Politiek overtuigd van komst Vomar Wat nu?

Transcriptie

1 Politiek overtuigd van komst Vomar Wat nu? Heemstede, 8 november 2016 KvK bank NL51ABNA Eikenlaan 37, 2101 WH Heemstede

2 Standpunten Omwonenden: ` Acceptatie indien woongenot & veiligheid serieus worden genomen oplossingen voor knelpunten in plannen College: Geen medewerking aan vestiging supermarkt & ` parkeergarage Medewerking aan vestiging supermarkt & parkeergarage Gemeenteraad: maart 2014 mei 2016 juni 2016 maart

3 Het nieuwste plan van Hoorne Vastgoed Vomar supermarkt van 1800 m2 bvo Ondergrondse parkeergarage voor 100 parkeerplaatsen Ingang lopende & fietsende bezoekers aan Binnenweg Inrit auto s bezoekers aan de Eikenlaan Uitrit auto s bezoekers aan Binnenweg Vrachtauto s bevoorrading via Eikenlaan 3

4 Problemen van het nieuwste plan Onlogische ingang voor supermarkt: Bij supermarkt van 1800 m2 bvo komt tenminste 50% bezoekers met auto Door situering inrit parkeergarage ligt ingang van supermarkt aan Eikenlaan Verkeersbewegingen 1920 mvt/dag: 70 parkeerplaatsen voor Vomar genereren 1700 mvt/dag 30 parkeerplaatsen voor winkelgebied genereren 220 mvt/dag Problemen: Verkeersdruk onevenredig verdeeld Verkeersdruk op de verkeerde plaatsen Geluidsoverlast Onveilige verkeerssituaties (motorvoertuigen/etmaal) 4

5 Problemen van het nieuwste plan x ,5x ,8x (motorvoertuigen/etmaal) 5

6 Invloed op verkeer, geluid & veiligheid van inrit aan Eikenlaan Vrachtauto s & auto s bezoekers door 1 nauwe doorgang Conflicterende verkeersstromen: vrachtauto s & bezoekersauto s kruisen fietsers en voetgangers van parkeerterrein Eikenlaan auto s van & naar parkeerterrein Eikenlaan ontmoeten auto s naar parkeergarage haal- & brengverkeer bibliotheek met bezoekverkeer winkelgebied & supermarkt Bewoners Julianalaan via achterom naar Eikenlaan dwars door bestemmingsverkeer Bibliotheek krijgt druk verkeer direct naast kinderspeelplaats Opstelplaats vrachtauto naast bibliotheek ten koste van 4 parkeerplaatsen & boom Steeg als inrit voor parkeergarage is geen duurzame oplossing: Geluid op achtergevels & tuinen van bewoners Eikenlaan, Julianalaan & Binnenweg Geen ruimte om te garanderen dat vrachtauto zijwand Eikenlaan 39 niet raakt Oplossing: inrit parkeergarage niet aan Eikenlaan, maar aan Binnenweg 6

7 Effect inrit parkeergarage aan Binnenweg ,5x ,5x (mvt/dag) 7

8 Juiste oplossing: ingangen & uitgangen aan Binnenweg Concentreer bezoekersverkeer voor supermarkt aan de Binnenweg: inrit en uitrit van de parkeer garage aan de Binnenweg meest logische oplossing voor automobilisten-bezoekers, voor Vomar als de exploitant ook de beste oplossing supermarkt kan zo wèl als trekker fungeren groei van verkeer naar draagkracht & bestemming verdeeld Binnenweg t.p.v. supermarkt aanpassen en veilig maken voor bezoekers te voet, per (bak-)fiets en met auto Verkeersgedrag: Bestemmingsverkeer winkels altijd over Binnenweg Geen zoekverkeer parkeerplaatsen bij ingang supermarkt Verkeersmaatregelen t.b.v. auto s, fietsers & voetgangers: reeds nodig voor uitrit Houdt verkeer voor bibliotheek met nieuwe functies bij parkeerterrein aan Eikenlaan 8

