Verslag Openbare vergadering dorpsraad Oosterhout woensdag 27 mei 2015

Transcriptie

1 Verslag Openbare vergadering dorpsraad Oosterhout woensdag 27 mei 2015 Aanwezig: Walter van Zoggel (voorzitter), Johan Plamont, Angela Maas, Caroline Spoelstra, Wim van der Hoeven, Peter van Moerkerk, Lea van Kessel, Arie Nab, Ben Esvelt, J. den Hartog, Wil Goossens, Gerry Joosten, Nicole Molenveld, Jackie Versluis, Trudy Blom, Jop de Ruiter, Roel Noordwijn, Frans Spaan, Mariet Diks, Erik Kempen, Manon Wille, Ans Huisman, Frans van Dam, Merijn van der Mooren, John Berns, Mariël de Vries (notulen) Afwezig met kennisgeving: Cor van der Horst, Camiel Thijssen, Leo Borgonjen, Sandra Mennen, Rudy Jansen, John Hendriks, Gé Berns, Luca Consoli, John Berns, Alex de Meijer 1. Opening Walter van Zoggel heet iedereen welkom. Dit is de laatste bijeenkomst voor de zomervakantie. 15 juli is er alleen een openbare vergadering, als er voldoende agendapunten zijn. In juni bepaalt de dorpsraad of de vergadering in juli doorgaat. De eerstvolgende openbare vergadering na de zomer is op 14 oktober. Helaas is Alex de Meijer verhinderd, waardoor punt 6 van de agenda komt te vervallen. 2. Notulen openbare vergadering 25 maart 2015 In de notulen van 25 maart is Ruud zonder achternaam vermeld bij de aanwezigen, dit moet zijn Ruud Jansen. De notulen worden vastgesteld met dank aan Mariël. 3. Mededelingen De aanvraag voor een haalbaarheidsonderzoek voor een nieuw dorpshart is afgewezen. Niet omdat de aanvraag niet voldeed, maar omdat de subsidiepot op was. Wellicht is er nog een kans om alsnog subsidie te ontvangen. De VVK dient op 3 juni bij de Provinciale Staten een petitie in om alsnog de niet gehonoreerde maar wel correcte aanvragen alsnog te honoreren. Een vertegenwoordiging van de dorpsraad zal daarbij zijn. Hoge Wei: De Raad van State heeft in haar uitspraak het besluit van de gemeente vernietigd. We wachten af wat de Gemeente nu gaat doen. De dorpsraad heeft tegen het bestemmingsplan De Grift Noord een zienswijze ingediend. De belangrijkste reden is de verwachte knelpunten in het verkeer. 4. Ontwikkelingen rondom de A15, A15 Corridor Stefan Tempelman beleidsadviseur beleid en strategie, Martijn Meur, Projectregisseur en wethouder Jan van Baal zijn namens de gemeente aanwezig om dit punt toe te lichten. De A15 corridor maakt deel uit van de blauwe banaan : een grote logistieke lijn die loopt van Engeland naar de regio rond Turijn in Italië, het zogenaamde hart van Europa, maar dan in de vorm van een banaan...

