INSPRAAKKADER werkgroepbijeenkomsten centrumplan Den Hoorn

Transcriptie

1 Qgppjggpj^g T n Midden-Delfland - ' Anna van Raesfeltstraat 37, Postbus 1, 2636 ZG Schipluiden F H H E qemeente@middendelfland.nl, I dlkikm 1. Besluitvorming INSPRAAKKADER werkgroepbijeenkomsten centrumplan Den Hoorn Uitgangspunt is het door het college van burgemeester en wethouder genomen besluit om met ontwikkelaar Waaijer een plan uit te werken. Dit besluit is door de gemeenteraad bekrachtigd op 24 september De raad heeft een motie aangenomen waarin zij verzoeken een meer uitgewerkt plan in zijn vergadering van 10 december Naast de presentatie van het plan, zal het participatietraject worden toegelicht. 2. Doel van de werkgroep Het doel van de werkgroep is om gezamenlijk te komen tot een plan, inclusief inrichting van de buitenruimte, waarin rekening wordt gehouden met alle belangen. Uw belangen, die van de winkeliers, die van de toekomstige bezoekers, die van de ontwikkelaar en die van de gemeente. De werkgroep geeft advies aan het college van burgemeester en wethouders en de ontwikkelaar. Deze zijn vertegenwoordigd in een stuurgroep. Door de stuurgroep en uiteindelijk door het college en de raad worden beslissingen genomen. In de eerste werkgroep maken we kennis met elkaar en horen we eikaars belangen. Tevens bespreken we de werkwijze en planning. De ontwikkelaar en architect lichten de plannen toe. Hierna kunt u uw reactie geven op basis waarvan de architect en ontwikkelaar verder kunnen ontwerpen. In de tweede werkgroep bespreken we uw opmerkingen en die van de stuurgroep en klankbordgroep Den Hoorn en kunt u zien waartoe dat geleid heeft in het ontwerp. In de laatste werkgroep tonen wij u een concept ontwerpplan welke nog kan worden aangepast aan de hand van uw adviezen. Het uitgewerkte ontwerp zal vervolgens zowel aan het college van burgemeester en wethouders als aan de gemeenteraad worden voorgelegd. 3. Taak ên werkwijze van de werkgroep De werkgroep adviseert aan de ontwikkelaar, het college van burgemeester en wethouders en aan de gemeenteraad. Advies uitbrengen betekent dat de werkgroep geen besluiten neemt. Aan de hand van de vragen en antwoorden hieronder lichten we u toe wat deze adviestaak precies inhoudt. Wat gebeurt er met het advies van de werkgroep? Het advies zal worden toegevoegd aan de stukken waarover een besluit moet worden. Bij het nemen van een besluit wordt ingegaan op het advies dat de werkgroep heeft uitgebracht. Als er afgeweken wordt van een advies of een onderdeel van het advies, zal dat beargumenteerd worden. Zo is precies te zien wat er met de inhoud van het advies gebeurt. Wordt er een verslag gemaakt van de bijeenkomsten van de werkgroep? Ja, er zal een verslag op hoofdlijnen worden gemaakt. Dit verslag wordt toegestuurd aan de leden van de werkgroep. De verslagen worden behandeld en vastgesteld in de eerstvolgende bijeenkomst. Het verslag van de derde bijeenkomst wordt u toegezonden per , waarbij u om een reactie wordt gevraagd. r (BIJLAGE) V

2 Krijgt de werkgroep nog te horen wat het voorgenomen besluit van de beslissende organen zal ziin? Ja, de tekst van het voorgenomen besluit, inclusief de onderbouwing zal, voordat er een besluit wordt genomen, ter kennisneming worden rondgestuurd aan de leden van de werkgroep. Moet de werkgroep een eensluidend advies maken? Nee, dat hoeft niet, maar het heeft wel de voorkeur. Maar het kan zijn dat verschillende belangen het niet mogelijk maken om tot een eensluidend advies te komen. Ziin er onderwerpen uitgesloten van advisering? Ja, de werkgroep adviseert niet over: financiële zaken; contracten tussen de gemeente en de ontwikkelaar; het bestemmingsplan. 2

