RITCHEY Gebruksaanwjzng Welen, snelspanners, butenbanden, bnnenbanden, velglnt en remblokjes Belangrjke opmerkngen over gebruk, verzorgng, onderhoud en montage Inhoud Inledng 1 Voor de eerste rt Gebruk volgens de voorschrften 2 Voor edere rt 2 Bjzondere egenschappen van het materaal carbon 3 Rengng en verzorgng 3 Onderhoud 4 Algemene montageaanwjzngen 4 Gebruk van een momentsleutel 5 Hoe ga k om met snelspanners 5 Werkwjze voor de velge bevestgng van een wel 5 Montage van wel 6 Banden butenbanden, bnnenbanden en velglnt 7 Montage van de banden 8 Draad- en vouwbanden 8 Tubes 10 Welen 12 Nacentreren 12 Montage van de tandkranscassette 12 Demontage van de tandkranscassette 13 Montage van remschjven 13 Remblokjes voor velgremmen 14 Wetteljke aansprakeljkhed voor verborgen gebreken 15 Aanwjzngen over sljtage 15 Vrjwllge fabrkantgarante 16 Aanwjzngen voor de gebruksaanwjzng Schenk extra aandacht aan onderstaande symbolen: Dt symbool wjst op mogeljke gevaren voor uw leven en uw gezondhed wanneer u zch net houdt aan de vereste handelngen respecteveljk wanneer de betreffende voorzorgsmaatregelen net worden getroffen. Inledng Wj felcteren u met de aankoop van een RITCHEY-product. U hebt een goede keuze gemaakt. Wj van RITCHEY ontwkkelen, testen en fabrceren onze producten met te grootst mogeljke toewjdng om de hoogst mogeljke productestandaard te bewaren. Zoals alle hoogwaardge sportmateralen moeten ook de onderdelen van RITCHEY zorgvuldg worden gemonteerd, lefst door een vakman. Alleen zo kan een optmale werkng en duurzaamhed voor lange tjd worden gegarandeerd. Wj advseren u zch door een ervaren monteur n uw RITCHEY-specaalzaak te laten helpen en zo mogeljk altjd RITCHEY-onderdelen met elkaar te gebruken om optmale werkng en belastng te garanderen. Onze fabrcagetolerantes voor de compatbltet van onderdelen worden zorgvuldg bewaakt tjdens de producte en kwaltetscontrole voor een eenvoudge en stressvrje montage. Deze gebruksaanwjzng bevat belangrjke aanwjzngen voor gebruk, verzorgng, onderhoud en montage. Lees de gebruksaanwjzng zorgvuldg door, te begnnen met de algemene nformate, gevolgd door het hoofdstuk over het door u aangeschafte onderdeel resp. over het onderdeel dat u gebrukt of gaat gebruken. Dat vergemakkeljkt de montage en het gebruk. Bewaar deze gebruksaanwjzng goed. Als u de fets of het onderdeel verkoopt, utleent of dergeljke, geef dan de gebruksaanwjzng altjd door aan de neuwe egenaar. Bj RITCHEY-onderdelen moeten, zoals bj alle lchte onderdelen, een paar bjzonderheden n acht worden genomen. Zj moeten zorgvuldg worden gemonteerd en volgens de voorschrften worden gebrukt. De door RITCHEY gebrukte materalen zjn erg sterk en duurzaam, d.w.z. ze kunnen een grote belastng verdragen, terwjl de onderdelen zelf weng wegen. Toch kunnen deze materalen ook breken, waarbj zj msschen voor de breuk slechts weng van vorm veranderen. Eventueel opgetreden overbelastngen zjn vooraf net door dudeljke verbugngen te herkennen, terwjl het onderdeel op zch wel beschadgd kan zjn. Na overbelastng, bjv. door een ongeval, moeten de onderdelen door een vakman worden getest om te garanderen dat verder gebruk absoluut gegarandeerd s. Vraag daarom na een dergeljk ncdent het deskundge adves van uw RITCHEY-specalst. Voor de eerste rt Gebruk volgens de voorschrften RITCHEY welen, snelspanners, butenbanden, bnnenbanden, velglnten en remblokjes zjn bestemd voor gebruk bj race- en tratlonfetsen (d.w.z. tjdrtten), cyclocrossfetsen en mountanbkes en voor de specfeke functes daarvan. Ze zjn echter net geschkt voor freerde, dual slalom, downhll, sprongen en dergeljke toepassngen. Lees hervoor ook de specfcates n onze catalogus en/of onze webste www.rtcheylogc.com. Verander noot welen, velglnten of remblokjes. Vjl of boor geen gaten n componenten, vooral net n carbon onderdelen, omdat dat hun structuur beschadgt en uw garante dan vervalt. Wj advseren n prncpe altjd het gebruk van RITCHEY-onderdelen met elkaar om optmale werkng en duurzaamhed te bereken. Bj een combnate met onderdelen van andere fabrkanten moet u zch altjd nformeren naar opgegeven waarden en controleren of de overeenkomen met de waarden n deze gebruksaanwjzng. Welen, banden etc. zjn ontwkkeld voor een maxmaal fetsergewcht van 110 kg (242 lbs.) nclusef bagage, bjv. een rugzak. Als u vragen hebt, neem dan contact op met uw RITCHEY-specalst. Laat uw RITCHEY welen, banden etc. na een stootbelastng, bjv. een ongeval of val, voor uw egen velghed door de rjwelhandelaar onderzoeken. Inden een van uw welen of snelspanners knarsende of krakende geluden maakt of utwendge beschadgngen vertoont, zoals nsnjdngen, scheuren, deuken, butsen, verkleurngen enzovoort, mag u de fets net meer gebruken. Laat deze schade door uw RITCHEY-specalst zorgvuldg controleren en evt. de onderdelen vervangen. Voor edere rt Controleer de volgende punten aan uw fets voordat u vertrekt: 1. zjn de snelspanners of boutverbndngen aan voor- en achterwel correct gesloten? Meer herover n de hoofdstukken Hoe ga k om met snelspanners? en Montage van wel. Onjust gesloten snelspanners kunnen losraken van de welen van de fets teweegbrengen. Ernstge valpartjen kunnen daarvan het gevolg zjn 2. Zjn de banden n goede staat? Is de bandenspannng van bede banden n orde? Controleer met uw dum hoe dep u de band kunt ndrukken. De band moet maar weng kunnen worden ngedrukt. Meer nformate herover n het hoofdstuk Banden butenbanden, bnnenbanden en velglnt. 3. Laat bede welen vrj draaen om te controleren of ze moo rond lopen. Observeer daarbj de afstand tussen remblokje en velg of bj schjfremmen tussen velg en frame resp. vork. Dat banden net perfect rond lopen, kan bjvoorbeeld te wjten zjn aan barstjes n de zjkant van de band, aan een gebroken as of aan een beschadgde velg. Als u bj de controle van het rem/wel-gebed merkt dat de afstand aan lnker en rechter zjde ongeljk s, zt het wel of evt. de rem net n het mdden. 