tams elektronik KSM-4 tams elektronik Handleiding Keerlusmodule voor digitale modelspoorwegen Artikel-Nr n n n

Transcriptie

1 Hadleidig KSM-4 Artikel-Nr Keerlusmodule voor digitale modelspoorwege

2 Nederlads KSM-4 Ihoudsopgave 1. Starte Veiligheidsvoorschrifte Werkig Problematiek Werkig va de KSM Cocept voor ee modelbaa met de KSM Techische gegeves De KSM-4 aasluite Bedrijf Checklist voor storige Garatieverklarig EU-coformiteitsverklarig Verklarige bij AEEA-richtlij /2018 Tams Elektroik GmbH Alle rechte voorbehoude. Niets uit deze publicatie mag worde vermeigvuldigd opgeslage of opebaar gemaakt, zoder voorafgaade schriftelijke toestemmig va Tams Elektroik GmbH. Techische wijzigige voorbehoude. Seite 2

3 KSM-4 Nederlads 1. Starte Hoe deze hadleidig u verder helpt Deze hadleidig helpt u stap voor stap bij het veilig e doelgericht ibouwe e het i bedrijf eme va de module. Voor u met het i bedrijf stelle begit, rade wij u aa deze hadleidig geheel te leze, i het bijzoder de veiligheidsvoorschrifte e het hoofdstuk over mogelijke foute e hu oplossige. U weet da, waar u op moet lette om foute, die vaak allee met veel ispaig weer te verhelpe zij, te vermijde. Bewaar deze hadleidig zorgvuldig, opdat u later bij evetuele storige de werkig weer kut herstelle. Idie u de module aa ee ader doorgeeft, geef da ook de hadleidig door. Gebruiksvoorschrifte De keerlusmodule KSM-4 is geschikt om volges deze voorschrifte te worde gebruikt i de modelbouw, i t bijzoder i ee digitale modelspoorweg. Ieder ader gebruik is iet toegestaa, hierdoor verloopt de garatie overeekomst. De KSM-4 is iet geschikt om door kidere oder de 14 jaar te worde igebouwd. Bij de gebruiksvoorschrifte behoort ook het leze, begrijpe e volge va deze hadleidig. Ihoud cotrolere Cotroleer a het uitpakke of alles compleet is: ee kat e klare schakelig of ee kat e klare schakelig i behuizig, twee drukkoppe, ee CD (met hadleidig e adere iformatie). Seite 3

4 Nederlads KSM-4 Beodigde materiale Voor het aasluite va de schakelig heeft u ee litkabel odig. Aabevole doorsede: Aasluitige aa de rails e wissel: > 0,25 mm² Aasluitige aa de drukkoppe: > 0,10 mm² 2. Veiligheidsvoorschrifte! Let op: De module bevat oderdele (b.v. geïtegreerde schakelige) die gevoelig zij voor statische elektriciteit. Raak daarom de oderdele iet aa voordat u zichzelf heeft otlade. Het is meestal voldoede om b.v. de radiator eve aa te rake. Mechaische gevare Afgekipte drade e uiteide kue scherpe pute hebbe, die bij ovoorzichtig vastpakke huidverwodige kue oplevere. Pas daarom op voor scherpe pute bij het vastpakke. Zichtbare beschadigige va oderdele kue tot iet calculeerbare gevare leide. Bouw beschadigde oderdele iet i, maar verwijder deze zoals voorgeschreve e vervag ze door ieuwe. Elektrische gevare Aarake va oder spaig staade dele, aarake va geleidede dele, die i geval va foute oder spaig staa, kortsluitige e aasluite aa ee iet geschikte spaig, otoelaatbaar hoge luchtvochtigheid e vormig va codeswater ka tot gevaarlijke lichaamsstrome leide e daardoor verwodige aarichte. Voorkom dit gevaar door de volgede maatregele te eme: Seite 4

