het grootste, onafhankelijke platform voor verkeerstoepassingen en mobiliteitsoplossingen magazine website nieuwsbrief bijeenkomsten social media
|
|
- Joanna Geerts
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 jaargang 8 #02 mei 2014 het grootste, onafhankelijke platform voor verkeerstoepassingen en mobiliteitsoplossingen magazine website nieuwsbrief bijeenkomsten social media IN BEELD openbaar vervoer mobiliteitsmanagement infrastructuur parkeren verkeersmanagement fiets Stijgende parkeertarieven in Nederland ter discussie gesteld Informatiseringsplan basis voor publiek-private parkeeroplossing Amsterdam Slim parkeren in The Golden State Fietstracking via smartphone biedt concrete onderzoeksdata Studenten NHTV onderzoeken fietsverkeer Londen Rotterdam Centraal heeft grootste fietsenstalling van Nederland Stand van zaken multimodale reisplanner
2 parkeren Uitwisseling en gebruik van data in Amsterdamse parkeerketen goed geregeld Informatiseringsplan basis voor slimme publiek-private parkeeroplossing [tekst] Joyce Zwaan gemeente Amsterdam en Leo Runia Denion Amsterdam is op zoek naar extra ruimte in garages om de parkeerproblematiek op straat op te lossen. De gemeente wil hiertoe afspraken maken met bedrijven die over vrije parkeerruimte beschikken. Een solide informatiseringsplan zorgt ervoor dat alle betrokken publieke en private partijen over de benodigde gegevens kunnen beschikken. Met als resultaat dat de vergunninghouder meer parkeerruimte en meer parkeermogelijkheden krijgt. De gemeente Amsterdam wil beter bereikbaar én autoluwer worden. In het centrum en in iets mindere mate in de omringende negentiende-eeuwse wijken staan meer auto s op straat dan de stad en haar inwoners lief is. Alle inspanningen van de afgelopen decennia ten spijt, slibben nog steeds veel pleinen en straten dicht. Inwoners en bedrijven die een auto nodig hebben voor zakelijk of sociaal verkeer, raken regelmatig gefrustreerd. Wie een parkeervergunning aanvraagt, komt vaak maanden zo niet jaren op de wachtlijst terecht. En wie eenmaal een vergunning heeft, rijdt vaak rondjes op zoek naar een parkeerplaats. 16 verkeer in beeld
3 Van straat naar garage in Parkeerplan Amsterdam Het Parkeerplan Amsterdam, dat de gemeente in 2012 gepresenteerd heeft, zoekt de oplossing voor de parkeerproblemen onder de grond. In de parkeergarages die gemeente en commerciële bedrijven exploiteren is vaak ruimte vrij. Dat geldt ook voor al die bedrijfsgarages en terreinen die na kantooruren leeglopen. Zet die ruimte in voor inwoners met een parkeervergunning en de stad wordt in één klap autoluwer en beter bereikbaar. In het centrumgebied alleen al levert het openstellen van gemeentegarages en geleende of gehuurde capaciteit in bedrijfsgarages extra parkeerplaatsen op. Bestaande nieuwbouwplannen voegen de komende vijf jaar nog eens ondergrondse parkeerplaatsen toe. En door vergunninghouders die hun auto relatief weinig gebruiken tegen een korting aan te moedigen op een parkeerlocatie aan de rand van de stad te parkeren, verwacht Amsterdam nog eens 500 plaatsen in het centrum vrij te maken. Het treffen van arrangementen met de exploitanten van openbare- en bedrijfsgarages is in volle gang. Het beoogde resultaat moet al in het jaar 2020 zijn gerealiseerd. Een deel van de winst wordt gebruikt om meer ruimte op straat te scheppen, door daar plaatsen te laten vervallen. Dat geeft een nieuwe impuls aan de hoog gewaardeerde ruimte om te spelen, fietsen, op een bankje te zitten en van een bevrijd straatbeeld te genieten. De overige nieuw gecreëerde plaatsen helpen de wachtlijst verkorten en het zoekverkeer te verminderen. Dit alles beperkt zich vooralsnog tot het centrum van de stad. De gemeente liet het bij monde van verantwoordelijk wethouder Eric Wiebes nadrukkelijk aan het nieuwe, net aangetreden gemeentebestuur over om voor de periode na 2020 slimme parkeeroplossingen te creëren voor de omliggende wijken. Het ingezette Parkeerplan is een eerste stap in een veel langer en breder lopend initiatief om zowel de bereikbaarheid als de leefbaarheid van de stad te verbeteren. Informatie is de sleutel Het grote knelpunt bij zo n slimme parkeeroplossing waar veel partijen direct of indirect betrokken zijn, is de informatievoorziening. De bedrijven die hun garages openstellen, zullen de vergunninghouders op kenteken moeten herkennen en volgens uniforme procedures toegang moeten verlenen. Providers van parkeerdiensten die zorgen voor parkeerrechten en de betaling daarvan, hebben gegevens over gebruik nodig. Navigatiediensten, zowel van de gemeente als commerciële providers als TomTom of Google, hebben van alle betrokken partijen actuele gegevens over de vrije parkeerruimte nodig, zodat zij automobilisten snel naar een