3 Gemeente Anna van Raesfeltstraat 37, Postbus 1, 2636 ZG Schipluiden Midden-Delfland T , F E gemeente@middendelfland.nl, I e Notulen l bijeenkomst werkgroep centrumplan Den Hoorn Frequentie Datum Plaats Aanwezig 3 bijeenkomsten (17 oktober, 29 oktober en 19 november 2013) donderdag 17 oktober 2013 De Hoornbloem, Den Hoorn Rob Blanc (Gemeente Midden-Delfland) Martine van der Ende (inwoner) Robbert Harteveld (omwonende) Jasper Den Hollander (omwonende) Jaap Keijzer (omwonende) Verna van der Kooij (inwoner) Adriaan van der Lugt (inwoner) Caroline Mostert (notulist, Gemeente Midden-Delfland) Margreet Odding (Gemeente Midden-Delfland) Jan de Ronde (Gemeente Midden-Delfland) Eric Scholman (Rhps Architecten) Albert Jan Snethlage (inwoner) Nel Smits (inwoner) Marco Vermeulen (inwoner) Rob Waaijer (Waaijer Projectrealisatie) Sander Wessels (exploitant Den Hoorn) Rik Zijderveld (omwonende) Afwezig met opgaaf van reden: Robert van Leeuwen (exploitant Den Hoorn) Conny Alsemgeest (exploitant Den Hoorn) 1. Welkom Rob Blanc, projectleider centrumplan Den Hoorn, heet iedereen welkom. De deelnemers van de werkgroep stellen zichzelf voor. De werkgroep bestaat uit omwonenden, inwoners en exploitanten uit Den Hoorn. Daarnaast zijn de directeur van Waaijer projectrealisatie, Rob Waaijer, en Eric Scholman van Rhps Architecten aanwezig en een aantal betrokken medewerkers vanuit de gemeente Midden-Delfland. 2. Doel van de werkgroep Rob Blanc deelt een document uit waarin beschreven staat wat het inspraakkader van de werkgroep inhoudt. Het doel is om middels een advies van de werkgroep een uitgewerkt plan in de vergadering van 10 december 2013 aan de raad te presenteren. Om te komen tot het advies en een uitgewerkt plan zijn 3 bijeenkomsten met de werkgroep gepland. Deze bijeenkomsten zijn ingepland op 17 oktober, 29 oktober en 19 november De afspraken/conclusies worden na afloop van elke bijeenkomst herhaald. De in de bijeenkomst gemaakte afspraken en conclusies worden genotuleerd. De notulen worden rond gezonden om na verwerking van commentaar, als actie(s) te dienen om tot het uitgewerkte plan te komen. 3. Toelichting plan door architect Middels een situatieschets wordt het plan toegelicht door Eric Scholman. Door de gemeente Midden-Delfland zijn uitgangspunten opgesteld waaraan de plannen van ontwikkelaars moeten voldoen. De uitgangspunten luiden als volgt:

4 Hoogwaardige kwalitatieve en kwantitatieve detailhandel voor de lange termijn veiligstellen voor het centrum van Den Hoorn; Het centrum van Den Hoorn zich laten onderscheiden in de directe regio en gebruik maken van de kernopgaven van de gemeente; Een aangenaam, comfortabel en sfeervol winkel- en verblijfsgebied creëren voor bewoners en bezoekers; Een goed bereikbaar winkelcentrum waar auto's, fietsers en voetgangers de ruimte hebben; Verbindingen leggen met het water en de recreatieve waarde van het gebied; Ontwikkelingen moeten aansluiten bij het dorpse karakter van het centrum en moeten dit karakter versterken. Een bouwhoogte van maximaal twee lagen en een kap is een dan logisch; Minimaal moet een supermarkt van m2 BVO mogelijk worden gemaakt. Aanvulling in de vorm van ruimte voor andere detailhandel en of woningen is welkom, maar geen must; Aan de straatkant (Looksingel en/of Dijkshoornseweg) mag geen blinde gevel komen, er moet een levendig straatbeeld ondersteund worden; Het huidige onbetaald parkeren moet worden gehandhaafd; Eric Scholman legt uit hoe het plan van Waaijer Projectrealisatie voldoet aan de toetsingscriteria. 4. Discussie Het plan is toegelicht aan de werkgroep. Rob Blanc vraagt naar de reactie van de werkgroep. 2

5 Marco Vermeulen vraagt hoe groot het totale oppervlakte van het projectgebied is. Er wordt uitgelegd dat het project bestaat uit twee fases die onafhankelijk van elkaar gebouwd kunnen worden. Fase 1 betreft de bouw van de supermarkt met de 10 bovenwoningen. Het plangebied van fase 2 is niet in eigendom van de gemeente. Op dit moment zijn de gemeente en de ontwikkelaar (Rob Waaijer) in gesprek met de twee grondeigenaren. Verna van der Kooij vraagt of de huidige eigenaren van de grond de ontwikkeling van fase 2 procedureel kunnen vertragen. Er wordt toegelicht dat fase 1 van het plan onafhankelijk van de ontwikkeling van fase 2 gebouwd wordt. In het ontwerp is rekening gehouden met de mogelijkheid dat de ontwikkeling van fase 2 wellicht op zich laat wachten. Omdat het betreffende gebied van fase 2 zich achter de supermarkt bevindt hoeft dit volgens Eric Scholman geen storend element te zijn in de beleving en het gevoel van het winkelgebied van Den Hoorn. Robbert Harteveld vraagt hoe hoog het project wordt. Eric Scholman vertelt dat er op de supermarkt twee lagen worden gebouwd: 1 woonlaag en 1 laag in de kap. Totale hoogte wordt 7,5 m Er moet nog overlegd worden met makelaars of het verkooptechnisch aantrekkelijk is om van de tweede laag ook een woonlaag te maken. Ter verduidelijking wordt toegelicht dat een gemiddelde woning met twee woonlagen vaak 6 meter hoog is. Adriaan van der Lugt vraagt hoe dit plan voorziet in de parkeerbehoefte. Rob Blanc licht toe dat het huidige plan voorziet in de eigen parkeerbehoefte. Adriaan van der Lugt vraagt of de gemeente heeft nagedacht om betaald parkeren in te voeren. Rob Blanc vertelt dat het gemeentebestuur gesteld heeft dat de winkel te allen tijde onbetaald parkeren moet aanbieden. Zo wordt het winkelgebied minder aantrekkelijk. Albert Jan Snethlage vertelt dat hij de ontwikkeling van het centrum Den Hoorn en de daarbij behorende geschiedenis gevolgd heeft. Hij is erg blij met dit plan omdat de vorige plannen te kolossaal en te hoog waren. Hij is van mening dat dit plan beter past in het dorpse karakter van Den Hoorn. Verna van der Kooij vindt dat de supermarkt pontificaal op de straat staat. Eric Scholman vertelt dat de gevels aan de kant van het plein transparant zijn waardoor het volgens hem juist open toont. Hij vertelt vervolgens dat de gevel aan noordzijde niet transparant is. Dit geldt ook voor de gevel grenzend aan fase 2. De kwetsbare gevel aan de noordzijde grenst aan de openbare weg. Hij nodigt de werkgroep uit om hiervoor samen een oplossing te bedenken. Jaap Keijzer maakt zich zorgen over de ontwikkelingen van fase 2. Omdat dit gebied niet van de gemeente is vraagt hij zich af wat de toekomstige bedoelingen zijn van de huidige eigenaren. De gemeenteraad heeft een visie vastgesteld voor de ontwikkeling van het centrum Den Hoorn. Deze visie voorziet niet in de bouw van hoge torenflats. De plannen van de huidige eigenaar zouden moeten aansluiten bij de visie van de gemeente. Rob Blanc legt daarnaast uit dat er een wijziging bestemmingsplan procedure doorlopen zou moeten worden in het geval de huidige eigenaren toch een hoge flat of iets dergelijks zouden willen bouwen. Verna van der Kooij vraagt aan Eric Scholman waarom er een hoek is getekend in de gevel van de supermarkt. Eric Scholman legt uit dat hij juist de knusheid van het plein hiermee wil benadrukken. Pleinen zijn vaak te groot waardoor het niet uitnodigend is om er even te ontspannen. Het hoekje is de begrenzing van het plein. 3

