Nota van beantwoording Inspraak invoering betaald parkeren op zondag in Oud-West en Westerpark

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Nota van beantwoording Inspraak invoering betaald parkeren op zondag in Oud-West en Westerpark"

Transcriptie

1 Nota van beantwoording Inspraak invoering betaald parkeren op zondag in Oud-West en Westerpark

2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave Inleiding Aanleiding en besluitvorming Onderzoeken; parkeerdruk en draagvlak Inspraakreacties... 6 Belangrijkste individuele reacties Aanpassingen: betaald parkeren op zondag tegen het reguliere tarief... 7 Oud-West: voorstanders... 8 Westerpark: voorstanders Overige gebieden binnen en buiten Amsterdam: voorstanders Oud-West: tegenstanders Westerpark: tegenstanders Overige gebieden binnen en buiten Amsterdam: tegenstanders

3 1. Inleiding Op 18 juli 2017 heeft het college van B&W het beleidsvoornemen om op zondag betaald parkeren in te voeren in de wijken Oud-West en Westerpark (m.u.v. de gebieden Houthavens-West en Bedrijventerrein Westerkwartier) van t/m met tarief 5 ( 1,80 per uur) vrijgegeven voor inspraak. Aan dit voorlopig besluit lag ten grondslag het advies van de bestuurscommissie van stadsdeel West waarin het college werd verzocht betaald parkeren op zondag in te voeren in Oud-West en Westerpark (m.u.v. bedrijventerrein Westerkwartier en De Houthavens) tussen tot 00.00, met als belangrijkste reden de hoge parkeerdruk in beide buurten op zondag. Van 31 juli tot en met 25 september konden belanghebbenden hun schriftelijke zienswijze indienen op het genoemde beleidsvoorstel. Vanwege de zomerperiode is de normale inspraaktermijn van 6 weken verlengd met 2 weken. De plannen zijn aangekondigd via de gemeentelijke website waarop bewoners en belanghebbenden digitaal hun inspraakreactie konden indienen (dmv een inspraakformulier). In de stadskrant De Echo is het beleidsvoornemen gepubliceerd. In De Westkant is eveneens aandacht besteed aan het beleidsvoornemen en de mogelijkheid om in te spreken. 2. Aanleiding en besluitvorming Op 8 maart 2016 heeft de bestuurscommissie van stadsdeel West het college van B&W geadviseerd betaald parkeren in te voeren op zondag in de gebieden Oud-West en Westerpark gedurende de venstertijden van tot uur. De gebieden Houthavens-West en bedrijventerrein Westerkwartier waren uitgezonderd in dit advies. Naar aanleiding van dit advies is op verzoek een aanvullend parkeerdrukonderzoek en draagvlakmeting uitgevoerd. Op basis van deze resultaten (die hieronder kort worden samengevat) heeft de bestuurscommissie van stadsdeel West op 20 december 2016 wederom geadviseerd om op zondag van tot uur betaald parkeren in te voeren in gebieden Oud-West en Westerpark (uitgezonderd Houthavens-West en bedrijventerrein Westerkwartier). Het College van B&W heeft het advies van stadsdeel gedeeltelijk overgenomen. Gekozen is om alleen in de avonduren betaald parkeren in te voeren op zondag (van tot 00.00). Dit omdat de parkeerdruk vooral s avonds heel hoog is. Ook is gekozen om tarief 5 toe te passen ( 1,80 per uur) in plaats van de tarieven die van kracht zijn op doordeweekse dagen en zaterdag. Dit sluit aan bij het Voorrang voor een Gezonde Stad. 3. Onderzoeken; parkeerdruk en draagvlak a. Parkeerdrukmeting In samenspraak met de Rve Parkeren is in het najaar van 2016 een parkeerdrukonderzoek uitgevoerd door Trajan in de gebieden Westerpark en Oud-West. Er heeft zowel een meting op zondagmiddag plaatsgevonden als zondagavond. In Oud-West is de parkeerdruk het hoogst: s middags 93,5% en s avonds 100,8% (met een uitschieter van 104% in de Helmersbuurt). Hierdoor zijn er in Oud-West in de avonduren 51 auto s méér op straat dan er parkeerplaatsen zijn. In Oud-West bevindt zich drie garages 1 : (1) De Hallengarage voor bezoekers die een relatief lage bezetting heeft (zondag om en kent de garage een bezettingsgraad van circa 34%), (2) Furore met 180 parkeerplaatsen tbv vergunninghouders (100% bezetting) en Kwintijn I (190 parkeerplaatsen tbv vergunninghouders) die eind 2016 een bezetting had van rond 70%. Als de parkeergarages in de parkeerdrukberekening worden meegenomen dan daalt de parkeerdruk in Oud-West met circa 2,5 procentpunt (naar 92% in de middag en ruim 98% in de avond). 1 Staringpleingarage (volautomatische garage max 60 pp) is achterwege gelaten vanwege gebrek aan gegevens (en storingsgevoeligheid) 3

4 2016 ZONDAGMIDDAG ZONDAGAVOND Stadsdeel Parkeerplaatsen Aantal Parkeerdruk Parkeer- Aantal Parkeerdruk auto s plaatsen auto s Oud-West ,7% (*) ,4% (*) Westerpark ,6% (**) ,2% (**) (*) de weergegeven parkeerdruk in Oud-West is inclusief de parkeergarages De Hallen, Furore en Kwintijn I. De parkeerdruk in Oud-West op straat is s middags 93,5% en s avonds 100,8%. (**) de weergegeven parkeerdruk in Westerpark is inclusief de Van Beuningenpleingarage. In deze garage (200 parkeerplaatsen) die volledig voor vergunninghouders beschikbaar is gesteld is de bezettingsgraad op zondag 94%. Parkeerdruk in Oud-West; zondagmiddag en zondagavond (inclusief parkeergarage De Hallen en Kwintijn I en Furore) Parkeerdruk in Westerpark; zondagmiddag en zondagavond (incl Van Beuningenpleingarage) In Westerpark is de parkeerdruk over de gehele linie (ogenschijnlijk) lager dan in Oud-West (resp. 88,4% en 94,2%), maar dit is een vertekend beeld omdat in de gebieden Houthavens- West en het 4

5 bedrijventerrein Westerkwartier relatief weinig auto s geparkeerd staan. Zonder deze twee gebieden komt de parkeerdruk in Westerpark in de avonduren eveneens uit op meer dan 100%, met als uitschieter: 103,5% in de Frederik Hendrikbuurt. Deze zeer hoge parkeerdruk leidt ertoe dat veel voertuigen fout staan geparkeerd: s middags zijn in beide gebieden in totaal 113 en s avonds 172 foutparkeerders geteld. In het algemeen leidt een hoge parkeerdruk tot veel zoekverkeer (bestuurders op zoek naar een parkeerplaats),met negatieve gevolgen voor de luchtkwaliteit, de verkeersveiligheid en kan een zeer hoge parkeerdruk leiden tot verminderde bereikbaarheid voor de nood- en hulpdiensten (ten gevolge van foutparkeerders). Naast de parkeerdrukmeting die is verricht in 2016 is de parkeerdruk ook gemeten in 2013 (zondagmiddag) en 2014 (avondmeting). In de onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven. In vrijwel alle buurten is sprake van een toename van de parkeerdruk. Oud-West 2013 middag 2016 middag Verschil (%-punt) 2014 avond 2016 avond Verschil (%-punt) Bellamy 68% 82% 14% 86% 95% 9% Borger 76% 91% 15% 84% 97% 13% Cremer 83% 94% 11% 96% 102% 6% Da costabuurt 83% 103% 20% 99% 103% 4% Helmers 90% 93% 3% 95% 104% 9% Vondelpark O 101% 95% -6% 91% 102% 11% Vondelpark W 91% 95% 4% 96% 101% 5% Westerpark F Scholten 95% 97% 2% 103% 99% -4% F Hendrik 79% 91% 12% 92% 104% 12% GWL 98% 100% 2% 99% 91% -8% Houthavens nb 31% nb nb 14% nb Marcanti nb 78% nb nb 93% nb Spaarndammer nb 92% nb nb 101% nb Westerstaats 91% 88% -3% 95% 100% 5% Witteneiland 99% 97% -2% 94% 100% 6% Zeeheldenbuurt 85% 98% 13% 94% 98% 4% b. Draagvlakmeting Uit het draagvlakonderzoek (OIS, zie bijlage 3) blijkt dat 54% van de ondervraagden vindt dat er op zondag sprake is van een hoge parkeerdruk. Op de vraag wat men vindt van de maatregel om betaald parkeren in te voeren op zondag is gereserveerd gereageerd. Ongeveer de helft van de respondenten vindt het een (redelijk) slecht plan. Het aantal tegenstanders is in vergelijking met de draagvlakmeting van 2013 wel afgenomen. In 2013 vond meer dan 60% betaald parkeren op zondag een (redelijk) slecht plan. Uit het onderzoek is verder naar voren gekomen dat hoe hoger de ervaren parkeerdruk is, hoe vaker men voor invoering van betaald parkeren is. Ook blijkt dat bewoners mét een auto vaker voorstander zijn dan bewoners zonder auto. Tenslotte zijn er verschillen per buurt. Met name in Oud-West is het aandeel 5

6 respondenten dat betaald parkeren op zondag een (redelijk) goed plan vindt groter dan het aandeel respondenten dat het een (redelijk) slecht plan vindt. Een veelvoorkomend argument van de bewoners die aangeven dat er geen betaald parkeren moet komen op zondag is dat de maatregel bezoek zou weerhouden om te komen. Mening over het voorstel om op zondag betaald parkeren in te voeren, naar gebied (procenten) De draagvlakmeting had betrekking op een steekproef onder 591 bewoners en ondernemers van Oud- West en Westerpark. 4. Inspraakreacties In totaal zijn er 175 inspraakreacties binnengekomen. Enkele bewoners hadden in hun inspraakreactie nog een aantal vragen. Deze vragen zijn per beantwoord en buiten deze Nota van Beantwoording gehouden. Van de 175 reacties komen 42 reacties uit Oud-West en 114 reacties uit Westerpark (waarvan 19 van bewoners van het GWL-terrein (eco-wijk)). Verder zijn er 18 reacties van buiten Oud-West of Westerpark ontvangen, zowel vanuit binnen als buiten Amsterdam. Tot slot heeft ook de bestuurscommissie van stadsdeel West een inspraakreactie ingediend. Oud-West overwegend positief, Westerpark overwegend negatief Tussen de gebieden Oud-West en Westerpark is een duidelijk verschil te zien tussen voor- en tegenstanders. In Oud-West is van de binnengekomen reacties 64% positief over het invoeren van betaald parkeren op zondag (al dan niet in gewijzigde vorm), terwijl in Westerpark 25% van de reacties positief is tegenover het voorstel. Ook uit het hoofdstuk 3 beschreven draagvlakonderzoek kwam naar voren dat bewoners van Oud-West positiever staan tegenover betaald parkeren op zondag dan de bewoners van Westerpark. In onderstaande tabel staat per gebied aangegeven hoeveel mensen voor of tegen het voorstel zijn. 6