passende parkeerplaats kunnen dirigeren. De beheerders van de parkeerlocaties waar men kan langparkeren, moeten vergunninghouders herkennen, zodat die hun bonus -korting ontvangen voor parkeren aan de rand van de stad. En de gemeente heeft van alle ketenpartijen macrodata nodig, om te bepalen of haar beleid effectief is, of de capaciteit voldoende is en of aanvullende maatregelen nodig zijn. The Amsterdam model De basis voor de benodigde informatisering is er. De gemeente Amsterdam is al jaren bezig met het digitaliseren van het parkeren en kan gerust worden beschouwd als een van de koplopers. Niet voor niets wordt in het buitenland met grote belangstelling gekeken naar the Amsterdam model. De uitgifte van vergunningen en tijdelijke parkeerrechten op straat gebeurt volledig elektronisch op basis van het kenteken, betaling verloopt via bankpas, creditcard of parkeerprovider en de handhaving is geautomatiseerd door het scannen van kentekens die vervolgens op geldig parkeerrecht worden gecontroleerd in een centrale database, het NPR. De gemeente stelt inmiddels ook eigen parkeergarages open voor vergunninghouders, al even ticket-loos met registratie en toegang op elektronische kentekenherkenning. De grote slag die nu gemaakt moet worden is dat tal van bedrijven een bijdrage gaan leveren aan dit grenzeloze parkeren. Dat vereist goede samenwerking in de hele keten die onderbouwd is met heldere informatiestromen. Hoge eisen en strenge condities Aan de uitwisseling van gegevens wordt hoge eisen gesteld. Gegevens over individuele parkeeracties vertellen wie waar op welk moment is en zijn dus privacygevoelig. Alleen gegevens op naam en kenteken die nodig zijn voor uitgifte, Gemak dient de mens en meer parkeerruimte in garages dient de bereikbaarheid én de leefbaarheid #02 - mei
4 parkeren Het openstellen van gemeentegarages en capaciteit in bedrijfsgarages levert alleen al in het centrum extra parkeerplaatsen op verrekening en handhaving van rechten en vergunningen, kunnen worden uitgewisseld. En dan nog niet meer en niet langer dan nodig. In alle andere gevallen zijn of worden data geanonimiseerd. Binnen de privacy grenzen zullen de benodigde correcte en actuele gegevens dan wel voor elke deelnemer in de keten beschikbaar moeten zijn. De informatievoorziening kan tussen partijen variëren, afhankelijk van de rol die zij in de keten spelen, de (maatschappelijke) verantwoordelijkheden die zij dragen en de contractuele afspraken die zij gemaakt hebben. Partijen met eenzelfde rol in de keten, krijgen uiteraard gelijke toegang tot informatie. Die informatie moet vervolgens eenduidig en voor ieder leesbaar en begrijpelijk zijn. Om dat te verzekeren is bepaald dat alle partijen alle gegevens over parkeerrechten uit één bron putten: de centrale parkeerdatabase NPR die Amsterdam met andere Nederlandse gemeenten heeft ontwikkeld voor het parkeren. Alle ketenpartijen halen autorisatie voor toegang uit de Verwijsindex die aan dit NPR is gekoppeld. Het gebruik van één bron verzekert uniforme gegevens en actualiteit. Uniform begrippenkader Om te zorgen dat de ketenpartijen en hun systemen met elkaar kunnen praten, is een uniform begrippenkader afgesproken. Alle gegevensitems worden voorzien van een aantal meta-data en alle operationele gegevens worden real-time versterkt, zodat in de uitwisseling geen misverstand kan bestaan over timing en actualiteit. Zij zijn immers niet alleen bezig met het primaire proces van registreren en handhaven van parkeerrechten, maar ook met het zo nodig aanpassen van parkeermogelijkheden en capaciteit. Met name voor de gemeente is de beleidsontwikkeling relevant, het regie nemen in het realiseren maatschappelijke ambities. De gemeente moet de resultaten en effect van haar beleid kunnen meten en heeft daarvoor ook gebruiksgegevens nodig, maar alleen geanonimiseerd en alleen binnen de kaders van de privacybescherming. Al deze condities zijn vertaald in acht generieke eisen (zie kader) die het raamwerk vormen voor de informatievoorziening parkeren in Amsterdam. Gebruikersvriendelijk resultaat Wat gaat de geïntegreerde parkeerservice op basis van dit informatieplan nu veranderen in de dagelijkse praktijk van het parkeren in Amsterdam? De vergunninghouder krijgt meer parkeerruimte en meer parkeermogelijkheden. De toegang die hij of zij krijgt tot parkeergarages en op parkeerterreinen is nieuw, maar omdat registratie 18 verkeer in beeld
