Vervolgvragen raadslid dhr. F. van der Zande (fractie LOF) ex artikel 35 Rvo betreffende verkeerssituaties Sterckwijck en beantwoording college.
|
|
- Leen Bogaerts
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Vervolgvragen raadslid dhr. F. van der Zande (fractie LOF) ex artikel 35 Rvo betreffende verkeerssituaties Sterckwijck en beantwoording college. 10 november 2014 A. Inleiding Naar aanleiding van vragen gesteld door de LOF tijdens het vragenuur in de raadsvergadering van 26 mei 2011 over o.a. het afsluiten van de Lange Heggen voor gemotoriseerd verkeer hebben wij toen het volgende antwoord ontvangen: na gereedkomen verlichting Laan de Wijze eind oktober, begin november. Daarna wordt de verharding tussen Laan de Wijze Lange Heggen verwijderd voor gemotoriseerd verkeer. Na hier nog meerdere keren naar geïnformeerd te hebben werd in november 2013 eindelijk het asfalt verwijderd. Vervolgens werd er zwarte grond in gereden en werd een nieuwe oprit gemaakt voor een van de aanwonende. Daarna gebeurde er niets meer. Er werd geen pad gemaakt voor voetgangers en fietsers zoals beloofd. Voetgangers en fietsers moeten nu door het akkerland ploeteren. Op vragen ex artikel 40 Rvo hierover d.d. 13 januari 2014 (RIS ) wordt door het college gesteld dat in het inrichtingsplan alleen een voetpad wordt gerealiseerd. Het geplande voetpad wordt pas aangelegd als het gedeelte van Laan de Wijze tussen de Laan de Wijze 1 en de aansluiting van Laan de Wijze op Lage Startwijk woonrijp wordt gemaakt. Bent u het met ons eens dat: 1. Het onwenselijk is dat voetgangers en fietsers nu over het naastgelegen akkerland hun weg zoeken? Als dit frequent zou plaatsvinden, dan is dat inderdaad geen gewenste situatie. Uit de (weinige) sporen blijkt echter dat het niet zo vaak gebeurt. Afbeelding: situatie t.p.v. voormalige aansluiting Lange Heggen op Laan de Wijze Langzaam verkeer maakt vooral gebruik van het 200 meter oostelijker gelegen fietspad langs de Laan de Wijze dat aansluit op Lange Heggen (zie afbeelding).
2 2. Hierdoor bovendien een gevaarlijke situatie ontstaat bij de aansluiting op de Laan de Wijze? Nee, wij zijn dat niet met u eens. Overigens is er geen sprake van een aansluiting op de Laan de Wijze; die is juist opgeheven. 3. Deze situatie geen jaren voort kan duren? Ons eerdere antwoord op uw vragen (RIS ; vraag 1) was niet helemaal compleet. Het geplande voetpad betreft niet alleen een voetpad ter plaatse van de voormalige verbinding tussen Lange Heggen en Laan de Wijze, maar ook een voetpad langs de Laan de Wijze vanaf de vm. aansluiting Lange Heggen tot aan de Lage Startwijk. Deze voetpaden worden aangelegd als het gedeelte van Laan de Wijze tussen de Laan de Wijze 1 en aansluiting van de Laan de Wijze op Lage Startwijk woonrijp wordt gemaakt. En dat gebeurt wanneer daar behoefte aan is en dat is pas aan de orde bij verkoop van een perceel aan dit gedeelte van de Laan de Wijze. Indien de voetpaden toch eerder worden gerealiseerd, ligt het pad langs de Laan de Wijze in de weg bij het bouw- en woonrijp maken. Het pad moet dan worden verwijderd en weer opnieuw worden aangelegd (kapitaalvernietiging). Wordt alleen het gedeelte voetpad ter plaatse van de vm. aansluiting van de Lange Heggen aangelegd, dan ontbreekt het aansluitende voetpad langs de Laan de Wijze. Ook dit achten wij niet gewenst. 4. De aansluiting van de nieuwe Laan de Wijze aan de oude Lange Heggen erg rommelig is en verkeerstechnisch problematisch? Wij gaan er van uit dat u het wegvak van de Laan de Wijze bedoelt ter plaatse van de opgeheven aansluiting met de Lange Heggen. Wij beoordelen deze situatie niet als erg rommelig en verkeerstechnisch problematisch. Ook zijn hierover geen klachten bij ons bekend. 5. Het toegenomen verkeersaanbod het wenselijk maakt dat dit op korte termijn wordt opgelost? Uit verkeerstellingen in oktober 2013 en in maart/april 2014 is gebleken dat als gevolg van de afsluiting van Lange Heggen, de verkeersintensiteit op werkdagen op de Laan de Wijze (tussen vm. Lange Heggen en Vuursteenstraat) is toegenomen met ruim 370 naar bijna Op de Lange Heggen (ged. Krabbenkamp Lage Startwijk) is tegelijkertijd de verkeersintensiteit met ruim 420 afgenomen naar circa 35 per werkdag. De intensiteit op het gedeelte Laan de Wijze (voorheen Lange Heggen) ten westen van de vm. aansluiting met de Lange Heggen zal ongeveer gelijk zijn gebleven. Wij zien hierin geen aanleiding om op ons antwoord op de vorige vraag terug te komen. 6. Het aanpassen van de bestaande situatie inclusief de aanleg van het voetpad en het fietspad hier de juiste oplossing is? Nee. Zoals wij in ons antwoord op vraag 3 hebben geschreven, is de aanleg van een
