Bericht Page 1 of5. Nanuru, I SH. (Anna) PROVINCIALESTATEN VAN 0VER1JSSEL. Ooderwerp: FW:opwaarderingN48Hoogeveen-Ommen

Transcriptie

1 Bericht Page 1 of5 Nanuru, I SH. (Anna) Ooderwerp: FW:opwaarderingN48Hoogeveen-Ommen Oorspronkelijkbericht Vans HarryKoonstra [mailto:harry@koonstra.eu] Verzonden; maandag24januari201112:54 Aan; Boukes,A.E.W. (Arnold) Onderwerpi FW:opwaarderingN48Hoogeveen-Ommen Goede middag dhr. Boukes, PROVINCIALESTATEN VAN 0VER1JSSEL Reg.nr. P5/«2o)l/^0 Dat. ontv.: nm 2011 Routing a.d. Bijl.: Onderstaande mail hebben wij vanmorgen ook verstuurd naar de leden van de commissie EMB. Het leek ons zinvol om u dit bericht ook toe te sturen. VansHarryKoonstra Verzonden; maandag24januari2011 8:30 Aan: 'DYildirim@Solidara.nl'; 'henkheskamp@home.nl'; 'pieter@schipper.ee'; 'henk.kerkdijk@homenl'- jevenng@xs4all.nl'; 'blomjnm@xs4all.nl'; 'wlourenssen@sp.nl'; 'Lutfi_65@hotmail.com'; 'wjdalhuisen@gmail.com'; 'baas.si@planet.nl'; 'gees@tomaatnet.nl'; 'k-huisman@hetnet.nl'; 'lantuma@antuma.nl'; 'm.g.vanolphen@worldonline.nl'; 'hetty_v@dds.nl'; 'mavanderbent@'wanadoo nl'- wimmar51@concepts.nl'; 'ineke.steinmetz@wanadoo.nl'; 'janslagman@concepts.nl' CC: 'AnetBovendeert'; henwzieleman@hotmail.com; 'PieterKoonstra' Onderwerps opwaardering N48Hoogeveen-Ommen Aande Provinciale Staten vanoverijssel, commissie EMB Datum: 24 januari 2011 Geachte ledenvan decommissie EMB, Op26 januari zal de (mede)financiering van de opwaardering N48 Hoogeveen-Ommen besproken worden indecommissieemb. Wij zijn blij dat de onveilige oversteken over de N48aangepakt worden. Er van uitgaand dat er sprake zal moeten zijnvan een weloverwogen keuze voor de locaties van

2 Bericht Page 2of 5 de landbouwtunnels, sturen wij U de cijfers die aantonen dat er een omvangrijk en structureel landbouwtransport is tussende twee (ook planologisch aangewezen) landbouwgebieden aan weerszijden van de N48 tussen Balkbrugen Ommen. Aan de westzijde bevindt zicheen LOG met mestoverschot; aande oostzijde bevinden zich akkerbouwgebieden met een mestvraag.mai'sgaat de andere kant op. Deze gegevens zljn niet meegenomenirs dekeuze voor deiocatse. Op 11 november hebben wij,naar aanleiding van een informatiebijeenkomst in Drenthe, al via een mail, in samenwerking met Cumula (Branchevereniging loonwerkers),onzezorgen kenbaar gemaakt. Het ontwerp-bestemmingspian voor de Kolonie ligt nu ter inzage (tot 3 februari). Momenteel gaat het landbouwtransport voornamelijk via de Maatschappijwijk. Een landbouwtunnel is gepland bij de Kolonie. Het onderliggend wegennet isdaar niet toereikend (smalle wegen en haakse bochten) ende geplande bocht in de tunnelbak zorgt voor een onveilige situatie. Voor ons betekent het gemiddeld 3 km omrijden. De route via viaduct de Haar is ongeveer even langals via de kolonie maargaat door de bebouwde komvan Witharen, met basisschool, wegversmallingen, drempels enslechte passeerbaarheid. Volgens ons is dat geen optie. Wij hebben begrepen, dat er (vooralsnog) naast de aanleg van 4 tunnels geen geld is om aanpassingen te doen aan het onderliggende wegennet. Wij rekenen erop dat daar waar de landbouwtunnel komt,deze ook geschikt gemaakt wordt voor (zwaar) landbouwverkeer om vlot en veilig naar de overkant te kunnen gaan. Onze voorkeur gaat hierbij uit naar een tunnel bij de Maatschappijwijk. Graag geven wij aanvullende informatie. Met vriendelijke groeten, namensloon-en grondverzetbedrijf Koonstra Harry Koonstra Tel: ONDERBOUW1NGHOEVEELHEIDLANDBOUWVERKEER DATDE N48OVERSTEEKT. JANUARI 2011 Omeengoed beeld te krijgen van het aantal oversteken, die momenteel via de maatschappijwijk lopen, hebben we een aantal gegevens verzameld. MESTWERVOER AANTALRITTENINPERIODEMAART-APRIL-AUGUSTUS: 504 met een intensiteit van 4passages per uur. VAN: *Gemiddeld vertrekpunt kruispunt Woestenweg - Stenenbrug, Witharen. Dit is het