6 Albert Jan Snethlage vraagt hoe de bevoorrading is geregeld van de nieuwe supermarkt. Hij maakt zich zorgen over de ontsluiting van het dorp ten aanzien van de grote vrachtwagens die de supermarkt moeten bevoorraden. Op het plein moet nu de vrachtauto een haakse bocht maken, hetgeen door lange vrachtauto's bijna niet genomen kan worden. Rob Blanc vertelt dat het de voorkeur heeft dat de aan- en afvoerroute vanuit het noorden verloopt. Hij nodigt de werkgroep uit om na te denken over alternatieven. Rob Blanc vraagt wat de werkgroep van het parkeerplein en de afstand tot het winkelgebied vindt. De afstand is circa 35 meter van winkel tot aan Dijkshoornseweg. Martine van der Ende vindt de afstand tot de supermarkt te groot. Sander Wessel vertelt dat de parkeervoorziening niet alleen voor de supermarkt is bedoeld, maar ook voor winkelend publiek van de Dijkshoornseweg. Jasper Den Hollander en Verna van der Kooij zien op de kop van de Hof van Delftstraat en de kruising met de Looksingel een knelpunt ontstaan. Over de inrichting van weg moet verder worden nagedacht. Hierbij moet rekening gehouden worden met voetgangers en fietsers. Het is op de schets moeilijk te zien hoe dit ingetekend is. Adriaan van der Lugt vraagt waar de winkelkarren worden geplaatst. Eric Scholman antwoordt dat het de voorkeur heeft de winkelkarren inpandig of op het parkeerterrein te plaatsen. Dit moet nog worden afgestemd met Jumbo. Jasper Den Hollander vraagt of er glasbakken komen. Dit moet nog besloten worden. Adriaan van der Lugt vraagt of er een invalidenparkeerplaats komt bij de supermarkt. Er wordt toegezegd dat er een invalidenparkeerplaats komt. Robbert Harteveld vraagt hoe het geregeld is met de parkeergelegenheid voor omwonenden. Rob Blanc vertelt dat de parkeerplekken aan de noordzijde zijn berekend op het aantal woningen dat eventueel gebouwd wordt als Fase 2 wordt gerealiseerd. Dit huidige plan lost niet het parkeerprobleem in Den Hoorn op. De gemeente is zich ervan bewust dat parkeren in Den Hoorn een probleem vormt. Binnen de gemeente Midden-Delfland is een werkgroep op zoek naar mogelijkheden om de parkeergelegenheid in Den Hoorn te vergroten. Eric Scholman vertelt dat het zijns inziens niet in het dorpse karakter van Den Hoorn past om in het dorp een grote parkeergarage, dan wel een halfverdiepte garage te bouwen. De werkgroep beaamt dit. Sander Wessels vraagt waar de fietsenrekken worden geplaatst. Deze moeten nog worden ingetekend in het plan. De bijeenkomst wordt afgesloten. Er zijn deze eerste bijeenkomst veel onderwerpen en discussiepunten kort besproken. Rob Blanc herhaalt, naar aanleiding van de naar voren gebrachte punten, de onderwerpen die de volgende bijeenkomst zullen worden besproken. Adriaan van der Lugt bepleit eventuele wijzigingen in het verslag nog voorafgaand aan de eerstvolgende bijeenkomst te mailen aan het projectsecretariaat. Dat kan de behandeling in de vergadering zelf bekorten. Rob Blanc neemt de suggestie over. 4

7 5. Aandachtspunten voor volgende bijeenkomst: 1. Ruimtelijke beleving 2. Parkeren 3. Gevel supermarkt (noordzijde) 4. Veilige bevoorrading supermarkt 5. Plaatsing fietsenrekken 6. Plaatsing glasbakken 7. Verkeer en verkeerscirculatie 8. Integratie Plus/Van Leeuwen/fase Volgende bijeenkomst De volgende bijeenkomst is gepland op dinsdag 29 oktober 2013 van tot uur.