4. Controleer de remmen n stlstand door de remhendels krachtg naar het stuur toe te trekken. Bj velgremmen moeten de remblokjes volledg tegen de zjkanten van de velgen aan komen te lggen. Ze mogen de banden net raken. De hendels mag net tot aan het stuur kunnen worden doorgetrokken Bj schjfremmen moet de fets al bj gernge handkracht een volledge remwerkng geven. Ole of remvloestof mag net ut het systeem treden en n contact met de remschjf komen. Een vermnderng van de remkracht en een onzekere remwerkng kunnen het gevolg zjn. Meer nformate vndt u n uw algemene gebruksaanwjzng van de fets. Let er op dat de remwerkng en de grp van de banden bj nat weer sterk achterut kunnen gaan. Rj op een natte weg of ondergrond heel voorutzend en veel langzamer dan bj droog weer. De warmteontwkkelng door remmen op snelle en stele afdalngen kan velgen, buten- en bnnenbanden beschadgen, wat tot plotselng leeglopen en een ernstg ongeval kan leden. Laat uw remmen af en toe afkoelen. Dt symbool waarschuwt u voor verkeerde handelngen de materële schade en/of schade aan het mleu kunnen berokkenen. Dt symbool kenmerkt nformate over de juste behandelng van het product of het gedeelte n de gebruksaanwj- zng dat uw bjzondere aandacht vergt. In de gebruksaanwjzng worden bovenstaande mogeljke gevolgen net telkens herhaald als een van de symbolen opdukt. open close 1 2
Bjzondere egenschappen van het materaal carbon Voor alle RITCHEY-producten gemaakt van met koolstofvezel versterkte kunsthars, ook carbon of kortweg CFRP genoemd, gelden enkele bjzonderheden. Carbon s een uterst sterk materaal, waarvan zeer belastbare onderdelen van gerng gewcht kunnen worden vervaardgd. Let erop dat carbon net vervormt, zoals metaal, na een belastng, hoewel de nterne vezelstructuur al kan zjn beschadgd. Om de reden kan na een overbelastng een beschadgd onderdeel van carbon het tjdens het fetsen plots begeven zonder enge voorafgaande waarschuwng. Dat kan aanledng geven tot valpartjen met net te voorzene gevolgen. Als uw RITCHEY-onderdeel van carbon aan een hogere belastng wordt blootgesteld, advseren wj u drngend het onderdeel of beter nog de hele fets ter controle bj uw RITCHEY-specalst te brengen. Deze kan de beschadgde fets controleren en, zo nodg, overgaan tot vervangng van defecte onderdelen. Eventueel kan de rjwelhandelaar drect contact opnemen met de RITCHEY-servceafdelng of met een RITCHEY-dstrbuteur om uw vragen op te helderen. Laat beschadgde onderdelen van CFRP om velghedsredenen noot weer n orde brengen of repareren Vervang een beschadgd onderdeel onmddelljk. Verzeker u ervan dat een beschadgd onderdeel net meer wordt gebrukt. Het moet worden vernetgd om verder gebruk door derden te voorkomen. Onderdelen van carbon mogen noot en onder geen voorwaarden worden blootgesteld aan hoge temperaturen. Laat deze daarom noot poederlagen of lakken. De daarvoor benodgde htte kan de onderdelen beschadgen. Voorkom dat carbon onderdelen worden blootgesteld aan sterke zonnestralng n de auto of n de kofferrumte en bewaar ze net n de omgevng van een warmtebron. Als carbon onderdelen van uw fets krakende geludjes maken of utwendge beschadgngen vertonen, zoals nsnjdngen, scheuren, deuken, butsen, verkleurngen etc., gebruk uw fets dan net langer totdat de onderdelen zjn vervangen. Na een hoge belastng, een ongeval of een krachtge botsng, moet u het onderdeel vervangen of door uw RITCHEY-specalst laten controleren voordat u het gebrukt. Let erop dat er voor velgen met carbon remvlakken, bjv. bj WCS carbon tubular welset, specale remblokjes verest zjn. RITCHEY advseert Swsstop Yellow Kng. Rengng en verzorgng Reng uw banden en welen regelmatg met water en een zachte doek. Inden nodg kunt u net schurende zeep gebruken om vul te verwjderen. Bj hardnekkge verontrengngen, zoals ole of vet op vaste oppervlakken, kunt u een beetje afwasmddel n warm water doen. Gebruk geen bjtende schoonmaakmddelen, zoals aceton, trchloorethyleen, methyleen etc., omdat deze lak en materaal kunnen aantasten. Nadat uw fets goed s opgedroogd, moet u metalen oppervlakken en carbon (utzonderng: remvlakken) met normale harde was nwrjven. Poets de onderdelen nadat de was goed s opgedroogd. Zo bljven uw welen er jarenlang moo utzen. Let bj het rengen op scheurten, krassen, materaalverbugng of verkleurngen. Neem n geval van twjfel contact op met uw RITCHEY-specalst. Laat beschadgde onderdelen meteen vervangen. Let erop dat er geen verzorgngsmddel of vet/ole op de remflanken terecht komen. Dat kan het remvermogen negatef beïnvloeden en de werkng helemaal verstoren. Bewaar welen en banden net n de felle zon en bj grote warmte. Als u uw fets n de wnter opslaat, moet u erop letten dat de banden steeds voldoende bandenspannng hebben. Controleer de spannng regelmatg en houd u aan de aanbevelngen van RITCHEY. Reng banden en welen net met bjtende schoonmaakmddelen, zoals wasbenzne, thnner etc. Onderhoud Controleer de rondloop van de velgen, de boutverbndngen van het tandkranscassette en de spelng van de lagers na de eerste 100-300 km. Inden nodg moet u de welen centreren en/of de lagers bjstellen. Controleer daarna ten mnste om de 2.000 km. Let erop dat centreren en lagers nstellen een zaak s voor de vakman. Laat deze werkzaamheden bj voorkeur door uw RITCHEY-specalst utvoeren. Na ca. dre jaar s het buten- en bnnenbandmateraal zo verouderd, dat het zorgvuldg moet worden getest en eventueel vervangen. Raadpleeg uw RITCHEY-specalst. Als uw fets voorzen s van velgremmen, moet u uterljk na de 2e set remblokjes de wanddkte van de remvlakken laten opmeten. Vervang velgen waarvan de wanddkte dunner s dan 1 mm De naven draaen op afgedchte, vervangbare ndustrële lagers. U hebt een bepaalde ervarng nodg om een lager te vervangen. Laat dat werk dus lever utvoeren