mobiliteitsmanagement

Vergelijkbare documenten
Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede

Mobiliteitsmaatregelen in de regio Haaglanden

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?

Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland

Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur

Rotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken?

Reisbalans voor uw organisatie. 22 mei 2014 Connekt MMI

Overzicht van vragen 1. Waarom dit project? 2. Waarom de samenwerking met Go About?

Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland

Intentieverklaring mobiliteitsmanagement Vianen

Maatregelenpakket Mobiliteitsmanagement in het kader van Beter Benutten en het Actieprogramma Luchtkwaliteit

RET als mobiliteitsmakelaar van Rotterdam. Aanleiding intern: RET bedrijfsplan. Rotterdam. frequentie van. van infra. Randstad materieel.

Duurzaam mobiliteitsbeleid TU Delft. Convenant Bereikbaar Haaglanden

Het slimme mobiliteitsconcept. Anders reizen, beter werken

SPECIAL MOBILITEITSMANAGEMENT WAT IS SLIM REIZEN? MOBILITEITSMANAGEMENT MAASTRICHT: DE CONTOUREN. houden we Maastricht-Bereikbaar.

Inspiratiebijeenkomst Duurzame mobiliteit. Programma:

Spitsmijden in Brabant. Leren van onze deelnemers

Robuust mobiliteitsmanagement in Delft

Mobiliteitsmanagement, een kwestie van Prikkelen en Ontwikkelen

Drechtsteden en de BARgemeenten

E-car sharing in Zuid - Limburg

Onderzoek Trappers. rapportage. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Nationale Fiets Projecten Postbus AN Heerenveen

De mobiele werknemer. Mobiel werken in Januari 2015, Rotterdam. Officebooking

UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT

De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA 's GRAVENHAGE

Voorbeeldfunctie Ministerie van VenW Flexibel reizen en werken

Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008

Twents Mobiliteitsmanagement

UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT

Mobiliteitsenquête Vlaams ABVV Werk jij in een mobiliteitsvriendelijk bedrijf?

Haven, Voorne-Putten en Goeree-Overflakkee

PROGRAMMA MAASTRICHT-BEREIKBAAR PROGRAMMA MAASTRICHT-BEREIKBAAR VAN START!

OV-knooppunt met P+R bij De Punt. Analyse van nut en noodzaak

Actieplan Goederenvervoer en Actieplan Schoon Vervoer

Project PvE IMMA mobiliteitsdiensten Marktplaats voor Mobiliteit Voorne Putten & Haven

Nieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014

Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak

Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland t/m 2020

Rob Soeters. Over Twente Mobiel

Rotterdam MaaS beleving Daan Zegwaart Projectleider De Verkeersonderneming. Daan Zegwaart Projectleider De Verkeersonderneming

inno-v Mobiliteitsbudget laat medewerkers nadenken over reisgedrag Lars Lutje Schipholt, algemeen directeur

Persoonlijke Gegevens : Rob (Robert) Soeters: Geboortedatum en plaats : 28 januari 1964 te Almelo Adres : Bloemenhoeve 8

Automobiliteit in de stadsregio in 2030: Verkenning van de bandbreedte

Rondweg-Oost N233 Maatregelen treden 3 Um 5 Ladder van Verdaas

antwoorden rondom zakelijke mobiliteit

OEI, IK GROEI! Over de groei van OV in de zuidelijke Randstad

Rapportage. Evaluatie onderzoek Het succes van de stimuleringsregeling E-bike

Een voorbeeld uit de praktijk: het mobiliteitsspel Van5naar4

1. Toelichting op de management samenvatting, conclusies en aanbevelingen

Verbeteren van de bereikbaarheid in de regio Haaglanden

P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan

Duurzame mobiliteit Casestudy Stadsregio Utrecht Jan Korff de Gidts Projectleider Kracht van Utrecht-initiatief