8 Gemeente Midden-Delfland Anna van Raesfeltstraat 37, Postbus 1, 2636 ZG Schipluiden T ll,f E gemeente@middendelfland.nl, I dttaslaw Notulen 2 e bijeenkomst werkgroep centrumplan Den Hoorn Frequentie 3 bijeenkomsten (17 oktober, 29 oktober en 19 november 2013) Datum Dinsdag 29 oktober 2013 Plaats De Hoornbloem, Den Hoorn Aanwezig Rob Blanc (Gemeente Midden-Delfland) Martine van der Ende (inwoner) Robbert Harteveld (omwonende) Jasper Den Hollander (omwonende) Jaap Keijzer (omwonende) Eveline van Knotsenburg (Gemeente Midden-Delfland) Verna van der Kooy (inwoner) Kim Kuiper (Gemeente Midden-Delfland) Robert van Leeuwen (exploitant Den Hoorn) Adriaan van der Lugt (inwoner) Jan de Ronde (Gemeente Midden-Delfland) Eric Scholman (Rhps Architecten) Albert Jan Snethlage (inwoner) Nel Smits (inwoner) Marco Vermeulen (inwoner) Rob Waaijer (Waaijer Projectrealisatie) Sander Wessels (exploitant Den Hoorn) Rick Zijderveld (omwonende) Afwezig met opgaaf van reden: Conny Alsemgeest (exploitant Den Hoorn) Afwezig zonder opgaaf van reden: Martine van der Ende (inwoner) 1. Opening Projectleider, Kim Kuiper, stelt zichzelf voor en laat weten dat zij de komende twee werkgroepbijeenkomsten aanwezig is. Ze licht het doel van deze tweede bijeenkomst toe en geeft het woord aan Eric Scholman voor een toelichting op de aangepaste tekeningen. 2. Notulen 17 oktober 2013 Tekstueel Kleine tekstuele aanpassingen zijn doorgevoerd in de notulen. Naar aanleiding van Albert Jan Snethlage geeft aan dat het antwoord bij de vraag van Marco Vermeulen over de oppervlakte niet het antwoord op de vraag is. Eric Scholman geeft aan dat hij hier later in de bijeenkomst op terug komt. Albert Jan Snethlage geeft aan dat het antwoord bij de vraag van Verna van der Kooy over de ontwikkeling van fase 2 niet het antwoord op de vraag is. Kim Kuiper laat weten de gemeente altijd rekening houdt met bezwaar/beroep, ook van de heer G.A.M. van Leeuwen. Dit zou dan kunnen gebeuren bij de wijziging van het huidige bestemmingsplan. Men vraagt zich af of het puur en alleen een stedenbouwkundig opzet is dat er een hoek is getekend in de gevel van de supermarkt. Eric Scholman laat weten dat deze keuze inderdaad alleen een stedenbouwkundige achtergrond heeft.

9 3. Presentatie Eric Scholman Eric Scholman presenteert het plan en laat weten op welke punten het plan anders c.q. aangepast is in vergelijking tot de tekening zoals gepresenteerd in de vorige werkgroepbijeenkomst. Oorspronkelijk was de sociale ruimte voor de Jumbo ingetekend op de eerste etage. Het programma van Jumbo is nu allemaal op de begane grond voorzien. In overleg met de makelaar is besloten alle woningen te ontsluiten op het dak van de Jumbo. Dit betekent dat de rugzakwoningen komen te vervallen. De sociale ruimte is nu ingetekend bij de oostelijke gevel en naast de entree naar de woningen; dit betekent dat ook die muur meer ramen krijgt en minder gevel. Aan de zijde van de supermarkt grenzend aan de Dijkshoomseweg kan zich een dagwinkel vestigen van ongeveer 120 tot 150 vierkante meter. Ook dit is er op gericht dat deze zijde van de gevel een open winkeluitstraling krijgt. De makelaar heeft laten weten dat er meer vraag is naar een goed formaat appartement tussen de 90 en 120 vierkante meter. Dit hebben Waaijer Projectrealisatie en Rhps Architecten meegenomen in de tekeningen. In de hoek bovenop de winkel komen 3 maissonettes. De rest van de woningen wordt 1 woonlaag (dus het gebouw wordt daar minder hoog). De supermarkt is 4,50 meter hoog, het woongedeelte 3 meter hoog en de kap is 3 meter hoog (waar van toepassing). In totaal zijn er nu 9 woningen (6 appartementen en 3 maisonnettes) ingetekend. De condensor voor de koeling van de supermarkt wordt inpandig opgenomen. 4. Discussie / vragen Albert-Jan Snethlage vraagt zich af hoe het zit met eventuele geluidsoverlast van de condensor en de inkerende vrachtwagens in het appartement boven de dockingshelter. Eric Scholman licht toe dat er geluidsnormen gelden net zoals voor isolatie. Aan alle wettelijke normen zal worden voldaan. Eric Scholman geeft aan dat het voor hem van groot belang is om te weten wat de aan- en afrijroutes van de vrachtwagens zijn. Dit heeft niet alleen te maken met de (architectonisch) uitstraling van het pand wanneer de dockingshelter wordt ingetekend, maar ook met de draaihoek waar voor de vrachtwagen rekening mee moet worden gehouden. Ook zijn heldere uitspraken en keuzes nodig over de rijstructuren om het plangebied heen. Dominik van Lankeren licht de situatie toe, zoals die momenteel is omtrent de doorrijdbaarheid van de Kristalweg en de benadering via de Achterdijkshoorn. Verder laat hij weten dat het uitgangspunt is dat er aangereden wordt vanuit het noorden (vanaf de A4 door de HarnaschPolder). Bij een telling in de zomerperiode zijn er tot voertuigen geteld per etmaal door de Hof van Delftstraat. Ook deze gegevens moeten bij een beslissing worden meegenomen. Hij komt in de eerstvolgende bijeenkomst terug met de nadere gegevens over deze verkeerstelling, [noot van de redactie: inmiddels is duidelijk dat het voertuigen per etmaal betreft] Rick Zijderveld uit zijn zorgen over de verkeersveiligheid van fietsers en winkelend publiek bij de toepassing van shared space. Robert van Leeuwen wijst op de breedte van de dockingshelter. Eric Scholman licht toe dat aan beide zijden van de dockingshelter een halve meter extra wordt genomen. Marco Vermeulen vraagt zich af of er een lift in het gebouw is. Eric Scholman laat weten dat er een lift komt in het gebouw. 2

