Masterplan Hoofdinfrastructuur Stand van zaken
|
|
- Christiana Koning
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Masterplan Hoofdinfrastructuur Stand van zaken December 2010 Afdeling Stadsontwikkeling Bureau stedenbouw, verkeer en vervoer Registratienummer
2 Inleiding Op 3 juli 2007 heeft de gemeenteraad het Masterplan Hoofdinfrastructuur vastgesteld. Opstelling hiervan was noodzakelijk nadat de raad op 17 mei 2005 de Stadsvisie vastgesteld heeft. Deze visie stuurt op een gematigde groei van inwoners, detailhandel, werkgelegenheid en verdere uitbreiding van het toerisme. Om te bepalen welke invloed deze ontwikkelingen hebben op de hoofdwegenstructuur is een doorrekening gemaakt met het verkeersmodel. Hieruit bleek dat met de beschreven ontwikkelingen het verkeer op de hoofdwegenstructuur de komende jaren zal stagneren. In het Masterplan waren daarom maatregelen voorgesteld om de doorstroming tot 2020 à 2025 te waarborgen. Het Masterplan is in 2007 vastgesteld, inmiddels zijn we ruim 3 jaar verder. In de afgelopen periode hebben zich diverse ontwikkelingen voorgedaan. Dit rapport geeft een beeld van de huidige stand van zaken. Welke maatregelen zijn uitgevoerd, in uitvoering of voor de komende periode nog op de planning. Leeswijzer In hoofdstuk 1 wordt ingegaan op de maatregelen die sinds de vaststelling van het masterplan zijn uitgevoerd. Hoofdstuk 2 beschrijft de maatregelen die in voorbereiding zijn en maatregelen die deels al uitgevoerd zijn. In hoofdstuk 3 komen de nog uit te voeren maatregelen aan bod. Dit resulteert in hoofdstuk 4 tot een actuele maatregelenlijst voor de periode tot Hoofdstuk 5 gaat in op de effecten van de maatregelen. Tot slot geeft hoofdstuk 6 een beeld van de financiën. Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
3 1. Uitgevoerde maatregelen In het Masterplan was een maatregelenlijst opgenomen waarin alle projecten voor de periode tot 2020 opgesomd waren. Hierna volgt een overzicht en beknopte omschrijving van de maatregelen die reeds uitgevoerd zijn Keern/Westfriese Parkweg, wijziging doorgaande route Dit was een maatregel die al in voorbereiding was tijdens de opstelling van het Masterplan en was daarom als separate maatregel in de lijst opgenomen. Bij realisatie van de Westfriese Parkweg is de doorgaande route gewijzigd Zwaagmergouw/Berkmergouw, wijziging doorgaande route Dit was een maatregel die al in voorbereiding was tijdens de opstelling van het Masterplan en was daarom als separate maatregel in de lijst opgenomen. De doorgaande route op dit kruispunt was de Zwaagmergouw. Na aanpassing is de route Zwaagmergouw (zuidzijde) Berkmergouw de doorgaande route geworden zodat aangesloten wordt bij de wegencategorisering De Strip met Dorpsstraat, realisatie verkeerswerende entree Deze maatregel heeft een relatie met de ontwikkeling van de wijk Bangert en Oosterpolder. Bij de aanleg van het eerste gedeelte van De Strip, tussen de Westfrisiaweg en de Dorpsstraat, is de verkeerswerende entree gerealiseerd. Aan weerszijden van De Strip zijn op de Dorpsstraat rode asfaltplateaus aangebracht Krijterslaan, snelheid terugbrengen van 50km/uur naar 30km/uur Bij de invoering van Duurzaam Veilig in Zwaag is in de gehele dorpskern van Zwaag (met uitzondering van de Dorpsstraat) de maximumsnelheid teruggebracht naar 30km/uur. Zo ook op de Krijterslaan. Ter ondersteuning van deze maatregel is op een aantal kruispunten een snelheidsremmend plateau aangebracht. Kruispunt Keern/Westfriese Parkweg Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
4 1.5. Geldelozeweg, Maelsonstraat, Hoge Vest, Noorderveemarkt, Het Erf, Porder, Berkmergouw, De Opgang, De Lange Akker, De Factorij, Kloosterhout, Rijnweg, Scheldeweg, Volkerakweg, Haringvlietweg, Diezeweg, realisatie (ontbrekende) fietsstroken In 2009 zijn op een aantal van deze wegen de (ontbrekende) fietsstroken gerealiseerd. Op een deel van de genoemde wegen is het fietssymbool niet geplaatst en daarmee dus een fietssuggestiestrook gecreëerd. Aanleg van een fietstrook langs de Noorderveemarkt is opgenomen in de (concept) Fietsnota Fietsend verder. Fietsstroken De Factorij Fietsstroken Kloosterhout Fietsstroken Rijnweg Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
5 1.6. Grevelingenweg/Oosterscheldeweg, reconstructie tot rotonde met fietsers in de voorrang Deze rotonde was de enige in Hoorn waarbij de fietsers niet in de voorrang zaten, bij alle overige is dit wel het geval. De landelijke richtlijn is dat bij rotondes binnen de bebouwde kom de fietsers voorrang hebben. De rotonde Grevelingenweg/ Oosterscheldeweg was dus een uitzondering en daardoor verwarrend en potentieel onveilig. Door aanpassing van een aantal bochten in het fietspad en het aanbrengen van rood asfalt is de rotonde aangepast en zijn nu alle rotondes in Hoorn uniform ingericht IJsselweg/Kloosterhout, realisatie veilige fietsoversteek Na afweging van de verschillende mogelijkheden om een veilige fietsoversteek te realiseren is voor dit kruispunt besloten een verkeersregelinstallatie aan te brengen. De installatie is begin 2010 geplaatst Oostergouw/IJsselweg, wijziging doorgaande route Voorheen was de Oostergouw de doorgaande route. Na aanpassing is Oostergouw (zuidzijde) IJsselweg de doorgaande route geworden. Bij dit project is tevens de capaciteit van het kruispunt vergroot door extra voorsorteervakken. Hiernaast is ook de aansluiting IJsselweg/Lingeweg van een verkeersregelinstallatie voorzien. Rotonde Grevelingenweg/Oosterscheldeweg Kruispunt Oostergouw/IJsselweg, gezien vanaf Lingeweg Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
