Handreiking landbouwverkeer. Een korte impressie
|
|
- Margaretha Smit
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Handreiking landbouwverkeer Een korte impressie
2
3 Handreiking landbouwverkeer Een korte impressie
4 Groot landbouwvoertuig 2 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
5 Wegbeheerders moeten iets met landbouwverkeer Schaalvergroting in de landbouw, minder voorzieningen op het platteland en meer recreatie en toerisme leiden tot een intensiever gebruik van wegen in het buitengebied. Deze ontwikkelingen rond ruimte en mobiliteit beïnvloeden de leefbaarheid en verkeersveiligheid. Wegbeheerders zien de gevolgen van het intensievere verkeer voor het aantal verkeersslachtoffers en de kwaliteit van wegen en bermen. Zij staan voor de opgave om de verkeersveiligheid ten minste gelijk te houden en het liefst te vergroten. Uit onderzoek blijkt dat wegbeheerders behoefte hebben aan informatie over landbouwverkeer. Zij worstelen met de verkeersproblemen die voortkomen uit schaalvergroting in de landbouw en recreatieve ontwikkelingen in het buitengebied. Vaak vinden ze hun eigen oplossingen. Met de Handreiking landbouwverkeer bieden de kenniscentra CROW en KpVV graag een helpende hand. In die handreiking zijn kennis en ervaring praktisch en overzichtelijk gebundeld. Het is een aanzet voor eenduidiger beleid en maatregelen in landelijk gebied. Deze brochure geeft een korte impressie van de Handreiking landbouwverkeer, zodat u gemakkelijker kunt beoordelen of deze handreiking u van dienst kan zijn. Achter in deze brochure staat waar en hoe u deze kunt bestellen. 3 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
6 Plattelandsweg met aan weerszijden kapot gereden bermen 4 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
7 Wegen zijn niet berekend op grotere landbouwvoertuigen Het aantal verkeersslachtoffers daalt de laatste jaren fors. Het wordt dus veiliger op de Nederlandse weg. In het buitengebeid stijgt het aantal verkeersslachtoffers. De oorzaak ligt in de stroomversnelling van ontwikkelingen, zoals schaalvergroting in de landbouw en meer recreatie en toerisme in het buitengebied. De wegen zijn niet berekend op grotere landbouwvoertuigen, meer vrachtwagens en meer recreatief verkeer. Ze zijn de laatste decennia niet veel veranderd. Er ligt bijna overal asfalt en er zijn wegen bijgekomen. Maar de wegen zijn nog even smal als in de tijd dat mensen zich verplaatsten met paard en wagen. Naar verwachting raakt het wegennet in het buitengebied alleen maar zwaarder belast. De gevolgen: meer verkeersslachtoffers en bermen die zichtbaar lijden onder de verkeersdruk. 5 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
8 De andere weggebruiker loopt het meeste gevaar 6 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
9 Ongevallen met landbouwverkeer worden steeds ernstiger Bij ongevallen met landbouwverkeer vallen jaarlijks gemiddeld 18 doden en 93 ziekenhuisgewonden. Relatief is dat 2 respectievelijk 1 procent van het totaal aantal verkeersslachtoffers. Absoluut gezien is dat een te groot aandeel, want landbouwverkeer maakt relatief weinig kilometers. Bovendien worden de ongevallen ernstiger en vallen de meeste slachtoffers bij de tegenpartij. Landbouwvoertuigen zijn dus gevaarlijker voor andere weggebruikers dan voor de bestuurders. 7 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
10 Een duurzame oplossing tegen kapot gereden bermen 8 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
11 Wegbeheerders zoeken naar slimme bermconstructies Op smalle wegen van 3,0 tot 4,5 meter kunnen brede voertuigen (landbouwvoertuigen, vrachtwagens, personenauto s) elkaar alleen passeren als ze met de rechter kant door de berm rijden. Gevolg: stuk gereden bermen die veel onderhoud vragen. Verbreding van de weg is geen optie: dat staat haaks op de principes van Duurzaam Veilig. Wegbeheerders zoeken dus naar bermconstructies die niet uitnodigen tot hogere snelheden, oncomfortabel zijn voor gemotoriseerd verkeer en tegelijk geen onveilige situaties opleveren voor bijvoorbeeld fi etsers die naast het asfalt komen. De inrichting moet bij voorkeur duurzaam zijn en makkelijk te onderhouden. In de Handreiking landbouwverkeer staan voorbeelden van maatregelen die dat mogelijk maken. 9 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
12 Groot landbouwvoertuig 10 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