10 Verna van der Kooy zou graag willen weten hoe de (blinde) gevels worden ingericht. Eric Scholman geeft aan dat de gevel van de winkel aan het parkeerterrein open is. Aan de gevel aan de kant van de Dijkshoornseweg zit de dagwinkel. Aan de gevel aan de kant van de TAS-woningen komt de entree van de woningen en de sociale ruimte dus die kant is ook grotendeels open. Voor de laatste gevel, aan de zijde van het terrein van de heer Van Leeuwen, geldt dat daar mogelijk ooit tegenaan wordt gebouwd. Voor alle gevels geldt wel dat er diverse oplossingen zijn met groen, licht, etc. ter verfraaiing. Eric Scholman komt hier in de bijeenkomst van 19 november 2013 op terug. 5. Buitenruimte Eric Scholman is benieuwd welke ideeën, wensen en bezwaren er zijn bij de inrichting van de buitenruimte. Kim Kuiper stelt voor iedereen aan tafel langs te gaan en het woord te geven. Robert van Leeuwen geeft aan dat hij verwacht dat het erg druk wordt als zowel voetgangers, fietsers, auto's, en vrachtwagens gebruik moeten gaan maken van het plein gedeelte voor de supermarkt. Hij maakt zich zorgen om de verkeersveiligheid. Hij vraagt zich verder af waar de gezelligheid blijft op het plein. Hij is wel van mening dat er te allen tijde auto's en winkelend publiek over het plein moeten gaan en dat dat veilig moet plaatsvinden; dat gaat boven een bankje of groenvoorziening. Albert-Jan Snethlage is van mening dat wanneer je de ontsluiting via de noordzijde (HarnaschPolder/Kristalweg) regeltje een grote stroom aan verkeer kwijt bent, zowel van vrachtauto's, als van bewoners. De woonwijk Gaag wordt nu alleen ontsloten via de Hof van Delftstraat. Als deze tevens via de Kristalweg kunnen ontsluiten zou dit zeker auto's schelen. De Kristalweg is enige tijd open geweest voor doorgaand verkeer en de verschillen waren duidelijk merkbaar. Hij vraagt om geen gebruik te maken van drempels. Rick Zijderveld vraagt zich af of één doelgroep niet voorrang moet hebben in het shared space deel. Als je de voetganger de hoofdfunctie geeft, zal de rest van het verkeer zich daarop aanpassen. Hij ziet graag in de volgende bijeenkomst een kaartje waarop de verschillende verkeersstromen te zien zijn het dorp in en het dorp uit. Sander Wessels geeft aan dat de ronde(re) bocht in het plan uitnodigt om hard te gaan rijden. Hij vraagt zich verder af wat voor sfeer en functie het plein voor de in-/uitgang van de supermarkt krijgt. Verblijfsfunctie liever in de Dijkshoornseweg en functionaliteit liever bij Jumbo. Goed nadenken over welk klimaat waar gewenst is of welke klimaat het beste aansluit bij de bestemming. Marco Vermeulen heeft de voorkeur voor auto te gast. Belangrijk is hierbij wel de handhaving. Ook buiten winkeltijden moet een en ander veilig zijn. Hij vraagt daarnaast aandacht voor parkeren. Vooral als er bijvoorbeeld tijdelijk parkeerplaatsen wegvallen, dan is parkeren een ramp. Kim Kuiper laat weten dat het plan van Waaijer Projectrealisatie voldoet aan de parkeernorm zoals die geldt binnen de gemeente. Het zou niet eerlijk zijn van hen te vragen het parkeerprobleem in heel Den Hoorn op te lossen. De gemeente gaat deze problematiek en de oplossingsmogelijkheden heel goed tegen het licht houden. Nog steeds geldt dat de Hof van Delftstraat in de toekomst waarschijnlijk eenrichtingverkeer wordt en daar (aan beide zijde van de straat) de parkeerplekken terugkomen die in de Dijkshoornseweg zijn verwijderd. Jasper den Hollander ziet graag dat de voetganger nummer 1 wordt en dat dat wordt afgedwongen door bijvoorbeeld plantenbakken neer te zetten of iets dergelijks. Verder vindt hij het belangrijk dat er een (fysieke) scheiding blijft bestaan tussen de weg en de stoep. 3