6 1.9. Liornestraat/J.D. Pollstraat, realisatie vrijliggende fietspaden In de eerste helft van 2010 is gewerkt aan de reconstructie van de Liornestraat en J.D. Pollstraat. Deze gehele route heeft een Duurzaam Veilige inrichting gekregen met een heldere, begrijpbare routering voor het autoverkeer. Tevens zijn vrijliggende fietspaden gerealiseerd (behalve nabij de Drieboomlaan) en is een ontbrekend stuk fietspad langs de binnenbocht van de J.D. Pollstraat aangebracht. J.D. Pollstraat, gezien vanaf Emmalaan richting spoorlijn Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
7 2. Maatregelen in uitvoering 2.1. Dorpsstraat, inrichten als 30+/50- straat Voor de Dorpsstraat geldt dat al een aantal maatregelen gerealiseerd is. Zo zijn op het weggedeelte tussen de Zwaagmergouw en de Oostergouw rode fietsstroken en rood-asfalt plateaus aangebracht om de snelheid van het verkeer en de hoeveelheid verkeer terug te dringen. Daarnaast leveren deze maatregelen een bijdrage aan de verkeersveiligheid, met name voor fietsers. Tevens is in het centrum van Zwaag, nabij de supermarkt, een groot rood-asfalt plateau aangebracht. Ten behoeve van het langzaam verkeer van en naar fase 1 en 2 van Bangert en Oosterpolder zijn nabij het Unjerpad en de aansluiting van De Strip rode plateaus aangebracht. Voor 2011 en 2012 staan onderhoudswerkzaamheden in de planning, bij deze werkzaamheden zal tegelijk de 30+/50- inrichting verder gestalte krijgen. De fietsstroken die nu nog in grijs asfalt uitgevoerd zijn worden in rood asfalt uitgevoerd. Tevens wordt bij de aansluiting van de fietsroute vanuit fase 2 van Bangert en Oosterpolder een rood asfaltplateau gerealiseerd en wordt ook op het kruispunt Dorpsstraat/Rijweg een plateau aangebracht. In het overzicht hieronder staat schematisch weergegeven welke maatregelen uitgevoerd zijn en welke maatregelen wanneer op de planning staan. Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
8 2.2. Koewijzend/Bangert, inrichten als 30+/50- straat De Koewijzend en Bangert staan de komende jaren voor diverse maatregelen in het onderhoudsprogramma. Dit maakt het mogelijk om ook op deze weg een 30+/50- weginrichting te realiseren. In 2011 worden op de Bangert de grijs asfalt fietsstroken vervangen door rode fietsstroken. Tevens worden vier rood asfalt plateaus aangebracht ter plaatse van de aansluitingen van langzaam verkeersroute van/naar Bangert en Oosterpolder fase 4. In 2012 en 2013 wordt de Koewijzend aangepakt. Ook op deze weg worden de grijs asfalt fietsstroken omgezet naar rode fietsstroken. Daarnaast wordt een rood asfaltplateau aangebracht op de aansluiting met de Pastoor Nuijenstraat. In het overzicht hieronder staat schematisch weergegeven wanneer de verschillende maatregelen uitgevoerd worden. Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
9 2.3. Westerblokker, inrichten als 30+/50- straat Op de Westerblokker zijn nabij de Houtduif, in het centrum bij de supermarkt en bij de St. Jozefschool rood asfalt plateaus aangebracht. Bij het groot onderhoud aan de Westerblokker tussen IJsselweg en de Boekert zijn op dit weggedeelte de grijs asfalt fietsstroken vervangen door fietsstroken met een rode kleur. In 2011 wordt onderhoud gepleegd aan het weggedeelte tussen winkelcentrum De Beurs en de IJsselweg en worden ook hier de fietsstroken omgezet van grijs naar rood asfalt. In het overzicht hieronder staan de maatregelen schematisch weergegeven. Plateau Westerblokker/Houtduif Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
10 2.4. Keern-noord In het Masterplan Hoofdinfrastructuur was voorgesteld om het Keernnoord open te houden. De gemeenteraad heeft besloten om vast te houden aan het eerdere besluit om het Keern-noord af te sluiten. Het verkeersbesluit hiertoe is in december 2008 genomen. Op dit moment wordt gewerkt aan de aanbesteding van dit project. Uitvoering is gepland voor het voorjaar van 2011, na de aanpassing van de Dr. C.J.K. Van Aalstweg Keern-Zuid Na vaststelling van het Masterplan Hoofdinfrastructuur heeft de Taskforce Ruimtewinst (TFR) van de provincie Noord-Holland een advies uitgebracht hoe het stationsgebied ontwikkeld kan worden. Onderdeel van dit advies was het realiseren van een nieuwe toegangsweg tot de binnenstad, ter vervanging van het huidige Keernzuid. Het advies van de TFR wordt nu uitgewerkt tot een structuurvisie Poort van Hoorn. 2.6 Provincialeweg, binnen bebouwde kom brengen Om deze weg een meer stedelijk karakter te geven moet de weg binnen de bebouwde kom van Hoorn gebracht worden. Dat maakt het mogelijk om een maximumsnelheid van 70km/uur in te stellen (huidig 80km/uur). Het verkeersbesluit tot instelling van deze lagere snelheid wordt in 2011 door het college voorbereid. Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