13 Duurzaam Veilig staat op gespannen voet met landbouwverkeer In het Startprogramma Duurzaam Veilig zijn afspraken gemaakt om de verkeersveiligheid een extra impuls te geven. Een ambitieus streven dat grote inzet vraagt van gemeenten, provincies, waterschappen en Rijk. De eerste fase van Duurzaam Veilig liep van 1997 tot en met Deze fase is inmiddels afgerond. De tweede fase van Duurzaam Veilig behelst integrale uitvoering van Duurzaam Veilig. Die fase is in 2004 van start gegaan. Dit Project Decentralisatie Duurzaam Veilig 2 (DDV2) is onderdeel van het regionale verkeers- en vervoerbeleid. Duurzaam Veilig pleit voor smalle wegen met veel bochten. Zo voorkom je dat de weg een racebaan wordt die uitnodigt tot te hard rijden. Smalle bochtige wegen staan haaks op de behoeften van groot en log landbouwverkeer. Een dilemma voor de wegbeheerder: smalle wegen zijn veiliger voor personenauto s, maar onveiliger door landbouwvoertuigen en vrachtwagens. 11 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
14 12 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
15 Handreiking bundelt ervaringen, kennis, regels en richtlijnen De ontwikkelingen op het platteland en binnen Duurzaam Veilig leiden bij wegbeheerders tot een grote behoefte aan informatie over de inrichting van erftoegangswegen buiten de bebouwde kom, wetten en regels voor landbouwvoertuigen en slimme bermconstructies. Dat was de reden om ervaringen, kennis, regels en richtlijnen toegankelijk te maken voor wegbeheerders en beleidsmedewerkers. Een werkgroep van CROW en KpVV heeft het initiatief genomen voor de Handreiking landbouwverkeer. Die handreiking leidt hopelijk eenduidiger beleid en maatregelen in het landelijk gebied. Het gaat over landbouwverkeer in brede zin: trekkers, andere landbouwvoertuigen en vrachtwagens voor aan- en afvoer van goederen en dieren. Landbouwverkeer staat niet los van ander verkeer in het landelijk gebied. Ook daar besteedt de handreiking aandacht aan. De handreiking informeert de gebruikers over ontwikkelingen in het landelijk gebied rond landbouwverkeer, geeft inzicht in wetten, regels en richtlijnen voor wegontwerp en biedt handreikingen voor oplossingen. Het geeft niet alleen de stand van zaken, maar deelt ook ervaringen van gemeenten, waterschappen en provincies. Niet alleen de techniek, maar ook communicatie, gedrag en handhaving. Verder behandelt de handreiking verschillen tussen wetten en regels en de praktijk. 13 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
16 14 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
17 Stap 4b. Notitie oplossingenpakket Stel een notitie Oplossingenpakket op. Dit is een inhoudelijk document van de stappen 2 tot en met 4. Om door te gaan naar de volgende stap is het belangrijk dat alle actoren overeenstemming hebben bereikt over de oplossingen. Bepaal opnieuw of de aanpak kan doorgaan of niet. Als het plan door alle partijen onderstreept wordt, dan gaat het oplossingenpakket inclusief een kredietaanvraag ter vaststelling naar college van B&W en indien nodig naar de gemeenteraad. Praktisch stappenplan voor een gebiedsgerichte aanpak De Handreiking landbouwverkeer bevat een praktisch stappenplan. Wegbeheerders kunnen dat toepassen voor zowel Bepaal welke concrete maatregelen en acties bij de oplossing of het oplossingenpakket horen. Schrijf deze maatregelen gebiedsgerichte en acties op projecten als incidentele situaties. Het stappenplan hier ook noemt aandacht voor de verschillende fases de aandachts- om tot een concreet maatregelen- en actieprogramma te komen. Besteed aan de procedures, zoals punten. procedures Zo die is eventueel moeten worden doorlopen om de maatre- er in de eerste fase veel aandacht voor het in kaart brengen van partijen en het creëren van draagvlak. wat doen en waar liggen de verantwoordelijkheden. Stap 5b. Uitvoering In deze stap worden de acties uitgevoerd. Hierbij is het belangrijk de uitvoeringsplanning te volgen en indien nodig bij te sturen. Stap 5c. Evaluatie en bijsturing Na enkele maanden is het belangrijk de uitgezette acties te evalueren. In de evaluatie is het van belang om zowel het proces als de inhoud van de acties te evalueren. Ook is het belangrijk aandacht te schenken aan de effecten van de maatregelen. 4 S t a p p e n p l a n g 4.5 Stap 5: Opstellen en uitvoeren maatregelenprogramma Stap 5a. Maatregelenprogramma Figuur 24. Stappenplan gebiedsgerichte aanpak, stap 5 1 start het project op 2 bepaal de belangrijkste knelpunten 3 onderzoek en bepaal de mogelijke oplossingen 4 maak een afweging/ keuzemoment 5 opstellen en uitvoeren maatregelenprogramma plan van aanpak oplossingenpakket Handreiking landbouwverkeer, een impressie
18 Voorbeelden van infrastructuur, communicatie en handhaving De Handreiking landbouwverkeer biedt een scala aan voorbeeldmaatregelen voor verkeerssituaties in het buitengebied. Deze voorbeeldmaatregelen zijn onderverdeeld in drie categorieën: Infrastructuur Communicatie en gedrag Handhaving 16 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