3 voetpad (als verbinding van Lange Heggen naar de Lage Startwijk) in de toekomst voorzien. Voor de aanleg van een fietspad hier zien wij onvoldoende aanleiding. De fietsverbinding tussen de Laan de Wijze en Lange Heggen is immers al gerealiseerd. Wel moet een doorsteek worden gemaakt voor fietsers tussen het oost-west gerichte deel van de Laan de Wijze en het fietspad langs het noord-zuid gerichte deel van de Laan de Wijze. Wij willen dan ook fietssuggestiestroken aanbrengen op het oost-west gerichte deel van de Laan de Wijze, aansluitend op de bestaande fietssuggestiestroken. B. Inleiding Ook zijn op 13 januari 2014 vragen ex artikel 40 Rvo gesteld over o.a. de openstelling van het viaduct onder de A77 voor gemotoriseerd verkeer nu de randweg vanaf Sterckwijck naar Saxe Gotha voorlopig van de baan is (RIS ). Hiermee kan het sluipverkeer door de kern Beugen richting Oeffelt en Gennep worden tegengegaan. Het college was bezig om dit in beeld te brengen en zou de resultaten met belanghebbenden bespreken. 7. Wat is het resultaat van het onderzoek? In uw inleiding veronderstelt u dat openstelling van het westelijk deel van de Laan Leijdekkers (inclusief de tunnel onder de A77) leidt tot minder sluipverkeer door de kern Beugen richting Oeffelt en Gennep. Wij zien deze relatie echter niet. Voor het onderzoek verwijzen wij u naar bijgevoegd rapport Verkeersstructuur Sterckwijck. Analyse knelpunten en scenario s oplossingsrichtingen. Een van de varianten die is bezien, is het volledig openstellen van de Laan Leijdekkers tot aan de Floralaan, door gebruik te maken van bestaande infrastructuur. Op deze wijze ontstaat alsnog een directe verbinding tussen de Beugenseweg en de Sint Anthonisweg. Omdat de bestaande infrastructuur niet is ingericht om grotere verkeersstromen te verwerken, komen hierdoor zowel de verkeersdoorstroming als de verkeersveiligheid in het geding. In het rapport wordt het doortrekken van de Laan Leijdekkers tot aan de Floralaan zonder bijbehorende inrichting van het resterende wegvak daarom niet als een realistische variant beschouwd. Een alternatief is het verbinden van de Laan Leijdekkers met de Maasbroeksche Blokken, onder voorwaarde dat de huidige achterontsluiting volwaardig wordt ingericht. Met deze oplossingsrichting krijgt de Laan leijdekkers een volwaardige functie, wordt een tweede ontsluiting geboden voor de (nog steeds in ontwikkeling zijnde) Maasbroeksche Blokken. Ondanks dat ook deze route relatief weinig gebruikt zal worden, heeft deze variant een lichte voorkeur van het adviesbureau. 8. Is dit al besproken met de industriële kring, de dorpsraad Beugen en de wijkraad Noord? Nee. 9. Indien nee, wanneer gaat dit dan gebeuren? Nadat een besluit over de resultaten van het onderzoek is genomen.
4 10. Wanneer wordt de in gebruik name van het viaduct en het aangelegde deel van de Laan Leijdekkers, tussen het viaduct en de rotonde dat er nu ongebruikt bij ligt, verwacht? Op dit moment wordt de tunnel onder de A77 gebruikt door langzaam verkeer: voetgangers en (brom)fietsers. Over openstelling voor gemotoriseerd verkeer is nog geen besluit genomen. Zie ook het antwoord bij vraag 7. C. Inleiding Tegelijk met het onderzoek naar het openstellen van het viaduct zou er ook gekeken worden naar de maximale snelheid omdat op Sterckwijck vanaf het kombord aan de Lange Heggen tot aan de rotonde met de Laan Leijdekkers een maximale snelheid van 30 km/uur geldt. Daar dit de belangrijkste doorvoerroute is van het achterland zoals Rijkevoort naar de snelweg en deze weg zeker niet is ingericht als 30 km weg zou men een zelfde snelheid als op de Laan Leijdekkers van 50 km/uur mogen verwachten. 11. Waarom is hier niet gekozen voor 50 km/uur zoals in andere kernen bij doorgaande wegen? De verkeersstructuur voor het bedrijventerrein Sterckwijck is vastgelegd in het bestemmingsplan Sterckwijck (paragraaf 5.1 Verkeersstructuur). De hoofdontsluiting van Sterckwijck wordt gevormd door één centrale, oost-west gerichte, gebiedsontsluitingsweg (max. snelheid 50 km/h). De noord-zuid laan (de Laan de Wijze) vormt een erftoegangsweg met beperkte verkeersfunctie. De maximum snelheid van een erftoegangsweg binnen de bebouwde kom is 30 km/h. Vanwege de wat zwaardere verkeersfunctie is deze laan voorzien van een vrijliggend, in twee richtingen bereden fietspad. Ook alle overige wegen op Sterckwijck zijn erftoegangswegen. De functie van de Laan de Wijze als erftoegangsweg sluit aan op die van de aansluitende wegen richting Rijkevoort/Beugen (o.a. de Voordtstraat); dit zijn eveneens erftoegangswegen (max. snelheid buiten de kom 60 km/h). De wegcategorisering van Sterckwijck is opgenomen in het rapport Wegcategorisering 2012 gemeente Boxmeer, dat op 11 oktober 2012 door de gemeenteraad is vastgesteld. 12. Wanneer mogen we de resultaten van het onderzoek verwachten? Wij hebben geconstateerd dat de huidige voorrangssituatie van de kruispunten Laan de Wijze bij weggebruikers voor onduidelijkheid zorgt. In het rapport Verkeersstructuur Sterckwijck. Analyse knelpunten en scenario s oplossingsrichtingen zijn mogelijke oplossingen beschouwd. Een van de scenario s is het opwaarderen van de Laan de Wijze tot gebiedsontsluitingsweg (50 km/h). Dit kan echter consequenties hebben voor de omgeving, bijvoorbeeld op het aspect akoestiek en verkeersveiligheid. Het adviesbureau adviseert om de huidige wegcategorisering te behouden en om op de Laan de Wijze voorrangskruispunten toe te passen. Wij constateren echter dat vooral op de Laan de Wijze, vanwege de wat zwaardere verkeersfunctie, de inrichting van de weg niet goed aansluit bij een max. snelheid van 30 km/h. Het opwaarderen van de Laan de Wijze naar gebiedsontsluitingsweg kan (ook) dit probleem helpen oplossen. Om de consequenties hiervan na te gaan, is eerst akoestisch onderzoek nodig.
