Hieronder staan puntsgewijs de aandachtspunten die de bewoners aan het ontwerpteam van de gemeente meegeven.

Transcriptie

1 Verslag informatieavond Rijksstraatweg zuidelijk deel 21 januari 2016 Hieronder staan puntsgewijs de aandachtspunten die de bewoners aan het ontwerpteam van de gemeente meegeven. Kruising Morianaanseweg Discipline fietsers Mensen die er wonen en werken ervaren dat fietsers niet de aangegeven routes/paden gebruiken, maar vaak de kortste weg kiezen en rechtdoor/schuin over de kruising over gaan. Handhaving zou hier wellicht een oplossing kunnen zijn. Snelheid op de kruising en van het van de RSW afslaande verkeer is een issue. 50 km is te snel voor de kruising. Punaise op kruisingsvlak?, flitspalen? Parkeergelegenheid Zowel bewoners als winkeliers geven aan dat het opofferen van parkeerplaatsen voor het veranderen van de kruising niet gewenst is. Er is nu al onvoldoende gelegenheid. Oversteekgelegenheid voetgangers Het oversteken van voetgangers over de Moriaanseweg zou gefaciliteerd moeten worden. Fietspaden o Worden in twee richtingen gebruikt. o Bij oversteken met Moriaanseweg deze uitbuigen de Moriaanseweg op zodat auto s niet meer op fietspad staan Intensiteit Moriaanseweg Oost meten, gedachte leeft dat auto s bij drukte deze kant als uitgang kiezen richting Sportlaan en AI-Laan Ontlasten kruising Uitgang maken via terrein Moerman/Action op Molenweg en dan aansluiting realiseren op Sportlaan via terrein Rubberfabriek kan verkeersdruk op kruising flink ontlasten. Andere suggesties o Helmstraat aansluiten op RSW kan kruising ontlasten o Parallelstraat maken door opheffen parkeren aan één zijde en schuin parkeren maken aan andere zijde. Kruising Hoornaartstraat In willekeurige volgorde is het volgende naar voren gekomen. Handhaving en beheer/onderhoud Hondenpoep ter hoogte van de begraafplaats. Hier komt de hondenpoepzuiger te weinig. Kan hier een opruimplicht komen met voorzieningen? Is er handhaving mogelijk. Parkeren op de stoep op het winkelpleintje nabij de Apotheek. In plaats van laden en lossen wordt er continu geparkeerd op de laad en los strook. Kan hier op gehandhaafd worden? Kan hier een maximale laad/los-tijd komen. Tussen het winkelpleintje en de rotonde AI-laan wordt het meeste aan weerszijden gefietst. Een burger meldt dat hij nooit reactie krijgt over zijn meldingen over overlast Hondenpoep Algemene opmerkingen Men ervaart richting de nieuwe rotonde hogere snelheden. Men ervaart veel vrachtverkeer in de vroege ochtend en avond dat bestemming Parkeerterrein Grote Voertuigen nabij de Vesting Mensen storen zich er aan dat voertuigen brandweer, politie en ambulance bij gelegenheid op de stoep parkeren van de Hoonaarstraat om broodjes of zoiets bij de Lidl te halen of zo iets.