5 KSM-4 Nederlads Voer bedradigwerkzaamhede allee uit i ee spaigsloze toestad. Het bouwe e ibouwe ka allee gedaa worde i geslote, schoe e droge ruimtes. Vermijd i de werkomgevig vocht e attigheid. Gebruik voor het apparaat allee lage spaige zoals aagegeve i de techische gegeves. Gebruik daarvoor uitsluited goedgekeurde trasformatore. Steek de etstekker va trasformatore e soldeerboute / soldeerstatios allee i goed geïstalleerde wadcotactdoze. Let bij het make va elektrische verbidige op de juiste draaddoorsede. Na de vormig va codeswater diet u voor het werk tot 2 uur acclimatiserigtijd i acht te eme. Gebruik bij reparatiewerkzaamhede uitsluite origiele reserveoderdele. Adere gevare Kidere kue uit oachtzaamheid of door ee gemis aa veratwoordelijkheidsgevoel alle hiervoor beschreve gevare veroorzake. Om gevaar voor lijf e lede te voorkome moge kidere oder de 14 jaar bouwstee iet ibouwe. I schole, opleidigsistitute, hobby- e sociale werkplaatse diet de bouw, het ibouwe e het gebruik va bouwgroepe door geschoold persoeel te worde begeleid. I idustriële istellige zij de voor die bedrijfstak geldede voorschrifte voor het gebruik va elektrische compoete va toepassig (NEN 1010). Seite 5

6 Nederlads KSM-4 3. Werkig 3.1. Problematiek I twee geleider systeme kome bij de wissel va ee keerlus tegegestelde polariteite bij elkaar. Zodra ee voertuig de verschilled gepoolde stukke overbrugt, otstaat des wege bij de i- of uitgag ee kortsluitig. Bij digitale modelbae moet de keerlus besturig i pricipe de polariteit va het digitale sigaal bie i de keerlus aa die va buite de keerlus aa gepast worde. Werd de polariteit buite de keerlus veraderd, zoude bij de overgag i het volgede booster segmet verschillede polariteite aar elkaar kome, dat probleem zou zo allee verschove zij. Afbeeldig: Kortsluit probleem bij de wissel va ee keerlus 3.2. Werkig va de KSM-4 I stadaard bedrijf past de KSM-4 de polariteit i het bie gedeelte va de keerlus afhakelijk va de wissel stad zo aa, dat bij de overgag aar het buiteste va de keerlus de polariteite overee kome. Deze voorspellede istellig va de polariteit verhidert kortsluitig bei de overgag tusse de beide gedeelte. Seite 6

7 KSM-4 Nederlads Besturig va de wissel De fuctie va de KSM-4 baseert erop, dat de keerlus module ook de wissel schakelt e daarbij de polariteit bie i de keerlus afhakelijk va de wisselstad aapast. De wissel ka op verschillede maiere bestuurd worde: automatisch bij het rijde va de trei uit de keerlus; met behulp va twee drukkoppe; door DCC wissel commado's aa de adresse va de geïtegreerde wisseldecoder. De KSM-4 ka zowel wissels met elektromagetische aadrijvig als ook wissels met ee motor aadrijvig besture. "Hadmatig" istelle va de wissel Met "hadmatig" istelle va de wissel is hier iedere veraderig va de wisselstad bedoeld, welke zoder de KSM-4 gemaakt wordt, dus zoder gebruik va de beide wissel drukkoppe of de geïtegreerde wisseldecoder. Bij ee hadmatige veraderig va de wisselstad ka de KSM-4 de polariteit i het bieste va de keerlus iet proactief aapasse. I dit geval ka bij het rijde over de isolerig ee kortsluitig otstaa. De KSM-4 wisselt da direct de polariteit bie i de keerlus. Deze op kortsluitig gebaseerde wisselig va de polariteit is uitsluited als zekerheid gedacht, ee idividuele aapassig va de drempelwaarde voor de polariteit wisselig is iet mogelijk. Daarom ka het bij ee kortsluitig gebaseerde wisselig va de polariteit tijdes het rijde over de isolerig tot stottere va de loc kome. Seite 7