door uw RITCHEY-specalst. Algemene montageaanwjzngen Meestal zjn de eerste montage van welen en banden en de vervangng van remblokjes werkzaamheden voor de vakman en moeten alleen door een bevoegde RITCHEY-specalst worden utgevoerd. De volgende aanwjzngen moeten altjd afzonderljk n acht worden genomen. Net nakomen van de voorschrften kan tot gevolg hebben dat de onderdelen wegeren wat mogeljk een ernstge val of letsel kan veroorzaken. De montage van net bj elkaar passende onderdelen kan ertoe leden dat de klemmng net werkt wat een ernstge val tot gevolg kan hebben. Wj advseren welen en banden evenals welen en remblokjes van RITCHEY altjd met elkaar te gebruken, omdat zj op elkaar zjn afgestemd. Als u beslut een onderdeel van een andere fabrkant te gebruken, moet u de handledng met betrekkng tot de exacte maten doorlezen, want deze moeten passend zjn om een betrouwbaar gebruk met RITCHEY-onderdelen te bereken. RITCHEY stelt zch net aansprakeljk voor problemen de voortkomen ut de combnate van RITCHEY-onderdelen met onderdelen van een andere fabrkant. Let er voor de montage op dat de maten van banden en velgen overeenkomen. Breng n geval van twjfel uw onderdelen naar de RITCHEY-specalst. Hj kan vaststellen of fouten kunnen worden verholpen of dat onderdelen moeten worden vervangen. Beschadgde onderdelen mogen n geen geval gebrukt worden In geval van twjfel advseren wj u het onderdeel te vervangen. Rjd net meer met uw fets tot het onderdeel s vervangen. Aan het remgedrag van carbon velgen, zoals bj de WCS carbon tubular welset, moet je wennen. Als je onnadenkend de voorwelrem aanraakt, kan dat tot een val leden. Maak voor de eerste rt een paar remtesten op een verkeersarme plek. 3 4
Gebruk van een momentsleutel Om twee onderdelen zo velg mogeljk aan elkaar vast te zetten, achten wj van RITCHEY het gebruk van een momentsleutel noodzakeljk. Als het door RITCHEY aangegeven maxmale aandraamoment net voldoende klemkracht bedt, brengt u RITCHEY Lqud Torque montagepasta aan op de verbndngsoppervlakken om de wrjvng te verhogen. Als u het maxmale aandraamoment overschrjdt (n de regel s dt aangegeven op een van de te klemmen onderdelen) ledt dt tot een te hoge klemkracht, het onderdeel kan dan wegeren. Afgezen van een hoog ongevalsrsco, s n dt geval ook de productgarante net langer van toepassng. Te losse of te vast gedraade bouten kunnen tot wegeren en tot een ongeval leden. Houd u altjd aan de aandraagegevens van de fabrkant. Als u geen toegang tot een hoogwaardge momentsleutel hebt, laat deze werkzaamheden dan door uw RITCHEY-specalst utvoeren. Hoe ga k om met snelspanners De welen worden met de assen van de naven aan het frame bevestgd. De as wordt met een snelspanner n de utvalpadden vastgeklemd. Om het wel erut te halen, draat u de snelspanhendel om en schroeft u de klemmoer eventueel een paar slagen los. Aan het voorwel zjn normalter utvalborgen aan de vorkutenden aanwezg. De moeten voorkomen dat een wel ut de vork valt, wanneer de verbndng losraakt. Door dat men net gewend s aan snelspanners, gebeuren er steeds weer ongevallen. Wj advseren u de volgende aanwjzngen nauwkeurg door te lezen en u n het gebruk te tranen. De snelspanner bestaat voornameljk ut twee bedenelementen : 1. De hendel aan de ene kant van het wel: Als de geopend wordt, komt het wel vrj. Als u de slut, dan klemt het met grote kracht op een as van 180. 2. De klemmoer aan de tegenoverlggende zjde van de klem: hermee wordt de voorspannng ngesteld door de schroefdraadstang te verdraaen. Werkwjze voor de velge bevestgng van een wel Open de snelspanner. Nu kunt u het woord open lezen. Beweeg de hendel weer n de rchtng van de opspanposte. Dudeljk leesbaar s daarbj het woord close dat op de butenkant van de hendel staat. Vanaf het begn tot ongeveer halverwege de slutbewegng moet de hendel erg makkeljk kunnen worden bewogen, d.w.z. zonder klemeffect. Tjdens de tweede helft van de slutbewegng moet de tegenkracht dudeljk toenemen. Tegen het ende toe kunt u de hendel nauweljks nog bewegen. Gebruk de mus van uw dum om deze volledg te sluten en trek ter ondersteunng met uw vngers aan de vork of aan het frame, maar net aan de remschjf of ledng. Als de endposte s berekt, moet de hendel parallel staan met het wel. Hj mag dus net zjdelngs afstaan. De hendel moet zodang tegen het frame respecteveljk tegen de vork lggen dat hj net per ongeluk kan worden geopend. Controleer vervolgens de vaste passng door te proberen de gesloten hendel te draaen. Druk langs de voorzjde op het utende van de handhendel. Als u de spanhendel kunt ronddraaen, s het wel net velg gemonteerd. U moet de hendel weer openen en de voorspannng verhogen. Draa daartoe de klemmoer aan de tegenoverlggende kant met een halve slag met de klok mee. Herhaal de hele procedure en controleer de juste bevestgng opneuw. Kunt u de spanhendel net meer draaen, dan klemt de snelspanner op de juste maner. Tl het wel ten slotte enkele centmeters van de grond en geef de band met de handpalm langs boven een tk (e). Is het wel op velge wjze bevestgd, dan bljft het n de utvalpadden van het frame ztten. Vertrek noot met uw fets zonder dat u voor de rt hebt gecontroleerd of de welen goed vast ztten Als het wel tjdens het rjden los raakt, valt u Let er op dat de bedenngshendels van bede snelspanners zch altjd aan de andere kant van de kettngaandrjvng bevnden. Zo vermjdt u dat het voorwel n spegelbeeld wordt gemonteerd. Bj schjfremmen advseren wj de bedenngshendel van de snelspanner voor een velge bevestgng tegenover van de schjf te plaatsen. Montage van wel Lees voor de (de)montage van het wel ook de gebruksaanwjzng van uw rjwelfabrkant. Vergews u er bj een racefets van dat het wel na de montage goed n de utvalpadden past en centrsch tussen de armen van de vork of de achtervork loopt. Let op de juste passng van de snelspanner en - klap de ontspannngshendel van de velgrem meteen weer n (Shmano, SRAM) resp. schuf de stft aan de schakel/remgreep terug (Campagnolo), - breng bj V-brakes de remkabel onmddelljk weer aan Let erop dat de remblokjes de velg en net de band of de spaken raken, - breng bj hydraulsche velgremmen het remarm onmddelljk weer aan en slut de snelspanner Let erop dat de remblokjes de velg maar net de band of de spaken raken. - controleer bj schjfremmen en wel voor de montage van het wel of de remblokjes preces op hun plaats n de remklauw ztten. Dat herkent u daaraan dat de spleet tussen de remblokjes parallel loopt en de sljtage-ndcatoren op de juste plaats ztten. Let erop dat u de remschjf tussen de remblokjes schuft. - trek (bj schjfremmen meerdere keren) aan de remhendel, nadat u het wel hebt gemonteerd en de snelspanner hebt gesloten. Geef het wel een zetje zodat het begnt te draaen. De remschjf mag daarbj net tegen de remklauw en de remblokjes schuren. Voer na de welmontage drect een remproef n stlstand ut. Als u de hendel ntrekt, moet u een drukpunt voelen. De hendel mag net tot aan het stuur kunnen worden doorgetrokken. Als dat mogeljk s, controleert u wel en remnstallate volgens uw algemene gebruksaanwjzng voor de fets. Controleer of de remflanken resp. -schjven na de montage nog vrj van vet en andere smeermddelen zjn, voordat u de fets weer gebrukt. (e) 5 6
Banden butenbanden, bnnenbanden en velglnt Een band kan alleen dan goed functoneren als hj de juste bandenspannng heeft. De mnmumwaarde en de maxmum toegelaten bandenspannng staan op de zjkant van de band of op het typeplaatje. De lagere waarde bedt maxmaal veercomfort, d.w.z. optmaal vooral bj tochten op een oneffen wegdek. Bj toenemende druk vermndert de rolweerstand, maar ook het comfort neemt af. Vaak wordt de bandenspannng aangegeven met de Engelse eenhed ps (pound per square nch). In de tabel heronder worden de meest gebrukeljke waarden voor de bandenspannng omgerekend n bar. ps bar ps bar ps bar 30 2,1 70 4,8 110 7,6 40 2,8 80 5,5 120 8,3 50 3,5 90 6,2 130 9,0 60 4,2 100 6,9 140 9,7 Let erop dat het gewcht van de fetser van nvloed s op de spannng. Voor lchte fetsers moet de spannng lager zjn dan voor zwaardere fetsers. Toch moet ook bj zwaardere fetsers de maxmale spannng net worden overschreden. Te lage bandenspannng kan leden tot perforates, zogenaamde snake btes, waarbj de bnnenband wordt beschadgd. Behandel uw banden met zorg en rjd net over scherpe kanten. Pomp uw banden noot harder op dan met de maxmaal toegelaten bandenspannng De band kan dan tjdens het rjden van de velg sprngen of u krjgt een klapband. Handpompen zjn vaak net geschkt om de noodzakeljke spannng n de banden te verkrjgen, behalve als u onderweg bandenpech hebt. Beter zjn staande pompen of voetpompen met een manometer, waarmee u thus de spannng controleert. Butenbanden Gebruk de butenbanden alleen volgens de voorschrften, omdat ze anders snel kunnen versljten of utvallen. Let ook op de aanwjzgen voor de verschllende gebruksdoelen n de RITCHEY-catalogus en vraag bj twjfel uw RITCHEY-specalst om adves. Bnnenbanden RITCHEY-bnnenbanden zjn er voor racefetsen en MTBs n twee gewchtsklassen. De lchtere verdenen de voorkeur bj wedstrjden, omdat ze lcht rollen, maar ze zjn ook kwetsbaarder voor snake btes. Bj racefetsen, MTBs en cyclocrossfetsen zjn twee ventelsoorten gebrukeljk: 1. sclaverand- of prestaventel. Deze worden ondertussen voor nagenoeg eder fetstype gebrukt. Het ventel s berekend op de hoogste spannng en kan gemakkeljk en met weng krachtsnspannng worden opgepompt. 2. schrader- of autoventel komt ut de automobelwereld en wordt voornameljk gebrukt voor mountanbkes. De bede ventelsoorten worden meestal door een kunststof dopje tegen vul beschermd. Nadat u het dopje eraf hebt gedraad, kunt u de band met autoventel drect oppompen met een geschkte pomp. Draa bj het prestaventel vóór het pompen de klene gekartelde moer een beetje los en druk ze heel even op het ventel tot er een beetje lucht ontsnapt. Vaak zjn de ventelnzetstukken bj prestaventelen net volledg vastgeschroefd. Daardoor ljdt de band aan permanent luchtverles. Controleer de passng van ventelnzetstuk n de bus. Velglnt RITCHEY-velglnten zjn er n de ETRTO-grootten 622 mm (28 ) n de breedte 17 mm voor racefetsen en 559 mm (26 ) n de breedte 20 mm voor MTBs. De lnten passen op de velgbodem van alle RITCHEY-welen. Let er steeds op dat het velglnt preces de gehele velgbodem bedekt, n het mdden lgt en net zjwaarts heen en weer kan schuven. Een te smal lnt bedekt de scherpe randen net voldoende en heeft de negng te verschuven. Als het lnt te breed s, s de velge passng van de band aan de velgrand net gegarandeerd en herdoor kan de opgepompte band zonder waarschuwng vooraf van de velg sprngen. Voor de montage plaatst u de ventelgaten van lnt en velg bovenop elkaar. U drukt het lnt daar naar de velgbodem en werk het geljkmatg naar bede zjden totdat het lnt helemaal over de velgrand sprngt. Let erop dat het lnt daarbj net wordt verdraad. Controleer ten slotte over de gehele velgomvang of het lnt correct geplaatst s. Montage van de banden Als u een neuwe band wlt omleggen, let dan op de maten van de gemonteerde band. U vndt ze op de zjkant van de band. Er staan twee aandudngen: de justere s de genormeerde mllmeteraandudng. De cjfercombnate 50-559 betekent dat de band n opgepompte toestand 50 mm breed s en dat een (nwendge) dameter heeft van 559 mm. De andere maataandudng van dezelfde band wordt gegeven n dum, bjvoorbeeld 26x2,1. Als er bredere banden dan de voorgeschreven worden gebrukt, kan dt tot gevolg hebben dat het profel tegen het frame of de vork schuurt. In het extreme geval kan het wel net meer draaen. Let erop dat brede banden op te smalle velgen bj extreme voorwaarden tjdens de rt van de velg kunnen scheten. Gevaar voor ongevallen