Vereniging Dorpsbelangen Ressen

Transcriptie

1 Vereniging Dorpsbelangen Ressen Intro Nieuwe bedrijvigheid Ressen Leefbaarheid en Sluipverkeer Oplossingsrichting leefbaarheid en bereikbaarheid Ressen, Lent,Bemmel

2 Intro -- Vereniging Dorpsbelangen Ressen In 1994 opgericht voor belangen van bewoners Ressen Lingewaard+Nijmegen Activiteiten: Rondje Ressen, excursie, thema-avond, ALV, nieuwjaarsreceptie, => Leefbaarheid en Bereikbaarheid Ruimtelijke ontwikkelingen Bv. Zwarte weg - RWP Platform Waalsprong Noord, Gem.Nijmegen, Lingewaard, Ver. Kleine Kernen.

3 Bedrijvigheid Ressen ==== Hoekse Hof / Vlek 14 Leisure Park, Vlek 17, Windpark

4 timeline Retail- en LeisurePark 23 oktober: besluit Stadsregio, Vlek 14 gefaseerd met eerst Hornbach Sept:.reacties Gem. OverBetuwe & L waard, Provincie : geen PPD in Ressen. 27 juni: besproken in PW 17 mei : bestuurlijk overleg Stadsregio: over Ressen, Rijnhal + Duiven 24 april Raad Nmg. : geen schoenendoos op Vlek 14 11april VDR brief aan Nijmegen met 2 hoofdvragen over ruimtelijke kwaliteit 1 Hoe wordt overgang van retail- leisure park naar Kern Ressen? 2 Effect van verdere toename verkeer door Retailpark + Leisure activiteiten op leefbaarheid (geluid /stof )? Discussie: Hoe nu verder?? VOORSTEL => Bufferzone rondom Beschermd dorpsgezicht Ressen!! Tussen vlek 14 en Kern Ressen, tussen A325 EN Ressen EN tussen A15 en Ressen. Een Grondwal beplanten met GROEN. ( grond mogeliljk via Park Lingezegen: Waterrijk heeft m3 over in 2014 )

5 1. Leefbaarheid Beschermd Dorpsgezicht Ressen onder druk door extra asfalt op Nijmeegs verzoek: 2*3 baans A325, 2*3 baans A15, doseringspunt opschuiven richting verdeelpunt Ovatonde, uitbreiding Transferium, bestemmingsplannen Waalsprong. Naast Nijmeegse initiatieven, 3 wegbeheerders, SLIM (stadsregio), gemeente Lingewaard. Discussie: 1 Niet alleen de lasten voor Kern Ressen, ook de lusten 2 Nijmegen neemt initiatief om geluidshinder integraal aan te pakken, met L;waard, provincie (rws)

6 Sluipverkeer (= doorgaand verkeer) via papenstraat, rotonde vossenhol, Lent tegengaan. Principiële oplossing : zo snel mogelijk de snelweg op 1 Optimalisatie Bemmel Oost: verkeer uit Gendt, Haalderen en Bemmel Oost via A15 / A325

7 2 Bereikbaarheid Nijmegen recent sterk beter door Infrastructuur / bereikbaarheid a) Oversteek / parallelweg 1 e week 8 %, groeit naar *40%* b) - (A50 verdubbeling Tacitusbrug ) c) In 2018: A15 verbreden / verlengen - Door Optimalisatie Bemmel Oost + bruggen: verkeer uit Bemmel, Haalderen en Gendt via de A15. Waardoor minder sluipverkeer in Bemmel (Papenstraat / Vossenhol ) Lent (Laauwikstraat) en Ressen. 3 Discussie optimalisatie via bestaande oprit / corridor Ressen a) Ressen aansluiten op Ovatonde (busbaan Ressen West) voor Ressen, Klein Rome b) Vossenpels open : Local for Local c) Dorpensingel dwars door Park Lngzege / Woersestraat niet meer nodig?

8 Ontsluiting Bemmel West via busroute naar Ovatonde Ontsluiting Ressen + Klein Rome naar Nijmegen: 1 Busbaan Ressen West vs. Dorpensingel 1 Busbaan Ressen West (heen) Via 2 Dorpensingel oost criteria Ovatonde/singel/starionstr (Terug) afstand Directe + kortere weg, vanaf Klein Rome Omrijden vanaf Klein Rome en Sportvelden Ressen via rotonde bij Klaverkamp Inrichting uitvalsweg Ressensestraat is ingericht als uitvalsweg met vrijliggende fietspaden Vossenhol : geen vrijliggende fietspad Park Lingezegen Woerdsestraat Geen verdere opslitsing van Park Lingezegen of Woerdsestraat Verder opknippen van Park Lingezegen en Woerdsestraat Kosten Tijd realisatie Minder grondverbruik, minder asfalt dus substantieel minder kosten Snel te realiseren (2013 /2014) Ná 2016 Hogere Kosten door lengte en doorsnijden agr. Bedrijven.. Totaal 10 miljoen.

9 Voorstel leefbaarheid en bereikbaarheid Ressen, Lent,Bemmel verbeteren Dorpensingel Oost heeft ook nadelen: -Financieel ( duur, financiering is in Lingewaard onzeker) -- Lange voorbereiding voor realisatie (vgl. RWP gestart in 2006, einddatum gepland voor 2012, wordt (optimistisch 2014). - Langs toekomstig recreatiegebied Lentse Plas, dwars door Park Lingezegen -- Negatieve invloed op Leefbaarheid / Bescherm Dorpsgezicht Ressen (geluid, stof ) vanuit 3e windrichting -- Kruising Dorpensingel met RWP (bij Ovatonde) + Woerdsestraat - wordt sluiproute via Vossenhol naar Retailcentrum Ressen Voorstel: In een bestuursconvenant tussen Lingewaard en Nijmegen: Ook oplossen van Leefbaarheid witte vlek in Ressen (= motie 2010 GemLw) Evaluatie positief effect van extra bruggen / extra asfalt A15 Alternatief met Ressen West in pilot / onderzoek meenemen i.s.m. VDR Enquete onder aanwonenden in Papenstraat, Laauwickstraat, Ressen, Vossenpels, Vossenhol naar voorkeur (en noodzaak investering 10 miljoen Dorpsingel Oost, = excl. Mieumaatregelen) Daarna een onderbouwde keuze tussen Dorpensingel vs. Alternatief.