8 Nederlads KSM-4 Afloop 1. Biekomst va ee trei i de keerlus: Met het schakele va de wissel middels de wissel drukkoppe of de geïtegreerde wisseldecoder wordt de polariteit i het overgagsgedeelte e i het bieste va de keerlus automatisch zo igesteld, dat de trei zoder kortsluitig i de keerlus bie rijde ka. Werd de wisselstad sids de laatste uit rijde va ee trei iet veradert, is de polariteit bie i de keerlus reeds juist igesteld. Seite 8

9 KSM-4 Nederlads 2. Rijde va ee trei uit de keerlus: Zodra ee voertuig (ee loc of ee wago met stroomafame) uit het bieste va de keerlus komed over ee va beide overgagsgedeelte bereikt, wordt het door de geïtegreerde rail bezetmelder gedetecteerd. Daardoor wordt de wissel zo gezet, dat het voertuig uit de keerlus rijde ka e de polariteit i het bieste va de keerlus aagepast. Deze proactieve istellig va de polariteit verhidert ee kortsluitig tijde het rijde uit de keerlus Cocept voor ee modelbaa met de KSM-4 Het bieste gedeelte va de keerlus moet mistes zo lag zij als de lagste trei die door de keerlus ka gaa. Bovedie moete twee overgagsstukke tusse de wissel e het bieste gedeelte va de keerlus aagebracht worde, die beide mistes ½ keer zo lag moete zij als de lagste loc. De schakelig fuctioeert ook da, waeer er gelijktijdig meerdere treie bie i de keerlus zij. De voorwaarde is, dat de beide isolatie pute iet tegelijkertijd berede moge worde. Daarmee zij b.v. aftakkige od het irichte va ee schaduwstatio bie de keerlus mogelijk. De maximale stroom va alle voertuige bie i de keerlus bedraagt 3 A (motorstroom va de locomotief, wago bie verlichtig, overige verbruikers). Gebruik met ee draaischijf Bij draaischijve kue a het draaie va de brug aa de overgage tusse de brug e de overige rails verschillede polariteite tege elkaar kome. Keerlus module kue hier ee oplossig biede. De KSM-4 ka i pricipe bij draaischijve gebruikt worde, maar is echter voor deze toepassig iet aa te rade. Voor deze toepassig is de keerlusmodule KSM-3 (Artikel-Nr , of ) beter geschikt. Seite 9

10 Nederlads KSM-4 4. Techische gegeves Digitaal formaat alle Digital formaat va de geïtegreerde wisseldecoder Spaigstoevoer Stroomopame (zoder verbruikers) Max. stroom va alle rijtuige i de keerlus Extra uitgage DCC Adresbereik: via de rails ca. 40 ma 3 A Beschermwijze IP 00 1 (voor het aasluite va ee wissel met twee spoele of gemotoriseerde aadrijvig) Max. stroom: 1 A Omgevigstemperatuur i bedrijf C Omgevigstemperatuur i opslag C Schakeltijd: 100 ms tot 5 sec. (istelbaar) Toegestae relatieve max. 85 % luchtvochtigheid Afmetige va de prit ca. 48 x 52 mm Afmetige icl. behuizig ca. 70 x 60 x 25 mm Gewicht va de schakelig Gewicht icl. behuizig ca. 22 g ca. 39 g Seite 10

11 KSM-4 Nederlads 5. De KSM-4 aasluite De keerlus i stukke verdele Verdeel de keerlus volges de afbeeldig i drie stukke: twee overgagsstukke i de buurt va de wissel e het bieste stuk va de keerlus. Oderbreek bij de overgag aar de wissel: elk beide rail stave; bij de overgag aar bie i de keerlus: elk de buiteste rail stave. De overgagsstukke moete ca. ½ zo lag zij als de lagste loc, het bieste deel moet et zo lag zij als de lagste trei. Ee trei bie de keerlus mag i gee geval de beide overgagsstukke tegelijk overbrugge! Afbeeldig: Stukke va de keerlus Seite 11