Effecten. Zuidvleugel

Webinar Beter Benutten II Zuidas. Welkom! We starten om uur

Aanbod convenantpartners BIJSTERHUIZEN

Presentatie Café Beter Benutten Practical Knowledge. 21 juni 2012

Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente

Resultaten Zuidas Mobility Experience. Pagina

Bedrijventerrein Ruyven. Inventarisatie maatregelen. Een open geest is het beste kompas

Review CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1

Het Nieuwe Werken, een haalbaar doel voor uw organisatie. Congres Over Het Nieuwe Werken, 18 november 2009

deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid

Minder administratie en lagere kosten voor trein, tram en bus

CO 2 -reductiedoelstelling

Rotterdamse Resultaten Krant Inhoud Het eerste half jaar Beter Benutten Rotterdam 3 Expertise Gebiedsgerichte aanpak 4 Aanbodoptimalisatie

Beter Benutten in de onderwijssector Deltion College Zwolle Ed Graumans

Maersk Naar het werk? Door slim beleid liever met het OV dan met de auto Sarah van Leliveld, HR-manager

Transcriptie:

mobiliteitsmanagement

Hiermee stellen wij u voor aan Slim Bereikbaar Regio Rotterdam: hét loket voor slim mobiliteitsmanagement in de stad en regio Rotterdam. VNO-NCW Rotterdam, Kamer van Koophandel Rotterdam, BEREIK!, Gemeente Rotterdam en Stadsregio Rotterdam zetten zich met Slim Bereikbaar Regio Rotterdam samen in voor mobiliteitsmanagement. Mobiliteitsmanagement is het toepassen en benutten van alle mogelijkheden rond slim reizen en slim werken. Slim reizen is gericht op buiten de spits reizen, anders reizen dan met de auto of minder reizen. Slim werken is gericht op anders inzetten van digitale communicatie of werken op andere locaties. Er zijn diverse initiatieven vanuit het bedrijfsleven en de overheid om de bereikbaarheid in de regio Rotterdam te vergroten, maar niet eerder is dit voor het stedelijk gebied zo grootschalig en georganiseerd ter hand genomen. Vooralsnog ligt de focus van Slim Bereikbaar op vier knopen: Kralingen, Alexander, Rotterdam Centrum en Schiedam. Ook voor individuele werkgevers buiten deze gebieden zet Slim Bereikbaar zich in. Vijf procent minder auto s op de weg Slim Bereikbaar heeft de opdracht om met werkgevers door mobiliteitsmanagement te zorgen voor een blijvende reductie van 5% van het aantal auto s in het woon/werk- en zakelijk verkeer tijdens de spits. Het doel is bereikt als dagelijks minimaal 2.060 auto s minder naar de vier knopen rijden. Een afgeleid doel is met de reductie van het aantal auto s vijf procent minder CO2-uitstoot te realiseren. Het toetsmoment is september 2012. Het doel van Slim Bereikbaar is eind 2008 vastgelegd in het Regionaal Convenant Mobiliteitsmanagement Rotterdam. Dit convenant is getekend door de initiatiefnemers van Slim Bereikbaar, EVO en De Verkeersonderneming. Hieraan liggen de aanbevelingen ten grondslag van de Taskforce Mobiliteitsmanagement (TFMM) onder leiding van Lodewijk de Waal. Gebiedsgerichte aanpak van Slim Bereikbaar Met Slim Bereikbaar is gekozen voor één organisatie en een gebiedsgerichte aanpak van mobiliteitsmanagement. De eerste focus ligt in 2010 en 2011 op vier belangrijke knopen: Kralingen, Rotterdam Centrum, Alexander en Schiedam. Binnen deze gebieden zijn verschillende deelgebieden benoemd, zoals Slim reizen met OV en auto de Kop van Zuid binnen de knoop Rotterdam Centrum. De uitvoering van oplossingen en maatregelen gebeurt gebiedsgericht: de inzet van alternatieven vindt zo veel mogelijk gezamenlijk met werkgevers in hetzelfde gebied plaats. Grote werkgevers buiten de knopen kunnen een individueel beroep doen op Slim Bereikbaar. De mogelijkheid bestaat de aanpak uit te breiden met meer gebieden in Rotterdam.