11 3. Nog uit te voeren Hierna volgt een opsomming van de nog uit te voeren projecten IJsselweg/Dinkelweg, reconstructie tot rotonde Aanpassing van dit kruispunt stond oorspronkelijk gepland voor Bij de vaststelling van de kadernota 2010 is dit project doorgeschoven naar Beurtschip, Postiljon, Kolenbergstraat, snelheid terugbrengen van 50km/uur naar 30km/uur In 2009 is besloten om deze maatregelen nog niet uit te voeren en te koppelen aan groot onderhoud aan deze wegen. Op dit moment valt niet te zeggen wanneer de wegen aan onderhoud toe zijn. Jaarlijks worden de wegen in Hoorn geïnspecteerd, op basis van de resultaten hiervan wordt een onderhoudsplan opgesteld Dinkelweg/Maasweg/Grevelingenweg, wijziging doorgaande route Aanpassing van deze route stond gepland voor Bij de vaststelling van de kadernota 2010 is dit project doorgeschoven naar Geldelozeweg, doortrekken naar Westfriese Parkweg Bij de vaststelling van het Masterplan heeft de raad besloten om de Geldelozeweg (op termijn) door te trekken naar de Westfriese Parkweg. Een belangrijke koppeling is hierbij gelegd met de ontwikkeling van het Runshopping Centre (thans Woonplaza) aan de Van Aalstweg. Indien deze ontwikkeling het noodzakelijk maakt, wordt de Geldelozeweg doorgetrokken. Ontwikkeling van het Runshopping Centre is onderdeel van het project Poort van Hoorn. De Geldelozeweg maakt daar dan ook deel van uit Van Dedemstraat/Maelsonstraat, reconstructie tot voorrangskruispunt Deze locatie is ook naar voren gekomen bij de opstelling van de fietsnota Fietsend verder en staat gepland voor Waarschijnlijk vindt al op een eerder moment onderhoud plaats aan de Van Dedemstraat, hier kan bij worden aangesloten Oostergouw/Nieuwe Steen, realisatie veilige fietsoversteek Deze maatregel staat gepland voor Zwaagmergouw Voor de Zwaagmergouw is een aantal maatregelen voorgesteld, namelijk: Kruispunt met Nieuwe Steen, reconstructie van rotonde tot VRI geregeld kruispunt (2016); Kruispunt met Blokmergouw, reconstructie tot rotonde (2010); Kruispunt met Poortwachter, reconstructie tot rotonde (2020); Kruispunt met Dorpsstraat, reconstructie tot rotonde (2013). De uitvoeringsdata waren met name bepaald aan de hand van de datum waarop de huidige verkeersregelinstallaties vervangen moeten worden. Gelet op praktische uitvoerbaarheid en een consequente weginrichting zouden deze kruispunten in samenhang met elkaar bekeken moeten worden. Vervanging van de regelinstallatie op het kruispunt met de Blokmergouw is inmiddels voorzien voor Op dat moment zal een verkeerskundige visie voor de Zwaagmergouw tussen Nieuwe Steen en Dorpsstraat opgesteld moeten worden. Aan de hand daarvan kan bepaald worden of, hoe en wanneer bepaalde aanpassingen doorgevoerd kunnen worden. De verkeerskundige visie wordt in 2011 opgesteld. Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
12 3.8. Oostergouw/De Factorij, reconstructie tot VRI geregeld kruispunt Deze maatregel staat gepland voor De Strip met Bangert en Westerblokker, realisatie verkeerswerende entree Bij de Dorpsstraat is deze reeds gerealiseerd. Bij de Bangert en de Westerblokker zal dit meegenomen worden bij de aanleg van De Strip tot aan de IJsselweg. Op dit moment wordt de aanleg voorbereid, naar verwachting zal De Strip in 2011 aangelegd worden. Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
13 4. Maatregelenlijst Uit de hoofdstukken 1 t/m 3 volgt de maatregelenlijst zoals hiernaast getoond. In de bijlage staan deze maatregelen op de plattegrond van Hoorn weergegeven. Paragraaf Locatie Maatregel Jaar uitvoering 1.1 Keern/Westfriese Parkweg wijziging doorgaande route Zwaagmergouw/Berkmergouw wijziging doorgaande route De Strip/Dorpsstraat "verkeerswerende" entree Krijterslaan snelheid terugbrengen van 50 naar 30 km/h Geldelozeweg Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Maelsonstraat Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Hoge Vest Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Noorderveemarkt Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Fietsnota 1.5 Het Erf/Porder Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Berkmergouw Realisatie (ontbrekende) fietsstroken De Opgang/De Lange Akker Realisatie (ontbrekende) fietsstroken De Factorij Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Kloosterhout Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Rijnweg Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Scheldeweg Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Volkerakweg/Haringvlietweg/Diezeweg Realisatie (ontbrekende) fietsstroken Grevelingenweg/Oosterscheldeweg reconstructie tot fietsers in de voorrang IJsselweg/Kloosterhout realisatie veilige fietsoversteek Oostergouw/IJsselweg wijziging doorgaande route Liornestraat/J.D. Pollstraat Realisatie (ontbrekende) vrijliggende fietspaden Dorpsstraat Lint inrichten als 30+/50- straat Koewijzend/Bangert Lint inrichten als 30+/50- straat Westerblokker Lint inrichten als 30+/50- straat Keern-Noord Afsluiting direct ten noorden van de Provincialeweg Keern-Zuid Ontlasten Keern, oa doortrekken Maelsonstraat, koppeling Poort van Hoorn 2.5 Keern-Zuid Doortrekken Maelsonstraat Poort van Hoorn 2.5 Keern-Zuid Locatie aanvullende parkeergelegenheden koppeling ontwikkelstrategie Poort van Hoorn 2.6 Provincialeweg Binnen de bebouwde kom brengen IJsselweg/Dinkelweg reconstructie tot rotonde Beurtschip snelheid terugbrengen van 50 naar 30 km/h Groot onderhoud 3.2 Postiljon snelheid terugbrengen van 50 naar 30 km/h Groot onderhoud 3.2 Kolenbergstraat snelheid terugbrengen van 50 naar 30 km/h Groot onderhoud 3.3 Dinkelweg/Maasweg/Grevelingenweg wijziging doorgaande route Geldelozeweg Doortrekken naar Westfriese Parkweg Poort van Hoorn 3.5 Van Dedemstraat/Maelsonstraat reconstructie tot voorrangskruispunt Poort van Hoorn 3.6 Oostergouw/Nieuwe Steen realisatie veilige fietsoversteek Zwaagmergouw/Blokmergouw reconstructie tot rotonde Zwaagmergouw/Poortwachter reconstructie tot rotonde Zwaagmergouw/Dorpsstraat reconstructie tot rotonde Zwaagmergouw/Nieuwe Steen reconstructie tot VRI geregeld kruispunt Oostergouw/De Factorij reconstructie tot VRI geregeld kruispunt De Strip/Bangert "verkeerswerende" entree De Strip/Westerblokker "verkeerswerende" entree 2011 Uitgevoerd In uitvoering Nog niet uitgevoerd Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