12 Nederlads KSM-4 Aasluitige Op de aasluitige va de prit zij prit kroostee gesoldeerd, waarop u de aasluitdrade isteekt e vastschroeft. 1 2 Rails buite de keerlus. Let erop, dat beide aasluitige va de rail stave precies volges de afbeeldig toe geweze worde. 3 4 Overgagsstukke, elk buiteste rail stave. 5 6 Bie gedeelte va de keerlus 5 buiteste rails 6 bieste rails 7 8 Drukkop Drukkop 2 Wissel met dubbele elektromagetische aadrijvig: Motor aagedreve wissel: W 1 Wissel positie 1 Aasluitig 1 W 2 Stroomtoevoer / terugvoer leidig iet bezet / vrij W 3 Wissel positie 2 Aasluitig 2 Seite 12

13 KSM-4 Nederlads Afbeeldig: Aasluitige Seite 13

14 Nederlads KSM-4 6. Bedrijf LED idicator Op de prit zij twee LED's (rood e groe), welke belagrijke bedrijfstoestade aageve: Stadaard-bedrijf Adres-istellig Istellig wisselschakeltijd Wisseladres rode LED aa toe va de wissel schakeltijd groee LED aa wisselstad 1 uit wisselstad 2 sel kippere KSM i programmeer modus Na het programmere va het ieuwe adres kippere beide LED's ee paar keer lagzaam e blijve da tot het volgede schakele va de wissel aa. aa toe va de wissel schakeltijd sel kippere KSM i istel modus Bij leverig reageert de wissel op adres 100. Om het wisseladres te veradere, gaat u als volgt te werk: 1. Schakel de stroomverzorgig aa ("go"). Druk da gelijktijdig beide drukkoppe. De groee LED kippert, de KSM-4 bevidt zich i programmeer modus 2. Selecteer bij de cetrale het geweste wisseladres e voer ee schakelcommado voor deze wissel uit. 3. De programmeer modus wordt automatisch gestopt. Beide LED's kippere ee paar keer e blijve tot het volgede schakele va de wissel aa. Seite 14

15 KSM-4 Nederlads 4. Schakeltijd istelle Bij leverig is de schakeltijd va de wissel op 500 ms igesteld. Om de schakeltijd te veradere, gaat u als volgt te werk: 1. Schakel de stroomverzorgig uit ("stop"). Schakel de stroomverzorgig weer aa ("go") e houdt daarbij beide drukkoppe igedrukt. De groee LED kippert, de rode LED toot de igestelde schakeltijd va de wissel. 2. Druk da de drukkop, om de schakeltijd te veradere, drukkop 1 om de schakeltijd te verkorte, drukkop 2 om de schakeltijd te verlege. De rode LED toot de igestelde schakeltijd. Voor dat u de istellig ogmaals veradere ka moet u wachte, tot de rode LED uit gaat. 3. Om de istellig va de schakeltijd af te sluite, schakelt u de stroomverzorgig ogmaals uit ("stop"). Seite 15

16 Nederlads KSM-4 7. Checklist voor storige Oderdele worde heet e / of begie te roke.! Verbreek direct de verbidig met het et!! Mogelijke oorzaak: Ee of meerdere aasluitige zij foutief aageslote. à Cotroleer de aasluitige. Mogelijke oorzaak: Het stroomverbruik va de voertuige bie i de keerlus bedraagt meer da 3 A. à Vermider de stroomverbruik. Bij het irijde va het overgagsstuk treedt ee kortsluitig op. Mogelijke oorzaak: De wisselaasluitige W1 e W3 zij verkeerd om aageslote. De polariteit bie i de keerlus past daarom iet met de huidige wissel stad. Verwissel de wisselaasluitige W1 e W3. Mogelijke oorzaak: De aasluitige aa de rails zij aders als i het aasluitschema getood uitgevoerd. Cotroleer de aasluitige 1 t/m 6 e corrigeer deze idie odig. Mogelijke oorzaak: De wissel werd hadmatig (zoder medewete va de KSM-4) geschakeld. Om de wissel stad te veradere moet u de beide drukkoppe of de geïtegreerde wisseldecoder gebruike. Bij het irijde va het overgagsstuk blijft de loc staa. Mogelijke oorzaak: Ee of meerdere aasluitige va de rails zij oderbroke. Cotroleer de aasluitige 1 t/m 6 e corrigeer deze idie odig. Seite 16