19 P240_Handr-Landb-verkeer :28 Pagina 68 Voorbeeld 1: infrastructuur Omschrijving Hoe 1.6 Passeerplaats verplicht op plaatsen fysiek verbreden of extra rijstrook aanleggen voor landbouwverkeer P u b l i c a t i e : H a n d r e i k i n g l a n d b o u w v e r k e e r W e g e n m e t g e m e n g d v e r k e e r b u i t e n d e b e b o u w d e k o m Toepassingsgebied Uitvoering Effect Combinatiemogelijkheden Voorbeeld (foto/schets) Referenties gebiedsontsluitingsweg - op wegvak: aanleg om de circa 3 à 4 km - bij verplicht gebruik is een verkeersbesluit nodig - op kruispunt: gelijk na het kruispunt, zodat bij roodlicht het landbouwvoertuig weer kan invoegen - inhalen door niet-landbouwverkeer wordt eenvoudiger en veiliger - langere rijtijd landbouwverkeer door wachten op passeerplaats - Herinrichting N273 en N271 (Napoleonroute), Wegendistrict Venlo, Rijkswaterstaat Limburg - Kosten Effectieve Maatregelen (KEM) aanpak Overijssel Handreiking landbouwverkeer, een impressie
20 P240_Handr-Landb-verkeer :28 Pagina 76 Voorbeeld 2: communicatie en gedrag 5.2 Maatregelen gericht op gedrag en communicatie Omschrijving Hoe 2.1 Onderling afspraken maken overleg P u b l i c a t i e : H a n d r e i k i n g l a n d b o u w v e r k e e r W e g e n m e t g e m e n g d v e r k e e r b u i t e n d e b e b o u w d e k o m Toepassingsgebied Uitvoering Effect Combinatiemogelijkheden Voorbeeld (foto/schets) Referentie - gebiedsontsluitingsweg - erftoegangsweg type I - erftoegangsweg type II - workshops - betrekken van verschillende partijen afhankelijk van gemaakte afspraken Attentieborden op een smalle dijkweg als landbouwroute met aangrenzende woningen. Partijen hebben gezamenlijk afspraken gemaakt. Deze zijn onder andere op attentieborden beschreven en op de betreffende weg geplaatst. De eerste is gericht op het gedrag van bewoners, de tweede is gericht op landbouwers. gemeente Werkendam, zie: Handreiking landbouwverkeer, een impressie
21 P240_Handr-Landb-verkeer :28 Pagina 78 Voorbeeld 3: handhaving 5.3 Maatregelen op het gebied van handhaving en regelgeving Omschrijving Hoe 3.1 Landbouwverkeer toestaan op gebiedsontsluitingswegen regelgeving en bebording aanpassen P u b l i c a t i e : H a n d r e i k i n g l a n d b o u w v e r k e e r W e g e n m e t g e m e n g d v e r k e e r b u i t e n d e b e b o u w d e k o m Toepassingsgebied Uitvoering Effect Combinatiemogelijkheden Voorbeeld (foto/schets) Referenties gebiedsontsluitingsweg - plaatsen van verkeersborden - nemen van verkeersbesluit - informeren van weggebruikers - minder conflicten tussen landbouwverkeer en fietsverkeer - meer verkeer over brede wegen, dus behoud van bermen langs erftoegangswegen - meer routemogelijkheden voor landbouwverkeer - Proef op de oude Rijksweg van Franeker naar Dronrijp (vlakbij Leeuwarden) waarbij landbouwverkeer van de ventweg wordt verdreven om de veiligheid van (brom)fietsers te verhogen. Deze route is ook een fietsroute voor scholieren. Aanvankelijk was het plan de maximumsnelheid te verlagen van 80 naar 60 km/h, maar dat vonden vele statenfracties een te magere oplossing. Bij de proef wordt goed gekeken naar de gevolgen voor de doorstroming van het autoverkeer. - Voor de Kiltunnel bij Dordrecht is na uitvoerige discussies besloten het landbouwverkeer op de hoofdrijbaan te houden in plaats van op de parallelweg. Dit besluit is erop gericht conflicten tussen fietsen landbouwverkeer zoveel mogelijk te vermijden. De grootste voertuigen waren al uitgeweken naar de hoofdrijbaan, maar ook iets minder groot verkeer past nauwelijks op de fietspaden. In de tunnel zijn voorzieningen getroffen om het landbouwverkeer veilig gebruik te laten maken van de hoofdrijbaan. - Provincie Gelderland: beleids- en afwegingskader (zie paragraaf 3.2) - Provincie Friesland: parallelle voorzieningen (paragraaf 3.2) Handreiking landbouwverkeer, een impressie
22 Bestellen? De Handreiking landbouwverkeer is te bestellen bij CROW (Publicatie 240): Internet : Fax : (0318) Post : postbus 37, 6710 BA Ede Colofon Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) Postbus BA Rotterdam Boompjes XD Rotterdam Tel.: Fax: info@kpvv.nl Internet: Contactpersoon: KpVV, Bram van Luipen, tel Vormgeving en productie: KpVV, Ruud Overweg Publicatie: December 2006 Het Kennisplatform Verkeer en Vervoer ondersteunt de decentrale overheden bij het ontwikkelen en realiseren van hun verkeers- en vervoerbeleid. Het KpVV doet dit door het aanbieden van praktijkgerichte kennis en door het organiseren van ontmoetingen en netwerken. 20 Handreiking landbouwverkeer, een impressie
23
24 Deze brochure is tot stand gekomen in samenwerking met het CROW
Duurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Nadere informatieProvinciaal blad van Noord-Brabant