11 Jaap Keijzer vraagt zich af of "voetgangers de baas" iets gaan worden met 6000 verkeersbewegingen per etmaal. Hij ziet graag prullenbakken op het plein. Adriaan van der Lugt geeft de voorkeur aan een voetgangersgebied. Verdere vindt hij goede ontsluitingen belangrijk. Nel Smits vraagt zich af of het plein veranderd kan worden in een rotonde. Verna van der Kooy ziet graag dat het plein een verblijfsfunctie krijgt en gezellig wordt. Is het niet mogelijk daar extra horeca te realiseren? Kim Kuiper laat weten dat de functie horeca reeds is toebedeeld aan het horecaplein dat gevestigd is bij de Hoornsewal. 6. Wat verder ter tafel komt Eric Scholman laat weten dat in de derde bijeenkomst hij een schets kan laten zien waarvan hij denkt dat dat het beste alle wensen, eisen en stedenbouwkundige uitgangspunten weergeeft. Dit is wel met voorbehoud dat er meer duidelijkheden zijn over het verkeer. Marco Vermeulen is benieuwd naar de planning. Kim Kuiper laat weten dat de raad een motie heeft uitgesproken vóór Waaijer. Dit betekent dat op 10 december 2013 een uitgewerkt ontwerp gepresenteerd moet worden. Hierbij wordt tevens de inbreng van de werkgroep toegelicht. Echter is het niet zo dat alle processen na 10 december 2013 stoppen. De participatie stopt niet na deze datum. Jan de Ronde vraagt zich af in hoeverre het lastig is om de vrachtwagen vanuit het noorden te laten aanrijden, maar ook naar het noorden toe weer te vertrekken. Eric Scholman laat weten dat er dan twee keer een draaicirkel is. De gevel zal dan ook twee keer zo breed moeten worden. Qua uitstraling en architectuur is dat een uitdaging, maar bouwplantechnisch is heel veel op te lossen. Verna van der Kooy is benieuwd naar de gesprekken met de heer G.A.M. Van Leeuwen. Rob Waaijer geeft aan dat de heer Van Leeuwen heeft gevraagd om met Waaijer Projectrealisatie opnieuw vanaf '0' te kunnen gaan tekenen. Rob heeft hem verder op de hoogte gesteld van de interesse die er is vanuit Blokker en Hema om tot een vestiging in Den Hoorn. Hij ziet daarnaast mogelijkheden om de heer van Leeuwen een voorstel te doen van een impressie op zijn kavel. Ook de gemeente blijft communiceren met de heer Van Leeuwen. Sander Wessels vraagt zich af of er al uitzicht is op invulling van de dagwinkel. Rob Waaijer laat weten dat over de invulling nog niets bekend is. In de volgende bijeenkomst wordt dit verder besproken. 7. Aandachtspunten c.q. actiepunten voor volgende bijeenkomst 1. Verkeers(telling) 2. Aankleding (blinde) gevels 3. Invulling dagwinkel 8. Volgende bijeenkomst De volgende bijeenkomst is gepland op dinsdag 19 november 2013 van tot uur. 4

12 " KM Gemeente " to É Midden-Delfland Anna van Raesfeltstraat 37, Postbus 1, 2636 ZG Schipluiden T ,F E gemeente@middendelfland.nl, I cittmtew Notulen 3 e bijeenkomst werkgroep centrumplan Den Hoorn Frequentie 3 bijeenkomsten (17 oktober, 29 oktober en 19 november 2013) Datum Dinsdag 19 november 2013 Plaats De Hoornbloem, Den Hoorn Aanwezig Conny Alsemgeest (exploitant Den Hoorn) Rob Blanc (Gemeente Midden-Delfland) Martine van der Ende (inwoner) Robbert Harteveld (omwonende) Jasper Den Hollander (omwonende) Jaap Keijzer (omwonende) Eveline van Knotsenburg (Gemeente Midden-Delfland) Verna van der Kooy (inwoner) Kim Kuiper (Gemeente Midden-Delfland) Robert van Leeuwen (exploitant Den Hoorn) Adriaan van der Lugt (inwoner) Jan de Ronde (Gemeente Midden-Delfland) Nathalie van der Hulst (Rhps Architecten) Nel Smits (inwoner) Marco Vermeulen (inwoner) Rob Waaijer (Waaijer Projectrealisatie) Sander Wessels (exploitant Den Hoorn) Rick Zijderveld (inwoner) Afwezig Albert-Jan Snethlage 1. Opening De vergadering wordt geopend door Kim Kuiper. Ze heet Nathalie van der Hulst van harte welkom; zij is aanwezig namens Eric Scholman die deze avond niet aanwezig kan zijn. 2. Notulen 17 oktober 2013 Tekstueel Kleine tekstuele aanpassingen zijn doorgevoerd in de notulen. Naar aanleiding van (vanuit bericht Albert-Jan Snethlage) Albert-Jan Snethlage heeft laten weten dat bij eerdere plannen van het centrum Den Hoorn is eveneens aangegeven dat het auto luw maken van het plein lovenswaardig is, maar strijdig is met de werkelijkheid. Ook toen is aangegeven dat om het centrum autoluw te maken dit via andere wegen ontsloten dient te worden (Dijkhoornseweg -> Kristalweg, Oranrejaan / vd Poellaan (over het water). Albert-Jan Snethlage geeft aan dat met de ontsluiting naar het noorden wordt het plein minimaal met verkeer belast en is de voorgestelde inrichting prima (plein met bomen en zittingen eromheen). Lang vertoeven op het plein is niet de bedoeling. Zonder vermindering van het verkeer op het plein zal de inrichting van het plein uiterst beperkt /summier. Er is geen ruimte voor langzaam verkeer en voetgangers.