2 De gemeente wil leefkwaliteit toevoegen aan de kernen die in de corridor liggen, omdat de A15 corridor op zich daar afbreuk aan kan doen. In januari 2015 is afgesproken dat er samenhang moet komen tussen de projecten die betrekking hebben op de corridor maar ook een verbinding tussen de blauwe banaan en de betuwse kers. Bijvoorbeeld: welk effect heeft het doortrekken van de A15 op het lokale wegennet. Daarnaast wil de gemeente een verbinding leggen met het proces (integrale weging op alle projecten in het gebied). De provincie heeft dat principe nu overgenomen en ook de 21 gemeenten die in de provincie in het gebied van de corridor liggen. Hoe die samenwerking vorm gaat krijgen tussen de gemeenten is binnenkort bekend. Die samenwerking wordt ook wel cocreatie genoemd. Duidelijke en volledige communicatie is ook een aandachtspunt bij dit proces. Stefan geeft aan dat er wel heel veel gremia (overlegvormen, instanties) zijn waar er over dit gebied wordt gesproken, het is voor het proces ook beter deze hoeveelheid terug te brengen. Stefan Tempelman vertelt over de hoofdlijnen van de verschillende projecten en onderzoeken: Park 15, hier komen eventueel ook windmolens in de 100 meter vrije zone. De MER (Milieu Effect Rapportage) voor 9 windmolens is inmiddels goedgekeurd door de Raad van State. Het is nu aan Giesbers (de ontwikkelaar van Park 15) om te vragen aan de gemeente om het bestemmingsplan op Park 15 aan te passen om windmolens te realiseren. Belangstelling is er vanuit de logistieke hoek en andere ondernemers. Ondernemers stellen inmiddels wel andere eisen. Dat betekent dat de beeldkwaliteit zal worden aangepast. Er komt dus een nieuw beeldkwaliteitsplan. Maar aan de randen verandert niets (bijvoorbeeld in hoogtes etc.). Het nieuwe beeldkwaliteitsplan wordt over een paar weken gepresenteerd. Dan gaat ook de procedure lopen. Afslag 38 (ontsluiting van het bedrijventerrein naar de snelweg). Deze gaat veranderen. In eerste instantie komt er een bouwweg. Later komt er een vertakking naar een weg die dan weer op de Griftdijk aan sluit. Rail overslag punt (ROP): Valburg is de voorkeurslocatie van de provincie. Bij het ROP vindt overslag van goederen (containers) van trein naar vrachtauto plaats. Op dit moment onderzoekt de provincie de business case, zoeken ze naar een investeerder die de terminal wil maken en onderzoeken ze het effect voor de direct omwonenden. In vergelijking met de oude plannen is dit nieuwe plan kleinschaliger en is er ook geen haven bij betrokken. Het verkeer wordt geleid via de Rijksweg Zuid, bij afslag 38. De grift: Nijmegen is ook een industrieterrein aan het ontwikkelen aan de Nijmeegse zijde (daarover later deze vergadering meer). Park Lingezegen: Danenberg en de Rietgraaf is begrenzing van Park 15 Waalweelde, de aanpak van de uiterwaarden van de Waal: 15 gemeenten en Rijkswaterstaat zijn daarbij betrokken. Twee locaties liggen in de Overbetuwe: de Oosterhoutse waarden en de Loenense buitenpolder. Het doel van dit project is het verbeteren van de waterveiligheid en de recreatiemogelijkheden (struinpaden).

3 A15: Doortrekken van de A15 van Bemmel naar Zevenaar en het verbreden van twee naar drie rijstroken. Het ontwerp tracé besluit wordt binnenkort voorgelegd. Ook wordt dan bekend wat de landschappelijke inpassing wordt en de maatregelen, bijvoorbeeld het verhogen van een geluidswal ed. Aan de zuidzijde komt een strook van 100 meter groene ruimte. Realisatie van het doortrekken ligt tussen 2019 en Danenberg: Wordt de groene westgrens van Park 15/Oosterhout. Daar komt veel extra groen en een paar woningen die passen binnen het thema landelijk wonen. Vragen: Afslag 38: Belangrijk is om te gaan onderzoeken hoe de afslag in alle fasen van bovenstaande projecten de verkeersbewegingen aan kan. Oosterhout vraagt zich af of dat kan. Overbetuwe gaat nu samen met Nijmegen hier onderzoek naar doen. In toekomst zal dat bijvoorbeeld betekenen dat er een aparte fietsbrug komt en dat er op het huidige viaduct voldoende plaats is voor al het verkeer. Vooral hoe de tussenfasen er uit zien is nu het overleg over. Realisatie van Danenberg: wanneer wordt dit project gestart? Dit project wordt gefinancierd door realisatie van Park 15, dus volgt het project pas als Park 15 gerealiseerd kan worden. 5. Ontwikkelingen industrieterreinen rondom De Grift Johan Plamont laat zien wat hij en Mariël bij de informatieavond van Nijmegen hebben gehoord en gezien. De Grift Noord is onderdeel van een groter plan: er zijn plannen voor De Grift West (aan de Stationsstraat, daar komt wellicht een crematorium), De Grift Zuid en De Grift Oost. Het aantal verkeersbewegingen extra is 5000 per etmaal. Volgens Jop de Ruiter zijn er weer plannen om de busbaan toch weer door te trekken richting oud Oosterhout. Volgens Peter van Moerkerk is hier nog geen sprake van, het is althans nog niet in formele stukken van de gemeente aan de orde gekomen. Johan laat de verschillende verkeersoplossingen zien die in het plan voor De Grift Noord gepresenteerd zijn: een is een T-splitsing bij de griftdijk ter hoogte van het begin van de Rietgraaf met stoplichten. De andere is een rotonde met verhoogde rijbaanscheiding. Deze laatste oplossing is duurder omdat deze meer vierkante meters nodig heeft van het bedrijventerrein en heeft om die reden niet de voorkeur van Nijmegen. Peter van Moerkerk geeft aan dat het aantal verkeersbewegingen bij de rotonde aanzienlijk wordt. Daarnaast geeft hij aan dat de bedrijven die nu bij de Rietgraaf zitten voorzien dat het bijna onmogelijk wordt om over te steken. Daarnaast geeft Peter aan dat Nijmegen voornemens is om de dijk definitief af te sluiten (niet alleen voor motoren, maar voor alle verkeer). Alle onderzoeken naar verkeer worden op basis van dezelfde modellen gedaan.