5 via kentekenherkenning verloopt, gaat dat met hetzelfde gemak als op straat. Ook in openbare garages en bedrijfsgarages kan dat geheel geautomatiseerd verlopen, met een scanner die het kenteken leest en de slagboom opent. Dankzij de elektronische registratie van in- en uitrijdende auto s weet de garage precies hoeveel plaatsen er nog vrij zijn. Die informatie kan doorgegeven worden aan de vergunninghouder, via routeborden op straat of via navigatieservices. Die kan snel zien waar hij van een plaats verzekerd is. Op straat is die informatie maar beperkt beschikbaar: de tijdelijke parkeerrechten die in een bepaalde buurt zijn gekocht worden elektronisch geregistreerd, maar de aanwezigheid van vergunninghouders niet zodat alleen door waarneming van handhavers een accuraat beeld kan worden gevormd. De garage waarvan de parkeerder van tevoren kan zien dat er nog x plaatsen vrij zijn, is dus de veilige en zoekvrije optie. Nieuwe parkeermogelijkheden Het geïntegreerde parkeergemak on- en offstreet zal behalve voor vergunninghouders in toenemende mate ook beschikbaar komen voor bezoekers die een tijdelijk parkeerrecht kopen. De gemeente onderzoekt de mogelijkheid om bij parkeergarages ook via kentekenherkenning hands free toegang te verlenen, te registreren bij het NPR en te laten verrekenen via providers. Ook buiten de eigen wijk of buurt is er in procedure, toegang en gemak dan geen verschil meer tussen parkeren op straat of in de garage. In beide gevallen komt er geen ticket meer aan te pas en desgewenst worden de kosten verrekend via de maandelijkse factuur. Kortom: een goede informatievoorziening legt de basis voor samenwerking tussen gemeente en private ketenpartijen. Die samenwerking schept nieuwe parkeermogelijkheden die met alle elektronische gemak toegankelijk zijn. Gemak dient de mens en meer parkeerruimte in garages dient de bereikbaarheid én de leefbaarheid van de stad. vib Uitwisseling en gebruik van data in Amsterdamse parkeerketen goed geregeld Eisen Informatievoorziening 1. Gegevens die bij de gemeente aanwezig zijn worden niet aan burgers gevraagd, tenzij privacybescherming of technische overmacht dat vereisen; 2. Alle gegevensitems worden voorzien van meta-data (betekenis, definities, gebruiksvoorwaarden): één begrippenkader voorkomt misinterpretatie; 3. Parkeerrechten worden vastgelegd in de centrale parkeerrechten database (NPR), zodat informatie t.b.v. handhaving en managementinformatie gestandaardiseerd is; 4. Operationele gegevensuitwisseling vindt real-time plaats; gegevensuitwisseling of ontsluiting voor BI mag met een vertraging van dag tot een week; 5. Elk systeem is met standaard interfaces te bevragen door (geautoriseerde) andere systemen, voor controles, autorisaties en registraties van parkeerrechten of analyse.; 6. Autorisatie voor voertuigentoegang wordt met standaardprocedure gevraagd via de Verwijsindex met het oog op flexibiliteit en leveranciersonafhankelijkheid; 7. Databases zijn te benaderen vanuit het Datawarehouse Parkeren of hebben de functionaliteit voor replicatie of synchronisatie. Data zijn open, minimaal intern en waar rele vant ook extern; 8. Privacybescherming heeft voorrang boven meer detaillering van beleidsinformatie: persoonsgegevens worden alleen opgeslagen bij operationele noodzaak. Ze worden ook niet onnodig gedeeld c.q. verspreid. i Joyce Zwaan van de gemeente Amsterdam is verantwoordelijk voor het programma Parkeren waaronder Parking On- and Off-street van de Gemeente Amsterdam. Leo Runia is partner van Denion en als adviseur en projectmanager bij dit programma betrokken. #02 - mei
6
Privacy reglement voor het parkeervergunningen systeem van de gemeente Nijmegen
Privacy reglement voor het parkeervergunningen systeem van de gemeente Nijmegen Gelet op: de Algemene verordening gegevensbescherming; de Uitvoeringswet Algemene verordening gegevensbescherming; de Archiefwet
Nadere informatiePrivacy reglement voor het parkeervergunningen systeem van de gemeente Nijmegen
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Nijmegen. Nr. 22050 16 maart 2015 Privacy reglement voor het parkeervergunningen systeem van de gemeente Nijmegen Overwegende dat: in het kader van een goede
Nadere informatieB en W nummer besluit d.d
B en W nummer 13.0872 besluit d.d. 24-9-2013 Onderwerp Schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van het raadslid E. Krijgsman (D66) inzake privacy bij invoeren digitaal betaald
Nadere informatieDigitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam
Digitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam Amsterdam in het kort 800.000 inwoners 57% autobezit (huishoudens) Amsterdam in het kort Amsterdam
Nadere informatieParkeerplan Gent 2020. 30-09-2013 Themacommissie Parkeren
Parkeerplan Gent 2020 30-09-2013 Themacommissie Parkeren Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek 2 Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek Werkwijze - Stap 1 desk research - Stap 2 van longlist
Nadere informatieSubsidieregeling Langparkeren Amsterdam. Het college van Burgemeester & Wethouders van Amsterdam.
Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam Het college van Burgemeester & Wethouders van Amsterdam. Besluit vast te stellen de Subsidieregeling langparkeren Amsterdam Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieCVDR. Nr. CVDR444562_1. Nadere regels Langparkeren Amsterdam. Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen
CVDR Officiële uitgave van Amsterdam. Nr. CVDR444562_1 30 januari 2018 Nadere regels Langparkeren Amsterdam Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel 1 Begripsbepalingen In deze nadere regels wordt verstaan
Nadere informatieGEMEENTEBLAD. Nr Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Amsterdam. Nr. 12648 25 januari 2017 Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam Burgemeester en wethouders van Amsterdam
Nadere informatieCollegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277
Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt
Nadere informatieMultigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes
Multigebruik van (semi)private parkeergarages Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Thema Multigebruik van (semi)private parkeergarages De airbnb s van parkeren; kans of bedreiging? Q-Park 2017 4 Parkeren Naar
Nadere informatieBrengen ter algemene kennis dat zij in hun vergadering van 19 december 2017 hebben besloten:
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van de gemeente Amsterdam Nr. 52159 15 maart 2018 Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam houdende regels omtrent subsidies bij langparkeren
Nadere informatie1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen
1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen Noordwest Ziekenhuisgroep heeft definitief gekozen voor vernieuwbouw van het ziekenhuis in Alkmaar. Noordwest staat hiermee
Nadere informatieGemeente Haarlem Stedelijke Projecten/Projectmanagement De heer G. Korten Postbus PB Amsterdam. Amsterdam, 28 maart 2011
Gemeente Haarlem Stedelijke Projecten/Projectmanagement De heer G. Korten Postbus 511 2003 PB Amsterdam Amsterdam, 28 maart 2011 Betreft: vergelijking systemen parkeerhandhaving Geachte heer Korten, U
Nadere informatieVerlenging Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam (3B, 2016, 148)
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Amsterdam. Nr. 99239 20 juli 2016 Verlenging Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam (3B, 2016, 148) Afdeling 3B Nummer 148 Publicatiedatum 13 juli 2016 Onderwerp
Nadere informatieActualisering parkeerbeleid Grave
Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid
Nadere informatieREACTIES PARKEREN 2016
REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen
Nadere informatieBijlage 1: Beschrijving Serviceniveau Servicehuis Parkeer en verblijfsrechten
Bijlage 1: Beschrijving Serviceniveau Servicehuis Parkeer en verblijfsrechten Versie: 3 B 1631b Datum: 31 januari 2013 Inhoudsopgave 1. INLEIDING... 3 1.1 Betrokken partijen... 3 1.2 Doel... 3 1.3 Geldigheid...
Nadere informatiePARKEERONDERZOEK BOXTEL
PARKEERONDERZOEK BOXTEL PARKEERONDERZOEK BOXTEL Rapportage Amsterdam, 18 januari 2017 In opdracht van: Gemeente Boxtel Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie: Datum: Auteur(s): Gemeente
Nadere informatieDe gemeente onderzoekt of het mogelijk is om voor bewoners goedkopere - Creëer goedkope parkeerplaatsen op P+R voor bewoners
Ideeën voor het oplossen van de parkeerdruk Julianaweg en omgeving GROENE OOGST Nummer Oplossing Reactie gemeente Utrecht - OV transferium gratis/stimuleren De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om
Nadere informatieInformatie t.b.v. discussie over parkeertarieven
Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we
Nadere informatieBesluitenlijst d.d. d.d. d.d. [ ]Akkoordstukken -- [X]Openbaar [ ]Besloten --
Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp Vragen ex art 46 RvO CDA-Digitale parkeervergunning 1- Notagegevens Notanummer 2016-001190 Datum 30-06-2016 Programma: 05 Ruimtelijke ontwikkeling Portefeuillehouder
Nadere informatieBIJLAGE V.6 VOORSTELLING BETROKKEN FUNCTIES
BIJLAGE V.6 VOORSTELLING BETROKKEN FUNCTIES Voor de betrokken functies (on- en off street parkeren, GAS, LEZ en voetgangerszones) en de parkeer- en toegangsrechtendatabank wordt in deze bijlage een beschrijving
Nadere informatie: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond
Vergadering 3 december 2013 Gemeenteraad Onderwerp : Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond B&W vergadering : 12 november 2013 Dienst / afdeling : SB.ROV Aan de gemeenteraad, In het
Nadere informatieHoe kun je in een tijd van stijgende inkopen via internet en. toenemende leegstand toch een succesvolle parkeerexploitatie
