Nieuwsbrief Poort van Hoorn nummer 1, juni 2015

Transcriptie

1 Deze nieuwsbrief informeert u over de plannen in en rond het stationsgebied en de directe omgeving. De Poort van Hoorn, een centraal punt in de gemeente Hoorn. Reizigers arriveren om naar school of werk te gaan. Bezoekers parkeren er om te winkelen in de binnenstad. De Poort van Hoorn moet er toe leiden dat dit gebied nu en in de toekomst een interessante en goed bereikbare plek in de stad blijft. Inhoud Nieuwe koers Poort van Hoorn Poort van Hoorn in de toekomst Wanneer gebeurt wat? Een nieuw station in de Poort van Hoorn Meld u aan voor de digitale nieuwsbrief Agenda Actueel Nieuwe koers Poort van Hoorn De komende jaren gaat er veel gebeuren in het Hoornse stationsgebied. Wethouder Samir Bashara legt uit wat de plannen zijn en waarom deze zo belangrijk zijn voor Hoorn. Wat zijn de nieuwe plannen? Begin dit jaar besloot de gemeenteraad om tot 2018 te werken aan 4 uitgangspunten, namelijk het beter bereikbaar maken van het Transferium, een veilige oversteek voor fietsers en wandelaars bij de kruising Keern/Provincialeweg, een nieuwe autoroute van de Provincialeweg naar de binnenstad en het maken van een ontwikkelvisie voor het stationsgebied noord (Transferium en omgeving). Dat betekent concreet dat er bij de kruising Keern/Provincialeweg een tunnel komt voor fietsers en wandelaars, legt Bashara uit. Om dat mogelijk te maken wordt het Keern-Zuid afgesloten voor autoverkeer en komt er een nieuwe toegangsweg voor auto s van de Provincialeweg naar het Dampten. Daarnaast krijgt de Maelsonstraat een snellere en betere verbinding met de Provincialeweg. Zo wordt het Transferium beter bereikbaar. Komt er geen autotunnel? Bashara: Nee, dit college gaat geen autotunnel aanleggen. Na de verkiezingen was er in de gemeenteraad geen meerderheid meer voor de aanleg van een nieuwe toegangsweg met autotunnel. De raad heeft andere prioriteiten gesteld.

2 Wat leveren deze plannen op? De verkeersoplossing die de gemeenteraad nu heeft gekozen komt als beste optie uit een uitgebreid verkeersonderzoek. Het betekent een verbetering van de bereikbaarheid van het Transferium, een veilige, prettige en snelle oversteek voor fietsers en wandelaars van en naar de binnenstad en ook een betere doorstroming richting de binnenstad en op de Provincialeweg. Het zorgt ook voor een belangrijke en goede verbinding tussen het vrijetijdspark op de Blauwe Berg, het stationsgebied en de binnenstad. Wat kost dat eigenlijk? Alle maatregelen waar we tot 2018 aan werken kosten samen ongeveer 16 miljoen euro. Dat is dus de nieuwe aansluiting van de Maelsonstraat, de fiets- en wandeltunnel onder de Provincialeweg bij het Keern en de nieuwe toegangsweg voor het autoverkeer. Die 16 miljoen betaal je niet in één keer, maar in termijnen, net als bij een hypotheek. In dit geval betalen we in het eerste jaar aan rente en aflossing ongeveer 8 ton en dat bedrag loopt over 60 jaar af naar 0. Voor de duidelijkheid, 8 ton is niet meer dan 0,2 procent van de totale gemeentelijke begroting. In 60 jaar betaal je 14 miljoen euro aan rente. In totaal kosten de nieuwe aansluiting van de Maelsonstraat, de fiets- en wandeltunnel en de nieuwe toegangsweg dus ongeveer 30 miljoen euro. Wanneer gaat wat gebeuren? De raad heeft nu in grote lijnen besloten welke aanpassingen we de komende jaren gaan doen aan de infrastructuur. Dit gaan we de komende tijd in detail uitwerken. Dat doen we natuurlijk ook nadrukkelijk in overleg met partners en belanghebbenden in het gebied. Dit leidt tot een uitgewerkt ontwerp. De raad besluit vervolgens of het uitgewerkte ontwerp ook definitief zo aangelegd gaat worden. Het eerste project dat we gaan uitvoeren is de nieuwe aansluiting van de Maelsonstraat op de Provincialeweg. Dat start met de sloop van het nu leegstaande Koopmanstaete, naast het Horizon College. Dit gaat deze maand van start. Daarna treffen we de voorbereidingen voor de nieuwe aansluiting, uiteraard in nauw overleg met partners en belanghebbenden in het gebied. We kunnen dan in 2016 echt buiten aan de slag met die nieuwe aansluiting. De fietstunnel onder de Provincialeweg en de toegangsweg naar het Dampten zijn ingrijpender en hebben meer voorbereidingstijd nodig. Verder moet de raad een bestemmingsplan vaststellen om de ingrepen in de infrastructuur mogelijk te maken. We starten de procedures om deze ontwikkelingen mogelijk te maken dit jaar nog.