Provinciaal blad van Noord-Brabant ISSN: 0920-1408 Onderwerp Beleidsregel langzaam gemotoriseerd verkeer op wegen Noord-Brabant Bijlage(n) Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant Gelet op artikel 4:81 van
Nadere informatieKnelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer
Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Resultaten van de inventarisatie Debbie Ammerlaan E: debbie.ammerlaan@rhdhv.com T: 06-29279174 Inhoud Inventarisatie Reacties Type knelpunten Type maatregelen
Nadere informatieDilemma s over provinciale wegen. Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit
Dilemma s over provinciale wegen Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit Wegennetvisie = nieuwe functionele indeling van de provinciale wegen Indeling in: Stroomwegen Gebiedsontsuitingswegen Erftoegangswegen
Nadere informatieFiguur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen
Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen
Nadere informatieSecond opinion beoordeling uitweg Heeswijk 120 Montfoort
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieUITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN. Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard
UITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard mei 2015 0 0.Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Aanbevelingen 3. Planning en kostenoverzicht 1 1. Inleiding
Nadere informatieVerkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieAdvies inzake instellen bromfietspad Warmoezenierspad
03 november 2011 Geachte gemeente, Naar aanleiding van het op 2 maart 2011 genomen besluit om verkeersborden G12a en G12b (instellen bromfietspad) te plaatsen op het Warmoezenierspad in Nieuwerkerk aan
Nadere informatieVan wet naar weg. Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder. Debbie Ammerlaan, MSc 9 juni 2016
Van wet naar weg Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder Debbie Ammerlaan, MSc 9 juni 2016 Inhoud Even voorstellen.. Aanleiding snelheidsverhoging 40 km/u Werkgroep snelheidsverhoging Doelen advies werkgroep
Nadere informatiekennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte Ontwerpsuggestie Landbouwsluis
kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte Ontwerpsuggestie Landbouwsluis Rapport D14-02 CROW is een onafhankelijke kennisorganisatie op het gebied van infrastructuur, openbare
Nadere informatieBebording Routering. Figuur 1: Verkeersbord model K14. : Bebording routering transport gevaarlijke stoffen
Bebording Routering Onderwerp Auteur Versie : Bebording routering transport gevaarlijke stoffen : Marcel Reefhuis Hulpverleningsdienst Regio Twente i.s.m. Regio IJssel-Vecht, Rijkswaterstaat Wegendistrict
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. J. Slooter (SP) (d.d. 24 november 2017) Nummer 3348
van Gedeputeerde Staten op vragen van J. Slooter (SP) (d.d. 24 november 2017) Nummer 3348 Onderwerp Maximumsnelheid en verkeersveiligheid N228 Gouda-Oudewater Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting
Nadere informatieVerkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten
Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Gemeente Nieuwkoop Afd. Beheer openbare ruimte maart 2015 Inhoud INHOUD...2 1 INLEIDING...3 1.1 AANLEIDING...3 1.2 DOELSTELLING
Nadere informatieLandbouwverkeer in Gelderland
Landbouwverkeer in Gelderland Rondetafelgesprek Wegennetvisie 22 februari 2017 Stadhuis Arnhem Wie is CUMELA Nederland? Hero Dijkema beleidsadviseur (land)bouwverkeer en vervoer CUMELA Nederland Postbus
Nadere informatieDatum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum
Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer
Nadere informatieVan wet naar weg. Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder. drs. Niels J. Bosch 18 februari 2016
Van wet naar weg Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder drs. Niels J. Bosch 18 februari 2016 Even voorstellen.. Niels Bosch Sr. Adviseur Verkeer en Vervoer Royal HaskoningDHV, vestiging Maastricht Airport
Nadere informatieVerkeersveiligheid op maat
Verkeersveiligheid op maat Rapportage bestuurlijk overleg Middelburg 23 september 2008 Provincie Zeeland Provincie Zeeland_23 september 2008_Rapportage bestuurlijk overleg 1 1 Inleiding Door Rijkswaterstaat
Nadere informatieInhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg...
Verkeer Klijndijk Inhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg... 6 Hoofdweg vanaf rotonde naar afslag
Nadere informatieBevindingen ongevallengegevens
Kerkplein 2 T (0343) 56 56 00 Postbus 200 F (0343) 41 57 60 3940 AE Doorn E info@heuvelrug.nl Bevindingen ongevallengegevens 2005-2009 Datum 5 november 2010 Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Auteur E.