Raadpleeg uw RITCHEY-specalst. Een band opleggen de volgens de framespecfcates groter s dan toegestaan, kan ernstg lchameljk letsel tot gevolg hebben, als u met een lchaamsdeel tegen het voorwel aankomt. Daarnaast kan het spatbord aan de band vasthaken. Grotere banden dan de door de fetsfabrkant standaard gemonteerd worden, kunnen tot gevolg hebben dat de schoenpunten bj langzaam doorrjden van bochten de banden raken. Gevaar voor ongevallen Draad- en vouwbanden Controleer eerst de toestand van de velg en het velglnt. Is de velgbodem helemaal bedekt en zjn er geen scherpe randen of gaten zchtbaar? Is de velgflank ngedrukt of bj velgremmen opgebrukt? Als u twjfels of vragen hebt, neem dan contact op met uw RITCHEY-specalst. Vervang beschadgde velglnten onmddelljk. Let er bj de montage van de butenband op dat er geen vreemde voorwerpen bv. zand of vul n de butenband terechtkomt en pas op dat u de bnnenband net beschadgt. Duw een zjkant van de band n de velg. Let daarbj op de voorgeschreven draarchtng (looprchtng) van de band de op de zjkant van de band staat vermeld. Duw deze zjkant met uw dumen helemaal over de rand van de velg. Dt moet bj edere velg zonder gereedschap mogeljk zjn, eventueel kunt u als ondersteunng kunststof bandenlchters gebruken (c, pag.9). Ook bnnenbanden verouderen. Daarom advseert RITCHEY altjd met een neuwe butenband meteen een neuwe bnnenband te monteren. Steek het ventel van de bnnenband n het ventelgat van de velg. Pomp de bnnenband lcht op zodat hj een wat ronde vorm krjgt en breng hem volledg n de butenband (e). Er mogen geen vouwen n ztten. Begn met de endmontage aan de tegenover het ventel lggende kant van het wel. Duw de band zover mogeljk met uw dumen over de rand van de velg. Let erop dat de bnnenband net tussen butenband en velg vastgeklemd en gekwetst wordt. Schuf de bnnenband daarom met uw vnger steeds opneuw naar de bnnenkant van de band. Werk geljkmatg langs bede kanten over de hele omtrek van de band. Tegen het ende toe moet u de butenband krachtg naar beneden trekken zodat het omgelegde gedeelte n het depe velgbed schuft. Dat vergemakkeljkt de montage van de laatste centmeters. (e) 7 8
Controleer nogmaals of de bnnenband goed zt en duw de band met de mus van uw hand over de velgrand. Slaagt u daar net zonder meer n, maak dan gebruk van de kunststof bandenlchters. Let er op dat de stompe kant van de bandenlchters naar de bnnenband wjst en dat u de bnnenband net beschadgt. Duw het ventel n de bnnenkant van de band om te vermjden dat de bnnenband wordt vastgeklemd onder de versterkte rand van de butenband. Verzeker u ervan dat het ventel net schun, maar recht staat Anders moet u een zjkant van de band opneuw losmaken en de bnnenband recht zetten. Om er zeker van te zjn dat u de bnnenband net onder de flank van de butenband beschadgt, walkt u de half opgepompte butenband over de hele omtrek. Daarbj kunt u ook controleren of het velglnt net s verschoven. Gebruk geen bandenmontagepasta, zeepsop of ets dergeljke. De band gaat anders n de rjrchtng verdraaen en het ventel kan dan afscheuren. Pomp de bnnenband op tot de gewenste bandenspannng s berekt. De maxmale bandenspannng staat op de zjkant van de butenband. Controleer of de butenband goed zt aan de hand van de controlerng aan de flank van de butenband. De rng moet over de hele omtrek van de band eenzelfde geljkmatge afstand hebben ten opzchte van de velgrand. Laat daarvoor het wel draaen. Demontage Schroef het venteldopje en de bevestgngsmoer van het ventel en laat de lucht volledg ontsnappen. Druk de band aan een kant samen, van de velgflank tot n het mdden van de velg. Begn daarmee aan de kant tegenover het ventel. Het vergemakkeljkt de demontage. Steek een kunststof bandenlchter ca. 5 cm naast het ventel onder de versterkte onderkant van de butenband. Trek de zjkant van de band over de velgrand. Zet de bandenlchter en deze poste vast. Steek de tweede bandenlchter ongeveer 10 cm van de eerste tussen velg en band en trek ook daar de zjkant van de band over de velgrand. Nadat een deel van de zjkant van de band over de velgrand s getrokken, kan de zjkant meestal losgemaakt worden door een bandenlchter langzaam te verschuven over de hele omtrek van de velg. Haal nu de bnnenband erut. De tweede zjkant van de band kan nden nodg gemakkeljk van de velg worden getrokken. Let erop dat het ventel net n de velg bljft hangen en de bnnenband net beschadgt wordt. Vervang de bnnenband door een reserveband. RITCHEY advseert bnnenbanden alleen n noodgeval, d.w.z. als u onderweg bandenpech krjgt, volgens de gebruksaanwjzng van de fabrkant van de reparateset, te plakken en de band altjd bj de eerstvolgende gelegenhed te vervangen. Hebt u de band afgenomen, controleer dan ook meteen het velglnt. Het velglnt moet geljkmatg zjn aangebracht. Het mag net beschadgd zjn, mag geen scheurtjes vertonen en moet alle spaaknppels en -borngen bedekken. Bj velgen met een dubbel bed de zogeheten holkamervelgen moet het lnt het hele velgbed bedekken, het mag echter net zo breed zjn dat het aan de flanken omhoog komt. Bj dergeljke velgen mag u utslutend velglnten van textelweefsel of van stevge kunststof gebruken. Als u twjfels hebt over uw velglnt, vraag dan uw RITCHEY-specalst om adves. Tubes Om ervoor te zorgen dat een tube goed bljft ztten, moet deze zorgvuldg worden aangebracht. De montage verest meerdere stappen en kan n het begn wel een tjdje duren. Enge oefenng en ervarng met ljm en het betreffende model tube vereenvoudgt het werk. RITCHEY advseert voor uw egen velghed tubes alleen door een rjwelhandelaar te laten monteren. Een tube kan met plakband of vloebare bandenljm op de velg worden geplakt. Met plakband gaat de montage sneller, de bevestgng van de tubes s echter net zo betrouwbaar als bj vloebare ljm. Bj bandenpech bljft het plakband vaak aan de gedemonteerde