RET als mobiliteitsmakelaar van Rotterdam. Aanleiding intern: RET bedrijfsplan. Rotterdam. frequentie van. van infra. Randstad materieel.

Transcriptie

1 RET als mobiliteitsmakelaar van Rotterdam. Voortgang en eerste ervaringen Nationaal OV congres Theo Konijnendijk; 7 maart 04 Aanleiding intern: RET bedrijfsplan Duurzaam Ondernemen vast onderdeel van onze bedrijfsvoering Meer aandacht voor-en natransport: reizigers willen van deur tot deur Om de strategische doelstellingen en Perfecte Reis als aspiratie te realiseren zijn initiatieven geidentificeerdin één overkoepelend programma Perfecte Reis met de Optimale reizigersbeleving Nieuw Beleving op veiligheidsconcept stations Hoge operationele kwaliteit Mobiliteitsmakelaar van Rotterdam Kwalitatief Kwalitatief Hoekse Lijn Verhoging onderhoud onderhoud frequentie van van infra Randstad materieel Rail Klantgerichte inzet personeel Segment specifieke proposities P+R en fietsenstallingen Optimaal materiaalverbruik Reductie inkoop kosten First & last mile transport ICT voor klantgemak MVO Marktconforme overhead Reductie verstoringen Fast Ferry Opties buiten Rotterdam 4 Gezonde organisatie Eenduidige richting Operationeel leiderschap Ruimte voor talent

2 Aanleidingen extern Internationale trend (EU en UITP) verbreding mobiliteitsdiensten OV-bedrijven Manifest Analyse marktpotentieel 6 Uit marktonderzoek blijkt een aanzienlijk potentieel voor betere firsten last-mile oplossingen %; N =.005 First mile Last mile Va Welke optie heeft je voorkeur? Va Welke optie heeft je voorkeur? V Wanneer RET in een aanvullende vorm van vervoer van uw huis naar de halte van openbaar vervoer zou bieden, zou u dan meer gebruik maken van OV? Overig Mini Deel auto 9 5 bus Fietsenstalling OV fiets Parkeerplaats V Wanneer RET in een aanvullende vorm van de halte naar u bestemming zou bieden, zou u dan meer gebruik maken van OV? Overig Taxi 6 Mini 9 bus Tuk 9 tuk OV fiets Niet nodig 7 Ja Vb Zou je betalen per rit? Niet nodig Ja Vb Zou je betalen per rit? 40 Nee Nee 0 70 Ja 7 Nee Nee 9 7 Ja Halte al dicht bij BRON: Marktonderzoek RET 0 77

3 Analyse vervoermodaliteiten 6 First en last mile vervoer is het meest geschikt voor bedrijventerreinen in de vorm van OV Fiets en bedrijfsbus Niet geschikt Volledig ges8chikt Type OV in de buurt Concentratie vervoersstroom Mogelijkheid organiseren maatwerk vervoer Woon/ recreatiegebied Bedrijventerrein Metro Bus Metro Tram Bus Target locaties Rodenrijs terrein Delen van Vierhavens Gadering Hoogvliet 4 Vondelingenplaat Individueel vervoer Collectief vervoer Type maatwerk Kostendekking OV Fiets Tuk tuk Deel auto OV mini bus Deel taxi Maatwerk vervoer OV Fiets Bedrijfsbus Gemak BRON: RET R&O, Teamanalyse 78 Met RET van deur tot deur

4 In perspectief gezet Met RET van deur tot deur Bedrijfsperspectief: RET mobiliteitsmakelaar van de regio Klantperspectief: RET helpt mij eenvoudig van deur tot deur reizen Opdrachtgeversperspectief: RET helpt bij vergroten bereikbaarheid van de regio Uitgangspunten voor het invullen van rol als mobiliteitsmakelaar P+R Fietsvoorzieningen Maatwerkvervoer Samenwerking met overheden essentieel Zeggenschap over uitbreiding en doelgroepparkeren 50% financiering v.r.v. gemeentes Zeggenschap over uitbreiding fietsenstallingen Financiering SR uit programma Fiets in de Keten SR beleidslijn maatwerkvervoer: Initiatiefrol gemeenten Medefinanciering SR tot 5K per project RET organiseert en faciliteert We signaleren capaciteitsproblemen en kaarten deze aan bij wegbeheerders Helpen bij verkrijgen van financiële steun bij de stadsregio We ontwikkelen (dienstverlening en lijnvoering) We zorgen voor synergie door leveren van bestaande RET middelen : Reisinformatie, KCC ; CVL, haltepalen; OV-chipkaart ; We benutten contacten werkgroep OV Manifest: P+R Plus: ANWB en OV bureau Randstad Gestandaardiseerde aanpak Beter benutten: Doelgroepparkeren Marketing en communicatie Uitbreiding Dienstverlening fietsvoorzieningen bij stations en haltes. Derde partijen voeren uit, zoals: RMC; Stichting Flex Lokale partijen ondersteunen: Vrijwilligers, Bedrijven, Gemeenten 4