9 Wie zijn verantwoordelijk voor goede oplossing? Hoorne Vastgoed & Vomar hebben goed nabuurschap beloofd ontwikkeling -ook op eigen terrein- heeft weerslag op omgeving Omwonenden inrit parkeergarage belangrijkste knelpunt nog andere knelpunten acceptatie indien woongenot & veiligheid serieus worden genomen oplossingen voor knelpunten in plannen Gemeente weegt belangen projectontwikkelaar & winkelgebied & omwonenden & burgers Heemstede stelt eisen aan zorgvuldige inpassing verantwoordelijk voor veiligheid weggebruikers Winkeliers? Burgers? 9

10 Beloften 10

11 Beloften Is het tijd voor een nieuw Vomar plan in Heemstede? Het realiseren van een parkeergarage voor meer dan 100 auto s is voor de Binnenweg een ultieme kans om het parkeren te verbeteren en daarmee nog meer bezoekers naar het winkelgebied te kunnen trekken Realisatie van het plan zal bouwkundig een hele klus worden en alle hobbels in deze verdienen optimale aandacht; milieu, bodem, maar ook het zicht van de locatie zijn daar maar enkele van. Ontsluiting van de parkeergarage moet op een manier, die de omgeving het minst belast; een optie is direct op de Heemsteedse Dreef. Door Mevr. drs. Eveline Stam op 07 april

12 Beloften 12

13 Beloften DE STRUISVOGEL EN DE FEITEN Een supermarkt genereert traffic en dat trekt andere winkels aan. Dat is alvast een eerste feit. voor het hele winkelbestand van de Binnenweg goed is om een supermarkt die klanten trekt te hebben op een centrale plek. En dat er ook behoefte is aan extra parkeerplekken. Dat is het tweede feit. Nu zijn er uiteraard mensen die dat niet zien zitten, bijvoorbeeld omdat ze daar als omwonenden in ieder geval tijdelijk last van zullen hebben. En dat begrijp ik. een derde feit. Op het binnenterrein tussen Binnenweg en Eikenlaan rust momenteel een industrie-bestemming. Er liggen dus drie feiten en daar moeten we wat mee doen. Nietsdoen is geen optie wat het CDA betreft. Marieke Waterlander, fractievoorzitter CDA, op 15 jun

14 Kan het echt niet anders voor parkeren? Gemeente wenst meer parkeerplaatsen voor winkelgebied: voor plan parkeergarage verdwijnen parkeerplaatsen ontwikkeling bibliotheek: claim op parkeergarage van Vomar of op Julianaplein parkeerterrein Eikenlaan met extra dek, maar geen geld & geen plan kleine ontwikkelingen in winkelgebied niet parkeerplaats plichtig Winkelvisie: optimaliseer bestaande parkeerterreinen, maar geen plan Resumé: geen doelmatig parkeerbeleid gemeente Risico: parkeergarage brengt geen extra parkeerplaatsen voor winkelgebied Oplossing: gemeente maakt compleet parkeerplan winkelgebied & voert uit 14

15 Kan het echt niet anders voor locaties? Winkelvisie college: rapport DTNP door raad geaccepteerd, nog geen plan realiseer Vomar & parkeergarage, apart van Winkelvisie geen zicht op trekker noordelijke Binnenweg verkenning parkeren noordelijke Binnenweg alleen ambtelijk Resumé: weinig ambitieus economisch beleid Risico: Vomar heeft geen betekenis voor noordelijke Binnenweg Oplossing: als het niet past op Eikenlaan, zijn betere oplossingen mogelijk 15

16 Wat is de beste aanpak? Goed verkeersonderzoek: intensiteit, parkeren, veiligheid, geluid, auto s, fietsers, voetgangers scope: Zandvaartkade Binnenweg Lanckhorstlaan Heemsteedse Dreef Wil tonen om de inpassing goed uit te voeren: normen, regels & rapporten vertellen wat nodig is voor goede inrichting duurzaam wonen & economie door wegnemen minpunten ondernemers de ruimte geven èn rechten burgers respecteren Beoordeel verkeer supermarkt/parkeergarage en bibliotheek in onderlinge samenhang 16

17 Wat is uw mening? 17