tube ztten, de reserveband zt dan net goed op de velg. Als de tube slecht s geplakt, kan deze loskomen van de velg gevaar voor ongevallen RITCHEY advseert een solde bed van meerdere lagen vloebare tubekt (bandenljm), zodat de tube beter bljft ztten. De kleeflaag bljft bovenden na de demontage van een tube aan de velg hechten en fxeert ook de reserveband nog goed genoeg om ermee thus te komen. Thus moet de reserveband er meteen worden afgehaald en met een neuwe laag bandenljm permanent worden vastgeplakt. Specale bandenljm hecht trouwens net alleen aan velgen en banden, maar ook aan vngers en bekledng. Trek daarom voor de montage van tubes oudere werkkledng aan. Inden u de tube op een reeds gebrukte velg legt, moet u eventueel ljmresten en vul met een staalborstel of schuurlnnen verwjderen. Maak de velg ten slotte met een zachte doek en met wasbenzne schoon. Werk utslutend n een goed geventleerde rumte met benzne en met de lcht ontvlambare tubekt. Bewaar de mddelen op de juste wjze en op een plek de net berekbaar s voor knderen. Verwjder het beschermdopje van het ventel en monteer eventueel een verlengng op de tevoren geopende kop als u de tube op een velg met hoog profel wlt monteren. Een geschkte ventelverlengng s n het leverngspakket van RITCHEY-welen WCS carbon tubular nbegrepen. Pomp de tube net zover tot hj rond s opgeblazen en steek het ventel door het gat n de velg. Druk de tube, vanaf het ventel, aan bede kanten geljkmatg n het velgbed, zoals heronder beschreven. Als u de tube net of alleen met grote moete volledg op de velg kunt schuven, s de mogeljk net goed gemonteerd. Rek de tube ut door er met een voet op te gaan staan en de tube met bede handen met kracht naar boven te trekken. Rek de tube meerdere malen ut over de volle omtrek. Controleer vervolgens nogmaals of de tube goed kan worden omgelegd. Geef het wel met gemonteerde (nog net geljmde) tube een zet zodat deze gaat draaen en controleer of de tube rond loopt. Vaak s de plek waar het ventel ut de tube steekt dkker zodat een hoogteslag ontstaat. Dat ledt ertoe dat het wel tjdens de rt hobbelt. Ontbraam of kantschaaf het ventelgat van een alumnum velg met een grote boor, een drekantschraper of een ronde vjl. Bj carbon velgen ontbraamt u de rand van het gat voorzchtg met een ronde vjl. Beweeg de vjl alleen van buten naar bnnen en net terug anders maakt u eventueel de vezels ut de kunststof matrx los. Verzegel de plek aanslutend met secondeljm. Het ventelgebed voegt zch na deze voorbehandelng beter tegen de velg aan. Als u genoeg tjd hebt, kunt u de tube op de velg gedurende een paar dagen n opgepompte toestand bewaren, dat maakt de montage eenvoudger. Ontdoe het velgbed met een n lap en sprtus of wasbenzne van eventueel aanklevend vet of ole (e). Wacht tot het oplosmddel volledg s verdampt voordat u de tube gaat vastplakken. U kunt de ljm het gemakkeljkst aanbrengen door het wel n een welrchter of n een oude vork n de bankschroef te klemmen. (e) 9 10
Om een goed hechtende ondergrond te creëren met vloebare tubekt, zjn meerdere ljmlagen nodg. Verdeel de tubekt geljkmatg en n mogeljk dunne lagen over vrjwel de gehele omtrek van de velg. Op de kant tegenover het ventel moet u n een strook van vjf tot ten centmeter geen kt aanbrengen, zo creëert u een goede plek waar u de tube later weer kunt lostrekken. Met een beetje oefenng kunt u de ljm rechtstreeks vanut de tube verdelen. Als dat net lukt, kan een kwastje met harde haren dt werk vereenvoudgen. Bj bandenljm ut een blkje hebt u altjd een penseel nodg. Laat de tubekt mnstens zo lang drogen tot deze bj de vngerproef net meer kleverg en nat aanvoelt. Dat kan meerdere uren duren. Breng daarna op dezelfde maner nog twee dunne ljmlagen aan de u ook weer laat drogen. Laat de fets ten mnste een nacht staan. Voordat u de tube monteert, moet u ook het beschermngsband voor de naad van de bnnenband met ljm nsmeren. Maak ten slotte het ljmbed af met een laatste laag bandenkt. Als de kt kort heeft kunnen luchten, maar noch nat s, plaats dan de velg met het ventelgat naar boven op de grond. Steek het ventel van de tube, de een klen beetje s opgepompt en daardoor rond s, door het gat n de velg en druk vast aan. Let er op dat de zjkanten van de tube net met het ktbed n aanrakng komt, want anders zet de tube er meteen smoezelg ut. Als u geen kt hebt aangebracht op de plaats tegenover het ventel, hoeft u bj het neerzetten van de velg net bang te zjn dat de grond vul wordt of de velg vul van de grond opneemt. Pak de tube lnks en rechts van het ventel met bede handen vast, trek deze krachtg naar beneden en leg de band beetje bj beetje n het velgbed. Ga langzaam door totdat er nog zo n 20 centmeter over s. Trek de tube nogmaals vanaf het ventel naar beneden totdat u bj het nog te monteren gedeelte aankomt. Houd de tube onder spannng door de vngers op de velg en de dumen op de tube te laten steunen en laat de velg tegen uw heupen steunen. Druk de tube met bede dumen over de rand van de velg. Nadat de tube n het velgbed s beland, moet u hem centreren omdat het maar zelden voorkomt dat hj drect rond s. Span het wel weer n de welrchter en laat hem draaen. Als het loopvlak net n het mdden zt of de tube slaat naar opzj ut, moet u de plek oplchten en ets gedraad weer loslaten. Als de tube geen zjslag vertoont tjdens het draaen, haalt u het wel ut de welrchter en pompt u de tube tot ongeveer de helft van de normale druk op. Belast het wel met de asenden en de snelspanners en rol het een paar meter over de vloer. Daarbj moet het wel loodrecht rollen maar ook een paar slagen naar bede kanten genegd afrollen. Als de tube bj de afslutende controle rond loopt, pompt u de tube met de maxmale bandenspannng op. Laat de bandenspannng nu weer tot ca. 4 bar zakken. Wacht mnstens acht uur, maar beter een hele dag, voordat u voor het eerst mee