antwoorden rondom zakelijke mobiliteit

Van leaseauto naar zakelijk vervoer op maat 4 antwoorden rondom zakelijke mobiliteit Als werkgever bent u genoodzaakt uw wagenpark kritisch onder de loep te nemen. Er komen minder opdrachten binnen en er is minder werkkapitaal beschikbaar dus ook minder investeringskapitaal. Ondertussen mag de core business niet in gevaar komen. Het management komt in haar bezuinigingsslag dan al snel uit bij het zakelijk mobiliteitsbeleid, dat in de top drie van kostenposten staat. Maar er is één probleem: op mobiliteit is vaak lastig grip te krijgen. Waar te beginnen? Uit onderzoek van TNS NIPO blijkt dat 40 procent van de werkgevers wil bezuinigen op zijn zakelijk mobiliteitsbudget. Maar doordat ze geen idee hebben waar te beginnen, besluiten ze het onderwerp tijdens de caobesprekingen toch maar te parkeren. Dat komt vaker voor dan u denkt. Uit gesprekken tussen medewerkers van Athlon Mobility Consultancy en 120 CFO s, bleek nagenoeg elke CFO onvoldoende idee te hebben van hoe het totale kostenplaatje van mobiliteit eruit ziet. De lease- en daarbij behorende brandstofkosten zijn bekend. De totaalsom aan bijvoorbeeld uitgekeerde woonwerkvergoedingen is een ander verhaal. Het helpt niet dat de kosten zijn verdeeld over meerdere afdelingen en kostenposten: zo valt de leaseauto onder HRM, terwijl Finance over de andere kosten van vervoer en declaraties gaat. Het is noodzakelijk om inzicht te hebben in de totale kosten om te kunnen besparen op mobiliteit. 1. Wat zijn de trends? Voor de crisis accepteerden werkgevers nog leasekosten voor medewerkers die functioneel gezien geen auto nodig hebben. Of ze kenden hen een arbeidsvoorwaardelijke auto toe. Dit is niet altijd de beste oplossing. Stel: binnen uw

NOT organisatie zijn er 50 medewerkers met een leaseauto. Volgens uw leaseregeling dienen zij deze voor minimaal 15.000 zakelijke kilometers per jaar te gebruiken. Maar ze leggen in de praktijk slechts 9.950 zakelijke kilometers af. Is de leaseauto functioneel en kostentechnisch gezien dan wel de juiste oplossing? U kunt ook verder kijken dan alleen de leaseauto. Een keuze voor de auto als vervoermiddel is niet voor elk dagdeel en elke reis de meest logische: denk bijvoorbeeld aan hoe lang een autorit door de dagelijkse drukte in hartje Amsterdam kan duren. Waarom ook niet kritischer kijken naar de af te leggen kilometers? Voor veel bedrijven is het niet duidelijk wie nu wel en wie nu niet een leaseauto nodig heeft voor zijn werkzaamheden. Een leaseauto is wel een praktisch vervoermiddel voor de medewerker die het hele land doorreist van afspraak naar afspraak. U moet uw medewerkers een goed alternatief kunnen bieden, zodat hun toegang tot vervoer niet ten koste gaat van hun motivatie of het aantal klantafspraken. En weet wat u op dit moment kwijt bent aan onder meer alle losse declaraties en OV-vergoedingen. Een zakelijk mobiliteitsbeleid is altijd maatwerk, afgestemd op de doelstellingen van de organisatie én de vervoersbehoefte van de medewerker. Ken daarom in de eerste plaats de mobiliteit van de werkzaamheden van uw organisatie, weet welke waarden u als werkgever uitdraagt en hoe dit alles aansluit bij de individuele werknemer. 2. WAAROM NIET KRITISCHER KIJKEN NAAR AF TE LEGGEN KILOMETERS? Wat werkt voor uw bedrijf? Zo goedkoop mogelijk uit zijn, bijdragen aan een duurzame leefomgeving of toch vooral het welzijn van uw medewerkers verbeteren? Verschillende doelstellingen achter een mobiliteitsbeleid sluiten elkaar niet uit. CO ² - reductie leidt per definitie tot lagere brandstofkosten. Een reis met bijvoorbeeld het openbaar vervoer scheelt u al snel 0,25 euro per gereden kilometer. En met de trein staat uw medewerker s ochtends niet in de file. Zo komt hij vaak eerder aan werken toe. Dit voorbeeld is misschien goedkoper voor u en beter voor het milieu. Maar realiseert uw medewerker zich wel dat een leaseauto voor hem niet altijd het meest logische vervoermiddel is? U kunt uw personeel ook geen vervoermiddel opdringen. Dat kan ten koste gaan van de medewerkerstevredenheid. Het is in uw belang dat uw huidige én toekomstige medewerkers hun werkgever DUURZAAM REIZEN IN 6 STAPPEN 1. Weet wat uw organisatie in totaal kwijt is aan reiskosten 2. Stel vast of uw medewerkers zo vaak moeten reizen als ze doen 3. Bepaal samen met hen de meest praktische vervoersvorm 4. Maak uw wagenpark groener met energiezuinige auto s 5. Stimuleer uw medewerkers zuiniger te rijden 6. Herinvesteer de besparingen in uw bedrijf