Nadere informatieLandbouwverkeer op gebiedsontsluitingswegen en door kernen
Landbouwverkeer op gebiedsontsluitingswegen en door kernen Themabijenkomst Fietsberaad: Fietspaden langs 80 km/u wegen ombouwen tot parallelwegen? 20 september 2007 Chris Pit, provincie Gelderland 1 Inhoud:
Nadere informatieEvaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan'
Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Adviesdienst Verkeer en Vervoer Evaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan' Een onderzoek naar letselongevallen met bromfietsers een jaar
Nadere informatieGemeente Uithoorn. Uitwerking varianten. landbouwverkeer N201
Gemeente Uithoorn Uitwerking varianten landbouwverkeer N201 Gemeente Uithoorn Uitwerking varianten landbouwverkeer N201 Datum 14 augustus 2012 Kenmerk UHN031/Bqt/0173 Eerste versie 10 augustus 2012 Documentatiepagina
Nadere informatieVan wet naar weg. Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder. Debbie Ammerlaan 9 juni 2016
Van wet naar weg Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder Debbie Ammerlaan 9 juni 2016 Even voorstellen.. Debbie Ammerlaan Adviseur Verkeer en Vervoer Royal HaskoningDHV, vestiging Amersfoort Projecten:
Nadere informatieVerkeersveiligheidsmonitor. Gemeente Slochteren
Verkeersveiligheidsmonitor Gemeente Slochteren INHOUDSOPGAVE Trend 3 Algemene ontwikkeling van het totale aantal slachtoffers... 3 Ontwikkeling aantal verkeersdoden (geïndexeerd) ten opzichte van het referentiegebied
Nadere informatiePubliekspanel Rijkswegen Noord Resultaten peiling 5- mei 2018
Publiekspanel Rijkswegen Noord Resultaten peiling 5- mei 2018 Rijkswegen Noord 15 juni 2018 Rijkswaterstaat Noord-Nederland, de Politie eenheid Noord-Nederland en het Openbaar Ministerie Noord-Nederland
Nadere informatieVerkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg
Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg 1. Inleiding Lang was de onveiligheid van het fietsverkeer het enige aandachtspunt in het fietsbeleid. Gelukkig heeft de beleidsmatige aandacht
Nadere informatieOver de verkeersmaatregelen heeft ambtelijk overleg plaats gehad met de heer T. Lubbers van uw gemeente.
Bezoekadres Gebouw Marktstate Eusebiusplein 1a 6811 HE Arnhem Postadres Postbus 9090 6800 GX Arnhem Burgemeester en Wethouders van de gemeente Zutphen Postbus 41 7200 AA ZUTPHEN telefoonnummer (026) 359
Nadere informatieVeilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser
Veilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser Over eisen, principes en maatregelen Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid Voor het juiste perspectief Al grote veiligheidswinst
Nadere informatieN313; verkeersbesluit realiseren rotonde James Wattstraat en maatregelen rotonde Groten Bos te Lichtenvoorde in de gemeente Oost Gelre
STAATSCOURANT 16 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 45675 augustus 2018 N313; verkeersbesluit realiseren rotonde James Wattstraat en maatregelen rotonde Groten Bos te Lichtenvoorde
Nadere informatieOp weg naar verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen
Op weg naar verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen 1 2 ANWB & verkeersveiligheid ANWB onderschrijft VN Decade of Action for Road Safety ANWB 10 puntenplan Veilig op weg naar
Nadere informatie5Verkeersmaatregelen versus het groen Oosterweg en omgeving - verkeersvariant A
20 12 Verkeersmaatregelen overige projecten (voorstellen / nader te onderzoeken) Herinrichting Accentueren kruising Fietsroute plus Nieuw fietspad Nieuwe auto verbinding Wat Herinrichting Herinrichting
Nadere informatiePROVINCIAAL BLAD. N325; ontwerp-verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeenten Berg en Dal en Nijmegen
PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van provincie Gelderland. Nr. 46 11 januari 2017 N325; ontwerp-verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeenten Berg en Dal en Nijmegen ONTWERP-VERKEERSBESLUIT
Nadere informatieVeilig je draai vinden...
Veilig je draai vinden... op rotondes in Gelderland Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Rotondes in Gelderland Na hun introductie zo n 30 jaar geleden, zijn rotondes
Nadere informatieWielrenners op fietspad of rijbaan? Robert Hulshof (CROW-Fietsberaad) Hans Godefrooij (DTV Consultants)
Wielrenners op fietspad of rijbaan? Robert Hulshof (CROW-Fietsberaad) Hans Godefrooij (DTV Consultants) Agenda Aanleiding en doel van het onderzoek Uitvoering onderzoek Resultaten Conclusies Aanbevelingen
Nadere informatieBetreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad.