4 6. Ontwikkelingen Windmolenpark Nijmegen-Betuwe Alex de Meijer wil graag overleg met vertegenwoordigers van alle kernen rondom de windmolens om een deel van de opbrengst van de windmolens ook voor die kernen te bestemmen. Op welke manier zullen die vertegenwoordigers samen moeten gaan vormgeven. Er komen nog voorlichtingsavonden, waarvoor ook de mensen uit Oosterhout zullen worden uitgenodigd. (inmiddels is bekend dat er op 2 juli een avond voor Oosterhout zal komen) Jan van Baal reageert nog even op de punten A15 corridor, de Grift Noord en het windmolenpark: de pijnpunten die door de aanwezigen aangegeven zijn ziet gemeente Overbetuwe ook. Er komt geen ROP (Rail Overslag Punt) als er geen goede oplossingen zijn voor de omliggende dorpen. Naar Reeth is al gekeken om de overlast te beperken. Jan is met alle leden van de Provinciale Staten van Gelderland op bezoek geweest in het gebied om te laten zien wat er gaat gebeuren. Ans Huisman (lid van de Provinciale Staten) geeft aan dat niet alleen de provincie partner is hierin: vooral Lingewaard en Nijmegen zijn belangrijke gesprekspartners waarin door Overbetuwe ook geïnvesteerd moet worden. Jan geeft aan dat Overbetuwe ook steeds betere verstandhouding hierin met Nijmegen heeft. 7. Voortgang werkgroepen Dorpshart, Wonen met zorg en Oud in Oosterhout De Werkgroep dorpshart lag even stil ivm de subsidieaanvraag. Wonen met zorg is nog wel bezig. Caroline: Oud in Oosterhout heet de werkgroep voor ouderen. Er is een ouderenbeurs geweest die geëvalueerd is. Die ouderenbeurs is als heel positief ervaren. Conclusie: eens per twee jaar komt er een vervolg op de beurs met telkens met een ander thema. De werkgroep zal hiervoor plannen maken. Het nieuwe kernteam heeft zich gepresenteerd en de stichting kleinood (voor mensen die een steuntje in de rug kunnen gebruiken). 8. Laatste nieuws bouwplannen Hoge Wei Jan van Baal vertelt van de laatste ontwikkelingen: Er is een nieuwe tekening gemaakt voor iets meer dan 60 woningen, waarbij de woningen wel wat hoger liggen, maar de straten zijn nu op normaal niveau. De rest van de 40 woningen moeten nog een plek krijgen ofwel in de buurt (aan de dijk in de hoek bij de Dorpsstraat/Waaldijk) ofwel elders in de gemeente. In totaal moeten er 100 woningen worden gebouwd (dat was de oude bouwclaim die Nijmegen heeft verkocht aan de projectontwikkelaar). 9. Rondvraag Verkeersproblematiek rondom Lidl aan de Stationsstraat: er is gesprek geweest over een verkeersoplossing. Hiervan gaat nu een voorstel naar de dorpsraad: er komen onder meer oversteekborden en een bord met 30 km zone. Peter van Moerkerk: aan de kant van Nijmegen: de oude brug gaat een paar dagen dicht

5 begin juni i.v.m. de herziene aansluiting. Een week lang zijn er maar twee banen. Volgend jaar gaat de brug ook gedeeltelijk dicht i.v.m. renovatie. Bij de Marialaan in Nijmegen zullen er wellicht problemen ontstaan. Over twee weken is er een voorlichtingsavond over het hof van Citadel. Met de bioscoop bij Ovatonde zijn ze a bezig. De grote Boel (aan Griftdijk tegenover Woonpark Oosterhout): de eerste woningen worden gebouwd. Tempo van bouw wordt aangepast aan hoe snel de woningen verkocht worden. Jan van Baal: Hoge Hof is bijna klaar (aanwezigen vinden het erg mooi worden) en er komen ook woningen bij Aldershof. De indruk in Oosterhout was dat daar i.v.m. de hoogspanningslijnen geen woningen meer zouden mogen komen. Dat blijkt dus toch niet zo te zijn. De Woonstichting Valburg heeft het deel van de Aldershof in de verkoop. Frans Spaan: Frans vraagt of de onderkant van de bomen bij het Kerkepad gesnoeid kunnen worden, zodat er beter zicht is. Het is de vraag of omwonenden het eens zijn met het snoeien i.v.m. het aangezicht. 10. Sluiting Walter bedankt iedereen voor zijn of haar aanwezigheid, de inbreng van de mensen van de gemeente en inbreng van de bewoners en nodigt iedereen uit voor een drankje.