5 13. Wanneer wordt e.e.a. aangepast? Wij zijn voornemens om in het eerste kwartaal van 2015 voorrangskruispunten in te stellen op de Laan de Wijze. Ook zal in 2015 worden onderzocht wat de consequenties zijn van het opwaarderen van de Laan de Wijze naar gebiedsontsluitingsweg (50 km/h). Hiervoor kan sinds kort gebruik worden gemaakt van het recent opgeleverde regionale verkeersmodel. D. Inleiding Tevens zijn er op 13 januari 2014 vragen ex artikel 40 Rvo gesteld over een veilige afhandeling van het fietsverkeer op Sterckwijck. Ook door het college zelf is geconstateerd dat daar het nodige aan mankeert. Het ontbreken van goede wegbewijzering is hier mede debet aan. Hier zou in dat zelfde onderzoek naar gekeken worden en de resultaten besproken met de belanghebbende partijen. 14. Heeft dit onderzoek reeds plaats gevonden? Ja, zie bijgevoegd rapport Verkeersstructuur Sterckwijck. Analyse knelpunten en scenario s oplossingsrichtingen. 15. Wat is de uitkomst van dit onderzoek? Het adviesbureau stelt voor om het fietsverkeer over het bedrijventerrein (diagonaal vanaf Boxmeer richting Voordtstraat/Graafsedijk v.v.) beter te begeleiden door fietsbewegwijzering aan te brengen. 16. Is dit reeds besproken met belanghebbende partijen? Nee. 17. Zo niet, wanneer gaat dit gebeuren? Begin volgend jaar. 18. Wanneer mogen we de benodigde aanpassingen verwachten? Voorjaar Bijlage: R-MRM/2014/147 Rapport Verkeersstructuur Sterckwijck. Analyse knelpunten en scenario s oplossingsrichtingen ; Kragten; 21 januari 2014.
Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan
*1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen
Nadere informatieZaaknummer Portefeuillehouder Jan Bron Belangrijkste beslis/- bespreekpunten
Behandelvoorstel Onderwerp Notitie verkeerskundige analyse Torenlaan Zaaknummer 1026963 Portefeuillehouder Jan Bron Belangrijkste beslis/- bespreekpunten Historie Niet expliciet gevraagd. Instemming betuigen
Nadere informatieOnderwerp: Voorstel tot instemming van de rapportage Bereikbaar Boxmeer ook na 2020 en uitwerking van de gedane aanbevelingen.
Gemeente Boxmeer Onderwerp: Voorstel tot instemming van de rapportage Bereikbaar Boxmeer ook na 2020 en uitwerking van de gedane aanbevelingen. Nummer: AAN de Raad van de gemeente Boxmeer Boxmeer, 29 januari
Nadere informatieFietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen
Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Datum: 5 juni 2015 Projectnr: 2015004 Opdrachtgever: Peter Rutten (gemeente Heumen) Opstellers: Bart Christiaens (Tibs) Koen van Neerven (& Verkeersadvies)
Nadere informatieNotitie Fietsvoorzieningen langs de d Oultremontweg / Tuinbouwweg.
Notitie Fietsvoorzieningen langs de d Oultremontweg / Tuinbouwweg. Inleiding Tijdens de behandeling van de voorjaarsnota in de raad van 25 juni 2013 heeft het college toegezegd 75.000,00 beschikbaar te
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM
ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen
Nadere informatieSTAATSCOURANT VERKEERSBESLUIT. Nr november Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT 15 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 61040 november 2016 VERKEERSBESLUIT Nummer 1017729 Onderwerp: Aanpassingen Stationsomgeving Doetinchem Burgemeester
Nadere informatie1 Inleiding. 2 Interne wegenstructuur. Kerkdriel Noord. Gemeente Maasdriel. Verkeerseffecten woningen fase 1. 18 september 2015 MDL013/Fdf/0074.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieAanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen
Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg
Nadere informatieEvaluatie invoering 30 en 60 km zones.