gaat rjden. Stem de bandenspannng af op uw behoeften en volg de aanbevelngen van RITCHEY. Demontage Om de tube af te nemen, drukt u de tube naar een zjkant aan de kant de tegenover het ventel lgt, totdat een spleet verschjnt en de tube loskomt. Als de tube hardnekkg op zjn plaats bljft, schuft u een kunststof bandenlchter n de spleet zodat u de tube kunt oplchten. Welen De welen worden zorgvuldg gecentreerd geleverd. Toch kan net worden voorkomen dat naarmate de fets meer wordt gebrukt de spaken zch n naaf en velg gaan zetten. De spaakspannng neemt langzamerhand af. Daardoor kunnen sommge spaken losraken en kan er een hoogteslag of een zjwaartse slag ontstaan. Daarom moet na een bepaalde nrjtjd, van mnstens 400 klometer, de welset worden gecontroleerd en eventueel nagecentreerd. Nacentreren Nacentreren moet alleen door een rjwelhandelaar worden gedaan. Als de spaken op ondeskundge wjze zjn gespannen, kan er onherstelbare schade ontstaan. Als u toch denkt dat u het zelf kunt doen, let dan bj het nacentreren op het volgende: Draa noot de nppel los om een hoogteslag of een zjwaartse slag te verhelpen. Draa de spaken steeds aan, zo wordt de spannng weer opgebouwd de tjdens het rjden verloren s gegaan. Als de welen langdurg zjn gebrukt, kunnen de nppels zch ets vastzetten op de spaken. Om bj het nacentreren geen spaken bovenmatg te draaen, wordt aanbevolen de nppels eerst een stukje, d.w.z. een kwart slag los te draaen en dan weer aan te draaen. Om schade te voorkomen advseren wj u de RITCHEYwelen n een tas te bewaren, als de welen los van de fets worden vervoerd of voor langere tjd net worden gebrukt. Montage van de tandkranscassette RITCHEY-welen zjn er utslutend met een vrjloop voor tandkranscassetten van Shmano, Campagnolo en SRAM (e). Let erop dat u bj Shmano 10-voudge cassettes de dunne spacer voor de montage van de tandkranscassette aan de bnnenkant van de cassettebody moet leggen, anders kunt u de tandkrans net vastdraaen. RITCHEY-cassettebodes bestaan ut staal of alumnum. Monteer bj alumnum cassettebodes van de WCS-welset geen aparte tandwelen of ut aparte tandwelen samengestelde tandkranscassetten met spacers. Losse tandwelen werken zch engszns n het zachte materaal van de cassettebodes en kunnen later alleen met moete worden gedemonteerd. De cassettebody kan daarbj beschadgd raken of nsnjden Gebruk bj voorkeur de tandkranscassette Shmano Spderarm (met dragers). Herbj zjn de grootste tandwelen op alumnum resp. kunststof dragers gezet (e). Dt betekent een groter steunvlak en daardoor een effcëntere verdelng van de belastng van de tandwelen. Sput de cassettebodes en het gehele tandkranscassette voor de montage met sproewas n en laat goed drogen. Dt voorkomt corrose en vergemakkeljkt een latere demontage. Steek de tandwelen op de geprofleerde cassettebody. De proflerng s asymmetrsch utgevoerd zodat de groeven van de tandwelen optmaal tot elkaar staan. Let erop dat bj losse tandwelen de ngestanste tandgetallen naar u toe gercht zjn. Als er geen getallen zjn ngestanst, dan zjn de tandwelen goed ngezet als de groeven naar buten wjzen. Breng de aan schroefdraad en aanloopvlak ngevette borgmoer met de vngers aan en draa deze handmatg een tot twee slagen aan voordat u het gereedschap gaat gebruken. Draa de moer met een op het nsteekgereedschap geplaatste momentsleutel vast (f). Houd u aan het aanbevolen aandraamoment van 30-40 Nm. Overschrjdt het maxmale aandraamoment net. Te grote aandraakrachten kunnen de schroefdraad beschadgen. Draa ten slotte de cassettebody met de gemonteerde tandwelen. Controleer of ze lcht en recht lopen. Als dat net het geval s, moet u de tandkranscassette demonteren en de oorzaak proberen te achterhalen. (e) Als u de tandkranscassette hebt verwsseld of het achterwel voor de eerste keer n de fets zet, moet u de werkng van de versnellng controleren. Let erop dat de endaanslagbouten correct zjn ngesteld. Als de slecht zjn ngesteld, kan de aandrjvng utvallen of de deralleur met de spaken n aanrakng komen dt kan een ongeval en schade aan de fets veroorzaken. (f) 11 12
Demontage van de tandkranscassette Breng een exact bj het profel van de borgmoer van de tandkranscassette passend nsteekgereedschap aan. Zet het gereedschap eventueel met de snelspanner vast. Span hem echter net op de gebrukeljke maner, maar draa hem alleen een beetje aan, zodat het nsteekgereedschap velg op de borgmoer zt. Zo voorkomt u dat het gereedschap kantelt of abrupt wegschet. Houd de tandkrans met een kettngzweep vast. Open de borgmoer met een bj de afnemer passende steek- of rngsleutel. Zodra de borgrng s losgekomen, moet u de snelspanner altjd weer ets openen zodat de rng kan worden afgeschroefd. Haal de tandkranscassette van de cassettebody af. De eerste tandwelen en spacers zjn apart aangebracht. Als ze net kunnen worden verwjderd, zjn ze mogeljk ets n het oppervlak van de cassettebody gedrukt. Draa de tandwelen los door de twee brede en preces tegenover lggende schroevendraaers aan de butenste tandwel n de tussenrumte te schuven. Let met het oog op de controle en de afstellng van de deralleur op de aanwjzngen n de algemene gebruksaanwjzng van uw fets of de gebruksaanwjzng van de fabrkant van de deralleur. Montage van remschjven RITCHEY MTB-Dsc-welen zjn voor 6-gaats-bevestgngen volgens de standaard IS 2000 gefabrceerd. Leg de remschjf op de naafflens. Let op de rchtngpjl op de schjf; deze moet van buten te zen zjn en n de draarchtng van het wel wjzen. Controleer of de schjf plat op het complete vlak lgt. Als dat net het geval s, moet u de schjf en de naafflens laten nameten. Neem n dt geval contact op met uw rjwelhandelaar. Gebruk steeds orgnele onderdelen van de remfabrkant (remschjven en bouten). Breng alle 6 bouten zonder vet aan en draa ze met behulp van een torx- resp. nbussleutel, tot de koppen vlak op de schjf