TIP: REIZEN KUNT U PLANNEN Slim reizen betekent ook slim plannen. Vraag uw klant bijvoorbeeld naar waar hij woont. Misschien woont hij wel bij u in de buurt. Dan bespaart u tijd en geld door niet een uur naar kantoor te rijden en daar af te spreken, maar op een locatie dichterbij huis. En stel vast hoe vaak u afspreekt. Elke week, elke maand of sporadisch? Bepaal aan de hand daarvan uw reis en vervoerskeuze. zien als employer of choice. Kortom, stel prioriteiten op het gebied van People, Planet en Profit. Bepaal wat voor uw organisatie het belangrijkst is: tevreden medewerkers, het milieu sparen of het kostenplaatje. Alle drie? Zoek dan naar de juiste balans. Kosten van mobiliteit zijn vaak verspreid over meerdere afdelingen, die worden beïnvloed door verschillende technologische en maatschappelijke ontwikkelingen. HR kijkt bijvoorbeeld naar arbeidsomstandigheden en de individuele behoefte aan een reisregeling. Dit laatste verandert continu: zo leidt op dit moment Het Nieuwe Werken ertoe dat medewerkers minder of slimmer reizen. Finance kijkt vooral naar het kostenplaatje en eventuele belastingtechnische voordelen, als lage bijtelling of investeringsaftrek. Terwijl IT, geholpen door de nieuwste digitale technieken, ervoor zorgt dat uw medewerkers overal goed bereikbaar zijn. Breng deze verschillende belangen en kosten samen, rekening houdend met de laatste ontwikkelingen op elk vakgebied. Zo komt u tot een oplossing die alle partijen tevreden stelt. 3. Wat zijn de alternatieven? Denk naast de auto ook eens aan een flexibel inzetbaar mobiliteitsbudget, poolauto s, auto delen, een mobiliteitskaart, een elektrische bedrijfsscooter of -fiets. Sluiten de alternatieven aan bij uw beleid? Wilt u bijvoorbeeld dat uw medewerkers altijd aanwezig zijn op de werkvloer, dan heeft een mobiliteitsbudget dat medewerkers beloont om minder te reizen hoe vooruitstrevend het ook staat wellicht weinig zin. Schets de alternatieven voor medewerkers die met de auto blijven reizen. Maak werk van ongewenst reis- en rijgedrag. Rijden ze al kostenbewust? En tanken ze bij een voordelige pomp? Ook bespaart u kosten door hen een gedragsbewustwordingsprogramma te laten volgen. Of maak hen zelf MOBILITEITSBEHOEFTES IN BEELD Athlon Car Lease onderzocht de mobiliteitsbehoefte onder ruim 1.000 werkende Nederlanders. Daaruit blijkt: 15 procent gaat op zoek naar een andere baan als de baas stopt met reiskostenvergoeding De auto blijft het populairste vervoermiddel Ruim de helft is niet bereid zijn auto uit te lenen Een kwart wil niet carpoolen Ruim 40 procent rijdt niet minder bij stijgende brandstofprijzen Gemak, reistijd en flexibiliteit zijn het meest bepalend voor de keuze in vervoermiddel bij woon-werkverkeer