Parkeerpanel ParkeerPanel beheer en exploitatie Hoe kun je in een tijd van stijgende inkopen via internet en toenemende leegstand toch een succesvolle parkeerexploitatie voeren? En welke rol speelt digitalisering
Nadere informatieParkeerbeleid Externe oriëntatie
Parkeerbeleid Externe oriëntatie commissie Ruimte, Verkeer en Wonen Gemeente Delft 14 oktober 2014 Agenda 1. Stand van zaken beleid 2. Naar een Integraal Exploitatie Bedrijf 3. Digitaal parkern in Delft
Nadere informatieWij zoeken twee functioneel beheerders
Wij zoeken twee functioneel beheerders 1. Over Parkeren Delft Parkeren Delft is een 100% gemeentelijke B.V. die ruim 10 jaar geleden is opgericht om alle parkeergarages in het centrum van Delft commercieel
Nadere informatieDigitaal Parkeren en Handhaven. Vexpan Lunchbijeenkomst 8 mei 2014 Coen Borren
Digitaal Parkeren en Handhaven Vexpan Lunchbijeenkomst 8 mei 2014 Coen Borren Agenda Introductie Digitalisering in Parkeersector Digitaal handhaven www.scanacar.com Parkeerproducten ScanAuto ScanScooter
Nadere informatieGemeenschappelijke visie op het Informatiestelsel voor de zorg
Gemeenschappelijke visie op het Informatiestelsel voor de zorg De Nederlandse zorg en ondersteuning is volop in ontwikkeling en beweging. De kern van de ontwikkelingen is samen te vatten als Zorg Dichtbij
Nadere informatieHandleiding Park-line Android app. Download de app gratis in de Google Play Store
Handleiding Park-line Android app. Download de app gratis in de Google Play Store Parkeeractie starten/stoppen 1) Inloggen 2) Starten via lijst 2) Starten via kaart 2) Starten (3) 2) Starten (4) De eerste
Nadere informatieVeelgestelde vragen Bezoekersvergunning
Veelgestelde vragen Bezoekersvergunning 1. Kosten Hoeveel kost de digitale bezoekersvergunning per jaar? Zie www.parkerendelft.com/parkeren voor de actuele tarieven. Wat kost het bellen met 14015? Voor
Nadere informatieSP-initiatiefvoorstel ondergronds parkeren voor vergunninghouders
Nijmegen, 16 september 2005 Raadsvoorstel nr. 272/2005 SP-initiatiefvoorstel ondergronds parkeren voor vergunninghouders Inleiding De parkeerdruk in de parkeerregime gebieden van Nijmegen neemt voortdurend
Nadere informatieSlimmer naar Scheveningen
Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie
Nadere informatieStartnotitie Parkeernota 2012
26-10-2011-1 - pagina 1 van 7 1. Aanleiding In 2004 is de huidige Parkeervisie vastgesteld. Deze Parkeervisie is de afgelopen jaren een goede leidraad geweest voor het parkeerbeleid van de gemeente Nijmegen.
Nadere informatieNaar een optimale parkeerexploitatie
Naar een optimale parkeerexploitatie Commissie Ruimte, 8 oktober 2014 Eddy Jongen, parkeerregisseur AGENDA Wat weten we van parkeren? Landelijk Weert Dynamiek in het betaald parkeren (DBP) Besluit, stavaza,
Nadere informatieRaadsvergadering d.d.: 14 december 2015 Agenda nr: 12 Onderwerp: Introductie pasparkeren in parkeergarage Aan de Kei en op Walramplein
Raadsnota Raadsvergadering d.d.: 14 december 2015 Agenda nr: 12 Onderwerp: Introductie pasparkeren in parkeergarage Aan de Kei en op Walramplein Aan de gemeenteraad, 1. Doel, Samenvatting en Advies van
Nadere informatieParkeerplan Amsterdam
Parkeerplan Amsterdam Beter bereikbaar èn autoluwer Beste Amsterdammers, Hierbij presenteer ik namens het college van B&W het Parkeerplan Amsterdam 2012. Ik ben ervan overtuigd dat we met dit plan de parkeerproblemen
Nadere informatieVersie 4.0 April 2017
Versie 4.0 April 2017 Gebruikershandleiding Parkeergarage De Kaap Hoogeveen De parkeergarage op De Kaap kent verschillende vaste gebruikers: U bent huurder of koper van een appartement met parkeerplaats
Nadere informatieVexpan Expertteam vraag:
Vexpan Expertteam vraag: 2014-002 Vraag: Gemeenten hanteren nog wel eens het principe, dat het garage parkeren niet duurder mag zijn dan het straat parkeren. Vroeger was dat met een uurtarief wat makkelijker
Nadere informatieParkeer vergunningen in Haarlem
Reageren antwoord@haarlem.nl Meer informatie www.haarlem.nl Vragen 023 511 51 15 Gemeente Haarlem Parkeer vergunningen in Haarlem Parkeervergunningen in Haarlem Parkeerruimte in Haarlem is schaars. De
Nadere informatieHandleiding Park-line iphone app. Download de app gratis in de App Store of itunes.
Parkeeractie starten/stoppen 1) Inloggen 2) Starten via lijst 2) Starten via kaart 2) Starten (3) 2) Starten (4) De eerste keer dat u de Park-line app opent dient u eenmalig in te loggen. De volgende keer
Nadere informatieA. Voor bewoners die geen vergunning kunnen aanvragen Pagina 5 1. Waar kan ik parkeren zonder vergunning? 2. Waarom kan ik geen vergunning aanvragen?
