Op vond een eerste inloopavond over de geplande werkzaamheden in fase E1, E2 en F2 plaats. Bewoners konden aangeven of zij onderdelen in de buitenruimte anders zouden willen. Deze input wordt gebruikt om een voorlopig ontwerp te maken. Dit ontwerp wordt met de bewoners gedeeld. De uitvoering van deze fases staat gepland voor 2021 en 2022. De vragen en opmerkingen zijn gegroepeerd op onderwerp. 1. Bomen 2. Parkeren 3. Groen 4. Spelen 5. Verkeer 6. Riool 7. Overig 1. Bomen a. Bomen tegenover de zijkant (aan de kant van de garages) van de flat Gilles Huppestraat graag zoveel mogelijk behouden i.v.m. fijnstof en geluidsoverlast van de Koningslaan. Antwoord: Waar mogelijk worden bomen gespaard bij het groot onderhoud aan de buitenruimte. Op basis van de kwaliteit van de boom, de noodzakelijke ophoging van de buitenruimten en hoe goed een boom hiertegen kan zal een bestaande boom worden behouden, worden verwijderd en/of vervangen. b. In de Blondeelstraat staan bij sommige parkeerplaatsen bomen in de weg. Antwoord: De essen die hier bedoeld worden, zijn van slechte kwaliteit en zullen worden verwijderd. c. De boom aan de achterzijde van de Rutger van Keulenstraat nr. 15. Antwoord: Waarschijnlijk zal de boom worden verwijderd gezien de ophoging die hier toegepast gaat worden. d. Bomen uit de parkeervakken. Deze vakken moeten regelmatig aangepakt worden omdat de wortels van de bomen de stenen omhoog drukken. Antwoord: Zie antwoord 1b. e. De armetierige bomen op de parkeerplaats van de Van der Helmstraat graag vervangen. Antwoord: Dit gaat gebeuren. 2. Parkeren a. Parkeerplaats tegenover ingang van de flat Helga en eengezinswoningen Blondeelstraat bevat hier en daar onnodig grote stukken stoep waar nog een parkeervak kan worden gerealiseerd. Antwoord: Bij de uitwerking van het plan voor het groot onderhoud zal hier rekening mee worden gehouden. b. Van der Helmstraat aan de kant van de Helga. Het keienpleintje tussen flat en lage woningen graag dwars op het pleintje parkeren i.p.v. langs de weg. Het bankje op het keienpleintje wordt wel goed gebruikt. Antwoord: Bij de uitwerking van het plan voor het groot onderhoud zal gekeken worden naar de mogelijkheden om de inrichting van het pleintje aan te passen en de parkeerdruk te verminderen. 1
c. Het pleintje kruising Van der Helmstraat Everaertstraat heeft in geen enkel opzicht meerwaarde voor de bewoners. Je kunt er niet lopen, kinderen kunnen er niet spelen en het onkruid groeit 1 meter hoog. Voorkeur meer parkeerplaatsen en mogelijkheden om te parkeren. Antwoord: Zie antwoord 2b. d. De Van der Vlugtstraat is iets breder aan de kant naast de parkeervakken (met je neus naar de bushalte de linkerkant). Door een heg is er geen ruimte om over de streep te lopen. Dat is onhandig. Minder parkeervakken zou nog onhandiger zijn. Graag doodlopend houden. Antwoord: Bij de uitwerking van het plan voor het groot onderhoud zal gekeken worden naar de mogelijkheden om de buitenruimte zo goed mogelijk in te delen. Er is op dit moment geen reden om de Van der Vlugtstraat door te trekken naar de Duikerstaat. e. De parkeervakken in de Blondeelstraat aanpassen zonder grote bomen tussen de parkeervakken Antwoord: Zie antwoord 1b. f. Ik zou bij de herinrichting graag zien dat er meer parkeerplaatsen komen voor de flat aan de van der Helmstraat 251 377. Echter zou ik het heel jammer vinden als dat ten koste gaat van