Slim werken in de trein Slim Bereikbaar levert maatwerk Om samen met werkgevers de juiste alternatieven in kaart te brengen en in te voeren, is voor Slim Bereikbaar een uitvoeringsteam opgezet. De mobiliteitsmakelaar van het uitvoeringsteam maakt afspraken op directieniveau met de werkgever over het benodigde commitment voor actieve deelname. Daarna werkt een van de projectleiders van Slim Bereikbaar de mogelijkheden uit. Onderdeel hiervan is de uitvoering van een bereikbaarheidsenquête voor medewerkers. Met dit anonieme onderzoek brengt Slim Bereikbaar het reisgedrag en de wensen van werknemers in kaart. Op basis van de uitkomsten van de enquête en het gesprek dat daarop volgt met de werkgever, stelt Slim Bereikbaar een advies met mobiliteitsalternatieven op. Dit advies past bij de bereikbaarheidskenmerken van het gebied en de mogelijkheden van de werkgever. De uit te voeren alternatieven legt Slim Bereikbaar vast in een overeenkomst. Voor werkgevers met dezelfde bereikbaarheidsproblemen legt Slim Bereikbaar gezamenlijke alternatieven voor. Als een collectieve uitwerking geen meerwaarde biedt, zijn overeenkomsten met individuele werkgevers mogelijk. Deelnemende werkgevers nemen zo met ondersteuning van Slim Bereikbaar gericht maatregelen voor een betere bereikbaarheid van hun organisatie. Slim Bereikbaar stelt financiële middelen beschikbaar om per gebied werkgevers tijdelijk bij te staan in de opstartfase van alternatieven en de ontwikkeling van een mobiliteitscampagne. De inzet is gezamenlijk met de werkgevers in de vier knopen mobiliteitsalternatieven te ontwikkelen, die voor werknemers aantrekkelijk zijn. Organisatie Slim Bereikbaar De stuurgroep Slim Bereikbaar is eindverantwoordelijk voor het programma Slim Bereikbaar. Deelnemers hierin zijn de portefeuillehouder Verkeer en Vervoer namens de stadsregio en de wethouder Verkeer en Vervoer namens de gemeente Rotterdam, en de voorzitter van VNO-NCW West Rotterdam die ook de Kamer van Koophandel Rotterdam vertegenwoordigt. Naast de stuurgroep is een regieteam Slim Bereikbaar benoemd met Slim reizen per fiets daarin vertegenwoordigers van de samenwerkende partijen. Het regieteam bewaakt de voortgang van het programma Slim Bereikbaar. Voor de uitvoering van Slim Bereikbaar staat een uitvoeringsteam aan de lat. Uitvoeringsteam Slim Bereikbaar bestaat naast de programmamanager en mobiliteitsmakelaar uit projectleiders per knoop, adviseurs Alternatieven en opties 42. Leenauto zakelijke reizen 44. Parkeermanagement 14. Belonen fietsgedrag 15. Aanschafstimulering e-bike 16. Dienstfietsen zakelijke reizen 17. Probeerpool e-bike 39. Dienst poolauto 40. Poolauto in woonwerkverkeer 41. Prive auto als poolauto 43. Persoonsgebonden mobiliteitsbudget 13. Verbeteren voorzieningen 18. Aanschafstimulering e-scooter 38.Terugkeergarantie carpoolers 45. Spitsmijden belonen 19. Probeerpool e-scooter D. Fiets / scooter 37. Speciale parkeerplaatsen H. Auto 8. Afstemmen shifttijden 20. Oplaadpunt e-bike of -scooter 36. Belonen carpoolgedrag Slim reizen 7. Flexibele werktijden 9. Huisvesting tijdelijke werknemers 10. Verhuisregeling E. Openbaar Vervoer 5. Co-working 6. Reizen met OV = werktijd 34. Actuele (reis)informatie 21. Belonen gebruik OV 4. Flexkantoren B. Op een ander tijdstip 11. Banen ruilen 35. Carpoolmatchingssysteem 33. Multimodale reiskaart G. Ketenmobiliteit F. Collectief Vervoer 32. Nieuw natransport 31. Poolfietsen bij PenR en OV-haltes 23. Probeerkaarten 3. Flexplekken A. Op een andere plek C. Dichter bij je werk wonen 22. OVabonnementen 12. Aannamebeleid 29. Reserveren parkeerplekken bij PenR 27. Vanpool 24 Pendeldiensten 2. Thuis werken Slim wonen en werken 30. OV-fiets abonnement 28. Stimuleren gebruik PenR 26. Belonen gebruik 25.Beste materieel inzetten 1. Nieuwe werken