3 Poort van Hoorn in de toekomst De plannen voor de toekomst van de Poort van Hoorn bevatten meer dan de ingrepen in de infrastructuur in en rond het stationsgebied. De komende jaren gaat de gemeente Hoorn aan de slag om het stationsgebied aantrekkelijker en beter bereikbaar te maken. Deze ontwikkelingen beslaan een periode van 20 à 30 jaar. Waarom investeert de gemeente Hoorn in de Poort van Hoorn? De gemeente Hoorn wil het woon-, leef- en verblijfsklimaat van de binnenstad verbeteren. Dat doen we onder andere door de kernkwaliteiten van Hoorn te versterken (stadsstrand, kunst- en cultuur, erfgoed, winkelstad, stadspromotie) en door de binnenstad autoluwer te maken en de belevingswaarde te verhogen. De stationsomgeving heeft daarin een centrale rol. Het is het functionele hart van de stad. Het mobiliteits-knooppunt waar iedereen langskomt die de stad bezoekt, te voet, per fiets, met de bus, de trein of in de auto. En het is de spil tussen belangrijke verblijfsgebieden in onze stad, van haven tot Blauwe Berg, van de historische binnenstad tot het Hof van Hoorn. een aantrekkelijk en goed bereikbaar stationsgebied Het stationsgebied heeft veel potentie. Het grenst direct aan het historische centrum en ligt dus ook dichtbij veel belangrijke (regionale) voorzieningen, zoals winkels, horeca, ziekenhuis, scholen, kantoren en culturele instellingen. Het is belangrijk dat het goed bereikbaar is en dat mensen zich er prettig voelen. Dat is niet alleen belangrijk voor het stationsgebied zelf, maar ook voor de rest van de stad. Zo kan Hoorn in de toekomst een nóg leuker en aantrekkelijker stad worden voor iedereen Knooppuntenstrategie De ontwikkeling van het stationsgebied sluit aan bij de leidraad Maak Plaats! van de Provincie Noord-Holland (download via Hierin wordt het belang van een goed functionerend knooppunt onderstreept. Niet alleen voor een stad, maar ook voor het totaal aan knooppunten binnen Noord-Holland en zelfs Nederland. Door verschillende aantrekkelijke plekken goed met elkaar te verbinden, ontstaat een geheel dat veel meer is dan de som der afzonderlijke delen. Uit dit rapport blijkt dat het Hoornse stationsgebied als knooppunt al heel goed presteert. Aandachtspunten liggen vooral in de bereikbaarheid van het stationsgebied voor fietsers, het interessanter maken van het gebied door het toevoegen van functies, zodat het gebied intensiever gebruikt gaat worden. Dat zijn ook precies de prioriteiten waarmee de gemeente aan de slag gaat.

4 Wat gaat de gemeente doen aan de bereikbaarheid? Om het voor bezoekers makkelijker te maken om snel, goedkoop en dicht bij het station en het historische centrum te kunnen parkeren, komen er meer parkeerplaatsen bij het Transferium. Het Transferium wordt beter bereikbaar door een eigen aansluiting op de Provincialeweg via de Maelsonstraat. En er komt een meer uitnodigende wandelroute naar het historische centrum. Voor fietsers en wandelaars komt er bij de kruising Provincialeweg/Keern een tunnel, zodat zij veilig en snel het station en het historische centrum bereiken. Auto s kunnen dan niet meer via het Keern de binnenstad in, maar via een nieuwe route. Wat gaat de gemeente doen om het gebied aantrekkelijker te maken? Om het stationsgebied aantrekkelijker te maken, wil de gemeente ontwikkelaars en investeerders aantrekken en de ruimte geven om het gebied meer en beter te gebruiken. Bijvoorbeeld door het uitbreiden en toevoegen van functies zoals wonen, winkelen, zorg, ontspanning en parkeren. Ook wil de gemeente meer kwaliteit in de openbare ruimte, onder meer door het verplaatsen van het busstation naar het Transferium (P+R terrein). Zo wordt het station aan de kant van de binnenstad een aangename plek en een rode loper voor een bezoek aan het historische centrum. Wat gebeurt wanneer? De gemeente Hoorn gaat de komende maanden aan de slag met de uitwerking van de plannen voor de periode tot Dat doen we niet alleen, maar in nauw overleg met partners en belanghebbenden in het gebied. Aansluiting Maelsonstraat Het eerste project dat van start is gegaan is de nieuwe aansluiting van de Maelsonstraat op de Provincialeweg. Op 19 mei besloot de gemeenteraad om voor dit project een voorbereidingskrediet vrij te geven. De eerste stap is de sloop van de Koopmanstaete dat naast het Horizon College staat. Als alles volgens planning verloopt, wordt het pand in juni gesloopt. Veilige fietsoversteek en nieuwe toegangsweg Na de zomerperiode gaat er een voorstel richting gemeenteraad om geld beschikbaar te stellen voor de aanleg van de fietstunnel bij de kruising Keern/Provincialeweg en een nieuwe toegangsweg van de Provincialeweg naar het Dampten. Dit project heeft een langere voorbereidingstijd. De uitvoering van de werkzaamheden zullen dan ook pas na de aanleg van de Maelsonstraat worden uitgevoerd. De planning is om nog in de bestuursperiode te starten met de aanleg van de nieuwe toegangsweg. Nadat deze gereed is kan het Keern zuid afgesloten worden voor autoverkeer en kan de aannemer starten met de aanleg van de fiets- en wandeltunnel.

