DREIJEN WAGENINGEN
Inhoud > Plangebied > Opgave > Participatie proces > Kaders > Context > Resultaten proces en uitgangspunten > Stedenbouwkundig schetsontwerp
Plangebied behoud Ritzema Bosweg behoud of sloop (nader te bepalen) fase 1. Scheikunde fase 2. Diedenweg sloop Arboretumlaan Transistorium Korte termijn (ca. 5 jaar) gebouwen in gebruik door de WUR Generaal Foulkesweg
Opgave Raadsbesluit 18 december 2017 Opstellen globale visie voor het gehele gebied met een nadere uitwerking voor fase 1 Er komen maximaal 80, met name grondgebonden woningen in fase 1 In ieder geval 30 % van het programma wordt ingezet voor de doelgroepen van de Woonvisie, waarvan minimaal 15% voor sociale huurwoningen in fase 1
Proces Drie participatiebijeenkomsten (opkomst ca. 90-100 omwonenden per avond) Resultante participatieproces is een visie op hoofdlijnen voor het geheel en een stedenbouwkundig ontwerp voor fase 1 Voorleggen visie en ontwerp aan de gemeenteraad t.b.v. vaststelling als basis voor de toekomstige ontwikkeling Vervolg uitwerken fase 1: opstellen bestemmingsplan, haalbaarheidsonderzoeken, uitwerking stedenbouwkundig plan en beeldkwaliteitplan
Participatie Bijeenkomst 1: Ophalen wensen en ideeën Groep Wit Verkeer: Geen aanvoerweg naar de wijk via Arboretumlaan Van belang om verkeersdrukte van de Ritzema Bosweg buiten de wijk te houden Arboretumlaan hard gereden, voorkom sluipverkeer Geen verkeer via Dreijenlaan Hoe zal uiteindelijke ontsluiting eruit zien? Via ventweg langs Ritzema Bosweg niet wenselijk Bouwverkeer niet via ventweg Verkeer niet via Ritzema Bosweg, goed over nadenken R.M. Bosweg 36, let op ventweg R.M. Bosweg is niet bestand tegen zwaar verkeer De ontsluiting van het bouwverkeer is dus van belang voor de bewoners vanaf nummer 32. Houdt vooral rekening met plan schade nulmeting vooraf, tijdens en achteraf. Ontsluiting niet alleen via de ventweg van R.M. Bosweg ook de zuid en west oostzijde gebruiken van alle zijdes om het leed (drukte) te verdelen. Ontsluiting alle 4 de zijden van fase 1 en 2! bijvoorbeeld be staande wegen. Flora en fauna Behoud groen langs Arboretumlaan Behoud Flora en Fauna! En vooral Fauna, groenstrook langs Diedemweg Behoud vijver (langs Arboretum De Dreijen) Ongedierte bestrijding tijdens uitvoering, bijvoorbeeld rattenbe strijding Behoud groenstrook langs Arboretumlaan Behoud vijver Behoud groenstroken
Participatie Bijeenkomst 2: Verzamelen van de uitgangspunten en bouwstenen a.d.h.v verkeersontsluiting en parkeren woonsferen en bebouwingsstructuren groen- en waterstructuren duurzaamheidsaspecten
Participatie Bijeenkomst 3: Keuze maken voorkeursvariant en aandachtspunten bij uitwerking
Stedenbouwkundig ontwerp
Introductie > Gemeentelijke kaders > De Dreijen Structuurvisie De Dreijen Hoogwaardig woonmilieu, innovatieve en duurzame wijk Wonen, werken en recreatie voor een heterogene doelgroep Wonen in een nieuw arboretum Proeftuin voor hoogwaardig, duurzaam en innovatief wonen Aansluitend op omliggende linten Onderscheidend Verbindingen met het Oude Hart van de stad, de bergrand en het centrum Het gebied wordt state of the art qua klimaatneutraliteit en duurzaamheid
Introductie > Gemeentelijke kaders > De Dreijen
