Slimmer naar Scheveningen

Transcriptie

1 Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad

2 Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad

3 Inhoud Pilot slimmer naar Scheveningen Transitie verkeersmanagement Wat kan er slimmer met verkeer in een stad als Den Haag

4 Slimmer naar Scheveningen Optimaliseren van de bereikbaarheid van Scheveningen op piekdagen; Verminderen van de overlast door zoekverkeer voor de bewoners van Scheveningen; Met als afgeleide het vergroten van de populariteit van Scheveningen als bestemming voor een dagje strand ook op de niet zo zonnige dagen.

5 Scope pilot Een proef om de bereikbaarheid van het strand in Scheveningen beter en betrouwbaarder te maken door het combineren van open en eigen data uit diverse bronnen.

6 Pilot; doelgebied 600P 250P 2030P 570P

7 Databronnen Gebruikt 2014: Reistijden (Nationale Databank Wegverkeersgegevens); Intensiteiten (DSB-Verkeersmanagement); Statische parkeerinformatie (DSB-Parkeren); Straatparkeren (vergunning en betaald) (DSB-Parkeren); Bezetting parkeergarages (BKS Parking); Herkomst bezoekers (Mezuro/Decisio); Social media monitor (Crowdsense). Onderzocht 2014: Middenstand en aanbiedingen (oa My Order); P&R (DSO-Verkeer); OV; actuele dienstregeling en bezetting.

8 Resultaten

9 Transitie verkeersmanagement

10 Verkeersmanagement 2015 Samenwerkende verkeerscentrales Beheer en bediening lokaal Verkeersmanagement regionaal Virtuele centrale Zuidvleugel

11 Veranderende omgeving VM Bewoner Veilig, leefbaar, parkeren Bestuur Slimme Stad Bezoeker Middenstand Bedrijven/instellingen Mobiliteitsmarkt (OV ea) Bereikbaar, betrouwbaar, keuze Bereikbaar, parkeren Bereikbaar, parkeren Keuzes, infrastructuur, prio Voertuigen Autonome ontwikkeling Kennis Veelbelovend, realistisch? Serviceproviders Individu, competitief

12 Veranderend datagebruik Big data is goed voor slimme mobiliteit, juist niet juist Issues: Eigendom; Privacy; Waarde; Kwaliteit; Opslag; Actualiteit; en Veelal geen onderdeel primair proces overheid of core business bedrijf; Standaarden, zijn die nodig; Opslag, distributie en data fusie, wie betaald; Welk kostenmodel is het meest rendabel.

13 Verkeersmanagement straks Bestuurlijke verantwoordelijkheid: Veiligheid Leefbaarheid Bereikbaarheid Bestuurlijk loslaten: Verkeersinformatie Operationeel verkeersmanagement Parkeerdiensten Aansprakelijkheid: risico- en schuldaansprakelijkheid van de wegbeheerder (art. 6:162 en 6:174 BW) Kleine lettertjes: regels inkoop en aanbesteding en eigendomsissues data

14 Wat kan er slimmer met verkeer in een stad als Den Haag

15 Slimme bereikbaarheid stad Optimaliseren van de doorstroming en de bereikbaarheid regulier, op piekdagen en bij evenementen/incidenten; Verminderen van de overlast door (zoek)verkeer voor de bewoners; Met als afgeleide het vergroten van de populariteit van binnenstad, strand en overige bestemmingen. Door: Richten op doel, bestemming en reis; Uitvoeren over de hele stad; Alle vervoerswijzen; Parkeren en overstap onderdeel van de gehele verplaatsing; Bewoners en middenstand betrekken.

16 Databehoefte bereikbaarheid Fase Vraag Data Ruim vooraf 1 Waar gaan we naar toe? 2 Hoe gaan we er naar toe? 3 Wanneer gaan we er naar toe? 4 Via welke route gaan we er naartoe? Kort vooraf 5 Zijn er vertragingen onderweg? 6 Waar gaan we parkeren? 7 Zal ik overstappen op OV Fase Vraag Data Onderweg 8 Is er iets op mijn route gebeurd? Ter plekke 9 Hoe kom ik waar ik naar toe wil? 10 Nu we er toch zijn, kunnen we nog wat anders doen? Voor vertrek 11 Waar staat mijn auto ook al weer? 12 Zijn er vertragingen onderweg? Na thuiskomst 13 Waar kan ik mijn mening kwijt? Overall 14 Wet- en regelgeving, beperkingen, venstertijden

17 Distributie informatie Geen ingewikkelde zoekopdrachten; Alleen die informatie die relevant is; Eén platform, meerdere doeleinden of gebruikers; Op meerdere devices toepasbaar; Status updates; Wel of geen reclame; Taak overheid of product markt.

18 Bereikbaarheid = co-productie Gemeentelijke diensten (verkeer, planologie, economie, toerisme); MRDH; OV en mobiliteit; Bewonersverenigingen; Vervoerders (trein, tram, bus, taxi); Parkeergarages en privéterreinen; Fietsenstalling; Middenstand en belangenverenigingen; Uitgaansmarkt; Tour- en reisoperators; Serviceproviders. Eén community; smart city ben je samen

19 Tot ziens in Den Haag

20 Oorzaak en gevolg Intensiteit veroorzaakt in weekend, bij hoge temperatuur en veel zonneschijn hoge fileduur