7 Oud-West Westerpark rest Bestuur stadsdeel totaal Positief Negatief totaal Belangrijkste individuele reacties Voorstanders Opvallend is dat veel bewoners die positief staat tegenover het voorstel om betaald parkeren op zondag in te voeren daarbij te kennen geven de voorkeur hebben voor betaald parkeren niet alleen s avonds maar ook al s middags (zoals in stadsdeel centrum). Dit omdat ook al vóór parkeeroverlast wordt ondervonden als gevolg van winkelend publiek en bezoekers van het centrum. Ook heeft een aantal insprekers twijfel of het voorgestelde tarief van 1,80 per uur voldoende effectief is. Velen hebben de voorkeur om het reguliere tarief van kracht te laten zijn; het tarief dat ook op de andere dagen geheven wordt. In het algemeen geven voorstanders aan de verwachting te hebben gemakkelijker een parkeerplaats te vinden als betaald parkeren op zondag wordt ingevoerd. Bijna 2/3 van de inspraakreacties uit Oud-West is vóór het voorstel tot invoering van betaald parkeren op zondag. In Westerpark een kwart. Tegenstanders De mensen die tegen het voorstel zijn, zijn voornamelijk bang dat minder of geen bezoek meer wordt ontvangen. De zondag is de enige dag in de week dat het parkeren gratis is. Op die dag ontvangen veel bewoners bezoek. Veel tegenstanders geven verder aan dat het wel meevalt met de parkeerdruk, of dat het invoeren van betaald parkeren niet veel effect heeft of het probleem verplaatst naar een andere buurt. Opvallend is dat een groot aantal tegenreacties is afkomstig van bewoners van het GWL-terrein in Westerpark (het voormalige terrein van de Gemeentelijke Waterleidingen, dat is getransformeerd tot autovrije woonwijk). De lange wachttijd voor het verkrijgen van een parkeervergunning ligt hieraan vermoedelijk ten grondslag. Veel bewoners die op de wachtlijst staan voor een parkeervergunning hebben immers op zondag op dit moment de mogelijk gratis in de buurt te parkeren. 5. Aanpassingen: betaald parkeren op zondag tegen het reguliere tarief In de reacties werd veelvuldig aangegeven dat een tarief van 1,80 de bezoekers aan het centrum en het uitgaansleven niet zullen afschrikken. Dit vanwege het uurtarief van 4,00 in het centrum dat aansluit om stadsdeel West. In het definitieve collegebesluit is het uurtarief voor het parkeren op zondag in Oud-West en Westerpark gelijkgesteld aan het tarief dat ook van maandag tot en met zaterdag in de desbetreffende gebieden van kracht is. Feitelijk wordt hiermee afgeweken van het beleid zoals omschreven in Voorrang voor een Gezonde Stad uit De voornaamste overweging hiervan is dat in 2008 nog geen bezoekersvergunning beschikbaar was. Door het invoeren van het uurtarief zoals dat in deze gebieden ook al van kracht is van maandag tot en met zaterdag, is het uitvoeringstechnisch ook mogelijk om de bezoekersregeling op zondag van kracht te laten zijn. Met de bezoekersregeling kunnen bewoners hun bezoek met 50% korting laten parkeren. Per saldo kunnen bezoekers van de bewoners dus tegen een uurtarief parkeren van 1,50 (in de gebieden waar het 3,- uurtarief van kracht is) en 2,00 (in de gebieden waar het 4,- uurtarief van kracht is). Bewoners in Oud-West en Westerpark kunnen in de huidige situatie hun bezoek maximaal 10 uur per maand tegen het gereduceerde tarief laten parkeren. 7

8 Bijlage 1 Beantwoording inspraakreacties Oud-West: voorstanders Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel Geen argumenten De inspreker heeft bij het aangeven voorstander te zijn verder geen argumentatie of motivatie opgenomen. 50 Het College neemt kennis van deze zienswijze Eerder beginnen Ben positief over het invoeren vanaf 19:00, maar de problemen spelen ook al in de middag. Het gebeurt vaak dat ik na een dagje uit op zondag tussen 16:00 en 18:00 al geen parkeerplaats kan vinden (meer dan 30 minuten rondrijden is dan geen uitzondering). Mijn bezoek komt altijd met openbaar vervoer. Waarom dan ook niet betaald parkeren, eventueel met een gereduceerd tarief, gedurende de middag of zelfs de hele dag? Als vergunninghouders in Oud-West merk ik al vele jaren dat het op zondagen na 12,00 vrijwel onmogelijk is om mijn auto in de buurt te parkeren. Dat is het moment waarop de winkels in de binnenstad (en daar niet alleen) opengaan en winkelend publiek een gratis parkeerkaart probeert te bemachtigen. Graag de hele zondag betaald parkeren invoeren! Op zondag na 14 uur is het vaak onmogelijk om nog een parkeerplaats te vinden. 12 In najaar 2016 is er een parkeerdrukonderzoek uitgevoerd. Hieruit blijkt dat zowel in Oud-West als Westerpark de parkeerdruk op zondag hoog is. De parkeerdruk op zondagmiddag is in beide gebieden lager dan op zondagavond. Daarom is het voornemen om alleen in de avonduren betaald parkeren in te voeren. Daarmee komen we tegemoet aan de zorgen van veel bewoners of bij de invoering van betaald parkeren familie en vrienden nog op bezoek komen. Wel wordt het reguliere tarief van kracht dat ook van maandag t/m zaterdag in Oud-West en Westerpark geldt. Voor externen, die bijvoorbeeld een bestemming hebben in het centrum, wordt het zodoende minder aantrekkelijk om zondagavond in Oud-West of Westerpark te parkeren. Bezoekers van bewoners kunnen, met de bezoekersregeling, parkeren tegen 50% van het tarief. 14 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 16, 17 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 Hele zondag betaald parkeren tegen normaal tarief. 30 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 De parkeerproblematiek zal gelijk blijven omdat bezoekers van het 36 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 centrum zich niet zullen laten afschrikken door vanaf 19 uur een paar Euro te moeten betalen om nog even ergens te eten. Wat mij betreft, het normale tarief vanaf bijvoorbeeld 16 uur. U overweegt om op zondagavond parkeerbelasting te heffen. Ik juich 98 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 dit toe! Echter, mijn voorstel si om dit niet alleen in de avond te doen maar de gehele dag. Liefst gehele dag betaald parkeren tegen gebruikelijk tarief invoeren. 111 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 8

9 Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel Voorstel is dan ook in bovengenoemde buurt (nassaukade/constantijn 175 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 huygenstraat/bilderdijkstraat) de hele dag zondag betaald parkeren tegen volledig tarief. Wat mij betreft zou betaald parkeren op zondag ook al eerder in mogen gaan en tegen een hoger tarief. De reden daarvoor is dat de helmersbuurt een bewonersbuurt is en dat deze functie prevaleert aan 52 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 het bedienen van winkelend publiek in de binnenstad. Het voorstel is ontoereikend om de overmatige parkeerdruk op 86 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 zondagen tegen te gaan in de Roemer Visscherstraat en ongetwijfeld ook Vondelstraat. Betaald parkeren zou dus eerder in moeten gaan (vanaf 12 uur middag op zondag) Onze straat stroomt vanaf zaterdagavond vol met 97 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 gelegenheidsparkeerders. Wij hebben al, samen met de Roemer Visscherstraat, ontzettend veel 99 Zie antwoord op zienswijze nummer 12 last van de parkeer druk door toeristen en dagjesmensen op zondag en de de overlast van rondrijders die de gehele dag en avond op zoek zijn naar een plekje. Zondag moet betaald parkeren worden, de gehele dag tegen het 'normale' tarief. Ook mag het betaald parkeren wel om 18:00u ingaan. Dan komt er eerder beweging in de parkeermassa en kun je als bewoner ook nog op tijd thuis eten. 117 In de Parkeerverordening is in artikel 3 alle mogelijke bloktijden van betaald parkeren opgenomen. Binnen de ring A10 (waaronder dus Oud-West en Westerpark) zijn de volgende bloktijden opgenomen: van 9.00 tot uur, van tot uur, van tot uur, van tot uur, van tot uur, van 0.00 tot uur en van tot uur. Het invoeren van betaald parkeren vanaf behoort niet tot de mogelijkheden. Verder: zie antwoord op zienswijze nummer 12 Eindelijk plek voor auto Geachte ik zou graag dat parkeren zondagavond van 19,00 tot 24 uur in oud west betaald parkeren word ingevoerd. Daar ik al jaren zondags niet weg kan met de auto naar mijn dochter in Dordrecht. Als ik zondagsavonds thuis kom kan ik nergens mijn auto kwijt. Kan ik eindelijk op zondag een keer met de auto de stad uit. Nu doe ik dat niet omdat het bijna onmogelijk is om de auto 's avonds nog kwijt te raken. Ik ben hier een groot voorstander van want durf zondags nooit laat terug te komen omdat de buurt overvol is door auto's van bewoners zonder vergunning die dan s maandags hun auto niet hoeven op te halen voor gebruik. Zeer gewenst wat mij betreft. Wij gaan nu niet op zondag weg, omdat we doorgaans niet kunnen parkeren bij terugkomst. 2 Aanleiding voor het invoeren van betaald parkeren op zondagavond is het gegeven dat het voor bewoners lastig is een parkeerplek te vinden. Uit onderzoek is gebleken dat 20% van de geparkeerde voertuigen van elders komen. Het College gaat er van uit dat bij invoering van betaald parkeren een deel van deze externe automobilisten elders gaan parkeren. Hierdoor neemt de parkeerdruk af ten gunste van de bewoners en hun bezoek. 13 Het college neemt kennis van deze reactie. Zie ook het antwoord op zienswijze nummer 2 22 Het college neemt kennis van deze reactie. Zie ook het antwoord op zienswijze nummer 2 44 Het college neemt kennis van deze reactie. Zie ook het antwoord op zienswijze nummer 2 Groot voorstander! Nu nooit parkeerplek voor de deur op zondag 53 Het college neemt kennis van deze reactie. Zie ook het antwoord op zienswijze nummer 2 9