13 3. Presentatie Eric Scholman Eric Scholman presenteert het plan en laat weten op welke punten het plan anders c.q. aangepast in vergelijking tot de vorige werkgroepbijeenkomst. Oorspronkelijk was de sociale ruimte voor de Jumbo ingetekend op de eerste etage. Het programma van Jumbo is nu allemaal op de begane grond voorzien. In overleg met de makelaar is besloten alle woningen te ontsluiten op het dak van de Jumbo. Dit betekent dat de rugzakwoningen komen te vervallen. De sociale ruimte is nu ingetekend bij de oostelijke gevel en naast de entree naar de woningen; dit betekent dat ook die muur meer ramen krijgt en minder gevel. Aan de zijde van de supermarkt grenzend aan de Dijkshoornseweg kan zich een dagwinkel vestigen van ongeveer 120 tot 150 vierkante meter. Ook dit is er op gericht dat deze zijde van de gevel een open winkeluitstraling krijgt. De makelaar heeft laten weten dat er minder markt is voor een goed formaat appartement tussen de 90 en 120 vierkante meter. Dit hebben Waaijer Projectrealisatie en Rhps Architecten meegenomen in de tekeningen. In de hoek bovenop de winkel komen 3 maissonettes. De rest van de woningen wordt 1 woonlaag (dus het gebouw wordt daar minder hoog). De supermarkt is 4,50 meter hoog, het woongedeelte 3 meter hoog en de kap is 3 meter hoog (waar van toepassing). In totaal zijn er nu 9 woningen ingetekend. De condensor voor de koeling van de supermarkt wordt inpandig opgenomen. 4. Discussie / vrage n Albert-Jan Snethlage vraagt zich af hoe het zit met eventuele geluidsoverlast van de condensor en de inkerende vrachtwagens in het appartement boven de dockingshelter. Eric Scholman licht toe dat er geluidsnormen gelden en ook voor wat betreft isolatie normen gelden. Aan beide normen zal worden voldaan. Eric Scholman geeft aan dat het voor hem van groot belang is om te weten wat de aan- en afrijroutes van de vrachtwagens zijn. Dit heeft niet alleen te maken met de (architectonisch) uitstraling van het pand wanneer de dockingshelter wordt ingetekend, maar ook met de draaihoek waar voor de vrachtwagen mee rekening moet worden gehouden. Ook zijn heldere uitspraken en keuzes nodig over de rijstructuren om het plangebied heen. Dominik van Lankeren licht de situatie toe, zoals die momenteel is omtrent de doorrijdbaarheid van de Kristalweg en de benadering via de Achterdijkshoorn. Verder laat hij weten dat het uitgangspunt is dat er aangereden wordt vanuit het noorden (vanaf de A4 door de HarnaschPolder). Bij een telling in de zomerperiode zijn er 5000 tot 6000 voertuigen geteld per etmaal door de Hof van Delftstraat. Ook deze gegevens moeten bij een beslissing worden meegenomen. Hij komt in de eerstvolgende bijeenkomst terug met de nadere gegevens over deze verkeerstelling. Rick Zijderveld uit zijn zorgen over de verkeersveiligheid van fietsers en winkelend publiek bij de toepassing van shared space. Robert van Leeuwen wijst op de breedte van de dockingshelter. Eric Scholman licht toe dat aan beide zijden van de dockingshelter een halve meter extra wordt genomen. Marco Vermeulen vraagt zich af of er een lift in het gebouw is. Eric Scholman laat weten dat er een lift komt in het gebouw. 2