2 Suggestie wordt gedaan om in algemene zin de oversteekplaatsen voor de voetgangers en fietsers te ondersteunen met lampjes in het wegdek of signaleringen of zo iets. Voetgangersoversteek Voetgangers die vanaf de begraafplaats richting de rotonde aan de AI-laan lopen komen in de bestaande situatie in een soort van niemandsland op de kruising. Geen geleiding door bijvoorbeeld markering of afwijkend straatmeubilair. Graag aandacht hierover in de nieuwe situatie. Terrein bij de Apotheek De bewoners zijn van menig dat dit gebied beter benut kan worden. Wellicht laden/lossen. Ze geven de gemeente de suggestie mee om zo nodig nogmaals met de eigenaren in contact te treden. Parkeren De bewoners geven de suggestie mee om in de strook tussen de Wilhelminastraat en Akcay extra parkeerplaatsen aan te leggen. De bewoners geven de suggestie mee om parkeren en laden/lossen op het Vermaat terrein in te voeren. Wel zal er dan een voetgangsverbinding ingesteld moeten worden. Men begrijpt dat dit een tijdelijke oplossing is. Bewoners geven aan dat er een parkeerdruk bestaat maar vinden ook groen belangrijk in de straat. Ze beseffen het conflict tussen deze twee aspecten. Ongewenst autoverkeer De bewoners geven aan dat5 er in de huige situatie veel en ongewenst auto verkeer over de stoep en het fietspad plaats vindt tussen de grofweg de bioscoop en de bushalte. Dit geeft hier een onveilige situatie. Mogelijke inrichting van de kruising Men denkt dat de bochtstralen te krap zullen zijn voor de stekende vrachtwagen naar en van de LIDL. Benadrukt wordt dat agv de ligging van loswal de vrachtwagens veel steekbewegingen moeten maken waarbij de Rijksstraatweg zelf ook nodig is. Men vraagt zich af of het grote trottoir waar nu de het bankje en de afvalvanger staat niet beter benut kan worden in de nieuwe situatie. Fietsen Tussen het winkelpleintje en de rotonde AI-laan wordt het meeste aan weerszijden gefietst. Dit geeft een onveilige en ongewenste situatie. Bewoners geven wel aan dat ze het zelf ook doen. Eenrichtingsverkeer Lidl Bewoners geven aan dat er meer rust op de kruising zou komen als er komende vanaf de Rijkstraatweg eenrichtingsverkeer ingesteld zou worden voor de auto s op het P-terrein van de Lidl. Of een oplossing dat je er aan de zijde Rijksstraatweg/Hoonaartstraat niet uit mag met de auto. In de plenaire toelichting, wist iemand zelf te zeggen dat bij de buurtaanpak Dorp en Hoonaart toegezegd is dat het bij de aanpak van de Rijksstraatweg dit meegenomen zou worden. De Lidl zou haar medewerking als toegezegd hebben Opmerking Moriaansweg oost Voetgangers van de Rijksstraatweg die de Moriaanseweg oost over willen steken moeten over twee vluchtheuveltjes heen. Dit is ongewenst en onveilig.

3 Kruising Rijksstraatweg / Morweg Wens voor een rotonde Overstekende fietsers Verkeerslichten Betere beweglijning 30 km zone Gaat voorstel ten koste van parkeerplaatsen? Voorziening langgerekter maken ter hoogte van huisnummerr Fitscamera Aanpassing oversteek (zie in kaart getekend) Kunnen fietsers rechtdoor oversteken? Fietsers dwingend sturen, auto s snelheid verlagende maatregelen (geen drempels) Aandacht wordt gevraagd door zwaar verkeer Eenrichtingsverkeer? / of verplichte rijrichting Snelheid neemt toe Handhaving Oversteek (inbreng door 1 iemand aangegeven) Snelheid moet beduidend naar beneden (door flitspalen, trajectcontrole of versmallingen) De toelevering van de Action, Plus en de Lidl geven veel oponthoud op de Rijksstraatweg. Kruispunten worden te zwaar belast. Overstekende kinderen op de rotonde Amnesty leveren veel oponthoud op de Rijksstraatweg (eventueel tunnel) Veel onnodig vrachtverkeer over Rijksstraatweg door parkeren bij de parkeerplaats achter de Brielse Straatweg westzijde. Toelevering auto s niet stoppen op de rijbaan maar in de parkeervakken Wilhelminastraat / Rijksstraatweg / Parnissialaan rechtdoor aansluiten op de Parnissialaan met een breder voetpad naar Gentiaan. Rijksstraatweg in zijn geheel verlagen zodat er rechte parkeerplaatsen ontstaan. Het aantal stadsbussen wat over de Rijksstraatweg gaat is heel zeker als men ziet hoeveel mensen erin zitten. Zou beter een buurtbus kunnen zijn richting Amnesty Laan. Algemeen Vrachtauto s op parkeerrplaats zorgen voor overlast, hoge snelheid, s ochtends vroeg met name Europoort. Hoge snelheidsbeleving Zeer hoge urgentie snelheid te verlagen. Hoogste snelheden Oostdijk Helmstraat Bij het oversteken, ziet de chauffeur de mensen die willen oversteken te laat Meer zichtruimte Aanpassen oversteek bij Parnisialaan Oversteken van de jeugd bij AZ-laan Splitsen drukte verkeersstromen Betere verlichting bij oversteekplaatsen Bereikbaarheid Eenduidigheid bij oversteekplaatsen Gedrag bromfietsers Bezorging kracht met auto over fietspad in de ochtend