10 Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel Uitstekend idee! Meteen invoeren graag, het is altijd lastig zoeken als 83 Het college neemt kennis van deze reactie. Zie ook het antwoord op zienswijze je op zondagavond thuis komt. nummer 2 Hoger tarief dan voorgesteld parkeer gebied Oud West kent een uniform parkeer tarief wat te goedkoop is tov dat van parkeer tarief centrum maar bovenal teveel afwijkt met betaal tijden centrum ( en parkeer garages ) waar tot hr betaald moet worden. Tarief is bovendien te laag om echte drempel op te werpen. Het kan veel simpeler. Hele zondag betaald parkeren tegen normaal tarief. De parkeerproblematiek zal gelijk blijven omdat bezoekers van het centrum zich niet zullen laten afschrikken door vanaf 19 uur een paar Euro te moeten betalen om nog even ergens te eten. Echter mij lijkt de grootste probleemveroorzaker de tweede auto van de bewoners. Daarom ben ik tegen een lager tarief en voor een regulier tarief tussen en uur. Liever nog regulier betaald parkeren op zondag i.c.m. een bezoekersregeling 9 Uit de vele reacties over het tarief is op te maken dat veel bewoners van mening zijn dat het voorgestelde tarief van 1,80 te laag is om de bezoekers aan het centrum te weren uit hun buurt. Beter zou zijn om het tarief van kracht te laten dat ook geldt van maandag t/m zaterdag in Oud-West en Westerpark ( 3,- en 4,; uurtarief). Dit verzoek wordt gehonoreerd. Dit ondanks het feit dat het normale tarief op zondag in tegenspraak met Voorrang voor een Gezonde Stad (uit 2008). Dat stelt dat tariefsgroep 5 ingesteld mag worden ( 1,80). Het College is van mening van het beleid af te kunnen wijken omdat er bij het vaststellen van dat beleid nog geen bezoekersregeling was. Deze is er inmiddels wel, waarbij bezoek van bewoners tegen 50% reductie een maximaal aantal uren per maand kunnen parkeren. Concreet wordt met de bezoekervergunning een uurtarief van kracht net onder of net boven het tarief van 1,80 uit. Namelijk: 1,50 per uur (in het 3 gebied) en 2,- per uur (in het 4,- gebied). 30, 175 Zie antwoord op zienswijze nummer 9 36, 117 Bezoekers die een bestemming hebben in stadsdeel centrum betalen op zondagavond het normale uurtarief dat van kracht is in Oud-West en Westerpark. In de gehele strook langs het centrum is dat 4,- per uur. Voor een zeker percentage van de parkeerders zal dit naar verwachting een afschrikkende werking hebben. Zie verder het antwoord op zienswijze nummer 9 44 In Oud-West en Westerpark geldt dat huishoudens in aanmerking komen voor maximaal één parkeervergunning (mits geen 0-vergunningplafond is ingesteld en/of de bewoner niet de beschikking heeft over een eigen stallingsplaats). Het lijkt onwaarschijnlijk dat veel bewoners een tweede auto bezitten. Bewoners die op de wachtlijst staan voor een parkeervergunning parkeren in een aantal gevallen wel in de buurt op zondag. Zie verder het antwoord op zienswijze nummer 9. 52, 97, 98, 99, 111 Zie antwoord op zienswijze nummer 9 Wat mij betreft zou betaald parkeren op zondag ook al eerder in mogen gaan en tegen een hoger tarief. Het voorstel is ontoereikend om de overmatige parkeerdruk op 86 Zie antwoord op zienswijze nummer 9 zondagen tegen te gaan in de Roemer Visscherstraat en ongetwijfeld ook Vondelstraat. Betaald parkeren zou dus eerder in moeten gaan (vanaf 12 uur middag op zondag) en tegen een hoger tarief wat ons betreft. Het parkeertarief mag van mij een stuk hoger. 91, 118 Zie antwoord op zienswijze nummer 9 Ik vind het goed dat er iets gedaan wordt aan de parkeeroverlast op 96 Zie antwoord op zienswijze nummer 9 zondag, maar ik vind 1,80 veel te laag. Ik denk dat het tarief hetzelfde moet zijn als op andere uren van betaaldparken (4 euro). 10

11 Westerpark: voorstanders Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel Geen argumenten De inspreker heeft bij het aangeven voorstander te zijn verder geen argumentatie of motivatie opgenomen. 80, 102 Het college neemt kennis van deze zienswijze Eerder beginnen Rond het middaguur begint het hysterische rondjes scheuren door de straten op zoek naar een parkeerplekje al. Persoonlijk zou ik al betaald parkeren de gehele zondag of anders vanaf 12:00 uur. Drukte begint al rond 12:00 uur van mensen die naar de stad gaan of evenement/zondagmarkt gaan. Het is vanaf de middag al een drama om te parkeren. Van mij mag er de hele dag betaald parkeren komen. 4 Het college heeft een afweging gemaakt om vooralsnog alleen op zondagavond betaald parkeren op zondag in te voeren (vanaf 19.00). Dit omdat uit parkeerdrukonderzoek blijkt dat de parkeerdruk op zondagavond een stuk hoger is dan de parkeerdruk op zondagmiddag. Dit, én het feit dat veel bewoners geen voorstander zijn van de invoering van betaald parkeren is niet gekozen om ook al in de middag betaald parkeren in te voeren. Het is overigens aannemelijk dat de parkeerdruk ook in de late middag lager zal worden als in de avonduren betaald parkeren wordt ingevoerd. 27 Zie antwoord op zienswijze nummer 4 33 Zie antwoord op zienswijze nummer 4 Mag wat mij betreft de hele zondag betaald parkeren worden. 38 Zie antwoord op zienswijze nummer 4 M.i. Is de enige oplossing het invoeren van betaald parkeren van Het college honoreert het verzoek om het reguliere tarief in te voeren op zondagavond rro op zondag voor de normale tarief. (het tarief dat ook van maandag tot en met zaterdag van kracht is in Oud-West en Westerpark). Zie verder het antwoord op zienswijze nummer 4 wat mij betreft mag dit regime voor de hele zondag gelden: vanwege 61 Zie antwoord op zienswijze nummer 4 de talrijke activiteiten in het Westerpark en de openingstijden van allerlei winkels is het al vanaf ca 12u vrijwel onmogelijk nog een parkeerplek te vinden Vanaf een uur of 18 vertrekken veel mensen weer en is er dus weer 65 Zie antwoord op zienswijze nummer 4 plaats..mijn wens is dan ook dat het (ook) overdag betaald parkeren wordt. Met mij en meerdere bewoners zou het een uitkomst zijn om gratis te 113 Zie antwoord op zienswijze nummer 4 parkeren op zondag tot 14:00 uur Daarna weer betaald parkeren. Als er dan toch op zondag betaald moet worden, dan gewoon voor de 130 Zie antwoord op zienswijze nummer 4 hele dag of vanaf 12:00 zodat het recreatieverkeer hier minder snel zal gaan parkeren. Wat mij betreft ook overdag. Met sundaymarket en alle andere zondag activiteiten in WP is het ook dán moeilijk om te parkeren. 74 In de omgeving van het Westerpark is voor vergunninghouders een aantal parkeerplaatsen beschikbaar gesteld in Q-Park Westerpark (zonder kosten of toeslag). Zie: De garage is mogelijk een oplossing als op straat nauwelijks vrije parkeerplaatsen beschikbaar zijn. Zie verder het antwoord op zienswijze nummer 4 11

12 Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel Goed plan, zondagavond is de parkeerdruk erg hoog. Overigens geldt hetzelfde op zondag overdag, tijdens festivals en bijvoorbeeld de Sunday market. 77 Zie het antwoord op zienswijze nummer 4 en 74 Eindelijk plek voor auto Ik moet soms meer dan een half rondrijden voor een plek 32 Een van de nadelen van een te hoge parkeerdruk is het automobilisten (bewoners of bezoekers) die door de buurt rondrijden op zoek naar een parkeerplaats. Het leidt tot ergernis, geluidsoverlast, de verkeersveiligheid verslechtert erdoor, de leefbaarheid als ook de luchtkwaliteit. Met de invoering van betaald parkeren is aannemelijk dat een zeker percentage van de bezoekers wordt geweerd uit de buurt. Dit komt ten goede aan de drukte in de buurt waarmee onnodige autokilometers door zoekverkeer gereduceerd worden. De laatste jaren gaan mijn partner en ik bijna niet met de auto weg op zondagmiddag of avond (bijv familiebezoek buiten Amsterdam) omdat we weten dat we geen parkeerplek kunnen vinden als we thuis 57 Zie antwoord op zienswijze nummer 32 komen. De parkeerdruk op zondagavond moet verlaagd worden. Ook ik kan 60 Zie antwoord op zienswijze nummer 32 moeilijk een plek vinden voor mijn auto en de rest van de week staat de straat leeg. Op zondag worden veel plekken bezet gehouden door centrum 87 Zie antwoord op zienswijze nummer 32 bezoekers die niet willen betalen voor parkeren. Voor de bewoners is het daardoor onmogelijk om een plek te vinden. Meestal kunnen wij vanaf zondagmiddag ons huis niet meer verlaten 88 Zie antwoord op zienswijze nummer 32 om met de auto ergens naartoe te gaan, omdat het daarna onmogelijk is om ooit nog een parkeerplaats te vinden in de buurt. Eindeloos rondjes rijden door alle mogelijke straten waarvoor onze vergunning geldig is. Op de andere dagen van de week hebben we nauwelijks parkeerproblemen, maar alleen op zondagavond is het een drama. Ik wil graag betaald parkeren op zondag! Het is nu 'n drama om als 105 Zie antwoord op zienswijze nummer 32 bewoner 'n parkeerplek te vinden! Goed idee. Lastig zelf een parkeerplek te vinden. 116 Zie antwoord op zienswijze nummer 32 Al jaren merk ik nl dat parkeren in mijn buurt altijd en alleen op 145 Zie antwoord op zienswijze nummer 32 zondagavond een probleem is. Lijkt me n goed idee want op andere dagen is er geen enkel probleem met het vinden van n parkeerplaats. 71 Zie antwoord op zienswijze nummer 32 12