Voor bewoners Pagina 2-5 1. Wat is het gebied waar het betaald parkeren wordt uitgebreid? 2. Kan ik een vergunning aanvragen? 3. Hoe en waar kan ik een vergunning aanvragen? 4. Vanaf wanneer kan ik een
Nadere informatieMarketing van parkeren
In Rotterdam gaat het om waar je naartoe wilt, niet waar je vandaan komt Marketing van parkeren binnen Gemeente Rotterdam 12-11-2015 Onderwerpen Aanleiding Oorzaken Taakstelling Uitvoering Thema s Stand
Nadere informatieSupermarkten & Parkeren. APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015
Supermarkten & Parkeren APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015 Agenda 1. Onderzoeksgegevens supermarkten en Onderzoeksgegevens supermarkten en parkeren parkeren. Het parkeerprobleem Voordelen
Nadere informatieHandleiding (H)eerlijkparkeren
Handleiding (H)eerlijkparkeren Versie 1.0 Deze handleiding is bedoeld voor gebruikers van het systeem Heerlijk parkeren. Wij doen ons best om een duidelijke en complete handleiding voor u beschikbaar te
Nadere informatieANWB en Parkeren 25 SEPTEMBER KIM GOOSEN
ANWB en Parkeren 25 SEPTEMBER KIM GOOSEN MMRI: toevoeging OV 2 Autoroute: duur en kosten mét parkeren 3 Prettig Parkeren 4 Eenvoudig naar goedkopere zone routeren 5 ANWB Onderweg 6 Vol/Vrij 7 Preview:
Nadere informatieBurger dringt aan op meer en innovatieve parkeeroplossingen
Burger dringt aan op meer en innovatieve parkeeroplossingen Parkeren raakt iedereen. Het publieke debat over de toekomst van parkeren is daarom geen ver van m n bed show, voorbestemd voor beleidsmakers,
Nadere informatieUitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020
Uitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020 Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020 Vastgesteld door B&W in december 2013 INHOUDSOPGAVE Het parkeerbeleid 2013-2020 is 26 september
Nadere informatieParkeren: broodnodig?!
Parkeren: broodnodig?! Maatregelen parkeerorganisatie Dirk Engels Sven Maerivoet 12 april 2016 Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Openbaar domein o Privaat domein o Aanbod
Nadere informatieVoorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente
Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders
Nadere informatieTraffic Management 2.0 November 2016
Traffic Management 2.0 November 2016 Tiffany Vlemmings (NDW) en Frans van Waes (Vialis) Data inwinning, opslag en distributie Verkeersinformatie voor de weggebruiker Het gaat wel eens mis GTM Wel eens
Nadere informatiegelet op artikel 147 van de Gemeentewet en artikel 2a van de Wegenverkeerswet, B E S L U I T:
Beleidsterrein: verkeer, vervoer, wegen onderwerp: parkeerverordening citeertitel: Parkeerverordening Almere 2016 wettelijke grondslag: art. 147 Gemeentewet en art. 2a jo 2 Wegenverkeerswet normbepaling:
Nadere informatieUitvoeringsbesluit parkeerverordening
Het college van burgemeester en wethouders van Gouda; gelezen het voorstel van 23 februari 2017, dossiernummer 988; gelet op artikel 3 en 4 van de Parkeerverordening; besluiten tot vaststelling van: Uitvoeringsbesluit
Nadere informatievast te stellen de Verordening op de heffing en de invordering van parkeerbelastingen 2013.
CVDR Officiële uitgave van Almere. Nr. CVDR250310_1 12 december 2017 De raad van de gemeente Almere, gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders: B E S L U I T: gelet op artikel 225 van de Gemeentewet;
Nadere informatieSlim in de Stad-prijs 2016 Inschrijvingsformulier
Slim in de Stad-prijs 2016 Inschrijvingsformulier Gelieve dit formulier ten laatste op 26 oktober 2016 in te dienen via stedenbeleid@vlaanderen.be. 1 GEGEVENS VAN DE INDIENER Naam: Sébastien Lefèbvre Telefoonnummer:
Nadere informatieToelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren
Toelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren Inleiding Op 1 november 2012 is Gepast Parkeren in Helmond als pilot geïntroduceerd met kortingsregelingen voor leden van Gepast Parkeren in de gemeentelijke
Nadere informatieMAATREGELEN PARKEERORGANISATIE. Parkeren in al zijn facetten. Dirk Engels
MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE Dirk Engels Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Een gedifferentieerd aanbod o Sturing privaat aanbod o Fietsparkeren en- stallen o Moto s
Nadere informatieVEXPAN Innovation Tour 2018
VEXPAN Innovation Tour 2018 Ciaran Dooijes Jens Zier ParkMobile Group BV ParkMobile Group BV ParkNow Parkmobile RingGo Park-line WELCOME TO THE TEAM 2 Europese dekking Nederland (Parkmobile/Park-line/Stadsparkeren)
Nadere informatie(Fiets)parkeren in een Gastvrije stad. Wat kan een goede bereikbaarheid en (fiets)parkeervoorzieningen bijdragen?
(Fiets)parkeren in een Gastvrije stad Wat kan een goede bereikbaarheid en (fiets)parkeervoorzieningen bijdragen? Opbouw presentatie 1. Zwolle gastvrije stad 2. Binnenstadsparkeren Auto Fiets 3. Parkeren
Nadere informatieGEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch
*BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636
Nadere informatieParkeerplan Amsterdam. Technische Toelichting 6 november 2012
Parkeerplan Amsterdam Technische Toelichting 6 november 2012 Inhoudsopgave Parkeerproblemen: parkeerdruk te hoog en te veel auto s op straat zijn de belangrijkste ergernissen Maatschappelijke effecten:
Nadere informatieRaadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Onderwerp Vaststellen Parkeerverordening 2013 en Parkeerbelastingverordening 2013
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2012/28557 Datum : 20 november 2012 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. T.
