dezelfde zijde zijn gelegen) en om het aantal oversteken zoveel mogelijk te beperken. Ditzelfde principe geldt voor de voetganger. Wegindeling Sontbrug Aan de overzijde van het Winschoterdiep wordt de Sontbrug op de Sint Petersburgweg aangesloten door een weg aan te leggen tussen het bestaande bedrijventerrein en de Woonschepenhaven. Hierdoor verdwijnt de bestaande aansluiting van de Euvelgunnerweg op de Sint Petersburgweg/Driebondsweg.
Sontwegtracé gezien vanaf Driebond Voor de Sint Petersburgweg wordt in de Visie Eemskanaalzone uitgegaan van een breed profiel. Dit profiel is voor een groot deel bepaald door een brede middenberm met daarin ruimte voor de tram. Zoals gezegd is de tram vervangen door een bus. Daarom wordt er zoveel mogelijk gebruik gemaakt van de bestaande infrastructuur. De Sint Petersburgweg wordt verbreed naar twee autorijstroken, een busstrook stad-uit en een middenberm/linksafstrook. De Driebondsweg wordt fietspad. Deze functie heeft de weg nu ook al.
Dennis Pakes BB4D 5-2-2015 Sontbrug groningen
Inhoudsopgave Blz 1 : Voorkant Blz 2 : Inhoudsopgave Blz 3 : Brug maken
Brug maken De leraren van onze school hadden een excursie georganiseerd. We gingen kijken naar de Sontbrug die in de maak was. Maandagmiddag kwam er een man van BAM Civiel. Zijn naam was Jasper, hij gaf een presentatie van de brug en er stond in hoelang het duurde om de brug te maken en met welke bedrijven etc. Nadat Jasper zijn presentatie had gehouden gingen we met 2 klassen naar de brug zelf toe. Daar kreeg je te zien hoe de mensen aan het werk waren en hoe de brug in elkaar zat. De excursie van de brug heeft in totaal 2 uur geduurd, het was best wel interessant hoe de brug gemaakt werd, je kreeg ook te horen hoe ze alle betonblokken maakten. De sontbrug komt van meerstad in aanbouw en is aangesloten aan de sontweg. Het ontwerp van de brug komt tegemoet aan twee eisen: zorg voor een opvallende markering richting stad én maak een slanke brug die zorgvuldig in de omgeving past. Dit heeft geresulteerd in een lange brug met smalle profielen, transparante leuningen, met makkelijke hellingen voor de fietsers. Als de brug open staat, is de opvallende markering richting stad te zien. Beide weggedeelten gaan omhoog en dat levert een bijzonder plaatje op, zoals op de artist impressie is te zien.
Bouw Sontbrug officieel van start: Belangrijke schakel in de bereikbaarheid van Groningen Woensdagmiddag gaf wethouder Joost van Keulen onder grote belangstelling het officiële startsein voor de bouw van de Sontbrug. Deze brug, die zo n 500 meter water overspant, zal vanaf eind 2015 de Bornholmstraat verbinden met de Sint Petersburgweg aan de overzijde van de Deense Haven en het Winschoterdiep. De brug vormt daarmee een belangrijke schakel in het Sontwegtracé en zal volgens Van Keulen in de toekomst niet alleen een belangrijke ontsluitingsweg worden voor onder andere Meerstad, maar ook zorgen voor een economische impuls voor de bedrijventerreinen op beide oevers. Ook de Sontweg en de Sint Petersburgweg een nieuw profiel. Zo krijgt de Sontweg busbanen in beide richtingen en komt er op de Sint Petersburgweg een busbaan Van Keulen voer woensdagmiddag, in het gezelschap van regiodirecteur Jan van der Meer van bouwbedrijf BAM Noord en de verzamelde pers, op een ponton van het Eemskanaal naar de plek aan de oever van de Deense Haven, vanwaar de Sontbrug het Winschoterdiep zal overspannen. Eenmaal ontdaan van de reddingsvesten en weer met vaste grond onder de voeten, onthulden de wethouder en de BAM-directeur het grote bouwbord op de hoek van de Sontweg en de Bornholmstraat. Volgens Van Keulen ook voor hemzelf een speciaal moment: De Sontbrug was toch één van de eerste projecten die ik als wethouder door de raad heb mogen loodsen. Belangrijke schakel In zijn korte toespraak noemde de wethouder de brug een belangrijke schakel in de verschillende projecten die Groningen in de komende jaren optimaal bereikbaar moeten maken. De brug is cruciaal in het Sontwegtracé en biedt daarnaast de hoognodige ontsluiting als gestart wordt met de aanpassingen aan de zuidelijke ringweg, zo sprak hij. Maar eenmaal afgerond zal het nieuwe tracé ook een stevige economische impuls geven aan het gebied eromheen en eraan bijdragen dat Meerstad een mooie en aantrekkelijke wijk wordt om in te wonen. De brug De splinternieuwe brug over het Winschoterdiep krijgt een doorvaarthoogte van 3,80 meter en een doorvaartbreedte van 18 meter. Op de brug komen twee rijstroken voor het autoverkeer, een busstrook richting stad en aan de noordkant een fietspad voor beide richtingen en een voetpad. Door de komst van de brug krijgen richting Meerstad. Werkzaamheden BAM-regiodirecteur Jan van der Meer gaf aan inmiddels de eerste voorbereidende werkzaamheden al te hebben verricht. En in april zullen we beginnen met de remmingswerken voor de scheepvaart. Als dat is afgerond, zullen de bouwkuipen voor de bouw van de brugpijlers geplaatst worden en eind 2015 zal de brug gereed zijn voor gebruik, aldus Van der Meer.