Zienswijzennotitie Betreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad. Er zijn zeven brieven met zienswijzen
Nadere informatieP r o v i n c i e F l e v o l a n d
P r o v i n c i e F l e v o l a n d N o t a C o m m i s s i e Onderwerp Aanbeveling voor de verduidelijking van snelheidslimieten langs provinciale wegen. Samenvatting Een te hoge snelheid vormt in veel
Nadere informatie1Ontwikkelingsfasen bestemmingsplan Haren
1Ontwikkelingsfasen bestemmingsplan Haren Dilgt Hemmen Essen, deelgebied 5 en 6 2003-2013 Gemeenteraad stelt beleidskaders vast voor Haren Noord Landschapsontwikkelingsplan 2003 Ontwikkelvisie Dilgt Hemmen
Nadere informatieGVVP Gulpen Wittem. Op de goede weg! Gemeente Gulpen Wittem Juni 2007
GVVP Gulpen Wittem Op de goede weg! Gemeente Gulpen Wittem Juni 2007 Internationaal advies-en ingenieursbureau Het verlenen van multidisciplinaire diensten voor een duurzame ontwikkeling van onze leefomgeving,
Nadere informatieBijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo
Bijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo Memo Aan : Aan de fracties van de politieke partijen Ede Van : College van burgemeester en wethouders Datum : 11 juni 2013 Onderwerp : Verlegging
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: participatiepunt.vvn.nl. Locatie: Almelose weg N35 Haarle
Verkeersonderzoek participatiepunt.vvn.nl Kenmerken advies: Locatie: Almelose weg N35 Haarle Datum uitgifte advies: 19-3-2018 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer Nederland is een vrijwilligersorganisatie,
Nadere informatieN325; verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeenten Berg en Dal en Nijmegen
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 13579 15 maart 2017 N325; verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeenten Berg en Dal en Nijmegen VERKEERSBESLUIT
Nadere informatieModule 4. Autoverkeer
Module 4. Autoverkeer Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens is een verkeersvisie
Nadere informatieNieuwsbrief N331 bij Hasselt - nummer 1
april 2016 Nieuwsbrief bij Hasselt - nummer 1 In deze nieuwsbrief... Werk in uitvoering rond Hasselt Werk in uitvoering rond Hasselt : verbinding tussen Overijssel en Flevoland bij Hasselt Bestemmingsplan
Nadere informatieReactienota. Reconstructie N348 Jodendijk / Scheuterdijk
Reactienota Reconstructie N348 Jodendijk / Scheuterdijk Inhoudsopgave 1. Inleiding p. 3 2. Reacties en antwoorden p. 4 Auteur : Dhr. A. ter Haar Afdeling : Uitvoering Werken Datum : 12 augustus 2013 Status
Nadere informatieVersterken leefbaarheid kern
Weg is optisch breed Er is een groot verhard oppervlak Voldoende parkeerruimte terug brengen na aanleggen verkeersremmende maatregelen Oversteekbaarheid van de kern Entree tuincentrum Versterken leefbaarheid
Nadere informatieModule bereikbaarheid
Module bereikbaarheid Inleiding Bereikbaarheid gaat over de uitwisseling van verkeer, tussen de dorpen van de gemeente onderling en naar het hoofdwegennet. Een goede bereikbaarheid is belangrijk, maar
Nadere informatieOnderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan
*1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen
Nadere informatieN224; verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeente Ede
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 36051 28 juni 2017 N224; verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen in de gemeente Ede VERKEERSBESLUIT ZAAK N UMMER 201
Nadere informatieB40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg!
B40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg! Lotte van den Munckhof ( Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland) Erik Geerdes ( Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland) Charlotte van Sluis
Nadere informatieMet vriendelijke groeten, verblijf ik...
Met vriendelijke groeten, verblijf ik... Over erven, 30 km en 60 km zones Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum 1 Langzamer rijden waar mensen verblijven In het verkeer
Nadere informatieBeter benutten van provinciale wegen, kan het ook sneller èn veiliger?
Beter benutten van provinciale wegen, kan het ook sneller èn veiliger? Henk Tromp Rico Andriesse (Henk Tromp en Rico Andriesse zijn werkzaam bij Goudappel Coffeng ) Samenvatting De uitwerking van het concept
Nadere informatieBedrijfsontsluiting Dodewaardsestraat te Opheusden
notitie Werknummer opdrachtgever GNb1401 Gemeente Neder-Betuwe datum van aan 21 juli 2014 R. Vermeulen Bedrijf Kegelaar Transport B.V. Aanleiding Op 25 februari 2013 heeft Megaborn voor de gemeente Neder-Betuwe
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieFAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord
FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord De fiets is voor velen het ideale vervoermiddel op kortere afstanden. Op dit moment is er geen directe, snelle en kwalitatief hoogwaardige fietsverbinding
Nadere informatieBromfiets klasse B op de rijbaan
2 technische fiche juni 2006 klasse B op de rijbaan binnen de bebouwde kom Sinds 1 januari 2005 moeten de bromfietsers klasse B binnen de bebouwde kom op de rijbaan rijden. klasse B op de rijbaan 2 1.