bomen. Dus graag wel meer parkeerplaatsen of efficiënter ingedeeld en behoud van de bomen of nieuwe bomen in de straat. Antwoord: Aan de hand van parkeertellingen wordt gekeken hoe hoog de parkeerdruk is in de wijk. Aan de hand hiervan wordt getracht parkeerplekken toe te voegen of weg te halen. g. Huidige inrichting plein behouden op hoek Van der Helmstraat / Everaertstraat en hier geen extra parkeerplaatsen zoeken. Antwoord: Het betreffende plein was in het verleden een parkeerterrein. Aan de hand van de parkeertellingen zal na worden gegaan hoe hoog de parkeerdruk werkelijk is. De eerste indruk is dat de parkeerdruk in deze omgeving erg hoog is. Dus is het logisch dat er ook naar dit voormalige parkeerterrein gekeken wordt voor het vinden van extra parkeercapaciteit. h. Plein hoek Van der Helmstraat / Everaertstraat ombouwen tot parkeerplaats. Antwoord: Zie antwoord 2b. i. Ter hoogte Rutger van Keulenstraat extra parkeergelegenheid tegen over garageboxen. Eventueel oprij stoep. Antwoord: In het vinden van extra parkeergelegenheid zal ook hiernaar gekeken worden. j. Rond de bouw van wooncomplex Berlagehof hebben de omwonenden zich zorgen gemaakt om de parkeerplaatsen. Volgens berekeningen zou er genoeg parkeerplaats zijn/blijven voor de oude bewoners. Echter is er altijd een parkeerplaatsentekort. Antwoord: Aan de hand van parkeertellingen wordt gekeken naar de behoefte van het aantal parkeerplaatsen. Als blijkt dat op deze plek meer parkeerplaatsen nodig zijn dan aanwezig, dan zal er onderzoek worden gedaan naar mogelijke oplossingen. 2
3. Groen a. Groenstroken Gilles Huppestraat wellicht iets inkorten richting de sloot, zodat aan de kopse kant nog een parkeermogelijkheid ontstaat. Antwoord: Bij de uitwerking van het plan voor het groot onderhoud wordt ook gekeken naar een optimalisatie van de buitenruimte opdat de parkeerdruk kan worden verminderd. b. Groen behouden in wijk is belangrijk. Antwoord: De gemeente probeert het groene karakter van Het Lage Land te behouden en waar mogelijk uit te breiden. c. Graag behoud van groen in de wijk. Antwoord: Zie antwoord 3b. d. Blondeelstraat in (Fase E1) bij de parkeervakken vanaf nr. 180 tot achterin de straat staan de bomen op een vreemde plek. Hierdoor moeten steeds 3 auto s schuin manoeuvreren om in het parkeervak te komen. Ook zijn de parkeervakken te diep en de bomen lelijk. Suggestie: De bomen vernieuwen plaatsen tegen of in trottoir en parkeervak verkorten. Antwoord: Zie antwoord 1b. Suggestie wordt meengenomen bij uitwerking groot onderhoud. e. Voorkeur veel groen terugbrengen. Antwoord: Zie antwoord 3b. 4. Spelen a. Het voetbalpleintje aan de Gilles Huppestraat heeft geen waarde. Trapveld is een rommel en het net bij de doelpalen is al 1 jaar verdwenen. Antwoord: Bij de uitwerking van het plan voor het groot onderhoud wordt ook gekeken naar het functioneren van de huidige speelplekken. Mocht blijken dat er genoeg speelplekken in de wijk aanwezig zijn en/of dat er speelplekken niet of nauwelijks gebruikt worden dan zal gekeken worden wat er zou kunnen veranderen om de buitenruimte beter te gebruiken. b. Graag het speeltuintje nabij de Hoofdweg (Van der Helmstraat) handhaven en vernieuwen. Hier wordt namelijk goed gebruik van gemaakt. Antwoord: Het pleintje wordt meegenomen in de werkzaamheden. c. Nieuwe bestrating op het plein op de hoek van de Van der Helmstraat / Everaertstraat of op het plein een speeltuin maken. Antwoord: Zie antwoord 2g. Daarnaast is er een inventarisatie geweest naar de behoefte aan speelpleintjes en is deze plek niet genoemd. 3
