NIEUWSBULLETIN-04 FEBRUARI 2016

Transcriptie

1 NIEUWSBULLETIN-04 FEBRUARI 2016 Verkenning N307 Roggebot-Kampen bijna klaar De provinciale weg N307 verbindt Lelystad en Kampen en is ook nog eens onderdeel van een groter geheel: de N23 van A (Alkmaar) tot Z (Zwolle). De doorstroming en verkeersveiligheid op de N307 staan onder druk. Reden om enkele jaren geleden voortvarend aan de slag te gaan met het in kaart brengen van de problemen en het vinden van mogelijke oplossingen. Daarbij is de inbreng van onze partners (Rijkswaterstaat, gemeenten Dronten en Kampen), maatschappelijke organisaties en omwonenden heel belangrijk geweest. De verkenning naar een vlotte en veilige verbinding tussen Roggebot en Kampen is bijna klaar. Eind maart wordt de verkenning definitief vastgesteld door Provinciale Staten van Overijssel. In Flevoland staan alle lichten al op groen. Het afronden van de verkenning heeft door allerlei oorzaken langer geduurd dan oorspronkelijk de bedoeling was. Wij vinden dat jammer, omdat de urgentie hoog is. Tegelijkertijd zijn we blij dat we een onderdeel uit de verkenning versneld hebben kunnen aanpakken; de aansluiting N307/N50 bij Kampen. Minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu wil de aanleg van fase 2 van het project Ruimte voor de Rivier IJsseldelta versnellen, hierdoor ontstaan er ook nieuwe mogelijkheden voor de N307. Dat maakt dat we de maatregelen voor de korte en middellange termijn in een keer kunnen uitvoeren. We denken dan ook dat over vier tot zes jaar een vlotte en veilige verbinding tussen Dronten en Kampen een feit kan zijn. Daar maken we ons de komende periode hard voor! Jaap Lodders Gedeputeerde mobiliteit provincie Flevoland Bert Boerman Gedeputeerde mobiliteit provincie Overijssel UITNODIGING Inloopavond over de verkenning N307 Roggebot-Kampen Datum Woensdag 9 maart 2016 Tijd tot uur Locatie VIA-gebouw van het Ichthus College, Flevoweg 68 in Kampen Omwonenden, weggebruikers en andere belangstellenden zijn van harte welkom op de inloopavond over de verkenning N307 Roggebot-Kampen. De inloopavond vindt plaats op woensdag 9 maart tussen uur in het VIA-gebouw van het Ichthus College, Flevoweg 68 in Kampen. Tijdens de inloopavond kunt u aan de hand van tekeningen de laatste versie en de actuele planning bekijken voor de N307 Roggebot-Kampen. Vertegenwoordigers van de provincies Flevoland en Overijssel zijn aanwezig om een toelichting te geven en om vragen te beantwoorden.

2 Resultaat verkenning Daarnaast is er in deze situatie een goede keermogelijkheid voor de lijnbus om de bushalte te bereiken. De relatie van deze verkenning met het project Ruimte voor de Rivier IJsseldelta is groot ( De minister wil fase 2 van het project IJsseldelta Zuid versnellen. Beide provincies sluiten hier graag bij aan om de voorkeursoplossing voor de N307 ook versneld uit te voeren. Door deze ontwikkelingen is er een voor keursoplossing die nu nader uitgewerkt kan worden. Wanneer er in deze fase gekozen zou worden voor bijvoorbeeld een voorrangskruispunt bestaat het risico dat bij een latere keuze voor een rotonde deze niet meer inpasbaar is binnen het ontwerp (en/of binnen de bestemmingsplangrenzen). In dit ontwerp gaat de verbindingsweg tussen de beide rotondes onder de N307 door. Voorkeursoplossing bestaat uit de onderdelen: realiseren nieuwe brug (7 meter doorvaarthoogte, beweegbaar deel en 2x1 rijstroken met enkel zijdige parallelvoorziening en een vrijliggend fietspad); realiseren nieuwe weg (2x1 rijstroken met uitbrei dingsmogelijkheden naar het midden van de weg); realiseren van een ongelijkvloerse aansluiting N307-N306; verhogen van de snelheid op het traject van 80 km/uur naar 100 km/uur; aanleggen van een zuidelijke parallelweg en langs het Overijsselse deel ook een noordelijke parallelweg. Parallelweg Schansdijk wordt eerder aangelegd voor een veilige verbinding naar sportpark Schansdijk. Vooruitlopend op de grote werkzaamheden van de N307 is het voorstel om zo spoedig mogelijk een parallelweg aan te leggen tussen Kampen en sport park Schansdijk. Het nieuwe sportpark ontsluit nu gelijkvloers op de N307 en dat zorgt voor onveilige situaties. In de verkenning is onderzoek gedaan naar oplossingen daarvoor. Daaruit is de aanleg van een parallelweg als beste naar voren gekomen en dat past binnen de grote werkzaamheden van de N307. De provincie gaat samen met de gemeente de voorbereiding uitvoeren. Zodra duidelijk is wat de planning wordt, informeren we u daar nader over. Toelichting op ontwerp voorkeursoplossing Een nieuwe ongelijkvloerse kruising wordt gereali seerd aan Flevolandse zijde. Deze is verder naar het westen gelegen dan de huidige rotonde. De wegen naar Ketelhaven en Elburg sluiten op de N307 aan door middel van rotondes. De algemene voordelen van een rotonde ten opzichte van een voorrangs kruispunt hebben betrekking op verkeersveiligheid en doorstroming, zoals: lage snelheid autoverkeer; overzichtelijkheid; begrijpelijkheid; goede oversteekmogelijkheid voor het fietsverkeer en voetgangers; verkeersafwikkeling (in de toekomst/restcapaciteit). In de planfasering wordt er voor gekozen om de landhoofden van de brug al aan te leggen op de breedte voor een weg van 2x2 rijstroken. Groot voordeel is dat de landhoofden en de taluds niet hoeven worden aangepast bij de opwaardering naar 2x2 rijstroken overeenkomstig de ambities N23 op lange termijn. 2