3 Bericht Page 3of 5 geografisch gemiddeld punt van een aantal grote mest producenten die de mest afzetten richting Dedemsvaart / Stegeren / Driehoek. NAAR: *Op het adresstegerensallee 39, Dedemsvaart staat een mestsilo van 2400m3 dezezalin maart en april totaal 4x gevuld worden dit is totaal 9600m3. van deze totale hoeveelheid komt minimaal 60% uitomgeving Witharen-Vinkenbuurt. dusca. 5750m3 *Mesttransport tanken Koonstra 1 x26m3 en 1 x35 m3 is gemiddeld 31.5m3. *Aantal vrachten per uur per voertuig is 1, betekend 2 oversteken per voertuig per uur. *5750 m3 : 31.5 m3 gemiddeld per rit =182 ritten x 2 oversteken = 364 oversteken N48. *overige mesttransporten naar dezeregio ca. 70 x 2 oversteken =140 oversteken N 48. OVERIGEOVERSTEKENN48 naast het mesttransport zijn er nog oversteken per jaar. 90% vandeze oversteken zijn oogst afhankelijk (gras oogst -ma'i'soogst). Voor werkzaamheden als grashakselen, inkuilen met opraapwagen, balen persen en inwikkelen en de ma'i'soogst zijn 'ploegen' nodig.dit wil zeggen dat een aantal voertuigen samen werken enzich verplaatsen. Het komt veel voor dat snijma'i's vanaf een perceel aande ene kant vande N48,aande andere kant wordt ingekuild. Dit is ongeveer 60ha per jaar. Perha levert dit 3,5 vracht op die heen en terug gaat; dus twee keer oversteekt Dit betekent; 3,5x60x2 is 420 oversteken In de perlode augustus-september. Bijeen capaciteit van 1,5 ha per uur betekenen dit (1,5 x3,5x 2) 10,5 oversteken per uur. De overige werkzaamheden zijn redelijk over het hele jaar verdeeld. hierbij moet je denken aano.a. mobiele kranen - shovels - hakselaars - zelfrijdende bemesters - trekkers met diverse machines - zelfrijdende maaier enz.specialistische machines die ook worden ingezet in het landbouwgebied te oosten van den48. TOTAAL AANTALOVERSTEKEN landbouwverkeer Loonr en grondverzetbedrijf Koonstra ca. 1600/Jaar. MOGELUKEROUTES: Huidige route: Woestenweg - Balkerweg - Maatschappijwijk - 4 e blok - Ommerkanaal - Verlengde 16 e wijk - 16 e wijk - Stegerensallee. = 9.6 km. Alternatieve routes: A. Woestenweg - Balkerweg (school en dorpskern)- Dehaar - DeHaar - Ommerkanaal f school) - Verlengde 16 e wijk - 16 e wijk - Stegerensallee. = 11.6 km. 1. door een dorpskern (erg moeilijk om elkaar, bussen of vrachtauto's te passeren ) 2. 2 xlangseenbasisschool (langs noord kant van kanaal is erg smal). 3. 2km langer

4 Bericht Page 4of 5 B. Woestenweg - Balkerweg f school en dorpskem )- Dehaar - De belt - 4 e blok - Ommerkanaal - Verlengde 16 e wijk - 16 e wijk - Stegerensallee. =12.6 km. 1. door een dorpskern ( erg moeilijk om elkaar, bussen of vrachtauto's te passeren ) 2.1 xiangseen basis school kmlanger C.Woestenweg - Balkerweg - Zuiderweg - De kolonie - N 48 Kolonie noord - De kolonie - 4 e blok - 4 e blok - Ommerkanaal - Verlengde 16 e wijk - 16 e wijk - Stegerensallee. = 12.2 km. 1. een groot gedeelte van deze route zijn de wegen ergsmalen plaatselijk zijnde weg bermen ergsmal ( erg moeilijk om elkaar, bussen of vrachtauto's te passeren ) 2. erg veel haakse bochten. 3. door een tunnel waar geen of slecht zicht is op het in tegenrichting naderende verkeer. 4. alsdeze tunnel met name ook bedoeld is voor fietsers kunnen hier in combinatie met landbouwverkeer of vrachtauto's ongewenste gevaarlijke situaties ontstaan km langer. Alser word gekozen voor een verbindingsweg vanaf de Maatschappijwijk naar Dehaar zullen er alsnog extra kilometers gereden moeten worden.dit zal ca.2.5 tot 3kmzijn omdat de route aan het eindvan Dehaar richting 4 e blok zalgaan om deschoolaan het Ommerkanaal te vermijden.zie alternatieve route AenB. Met vriendelijke groet, Harry Koonstra Loon- en grondverzetbedrijf Koonstra Koloniedijk PA Vinkenbuurt tel. 0523_ fax 0523_ mah harry(a>koonstra.eu site

5 Bericht Page 5of 5