13 Hoger tarief dan voorgesteld Door betaald parkeren in te voeren voor het reguliere tarief vanaf 9:00 tot 24:00 kunnen we de permanente parkeerdruk tegengaan. Ik vraag me alleen af of 1,80 per uur voldoende is om mensen "af te schrikken", dat is op een avond uit zal die paar euro's extra geen obstakel zijn, denk ik. Het parkeertarief vanaf 19:00 zou ook het normale uurtarief mogen zijn. Ook ben ik een voorstander van het normale tarief, daar bij een gereduceerd tarief de mensen wie in het Centrum/Jordaan moeten zijn toch nog in de zones van het Westerpark gaan parkeren. M.i. Is de enige oplossing het invoeren van betaald parkeren van rro op zondag voor de normale tarief. Graag zo snel mogelijk invoeren. En niet met een softe 1,80 maar direct met het normale parkeertarief. Prima idee, al denk ik dat door het lage parkeer tarief er niet veel zal veranderen. Hoe is echter het tarief van 1,80 bepaald? Ik denk dat dit te laag is om eventuele bezoekers naar andere gebieden te verwijzen. 4 Uit de vele reacties over het tarief is op te maken dat veel bewoners van mening zijn dat het voorgestelde tarief van 1,80 te laag is om de bezoekers aan het centrum te weren uit hun buurt. Beter zou zijn om het tarief van kracht te laten dat ook geldt van maandag t/m zaterdag in Oud-West en Westerpark ( 3,- en 4,; uurtarief). Dit verzoek wordt gehonoreerd. Dit ondanks het feit dat het normale tarief op zondag in tegenspraak met Voorrang voor een Gezonde Stad (uit 2008). Dat stelt dat tariefsgroep 5 ingesteld mag worden ( 1,80). Het College is van mening van het beleid af te kunnen wijken omdat er bij het vaststellen van dat beleid nog geen bezoekersregeling was. Deze is er inmiddels wel, waarbij bezoek van bewoners tegen 50% reductie een maximaal aantal uren per maand kunnen parkeren. Concreet wordt met de bezoekervergunning een uurtarief van kracht net onder of net boven het tarief van 1,80 uit. Namelijk: 1,50 per uur (in het 3 gebied) en 2,- per uur (in het 4,- gebied). Verder heeft het college een afweging gemaakt om vooralsnog alleen op zondagavond betaald parkeren op zondag in te voeren (vanaf 19.00). Dit omdat uit parkeerdrukonderzoek blijkt dat de parkeerdruk op zondagavond een stuk hoger is dan de parkeerdruk op zondagmiddag. Dit, én het feit dat veel bewoners geen voorstander zijn van de invoering van betaald parkeren is niet gekozen om ook al in de middag betaald parkeren in te voeren. Het is overigens aannemelijk dat de parkeerdruk ook in de late middag lager zal worden als in de avonduren betaald parkeren wordt ingevoerd. 19 Zie antwoord op zienswijze 4 23 Zie antwoord op zienswijze 4 27 Zie antwoord op zienswijze 4 54 Zie antwoord op zienswijze 4 57 Zie antwoord op zienswijze 4 63 Zie antwoord op zienswijze 4 60 Zie antwoord op zienswijze 4 13

14 Overige argumenten ik vind het voorstel om op zondagen alleen in de avonduren (en nog voor een lager tarief ook) betaald parkeren te realiseren een uitstekend plan. Je haalt hiermee wel een groot deel van de parkeerdruk weg en maakt het niet onbetaalbaar voor bezoekers. Succes met de verdere uitwerking! Het dient bij de avond te blijven en niet een opstapje te zijn naar de hele zondag betaald parkeren 90 Het college neemt kennis van deze zienswijze en wijst erop dat het gewijzigde voorstel is om niet een gereduceerd tarief in te voeren maar het reguliere tarief dat ook van kracht is van maandag tot en met zaterdag (de bezoekersregeling kan dan wel van kracht worden: bezoekers van bewoners kunnen zodoende tegen 50% van het geldende uurtarief parkeren). 125 Verder heeft het college een afweging gemaakt om vooralsnog alleen op zondagavond betaald parkeren op zondag in te voeren (vanaf 19.00). Dit omdat uit parkeerdrukonderzoek blijkt dat de parkeerdruk op zondagavond een stuk hoger is dan de parkeerdruk op zondagmiddag. Dit, én het feit dat veel bewoners geen voorstander zijn van de invoering van betaald parkeren is niet gekozen om ook al in de middag betaald parkeren in te voeren. 14

15 Overige gebieden binnen en buiten Amsterdam: voorstanders Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel Hoger tarief dan voorgesteld Goede maatregel, maar ga wel het volgende doen: trek het avond tarief gelijk aan het overdag tarief zodat er 1 tarief geldt in het hele gebied voor alle uren dat betaald moet worden Voorstel akkoord. Parkeertarief mag hoger. We betalen nog niet teveel in Amsterdam Overig biedt (opnieuw) een arrangement aan voor bezoekers om gebruik te maken van parkeergarages en transferia rond de A Uit de vele reacties over het tarief is op te maken dat veel bewoners van mening zijn dat het voorgestelde tarief van 1,80 te laag is om de bezoekers aan het centrum te weren uit hun buurt. Beter zou zijn om het tarief van kracht te laten dat ook geldt van maandag t/m zaterdag in Oud-West en Westerpark ( 3,- en 4,; uurtarief). Dit verzoek wordt gehonoreerd. Dit ondanks het feit dat het normale tarief op zondag in tegenspraak met Voorrang voor een Gezonde Stad (uit 2008). Dat stelt dat tariefsgroep 5 ingesteld mag worden ( 1,80). Het College is van mening van het beleid af te kunnen wijken omdat er bij het vaststellen van dat beleid nog geen bezoekersregeling was. Deze is er inmiddels wel, waarbij bezoek van bewoners tegen 50% reductie een maximaal aantal uren per maand kunnen parkeren. Concreet wordt met de bezoekervergunning een uurtarief van kracht net onder of net boven het tarief van 1,80 uit. Namelijk: 1,50 per uur (in het 3 gebied) en 2,- per uur (in het 4,- gebied). Verder heeft het college een afweging gemaakt om vooralsnog alleen op zondagavond betaald parkeren op zondag in te voeren (vanaf 19.00). Dit omdat uit parkeerdrukonderzoek blijkt dat de parkeerdruk op zondagavond een stuk hoger is dan de parkeerdruk op zondagmiddag. Dit, én het feit dat veel bewoners geen voorstander zijn van de invoering van betaald parkeren is niet gekozen om ook al in de middag betaald parkeren in te voeren. Het is overigens aannemelijk dat de parkeerdruk ook in de late middag lager zal worden als in de avonduren betaald parkeren wordt ingevoerd. 140 Zie antwoord op zienswijze nummer Bezoekers kunnen gebruik maken van de verschillende p+r terrein in de stad. Zie hiervoor: 15

16 Bijlage 2 Beantwoording inspraakreacties tegenstanders Oud-West: tegenstanders Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel Geen argumenten De inspreker heeft bij het aangeven tegenstander te zijn verder geen argumentatie of motivatie opgenomen. Kosten Tegen dit voorstel, moet bezoek gaan betalen voor het jarenlang (bewust) teveel uitgeven van vergunningen door het stadsdeel...zeer oneerlijk! Ik begrijp heel goed dat dit wordt gedaan om de parkeerdruk op zondagavond te verlagen, maar ik vind het toch echt heel vervelend dat mijn bezoek zoveel geld kwijt is aan parkeren. De parkeerkosten in Amsterdam zijn zo hoog dat familie en vrienden dat een behoorlijke belemmering vinden om op bezoek te komen. Ik snap dat er iets moet gebeuren aan de parkeerdruk op zondag, maar dat is de enige dag dat oudere familieleden die afhankelijk zijn van een auto op bezoek kunnen komen zonder te hoge kosten te hoeven maken. Mijn vriend komt van buiten de stad en heeft dus geen parkeervergunning. Het is erg onhandig als hij op helemaal geen enkel moment meer even met de auto hier in de buurt kan staan zonder te hoeven betalen. Ook voor bezoek dat op zondag komt vind ik het erg onhandig. 1 Het college neemt kennis van deze zienswijze 34 Het college neemt kennis van deze zienswijze en kent de argumentatie niet die ten grondslag zou liggen waarom indertijd het stadsdeel bewust te veel vergunningen zou hebben uitgegeven. Overigens is vanaf de huidige bestuursperiode de vaststelling van het vergunningplafond een collegebevoegdheid. Belangrijker is dat het aantal uitgegeven vergunningen in een vergunninggebied niet relevant is op een dag dat geen betaald parkeren van kracht is. Bij vrij parkeren is immers geen enkele beperking in de uitgifte van parkeerrechten. 35 Het college heeft een afweging gemaakt om vooralsnog alleen op zondagavond betaald parkeren op zondag in te voeren (vanaf 19.00). Dit omdat uit parkeerdrukonderzoek blijkt dat de parkeerdruk op zondagavond een stuk hoger is dan de parkeerdruk op zondagmiddag. Dit, én het feit dat veel bewoners geen voorstander zijn van de invoering van betaald parkeren is niet gekozen om ook al in de middag betaald parkeren in te voeren. Het college hoopt hiermee een zekere middenweg te hebben gevonden door enerzijds een maatregel te treffen om een parkeerexces in de avond te verminderen en aan de andere kant bewoners en bezoekers van bewoners zo veel mogelijk te ontlasten. 79 Voor bewoners geldt dat de bezoekersvergunning ook op zondagavond van kracht wordt. Bezoekers kunnen hiermee tegen 50% van het geldende tarief parkeren. Meer informatie hierover is te vinden op de website: 36D F%7D. Zie verder het antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze 35 en 79 8 Zie antwoord op zienswijze 35 en 79 16

17 Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel Het zou echt belachelijk zijn om op een zondagavond te moeten 25 Zie antwoord op zienswijze 35 en 79 betalen voor bezoekers. Dat is de enige dag nog dat er geen parkeertarieven van toepassing zijn. De stad is al onaantrekkelijk genoeg om met de auto in te komen. Parkeervergunning duurt veels te lang voor iemand die buiten de stad werkt en met de auto naar het werk moet. Ik vond het juist heerlijk dat ik de auto op zondag voor de deur heb staan en een half uur later naar het werk kan rijden. 59 In elk vergunninggebied is een vergunningplafond vastgesteld (het maximaal aantal vergunningen dat kan worden verleend). Indien de vraag naar parkeervergunningen hoger is dan het aanbod dan ontstaat een wachtlijst. Hiervoor is gekozen om te voorkomen dat teveel parkeervergunningen worden verstrekt. De hoogte van het vergunningplafond staat verder los van wel of niet betaald parkeren op zondag. ik ben het hier niet mee eens ik sta op de wachtlijst wat betekend dat ik elk uur parkeergeld moet betalen wanneer ik voor mijn winkel/ woning moet betalen en nu dus ook op zondag straks 128 Zie antwoord op zienswijze 35. Het college wijst er verder op dat, indien u een ondernemers bent, u wellicht in aanmerking komt voor de ondernemersdagvergunning. Dit is een parkeervergunning die parkeerrecht geeft overdag. Daar heeft u niet zo veel aan als betaald parkeren op zondagavond wordt ingevoerd, maar wellicht wel van maandag t/m zaterdag. Zie: F6F716%7D Geen / minder bezoek Ik kies voor moeilijk een plaatsje vinden, boven betaald parkeren en helemaal geen bezoek meer! Vrienden en familie blijven hierdoor weg. We worden zo beperkt door het wegnemen van de vrije zondag. Ik stel voor om als het dan toch moet de tijden aan te passen naar uur, dan raakt het vooral het uitgaanspubliek. 79 Bezoek kan overwegen gebruik te maken van P&R voorzieningen of alternatieve vervoerswijzen zoals het OV. Het college gaat er verder van uit dat het bezoek voor u komt en niet persé voor het feit dat gratis kan worden geparkeerd. Benadrukt dient te worden dat gebruik gemaakt kan worden van de bezoekersregeling. Daarmee parkeert uw bezoek tegen 50% van het geldende uurtarief. 108 Zie antwoord op zienswijze Het college heeft een afweging gemaakt om vooralsnog alleen op zondagavond betaald parkeren op zondag in te voeren (niet vanaf 20.00, maar vanaf 19.00). Dit omdat uit parkeerdrukonderzoek blijkt dat de parkeerdruk op zondagavond een stuk hoger is dan de parkeerdruk op zondagmiddag. Vanwege het feit dat veel bewoners geen voorstander zijn van de invoering van betaald parkeren is er niet gekozen om ook al in de middag betaald parkeren in te voeren. Het college hoopt hiermee een zekere middenweg te hebben gevonden door enerzijds een maatregel te treffen om een parkeerexces in de avond te verminderen en aan de andere kant bewoners en bezoekers van bewoners zo veel mogelijk te ontlasten. Het door u voorgestelde tijdsvenster scheelt feitelijk één uur. Lost het probleem niet op 17