5 Ontwikkelvisie stationsgebied noord Het project om te komen tot een ontwikkelvisie voor het stationsgebied noord komt tot stand in overleg met potentiele partners. Buiten een aantal vaststaande gegevens zoals uitbreiding parkeercapaciteit, de verplaatsing van het busstation en een fietsenstalling, onderzoeken wij de mogelijkheden voor het gebied. Na de zomervakantie vinden de eerste gesprekken met ondernemers plaats die grenzen aan het gebied. Aan hen stellen we de vraag wat voor invulling zij zien voor het gebied. Met de informatie gaan we vervolgens aan de slag om een ontwikkelvisie te maken. Een nieuw station in de Poort van Hoorn Naast de gemeente Hoorn zijn natuurlijk meer partijen in het stationsgebied actief. In het voorjaar van 2014 ontving de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik een extra projectbijdrage van de BankGiro Loterij van euro. Hiermee wordt in 2015 een bijzonder project gerealiseerd in het hart van het gebied Poort van Hoorn: Tramstation Hoorn. Het realiseren van dit project is een belangrijke stap om het rijdende museum verder te kunnen ontwikkelen. Coevorden Het gebouw is gebaseerd op het tramstation dat ooit in Coevorden stond. Grootte en vorm daarvan passen goed in de Hoornse omgeving en bij de andere stationsgebouwen langs de spoorlijn. Het gebouw gaat de faciliteiten bieden om de inmiddels jaarlijks meer dan bezoekers optimaal te ontvangen en wordt de plaats waar meer over de stoomtramgeschiedenis kan worden ontdekt dan alleen tijdens de stoomtramrit. Het huidige stationsgebouw van de Museumstoomtram te Hoorn werd in 1987 gebouwd, maar nooit voltooid. Het blijft bestaan en dient als basis voor de uitbreiding. Er komt een tweede vleugel aan het bestaande gebouw en natuurlijk worden ook de buitenkant en het stationsplein (Cultuur Maakt Je Rijker Plein) historisch verantwoord ingericht. OV-chipkaart In het gebouw komen echte loketten waar in deze tijden van OV-chipkaarten nog gewone vervoersbewijzen worden verkocht. Er komt een wachtkamer en een ruimte waarin de geschiedenis van de stoomtram in Nederland interactief aan de bezoekers wordt gepresenteerd. Op het stationsplein staat al een apart toiletgebouw en een kiosk waar activiteiten beginnen voor kinderen tijdens de stoomtramrit. In de nabije toekomst wil de Museumstoomtram de trams die staan opgesteld in de museumwerkplaats en het spoorwegemplacement beter in de museale presentatie betrekken, zodat

6 in Hoorn een nationaal museum over de Nederlandse stoomtramgeschiedenis ontstaat. De verwachting is dat het aantal bezoekers van de Museumstoomtram daardoor verder toe zal nemen. Poort van Hoorn Tramstation Hoorn bevindt zich aan de noordzijde van het spoorwegemplacement te Hoorn aan het Transferium parkeerterrein. Met de bouw van het station en de toekomstige ontwikkeling van het museumterrein verwacht de Museumstoomtram een culturele impuls te geven aan de ontwikkeling van het gebied. Een toegangspoort voor toeristen die de regio West-Friesland willen ontdekken. Een aangename plek in de Poort van Hoorn. Meer informatie over het project: Meld u aan voor de nieuwsbrief! De Poort van Hoorn is een langlopend programma, met veel verschillende projecten. Wij houden u graag op de hoogte van al die ontwikkelingen. Wilt u op de hoogte blijven? Meld u dan aan voor de digitale nieuwsbrief over de Poort van Hoorn. Stuur een naar poortvanhoorn@hoorn.nl, met als onderwerp Aanmelden nieuwsbrief Poort van Hoorn. Agenda Juni 2015 Start sloop Koopmanstaete Vragen? Heeft u vragen of opmerkingen over de Poort van Hoorn? Dan kunt u contact opnemen: Gemeente Hoorn Bureau Projectmanagement Telefoonnummer: poortvanhoorn@hoorn.nl Afmelden Wilt u geen nieuwsbrief meer ontvangen? Dan kunt u zich via deze link afmelden.