Nadere informatieVerkeersveiligheid N361
Verkeersveiligheid N361 Ongevalsgegevens periode 2005 t/m 2009 Op de N361 Groningen-Lauwersoog hebben in de periode 2005 t/m 2009 340 ongevallen plaatsgevonden. Hierbij werden 47 mensen in het ziekenhuis
Nadere informatieLandbouwverkeer Noord-Brabant
Landbouwverkeer Noord-Brabant Knelpunten Regio West Brabant Lieke van der Sanden, Bouke Vellinga, Debbie Ammerlaan, Niels Bosch Open Programma Opening en introductie project Kort en in de benen kennismaking
Nadere informatie*U14.04544* Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden,
*U14.04544* *U14.04544* De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Ron van Noortwijk Telefoon 14 010 E-mail info@lansingerland.nl
Nadere informatie: Belanghebbenden en belangstellenden inloopavond N845 Wijchen-Nederasselt : Dhr. A. Joosse Datum : 6 januari 2016
REACTIENOTA Uitvoering Werken Aan : Belanghebbenden en belangstellenden inloopavond N845 Wijchen-Nederasselt Van : Dhr. A. Joosse Datum : 6 januari 2016 Betreft : Reactienota Zaaknummer : 2013-014546 Aanleiding
Nadere informatieHerstructurering Norremeerstraat en Kaagstraat Warmond
d Heule 25 4306 EA NIEUWERKERK 06 15020662 / 0111-643192 robvermeer@zeelandnet.nl IBAN: NL04INGB0002222412 KvK Middelburg 220 47708 Btw nr. NL1143.64.734.B01 www.verkeerskundigadvies.nl Herstructurering
Nadere informatieVerkeersveiligheid. Hans Godefrooij
Verkeersveiligheid Hans Godefrooij fietsen en lopen innovatie internationaal milieu mobiliteits- openbaar openbare ruimte parkeren procesbegeleiding verkeerslichten verkeers- verkeersmanagement vervoer
Nadere informatieKruispunt 45: N34 Kellerlaan - Eugenboersdijk
Kruispunt 45: N34 Kellerlaan - Eugenboersdijk Pagina 2 van 13 Inhoud Samenvatting kruispunt 45 5 45 Kruispunt 45: N34 Kellerlaan Eugenboersdijk 7 45.1 Inleiding 7 45.2 Observaties 45.3 Analyse 7 8 45.4
Nadere informatieNotitie km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg
Notitie 60 80 km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg 1. INLEIDING In het kader van de herinrichting van de Antwerpsestraatweg is in samenwerking met de gemeente Bergen op Zoom een sober herinrichtingvoorstel
Nadere informatieVeilig onderweg met de e-bike
Veilig onderweg met de e-bike Wat kunt u doen om een valpartij te voorkomen? Pas uw snelheid aan Een elektrische fiets is sneller en comfortabeler dan een gewone fiets. Hij gaat echter sneller dan u denkt
Nadere informatie2+1 wegontwerp voor gebiedsontsluitingswegen
2+1 wegontwerp voor gebiedsontsluitingswegen Dr. Ir. Geertje Hegeman, Regiomanager Urban Mobility West ( Royal HaskoningDHV) Drs. Ing. Rob de Bruijn ( Rijkswaterstaat Programma s, Projecten en Onderhoud
Nadere informatieVerkeersbesluit verkeersmaatregelen Amsterdamsevaart
STAATSCOURANT 7 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 63412 november 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Amsterdamsevaart Nr. 2018/433509 Burgemeester en wethouders van
Nadere informatieNaar een veiligere N35 Wijthmen tussen Wijthmen en Nijverdal
Naar een veiligere N35 Wijthmen tussen Wijthmen en Nijverdal Verslag Meepraatbijeenkomst Haarle Datum 3-10-2017 Locatie Sportorant Sprengendal, Haarle 1. Plenaire opening Fred Tank van Rijkswaterstaat
Nadere informatieOngevallenanalyse Quick-Scan WEGVAK N241 van N248 tot N242
Ongevallenanalyse Quick-Scan WEGVAK N241 van N248 tot N242 Periode 2005 2009 Verkeersongevallenanalyse B&U IGI Geodata Provincie Noord-Holland Directie Beheer en Uitvoering Zijlweg 245 Postbus 205 2050
Nadere informatieWijk- en Stadszaken Nota 1. Inleiding
Wijk- en Stadszaken Mobiliteit Doorkiesnummers: Telefoon 015 260 27 73 Fax 015 213 68 23 Aan Commissie Wijk, Verkeer en Beheer Afschrift aan Nota Datum 09-09-2008 Ons kenmerk Onderwerp Ongevallenanalyse
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieCategorisering en Basiskenmerken Wegontwerp nieuwe stijl
(Bijdragenr. 90) Categorisering en Basiskenmerken Wegontwerp nieuwe stijl Auteur: Dirk de Baan (Royal Haskoning) Co-auteurs: John Boender (CROW) Nicole van der Velden (Royal Haskoning) Samenvatting Op
Nadere informatieCategorisering en Basiskenmerken Wegontwerp nieuwe stijl
Categorisering en Basiskenmerken Wegontwerp nieuwe stijl Dirk de Baan, Royal Haskoning John Boender, CROW Samenvatting Op verzoek van het Nationaal MobiliteitsBeraad (NMB) zijn door CROW de Basiskenmerken
Nadere informatieN660 Middelburg - Koudekerke. 26 juni Presentatie door: Fred Lindenberg
N660 Middelburg - Koudekerke 26 juni 2007 Presentatie door: Fred Lindenberg Situatie Presentatie Provincie Zeeland Middelburg Koudekerke N660 Vlissingen Geschiedenis 1992: Plan vastgesteld door GS Planologische
Nadere informatieIn dit document vindt u per groep de inventarisatie van de wensen en een aantal ruimtelijke verkenningen..