18 Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel het is lastig om op zondagavond een parkeerplaats in je eigen straat te 26 Uit parkeeronderzoek blijkt dat op zondag een groot percentage van de geparkeerde vinden. Maar dat is het vrijwel alle avonden van de week, met name in auto s van een externe is (niet-bewoner). Dit percentage externe parkeerders is groter het weekend. Ik ontvang geregeld familie en vrienden op zondag, die dan op een doordeweekse dag. Indien een zeker percentage van de bezoekers op dan in de loop van de avond vertrekken. Als zij ook op zondagavond parkeergeld moeten betalen, het zij tegen een gereduceerd tarief, zullen zij dit doen en biedt dit dus niet de oplossing voor de bewoners. zondag wordt geweerd uit de buurt dan is de verwachting dat de parkeerdruk tot een meer aanvaardbaar niveau wordt teruggebracht. Het blijft hoe dan ook druk in zowel Oud-West als Westerpark. Het college beoogd met het voorliggende voorstal met name de extreem hoge parkeerdruk op zondagavond (in veel delen van de buurt hoger dan 100%) te verminderen. Deze maatregel heeft geen enkele zin. Het tarief is zo laag dat het niemand zal weerhouden te parkeren. Enkel vol tarief en vooral ook de hele zondag zal de parkeerdruk kunnen verminderen. Ik zie ook werkelijk niet waarom de zondag in dit gebied vrij parkeren is. In deze vorm lijkt het meer op een extra inkomstenbron(netje) voor de Gemeente Amsterdam. 89 Het verzoek om het reguliere tarief van kracht te laten zijn op zondagavond wordt gehonoreerd (ook op zondagavond zal het 3 en 4 uurtarief dat geldt in zowel Oud- West als Westerpark van kracht worden). De enige dag gratis De parkeerkosten in Amsterdam zijn zo hoog dat familie en vrienden dat een behoorlijke belemmering vinden om op bezoek te komen. De enige dag dat ze dit nog wel doen is daarom op zondag. En de enige dag dat haalbaar is om verjaardagen te vieren is ook de zondag. Mijn vriend komt van buiten de stad en heeft dus geen parkeervergunning. Het is erg onhandig als hij op helemaal geen enkel moment meer even met de auto hier in de buurt kan staan zonder te hoeven betalen. Ook voor bezoek dat op zondag komt vind ik het erg onhandig. ik vind het toch echt heel vervelend dat mijn bezoek zoveel geld kwijt is aan parkeren. Op zondag is het altijd fijn, dan hoeven we ons daar geen zorgen over te maken. Het zwaartepunt van het parkeerprobleem in de Roemer Visscherstraat ligt duidelijk overdag en niet vanaf 19.00!. Dit komt onder andere door winkelpubliek. Volgens mij schiet deze maatregel z'n doel voorbij. Het parkeerprobleem in de vondelbuurt op zondag speelt zich juist overdag af. De meeste bezoekers komen om te winkelen in de binnenstad en parkeren dan in Oud West vanaf een uur of elf en gaan dan zo rond een uur of 6 in de middag weer weg, hier kan je immer gratis staan. 79 Het college heeft een afweging gemaakt om vooralsnog alleen op zondagavond betaald parkeren op zondag in te voeren. Dit omdat uit parkeerdrukonderzoek blijkt dat de parkeerdruk op zondagavond een stuk hoger is dan de parkeerdruk op zondagmiddag. Vanwege het feit dat veel bewoners geen voorstander zijn van de invoering van betaald parkeren is er niet gekozen om ook al in de middag betaald parkeren in te voeren. Het college hoopt hiermee een zekere middenweg te hebben gevonden door enerzijds een maatregel te treffen om een parkeerexces in de avond te verminderen en aan de andere kant bewoners en bezoekers van bewoners zo veel mogelijk te ontlasten. Benadrukt dient te worden dat bewoners gebruik kunnen maken van de bezoekersregeling. Daarmee parkeert uw bezoek tegen 50% van het geldende parkeertarief. 8 Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze 79 18

19 Inspraakreactie Reacties op nr. Antwoord B&W voorstel Overige argumenten Het probleem zit hem niet in bezoekers, het probleem is dat er teveel vergunningen worden afgegeven. Elke dag van de week, na 20.00u savonds is het een ramp om een parkeerplek te zoeken (ongeacht of je bewoner of bezoeker bent). Dat betekent dat er gewoon teveel vergunningen zijn afgegeven. Er mag van mij best betaald parkeren worden ingevoerd, maar dan MOET er een betere regeling komen voor het parkeren van bezoek. Ik kan me ook voorstellen dat dit (het promoten van bezoek) zou bijdragen aan de eenzaamheid van mensen in de stad. 25 Het aantal uitgegeven vergunningen dat is uitgegeven in een vergunninggebied is niet relevant op een dag dat geen betaald parkeren van kracht is. Bij vrij parkeren is immers geen enkele beperking in de uitgifte van parkeerrechten. Uit onderzoek is echter wel gebleken dat het aantal externen (niet-bewoners) dat in Oud-West en Westerpark staat geparkeerd bijzonder hoog is. Op zondagavond: meer dan auto s van externen op een totaal van parkeerplaatsen. Als daarvan een zeker percentage wordt geweerd dan zal de parkeerdruk tot een meer aanvaardbaar niveau worden verlaagd. 35 De bezoekersregeling zal, bij invoering van het reguliere tarief op zondagavond, in werking treden. Bezoek van bewoners kan hiermee tegen 50% van het geldende uurtarief parkeren. 19

20 Westerpark: tegenstanders Inspraakreactie Zienswijze no. Antwoord Geen argumenten 1 De inspreker heeft bij het aangeven tegenstander te zijn verder geen argumentatie of motivatie opgenomen. 81, 154, 160, 162, 163 Het college neemt kennis van deze zienswijze Kosten Je woont immers in een drukke stad en drukte hoort hier nu eenmaal bij, ongeacht in welk stadsdeel je woont. Het plan om betaald parkeren in te voeren vind ik daarom niet nodig en pure geldklopperij voor de gemeente. Amsterdam verdient al genoeg aan ons. Dus houden zoals het is we zijn echt een melkkoe. Onze huren worden al duurder ons eigen parkeervergunning is al opgeslagen hoe veel meer wilt u ons treffen?????? Gaat het alleen maar om geld en bewoners uitbuiten tot op het bot?????? Ik vind dat ook bij een uurtarief van eur 1,80 een te grote drempel wordt opgeworpen. Je betaalt al 6 dagen per week de hoofdprijs! Ik vind dat we al meer dan genoeg betalen voor het parkeren en er is op zondagavond altijd wel een plekje. 11 Ondanks de drukte wil het College de stad voor bewoners leefbaar houden met een goede openbare ruimte. De parkeerdruk op zondagavond is in Oud-West en Westerpark in grote delen boven de 100%. Dit leidt tot zoekverkeer naar een met negatieve gevolgen voor de luchtkwaliteit, de verkeersveiligheid en de leefbaarheid. Ook de bereikbaarheid voor de nood- en hulpdiensten kan in het gedrang komen. Uit parkeeronderzoek komt naar voren dat op zondag betrekkelijk veel auto s geparkeerd staan van externen. Als 20% van deze externen niet meer parkeert in Oud-West of Westerpark, dan leidt dat tot een afname van de parkeerdruk van circa 6 procentpunt. Daarmee zou de parkeerdruk tot een aanvaardbaar niveau terug gebracht worden. 21 De gemeente Amsterdam gebruikt fiscaal parkeren als sturingsmechanisme voor de parkeerdruk. De parkeerdruk is dusdanig hoog dat het college genoodzaakt is in te grijpen. Overigens na advies van de bestuurscommissie van stadsdeel West. In het algemeen is het beprijzen van een schaars goed (in dit geval parkeerruimte) een effectieve methode om een zekere vraaguitval te genereren. Hiermee wordt de buurt leefbaarder. Als het puur om winstmaximalisatie zou gaan dan zouden aanzienlijk hogere tarieven van kracht zijn voor zowel de parkeervergunningen als bezoekersparkeren. 73 Zie het antwoord op zienswijze In het definitieve voorstel geldt dat het reguliere uurtarief van kracht wordt, maar de bezoekersvergunning wordt wel van kracht. Bezoekers kunnen derhalve tegen 50% van het geldende uurtarief parkeren. Voor bewoners die in het 3,- gebied wonen betekent dit dat bezoekers tegen 1,50 per uur parkeren. 42 Zie antwoord op zienswijze 21 20