5. Verkeer a. Gevaarlijke kruising Koningslaan Hendrick Staetsweg: Voorstel: rotonde. Antwoord: Deze kruising wordt meegenomen met het inrichtingsplan dat wordt gemaakt voor de Jacob van Campenstraat, Jacob van Campenplein, Hendrick Staetsweg, Duikerstraat en Koningslaan (H1 en H2). Het is bekend dat de kruising als niet prettig wordt ervaren. Op basis van verkeerstellingen zal er gekeken worden welke aanpassing van deze kruising er noodzakelijk is om de veiligheid te kunnen garanderen. b. Fietspad van het Lagelandsepad houdt nu voor het gevoel ineens op. Hierdoor worden straten en stoepen ook gebruikt als fietspad. Antwoord: Het probleem is bekend. Er zal geprobeerd worden om een zo goed mogelijke oplossing voor deze niet logische situatie te bedenken. c. Kruising Jan Bijloostraat / De Waghemakerestraat / Koningslaan een officieel zebrapad. Antwoord: Deze kruising wordt meegenomen met het inrichtingsplan dat wordt gemaakt voor de Jacob van Campenstraat, Jacob van Campenplein, Hendrick Staetsweg, Duikerstraat en Koningslaan (H1 en H2). Op de Koningslaan geldt een maximumsnelheid van 30 km per uur. Het beleid van de gemeente Rotterdam is om op 30 km per uur wegen geen verkeersoversteekplaats aan te leggen. Toch zal de suggestie zal worden meegenomen. d. Er is overlast door scooters en fietsers die de hofjes als doorgang gebruiken, Vooral die van onze achtertuin richting de Zocherstraat vanaf Jaap van der Hoekplaats. Graag willen we meedenken om te zorgen dat het wel bereikbaar blijft, maar dat het niet makkelijke als doorgang voor scooters wordt gebruikt. Antwoord: Misbruik van voetpaden door (brom)fietsers komt vaker voor. Wij zullen onderzoeken wat in dit geval de meest efficiënte oplossing is. Uiteraard zijn wij benieuwd of de bewoners zelf ook een oplossing zien. Er zal in dit kader ook advies worden gevraagd aan de hulpdiensten. e. De kruising Koningslaan en H. Staetsweg is te groot om te overzien als gelijkwaardige kruising, Anders inrichten gewenst. Doorstroom wordt belemmerd. Antwoord: Zie het antwoord 6a. f. Vanwege te hardrijden in de straat Hendrick Staetsweg, deze weg graag aanpassen. Dit geldt ook voor het kruispunt Alexanderlaan. Antwoord: Deze weg wordt meegenomen met het inrichtingsplan dat wordt gemaakt voor de Jacob van Campenstraat, Jacob van Campenplein, Hendrick Staetsweg, Duikerstraat en Koningslaan (H1 en H2). Deze straten waar mogelijk te versmallen is één van de oplosrichtingen waardoor wordt geprobeerd de snelheid naar beneden te brengen. g. Vooral de gele wijkbusjes rijden heel hard door de wijk en stoppen niet voor het zebrapad. Gaarne ook duidelijke borden met 30 km per uur zones. Meer controle door politie is welkom. Antwoord: Herhaling van de maximumsnelheid op bepaalde plekken kan een oplossing zijn. Het ligt aan de prioriteit bij de politie of en zo ja hoe vaak zij de snelheid zullen handhaven. h. De paden van de hofjes aan de Blondeelstraat worden gebruikt als fietspad daar nodig hekken plaatsen. Antwoord: Zie het antwoord 6d. i. Oversteek Koningslaan met Waghemakerestraat slecht om over te steken. Antwoord: Zie het antwoord 6c. 4