4 Rijksstraatweg/Hoonaartstraat Uitrijden Wilhelminastraat is een probleem, geen zicht op het verkeer Rijksstraatweg en dat verkeer ziet verkeer vanuit Wilhelminastraat ook niet; Volgens het schetsontwerp gemeente wordt de uitrit Wilhelminastraat niet veiliger, aldus de bewoners; De verplichting om bij in- en uitrijden van Wilhelminastraat te rijden wordt ook als ongewenst en gevaarlijk ervaren; De VOP ter hoogte van Wilhelminastraat zou verder richting zuiden moeten opschuiven, maar dit is wel de VOP die voetgangers het meest gebruiken en daarom weer niet handig om op te schuiven of eventueel juist te laten vervallen; In het verleden is er door Beheer en Onderhoud een oplossing geschetst, die uitgaat van ene relatief summiere ingreep, welke door de bewoners Wilhelminastraat wordt aangemerkt als wenselijk om nu uit te voeren; De geparkeerde auto s in de langsparkeervakken van de Rijksstraatweg zijn niet het probleem, maar juist de busjes die vanwege hun hoogte het zicht op het verkeer en voetgangers wegnemen; Zowel het parkeren als de bevoorrading zou achterlangs op/via het Vermaat terrein moeten plaatsvinden, daarmee worden alle problemen opgelost; Oplossingen die ten koste gaan van parkeerplaatsen zijn niet gewenst, wanneer compenseren van parkeren niet mogelijk blijkt; Verplichte verkeerscirculatie op het parkeerterrein van de Lidl is in het verleden toegezegd en een maatregel waar bewoners van verwachten dat die zal werken. Vanaf de Rijksstraatweg de Hoonaartstraat in en bij het laaddock het terrein van Lidl op en dan verplicht aan de andere kant er weer uit rijden, want verkeer vanaf het Lidl terrein dat ter hoogte van het kruispunt Rijksstraatweg/Hoonaartstraat weer de straat inrijdt verstoort de verkeersafwikkeling op dit kruispunt; De bevoorrading van Lidl is een dram en levensgevaarlijk voor fietsers en voetgangers; Geopperd wordt om de Hoonaartstraat te verleggen over het parkeerterrein aan de zuidzijde en dan de huidige Hoonaartstraat toe te voegen aan het Lidl-terrein ten behoeve van parkeren en manoeuvreren. De bewoonster van Rijksstraatweg nummer 39 wenst echter geen weg direct langs haar perceel, bovendien wordt getwijfeld aan de manoeuvreermogelijkheden voor de trailer volgens deze opzet; In de Hoonaartstraat ter hoogte van de ondergrondse afvalcontainers lijkt ruimte voor compensatie van parkeerplaatsen; Gevraagd wordt of een rotonde zou passen, waarvan wordt gesteld dat dit niet mogelijk is vanwege perceelgrenzen, wat wordt beaamd door enkele aanwezigen aan deze tafel; Lidl heeft veel te weinig parkeerplaatsen; Uitrit van perceel Rijksstraatweg 39 is niet prettig en goed te gebruiken; Parkeren op Vermaat-terrein zou ook nu al mogelijk zijn, maar wordt als gevaarlijk ervaren vanwege de risico s op auto-inbraak en vandalisme; Nood- en hulpdiensten kunnen de woningen aan de Wilhelminastraat ook bereiken vanuit de andere richting. Men beschikt over een sleutel van het hek (of die hangt daar in een veiligheidskastje) waardoor de hulpdiensten eventueel via het Vermaat-terrein bij de woningen Wilhelminastraat kunnen komen; Als het Turks eethuisje verplaatst kan worden, ziet men daar mogelijkheden voor meer parkeren en een betere/veiligere uitrit voorde Wilhelminastraat; De Turkse groenteboer laat zijn busje op het trottoir staan, waar men zich aan ergert en wat men als verkeersonveilig ervaart; Men ergert zich aan het gedrag van de fietsers die tegen de richting in fietsen of op het trottoir rijden; De auto s rijden véél te hard op de Rijksstraatweg; De politie handhaaft niet, terwijl men anderzijds stelt dat wanneer er flitscamera s zouden hangen of de politie een prikactie houdt, het de bewoners zelf zijn die dan voor een snelheid van 53 km/uur op de bon gaan; Drempels kunnen niet vanwege de panden die veelal niet gefundeerd zijn op palen, maar wat dan moet helpen om de snelheid te verlagen weet men ook niet; Bij eventuele aanpassingen moet goed rekening worden gehouden met de manoeuvreerruimte van het vrachtverkeer;

5 De bochten aan weerszijden van de aansluiting van de Hoonaartstraat op de Rijksstraatweg juist verder verruimen vanwege de vrachtwagens voor Lidl; Bij meer ruimte moeten de voetgangers wel een VOP krijgen, omdat zij anders niet weten waar ze moeten lopen. Nu is dat ook al niet duidelijk genoeg voor wie via de Rijksstraatweg de Hoonaartstraat oversteekt; Door het beter/duidelijker aangeven van vakken op het parkeerterrein naast Rijksstraatweg 39 zal er efficiënter worden geparkeerd, is de overtuiging van de bewoners; Opgemerkt wordt dat men de filiaalhouder van Lidl mist op deze avond.