sontbrug
Sontbrug excursie 2015 Joey Schat BB4D We zijn naar Sontbrug geweest met 2 techniek klassen kader en basis en het was zeer leerzaam en leuk om te leren hoe een brug word gemaakt we begonnen in het lokaal met de uitleg en we moesten een paar opdrachten maken zoals dingen opmeten
Document acties Werkzaamheden Snel naar Info Sontbrug: nieuwe brug over Winschoterdiep Vanaf eind 2015 kunnen fietsers, auto's en bussen over de nieuwe Sontbrug van Meerstad naar de binnenstad van Groningen. Deze brug over het Winschoterdiep verbindt de Bornholmstraat met de Sint Petersburgweg. De brug krijgt een doorvaarthoogte van 3,80 meter en een doorvaartbreedte van 18 meter. Op de brug komen twee rijstroken voor het autoverkeer, een busstrook richting stad en aan de noordkant een fietspad voor twee richtingen en een voetpad. BAM is in opdracht van gemeente Groningen in maart begonnen met de eerste voorbereidende werkzaamheden voor de bouw van de brug. De werkzaamheden kunt u volgen via twee webcams. Wilt u op de hoogte blijven van de werkzaamheden? Meld u dan aan voor de nieuwsbrief Opvallende markeringhet ontwerp van de brug komt tegemoet aan twee eisen: zorg voor een opvallende markering richting stad én maak een slanke brug die zorgvuldig in de omgeving past. Dit heeft geresulteerd in een lange brug met smalle profielen, transparante leuningen, met makkelijke hellingen voor de fietsers. Als de brug open staat, is de opvallende markering richting stad te zien. Beide weggedeelten gaan omhoog en dat levert een bijzonder plaatje op, zoals op de artist impressie is te zien.
Sontwegtracé De nieuwe brug vormt een onderdeel van het Sontwegtracé. Dit tracé beslaat het gebied van de kruising Europaweg/Sontweg tot aan de rotonde naar de Oostelijke Ringweg. Met de komst van de Sontbrug verbindt het Sontwegtracé straks de Bornholmstraat met de Sint Petersburgweg, wat zorgt voor een rechtstreekse verbinding van Meerstad met hartje Groningen. De werkzaamheden aan het Sontwegtracé zijn gestart in januari 2013 en eindigen in september 2015.
Sontbrug Naam: Cas Senechal Klas: BB4D Docent: P.Noordhuis Datum: 05-02-15
Sontbrug: nieuwe brug over Winschoterdiep Vanaf eind 2015 kunnen fietsers, auto's en bussen over de nieuwe Sontbrug van Meerstad naar de binnenstad van Groningen. Deze brug over het Winschoterdiep verbindt de Bornholmstraat met de Sint Petersburgweg. De brug krijgt een doorvaarthoogte van 3,80 meter en een doorvaartbreedte van 18 meter. Op de brug komen twee rijstroken voor het autoverkeer, een busstrook richting stad en aan de noordkant een fietspad voor twee richtingen en een voetpad. BAM is in opdracht van gemeente Groningen in maart begonnen met de eerste voorbereidende werkzaamheden voor de bouw van de brug. Opvallende markering Het ontwerp van de brug komt tegemoet aan twee eisen: zorg voor een opvallende markering richting stad én maak een slanke brug die zorgvuldig in de omgeving past. Dit heeft geresulteerd in een lange brug met smalle profielen, transparante leuningen, met makkelijke hellingen voor de fietsers. Als de brug open staat, is de opvallende markering richting stad te zien. Beide weggedeelten gaan omhoog en dat levert een bijzonder plaatje op, zoals op de artist impressie is te zien. Sontwegtrace De nieuwe brug vormt een onderdeel van het Sontwegtracé. Dit tracé beslaat het gebied van de kruising Europaweg/Sontweg tot aan de rotonde naar de Oostelijke Ringweg. Met de komst van de Sontbrug verbindt het Sontwegtracé straks de Bornholmstraat met de Sint Petersburgweg, wat zorgt voor een rechtstreekse verbinding van Meerstad met hartje Groningen. De werkzaamheden aan het Sontwegtracé zijn gestart in januari 2013 en eindigen in september 2015.
