Nieuwsbrief Poort van Hoorn nummer 3, juli 2016

Transcriptie

1 Deze nieuwsbrief informeert u over de plannen in en rond het stationsgebied en de directe omgeving. De Poort van Hoorn, een centraal punt in de gemeente Hoorn. Reizigers arriveren om naar school of werk te gaan. Bezoekers parkeren er om te winkelen in de binnenstad. De Poort van Hoorn moet er toe leiden dat dit gebied nu en in de toekomst een interessante en goed bereikbare plek in de stad blijft. Inhoud Nieuwe aansluiting Maelsonstraat Bestemmingsplan Maelsonstraat en omgeving Doorstroming Provincialeweg Corridorstudie Amsterdam - Hoorn Binnenstadsvisie Ontwikkelvisie Stationsgebied-Noord Fiets- en wandelroute Keern Nieuwe aansluiting Maelsonstraat De komende jaren gaat de gemeente Hoorn het stationsgebied aantrekkelijker en beter bereikbaar maken. Als eerste stap maken wij het Transferium beter bereikbaar voor bezoekers en reizigers. Zij kunnen het P+R terrein straks sneller bereiken via een nieuwe route vanaf de Provincialeweg over de Maelsonstraat. Mooie bijvangst is dat de nieuwe aansluiting ook een bijdrage levert aan de doorstroming op de Provincialeweg. Op 28 juni 2016 stelde de gemeenteraad het uitvoeringskrediet beschikbaar om de nieuwe aansluiting aan te leggen. Op zijn wij bezig met de voorbereidingen, zoals het verleggen van kabels en leidingen aan de kant van het Hof van Hoorn. Na de zomer starten we met de aanleg van het nieuwe kruispunt. Hoe ziet de nieuwe Maelsonstraat eruit? Er komt een directe verbinding tussen het P+R terrein en de Provincialeweg. De Maelsonstraat wordt ter hoogte van de bocht bij het Horizon College recht doorgetrokken naar de Provincialeweg. Ook gaan we de Maelsonstraat zelf anders inrichten. Zo komt er aan beide kanten een vrijliggend fietspad. Fietsers kunnen de Maelsonstraat op 3 punten oversteken: Kleine kruising bij de bocht Om de doorstroming voor auto s en de veiligheid en het comfort voor fietsers en wandelaars te verbeteren kunnen auto s in de nieuwe situatie het stuk weg tussen de bocht bij het Horizon College en de toegang van de parkeergarage van het Westfries Gasthuis alleen rechts in en rechts uit rijden. Linksaf slaan is dus niet mogelijk. ter hoogte van de Provincialeweg, ter hoogte van het Horizoncollege en ter hoogte van de Van Dedemstraat.

2 De bestaande aansluiting Maelsonstraat Provincialeweg (o.a. de afslag Westfriesgasthuis) blijft bestaan. Uit een recent verkeerskundig onderzoek blijkt dat de combinatie van de nieuwe en de oude aansluiting een bijdrage kunnen leveren aan de doorstroming op de Provincialeweg. We passen de kruising wel iets aan. Fietsers vinden de kruising met de afslag Westfries Gasthuis vaak onoverzichtelijk. We kunnen het kruispunt aanpassen en overzichtelijker maken door de fietsroute op 1 punt met het autoverkeer te laten kruisen. Het grote pluspunt van de aanpassingen aan het kruispunt is dat de fietsers duidelijk op één punt het autoverkeer kruisen. Blijf op de hoogte! Als u op de hoogte wil blijven van de werkzaamheden aan de nieuwe aansluiting Maelsonstraat, dan kunt u zich aanmelden door een mail te sturen naar poortvanhoorn@hoorn.nl o.v.v. Project Maelsonstraat Bestemmingsplan Maelsonstraat en omgeving Op 19 april 2016 stelde de gemeenteraad het bestemmingsplan Maelsonstraat en omgeving en ook het bestemmingsplan Woongebouwen Maelsonstraat vast. De vastgestelde bestemmingsplannen liggen van 7 juni 2016 tot en met 18 juli 2018 ter inzage. Binnen deze periode van terinzagelegging kan tegen de besluiten beroep worden ingediend bij de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State.