Introductie > Gemeentelijke kaders > De Dreijen fase 1 fase 2 31,0m 32,0m 20,0m 19,0m 21,0m 22,0m 33,0m 34,0m 24,0m 25,0m 18,0m 23,0m 35,0m 29,0m 26,0m 27,0m 30,0m 31,0m 32,0m 28,0m 33,0m Ö!.!,93%Ö%#/,/')%Ö%.Ö'2/%. 34,0m 35,0m
Analyse - verkeer > Bestaande situatie > Uitkomst bijeenkomst Ritzema Bosweg > Varianten > Voorkeursvariant Diedenweg Arboretumlaan hoofdontsluiting Generaal Foulkesweg bestemmingswegen langzaamverkeersroute bevoorrading Het Depot P B entree binnen openingstijden Arboretum parkeerplaats bushalte
Analyse - verkeer > Bestaande situatie > Uitkomst bijeenkomst 1 Ritzema Bosweg > Varianten > Voorkeursvariant Diedenweg Arboretumlaan aansluiting op omliggende wegen gebruik van huidige infrastructuur geen (extra) verkeer Generaal Foulkesweg afremmende maatregelen mogelijke rotonde langzaamverkeersroute betere aansluiting Ritzema Bosweg aanbrengen knip i.v.m. doorgaand verkeer
Analyse - verkeer > Bestaande situatie > Uitkomst bijeenkomst > Varianten bijeenkomst 2 > Voorkeursvariant A B C Ritzema Bosweg Ritzema Bosweg Ritzema Bosweg Diedenweg Diedenweg Hendrikweg Diedenweg Arboretumlaan Arboretumlaan Arboretumlaan Generaal Foulkesweg Generaal Foulkesweg Generaal Foulkesweg goede verdeling van het verkeer maakt rechthoekige kavels mogelijk bestaande verharding dus afwatering is al aanwezig kans op sluipverkeer kans op hoge druk Ritzema Bosweg scheiding van snel en langzaam verkeer verbindt de twee fases kans op sluipverkeer te weinig ontsluitingspunten er is een knip aanwezig, daardoor geen sluipverkeer scheiding van snel en langzaam verkeer goede verdeling van het verkeer kruispunten dicht bij elkaar is de bereikbaarheid voldoende?
Analyse - verkeer > Bestaande situatie > Uitkomst bijeenkomst > Varianten > Voorkeursvariant resultante bijeenkomst 2 aanbrengen van een knip, waardoor geen sluipverkeer kan ontstaan ( wel zorgen voor een calamiteitenverbinding) fase 1. twee varianten voor ontsluiting mogelijk: - bestaande structuur - nieuwe structuur en aansluiting auto te gast handhaven 1-richting verkeer op de ventweg geen nieuwe aansluiting op Ritzema Bosweg veilige aansluitingen creëren
Analyse - groen > Bestaande situatie > Uitkomst bijeenkomst Ritzema Bosweg > Varianten > Voorkeursvariant Diedenweg Arboretumlaan Generaal Foulkesweg bomenlaan bestaande bosjes beplantingssingel groene verbinding Arboretum grasvelden
Analyse - groen > Bestaande situatie > Uitkomst bijeenkomst 1 Ritzema Bosweg > Varianten > Voorkeursvariant Diedenweg Arboretumlaan Generaal Foulkesweg behoud bomen behoud bosjes behoud beplantingssingel en randen veel bomen toevoegen bomenplein zichtlijnen met Arboretum
Analyse - groen > Bestaande situatie > Uitkomst bijeenkomst > Varianten bijeenkomst 2 > Voorkeursvariant A B C Ritzema Bosweg Ritzema Bosweg Ritzema Bosweg Diedenweg Diedenweg Diedenweg Arboretumlaan Arboretumlaan Arboretumlaan Generaal Foulkesweg Generaal Foulkesweg Generaal Foulkesweg markering van de wijk groenstroken kunnen ecologische waarde hebben geluidzone, afstand tot de weg in zichzelf gekeerd schermt te veel af past in de omgeving van de wijk goede verdeling van het groen combineer reliëf met het groen zoekt aansluiting met Arboretum creëert een uniek woongebied veel groen wie neemt het beheer op zich? haalbaar gezien aantal woningen? kans op verloedering minder ruimte voor eigen kavel
