Oordeel over concept Banenruil Rapportage April 2014
Conclusies» Het is duidelijk dat leidinggevenden zien dat er veel winst valt te behalen in vermindering van reistijd. Medewerkers reizen veel, en velen zouden die tijd veel beter kunnen gebruiken.» Het concept van Banenruil is nog vrij onbekend maar wordt zeker positief ontvangen: een concept als banenruil kan bijdragen aan minder woonwerkverkeer in Nederland. De helft zou een voorstel voor banenruil in behandeling nemen. Medewerkerstevredenheid en goed werkgeverschap spelen hierbij de grootste rol.» Er worden zeker voordelen gezien ten opzichte van het traditionele nieuwe baan zoeken. Je kan een nieuwe medewerker vinden zonder dat er een eerst een vacature is, er is tijdswinst in het proces en je krijgt gemotiveerde medewerkers ervoor terug.» Obstakels zijn ook duidelijk: twee personen hebben nooit precies dezelfde baan. Er zal veel afhangen van een goede bemiddeling. Ook denkt de meerderheid dat banenruil alleen voor bepaalde (uitwisselbare) functies toepasbaar is.» Als men banenruil zou toepassen, zou het eerder passief zijn (op verzoek van een medewerker) dan actief (werkgever neemt zelf initiatief en selecteert).
Conclusies» Het is duidelijk dat er veel winst valt te behalen in vermindering van reistijd. We reizen veel, en velen zouden die tijd veel beter kunnen gebruiken.» Het concept van Banenruil is nog vrij onbekend maar wordt zeer positief ontvangen: Driekwart vindt dat een concept als banenruil kan bijdragen aan minder woon-werkverkeer in Nederland.» Er worden zeker voordelen gezien ten opzichte van het traditionele nieuwe baan zoeken. Je kan een nieuwe baan vinden zonder dat er een eerst een vacature is, er is tijdswinst in het proces en je maakt twee mensen tegelijk blij» Obstakels zijn ook duidelijk: twee personen hebben nooit precies dezelfde baan. Er zal veel afhangen van een goede bemiddeling / matchmaking. Ook denkt de meerderheid dat dit concept alleen voor bepaalde (uitwisselbare) functies toepasbaar is.» Een kleine meerderheid denkt dan ook dat Het Nieuwe Werken in het algemeen meer oplevert (in vermindering woon-werkverkeer in Nederland) dan het concept Banenruil. Echter, flexibel werken op afstand is voor de helft geen werkbare mogelijkheid; Banenruil kan daarom uiteraard een zeer welkome aanvulling hierop zijn.
De helft staat in principe open voor het ruilen van baan» Indien iemand met een vergelijkbare baan maar dichterbij huis zou willen ruilen, zou 5% daar zeker en 13% waarschijnlijk wel op in gaan. Nog eens 35% misschien.» Uiteraard zijn werknemers die nu veel reizen (meer dan 10km) hierover iets vaker positief dan niet-forensen.» Opvallend is dat ook vrouwen iets positiever zijn (ondanks het feit dat zij veel minder vaak veel reistijd hebben) Als er een (vergelijkbare) baan voor u zou zijn, dichter bij huis, zou u dan met iemand willen ruilen van baan? N=549 man 3% 15% 34% 29% 21% vrouw 8% 10% 36% 27% 19% niet forens 4% 8% 34% 25% 30% forens 6% 16% 35% 30% 14% totaal 5% 13% 35% 28% 20% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Zeker Waarschijnlijk Misschien Waarschijnlijk niet Zeker niet
Minder reistijd betekent meer tijd voor ontspanning en het gezin» Minder reistijd zou goed besteed worden: vier van de tien zouden meer tijd nemen voor ontspanning, een derde meer tijd voor het gezin / de partner.» Een kwart zou wat langer uitslapen, 22% zou meer tijd besteden aan hobbies, 16% aan sport.» Voor 23% is het niet van toepassing: zij wonen zo dichtbij hun werk dat er amper tijd te besparen valt. Stel, u zou dichter bij huis werken. Wat zou u met de tijd doen die u zou besparen (doordat u minder reistijd heeft) n=549 Meer tijd nemen voor ontspanning 38% Meer tijd besteden met gezin / partner 33% Langer uitslapen Meer tijd nemen voor hobbies 22% 24% Meer tijd besteden aan sport 16% Later naar bed gaan 10% Nvt, ik werk al heel dicht bij huis 23% Anders, namelijk: 5% 0% 10% 20% 30% 40% 50%
Ruim een derde zou best een kortere reistijd willen hebben» 26% zegt: Ik vind mijn reistijd acceptabel, maar had liever minder reistijd gehad. Nog eens 8% vindt hun reistijd echt wat te lang en 2% zelfs veel te lang (en heeft er heel wat voor over om minder reistijd te hebben).» Uiteraard hangt dit sterk samen met de huidige reistijd. Zes van de tien werknemers die meer dan 5 uur per week reizen (=39% van alle werknemers) zou wel wat minder reistijd willen hebben. 18% van deze groep vindt de reistijd (veel) te lang. In hoeverre vindt u uw woon-werk reistijd acceptabel? n=549 (n=223 niet forens, n=326 forens) tot 5 u 82% 14% 3% 1% meer dan 5 u 36% 45% 15% 3% totaal 64% 26% 8% 2% 0% 20% 40% 60% 80% 100% te kort prima acceptabel eigenlijk wat te lang veel te lang