Meer informatie Heeft u vragen? Voor meer informatie over het programma Slim Bereikbaar, de aanpak en de organisatie kunt u contact opnemen met de programmamanager via info@slimbereikbaar.nl of 010-402 63 26. Ook kunt u hier terecht met uw suggesties. Slim reizen met de metro met specialistische kennis over mogelijk in te voeren alternatieven, een analist, communicatieadviseur en secretaris. Zij geven adviezen op maat aan werkgevers over slim mobiliteitsmanagement. Daarbij bieden ze ondersteuning bij de uitwerking en invoering van alternatieven. Ook inventariseert het team de wensen en suggesties van werkgevers en neemt ze mee in haar overleg met de regionale overheden. Meer organisaties actief met mobiliteitsmanagement Voor de efficiëntie trekt Slim Bereikbaar zo veel mogelijk op met De Verkeersonderneming. Daarom zijn beide bij elkaar gehuisvest in Gebouw De Maas van Rijkswaterstaat. Slim Bereikbaar en De Verkeersonderneming hebben veel overlap in hun aanpak, strategie en uitvoering. Daarnaast zijn beide organisaties actief in dezelfde regio. De Verkeersonderneming heeft de verbetering van de bereikbaarheid van het Rotterdamse Havengebied en de A15-corridor opgepakt en is het loket voor mobiliteitsmanagement in de haven (www.verkeersonderneming.nl). Een andere partner is netwerkorganisatie BEREIK!, die zich inzet voor Haaglanden en de regio Rotterdam met vijf gezamenlijke projecten als de snelfietsverbinding Hofpleinroute en zogenoemde smartworkcentra (www.bereiknu.nl). Bent u werkgever, dan kunt u contact opnemen met de mobiliteitsmakelaar: mobiliteitsmakelaar@slimbereikbaar.nl of 010-402 63 26 Contactadres Gebouw De Maas p/a De Verkeersonderneming Boompjes 200 3011 XD Rotterdam www.slimbereikbaar.nl VNO-NCW Rotterdam, Kamer van Koophandel Rotterdam, BEREIK!, Gemeente Rotterdam en Stadsregio Rotterdam zetten zich met Slim Bereikbaar samen in voor mobiliteitsmanagement. Slim reizen met de veerpont

Colofon Uitgave van Slim Bereikbaar Regio Rotterdam Redactie: Anja Klaver en Astrid Dijkhuizen (Slim Bereikbaar) Fotografie: Huib Nederhof Fotografie, Rotterdam Vormgeving: Noah Design, Utrecht Mei 2010 Slim Bereikbaar Regio Rotterdam www.slimbereikbaar.nl Gebouw De Maas p/a De Verkeersonderneming Boompjes 200 3011 XD Rotterdam info@slimbereikbaar.nl T 010-402 63 26