Verkeerscirculatie centrum Asten. Nastreven van een goede bereikbaarheid en een goed verblijfsklimaat in het centrum om locale economie te stimuleren

Transcriptie

1 Verkeerscirculatie centrum Asten Nastreven van een goede bereikbaarheid en een goed verblijfsklimaat in het centrum om locale economie te stimuleren

2 Flexibel - Verkeerscirculatie ongewijzigd bij evenementen o.d. Snel erin en eruit - Centrum bereikbaar vanaf de ring - Verkeer hoeft niet geweerd te worden - Auto niet langer dan nodig in het centrum Geen onnodig verkeer - Voorkomen dat verkeer door centrum rijdt zonder een bestemming

3 Parkeren niet altijd voor de deur, wél voldoende - Parkeren moet in voldoende mate mogelijk zijn, zonder direct voor de deur! Auto (te gast) in het centrum - Nadruk voor een goede bereikbaarheid voor voetganger en fiets - Auto moet zich gepast gedragen Voeding vanaf de centrumring - Verbeterd het verblijfsklimaat in het centrum

4 Huidige situatie op straat Afsluiting Eeuwig Levenplein aan verkeerde kant van het plein Eigenaardige route vanaf Tuinstraat naar het centrum (Markt) Veel foutieve verkeersbewegingen vanuit Tuinstraat naar Markt Teveel vrachtverkeer door het centrum via Markt naar Tuinstraat Bij evenementen o.d. geen uitwijkmogelijkheden met vrachtverkeer Eigenaardige situering bushalte voorin de Tuinstraat bij uitrit parkeerterrein. Deze blokkeert in- en uitrit parkeerterrein Onveilige situatie voor fietser in Tuinstraat ter hoogte van deze bushalte Erg krappe bochten op delen van de grote centrumring Parkeerterreinen zonder duidelijke verwijzing daar naar toe Geen koppeling tussen beide parkeerterreinen op Koningsplein Markt is geen echt centrumhart te noemen. Absoluut geen koppeling tussen Kompas en Midas Winkels

5

6 Parkeren in het centrum wijkt nu nog af Flexibele inrichting van de uitgangspunten: Verkeer snel erin en eruit Geen onnodig verkeer Parkeren niet altijd voor de deur, wél voldoende Voeding vanaf de centrumring

7

8

9 Centrumring moet het mogelijk maken om parkeerverkeer uit het centrum te weren Parkeerroute duidelijk aangeven met bebording Gemeente is in overleg met Centrummanagement om deze bebording aan te brengen

10 Autoluw centrum Voorstel om de parkeerplaatsen op de Markt in de zomerperiode ter beschikking te stellen aan de horeca. (Horecaplein) Voorstel om routing van- en naar de Markt via Emmastraat te herstellen. Inrichting Emmastraat zodanig dat personenverkeer elkaar kan passeren met een aangepaste snelheid. Hierdoor geen ongewenst personenverkeer meer via Burg. Frenckenstraat naar Markt

11

12 Herinrichting Markt e.o. Autoluw volgens gemeente Autoluw volgens onze visie

13

14

15

16 Planning De Gitsels April 2012 Werkzaamheden kabels en leidingen Mei 2012 Start sloop panden De Wit en Thijssen Juni 2012 Opname panden en start verkoop Juli 2012 Sanering Oktober 2012 Start bouw Juni/juli 2013 Start verhuur November 2013 Oplevering bouw September 2013 Verwachting start werkzaamheden Markt

17 Afwikkeling vrachtverkeer

18 Vrachtverkeer doorkruist nu het hele centrum Voorkeur 2 (via Eeuwig Levenplein) geeft onveilige situaties t.p.v. kruising centrumring / Pr. Bernhardstraat Kost parkeerplaatsen op Eeuwig Levenplein Voorkeur Centrummanagement is keuze 1 (door park) Tevens te gebruiken bij calamiteiten door brandweer en politie Groencompensatie heeft plaatsgevonden aan zijde Tuinstraat Eeuwig Levenplein blijft onderdeel van totaal evenemententerrein Centrumring blijft geheel beschikbaar bij evenmenten

19

20 Resumé Seizoensgebonden openstelling parkeerplaatsen op de Markt Openstelling Markt en Emmastraat in twee richtingen Vrachtverkeerdoorsteek vanaf Burg. Frenckenstraat naar Logtenstraat door park incl. flexibele afsluiting Opstelling van deze doorsteek voor alle verkeer bij evenementen Realisatie parkeerring via centrumring met verwijzing middels borden Ingang parkeren op Eeuwig Levenplein via Logtenstraat Koppeling parkeerterreinen op Koningsplein met inrit via Koningsplein Nieuwe inrichting Markt e.o. incl. doorsteek Kompas-Midas op één niveau Parkeren Pr. Bernhardstraat beperken tot laden-lossen incl. mogelijkheden voor terassen Fietsgebruik stimuleren door voldoende parkeergelegenheden voor fiets Verplaatsing bushalte Tuinstraat en geen inrit parkeerterrein via Burg. Frenckenstraat Extra in-/of uitrit van parkeerterrein in Tuinstraat op huidige plek bushalte Structurele oplossing doorstroming verkeer Pr. Bernhardstraat en Burg. Wijnenstraat

21 Rapport rustig teruglezen? - knop VERKEER - bestand Visie Verkeerscirculatie Asten VRAGEN?