j. Kruising Hendrick Staetsweg en Van der Helmstraat / Blondeelstraat vaak onoverzichtelijk door geparkeerde auto s. Antwoord: Er zijn hierover geen andere klachten bekend. Bij het ontwerp van de straat wordt ook gekeken naar de noodzakelijke zichtlijnen zo dat kruisingen veilig overgestoken kunnen worden. k. Tussenpaden Blondeelstraat: Kegelbinkjes/Amsterdammertjes plaatsen. Er rijden nu nog veel bromfietsen tussen door levensgevaarlijk. Antwoord: Zie het antwoord 6d. l. Bij aanvang van de werkzaamheden tijdig aangeven hoe dit gaat met eventueel verplaatsen van autoplekken tijdens de werkzaamheden. Antwoord: Voorafgaand aan de werkzaamheden zal er een bewonersavond worden georganiseerd waarin onder andere de planning van dewerkzaamheden aan de bewoners verteld. Bij de werkzaamheden wordt in principe van kruispunt tot kruispunt gewerkt om de overlast zo veel mogelijk te beperken. Hierbij ontkomen we er niet aan dat er op het gedeelte waar de werkzaamheden worden uitgevoerd geen parkeermogelijkheden zijn. Auto s kunnen elders in de wijk geparkeerd te worden. m. Veel spookfietsen op Koningslaan aan beide zijden van de weg zorgt voor gevaarlijke situaties. Antwoord: De melding zal worden doorgegeven naar de afdeling Toezicht en Handhaving. Overigens is dit nieuwe informatie voor ons. In ons systeem waar wij klachten en meldingen binnen krijgen en bijhouden komt dit beeld niet naar voren. n. Looproute bushalte. Antwoord: Logische en veilige looproutes van en naar de bushaltes worden in het ontwerp meegenomen. o. Zou het ook handig zijn om de straten te verbreden door een tegel van het trottoir af te nemen? Antwoord: In principe houden de rijbanen de huidige breedte. Aangezien de Architectenbuurt een 30 km/u zone is gaan we de rijbanen niet breder maken dan strikt noodzakelijk. Bredere straten geven aanleiding om harder te rijden dan toegestaan. p. Blondeelstraat 180 en andere rijtjeswoningen die in dezelfde richting liggen hebben veel last van scooters en fietser die de achterpaden gebruiken als sluiproute. De paden liggen in het verlengde van fietspad Lagelandsepad. Suggestie zigzaghekje plaatsen aan voor en achterkant om te stremmen. Wel rekening houdend met scootmobiels. 6. Riool Antwoord: Zie het antwoord 6d. a. Collectieve oplossing nieuwe huisaansluiting voor riool Antwoord: De gemeente kan bij de aannemer die het onderhoud aan het hoofdriool gaat uitvoeren niet verplichten ook de huisaansluitingen voor woningeigenaren te vervangen. Maar zal dit wel verzoeken. Woningeigenaren kunnen ook gezamenlijk een eigen aannemer inschakelen. b. In de Merkelbachstraat bestaat het idee dat in de voortuin het zand het riool in verdwijnt. Afgelopen herfst is een voortuin opgeknapt, maar nu lijkt het erop dat er weer verzakkingen optreden. Kan hiernaar gekeken worden? Antwoord: Als de verzakking in de (voor)tuin plaatsvindt is de kans groot dat er een lekkage in de huisaansluiting is. Dit is de verantwoordelijkheid voor de eigenaar. Zelf (laten) graven op de bewuste plek kan al helderheid scheppen. c. Circa 10 jaar geleden is het hoofdriool in de Blondeelstraat e.o. vervangen. Ook door de bewoners van o.a. de Blondeelstraat zijn de huisaansluitingen naar het hoofdriool vervangen. Hoe wordt dit nu opgelost? Bewoners worden anders nogmaals met kosten geconfronteerd. Antwoord: Daar waar in het hoofdriool nog niet zo lang geleden is vervangen, zullen (waarschijnlijk) geen werkzaamheden aan het bestaande hoofdriool worden uitgevoerd dus ook geen kosten voor werkzaamheden aan huisaansluitingen. 5