21 Inspraakreactie Zienswijze no. Antwoord Dit slaat toch nergens op, dit is geen oplossing, dit is meer 47 Wegenbelasting is een belastingmaatregel van het Rijk. De gemeente Amsterdam zakkenvullen is gewoon misbruik maken van de situatie die er nu is. ik gebruikt fiscaal parkeren als sturingsmechanisme voor de parkeerdruk. ben een ziek persoon ik krijg regelmatig bezoek voor hulp en familie en elke keer kost jet hun parkeergeld en dan willen jullie alleen maar meer geld. De probleem ligt anders als je het wilt oplossen moet je al die parkeer automaten weg halen en gratis parkeren invoeren zodat mensen overal kunnen parkeren en per gezin een auto toegestaan is. En m'n betaalt belastingdienst en ook wegenbelasting dat is al voldoende geld. En niet iedereen heeft het zelfde inkomen zitten ook mensen bij die het niet breed hebben. Slaat nergens op parkeren hoort gwn vrij parkeren te zijn wat doet de gemeente die maakt er een business van geld verdienen en boetes uitdelen waarvan jullie nu de Parkeerbelasting en wegenbelasting (of motorvoertuigenbelasting) hebben feitelijk niets met elkaar te maken. Juridisch gezien is de grondslag voor het heffen van parkeerbelasting besloten in artikel 225 van de Gemeentewet. Het doel van parkeerbelasting is: parkeerregulering. Parkeerregulering is ook primair de reden om op zondagavond betaald parkeren in te voeren. Het afschaffen van betaald parkeren zal ertoe leiden dat niemand meer een parkeerplaats kan vinden (en dat er veel wordt foutgeparkeerd). De vraag naar parkeerruimte is domweg te hoog. In de oude 19 e eeuwse wijken is onvoldoende ruimte beschikbaar om al deze auto s te faciliteren. Het beprijzen van het parkeren is dan ook noodzakelijk om de buurt leefbaar te houden. mooie scan auto's mee hebben gekocht wat vast paar miljoen euro heeft gekost per auto. Parkeren moet gwn in de wegenbelasting zitten. Daar betaal je per auto per gewicht een bedrag dit is niet aan de orde. Ik ben tegen deze regeling. Ik krijg al heel weinig bezoek van familie buiten Amsterdam, omdat de parkeertarieven hoog zijn. Doorde weeks op een avond is m'n familie ( uit Brabant) 12 euro kwijt om een bak koffie te komen drinken! Laat staan een hele dag, nog duurder. Daarnaast zijn de parkeerkosten erg hoog voor familie en vrienden die langskomen. nu ligt er het plan om ook nog eens betaald parkeren in te voeren op zondagavond, waardoor mijn bezoekers dan ook moeten betalen. Voor mijn bezoek is het niet terecht, zeker weekendgasten betalen al een dure zaterdag, wat redelijk wordt door een gratis zondag. Ik ben tegen het invoeren van betaald parkeren. Vaak komen mijn ouders en vrienden op bezoek op zondag. Ik wil hen niet op kosten jagen. Familie, directe bezoekers nog meer weggeduwd en hogere kosten bewoners Ik wil mijn bezoekers bij familiebijeenkomsten niet op hoge kosten jagen. Nu organiseren wij dat altijd zondag om dat te vermijden. Hoge parkeerkosten vormen een belemmering voor hun komst. Slecht voorstel wat idd alleen maar weer de zakken vult van de gemeente. Ook ik vier feestjes op zondag zodat ik mijn bezoekers van buiten Amsterdam niet onnodig op hoge kosten moet jagen. 55 Het College besluit alleen op zondagavond betaald parkeren in te voeren in Westerpark en Oud-West. Zondag overdag hoeft er niet betaald te worden. Op zondagavond kan er door bezoek gebruik worden gemaakt van de bezoekersregeling waarbij voor een gereduceerd tarief van 50% geparkeerd kan worden voor een maximaal aantal uren per maand. Daarnaast kan bezoek ook gebruik maken van alternatieve parkeergelegenheid zoals P&R s en parkeergarages of reizen met het OV. 132 In het definitieve beleidsvoornemen is geen betaald parkeren voorzien voor zondagochtend en zondagmiddag. Familie kan dus zondag overdag zonder parkeerkosten in de buurt staan. Zie ook het antwoord op zienswijze nummer 37 en Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze Zie antwoord op zienswijze 21 21

ZONDAGSMETING PARKEERDRUK 2016 STADSDEEL WEST

ZONDAGSMETING PARKEERDRUK 2016 STADSDEEL WEST ZONDAGSMETING PARKEERDRUK 2016 STADSDEEL WEST ZONDAGSMETING PARKEERDRUK 2016 STADSDEEL WEST Rapportage Amsterdam, 14 november 2016 In opdracht van: Stadsdeel West Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer:

Nadere informatie

Nota van Beantwoording

Nota van Beantwoording blauwe zone Dichterswijk, Noorderhof en enkele straten ten westen van de Slotermeerlaan kenmerk: 2014/int/1067 Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Parkeerbeleidsplan en invoering blauwe zones 3 1.2 Het voorstel:

Nadere informatie

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende

Nadere informatie

Hoofdstuk 10 Parkeren

Hoofdstuk 10 Parkeren Hoofdstuk 10 Parkeren Samenvatting Zeven op de tien Leidse huishoudens beschikken over één of meer auto s. Eén op de vijf huishoudens heeft te maken met betaald parkeren in de eigen straat of in aangrenzende

Nadere informatie

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert.

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert. BEWONERSPARKEREN ROND DE ZUIDAS 1. De Zuidas Op de Zuidas werken meer dan 30.000 mensen. Als de Zuidas volledig is uitontwikkeld in 2040 groeit dat tot 80.000 werknemers. In totaal zullen dan 200.000 mensen

Nadere informatie

Collegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277

Collegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt

Nadere informatie

REACTIES PARKEREN 2016

REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen

Nadere informatie

Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk

Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.

Nadere informatie

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%. Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het

Nadere informatie

Nota van Beantwoording

Nota van Beantwoording Nota van Beantwoording Zienswijzen Verordening Parkeerbelastingen Invoeren betaald parkeren Sluisdijkbuurt en omgeving d.d. 22 november 2010 Nota van Beantwoording zienswijzen Betaald parkeren Sluisdijkbuurt

Nadere informatie

Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0

Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0 Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0 Haarlem, 7 juni 2017 Beste Wijkbewoners, De gemeente Haarlem organiseert woensdag 19 juli 2017 een parkeerreferendum. De vraag waarover u kunt stemmen

Nadere informatie

Uitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015

Uitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015 Uitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015 1. Tarieven vast gebruik zonder vaste parkeerplaats (abonnement om garage in te rijden) De jaarlijkse

Nadere informatie

Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis

Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis Martijn Epskamp Onderzoek en Business Intelligence (OBI) augustus 2017 In opdracht van Cluster Stadsontwikkeling afdeling Verkeer en Vervoer Onderzoek

Nadere informatie

A. Voor bewoners die geen vergunning kunnen aanvragen Pagina 5 1. Waar kan ik parkeren zonder vergunning? 2. Waarom kan ik geen vergunning aanvragen?

A. Voor bewoners die geen vergunning kunnen aanvragen Pagina 5 1. Waar kan ik parkeren zonder vergunning? 2. Waarom kan ik geen vergunning aanvragen? Voor bewoners Pagina 2-5 1. Wat is het gebied waar het betaald parkeren wordt uitgebreid? 2. Kan ik een vergunning aanvragen? 3. Hoe en waar kan ik een vergunning aanvragen? 4. Vanaf wanneer kan ik een

Nadere informatie

Hoofdstuk 25. Parkeren

Hoofdstuk 25. Parkeren Hoofdstuk 25. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Jongeren, inwoners uit de Binnenstad, alleenstaanden en huishoudens met een lager inkomen hebben relatief

Nadere informatie

Doorkiesnummer C. Jordaan 5137. Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015

Doorkiesnummer C. Jordaan 5137. Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015 Memo Van Doorkiesnummer C. Jordaan 5137 Onderwerp Datum Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015 20 april 2015 Doel Parkeerregulering wordt ingevoerd om parkeeroverlast

Nadere informatie

Parkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête

Parkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête Parkeeronderzoek De Biezen Resultaten bewonersenquête Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek Januari 2005 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 1.1 Achtergrond en doel onderzoek... 2 1.2 Vraagstellingen

Nadere informatie

Hoofdstuk 22. Parkeren

Hoofdstuk 22. Parkeren Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Vergelijkbaar met eerdere jaren geeft 14% van de autobezitters aan een parkeervergunning te hebben.

Nadere informatie

Ondernemersdagvergunning

Ondernemersdagvergunning Ondernemersdagvergunning Stadsdeel West In opdracht van: Stadsdeel West Projectnummer: 14179 Foto: Eerste Helmersstraat, fotograaf Edwin van Eis (2010) drs. Rogier van der Groep dr. Esther Jakobs Bezoekadres:

Nadere informatie

GEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij

GEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij V GEMEENTE VA EKEN SWAAR D Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Uw kenmerk Kenmerk Onderwerp Behandeld door Bijlage(n) Datum 121321/213124 Beantwoording Motie -

Nadere informatie

Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden

Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden 1. Historie invoering betaald parkeren Leiden Met ingang van 1 november 2016 heeft de gemeente Leiden betaald parkeren ingevoerd

Nadere informatie

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5. Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/684410 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862

Nadere informatie

Gemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving

Gemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk

Nadere informatie

Raadsstuk. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227

Raadsstuk. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227 Raadsstuk Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227 1. Inleiding De betrokkenheid van de stad bij het onderwerp parkeren is groot. De auto speelt een belangrijke rol in mobiliteit

Nadere informatie

Hoofdstuk 22. Parkeren

Hoofdstuk 22. Parkeren Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Gezinnen met kinderen, de hoogste inkomensgroepen en mensen uit de buitenwijken van Leiden hebben relatief

Nadere informatie

Beslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in:

Beslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in: *@ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 4 november 2015 afdeling: Stedelijke Ontwikkeling datum/agendapunt B&Wn :1011151401 Ondenverp: Eindtijd

Nadere informatie

Spelregels invoering betaald parkeren. Gemeente Nijmegen

Spelregels invoering betaald parkeren. Gemeente Nijmegen Spelregels invoering betaald parkeren Gemeente Nijmegen Afdeling Mobiliteit Juni 2012 Inhoudsopgave 1 Aanleiding... 1 2 Doel en doelgroep invoering betaald parkeren... 2 2.1 Doel... 2 2.2 Doelgroep...

Nadere informatie

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%.

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%. Samenvatting Parkeren Cluster Ruimte/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2014 is het DIP hierover benaderd.

Nadere informatie

Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch.

Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch. rotterdam.nl/onderzoek Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch. De Bavinckdriehoek en het gebied rond de Watertorenweg Onderzoek en Business Intelligence Onderzoek

Nadere informatie

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we

Nadere informatie

WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM

WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente 's-gravenhage. Nr. 21642 10 februari 2017 WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM Het college van Burgemeester en Wethouders,

Nadere informatie

De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik,

De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik, Collegevoorstel Samenvatting De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik, iedereen mag er gebruik van maken. Door de jaren heen is de parkeerdruk in het gebied

Nadere informatie

Toelichting Artikel 2 Artikel 3 Artikel 4 Artikel 5

Toelichting Artikel 2 Artikel 3 Artikel 4 Artikel 5 Toelichting Artikel 2 Vergunningen voor het parkeren op parkeerapparatuur- en/of belanghebbendenplaatsen worden uitgegeven op basis van de Parkeerverordening. Het aanwijzen van de plaatsen waar met een

Nadere informatie

Wagenstraat Voetgangersgebied?

Wagenstraat Voetgangersgebied? Wagenstraat Voetgangersgebied? Rapportage Consultatie Wagenstraat voetgangersgebied Bijlagen Den Haag, oktober 2007 Stichting Chinatown Den Haag / Joost Zonneveld BIJLAGE 1 - RESULTATEN INLOOPBIJEENKOMST

Nadere informatie

B & W-nota. Onderwerp Uitbreiding belanghebbendenparkeren Jan van Galenstraat

B & W-nota. Onderwerp Uitbreiding belanghebbendenparkeren Jan van Galenstraat B & W-nota Onderwerp Uitbreiding belanghebbendenparkeren Jan van Galenstraat Portefeuille M. Divendal Auteur M.B. de Graaf Telefoon 5114942 E-mail: mbgraaf@haarlem.nl SB/VV Reg.nr. VV 2006/1248 Bijlagen

Nadere informatie

Maatregel Verwacht resultaat Opmerkingen

Maatregel Verwacht resultaat Opmerkingen Maatregelenpakket 1: Leefbaarheid Maatregel Verwacht resultaat Opmerkingen Maatregel B Innovatieve produkten - Extra formatie, onderzoek en ICT -100.000,00 Maatregel 1 Aanpassing bezoekersregeling 933.000,00

Nadere informatie

Met een bereikbare stad Bereik je meer

Met een bereikbare stad Bereik je meer Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad

Nadere informatie

Enquête betaald parkeren Walravenbuurt, Hillesluis.