verantwoordelijk, bijvoorbeeld in de vorm van een persoonlijk brandstofbudget. Geven ze te veel uit, dan betalen ze zelf. Besparen ze, dan is het voordeel voor hen. 4. Wat past bij uw medewerkers? Werknemers hebben een ander beeld van mobiliteit dan u. Onderzoek daarom wat het beste past bij uw medewerker. Wat is zijn thuissituatie, hoe zien zijn werkzaamheden eruit en welke mobiliteitsoplossing sluit daarbij aan? Zoek naar het alternatief dat niet alleen voor u werkt, maar ook voor uw medewerker. Mensen willen best veranderen, maar niet veranderd worden. Opdringen werkt niet. En een verkeerd besluit kan verregaande gevolgen hebben. Uit onderzoek van Athlon Car Lease onder ruim 1.000 werkende Nederlanders blijkt dat 15 procent van de werknemers op zoek gaat naar een andere baan wanneer de reiskostenvergoeding wordt gestopt. Maak in plaats daarvan uw medewerkers bewust van het belang van een veranderend beleid. Werknemers laten voor hun woonwerkverkeer moeilijk hun auto staan. Oplossing voor iedereen Werkende Nederlanders willen best overwegen hun zakelijke reizen af te leggen met het OV, als ze daarmee hun bestemming MENSEN WILLEN VERANDEREN, MAAR NIET VERANDERD WORDEN eenvoudiger en sneller bereiken. Bijna een derde komt bovendien graag op de fiets naar het werk. Daarmee zien we de laatste jaren toch een kentering. De jongere generatie hoeft niet per se een auto te bezitten: een derde laat zonder enkele moeite de auto staan. De moderne werknemer realiseert zich dat een treinrit, al dan niet gecombineerd met een elektrische scooter, vanuit de stad sneller en comfortabeler kan zijn dan stapvoets rijden met een auto. Bovendien vermijdt hij zo de parkeerproblematiek. U kunt profiteren van de kentering. Met zakelijke mobiliteitsoplossingen die niet alleen voor u, maar ook voor uw medewerkers werken. Van bezitskeuze : efficiënter, goedkoper en beter voor het milieu. NAAR EEN TOTAALAANPAK Zakelijk reizen verandert van leaseauto naar een totaalaanpak van mobiliteit. Steeds meer bedrijven verleggen hun focus van total cost of ownership (TCO) naar total cost of mobility (TCM). Zo brengen ze ook de reisbehoefte en kosten van alle andere mobilisten in kaart. Een beleid op basis van TCM leidt tot meer grip op mobiliteitskosten, een hogere medewerkerstevredenheid en minder milieubelasting. Athlon Car Lease wil voorop gaan in deze trend en adviseert klanten bij de overstap op TCM. En biedt hen mobiliteitsoplossingen voor alle medewerkers. Wij zien een toekomst waarin elk type klant zijn volledige mobiliteitsbeleid kan uitbesteden. Het sleutelwoord daarbij is maatwerk.

flexibele mobiliteit TOTAALAANPAK MOBILITEIT ORGANISATIES HEBBEN ONVOLDOENDE BEELD VAN MOBILITEITS KOSTEN????????? LEASE = TRADITIE KOSTEN VERSPREID OVER MEERDERE AFDELINGEN IT technische bereikbaarheid FINANCE te behalen belastingvoordelen HR wensen en arbeidsvoorwaarden FLEXIBELE MOBILITEIT = TOEKOMST WAT WIL DE MEDEWERKER? WAT PRIKKELT DE MEDEWERKER? VOORDELEN ORGANISATIE 1/3 LAAT AUTO STAAN ALS ANDERE OPTIE SNELLER IS BONUS VOORAL JONGEREN LAGERE BRANDSTOF- KOSTEN 87% JONGEREN 18-34 IS BEREID AUTO TE LATEN STAAN VOORAL KANSEN BIJ GROTE ORGANISATIES KORTERE REISTIJD GEMAK MINDER CO 2 UITSTOOT OV SCHEELT ±0,25 /KM