17 KSM-4 Nederlads Hotlie Bij probleme met uw bouwstee ka oze Hotlie u helpe (mailadres op de laatste pagia). Reparaties Ee defect module kut u os ter reparatie opsture (Adres zie de laatste pagia). I het geval va garatie is de reparatie voor u kosteloos. Bij schade, welke iet oder de garatie valle, berekee wij voor de reparatie maximaal 50% va de actuele verkoop prijs volges oze geldige prijslijst. Wij behoude os het recht voor, de reparatie va ee module af te wijze, waeer dit techisch iet mogelijk of iet redabel is. Stuur os a.u.b. gee reparatie zedig zoder voldoede porto. I het geval va garatie vergoede wij u de geldede verzedkoste. Bij reparaties, die iet oder de garatie valle, zij de koste voor toe- e retourzedige voor u. Seite 17

18 Nederlads KSM-4 8. Garatieverklarig Op dit product wordt twee jaar garatie gegeve vaaf de datum va aakoop aa de eerste koper, met ee maximum va drie jaar a de productie va het product. De eerste koper is de gebruiker die als eerste het product bij os gekocht heeft, bij ee wikelier of ee ader, juridisch gezie, persoo, die het product i het kader va zij zelfstadige beroep doorverkoopt of ibouwt. De garatie bestaat aast de wettelijke garatiebepalige, uit de afsprake die de gebruiker met de verkoper is overeegekome. De garatie omvat ee gratis reparatie va gebreke, die aatoobaar terug te voere zij op materiaal of fabricage ozerzijds. Bij bouwsets aavaarde wij de veratwoordelijkheid voor de volledigheid e staat va de compoete, eveals de karakteristieke fucties va de oderdele i ogebouwde toestad. Wij garadere de alevig va de techische gegeves waeer de schakelig volges de hadleidig is samegesteld e zoals is voorgeschreve i gebruik werd geome. Wij behoude het recht va reparatie, verbeterige, reserve leverige of teruggave va de koopprijs. Verdergaade aasprake zij uitgeslote. Vorderige tot vergoedig va gevolgschade of productaasprakelijkheid worde allee aar wettelijke voorschrifte erket. Voor waarde voor de aasprakelijkheid op garatie is de alevig va de hadleidig. Aasprake op garatie vervalle ook i de avolgede gevalle: bij eigemachtige veraderig va de schakelig, bij reparatiepogige aa de kat e klare schakelig, bij schade door derde, bij foutief bediee of schade door ee verkeerde behadelig of misbruik. Seite 18

19 KSM-4 Nederlads 9. EU-coformiteitsverklarig Dit product voldoet aa de hiera geoemde EG- Richtlije e heeft hiervoor het CE certificaat. 2004/108/EG izake elektromagetische compatibiliteit. Als basis dieede orme : EN ad EN Om de elektromagetische verdraagzaamheid bij gebruik te garadere diet u de volgede voorzorgsmaatregele i acht te eme: Sluit de trasformator allee aa op ee door ee erkede istallateur geïstalleerde e beveiligde wadcotactdoos. Breg gee wijzigige aa i de origiele oderdele e volg de aawijzige, de aasluitplae e prit lay-out va deze hadleidig auwkeurig op. Gebruik bij reparatie allee origiele reserve oderdele. 2011/65/EG betreffede beperkig va het gebruik va bepaalde gevaarlijke stoffe i elektrische e elektroische apparatuur (RoHS). Als basis dieede orm: EN Verklarige bij AEEA-richtlij Dit product voldoet aa de EG-richtlij 2012/19/EG betreffede afgedakte elektrische e elektroische apparatuur (AEEA). Verwijder dit product iet via het huisvuil, maar via ee oderemig voor hergebruik. Seite 19

20 Actuele iformatie e tips: Garatie e service: Tams Elektroik GmbH Fuhrberger Straße 4 DE Haover fo: +49 (0)511 / fax: +49 (0)511 / modellbah@tams-olie.de