14 5. Effect van de maatregelen Het Masterplan Hoofdinfrastructuur is opgesteld om een goede doorstroming van het verkeer op het hoofdwegennet, nu en in de toekomst, te garanderen. Daarnaast zijn ook voorstellen gedaan voor verbetering van de verkeersveiligheid op een aantal locaties. In zijn algemeenheid zijn de ongevalcijfers altijd een goede objectieve indicatie van de mate van verkeers(on)veiligheid. Deze ongevallencijfers reiken echter tot en met De diverse maatregelen zijn in 2008 en 2009 uitgevoerd. Er zijn daardoor te beperkt gegevens beschikbaar om conclusies te trekken. Om een goed beeld te hebben zijn minimaal de ongevalcijfers over een periode van drie jaar noodzakelijk. In zijn algemeenheid kan gesteld worden dat door de wijzigingen van een aantal kruispunten een betere doorstroming verkregen is. De vormgeving is daarbij in overeenstemming gebracht met de verwachting van de weggebruiker. Door de aanleg van een groot aantal fietsstroken is het wegbeeld eenduidiger geworden en daardoor beter herkenbaar voor de automobilist. Voor de fietsers hebben de aanleg van fietspaden en fietsstroken gezorgd voor een eigen plaats op de weg. Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
15 6. Financiën Voor de uitvoering van de maatregelen uit het Masterplan is een reserve Masterplan Hoofdinfrastructuur ingesteld. Hierbij is rekening gehouden met een jaarlijkse investering van 1 miljoen tot een maximum van 4 miljoen. Uit het begrotingsresultaat wordt jaarlijks een bijdrage (vanaf 2010 structureel ) in de reserve gestort om de (toekomstige) kapitaallasten van de investeringen die voortkomen uit het Masterplan te dekken. Aan de reserve wordt 50% van de omslagrente (= 1,75%) toegerekend. De kredietvoorstellen worden jaarlijks aan de raad voorgelegd. Bij het berekenen van de kapitaallasten is nog geen rekening gehouden met eventuele externe subsidies. Indien voor een project een externe subsidie wordt verkregen, leidt dit tot een grotere bestedingsruimte binnen het Masterplan. De maatregelen die de afgelopen periode uitgevoerd zijn bedragen totaal ,00. Waar mogelijk is geprobeerd via de provincie Noord-Holland subsidies te krijgen. In totaal is voor deze projecten een bedrag van ,00 aan subsidies ontvangen. Het werkelijk uitgegeven bedrag door de gemeente bedraagt dus ,00. Op dit moment loopt een aantal projecten, de uitvoeringskredieten zijn hiervoor reeds verstrekt. In totaal is voor deze projecten een bedrag van geraamd. Ook hiervoor zijn subsidies van de provincie beschikbaar, deze lopen tot een maximum van ,00 (na financiële afronding vindt op basis van de daadwerkelijke kosten een definitieve vaststelling van de subsidies plaats). Op dit moment resteert daarom nog een bedrag van circa 3,1 miljoen van de reserve Masterplan Hoofdinfrastructuur. Stand van zaken Masterplan Hoofdinfrastructuur, december
Nieuwsbrief Poort van Hoorn nummer 3, juli 2016
Deze nieuwsbrief informeert u over de plannen in en rond het stationsgebied en de directe omgeving. De Poort van Hoorn, een centraal punt in de gemeente Hoorn. Reizigers arriveren om naar school of werk
Nadere informatieOp 28 januari 1997 heeft u ons gemachtigd tot het nemen van verkeersbesluiten.
Raadsinformatiebrief Onderwerp Verkeersbesluiten Oude Grintweg Inleiding/aanleiding De reconstructie van de Oude Grintweg en de aanleg van het fietspad naar Boxtel naderen hun voltooiing. Ook het plaatsen
Nadere informatieDuurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Nadere informatieOntwerp verkeersbesluit verandering maximum snelheid en aanleg fietsstrook Jacob Catslaan gemeente Ermelo
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 52710 5 oktober 2016 Ontwerp verkeersbesluit verandering maximum snelheid en aanleg fietsstrook Jacob Catslaan gemeente
Nadere informatieFiguur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen
Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen
Nadere informatieDoetinchem, 31 mei 2017
Aan de raad AGENDAPUNT NR. 10.9 ALDUS VASTGESTELD 8 JUNI 2017 Verdubbeling Europaweg Te besluiten om: 1. Voor de doorstroming van de Europaweg het maatregelpakket onder 2 t/m 7 als belangrijkste opgaven
Nadere informatieGEMEENTE VALKE NS WAARD
\ \ Dhr, E. Talpe, Fractie H&G Afschrift: GEMEENTE VALKE NS WAARD Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard \ de Hofnar 15 Postbus iqioo 5550 GA Valkenswaard T (040) 208 F (040) 204 58 '90 aetneente(5>vall
Nadere informatieGVVP uitvoeringsprogramma
Toelichting voorstel Zaaknummer: 165972 GVVP uitvoeringsprogramma Datum 7 november 2013 Behandelaar Jan Jaap Koops/Geert van de Logt afdeling Openbare Werken (0593)539475 Portefeuillehouder Jannes Pit