Nadere informatieParkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo
Parkeerplan Gent 2020 Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Inhoudstabel 1. Algemeen 2. Doelstelling Parkeerplan 3. Fietsparkeerbeleid 4. Autoparkeerbeleid 5. Park & Ride 6. Parkeerrichtlijnen 7. Parkeermakelaar
Nadere informatieHoofdstuk 25. Parkeren
Hoofdstuk 25. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Jongeren, inwoners uit de Binnenstad, alleenstaanden en huishoudens met een lager inkomen hebben relatief
Nadere informatieMarktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein
Marktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein Juli 2016 Jo Steyaert Partner jo@indiville.be +32(0)472 530941 Jurgen Minnebo Partner jurgen@indiville.be +32(0)478 380369
Nadere informatieMeer parkeerplaatsen
7 voorstellen: 1) Meer parkeerplaatsen 2) Goedkoper parkeren 3) Minder gereserveerde plaatsen 4) Park en Ride invoeren 5) Betere parkeersignalisatie 6) Parkeren bewoners verbeteren 7) Groot Hasselt De
Nadere informatieParkeertaken bij gemeenten
Parkeertaken bij gemeenten Uitbesteden of zelf doen? Door Stefaan Lumen, Senior Projectleider bij Grontmij Parkconsult Onderzoeksvragen 2 Wat is de kracht van marktpartijen en de gemeente zelf? Welke ervaringen
Nadere informatieAdvies: Akkoord gaan met de RIB en deze door te sturen aan de Raad
VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS & RAADSINFORMATIEBRIEF Van: S. van der Lee Tel nr: 8497 Nummer: 17A.00624 Datum: 13 juni 2017 Team: Realisatie en Beheer Tekenstukken: Ja Bijlagen: 1 Afschrift aan:
Nadere informatieNotitie Onderzoek Real Time Parkeren
zaak_zaaknummer zaak_id Notitie Onderzoek Real Time Parkeren bericht_nummer bericht_id Openbare Werken aan College van Burgemeester en wethouders team OWVPV steller B Lendfers c.c. van onderwer p B Lendfers
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/684410 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862
Nadere informatieDoor u te registeren via Schiphol.nl/parkingrewards of bij de balie van Valet Parking tussen Terminal 2&3.
Schiphol Parking Rewards FAQ s Wat is het? Bij Schiphol Parking Rewards spaart u punten, iedere keer dat u gebruik maakt van Schiphol Valet Parking. Deze punten kunt u omwisselen voor cadeaus die u hebt
Nadere informatieReguleren met betaald parkeren
2 Wat ga ik vertellen? Info over Leiden algemeen Reguleren met betaald parkeren Parkeerbeleid van de gemeente Leiden Parkeerbeleid in Leiden Waarom betaald parkeren? Reinout van Gulick, Ruimtelijke Ontwikkeling
Nadere informatieGebruikershandleiding digitale zakelijke parkeervergunning
E-mail.parkeervergunning@utrecht.nl Telefoon 14 030 www.utrecht.nl/digitaleparkeervergunning VTH - Vergunningen; versie 1.0; juni 2017 Gebruikershandleiding digitale zakelijke parkeervergunning Ondernemers
Nadere informatieHet college van burgemeester en wethouders van de gemeente Vaals,
Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Vaals, Overwegende dat er behoefte bestaat aan een uniform beleid m.b.t. het uitgeven van parkeervergunningen; gelet op art. 4:81 Algemene wet
Nadere informatieBijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk)
Bijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk) Koers autoluwe binnenstad Doel autoluwe binnenstad (wat staan we voor): Verbeteren bereikbaarheid binnenstad Verbeteren leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit
Nadere informatieANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153
n ANWB BV, Den Haag. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enigerlei wijze,
Nadere informatieBericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0
Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0 Haarlem, 7 juni 2017 Beste Wijkbewoners, De gemeente Haarlem organiseert woensdag 19 juli 2017 een parkeerreferendum. De vraag waarover u kunt stemmen
Nadere informatieParkeerbarometer Een wereld te winnen!!!
Parkeerbarometer Een wereld te winnen!!! Dagmar Bisschops-Severens Spark dagmarbisschops@spark-parkeren.nl Rob Ebbing Spark robebbing@spark-parkeren.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch
Nadere informatieParkeren bij het Catharina Ziekenhuis.
Algemeen Parkeren bij het Catharina Ziekenhuis. www.catharinaziekenhuis.nl Patiëntenvoorlichting: patienten.voorlichting@catharinaziekenhuis.nl ALG023 / Parkeren bij het Catharina Ziekenhuis. / 10-12-2014
Nadere informatieUse case Blockchain. Register medische hulpmiddelen
Use case Blockchain Register medische hulpmiddelen Wat kan Blockchain verbeteren in het proces van het vastleggen van gegevens in het register van medische hulpmiddelen? Verwachtingen van het CIBG m.b.t.