Evaluatie invoering 30 en 60 km zones. Bij vaststelling van het verkeersveiligheidsplan door de gemeenteraad op 27 oktober 2005, is door het college van burgemeester en wethouders toegezegd dat de invoering
Nadere informatieAMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC
AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatie1 0+ MAATREGELEN 2015
0+ MAATREGELEN 2015 1 OPENING 2 Introductie wethouder Wijnen Projectteam Gemeente Valkenswaard Angela de Vries projectleider Hans Oostelbos verkeerskundige Kragten Gard van Hulzen projectmanager Kevin
Nadere informatieUitwerking verkeersonderzoek Olst. Informatieavond. 16 mei 2018
Uitwerking verkeersonderzoek Olst Informatieavond 16 mei 2018 2 Agenda vanavond Aanleiding Verbeteren Leefbaarheid en Veiligheid in Olst Eerder onderzoek rondweg Olst Jan Hooglandstraat Twee varianten
Nadere informatieNotitie. Datum: 7 januari 2015. Van: Sip de Jong. Onderwerp: Knip Hogeweg
GEMEENTE AMERSFOORT Notitie Datum: 7 januari 2015 Van: Onderwerp: Sip de Jong Knip Hogeweg Inleiding Deze notitie omvat alle opties voor de knip (een afsluiting in de Hogeweg, op een gekozen punt) met
Nadere informatieOverwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit
STAATSCOURANT 20 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 49776 september 2016 VERKEERSBESLUIT Nummer 2016.13321 Onderwerp: Aanpassen stationsomgeving Doetinchem Burgemeester
Nadere informatieVerkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieCollege van burgemeester en wethouders. Consequenties wijziging weg categorisering
Memo Aan: Gemeenteraad CC: Van: College van burgemeester en wethouders Datum: 19-9-2007 Betreft: uitvoering amendement evaluatie 60/80 km/uur wegen Bijlage: Consequenties wijziging weg categorisering Samenvatting
Nadere informatieStatenmededeling aan Provinciale Staten
Statenmededeling aan Provinciale Staten Onderwerp Overwegingen randweg Boekel Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant Kennisnemen van de nadere onderbouwing van de wijze waarop wij de knelpunten op de
Nadere informatie0+ MAATREGELEN 2015 GEMEENTE VALKENSWAARD
0+ MAATREGELEN 2015 GEMEENTE VALKENSWAARD 1 PROGRAMMA AGENDA 2 Aanleiding studie Scope opgave 0+ maatregelen 2015 Proces met werkgroepen Toelichting 0+ maatregelen Varianten Onderzoeken Consequenties Conclusies
Nadere informatieProjectnummer: B Opgesteld door: Josine de Boer. Ons kenmerk: :A. Kopieën aan: Frank Boom
MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Mercatorplein 1 Postbus 1018 5200 BA 's-hertogenbosch Tel 073 6809 211 Fax 073 6144 606 www.arcadis.nl Onderwerp: Verkeerstoets Hooipolderweg 's-hertogenbosch, 12 maart 2014 Van:
Nadere informatieVerkeersbesluit verkeersmaatregelen Entree Oost
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 56393 3 oktober 2017 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Entree Oost Nr. 2017/431538 Burgemeester en wethouders van Haarlem;
Nadere informatieProjectnummer: B01064.000231.0120. Opgesteld door: R.P.I. Groenhof. Ons kenmerk: 077108343:0.3. Kopieën aan:
MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Utopialaan 40-48 Postbus 1018 5200 BA 's-hertogenbosch Tel 073 6809 211 Fax 073 6144 606 www.arcadis.nl Onderwerp: Verkeerstoets ten behoeve van Bestemmingsplan ASML 's-hertogenbosch,
Nadere informatieVerkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens
1 2 Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind Fietspad Houten - Culemborg 27 september 2018 Pascale Willems Suzanne Spapens 3 Korte terugblik 4 Knelpunten en aandachtspunten Bijeenkomst 1, 23 mei 2018
Nadere informatieVerkeersbesluit: Tijdelijke verkeersmaatregelen ten behoeve van groot onderhoud Stadsbrug
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 37128 29 juni 2018 Verkeersbesluit: Tijdelijke verkeersmaatregelen ten behoeve van groot onderhoud Stadsbrug Kampen Burgemeester
Nadere informatieVerkeersplan gemeente Staphorst Uitvoeringsplan Rouveen. Verkeersplan gemeente Staphorst. Uitvoeringsplan IJhorst, Punthorst e.o. Datum vaststelling
Verkeersplan gemeente Staphorst Uitvoeringsplan IJhorst, Punthorst e.o. Datum vaststelling Verkeersplan gemeente Staphorst Uitvoeringsplan Staphorst Verkeersplan gemeente Staphorst Uitvoeringsplan Staphorst
Nadere informatieGemeente Middelburg Verkeersbesluit Rotterdamsekaai 69 tot aan kruispunt Punt/Havenstraat Uitbreiding 30 km/uur-zone
STAATSCOURANT 22 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 66312 november 2017 Gemeente Middelburg Verkeersbesluit Rotterdamsekaai 69 tot aan kruispunt Punt/Havenstraat Uitbreiding
Nadere informatieAanvulling evaluatie Duurzaam Veilig
Logo MEMO Aan Van Dossier Project Betreft : Gemeente Sittard-Geleen : drs. ing. A.W.H. Erhardt : C0304-01-001 : Evaluatie Duurzaam Veilig Gemeente Sittard-Geleen : Evaluatie Duurzaam Veilig Ons kenmerk
Nadere informatieOp 28 januari 1997 heeft u ons gemachtigd tot het nemen van verkeersbesluiten.