Analyse - groen > Bestaande situatie > Uitkomst bijeenkomst > Varianten > Voorkeursvariant resultante bijeenkomst 2 handhaven groene zone langs bestaande woningen handhaven en verbeteren groene ruimte rondom vijver ontwikkelen groen raamwerk met verbindingen naar omgeving en Arboretum groene ruimte benutten voor waterberging/infiltratie en spelen
Analyse - woonsfeer > Bestaande situatie > Stedenbouwkundige structuur Ritzema Bosweg Scheikunde > Varianten > Voorkeursvariant Diedenweg Arboretumlaan Transistorium Generaal Foulkesweg behoud / bestaand behoud of sloop(deels nader te bepalen sloop nieuwbouw appartementen
Analyse - woonsfeer > Bestaande situatie Ritzema Bosweg > Stedenbouwkundige structuur bijeenkomst 1 Scheikunde > Varianten Diedenweg > Twee concepten Arboretumlaan maak gebruik van reliëf opzet campus behouden Generaal Foulkesweg doorzetten structuur Ritzema Bosweg oriëntatie op vijver sloop of (deels) behoud scheikunde gebouw en transistorium doorzetten structuur van vrijstaande en tweekappers aan Arboretumlaan en Ritzema Bosweg
Analyse - woonsfeer > Bestaande situatie > Stedenbouwkundige structuur > Varianten bijeenkomst 2 > Twee concepten A B C De Dreijen als eigen identiteit en gebied ontwikkelen binnen stedenbouwkundige structuur van Wageningen Campusopzet als basis Gesloten bouwblokken of hoven in groen Beschermd wonen De Dreijen als eigen identiteit en gebied ontwikkelen binnen stedenbouwkundige structuur van Wageningen Arboretum als leitmotiv: wonen in een bomenpark Het park is de tuin voor alle woningen: beperkte eigen buitenruimte De Dreijen sluit aan op de stedenbouwkundige structuur van de woonbuurten van Wageningen Wonen aan straat, plein of groen hof Eigen huis, tuin en parkeerplaats
Analyse - woonsfeer Concept A: Lommerijk wonen op de Dreijen in stijl van omliggende wijken aansluitend op omgeving Arboretum als hart van de buurt > Bestaande situatie > Stedenbouwkundige structuur > Varianten > Twee concepten resultante bijeenkomst 2 zichtlijnen naar Arboretum gebogen straten: lommerrijke lanen Arboretum gebogen straten: lommerrijke lanen zichtlijnen naar Arboretum
Analyse - woonsfeer Concept B: Wonen op de Dreijen De Dreijen als herkenbare eigen woonwijk ontwikkelen geïnspireerd op de kenmerkende structuren en reliëf van de Dreijen > Bestaande situatie > Stedenbouwkundige structuur > Varianten > Twee concepten resultante bijeenkomst 2 duidelijke randen: behouden muur en hekwerk reliëf benutten lommerrijke groene rand orthogonale structuur als raamwerk versterken Arboretum heldere entree
A Uitwerking > twee concepten bijeenkomst 3 > voorkeursmodel B
Uitwerking > twee concepten bijeenkomst 3 > voorkeursmodel in omgeving fase 2
Uitwerking > twee concepten > voorkeursmodel resultante bijeenkomst 3
Uitwerking > twee concepten woningbouwprogramma > voorkeursmodel vrijstaande woningen 10 2-1 kap woningen 32 rijwoningen 11 boven-beneden woningen 12 hofwoningen 15 Totaal aantal woningen 80
Uitwerking verkeer > twee concepten > voorkeursmodel Ritzema Bosweg Arboretumlaan woningbouwprogramma
Uitwerking > twee concepten groen & water > voorkeursmodel wadi waterdoorlatend wadi waterdoorlatend wadi het Depot het Arboretum
PROFIEL A Uitwerking > twee concepten > voorkeursmodel A B B PROFIEL B A
DREIJEN WAGENINGEN