Enquête betaald parkeren Walravenbuurt, Hillesluis. Enquête betaald parkeren Walravenbuurt, Hillesluis. Opdrachtgever Onderzoeker Uitvoering veldwerk Deelgemeente Feijenoord Alex Feijt Het Opiniehuis Rotterdam, Juli 2012 Inhoud SUMMARY... 3 INLEIDING...

Nadere informatie

Reguleren met betaald parkeren

Reguleren met betaald parkeren 2 Wat ga ik vertellen? Info over Leiden algemeen Reguleren met betaald parkeren Parkeerbeleid van de gemeente Leiden Parkeerbeleid in Leiden Waarom betaald parkeren? Reinout van Gulick, Ruimtelijke Ontwikkeling

Nadere informatie

ANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153

ANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153 n ANWB BV, Den Haag. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enigerlei wijze,

Nadere informatie

PARKEERONDERZOEK ZUIDAS EN BUITENVELDERT

PARKEERONDERZOEK ZUIDAS EN BUITENVELDERT PARKEERONDERZOEK ZUIDAS EN BUITENVELDERT PARKEERONDERZOEK ZUIDAS EN BUITENVELDERT Rapportage Amsterdam, 18 mei 2016 In opdracht van: Gemeente Amsterdam Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie:

Nadere informatie

Wel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014?

Wel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014? M E M O Aan : leden van commissie SOB Van : wethouder Krieger Tel. nr : Datum : 5 december 2013 Onderwerp : parkeren op koopzondagen Bijlagen : - c.c. : Huidige situatie Tot nu toe is er alleen betaald

Nadere informatie

De blauwe parkeerzone rondom Winkelcentrum de Ruwert

De blauwe parkeerzone rondom Winkelcentrum de Ruwert Bezoekers over De blauwe parkeerzone rondom Winkelcentrum de Ruwert Oktober 2014 Gemeente Oss Team Onderzoek en Statistiek 1 Wat is de blauwe zone? De blauwe zone gaat lang parkeren van auto's tegen door

Nadere informatie

Concept maatregelen centrum parkeren

Concept maatregelen centrum parkeren Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een

Nadere informatie

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders

Nadere informatie

Gemeente Amsterdam College van burgemeester en wethouders. Voordracht voor de collegevergadering van

Gemeente Amsterdam College van burgemeester en wethouders. Voordracht voor de collegevergadering van Nummer Directie Dienst BD2013-010040 directie sb dienst ivv Voordracht voor de collegevergadering van 29 oktober 2013 Portefeuille 29 Agendapunt A0 Tekst van openbare besluiten Onderwerp wordt gepubliceerd

Nadere informatie

Ons kenmerk RO10/16.0003149. Datum uw brief

Ons kenmerk RO10/16.0003149. Datum uw brief Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 59 92 E-mail gemeente@nijmegen.nl Postbus 9105 6500 HG Nijmegen Datum 10-05-2016 Ons kenmerk RO10/16.0003149 Contactpersoon K.J. Laumen

Nadere informatie

Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering

Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).

Nadere informatie

Bewonersvereniging Vesting Heusden. Parkeren in de vesting

Bewonersvereniging Vesting Heusden. Parkeren in de vesting Bewonersvereniging Vesting Heusden Parkeren in de vesting Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Huidige parkeerproblematiek in de vesting Heusden... 3 2.1 Inleiding... 3 2.2 De parkeercapaciteit in de vesting... 3

Nadere informatie

Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West. oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad

Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West. oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad 1 Enquête invoeren betaald parkeren Nieuw West aanleiding De komende jaren bouwt Zaanstad nog circa

Nadere informatie

Bespreeknota. Vraag: Context / achtergrondinformatie:

Bespreeknota. Vraag: Context / achtergrondinformatie: Bespreeknota Aan: Commissie Ruimte Van: Burgemeester en Wethouders Onderwerp: evaluatie parkeren binnenstad Portefeuillehouder: F. Groen Datum collegebesluit: 19 maart 2019 Geheim: Nee Vraag: Het college

Nadere informatie

: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond

: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond Vergadering 3 december 2013 Gemeenteraad Onderwerp : Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond B&W vergadering : 12 november 2013 Dienst / afdeling : SB.ROV Aan de gemeenteraad, In het

Nadere informatie

Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers

Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers ondernemen werken winkelen Tarieven per 1 januari 2014 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere

Nadere informatie

GEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch

GEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch *BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636

Nadere informatie

Gemeente Delft. Raadsvoorstel. Aan de gemeenteraad

Gemeente Delft. Raadsvoorstel. Aan de gemeenteraad - ~ t" Gemeente Delft Raadsvoorstel Aan de gemeenteraad Van Datum Pfh. Steller tel.nr. e-mail Programma Registratie nr. BBV Onderwerp : College van B&W : 20-03-2018 : Lennart Harpe : Kay van der Kraan

Nadere informatie

P l a t f o r m P a r k e r e n n e d e r l a n d V e x Pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010

P l a t f o r m P a r k e r e n n e d e r l a n d V e x Pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010 P l a t f o r m P a r k e r e n N e d e r l a n d V e x pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010-1 - U i t g e v o e r d d o o r T r e n d b o x 2010, Vexpan Platform Parkeren Nederland en Trendbox Alles

Nadere informatie

Creatief parkeren in Nieuw-West

Creatief parkeren in Nieuw-West Creatief parkeren in Nieuw-West Parkeerbeleidsplan 2012-2020 Nota van Beantwoording Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Inhoud 1 INLEIDING...3 1.1 De kern van het parkeerbeleidsplan Nieuw-West 2011-2020...3

Nadere informatie

De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om voor bewoners goedkopere - Creëer goedkope parkeerplaatsen op P+R voor bewoners

De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om voor bewoners goedkopere - Creëer goedkope parkeerplaatsen op P+R voor bewoners Ideeën voor het oplossen van de parkeerdruk Julianaweg en omgeving GROENE OOGST Nummer Oplossing Reactie gemeente Utrecht - OV transferium gratis/stimuleren De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om

Nadere informatie

Beantwoording vragen van de VVD-fractie over het parkeren in de Aker

Beantwoording vragen van de VVD-fractie over het parkeren in de Aker Bezoekadres Osdorpplein 1000 1068 TG Amsterdam Postbus 2003 1000 CA Amsterdam Telefoon 14 020 Fax 020 253 6009 www.nieuwwest.amsterdam.nl Retouradres: SNW, Postbus 2003, 1000 CA Amsterdam Aan de leden

Nadere informatie

Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers

Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers ondernemen werken Tarieven 2015 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere Stad en Almere Buiten

Nadere informatie

Commissie : Ruimtelijke Zaken Vergaderdatum Commissie : 16 mei 2012 Vergaderdatum Raad : 31 mei 2012 Onderwerp : Aanpassing vergunninghoudersparkeren

Commissie : Ruimtelijke Zaken Vergaderdatum Commissie : 16 mei 2012 Vergaderdatum Raad : 31 mei 2012 Onderwerp : Aanpassing vergunninghoudersparkeren Commissie : Ruimtelijke Zaken Vergaderdatum Commissie : 16 mei 2012 Vergaderdatum Raad : 31 mei 2012 Onderwerp : Aanpassing vergunninghoudersparkeren Muiderslot en invoering parkeerkraskaarten Muiderslot

Nadere informatie

Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt

Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt B A S I S V O O R B E L E I D Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Erik van der Werff Onderzoek en Statistiek

Nadere informatie

Onderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt

Onderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van de Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2012.88 RIS 247391 Doorkiesnummer 070-353

Nadere informatie

In de bijlagen leest u meer over de kanttekeningen die Detailhandel Nederland plaatst bij het onderzoek.

In de bijlagen leest u meer over de kanttekeningen die Detailhandel Nederland plaatst bij het onderzoek. Gemeente Heerlen T.a.v. de gemeenteraad Postbus 1 6400 AA Heerlen Heerlen, 21 november 2013 Betreft: aanpassing parkeertarieven Geachte leden van de Raad, Vanavond, 21 november zal in de raadsvergadering

Nadere informatie

BETAALD PARKEREN, WAT BETEKENT HET VOOR U? FAQ

BETAALD PARKEREN, WAT BETEKENT HET VOOR U? FAQ BETAALD PARKEREN, WAT BETEKENT HET VOOR U? FAQ Over de peiling Waarom wordt er een peiling gehouden? De parkeeroverlast in de Oosterpark is groot. Vooral in gebieden waar nog geen betaald parkeren geldt.

Nadere informatie

RAADSINFORMATIEBRIEF 18R.00673

RAADSINFORMATIEBRIEF 18R.00673 RAADSINFORMATIEBRIEF 18R.00673 gemeente WOERDEN Van college van burgemeester en wethouders Datum 27 november 2018 Portefeuillehouders) Wethouder Noorthoek Portefeuille(s) : ^ Verkeer en parkeren Contactpersoon

Nadere informatie

Communicatieavond. Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt. Woensdag 7 juni Parkeermaatregelen Hoven- en Schouwenbuurt

Communicatieavond. Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt. Woensdag 7 juni Parkeermaatregelen Hoven- en Schouwenbuurt Communicatieavond Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt Woensdag 7 juni 2017 1 Programma 18:45u Inloop 19:00u Opening, toelichting huidige situatie 19:10u Toelichting proces 19:15u Mogelijke maatregelen

Nadere informatie

Beleidsvoornemen definitief parkeerregime Prinses Irenebuurt Invoeren regulier fiscaal regime met parkeerduurbeperking

Beleidsvoornemen definitief parkeerregime Prinses Irenebuurt Invoeren regulier fiscaal regime met parkeerduurbeperking 18 juli 2017 Beleidsvoornemen definitief parkeerregime Prinses Irenebuurt Invoeren regulier fiscaal regime met parkeerduurbeperking Inhoud 1. Aanleiding en doel... 1 2. Leeswijzer... 2 3.... 3 3.1 Toepassing

Nadere informatie

gemeente gouda de leden van de gemeenteraad Gouda vragen informatieronde parkeerbehandeling raad 30 september 2009 aan HR. Janssen van 6 oktober2009

gemeente gouda de leden van de gemeenteraad Gouda vragen informatieronde parkeerbehandeling raad 30 september 2009 aan HR. Janssen van 6 oktober2009 aan onderwerp van dienst/proj, directie afdeling telefoon datum de leden van de gemeenteraad Gouda vragen informatieronde parkeerbehandeling raad 30 september 2009 HR. Janssen 6 oktober2009 Informatieronde

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2 Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2 Gerwin Foesenek 24-11-2014 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...