3 Doorstroming Provincialeweg De Provincialeweg is een van de belangrijkste verkeersaders van Hoorn. De doorstroming op deze weg is niet altijd optimaal, waardoor er vooral in de spits opstoppingen ontstaan. Het college van B en W heeft opdracht gegeven te onderzoeken waar de knelpunten voor de doorstroming zitten en wat de gemeente hieraan zou kunnen doen. Het onderzoek is inmiddels afgerond. Uit het onderzoek blijkt dat de turborotonde het grootste knelpunt is voor de doorstroming op de Provincialeweg, en dat dit ook nu al zorgt voor verkeersinfarcten. Adviesbureau Royal Haskoning, die het onderzoek heeft uitgevoerd adviseert de gemeente dan ook om deze rotonde zo snel mogelijk aan te pakken en om te vormen tot een kruispunt met verkeerslichten. Het college heeft besloten hiervoor een project te starten. Na de zomer worden de eerste voorstellen voorgelegd aan de gemeenteraad. Een ander punt dat opgepakt kan en moet worden is het verbeteren van de groene golf. Uit het onderzoek blijkt een groene golf over de hele lengte van de Provincialeweg niet mogelijk. Dit vanwege de verkeersdrukte en het feit dat de Provincialeweg tussen de Oostergouw en de Rijnweg van 4 naar 2 rijstroken gaat. Daarom wordt de groene golf opgesplitst in 2 delen; van het Keern tot de Lepelaar en van de Rijnweg tot Hoorn 80. De groene golf tussen het Keern en de Lepelaar wordt dit najaar nog verbeterd. Het onderzoek laat verder zien dat het doortrekken van de Maelsonstraat naar de Provincialeweg een positief effect heeft op de doorstroming. De stukken over de studie Provincialeweg en de samenhang met de Provincialeweg zijn online te vinden bij de agenda van de algemene raadscommissie van 30 juni 2016.

4 Corridorstudie Amsterdam Hoorn De bereikbaarheid in het gebied tussen Amsterdam en Hoorn (de zogenaamde corridor Amsterdam-Hoorn) staat onder druk. De afgelopen jaren zijn al maatregelen genomen om de filedruk te verminderen. Uit onderzoek blijkt echter dat die na 2020 weer zal toenemen. Daarom is de Corridorstudie Amsterdam-Hoorn opgezet: een onderzoek naar maatregelen voor na Het ministerie van Infrastructuur en Milieu is de Corridorstudie in het voorjaar van 2015 gestart. Samen met het bedrijfsleven, maatschappelijke organisaties en de betrokken overheden in het gebied voert zij deze uit. De partners kijken met een brede blik naar het gebied en hebben oog voor de hele omgeving. Ze kijken naar zowel de weg als het openbaar vervoer en zoeken naar samenhang met andere factoren zoals woningbouw, natuur en landschap en energie en milieu. Opgave bij Hoorn Uit de eerste resultaten van de corridorstudie blijkt dat op het wegennet in en rond Hoorn knelpunten ontstaan. Om deze knelpunten aan te pakken zijn diverse opgaven geformuleerd, waaronder ook voor de regio Hoorn/West-Friesland. De opgave voor onze regio luidt: Door de realisatie van de Poort van Hoorn en het vergroten van de doorstroming op de A7 en de toeleidende wegen, de economische concurrentiepositie van West-Friesland en de bereikbaarheid in de corridor verbeteren. Tot na de zomer worden concrete maatregelen, waaronder de maatregelen uit de Structuurvisie Poort van Hoorn, verder uitgewerkt. Vervolgens wordt bekeken of deze maatregelen een bijdrage leveren aan het verbeteren van de bereikbaarheid in de corridor naar Amsterdam. Is dat het geval dan kunnen deze maatregelen onderdeel worden van het maatregelenpakket. In 2018 neemt de minister een besluit hierover. Meer informatie Voor meer informatie over de corridorstudie kunt u terecht op de websites en Binnenstadsvisie De binnenstad en de Poort van Hoorn hebben veel met elkaar te maken. De gebieden grenzen aan elkaar en overlappen elkaar zelfs gedeeltelijk, ook in functionaliteit. Het afgelopen jaar is hard gewerkt aan de totstandkoming van een Integrale visie voor de binnenstad. Op 28 juni 2016 heeft de gemeenteraad de binnenstadsvisie vastgesteld. Globale koers voor de toekomst In de binnensteden in het land is van alles aan de hand; de Hoornse binnenstad is daarop geen uitzondering. De opkomst van het internetwinkelen en het verdwijnen van allerlei bekende winkelketens springen daarbij het meest in het oog, maar er is meer aan de hand. De Integrale visie voor de binnenstad gaat in op deze veranderingen en bepaalt de globale koers voor de toekomst. Daarbij wordt niet alleen gekeken naar bijvoorbeeld de winkels, het wonen of het parkeren, maar naar al deze onderwerpen in onderlinge samenhang. Met andere woorden: integraal. Deze globale koers vormt