d. Woningen Duikerstraat staan in de planning voor Fase F2, Duikerstraat zelf is Fase H2, Wanneer zal de riolering van Duikerstraat 20 worden verhoogd. 7. Overig Antwoord: De riolering voor de huisaansluitingen aan de Duikerstaat zal worden opgepakt in fase F2. a. Regenwaterriool/drainage bij de sloot langs de Koningslaan graag repareren want de slootkant verzakt. Antwoord: Hier wordt buiten het project (eerder) naar gekeken en waar nodig opgelost. b. Over de sloot tussen Gilles Huppestraat en Koningslaan geen voetgangersbrug. Er is daar al last van hangjongeren. Een brug maakt het voor de hangjongeren nog toegankelijker. Antwoord: Er komt geen nieuwe brug over het water van de Koningslaan. c. Plaatsen prullenbakken. Antwoord: Waar nodig en wenselijk plaatsen wij (extra) prullenbakken. d. Parkeerplaatsen Gerrit v. Heerstalstraat houden zoals het is vanwege mijn invalidenparkeerplaats op kenteken. Antwoord: Invalideparkeerplaatsen op naam worden teruggebracht op dezelfde plek. Mocht er in de buitenruimte iets veranderen dan zal op een nieuwe plek dicht in de buurt van de oude een invalideparkeerplaats worden gerealiseerd. e. Sommige bewoners aanspreken op puinhoop in de tuinen en zichtbaar vanaf de openbare weg. Bijvoorbeeld Blondeelstraat diverse woningen. Het imago van de buurt wordt negatief beïnvloed. Antwoord: Het is geen taak van de gemeente om dit te doen. Mocht er aantoonbaar overlast zijn dan bestaat er altijd de mogelijkheid het servicenummer 14010 te bellen. f. Wij willen graag op de hoogte blijven van de plannen en wat deze voor invloed hebben op onze voor- en achtertuin. Antwoord: Afhankelijk van waar u woont gaat de gemeente meer of minder de buitenruimte ophogen naar het oorspronkelijke peil. Binnenkort zal er op de site een kaart worden opgenomen waarop u kunt zien hoeveel centimeter de buitenruimte ongeveer zal worden opgehoogd. g. Hoe blijf ik op de hoogte over de werkzaamheden? Antwoord: Voor de werkzaamheden die gaan plaatsvinden is een website gemaakt die u kunt raadplegen. www.rotterdam.nl/architectenbuurt Daarnaast ontvangen bewoners van het werkgebied regelmatig nieuwsbrieven voorafgaand aan en tijdens de werkzaamheden. h. Ik zou graag een oprit voor mijn auto naast het huis willen hebben. Antwoord: Wanneer u een inrit of uitrit voor uw woning wenst, dient u hiervoor een vergunning aan te vragen. Dit kan digitaal via de website van de gemeente Rotterdam www.rotterdam.nl/loket/omgevingsvergunning-inrit-uitrit/ i. Graag de straatverlichting verlagen. Antwoord: Bij het uitwerken van het plan voor het groot onderhoud zal ook een verlichtingsplan worden gemaakt. Hier wordt rekening gehouden met de hoeveelheid licht die in de openbare ruimte aanwezig zou moeten zijn. Hieruit volgt welke lichtmasten en armaturen er toepast moeten worden. 6
j. In augustus 2018 is een melding gedaan bij 14010 over de slechte staat van de bestrating van voetpad voor de woningen aan de Duikerstraat 16 t/m 22. Als reactie op deze melding is destijds aangegeven dat in 2019 onze straat aan de beurt was, nu zie ik tot mijn schrik dat dit verschoven is naar 2022. Het pad is gevaarlijk. Ikzelf ben ten val gekomen en mijn enkelband gescheurd. In verband met gevaarzetting dit pad eerder opknappen. Antwoord: Naar aanleiding van uw melding zal het voetpad dit jaar (2019) worden herstraat. 7