Webcams Webcam zijaanzicht brug Webcam vanaf noordzijde Nieuwsbrief Regelmatig verschijnt er een digitale nieuwsbrief over de bouw van de Sontbrug. Wilt u deze ook ontvangen? Vermeld hieronder uw naam en e-mailadres. De eerstvolgende nieuwsbrief krijgt u dan via de mail toegestuurd. Bouw brug vanaf het water BAM is aan de oostkant van de Sontbrug bezig met de belasting van de grond. Door er extra zand op te leggen, kan de grond zakken. Vervolgens komt er weer grond op en kan de weg worden aangelegd. De brug wordt vanaf het water gebouwd. BAM begint met het remmingwerk, in het midden van het water. Het remmingwerk wordt al helemaal afgemaakt. Dit betekent dat het scheepverkeer er al door moet. De noodzaak hiervoor is de veiligheid van de werknemers van BAM. Zij zullen in kuipen in het water met de brug aan de slag gaan. Er worden stalen damwanden in het water geplaatst, het water wordt er uitgepompt en vervolgens zullen de werknemers stukje voor stukje de brug gaan bouwen. Vanaf april is via webcams de bouw van de brug te volgen.
Sontbrug Groningen Hier een plaatje. Bjorn Martens. BB4D Kluiverboom 1A 05-02-2015. Aan : P.Noordhuis
Inleiding 1* Verslag. 2* Foto s. 3* Bronnen.
1* Verslag Nu ga ik wat vertellen over de Sontbrug. Ze zijn begonnen met de brug bouwen in vorig jaar in maart. Om precies te zijn 13:45 was de officiële opening. Ze verwachten klaar te zijn in juni 2015, en klaar voor gebruik in 2016 Op de brug komen twee rijstroken voor het autoverkeer, een busstrook richting stad en aan de noordkant een fietspad voor twee richtingen en een voetpad. De brug krijgt een doorvaarthoogte van 3,80 meter en een doorvaartbreedte van 18 meter verder weet ik dat de werkzaamheden Bam Civiel, De aanleg van de nieuwe brug is een bedrag van ongeveer 60 miljoen euro. De brug kost bijna eenderde van dit budget. De bouw verloopt voorspoedig, zegt de gemeente. Dat is belangrijk, omdat de nieuwe brug klaar moet zijn als het grote werk aan de zuidelijke ringweg begint.
1 * Foto s Bronnen. 1. Google 2. http://www.gemeentegronigen.nl/ 3. Google afbeeldingen. 4. Webcam links > http://www.bouwcam.com/cameras/sontbrug/
Sontbrug Groningen Dylan Wagenaar BB4D P.Noordhuis 5-2-2015
Sontbrug Naar de binnenstad van Groningen. Deze brug over het Winschoterdiep verbindt de Sontweg met de Sint Petersburgweg. De brug krijgt een doorvaarthoogte van 3,80 meter en een doorvaartbreedte van 18 meter. Op de brug komen twee rijstroken voor het autoverkeer, een busstrook richting stad en aan de noordkant een fietspad voor twee richtingen en een voetpad. De Sontweg en de Sint Petersburgweg krijgen ook een nieuw profiel. Zo krijgt de Sontweg busbanen in beide richtingen. Op de Sint Petersburgweg komen twee rijstroken voor autoverkeer, een busbaan de stad uit en een middenberm/linksafstrook. De Driebondsweg blijft fietspad. De werkzaamheden op de Sontweg zijn al begonnen, de werkzaamheden op de Sint Petersburgweg starten in 2014. Uiterlijk eind 2015 zal alles gereed zijn. Belangrijke schakel De Sontbrug is straks de langste brug van Groningen. Door het nieuwe kunstwerk worden de Bornholmstraat en de Sint Petersburgweg met elkaar verbonden. Het is een belangrijkse schakel in het Sontwegtracé, dat de nieuwe wijk Meerstad verbindt met hartje stad. Bovendien wordt de ring rond Groningen minder belast als de nieuwe verkeersader klaar is. Op tijd klaar Met de aanleg van het nieuwe tracé is een bedrag gemoeid van ongeveer 60 miljoen euro. De brug kost bijna eenderde van dit budget. De bouw verloopt voorspoedig, zegt de gemeente. Dat is belangrijk, omdat het nieuwe tracé klaar moet zijn als het grootschalige werk aan de zuidelijke ringweg begint. 12-2-2015 12:00
Sontbrug Hallo we zijn met de hele techniek bovenbouw naar de Sontbrug in Groningen geweest hij is zo vernoemt naar de Deense brug. De Sontbrug komt van Meerstad in aanbouw en is aangesloten aan de Sontweg.
