Energiefabriek West. Brainstormsessie verbeteren slibtransport conform afspraak uit informatie bijeenkomst 7 november jl.

Transcriptie

1 Energiefabriek West Brainstormsessie verbeteren slibtransport conform afspraak uit informatie bijeenkomst 7 november jl. 15 december 2016 Jacob Knoops, directeur Johan van IJmeren, projectmanager

2 Inhoud brainstormsessie 2 afzonderlijke Projecten Centralisatie rwzi s Land van Heusden en Altena (project Afvalwatersysteem Land van Heusden en Altena) Project Energiefabriek West Doel brainstormsessie Samen brainstormen verbeteringen bouwverkeer en het slibtransport naar de Energiefabriek Terugblik vorige informatiebijeenkomst van 7 november 2016 Maatregelen afwikkeling bouwverkeer Oplossingsrichtingen slibtransport Verder brainstormen met overzichtskaarten in een werksessie Uitkomsten werksessie samenvatten Globale vervolgstappen Afsluiting

3 Terugblik vorige informatiebijeenkomst Samenvatting: nut en noodzaak Energiefabriek wordt herkend zorgen over transport naar rwzi Situatie Aantal vrachtwagens Huidige situatie max aantal/werkdag (Aantal malen per jaar) Huidige situatie max aantal/jaar Volledige belasting energiefabriek max aantal/werkdag (Structureel op werkdagen) Volledige belasting energiefabriek max aantal/jaar Maatregelen nodig voor afwikkeling bouwverkeer Centralisatie Oplossing nodig voor het slibtransport t.b.v. Energiefabriek

4 Maatregelen afwikkeling bouwverkeer Centralisatie rwzi s Spreiden transporten Creëren van een aan- en afvoerroute inclusief maken van een bouwweg naar de zuidzijde Onderzoek of 30/50 km zone t.p.v. woningen Kooikamp een positief effect heeft Afspraken maken aannemers t.a.v. snelheid en veiligheid Spiegel Robijnsweg nabij pand naast weg Vooropname (nulmeting) woningen langs route

5 Oplossingsrichtingen slibtransport A. slibtransport via nieuwe ontsluitingsweg B. slibtransportaanvoer via losstation met leiding naar rwzi C. slibtransport via bestaande wegen

6 Oplossingsrichting A: slibtransport via nieuwe ontsluitingsweg Voordelen: + + Alle verkeersstromen naar de rwzi kunnen gebruik maken van deze weg Voor bewoners Kooikamp, transportbedrijf aan de Schans, mogelijk voor de toekomstige woonwijk en verkeer van en naar rwzi een snellere ontsluiting richting A27 Mogelijk Nadeel (dient onderzocht te worden): Sluipverkeer dat Dijkgraaf Den Dekkerweg wil vermijden zal via de Vijcie en Kooikamp naar de A27 rijden Mogelijke belemmeringen: Grondaankoop lukt niet voor hele tracé, geen medewerking RWS bij aansluiting op en nabij rotonde Onvoldoende aantoning nut en noodzaak bestemmingsplan wijziging, geen medewerking door andere overheden Gegronde bezwaren op bestemmings-planwijziging van andere belanghebbenden

7 Oplossingsrichting A: slibtransport via nieuwe ontsluitingsweg Onderzoek stappen: 1. In samenwerking met gemeente onderzoek verkeerssituatie met nieuwe ontsluitingsweg (aantrekkend sluipverkeer, verkeersveiligheid) 2. Uitvoeren overige onderzoeken nodig voor een bestemmingsplan wijziging 3. Terugkoppeling resultaten naar bewoners 4. Bij positieve resultaten verdere mogelijkheden onderzoeken met eigenaren, gemeente, provincie en RWS

8 Oplossingsrichting B: slibtransport via losstation met leiding naar rwzi 3 mogelijke locaties en leiding tracés: Blauw: kortste leiding, meest ver van woningen, langste rijafstand van A27 Rood: langere leiding, dicht woningen, relatief dicht bij A27, aansluiting op openbare weg lastig Geel: langste leiding, dicht bij A27, aansluiting op openbare weg voor locatie lijkt problematisch

9 Oplossingsrichting B: slibtransport via losstation met leiding naar rwzi Voordelen: + Geen vrachtverkeer voor aanvoer slib langs Kerkeinde, Robijnsweg, Vijcie en Kooikamp Nadelen: Ca. 20% van vrachtverkeersstromen van en naar de rwzi zal alsnog over de weg worden getransporteerd Mogelijke belemmeringen: Grondaankoop lukt niet Gegronde bezwaren op bestemmings-planwijziging van andere belanghebbenden zoals bewoners nabij de locatie van het lospunt Onvoldoende aantoning nut en noodzaak bestemmingsplan wijziging Geen medewerking RWS bij kruising A27 RWS acht risico te groot

10 Oplossingsrichting B: slibtransport via losstation met leiding naar rwzi Onderzoek stappen : 1. Uitvoeren benodigde onderzoeken nodig voor een bestemmingsplan wijziging 2. Terugkoppeling resultaten naar bewoners 3. Bij positieve resultaten verdere mogelijkheden onderzoeken met eigenaren, gemeente, provincie en RWS

11 Oplossingsrichting C: Slibtransport via bestaande wegen Mogelijke maatregelen: Spreiden transporten? Creëren van een aan- en afvoerroute inclusief maken van een bouwweg naar de zuidzijde Onderzoek of 30/50 km zone t.p.v. woningen Kooikamp een positief effect heeft Veiligheidsmaatregel zoal spiegel 2 e opname woningen langs route Uitvoeren trillingsonderzoeken Afspraken maken slibtransporteurs met monitoring Aanbrengen extra passeerstroken Voorkomen parkeren op rijbaan Kerkeinde Verlichting?.?

12 Oplossingsrichting C: Slibtransport via bestaande wegen Voordelen : + + Slibtransporteurs hoeven elkaar niet te passeren aan de west zijde van de A27 bij verdeling Inpasbaarheid Nadeel: Transport langs meerdere omwonenden en langere transportbewegingen

13 Verder brainstormen met overzichtskaarten in een werksessie

14 Uitkomsten werksessie samenvatten

15 2020 Energiefabriek gereed Globale vervolgstappen eind 2016 begin 2017 uitwerken oplossingsrichtingen inclusief opbrengsten vanavond voorjaar 2017 indienen omgevingsvergunning centrale rwzi 2017 uitvoeren onderzoeken i.s.m. gemeente volgende informatiebijeenkomst procedures Energiefabriek (o.a. bestemmingsplanwijzigingen, MER) opstellen contracten Energiefabriek realisatie verbeteringen afwikkeling bouwverkeer medio 2019 aanbesteding en uitvoeringsontwerp Energiefabriek medio 2019 centralisatie gereed eind 2019 start uitvoering Energiefabriek realisatie voorzieningen slibtransport

16 Afsluiting