3 Overijsselse Provinciale Staten aan zet Voor de besluitvorming van de verkenning N307 Roggebot-Kampen kennen de provincies Flevoland en Overijssel allebei een verschillend traject. In Flevoland staan alle lichten al op groen, terwijl in Overijssel de verkenning nog besproken moet worden op de Statencommissiedag (23 maart). Daarna vindt besluitvorming plaats in de vergadering van Provinciale Staten (30 maart). Deze vergaderingen zijn openbaar en ook te volgen via Het besluit van Provinciale Staten kunt u eveneens zien op deze website. Planstudie Na besluitvorming in Provinciale Staten van Overijssel gaat het project N307 Roggebot-Kampen een volgende fase in: de planstudiefase. Tijdens de verkenning zijn de problemen en oplossingsrichtingen onderzocht. Daarbij is de voorkeur uitgesproken voor een bepaalde variant: uiteindelijk twee rijbanen (maximum snelheid 100 km/uur), een zeven meter hoge brug bij Roggebot en een ongelijkvloerse aansluiting N306/N307. Dan wordt bijvoorbeeld gekeken naar de exacte locatie en het ontwerp van de brug, de vormgeving van de ongelijkvloerse aansluiting N306/N307. Ook de ligging van de twee rijbanen met parallelwegen wordt nader bepaald. Verder vinden er in deze fase allerlei onderzoeken plaats op het gebied van archeologie, kabels en leidingen, natuurwaarden, geluid en dergelijke. Beide provincies werken in deze fase nauw samen met Rijkswaterstaat, de gemeenten Dronten en Kampen, waterschappen, belangenorganisaties, omwonenden en weggebruikers. De planstudiefase start dit voorjaar en neemt naar verwachting zo n twee tot drie jaar in beslag. Vervolgens vindt de voorbereiding van de uitvoering plaats (zoals het zoeken naar een aannemer), waarna op z n vroegst in 2019 de eerste schop de grond in kan. Tijdens de planstudiefase wordt deze voorkeursvariant nader uitgewerkt en onderzocht. Nu de korte en middellange termijn in één keer worden uitgevoerd wordt er in de planfase gekeken naar de verdere optimalisatie mogelijkheden voor een efficiëntere en goedkopere oplossing. PLANNING Afronding verkenning N307 9 maart Inloopbijeenkomst voor omwonenden en andere belangstellenden 23 maart Behandeling tijdens Statencommissiedag Overijssel 30 maart Besluit in Provinciale Staten Overijssel 3

4 VOORKEURSOPLOSSING VERKENNING 4

5 5

6 Colofon Dit is een uitgave van: Provincies Flevoland en Overijssel Visarenddreef 1 Postbus AB Lelystad Nadere informatie Wilt u meer weten over de verkenning N307 Roggebot-Kampen? Kijk dan op: Contact Telefoon n307roggebotkampen@flevoland.nl Fotografie: provincie Flevoland provincie Overijssel Rijkswaterstaat Connexxion Illustraties: Grontmij Aan deze teksten kunnen geen rechten worden ontleend.