Raadsinformatiebrief Onderwerp Verkeersbesluiten Oude Grintweg Inleiding/aanleiding De reconstructie van de Oude Grintweg en de aanleg van het fietspad naar Boxtel naderen hun voltooiing. Ook het plaatsen
Nadere informatieSamenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel
Samenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel 11 december 2012 Inleiding De gemeente heeft veel reacties ontvangen op het Verkeersstructuurplan De Kwakel. Dit plan lag tot 27 juni 2012 ter inzage,
Nadere informatieAlgemeen. De Waterdriehoek is in de Stadsvisie aangemerkt als kansrijke locatie voor wonen.
Algemeen De Waterdriehoek is in de Stadsvisie aangemerkt als kansrijke locatie voor wonen. De vraag In het kader van de Visie A15 Zone is een quick scan is uitgevoerd om inzicht te krijgen welke verkeerskundige
Nadere informatieVereniging Plaatselijk Belang «Voorthuizen»
Gemeente Barneveld T.a.v. het college van B&W en de Gemeenteraad Postbus 63 3770 AB Barneveld Voorthuizen, 5 april 2012 Onderwerp: Inspraak reactie op de voorgestelde plannen Rondweg Voorthuizen Noord.
Nadere informatieVerkeersbesluit verkeersmaatregelen Amsterdamsevaart
STAATSCOURANT 7 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 63412 november 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Amsterdamsevaart Nr. 2018/433509 Burgemeester en wethouders van
Nadere informatieAmmerzoden en Hedel. Evaluatie verkeersaanpassingen. Peter Nijhout November 2017
Ammerzoden en Hedel Evaluatie verkeersaanpassingen Peter Nijhout November 2017 Inhoud Doelstelling projecten Hedel en Ammerzoden Doel evaluatie Zijn modelverwachtingen gerealiseerd? Evaluatie Huidige verkeersproblematiek
Nadere informatieVerkeersbesluit gemeente Amersfoort wijk Vermeerkwartier/Leusderkwartier: verkeersmaatregelen ten behoeve van de Kersenbaan.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 9392 2 april 2015 Verkeersbesluit gemeente Amersfoort wijk Vermeerkwartier/Leusderkwartier: verkeersmaatregelen ten behoeve
Nadere informatie1 Aanleiding en vraagstelling
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatie*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo,
*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo, Gelet op: De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (art.
Nadere informatie18 december 2014, Versie 1.1 Quick scan Rotonde Molenbroekseloop
18 december 2014, Versie 1.1 Quick scan Rotonde Molenbroekseloop Michiel van Rooij Verkeersadvies In opdracht van Gemeente Gemert- Bakel 1. Aanleiding Plangebied In de afgelopen jaren heeft de gemeente
Nadere informatieUitwerking verkeersstudie Olst. Derde bijeenkomst begeleidingsgroep. Floris Frederix Peter Dinnissen 22 maart 2018
Uitwerking verkeersstudie Olst Derde bijeenkomst begeleidingsgroep Floris Frederix Peter Dinnissen 22 maart 2018 2 Proces Fase 1: Initiatieffase Fase 2: Definitiefase Fase 3: Ontwerpfase (voorlopig) Fase
Nadere informatieDoorkiesnummer : (0495) Agendapunt: - ONDERWERP
Ekeren, Rob van RB S1 RAD: RAD140709 woensdag 9 juli 2014 BW: BW140603 voorstel gemeenteraad Vergadering van de gemeenteraad van 9 juli 2014 Portefeuillehouder : H.A. Litjens Behandelend ambtenaar : Rob
Nadere informatieVERKEERSTOETS BESTEMMINGSPLAN KOLENBRANDERWEG
VERKEERSTOETS BESTEMMINGSPLAN KOLENBRANDERWEG GEMEENTE HAAKSBERGEN 11 oktober 2010 075005811:0.5 110301.001599 Inhoud 1 Inleiding 3 2 Verkeersstructuur 5 2.1 Snelverkeer 5 2.2 Langzaam verkeer 6 2.3 Openbaar
Nadere informatieten laste van budget mitigerende maatregelen GOL
AANDACHTSPUNTEN VERKEER EN MILIEU (indicatief) Uitgangspunten: * fase I en II gelijktijdig (met Baardwijk variant NRD en Nieuwkuijk verlegde op- en afrit) * op basis van vkmodel fase II PLUS van site 11
Nadere informatieRAADSIN FORMATIE BRIE F 12R.00433
RAADSIN FORMATIE BRIE F 12R.00433 gemeente WOERDEN Van: wethouder C.J. van Tuijl Gemeente Woerden 12R.00433 Contactpersoon: B. Beving Tel.nr.: 428362 E-mailadres: beving.b@woerden.nl Onderwerp: Overweging
Nadere informatieHERINRICHTING N259 STEENBERGEN VARIANTEN EN VOORKEURSVARIANT HERINRICHTING N259
STEENBERGEN EN VOORKEURSVARIANT 1 AGENDA 2 Opening wethouder Zijlmans De opgave Functie en gebruik van de N259 Resultaten haalsessie Varianten herinrichting N259 Voorkeursvariant PAUZE / VRAGEN Vervolg
Nadere informatieVoornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Weteringbrug Huigsloterdijk/Leimuiderdijk
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 16854 25 maart 2019 Voornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Weteringbrug Huigsloterdijk/Leimuiderdijk Onderwerp:
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieVerkeersveiligheid in Castricum. Knelpunten analyse 2015
Verkeersveiligheid in Castricum 2015 Bram Rodenburg afd. CW&V juni 2015 1. Verbreden fietspaden: Is met de Fietsersbond opgestelde en in opdracht van het Min. IenM opgesteld Aanpak veilig fietsen hierin
Nadere informatieZienswijzennota Ontwerp wijzigingsplan Gouwedreef N207
Zienswijzennota Ontwerp wijzigingsplan Gouwedreef N207 Gemeente Bodegraven - Reeuwijk Datum: januari 2013 1. Inleiding Het ontwerp van het wijzigingsplan Gouwedreef N207 heeft van 21 juni 2012 tot en met
Nadere informatieAan Jan van Eck Datum 5 december 2014 C.c. Ons kenmerk M01-D den Van Dieder van Essen Onderwerp Verkeer centrum-noord Rijssen
Aan Jan van Eck Datum 5 december 2014 C.c. Ons kenmerk M01-D01-41040143- 01-den Van Dieder van Essen Onderwerp Verkeer centrum-noord Rijssen 1. Inleiding In het kader van de herontwikkeling van de stationsomgeving
Nadere informatieNota van zienswijzen N266. Citaten uit de reacties
Nota van zienswijzen N266 Citaten uit de reacties Scope van het project De Hulsenweg ligt buiten de scope van het project. Een eventuele wenselijke aanpassing van dit kruispunt wordt geraamd en bij de
Nadere informatieNotitie km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg
Notitie 60 80 km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg 1. INLEIDING In het kader van de herinrichting van de Antwerpsestraatweg is in samenwerking met de gemeente Bergen op Zoom een sober herinrichtingvoorstel
Nadere informatieMEMORANDUM. B 5.1 Inleiding. Datum : 2 mei 2013. Aan : - Kopie aan : - Van : Dhr. M. Koops, doorkiesnummer: (0572) 347 861
Bijlage 5 Verkeer en Parkeren MEMORANDUM Datum : 2 mei 2013 Aan : - Kopie aan : - Van : Dhr. M. Koops, doorkiesnummer: (0572) 347 861 Onderwerp : Verkeerskundige consequenties van evenementen landgoed
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. J. Slooter (SP) (d.d. 24 november 2017) Nummer 3348
van Gedeputeerde Staten op vragen van J. Slooter (SP) (d.d. 24 november 2017) Nummer 3348 Onderwerp Maximumsnelheid en verkeersveiligheid N228 Gouda-Oudewater Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting
Nadere informatieHerinrichting Neherkade Den Haag
Herinrichting Neherkade Den Haag Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 24 mei 2013 / rapportnummer 2486 66 1. Oordeel over het milieueffectrapport MER De gemeente Den Haag heeft het voornemen de
Nadere informatieOverwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 21507 26 april 2016 VERKEERSBESLUIT Nummer 2016.12175 Onderwerp: wijzigingen rondom Bilderdijkstraat en Bezelhorstweg
Nadere informatieHerinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie
Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel 1. Inleiding In opdracht van de gemeente Meppel werkt buro Hollema aan de uitwerking van de planvorming voor de
Nadere informatiedat de gecombineerde oversteek van fietsers en voetgangers op de Clemensstraat als onveilig wordt ervaren;
STAATSCOURANT Nr. 33722 7 oktober 2015 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Verkeersbesluit wijzigen voorrang fietsoversteek Clemensstraat Soest Kenmerk Ruimte/1345519 Burgemeester
Nadere informatieHERINRICHTING N257 STEENBERGEN EVALUATIE
HERINRICHTING N257 STEENBERGEN EVALUATIE 1 AGENDA 2 Opening wethouder Zijlmans Terugblik op doelstellingen Objectieve bevindingen Subjectieve bevindingen Vervolgstappen Vragen Sluiting TERUGBLIK OP DOELSTELLINGEN
Nadere informatieInrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb Aanleiding + doelstelling Integraal groot onderhoud weggedeelte N640 tussen km 8.600 en km 14.900. De inrichting van
Nadere informatieCOLLEGEVOORSTEL. Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat
COLLEGEVOORSTEL Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat Te besluiten om: 1. alle eerder genomen verkeersbesluiten in stand te laten; 2. niet over te gaan tot fysieke afsluiting door middel van
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieFiguur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen
Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen
Nadere informatieVoorkeursschetsontwerp traverse Lemmer
Bylage 4 Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer Uit de verkeersstudie naar de Rondweg Lemmer (uitgevoerd in 2009/2010) is een voorkeursschetsontwerp naar voren gekomen. Dit ontwerp bestaat in hoofdlijnen
Nadere informatieHet waterschap Fryslân verzoekt ons het eerder gegeven wateradvies te verwerken in de waterparagraaf. Dat is gedaan.