5 vervolgens het uitgangspunt voor toekomstige uitwerkingen per beleidsterrein (detailhandel, horeca, verkeer en parkeren, etc.). Het streven is een gemengde binnenstad met veel verschillende functies, een grote flexibiliteit en bereikbaarheid op maat. Relatie binnenstad en de Poort van Hoorn De binnenstadsvisie beperkt zich in principe tot de historische binnenstad (binnen de singels), maar die historische binnenstad kan niet los worden gezien van het gebied daaromheen. In de visie wordt dat de Binnenstad XL genoemd. Het gebied van de Poort van Hoorn valt in zijn geheel binnen die Binnenstad XL. Dit betekent concreet dat de Integrale visie voor de binnenstad ook enkele handreikingen geeft voor de verdere uitwerking van de plannen voor de Poort van Hoorn. Dat geldt met name voor het stationsgebied-zuid en noord en voor de locatie Pelmolenpad (in samenhang met de Prismalocatie). Zo stelt de visie voor het stationsgebied-noord dat dit de belangrijkste parkeervoorziening voor bezoekers van de binnenstad kan worden, mits gezorgd wordt voor een comfortabele oversteek van de betreffende parkeergarage naar de binnenstad. Over het stationsgebied-zuid zegt de visie: De bussenloods zou als gebouw behouden moeten blijven; Na verplaatsing van het busstation komt er ruimte voor een nieuw gebouw op die plek, gekoppeld aan de traverse over het spoor; Het betaald parkeren op de Noorderveemarkt op termijn zou kunnen verdwijnen, maar die parkeerplaatsen moeten dan in de omgeving worden gecompenseerd; Het doortrekken van de singel hoeft niet per se in de vorm van water, maar dit kan ook in de vorm van een groene invulling. Over detailhandel in het stationsgebied zegt de visie dat er alleen ruimte is voor kleinschalige formules, die passen bij het mobiliteitsknooppunt (service, horeca, stationsvoorzieningen) en een grootschalige supermarkt (de bestaande Albert Heijn). Volgens de visie kunnen het Pelmolenpad en de Prismalocatie het beste in samenhang ontwikkeld worden: een stedelijk woonmilieu met intensieve laagbouw en appartementen. Meer informatie Voor meer informatie over de corridorstudie kunt u terecht op Ontwikkelvisie Stationsgebied-Noord Het stationsgebied-noord is hét mobiliteitsknooppunt van de gemeente Hoorn en van de regio Westfriesland. Vele forenzen en bezoekers maken gebruik van dit gebied. Van hieruit vertrekt men richting het openbaar vervoer of naar de binnenstad. Het is de entree van de stad en vraagt een zorgvuldige invulling. Daarom is een project gestart om tot een ontwikkelvisie voor dit gebied te komen. Begin oktober gaan wij het proces en de uitgangspunten voor de visie voorleggen aan de algemene raadscommissie. Daarna begint een intensieve periode, samen met belanghebbende partijen, waarin de ontwikkelvisie wordt vormgegeven. We kunnen de eerste resultaten naar verwachting eind dit jaar presenteren aan de gemeenteraad en de omgeving.

6 Fiets- en wandelroute Keern Voor fietsers en wandelaars komt er bij de kruising Provincialeweg/Keern een veilige en vlotte fiets- en wandelverbinding richting het station en het historische centrum. Auto s kunnen dan niet meer via het Keern-zuid naar de binnenstad, maar via een nieuwe autoroute die uitkomt op het Dampten. Het project fiets en wandelroute Keern is de afgelopen tijd voorbereid voor besluitvorming. Het is een project met een behoorlijke omvang en is daardoor complex. Daardoor duurt dit project langer dan het project nieuwe aansluiting Maelsonstraat. Het afgelopen jaar hebben wij voor het project een projectraming opgesteld. Deze raming is opgesteld om inzicht te krijgen wat het project gaat kosten op basis van de variant uit de verkeersstudie. Ook is er gekeken naar de raakvlakken met andere activiteiten, zoals de studie doorstroming Provincialeweg en de corridorstudie Hoorn Amsterdam. De gemeenteraad heeft besloten om het besluit voor de zomer nog niet te behandelen. Na de zomer wil de gemeenteraad de nieuwe informatie en inzichten vanuit de studie doorstroming Provincialeweg, Corridorstudie Amsterdam - Hoorn en de Binnenstadsvisie in samenhang te bespreken. Bij de voorbereidingen wordt de omgeving actief betrokken. Hierover ontvangt u bericht op het moment dat er besluitvorming heeft plaatsgevonden. Wij verwachten dat er na de zomer besloten wordt over het project. Meld u aan voor de nieuwsbrief! De Poort van Hoorn is een langlopend programma, met veel verschillende projecten. Wij houden u graag op de hoogte van al die ontwikkelingen. Wilt u op de hoogte blijven? Meld u dan aan voor de digitale nieuwsbrief over de Poort van Hoorn. Stuur een naar poortvanhoorn@hoorn.nl, met als onderwerp Aanmelden nieuwsbrief Poort van Hoorn. Vragen? Heeft u vragen of opmerkingen over de Poort van Hoorn? Dan kunt u contact opnemen: Afmelden Wilt u geen nieuwsbrief meer ontvangen? Dan kunt u zich via deze link afmelden. Gemeente Hoorn Bureau Projectmanagement Telefoonnummer: poortvanhoorn@hoorn.nl