Nadere informatie

dat zich in de wijk Biezen aan de Koekoekstraat de Fenikshof bevindt;

dat zich in de wijk Biezen aan de Koekoekstraat de Fenikshof bevindt; STAATSCOURANT 19 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 70561 december 2016 Verkeersbesluit Parkeerschijfzone parkeervakken Fenikshof Nijmegen Kenmerk: 16.0011220 BURGEMEESTER

Nadere informatie

Verkeer en vervoer. Omnibus 2011

Verkeer en vervoer. Omnibus 2011 Verkeer en vervoer Omnibus Afdeling Onderzoek & Statistiek Januari 2012 2 Samenvatting In het najaar van is door de afdeling Onderzoek & Statistiek van de gemeente s-hertogenbosch een omnibusonderzoek

Nadere informatie

Aan de voorzitter van de Commissie Verkeer, Economie en Monumenten

Aan de voorzitter van de Commissie Verkeer, Economie en Monumenten Wethouder van Verkeer, Binnenstad en Monumenten mr drs B.J. Bruins RIS132477_25-OKT-2005 Gemeente Den Haag Aan de voorzitter van de Commissie Verkeer, Economie en Monumenten Uw brief van Uw kenmerk Ons

Nadere informatie

Ons kenmerk Betreft 2010-060141 Voornemen vergunningzone parkeren

Ons kenmerk Betreft 2010-060141 Voornemen vergunningzone parkeren Openbare Werken Bewoner Straatnaam Ugchelen Telefoon 14 055 Doorkiesnummer (055) 580 2549 Telefax (055) 580 1176 E-mail o.martijn@apeldoorn.nl Datum 15 oktober 2010 Uw brief d.d. Ons kenmerk Betreft 2010-060141

Nadere informatie

Parkeerwijzer Particulieren Uitgave 2016

Parkeerwijzer Particulieren Uitgave 2016 Parkeerwijzer Particulieren Uitgave 2016 Vergunninggebieden In een groot deel van de binnenstad betaalt u voor het parkeren tussen 09.00-24.00 uur (in het weekeinde tot 02.00 uur) en op zondag tussen 13.00-24.00

Nadere informatie

Reactienota toekomstige parkeerregulering kernwinkelgebied Raalte

Reactienota toekomstige parkeerregulering kernwinkelgebied Raalte Reactienota toekomstige parkeerregulering kernwinkelgebied Raalte Inleiding De raad van de gemeente Raalte heeft op 22 december 2016 besloten om de parkeerregulering in het centrum van Raalte in de huidige

Nadere informatie

Dordtenaren over mobiliteit

Dordtenaren over mobiliteit Dordtenaren over mobiliteit Uitkomsten Omnibusonderzoek 2016 Inhoud De gemeente Dordrecht gaat een nieuw mobiliteitsplan opstellen. In dat verband wil de gemeente graag weten wat er onder de bevolking

Nadere informatie

Onderzoeken bezettingsgraad parkeren omgeving Czaar Peterstraat gemeente Amsterdam

Onderzoeken bezettingsgraad parkeren omgeving Czaar Peterstraat gemeente Amsterdam Onderzoeken bezettingsgraad parkeren omgeving Czaar Peterstraat gemeente Amsterdam Status : Definitief Datum : 11 maart 2016 Auteur : W.H. de Haan 1 1. Inleiding Aanleiding Het stadsdeel Centrum van de

Nadere informatie

TUSSEN DE TORENS VAN DE MIDDELEEUWSE STAD

TUSSEN DE TORENS VAN DE MIDDELEEUWSE STAD Vooraf De ideale stad is veelzijdig en evenwichtig. In de ideale stad is het verkeer geen doel op zich, maar een middel om verschillende doelen te bereiken: de woning, de werkplek, het theater, het terras,

Nadere informatie

EVALUATIE BLAUWE ZONE WILLEMSTAD

EVALUATIE BLAUWE ZONE WILLEMSTAD EVALUATIE BLAUWE ZONE WILLEMSTAD Gemeente Moerdijk Februari 2018 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020-3330670 Rapportnummer 2018/016 Datum Februari 2018

Nadere informatie

Maatregelpakket 1: Leefbaarheid

Maatregelpakket 1: Leefbaarheid Maatregelpakket 1: Leefbaarheid 1.Een leefbaarheidspakket, wat is dat? Haarlem is een aantrekkelijke stad die duurzaamheid hoog op de agenda heeft staan. Een goede ruimtelijke kwaliteit, uitstekende bereikbaarheid

Nadere informatie

Bijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie Goudappel Coffeng d.d. 8 september 2015.

Bijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie Goudappel Coffeng d.d. 8 september 2015. M E M O Aan : Commissie SOB Van : Hans Krieger Tel. nr : 0299-452682 Datum : 8 oktober 2015 Onderwerp : Parkeertarieven binnenstad Purmerend Bijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie

Nadere informatie

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5. Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email

Nadere informatie

GEMEENTE SCHERPENZEEL. Raadsvoorstel

GEMEENTE SCHERPENZEEL. Raadsvoorstel GEMEENTE SCHERPENZEEL Raadsvoorstel Datum voorstel : 17 februari 2009 Raadsvergadering : 2 april 2009 Agendapunt : 09-IV-08 Bijlage(n) : 3 Kenmerk : Uitv./MKk Commissie : Grondgebied Portefeuille : wethouder

Nadere informatie

VERSLAG BEWONERSBIJEENKOMST H-BUURT over INVOEREN BETAALD PARKEREN 22 februari 2016, Hofgeest 140, 19:00-20:30

VERSLAG BEWONERSBIJEENKOMST H-BUURT over INVOEREN BETAALD PARKEREN 22 februari 2016, Hofgeest 140, 19:00-20:30 VERSLAG BEWONERSBIJEENKOMST H-BUURT over INVOEREN BETAALD PARKEREN 22 februari 2016, Hofgeest 140, 19:00-20:30 Op maandagavond 22 februari 2016 werd in de ruimte van de geloofsgemeenschap Redemption Faith

Nadere informatie

Verslag verslag verslag BIJLAGE bij reactie Raad van Kerken op nota evaluatie Parkeren

Verslag verslag verslag BIJLAGE bij reactie Raad van Kerken op nota evaluatie Parkeren Vragen: zie managementsamenvatting BIJLAGE bij reactie Raad van Kerken op nota evaluatie Parkeren zie rapport blz 4 Zie rapport blz 14 Waarom suggereren dat de kerken gratis willen parkeren? Het probleem

Nadere informatie

Voorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken (

Voorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken ( dagtarieven zone 1 en 2 gelijk trekken Voorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken ( Opbrengsten Worden ingediend. 1,30) - 11.500,00 Amendementen PvdA (5) en VVD-WL

Nadere informatie

Versie 4.0 April 2017

Versie 4.0 April 2017 Versie 4.0 April 2017 Gebruikershandleiding Parkeergarage De Kaap Hoogeveen De parkeergarage op De Kaap kent verschillende vaste gebruikers: U bent huurder of koper van een appartement met parkeerplaats

Nadere informatie

Parkeerbeleid Gulpen-Wittem

Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Scenario's nieuw beleid Niels Bosch 13 juli 2017 Project related Agenda 1. Evaluatie parkeerbeleid Huidig parkeerbeleid Enquête Input stakeholders 2. Nieuw parkeerbeleid Mogelijke

Nadere informatie

Parkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren

Parkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren Parkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren Kübra Ozisik November 2016 Erik van der Werff www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID 1. Inleiding Al langere tijd krijgt de gemeente Groningen meldingen over parkeeroverlast

Nadere informatie

Beleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek

Beleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek Beleidskader Parkeren Gemeente Oude IJsselstreek Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Achtergronden 4 3. Visie 5 3.1 Visie 5 3.2 Hoofdvarianten 5 3.3 Meetbaar 5 4. Beleidskader 6 2 1. Inleiding De afgelopen

Nadere informatie

Typ teksttyp teksttyp tekst. Geachte voorzitter,

Typ teksttyp teksttyp tekst. Geachte voorzitter, Typ teksttyp teksttyp tekst Robert van Asten Wethouder van Mobiliteit, Cultuur en Strategie 114 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving Datum 27 november

Nadere informatie

INSPRAAKRAPPORTAGE. Herinrichting Pleiadenplantsoen

INSPRAAKRAPPORTAGE. Herinrichting Pleiadenplantsoen INSPRAAKRAPPORTAGE Herinrichting Pleiadenplantsoen Gemeente Velsen Oktober 2018 INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2 1.1 Inspraakprocedure 2 1.2 Leeswijzer 2 2. INSPRAAKREACTIES EN ANTWOORDEN 3 2.1 Inspreekthema

Nadere informatie

Verslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015

Verslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015 Verslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015 Raadszaal Stadhuis Onderwerp: fiscaliseren en moderniseren parkeren Aanwezig: 15 wijkraadsleden, wethouder Sikkema, Melvin van Werkhoven, Wilco Duijf, Daniëlle

Nadere informatie

Kraagregeling: informatieavond en aanvragen vergunning

Kraagregeling: informatieavond en aanvragen vergunning Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Parkeren Retouradres: Postbus 12 651, 2500 DP Den Haag Uw brief van Aan bewoners, bedrijven en instelling in Heesterbuurt-Noord Uw kenmerk Ons kenmerk SB2009.15090

Nadere informatie

Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg

Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg DRAAGVLAKONDERZOEK PARKEERREGELING SCHEVENINGEN HELLINGWEG Alex Feijt The Research Company BV Maart 2019 In opdracht van: Gemeente Den Haag The

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West Gerwin Foesenek 6 augustus 2015 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...

Nadere informatie

Beantwoording raadsvraag

Beantwoording raadsvraag Beantwoording raadsvraag Onderwerp Kosten invoeren blauwe zone parkeren Datum 14-jun-2012 Nummer RV-1233 Steller vraag W. van Rooij Fractie VVD Portefeuillehouder N. Lemlijn Steller P. Verheijen Datum

Nadere informatie

Schriftelijke vragen. Beantwoording schriftelijke vragen van het lid Van der Ree van 29 juni 2016 inzake het parkeren in parkeergarages op de Zuidas.

Schriftelijke vragen. Beantwoording schriftelijke vragen van het lid Van der Ree van 29 juni 2016 inzake het parkeren in parkeergarages op de Zuidas. Gemeenteraad Schriftelijke vragen Jaar 2016 Datum akkoord 20 september 2016 Publicatiedatum 20 september 2016 Onderwerp Beantwoording schriftelijke vragen van het lid Van der ee van 29 juni 2016 inzake

Nadere informatie

Dit hele project is gebaseerd op een aantal aannames.

Dit hele project is gebaseerd op een aantal aannames. Dit hele project is gebaseerd op een aantal aannames www.vriendenvandesingelgracht.nl De aannames 1. Er rijden auto s rond, op zoek naar een parkeerplek 2. De lee:waliteit en de openbare ruimte verbetert

Nadere informatie