Door bewoners van een woning nabij de geplande rotonde is een aantal bezwaren aangedragen die kort en zakelijk samengevat, zie bijlage I betrekking hebben op de volgende punten: noodzaak, planning en veiligheid
Nadere informatieNota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9
Nota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9 1. Aanleiding en doel In de afgelopen jaren zijn voor het gebied dat de Rijksstraatweg doorsnijdt tussen de perenrotonde en de rotonde bij Kalenberg diverse
Nadere informatieOnderwerp: Voorstel tot instemming met de uitvoeringsplannen voor de revitalisering van bedrijventerreinen in Boxmeer. Nummer: 18.
Gemeente Boxmeer Onderwerp: Voorstel tot instemming met de uitvoeringsplannen voor de revitalisering van bedrijventerreinen in Boxmeer. Nummer: 18. AAN de Raad van de gemeente Boxmeer Boxmeer, 17 mei 2005
Nadere informatieMeldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid.
VE1LIGVERKEER Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en Zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl J Datum: maandag 27 augustus 2012 Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt
Nadere informatieAgendapunt: 12 Sliedrecht, 28 april 2009
Raadsvoorstel Aan de raad van de gemeente Sliedrecht Agendapunt: 12 Sliedrecht, 28 april 2009 Onderwerp: Voorrangsregeling fietsers op rotondes Samenvatting: Door de openstelling van de Ouverture per 1
Nadere informatie2 8 NOV. 2013 R. Kok RU / Beheer Openbare Ruimte 0475-359 298
www.roermond.nl uw nummer uw datum ons nummer onze datum verzonden inlichtingen bij sector/afdeling doorkiesnr /UIT/12345 26 november 2 8 NOV. R. Kok RU / Beheer Openbare Ruimte 0475-359 298 AAN de voorzitter
Nadere informatieOnderwerp: Verkeerssituatie Overlaatweg - Drunenseweg incl. de kruising Overlaatweg / Overstortweg / Kanaalweg te Drunen.
College V200900392 Onderwerp: Verkeerssituatie Overlaatweg - Drunenseweg incl. de kruising Overlaatweg / Overstortweg / Kanaalweg te Drunen. Collegevoorstel Inleiding: Op 6 november 2008 is door de fractie
Nadere informatieGemeentelijk verkeer- en vervoersplan
Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan Themabijeenkomst 20 juli 2016 Ing. Bart van Kruisbergen : Even voorstellen Agenda 1. Opening wethouder (5 min) 2. Toelichting doel, werkwijze en proces (5 min) 3.
Nadere informatieWerk in uitvoering Besluiten Gemeente Boxmeer over de openbare ruimte in Beugen
Werk in uitvoering Besluiten Gemeente Boxmeer over de openbare ruimte in Beugen Datum: april 2019 Helbroekseweg 7 5835 CX Beugen dorpsraad@beugen.info www.beugen.info Dorpsraad Beugen Inleiding: De gemeente
Nadere informatieAmbtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid
Ambtelijk advies over het verkeersbeleid Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid 1 Programma 20:00 uur Welkom Gerard Abrahamse, wethouder Verkeer Toelichting op stappen in besluitvorming
Nadere informatieHilvarenbeek, 22 september Betreft: Groot onderhoud en gebruik N269. Geachte mevrouw Arts,
Aan de SP-fractie T.a.v. mevr. W. Arts I.a.a. de leden van Provinciale Staten I.a.a. het College van Gedupteerde Staten I.a.a. College van B&W van de gemeente Hilvarenbeek I.a.a. Gemeenteraad van Hilvarenbeek
Nadere informatieDe fietsstraat in Beugen
De fietsstraat in Beugen Hoe werkt die straat? We krijgen regelmatig vragen binnen over de werking van de Fietsstraat in Beugen. In dit document proberen we daarin duidelijkheid te geven. We hebben dit
Nadere informatie2.2. Verkeersontsluiting Lekdijk-Standardmolen (TL )
Het doorgaande tweerichtingen fietspad langs de Lekdijk is in het ontwerp op de kruin van de dijk gesitueerd. Dit komt het comfort van het doorgaande fietsverkeer ten goede, omdat het fietsverkeer hierdoor
Nadere informatieAansluiting Heusden centrum Ei van Drunen. Uitvoering 1e quick win van de Corridorstudie A59
Aansluiting Heusden centrum Ei van Drunen Uitvoering 1e quick win van de Corridorstudie A59 Aansluiting Drunen/Elshout Knelpunten ter hoogte van aansluiting 41 t.w. Drunen/Elshout: * verkeersveiligheid
Nadere informatieOntwerp verkeersbesluit verandering maximum snelheid en aanleg fietsstrook Jacob Catslaan gemeente Ermelo
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 52710 5 oktober 2016 Ontwerp verkeersbesluit verandering maximum snelheid en aanleg fietsstrook Jacob Catslaan gemeente
Nadere informatieOnderzoek ontlasten Vlietbruggen. Onderzoeksresultaten. Adviesgroep 10 mei 2016
Onderzoek ontlasten Vlietbruggen Onderzoeksresultaten Adviesgroep 10 mei 2016 2 Algemene conclusies Verkeer Voertuigverliesuren ochtendspits Voertuigverliesuren avondspits 10000 9000 8000 7000 6000 5000
Nadere informatieVerkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten
Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Gemeente Nieuwkoop Afd. Beheer openbare ruimte maart 2015 Inhoud INHOUD...2 1 INLEIDING...3 1.1 AANLEIDING...3 1.2 DOELSTELLING
Nadere informatieVervoerregio Amsterdam. Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn
Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn Vervoerregio Amsterdam Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn I Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn II Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn Vervoerregio
Nadere informatieReactienota zienswijzen. Ontwerp Bestemmingsplan Ammerzoden Noord mei 2017
Reactienota zienswijzen Ontwerp Bestemmingsplan Ammerzoden Noord 2016 11 mei 2017 1. INLEIDING Voor het gebied Ammerzoden Noord, 2 e fase is een woningbouwplan in voorbereiding. In het woningbouwplan worden
Nadere informatieOmgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Green Park Aalsmeer, Middenweg en deelgebieden 3, 5 en 7, doorgaande wegverbinding Middenweg
Nota van Beantwoording Ontvangen zienswijzen en beantwoording van zienswijzen Omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Green Park Aalsmeer, Middenweg en deelgebieden 3, 5 en 7, doorgaande
Nadere informatieDatum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum
Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer
Nadere informatieEnergiefabriek West. Brainstormsessie verbeteren slibtransport conform afspraak uit informatie bijeenkomst 7 november jl.