Nadere informatieSLIM PARKEREN VAN A TOT Z. Met een kleine baseline erbij
SLIM PARKEREN VAN A TOT Z Met een kleine baseline erbij Voorstelling Parko agb De organisatie als structurele aanpak Uitbreiding naar regio via Interlokale Vereniging Parkeren Regio Kortrijk i.s.m. Kuurne
Nadere informatieParkeerbeleid Inspraakrapportage
Parkeerbeleid Inspraakrapportage 1/7 Ontwerp parkeerbeleid Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Cromstrijen bereidt het parkeerbeleid voor. Alvorens het parkeerbeleid vast te stellen,
Nadere informatieDe raad van de gemeente IJsselstein in vergadering bijeen dd. 1 september 2016 Onderwerp:
aangenomen / verworpen / ingetrokken In te vullen door de griffier AMENDEMENT NR Voor het amendement stemmen. Tegen het amendement stemmen. AMENDEMENT De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering
Nadere informatieVeelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieHoofdstuk 22. Parkeren
Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Gezinnen met kinderen, de hoogste inkomensgroepen en mensen uit de buitenwijken van Leiden hebben relatief
Nadere informatieBlockchainpilot Drechtsteden & Schiedam. Aanvraag gehandicapten parkeerkaart en -plaats
Blockchainpilot Drechtsteden & Schiedam Aanvraag gehandicapten parkeerkaart en -plaats Doelstelling van de pilot Met behulp van Blockchain/Smart Contracts het proces van de aanvraag, toekenning en controle
Nadere informatieBurgemeester en wethouders van gemeente Wageningen;
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van de gemeente Wageningen Nr. 105682 22 juni 2017 Burgemeester en wethouders van gemeente Wageningen; HOOFDSTUK 1BEWONERSPARKEERVERGUNNING (parkeerverordening artikel 3,
Nadere informatieOntwikkelingen in de binnenstad
Ontwikkelingen in de binnenstad februari 018 Een nieuwsbrief! Voor u ligt de eerste nieuwbrief Ontwikkelingen in de Binnenstad. De komende tijd gaan we als gemeente het nodige aanpakken in de binnenstad.
Nadere informatie* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017
* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West 4 juli 2017 Ons vertrekpunt Ontwikkel een plan om tot concrete voorstellen te komen die samen een totaal mobiliteitsconcept vormen met als doel de ruimtelijke
Nadere informatieParkeervergunningen in Haarlem
Reageren antwoord@haarlem.nl Meer informatie www.haarlem.nl Vragen 14 023 Gemeente Haarlem Parkeervergunningen in Haarlem Parkeervergunningen in Haarlem Parkeerruimte in Haarlem is schaars. De gemeente
Nadere informatieParkeerwijzer Particulieren Uitgave 2016
Parkeerwijzer Particulieren Uitgave 2016 Vergunninggebieden In een groot deel van de binnenstad betaalt u voor het parkeren tussen 09.00-24.00 uur (in het weekeinde tot 02.00 uur) en op zondag tussen 13.00-24.00
Nadere informatieAangifte verhuizing. Gegevens aanvrager
Aangifte verhuizing In te vullen door gemeente Migratie parkeren. Opmerking Zaaknr. Migratie Zaaknr. Parkeren Mutatiedatum Klantnr. Gemeente Rotterdam Postbus 70013 3000 KR Rotterdam Telefoon: 14 010 (lokaal
Nadere informatieGEMEENTEBLAD. Nr
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Gouda. Nr. 130389 31 december 2015 Uitvoeringsbesluit parkeerverordening 2012 Burgemeester en wethouders van Gouda; gelezen het voorstel van 5 november 2015;
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven januari 2015 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieBreda Duurzaam Bereikbaar
Masterplan Mobiliteit Breda Duurzaam Bereikbaar D66 krijgt het voor elkaar Inhoud Aanleiding 3 Visie 4 Fietsen en wandelen 5 Openbaar vervoer 6 Autoverkeer 7 Aanleiding 3 Breda slibt dicht. Niet alleen
Nadere informatieParkeren bij het Catharina Ziekenhuis
Algemeen Parkeren bij het Catharina Ziekenhuis www.catharinaziekenhuis.nl Patiëntenvoorlichting: patienten.voorlichting@catharinaziekenhuis.nl ALG023 / Parkeren bij het Catharina Ziekenhuis / 28-09-2017
Nadere informatieHAAGSE VVD OP NAAR EEN INTEGRALE HANDHAVING 300 HANDHAVERS MET MEER BEVOEGDHEDEN
HAAGSE VVD OP NAAR EEN INTEGRALE HANDHAVING 300 HANDHAVERS MET MEER BEVOEGDHEDEN 1 WAT WIL DE VVD? - Aantal handhavers uitbreiden tot 300 goed opgeleide handhavers; - Handhavers moeten de bevoegdheid krijgen
Nadere informatieTarieventabel behorende bij de 'Verordening parkeerbelastingen 2013'
Tarieventabel behorende bij de 'Verordening parkeerbelastingen 2013' Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Hoofdstuk 2 Hoofdstuk 3 Hoofdstuk 4 Hoofdstuk 5 Hoofdstuk 6 Hoofdstuk 7 Hoofdstuk 8 Begripsomschrijving Parkeren
Nadere informatie-Veelgestelde vragen-
-Veelgestelde vragen- De Slimme Parkeervergoeding Achtergrond V: Voor wie is de parkeerservice bedoeld? A: De Slimme Parkeervergoeding is een online applicatie of app voor ondernemers. Hiermee kunnen zij
Nadere informatie