5 Uitwerking ketenmobiliteit Park and Ride Fietsvoorzieningen Maatwerkvervoer Analyse: grote P+R locaties bij metrostations zijn overbezet 5

6 Plan van aanpak voor P+R Uitbreiding Doelgroepparkeren Marketing en communicatie Uitwerking ketenmobiliteit Park and Ride Fietsvoorzieningen Maatwerkvervoer 6

7 Analyse: fietsenstallingen zijn overbezet bij bijna alle grote metrostations Businessplan onderzoek 0 (data 00) Onderzoek in 0: tendens overbezetting bij grote stations toenemende bezettingsgraad fietsenstallingen bij kleinere stations Station Bezetting fiets, 0, Bezetting fiets, juni, Capaciteit, juni, Fidk Gewenste/ geplande RETbusinessplan FidK uitbreiding FidK 0/04 Blaak 90% 5% Schiedam Centrum 50% 99% Wilhelminaplein 00% 97% 0 - Marconiplein 90% 4% Maashaven 0% 0% Eendrachtsplein 0% 85% 8 6 Coolhaven 0% 7% Meijersplein - 6% 9 96 Pernis - 6% Tussenwater - 6% Gerdesiaweg - 48% 4 40 Praktijkvoorbeeld fietsstallingen: succes bij ZoRo bus Op de fiets naar snelle bus Strakke lijnvoering Hoge frequentie Aantrekkelijk voor fietsers 7

8 Aanpak dienstverlening fietsvoorzieningen Beoogde maatregelen Hoe we het hebben ingevuld RET fietsloket Eerstelijns klantcontact over fietsvoorzieningen bij stations en haltes via KCC en internet Ontwikkeling stallingen stations en haltes Deelfietsen extra fietsstallingsplekken bijstations en haltes RET stimuleert ontwikkeling fietsvoorzieningen bij stations en haltes. Stimulering van ontwikkeling deelfietssystemenbij stations en haltes 4 Fietskluizen Ontwikkeling en/of verhuur en beheer van fietskluizen bij stations en haltes 5 Beheer fietsstallingen bij stations en haltes Intern focus op fietsvoorzieningen bij stations Nauw contact met beheerders fietsenstallingen bij haltes en stations Uitwerking ketenmobiliteit Park and Ride Fietsvoorzieningen Maatwerkvervoer 8

9 Analyse gebieden en modaliteiten voor maatwerkvervoer 6 Een aantal locaties in de regio Rotterdam zijn ver verwijderd van OV en OV fietsvoorzieningen Type locatie Type OV in de buurt Locatie meer dan -,5 km van OV Rodenrijs terrein 5 Metro Delen van Vierhavens Gadering Hoogvliet 4 Vondelingenplaat Bedrijven terrein Tram Bus Betere 5 Veilingterrein first- en lastmile 6 Delen van Eemshaven transport kan helpen 7 Delen van Waalhaven om deze gebieden 8 Barendrechtse Veer voor OV te ontsluiten 9 Delen van Wilhelmina haven 0 Oostelijk deel Overschie Metro Westelijk deel Nieuw Terbregge 4 Woon/ recreatie gebied Delen van Rhoon Noordeindeseweg 8 Bus 4 Delen van Poortugaal 5 Gebieden langs de Rotte BRON: Interview Jeroen Henstra, Senior Adviseur Regie & Ontwikkeling; team analyse 76 Vier nieuwe formules voor maatwerkvervoer Wat is het en wanneer zinvol? Buurtbus Lijndienstmet kleinebus en vrijwilligebestuurders Met name voor sociaal vervoer Bedrijvenshuttle Pendeltussenbedrijvenen regulierov (metro ) Voorbedrijventerreinenvan enigeomvangzonderov Metrotaxi Vraagafhankelijkvervoer van en naarde metro Voor gebieden/ tijdstippen met te weinig vervoervraag voor vaste ritten 4 Flex Kleine, flexibele voertuigen ( tuks ) Geschiktvoorgrootaantal, verschillendeverplaatsingen over korteafstandin niette groot gebied. 9

10 UPDATE PER FEBRUARI 04 Concrete verwachtingen fila-mile Doel 07 Verwacht 04 Verwacht 06 P+R 700 nieuwe parkeerplaatsen 690 nieuwe parkeerplaatsen 80 nieuwe parkeerplaatsen Fietsenstallingen en OV fiets 7400 fietsenstallingen 90 OV fietsen Verwacht fietsenstallingen 74 OV fietsen Verwacht fietsenstallingen Maatwerkvervoer (first / last mile) Ontsluiting bedrijfslocaties en witte vlekken Verwacht 04 à pilots Verwacht 06 Onderdeel vervoerplannen 5 Nu al op 0