Nadere informatieDe poort van Hoorn. & de Corridor studie & de doorstroming Provincialeweg & de Binnenstadsvisie
De poort van Hoorn & de Corridor studie & de doorstroming Provincialeweg & de Binnenstadsvisie Corridor Amsterdam-Hoorn Wat is de bedoeling? Verbeteren van de bereikbaarheid tussen Amsterdam en Hoorn en
Nadere informatieP r o v i n c i e F l e v o l a n d
P r o v i n c i e F l e v o l a n d N o t a C o m m i s s i e Onderwerp Aanbeveling voor de verduidelijking van snelheidslimieten langs provinciale wegen. Samenvatting Een te hoge snelheid vormt in veel
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 29885 26 mei 2017 Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving AU17.03116 college van burgemeester en wethouders van Den
Nadere informatieHerinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie
Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel 1. Inleiding In opdracht van de gemeente Meppel werkt buro Hollema aan de uitwerking van de planvorming voor de
Nadere informatiebeslissing op het bezwaarschrift van de Fietsersbond, afdeling Langstraat
Zaaknummer: HHVOL11 Onderwerp beslissing op het bezwaarschrift van de Fietsersbond, afdeling Langstraat Collegevoorstel Dit voorstel gaat over de beslissing op het bezwaarschrift van de Fietsersbond, afdeling
Nadere informatieDefinitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 13414 11 maart 2016 Definitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo Het college van
Nadere informatie0+ MAATREGELEN 2015 GEMEENTE VALKENSWAARD
0+ MAATREGELEN 2015 GEMEENTE VALKENSWAARD 1 PROGRAMMA AGENDA 2 Aanleiding studie Scope opgave 0+ maatregelen 2015 Proces met werkgroepen Toelichting 0+ maatregelen Varianten Onderzoeken Consequenties Conclusies
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. Informatiebijeenkomst 9 maart Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst Informatiebijeenkomst 9 maart 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Welkom Presentatie: Terugblik: wat is er vooraf gegaan? Ons beeld van
Nadere informatieGemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'
STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester
Nadere informatieVervolgvragen raadslid dhr. F. van der Zande (fractie LOF) ex artikel 35 Rvo betreffende verkeerssituaties Sterckwijck en beantwoording college.
Vervolgvragen raadslid dhr. F. van der Zande (fractie LOF) ex artikel 35 Rvo betreffende verkeerssituaties Sterckwijck en beantwoording college. 10 november 2014 A. Inleiding Naar aanleiding van vragen
Nadere informatie*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo,
*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo, Gelet op: De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (art.
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieVOORRANGSWEG WEGBREE - DR.J.M. DEN UYLLAAN - JHR. P.A. REUCHLINLAAN VOORRANGSWEG WEEGBREE DR. J.M. DEN UYLLAAN JHR. P.A.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 1558 21 januari 2013 VOORRANGSWEG WEGBREE - DR.J.M. DEN UYLLAAN - JHR. P.A. REUCHLINLAAN VERKEERSBESLUIT VOORRANGSWEG
Nadere informatieRaadsvoorstel. Datum vergadering: 30 mei 2017 Datum voorstel: 4 april 2017 Nummer: A Onderwerp:
Raadsvoorstel Datum vergadering: 30 mei 2017 Datum voorstel: 4 april 2017 Nummer: A Onderwerp: Het wijzigen van de voorrangsregeling op rotondes binnen de bebouwde kom van Denekamp Voorgesteld raadsbesluit:
Nadere informatieFietsnota Gemeente Hoorn CONCEPT. Fietsend verder naar 2020. Foto door: FaceMePLS bron: Flickr.com
Fietsnota Gemeente Hoorn CONCEPT Fietsend verder naar 2020 Foto door: FaceMePLS bron: Flickr.com CONCEPT Fietsnota Gemeente Hoorn Fietsend verder naar 2020 Januari 2010 Afdeling Stadsontwikkeling Bureau
Nadere informatieFietsnota Gemeente Hoorn Fietsend Verder naar 2020 Bijlagen
Fietsnota Gemeente Hoorn Fietsend Verder naar 2020 Bijlagen Foto door: Marco Raaphorst bron: Flickr.com Bijlage 1 Bronvermelding Goudappel Coffeng Fietsend Verder 2010-2015. Concept Juli 2009 Goudappel
Nadere informatiePLANSTUDIE N324 OSS-GRAVE Wegvak gemeente Grave
Wegvak gemeente Grave 1 AGENDA 2 - Inleiding wethouder Daandels - Scope herijkte planstudie - Projectteam - Kansen - Vervolgproces & planning - Uitgangspunten - Resultaat - Beantwoording vragen SCOPE HERIJKTE
Nadere informatieVerkeersbesluit bromfiets op de rijbaan omgeving Amsterdamsevaart
STAATSCOURANT 7 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 63405 november 2018 Verkeersbesluit bromfiets op de rijbaan omgeving Amsterdamsevaart Nr. 2018/455744 Burgemeester en
Nadere informatieMiddelveen IV Zuidwolde
28 december 2010 Moving Verkeer Broekhuizen 23 7965 AA Broekhuizen Aanleiding De nieuwe woonwijk Middelveen aan de zuidkant van Zuidwolde is in ontwikkeling. Gemeente De Wolden heeft Moving Verkeer gevraagd
Nadere informatieVerkeersbesluit verkeersmaatregelen Entree Oost
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 56393 3 oktober 2017 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Entree Oost Nr. 2017/431538 Burgemeester en wethouders van Haarlem;
Nadere informatieAfsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks
3-6-2016 1 Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks BAM Infra Wegen, 2-6-2016 1 Agenda Inleiding - Vragen? Verkeersmaatregelen - Langevliet - Vragen? - Van Foreestweg - Vragen? - Breewijd - Vragen?