14 Verna van der Kooy zou graag willen weten hoe de (blinde) gevels worden ingericht. Eric Scholman geeft aan dat de gevel van de winkel aan het parkeerterrein open is, de gevel aan de kant Dijkshoornseweg daar zit de dagwinkel, de gevel aan de kant van de TAS-woningen daar komt de entree van de woningen en de sociale ruimte dus die kant is ook grotendeels open en de laatste gevel aan de zijde van het terrein van de heer Van Leeuwen daar wordt mogelijk ooit tegenaan gebouwd. Voor alle gevels geldt wel dat er diverse oplossingen zijn met groen, licht, etc ter verfraaiing. Eric Scholman komt hier in de bijeenkomst van 19 november 2013 op terug. 5. Buitenruimte Eric Scholman is benieuwd welke ideeën, wensen en bezwaren er zijn bij de inrichting van de buitenruimte. Kim Kuiper stelt voor iedereen aan tafel langs te gaan en het woord te geven. Robert van Leeuwen geeft aan dat hij verwacht dat het erg druk wordt als zowel voetgangers, als fietsers, als auto's, als vrachtwagens gebruik moeten gaan maken van het shared space gedeelte voor de supermarkt. Hij maakt zich dan zorgen om de verkeersveiligheid. Hij vraagt zich verder af waar de gezelligheid blijft op het plein. Hij is wel van mening dat er te allen tijde auto's en winkelend publiek over het plein moeten gaan en dat dat veilig moet plaatsvinden; dat gaat boven een bankje of groenvoorziening. Albert-Jan Snethlage is van mening dat als je de ontsluiting via de noordzijde (HarnaschPolder/Kristalweg) regeltje een grote stroom aan verkeer kwijt bent, zowel van vrachtauto's, als van bewoners. De woonwijk Gaag wordt nu alleen ontsloten via de Hof van Delftstraat. Als deze tevens via de Kristalweg kunnen ontsluiten zou dit zeker auto's schelen. De Kristalweg is enige tijd open geweest voor doorgaand verkeer en de verschillen waren duidelijk merkbaar. Hij vraagt om geen gebruik te maken van drempels. Rick Zijderveld vraagt zich af of één doelgroep niet voorrang moet hebben in het shared space deel. Als je de voetganger de hoofdfunctie geeft, zal de rest van het verkeer zich daarop aanpassen. Hij ziet graag in de volgende bijeenkomst een kaartje waarop de verschillende verkeersstromen te zien zijn het dorp in en het dorp uit. Sander Wessels geeft aan dat de ronde(re) bocht in het plan uitnodigt om hard te gaan rijden. Hij vraagt zich verder af wat voor sfeer en functie het plein voor de in-/uitgang van de supermarkt krijgt. Verblijfsfunctie liever in de Dijkshoornseweg en functionaliteit liever bij Jumbo. Goed nadenken over welk klimaat is waar gewenst of sluit het best aan bij. Marco Vermeulen heeft de voorkeur voor auto te gast. Belangrijk is hierbij wel de handhaving. Ook buiten winkeltijden moet een en ander veilig zijn. Hij vraagt daarnaast aandacht voor parkeren. Vooral als er bijvoorbeeld tijdelijk parkeerplaatsen wegvallen, dan is parkeren een ramp. Kim Kuiper laat weten dat het plan van Waaijer Projectrealisatie voldoet aan de parkeernorm zoals die geldt binnen de gemeente. Het zou niet eerlijk zijn van hen te vragen het parkeerprobleem in heel Den Hoorn op te lossen. De gemeente gaat deze problematiek en de oplossingsmogelijkheden heel goed tegen het licht houden. Nog steeds geldt dat de Hof van Delftstraat in de toekomst eenrichtingverkeer wordt en daar (aan beide zijde van de straat) de parkeerplekken terugkomen die in de Dijkshoornseweg zijn verwijderd. Jasper den Hollander ziet graag dat de voetganger nummer 1 wordt en dat dat wordt afgedwongen door bijvoorbeeld plantenbakken neer te zetten of iets dergelijks. Verder vindt hij het belangrijk dat er een (fysieke) scheiding blijft bestaan tussen de weg en de stoep. 3

15 Jaap Keijzer vraagt zich af of "voetgangers de baas" iets gaan worden met 6000 verkeersbewegingen per etmaal. Hij ziet graag prullenbakken op het plein. Adriaan van der Lugt geeft de voorkeur aan een voetgangersgebied. Verdere vindt hij goede ontsluitingen belangrijk. Nel Smits vraagt zich af of het plein veranderd kan worden in een rotonde. Verna van der Kooy ziet graag dat het plein een verblijfsfunctie krijgt en gezellig wordt. Is het niet mogelijk daar extra horeca te realiseren? Kim Kuiper laat weten dat de functie horeca reeds is toebedeeld aan het horecaplein dat gevestigd is bij de Hoornsewal. 6. Wat verder ter tafel komt Eric Scholman laat weten dat in de derde bijeenkomst hij een schets kan laten zien waarvan hij denkt dat dat het beste alle wensen, eisen en stedenbouwkundige uitgangspunten weergeeft. Dit is wel met voorbehoud dat er meer duidelijkheden zijn over het verkeer. Marco Vermeulen is benieuwd naar de planning. Kim Kuiper laat weten dat de raad een motie heeft uitgesproken vóór Waaijer. Dit betekent dat op 10 december 2013 een uitgewerkt ontwerp gepresenteerd moet worden. Hierbij wordt tevens de inbreng van de werkgroep toegelicht. Echter is het niet zo dat alle processen na 10 december 2013 stoppen. De voorkeur is om de werkgroep ook na deze datum nog bij elkaar te laten komen. De participatie stopt niet na deze datum. Jan de Ronde vraagt zich af in hoeverre het lastig is om de vrachtwagen vanuit het noorden te laten aanrijden, maar ook naar het noorden toe weer te vertrekken. Eric Scholman laat weten dat er dan twee keer een draaicirkel is. De gevel zal dan ook twee keer zo breed moeten worden. Qua uitstraling en architectuur is dat een uitdaging, maar bouwplantechnisch is heel veel op te lossen. Verna van der Kooy is benieuwd naar de gesprekken met de heer G.A.M. Van Leeuwen. Rob Waaijer geeft aan dat de heer Van Leeuwen had gehoopt om met Waaijer Projectrealisatie tot 1 heel nieuw groot plan te kunnen komen. Rob heeft hem verder op de hoogte gesteld van de interesse die er vanuit Blokker en Hema is om tot een vestiging te komen op het terrein van de heer Van Leeuwen. Hij ziet daarnaast mogelijkheden om de heer van Leeuwen een voorstel te doen van een impressie op zijn kavel. De heer Van Leeuwen is geïnteresseerd hierin. Ook de gemeente blijft communiceren met de heer Van Leeuwen. Sander Wessels vraagt zich af of er al uitzicht is op invulling van de dagwinkel. Rob Waaijer laat weten dat over de invulling nog niets bekend is. In de volgende bijeenkomst wordt dit verder besproken. 7. Aandachtspunten c.q. actiepunten voor volgende bijeenkomst 1. Verkeers(telling) 2. Aankleding (blinde) gevels 3. Invulling dagwinkel 8. Volgende bijeenkomst De volgende bijeenkomst is gepland op dinsdag 19 november 2013 van tot uur. 4