Sontbrug Danny Been. Peter Noordhuis. BB4D/Techniek
12-02-2015 Vanaf eind 2015 kunnen fietsers, auto's en bussen over de nieuwe Sontbrug van Meerstad naar de binnenstad van Groningen. Deze brug over het Winschoterdiep verbindt de Bornholmstraat met de Sint Petersburgweg. Het ontwerp van de brug komt tegemoet aan twee eisen: zorg voor een opvallende markering richting stad én maak een slanke brug die zorgvuldig in de omgeving past. Dit heeft geresulteerd in een lange brug met smalle profielen, transparante leuningen, met makkelijke hellingen voor de fietsers. Als de brug open staat, is de opvallende markering richting stad te zien. Beide weggedeelten gaan omhoog. Begin april is het officiële startsein gegeven voor de bouw van de Sontbrug. Deze brug, die zo n 500 meter water overdekt, is een belangrijke schakel in het Sontweg traject naar Meerstad. Het officiële startsein werd gegeven door wethouder Van Keulen. In een korte toespraak noemde de wethouder de brug een belangrijke schakel in de verschillende projecten die Groningen in de komende jaren optimaal bereikbaar gaan maken. Met de aanleg van het nieuwe tracé is een bedrag gemoeid van ongeveer 60 miljoen euro. De brug kost bijna eenderde van dit budget. De bouw verloopt voorspoedig, zegt de gemeente. Dat is belangrijk, omdat het nieuwe traject klaar
moet zijn als het grootschalige werk aan de zuidelijke ringweg begint. zie afbeelding.
Sontbrug verslag van Mike Verhaaff Naam: Mike Verhaaff Leraar: Peter Noordhuis Klas: BB4D Datum: 5-2-15
Fietsers, auto s en bussen kunnen vanaf eind 2015 over de nieuwe Sontbrug van Meerstad naar de binnenstad van Groningen. Deze brug over het Winschoterdiep verbindt de Sontweg met de Sint Petersburgweg. De brug krijgt een doorvaarhoogte van 3,80 meter en een doorvaarbreedte van 18 meter. Op de brug komen twee rijstroken voor het autoverkeer, een busstrook richting stad en aan de noordkant een fietspad voor twee richtingen en een voetpad. De Sontweg en de Sint Petersburgweg krijgen ook een nieuw profiel. Zo krijgt de Sontweg busbanen in beide richtingen. Op de Sint Petersburgweg komen twee rijstroken voor autoverkeer, een busbaan de stad uit en een middenberm/linksafstrook. De Driebondsweg blijft fietspad. De werkzaamheden op de Sontweg zijn al begonnen, de werkzaamheden op de Sint Petersburgweg starten in 2014. Uiterlijk eind 2015 zal alles gereed zijn
Naam : Jan Wolters Klas : BB4D Datum : 5-2-15
Inleiding Blz 1: naam. blz 2 : inleiding. blz 3 : het doel. blz 4 : werkwijze. blz 5 : resultaat. blz 6 : wat ik ervan vond.
het doel. Eigenlijk best jammer want had er veel van kunnen leren. Dus heb zoveel mogelijk informatie proberen te vinden over het project Sontbrug. Maar het doel van dit project is dat ze je best veel inspiratie willen geven voor je toekomst. Want we doen de opleiding techniek maar dan moet je ook nog een richting kiezen en dit was wel een mooi doel om je een beetje meer inzicht te geven voor je toekomst. Ik heb gehoord dat het een mooi project was. Daarom vond ik het ook zonde omdat ik er niet bij kon zijn.
werkwijze. We moesten eerst een uurtje in de klas zitten dat heb ik mee gekregen. En toen kregen we een beetje inzicht wat we die dag gingen doen. Jasper had speciaal een PowerPoint voor ons gemaakt om ons het makkelijker te maken. We moesten na het PowerPoint verslag naar de brug fietsen en dat was misschien 15 min fietsen. En heb er niet veel van meegekregen dus kan er niet veel over zeggen helaas.
resultaat???
wat ik ervan vond. Nogmaals ik vond het erg jammer dat ik er niet bij kon zijn i.v.m. sport. Het leek me echt een mooi onderwerp. Ik vind het eerlijk gezegd wel moeilijk om dan alsnog wel een verslag te maken over dit onderwerp. Maar heb m n best gedaan en heb zoveel mogelijk informatie proberen op te zoeken over de Sontbrug.