Energiefabriek West Brainstormsessie verbeteren slibtransport conform afspraak uit informatie bijeenkomst 7 november jl. 15 december 2016 Jacob Knoops, directeur Johan van IJmeren, projectmanager Inhoud
Nadere informatieReferentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 295747.ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM Betreft Variantenstudie Beerseweg Inleiding De gemeente Oirschot heeft aan Grontmij gevraagd om een studie uit te voeren
Nadere informatieWAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN
Ons Mooi Epe WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Wat waren de belangrijkste onderdelen van de 118 (!) zienswijzen (reacties) van aanwonenden en
Nadere informatieAan Van Doorkiesnummer. Henri van Middelaar Ton Heijnen&Thomas Dijker 7584
Memo Aan Van Doorkiesnummer Henri van Middelaar Ton Heijnen&Thomas Dijker 7584 Onderwerp Ontwikkeling Kopermolen in relatie tot het wegennet waarop wordt aangesloten Datum 23-04-2018 Beste Henri, Deze
Nadere informatieBegeleidingsgroep Uitwerken Verkeersonderzoek Olst. Eerste bijeenkomst. Floris Frederix 24 januari 2018
Begeleidingsgroep Uitwerken Verkeersonderzoek Olst Eerste bijeenkomst Floris Frederix 24 januari 2018 2 Inhoud Achtergrond verkeersonderzoek Olst Structuurvisie Aanpak Uitwerken verkeersonderzoek Olst
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieMemo van de gedeputeerde C.A. van der Maat Gedeputeerde Mobiliteit en Samenwerking
Memo van de gedeputeerde C.A. van der Maat Gedeputeerde Mobiliteit en Samenwerking Onderwerp Motie Niet van het padje af voor speed-pedelecs Documentnummer Geachte Statenleden, Op 7 juli 2017 hebben uw
Nadere informatieN346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatieBereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg
Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg Gemeente Vianen Status concept Opdrachtgever Gemeente Vianen Kenmerk GVi1715 Contactpersoon Hans Bomers Versie/revisie 2 Datum 18 januari 2018 Opdrachtnemer
Nadere informatie1Ontwikkelingsfasen bestemmingsplan Haren
1Ontwikkelingsfasen bestemmingsplan Haren Dilgt Hemmen Essen, deelgebied 5 en 6 2003-2013 Gemeenteraad stelt beleidskaders vast voor Haren Noord Landschapsontwikkelingsplan 2003 Ontwikkelvisie Dilgt Hemmen
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 29885 26 mei 2017 Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving AU17.03116 college van burgemeester en wethouders van Den
Nadere informatieMiddelveen IV Zuidwolde
28 december 2010 Moving Verkeer Broekhuizen 23 7965 AA Broekhuizen Aanleiding De nieuwe woonwijk Middelveen aan de zuidkant van Zuidwolde is in ontwikkeling. Gemeente De Wolden heeft Moving Verkeer gevraagd
Nadere informatiebeslissing op het bezwaarschrift van de Fietsersbond, afdeling Langstraat
Zaaknummer: HHVOL11 Onderwerp beslissing op het bezwaarschrift van de Fietsersbond, afdeling Langstraat Collegevoorstel Dit voorstel gaat over de beslissing op het bezwaarschrift van de Fietsersbond, afdeling
Nadere informatieBestuur Regio Utrecht (BRU) Erratum MER A12SALTO. Datum 17 december TMU054/Brg/0731. Kenmerk Eerste versie
Bestuur Regio Utrecht (BRU) Erratum MER A12SALTO Datum 17 december 2007 TMU054/Brg/0731 Kenmerk Eerste versie Erratum I bij de Samenvatting en Bestuurlijke samenvatting op pagina 36 van beide rapporten:
Nadere informatieGemeente Den Haag. de gemeenteraad. rm DSO/ RIS juli 2013
Gemeente Den Haag de gemeenteraad rm-2013.170 - DSO/2013.987 RIS 260735 070-353 2751 9 juli 2013 Voortgangsbericht inzake kruising Westduinweg-Zeesluisweg- Duinstraat (iv37) Op 29 maart 2013 is het initiatiefvoorstel
Nadere informatieVerkenning effecten aanleg Noorderhaaks
Verkenning effecten aanleg Noorderhaaks Verkeer en geluid Definitief In opdracht van: Gemeente Den Helder Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 26 november 213 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1 Aanleiding...
Nadere informatie