De Graafseweg heeft een ontwikkeling doorgemaakt van nationale route tussen Noord- en Zuid-Nederland (vóór 1976) naar provinciale/regionale route en sinds de opening van De Oversteek (in 2013) naar een
Nadere informatieRichard van den Hout. Op weg naar een verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen
Op weg naar een verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen 2 Agenda ANWB Ambitie 20 20 ANWB & VN decade of action Verkeersveiligheid EuroRAP basics EuroRAP Rijkswegen EuroRAP
Nadere informatieAantal deelnemers per leeftijdsgroep:
Resultaten enquête Symen Halbeswei Mevrouw Bertineke Sikkema-Algra heeft in 14 een burgerinitiatief ingediend. De bedoeling van het initiatief is om de Symen Halbeswei in Suwâld veilig te maken voor fietsers,
Nadere informatieInrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb Aanleiding + doelstelling Integraal groot onderhoud weggedeelte N640 tussen km 8.600 en km 14.900. De inrichting van
Nadere informatieHoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht
Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieDe risico s van vrachtwagens
De risico s van vrachtwagens Notitie Fietsberaad, Otto van Boggelen, coördinator Fietsberaad Rotterdam, oktober 2007 Samenvatting In deze notitie wordt verslag gedaan van een aantal cijfermatige analyses
Nadere informatieWat doet het waterschap voor de wegen?
Lesbrief wegen Wat doet het waterschap voor de wegen? Veilige wegen www.wshd.nl/lerenoverwater Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta 1 Veilige wegen Sommige waterschappen zoals waterschap Hollandse
Nadere informatie2.2. Verkeersontsluiting Lekdijk-Standardmolen (TL )
Het doorgaande tweerichtingen fietspad langs de Lekdijk is in het ontwerp op de kruin van de dijk gesitueerd. Dit komt het comfort van het doorgaande fietsverkeer ten goede, omdat het fietsverkeer hierdoor
Nadere informatieVERKEERSKUNDIGE UITGANGSPUNTEN VOOR EEN LEEFBAAR EN VEILIG WIERINGERWERF
VERKEERSKUNDIGE UITGANGSPUNTEN VOOR EEN LEEFBAAR EN VEILIG WIERINGERWERF De gemeenteraad van de gemeente Hollands Kroon heeft in juni 2016 een Vlekkenplan voor de kern van Wieringerwerf vastgesteld. Het
Nadere informatieOnderbouwing bromfiets naar de rijbaan
Onderbouwing bromfiets naar de rijbaan Het doel van het verhuizen van de bromfiets naar de rijbaan, is om de verkeersveiligheid te verbeteren. Deze bijlage geeft uitgebreide toelichting en onderbouwing
Nadere informatie1 Aanleiding en vraagstelling
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatiePROVINCIALE STÄTEN VAN OVERIJSSEL. Allereerst willen wij onze deelneming betuigen met het verlies van uw moeder.
PROVINCIALE STÄTEN VAN OVERIJSSEL. Re9nr fslzoihlcpss, oat 1 4 OKT 2014 a.d. Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overijssel.nl postbus@overijssel.nl
Nadere informatieRICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016
VERBINDEN MET DE FIETS Bijlagen RICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016 SAMENHANG 1. Herkenbaarheid als doorgaande Fietsroute Plus, bijvoorbeeld door minimaal twee continu toe te passen 2. Zo veel mogelijk eenduidigheid
Nadere informatieAgenda nr. commissie: Waterstaat en Verkeer 1 september 1997 Gedeputeerde met de verdediging belast: Nr /411/22 Middelburg, 19 augustus 1997
Startprogramma Duurzaam Veilig Nr. I&V - 451 Vergadering 26 september 1997 Agenda nr. commissie: Waterstaat en Verkeer 1 september 1997 Gedeputeerde met de verdediging belast: commissie: Algemeen Bestuur
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 410 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieVerkeersveiligheidsmonitor
Verkeersveiligheidsmonitor Cijfers & Trends Gemeente Molenwaard 2009-2013 Datum: 23-9-2014 Realisatie door VIA met inzet van ViaStat. INHOUDSOPGAVE Trend 3 Algemene ontwikkeling van het totale aantal slachtoffers...
Nadere informatieDoel van vandaag. Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken. Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg?
Doel van vandaag Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg? Wat is een leefbare woonstraat? En misschien: Wat is een leefbare
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus
Nadere informatieAanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen
Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg
Nadere informatieEuroRAP Road Protection Score
EuroRAP Road Protection Score Samenvatting Verkeersveiligheid staat hoog op de Europese en de Nederlandse agenda. Het European Road Assessment Programme (EuroRAP) wil eraan bijdragen om de verkeersveiligheid
Nadere informatieEEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum
EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen
Nadere informatieInventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement
Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement Een overzicht van de beschikbare kennis Florence Bloemkolk, Henk Taale 21 juni 2018 Stedelijk verkeersmanagement: wat is het? CROW: Verkeersmanagement
Nadere informatieAddendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen
Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen Aanleiding Tijdens de raadsbehandeling van de nota Fietsen in Lelystad op 15 maart 2016 is door het college
Nadere informatie