Nadere informatieOnderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan
*1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen
Nadere informatieUITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF
UITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF Bewoners hebben op de bewonersavond op 11 juli 2017 aangegeven de dorpskern van Wieringerwerf graag het karakter te geven van een verblijfsgebied
Nadere informatieSTAATSCOURANT VERKEERSBESLUIT. Nr mei Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 27768 17 mei 2018 VERKEERSBESLUIT Nummer besluit: 17.013 Datum besluit: 17 mei 2018 Burgemeester en wethouders van de gemeente
Nadere informatieInleiding. Kruising Biltlaan - Rijnsoever
Inleiding Kruising Biltlaan - Rijnsoever Vraag van de gemeenteraad: Het ontwerp van de voorrangskruising Biltlaan/Rijnsoever achten wij nog onvoldoende uitgewerkt om er mee in te stemmen. Dit wordt gesterkt
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Naam dossier: verkeersveiligheid nieuwbouw dorpsschool Rozendaal
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: verkeersveiligheid nieuwbouw dorpsschool Rozendaal Locatie: De dorpsschool wordt gesitueerd op de hoek van de Bremlaan en
Nadere informatieVerkeersbesluit: Verkeersmaatregelen Ebbingestraten
STAATSCOURANT 10 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 65387 november 2017 Verkeersbesluit: Verkeersmaatregelen Ebbingestraten Kampen Burgemeester en wethouders van de gemeente
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Opening Tot nu toe Mogelijkheden profiel Uitgewerkt mogelijk ontwerp
Nadere informatieGEMEENTEBLAD Officiële publicatie van Gemeente Almere (Flevoland)
Verkeersbesluit: Geslotenverklaring Achillesstraat Gemeente Almere Nummer: DSO//3924337xm Steller: Dienst: Datum: Stadsbeheer Burgemeester en wethouders van Almere, op grond van artikel 18, eerste lid,
Nadere informatieRol Veilig Verkeer Nederland. Algemeen. Situatie 3/7
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Locatie: Heerde Brinklaan en Veerstraat Marktstraat Datum uitgifte advies: 3 februari 2016 2/7 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer
Nadere informatieBereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg
Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg Gemeente Vianen Status concept Opdrachtgever Gemeente Vianen Kenmerk GVi1715 Contactpersoon Hans Bomers Versie/revisie 2 Datum 18 januari 2018 Opdrachtnemer
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieAanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen
Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg
Nadere informatieVerkeersarrangement Elsloo
Verkeersarrangement Elsloo Verkeer en terugkoppeling 9 november 2016 Doel van deze avond! Verkeer in Elsloo, hoe zit dat?! Toelichting op de inventarisatie! Hoe gaan we om met uw opmerkingen! Beschrijving
Nadere informatieKwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59
Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59 Definitief Datum 9 september 2010 Kenmerk OSS123/Pbb/1099 Eerste versie 4 juni 2010 1 Inleiding Een belangrijk onderdeel in de planvorming voor een hoogwaardige
Nadere informatieGemeentelijk verkeer- en vervoersplan
Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan Themabijeenkomst 20 juli 2016 Ing. Bart van Kruisbergen : Even voorstellen Agenda 1. Opening wethouder (5 min) 2. Toelichting doel, werkwijze en proces (5 min) 3.
Nadere informatie18 december 2014, Versie 1.1 Quick scan Rotonde Molenbroekseloop
18 december 2014, Versie 1.1 Quick scan Rotonde Molenbroekseloop Michiel van Rooij Verkeersadvies In opdracht van Gemeente Gemert- Bakel 1. Aanleiding Plangebied In de afgelopen jaren heeft de gemeente
Nadere informatieVerkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del
Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Rapportage maart-2014 / DO okt 2014 28 oktober 2014 versie 4 1 Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del opdrachtgever Gemeente Rozendaal
Nadere informatieInbreng van de gezamenlijke fracties uit de raad in de commissie van 16 juni 2010
Inbreng van de gezamenlijke fracties uit de raad in de commissie van 16 juni 2010 Wij doen het volgende verzoek: Verzoek om te ramen wat het verschil is in de kosten wanneer wordt uitgegaan van een wegprofiel
Nadere informatieMemo. HaskoningDHV Nederland B.V. Infrastructure
Memo Aan: ECN Petten, de heer J. Schrover Van: Martin Wouters en Lucien De Baere Datum: 17 december 2015 Kopie: - Ons kenmerk: N002_INFRA_BE4386 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland
Nadere informatieHerinrichting Rondweg Westerkoog
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven Postbus 161 7400 AD Deventer Leeuwarden Amsterdam T +31 (0)570 666 222
Nadere informatieVerkeersveiligheidsanalyse Teisterbantlaan Papesteeg Spoorstraat
Verkeersveiligheidsanalyse Papesteeg Spoorstraat Aanleiding In de afgelopen jaren hebben zich een aantal verkeersincidenten op de kruispunten Spoorstraat Papesteeg en Papesteeg voorgedaan. Mede op verzoek
Nadere informatieTracé Fietsroute Plus
Bijlage 1 Tracé Fietsroute Plus Inleiding In deze bijlage treft u nadere informatie over de Fietsroute Plus aan. U leest hier wat de belangrijkste kenmerken van een snelle fietsroute zijn en welke bijzondere
Nadere informatievveert GEMEENTE c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan,
GEMEENTE vveert VERKEERSBESLUIT BW-008797-1 : Graafschap Hornelaan fietsstroken Burgemeester en wethouders van Weert, Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994, zijn wij
Nadere informatieVerkeersbesluit verkeersmaatregelen Amsterdamsevaart
STAATSCOURANT 7 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 63412 november 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Amsterdamsevaart Nr. 2018/433509 Burgemeester en wethouders van
Nadere informatieVerkeersbesluit verkeersmaatregelen Kalverstraat, Hoofdstraat-Zuid, Molenstraat - Centrum (30 km zone en eenrichtingsverkeer)
STAATSCOURANT 12 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 54550 oktober 2016 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Kalverstraat, Hoofdstraat-Zuid, Molenstraat - Centrum (30 km
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM
ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen
Nadere informatieAddendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen
Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen Aanleiding Tijdens de raadsbehandeling van de nota Fietsen in Lelystad op 15 maart 2016 is door het college
Nadere informatieAanvragen in Subsidieaanvraag BDU Kleine Infrastructuur 2016
Algemene aspecten: Aanvragen indienen: eind 2015. Voorlopige gunning voor 1 november 2016. Uitvoering 2016/2017 Aanvragen in 2015 De Draai - Van Veenweg - Voetpad naast Van Veenweg - Knip Van Veenweg (afhankelijk
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: >Hier komt de naam van dossier zoals in Meldpunt en wordt ingevoegd door meldpuntmedewerker< Locatie: Eenderparkweg in Ermelo
Nadere informatieGemeente Woerden. b) Om Ç 4,6 miljoen beschikbaar te stellen om scenario 1 te kunnen laten uitvoeren
RAADSVOORSTEL 15R.00054 Gemeente Woerden 15R.00054 Ik gemeente WOERDEN Indiener: College van burgemeester en wethouders Datum: 28 april 2015 Portefeuillehouder(s): wethouder M. Stolk Portefeuille(s): Verkeer
Nadere informatieKnelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer
Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Resultaten van de inventarisatie Debbie Ammerlaan E: debbie.ammerlaan@rhdhv.com T: 06-29279174 Inhoud Inventarisatie Reacties Type knelpunten Type maatregelen
Nadere informatieAansluiting Heusden centrum Ei van Drunen. Uitvoering 1e quick win van de Corridorstudie A59
Aansluiting Heusden centrum Ei van Drunen Uitvoering 1e quick win van de Corridorstudie A59 Aansluiting Drunen/Elshout Knelpunten ter hoogte van aansluiting 41 t.w. Drunen/Elshout: * verkeersveiligheid
Nadere informatieAmbtelijke bijstand: Ing. R.H. Gaveel 1
Raadsvoorstel Agendapunt: 13 Onderwerp Beschikbaar stellen kredieten Turnhoutsebaan Datum voorstel Datum raadsvergadering Bijlagen Ter inzage 6 mei 2014 8 juli 2014 Overzichtstekening werkzaamheden Aan
Nadere informatieEssentiële herkenbaarheidskenmerken
Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Algemene Duurzaam Veilig Inrichtingscriteria Bibeko GOW ETW (A) ETW (B) Snelheid km/u 50 30 30 Fiets Fietspad/fietsstrook
Nadere informatiePerssamenvatting: In december 2010 heeft de gemeenteraad besloten om een parkeergarage op het Morspoortterrein te bouwen.
B en W nr. 12.0381 d.d. 17-4-2012 Onderwerp Verkeersbesluit "Aanpassen infrastructuur t.b.v. de Morspoortgarage en instellen parkeerverbodszone Transvaal 1 Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1.
Nadere informatieVerbeteren veiligheid en doorstroming N631. Traject Oosterhout - Rijen
Verbeteren veiligheid en doorstroming N631 Traject Oosterhout - Rijen Doelstellingen provincie Noord-Brabant Het 10 jaar groot onderhoudsvrij maken van de weg; Het verbeteren van de veiligheid voor alle
Nadere informatieKruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg Klankbordgroep 2: 28 januari 2016 Agenda 1. Terugblik eerste bijeenkomst 2. Toelichting varianten 3. Bespreken voor- en nadelen 4. Voorkeursvariant 5. Vervolgproces
Nadere informatieAanvulling evaluatie Duurzaam Veilig
Logo MEMO Aan Van Dossier Project Betreft : Gemeente Sittard-Geleen : drs. ing. A.W.H. Erhardt : C0304-01-001 : Evaluatie Duurzaam Veilig Gemeente Sittard-Geleen : Evaluatie Duurzaam Veilig Ons kenmerk
Nadere informatieFietsstraat. Beelden van een groene stad, voorstel 6. Samenvatting
Fietsstraat Beelden van een groene stad, voorstel 6 Samenvatting Een straat waar fietsers de norm zijn, en de auto te gast is, het kan. En het heet: fietsstraat. In het buitenland is er al erg veel ervaring
Nadere informatiedat de gecombineerde oversteek van fietsers en voetgangers op de Clemensstraat als onveilig wordt ervaren;
STAATSCOURANT Nr. 33722 7 oktober 2015 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Verkeersbesluit wijzigen voorrang fietsoversteek Clemensstraat Soest Kenmerk Ruimte/1345519 Burgemeester
Nadere informatieAmmerzoden en Hedel. Evaluatie verkeersaanpassingen. Peter Nijhout November 2017
Ammerzoden en Hedel Evaluatie verkeersaanpassingen Peter Nijhout November 2017 Inhoud Doelstelling projecten Hedel en Ammerzoden Doel evaluatie Zijn modelverwachtingen gerealiseerd? Evaluatie Huidige verkeersproblematiek
Nadere informatieHandhavingsorganisatie
Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Handhavingsorganisatie Uw brief van [Geanonimiseerd] Uw kenmerk Ons kenmerk BWT-00164VKZ18 Aantal bijlagen Datum 26 februari 2019 Onderwerp verkeersbesluit: Eisenhowerlaan,
Nadere informatieReferentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 295747.ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM Betreft Variantenstudie Beerseweg Inleiding De gemeente Oirschot heeft aan Grontmij gevraagd om een studie uit te voeren
Nadere informatieSamenvatting Op 22 juni 2017 heeft de raad het college per motie verzocht om onder andere:
RAADSVOORSTEL Gei e e ole Halderberge Raadsvergadering d.d. 13 juli 2017 Agendanummer: Collegevergadering d.d. 11 juli 2017 Portefeuillehouder: F. Harteveld Registratienummer: Voorstel 1. Voor de reconstructie
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: D1509 1512 3044 0384 Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Datum uitgifte advies: Oversteekbaarheid fietsers en voetgangers
Nadere informatieGemengd verkeer - fietssuggestiestroken
Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen
Nadere informatieVerkeersbesluit verkeersmaatregelen Kinderhuisvest en omgeving Haarlem
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 32291 7 juni 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Kinderhuisvest en omgeving Haarlem Nr. 2018/193143 Burgemeester en
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Naam dossier: Ruyghweg, Den Helder
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: Ruyghweg, Den Helder Locatie: Verkeerssituatie kruispunt Ruyghweg Fabrieksgracht Datum uitgifte advies: September 2016 Rol
Nadere informatie1 Aanleiding en vraagstelling
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieNieuwsbrief N331 bij Hasselt - nummer 1
april 2016 Nieuwsbrief bij Hasselt - nummer 1 In deze nieuwsbrief... Werk in uitvoering rond Hasselt Werk in uitvoering rond Hasselt : verbinding tussen Overijssel en Flevoland bij Hasselt Bestemmingsplan
Nadere informatieVerkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieB en W. nr d.d
B en W. nr. 12.0866 d.d. 2-10-2012 Onderwerp Verkeersbesluit Diamantlaan Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1. Het verkeersbesluit Diamantlaan met de bijbehorende tekening ST 12066 ongewijzigd
Nadere informatieVerkenning effecten aanleg Noorderhaaks
Verkenning effecten aanleg Noorderhaaks Verkeer en geluid Definitief In opdracht van: Gemeente Den Helder Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 26 november 213 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1 Aanleiding...
Nadere informatieOmgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Green Park Aalsmeer, Middenweg en deelgebieden 3, 5 en 7, doorgaande wegverbinding Middenweg
Nota van Beantwoording Ontvangen zienswijzen en beantwoording van zienswijzen Omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Green Park Aalsmeer, Middenweg en deelgebieden 3, 5 en 7, doorgaande
Nadere informatieWIJKRAAD VLEUTEN DE MEERN (thema-avond Verkeer, 17 november 2014) Utrecht.nl
WIJKRAAD VLEUTEN DE MEERN (thema-avond Verkeer, 17 november 2014) 1 Inhoud 1) Kruispunt Schoolstraat Thematerweg 2) Fietspad Ockhuizerweg Polderweg 3) Herinrichting Meernbrug 4) Aansluiting fietspad kleine
Nadere informatieBeter benutten van provinciale wegen, kan het ook sneller èn veiliger?
Beter benutten van provinciale wegen, kan het ook sneller èn veiliger? Henk Tromp Rico Andriesse (Henk Tromp en Rico Andriesse zijn werkzaam bij Goudappel Coffeng ) Samenvatting De uitwerking van het concept
Nadere informatieNieuwsbrief Poort van Hoorn nummer 4, oktober 2016
In deze nieuwsbrief leest u over de laatste stand van zaken over het project Poort van Hoorn. De Poort van Hoorn omvat het stationsgebied en omgeving. Dit is een centrale plek in onze stad en hét mobiliteitsknooppunt
Nadere informatieOverwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit
STAATSCOURANT 20 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 49776 september 2016 VERKEERSBESLUIT Nummer 2016.13321 Onderwerp: Aanpassen stationsomgeving Doetinchem Burgemeester
Nadere informatieAanpak 30 km zone vaartwegen
Aanpak 30 km zone vaartwegen Overzicht reacties informatieavond 10 oktober 2011 Nr. Reactie van de belanghebbende Op welke wijze op te pakken en concept antwoord 1 Verzoek: drempel ter hoogte van de Trapgans
Nadere informatieToelichting ontwerp Oudeweg
Toelichting ontwerp Oudeweg Samen met een vertegenwoordiging van bewoners, ondernemers en wijkraden is een eerste schetsontwerp doorstroming Oudeweg ontwikkeld met daarin de maatregelen uitgewerkt voor
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatie+ZI IJsselstein. Raadsvoorstel. agendapunt. 2012/00443 Mobiliteit Ruimte dhr. T. de Jong A. van Koolwijk
Raadsvoorstel ^ \J Gemeente K lit C C II L C +ZI IJsselstein Aan de raad van de gemeente IJsselstein agendapunt 3 Raadsstuknummer Programma Cluster Portefeuillehouder: Informatie bij E-mail/tel. nr. 2012/00443
Nadere informatieVerkeersbesluit verkeersmaatregelen Churchilllaan en omgeving Haarlem
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 56514 4 oktober 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Churchilllaan en omgeving Haarlem Nr. 2018/275393 Burgemeester
Nadere informatieKiK Damwâld. Proces. Toelichting ontwerp.
KiK Damwâld Het project omvat de herstructurering van bijna 2 kilometer weg en het winkelplein. Bijzonder punten in de weg worden ook bijzonder vormgegeven. Denk hierbij aan de kruisingen, de entrees en
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieVoorkeursschetsontwerp traverse Lemmer
Bylage 4 Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer Uit de verkeersstudie naar de Rondweg Lemmer (uitgevoerd in 2009/2010) is een voorkeursschetsontwerp naar voren gekomen. Dit ontwerp bestaat in hoofdlijnen
Nadere informatieOnduidelijke en onherkenbare voorrangssituaties Bij een 30 km/u inrichting is sprake van gelijkwaardige kruisingen, verkeer van rechts heeft voorrang.
Gemeente Hof van Twente Aan het college van B&W en de gemeenteraad Postbus 54 7470 AB GOOR info@hofvantwente.nl Onderwerp: Verkeersstudie Markelo Datum: 15 november 2016 Geacht College en leden van de
Nadere informatieInspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede
Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Welkom Hans van Agteren wethouder verkeer, milieu,
Nadere informatieNu heeft het Klooster nog 42 personeelsleden, waarvan het grootste deel parttime werkt. Er wonen circa 65 nonnen op het Kloosterterrein.
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk M1 Concept 25 oktober 2010 Definitief 18 december 2013 PN 297506 Betreft verkeerkundige toets Kloosterterrein Bergen In deze notitie wordt de woningbouwontwikkeling
Nadere informatieHET LINT OOSTZAAN. Aanleiding. Centrale doelstelling
PAS DIT AAN OF VERWIJDER HET 1 2 3 HET LINT OOSTZAAN Aanleiding Wens om te komen tot een integrale visie voor de verkeersveiligheid op de wegen Kerkstraat, Zuideinde, Kerkbuurt, Noordeinde en De Haal in
Nadere informatie: Belanghebbenden en belangstellenden inloopavond N845 Wijchen-Nederasselt : Dhr. A. Joosse Datum : 6 januari 2016
REACTIENOTA Uitvoering Werken Aan : Belanghebbenden en belangstellenden inloopavond N845 Wijchen-Nederasselt Van : Dhr. A. Joosse Datum : 6 januari 2016 Betreft : Reactienota Zaaknummer : 2013-014546 Aanleiding
Nadere informatie