sluten. Breng eventueel schroefdraadborgng (Loctte) op de schroefdraad van de bouten aan, nden daar net al afdchtmddel voor bouten van de fabrkant aanwezg s. Draa de schjf tegen de pjlrchtng n en schroef de bouten met een momentsleutel kruselngs eerst met 3 tot 4 Nm vast. Draa daarna de bouten met het door de fabrkant van remmen aanbevolen aandraamoment aan (e). Als de bouten na een demontage opneuw moeten worden gebrukt, moet weer schroefdraadborgng worden aangebracht. U moet ook de montagehandledng van de fabrkant van fetsen en remmen n de gebruksaanwjzng lezen. (e) Remblokjes voor velgremmen Wj advseren RITCHEY-remblokjes met RITCHEY-velgen te combneren. Als u vragen hebt, neem dan contact op met uw RITCHEYspecalst. Laat versleten remblokjes meteen vervangen. Het sljtagenveau s zchtbaar aan de sljtndcatoren, bjvoorbeeld groeven n de blokjes, de langzamerhand zjn weggesleten (f). Een optmaal remvermogen op de rechte weg berekt u als u met bede handen remt. De remkracht van de voorwelrem lgt bj ca. 100%. Te hard remmen met de voorrem kan ertoe leden dat de fets over de kop slaat. Oefen daarom op een verkeersarme plek hoe u moet remmen tot u uw fets velg kunt bedenen en onder controle hebt. In een bocht moet u heel voorzchtg remmen. RITCHEY advseert zo mogeljk net te remmen n de bochten, omdat dt tot een verles van grp op de weg en tot een val kan leden. Als u toch gedwongen bent bj het afbugen te remmen, doe dt dan met de achterrem. Let er op dat de remwerkng en de grp van de banden bj nat weer sterk achterut kunnen gaan. Rjd bj een nat wegdek met een voorutzende blk en aanmerkeljk langzamer dan bj droog weer, zodat u meer tjd hebt om te remmen. De warmteontwkkelng door remmen op snelle en stele afdalngen kan buten- en/of bnnenband beschadgen. De geplakte band kan losraken of de bnnenband plotselng leeglopen. Daardoor kunt u de controle over de fets verlezen en een ernstge val maken. Laat de remmen tjdens afdalngen net slepen. Stop zo nodg en laat uw remmen af en toe afkoelen. Wj raden u sterk aan de RITCHEY-welen voor een regenrace n de regen proef te rjden, zodat u net door een afwjkend remgedrag wordt verrast. Let erop dat ook de zjkanten van de velgen versljten. Laat uw rjwelhandelaar uterljk na de tweede set remblokjes nameten (g). (f) (g) versleten sb n orde 13 14
Wetteljke aansprakeljkhed voor verborgen gebreken Volgende de Europese wet consumentenbeschermng kunt u als koper bnnen de eerste 2 jaar na de aankoopdatum volledg recht doen gelden op wetteljke aansprakeljkhed bj verborgen gebreken. In Noord-Amerka gelden deze rechten voor het eerste jaar na de aankoopdatum. Volgens deze wet staat de specalst ervoor garant dat uw onderdeel vrj s van gebreken de de waarde of de deugdeljkhed ervan beïnvloeden. Deze 2-jaarse regelng geldt alleen n landen de het EU-voorstel hebben geratfceerd. Informeer bj uw rjwelhandelaar naar de regelngen n egen land. Voorwaarde voor een mogeljke wetteljke aansprakeljkhedsclam bj verborgen gebreken s het gebruk van de fets volgens de voorschrften (ze hoofdstuk Voor de eerste rt ). Utgesloten zjn schade door sljtage (afsljten van banden, remblokjes en remflanken van velgen bj velgremmen), verwaarlozng (slechte verzorgng en gebrekkg onderhoud), vallen, overbelastng door te grote belastng, ondeskundge montage en behandelng zoals door wjzgng van de onderdelen. Volg nauwkeurg alle montagehandledngen en aanvullende aanwjzngen op van fabrkanten van producten de samen met RITCHEYproducten worden gebrukt. Dt geldt met name voor de waarden van aandraamomenten en de beschrjvng van het onderhoud. Raadpleeg alle handledngen de met de RITCHEY-producten worden meegeleverd. Houd u altjd aan gedrag en controle zoals daarn beschreven en aan alle aanwjzngen bj vervangng van componenten de van belang zjn voor de velghed: bjv. afgesleten remblokjes en velgflanken. Uw drecte contactpersoon voor alle thema s de n deze gebruksaanwjzng staan, s altjd uw RITCHEY-specalst de uw vragen vakkundg kan beantwoorden. Voor de verwerkng van uw clam dent u de aankoopbon te overleggen. In geval van een defect of een garanteclam s uw rjwelhandelaar bj we u het RITCHEY-product hebt aangeschaft, uw aanspreekpunt. RITCHEY heeft excluseve overeenkomsten met alle contractpartners voor de afwkkelng van garanteclams. Als uw RITCHEYproduct net va een erkende RITCHEY-specalst, maar bjv. va een advertenteste op nternet, s gekocht, hebt u geen recht op een schadeclam bj RITCHEY maar moet u zch tot de betreffende verkoper wenden. Aanwjzngen over sljtage Onderdelen aan fetsen zjn onderhevg aan sljtage de ondanks verzorgng en onderhoud, wordt veroorzaakt door het gebruk van de fets en de weersomstandgheden, zoals regen, modder, stof en zand. Sommge onderdelen moeten regelmatg worden verzorgd en onderhouden. Toch zullen ze vroeger of later zoals alle componenten net langer gebrukt kunnen worden. Het tjdstp waarop dt gebeurt, s afhankeljk van de ntensvtet van het gebruk en de gebruksvoorwaarden. De volgende RITCHEY-onderdelen de met name onderhevg zjn aan sljtage door gebruk zjn net n de garante nbegrepen: Banden Banden sljten afhankeljk van de rjstjl, ondergrond en belastng tjdens het rjden. Deze sljtage kan net worden voorkomen, maar door aangepast rjgedrag en regelmatge verzorgng wel worden beperkt. Bj een versleten band s de normale hechtng met de ondergrond net langer gegarandeerd en bovenden kan het tot een val leden. Vervang versleten, gescheurde of op andere wjze beschadgde banden voor uw egen velghed. Om de levensduur van uw banden te verlengen, moet u remgedrag waarbj het wel wordt geblokkeerd en de ondergrond sleept worden voorkomen en moet u net over scherpe randen rjden. Bnnenbanden Ook bnnenbanden verouderen, daarom advseert RITCHEY met een neuwe butenband ook een neuwe bnnenband te monteren. Velgen bj velgremmen Bj remmanoeuvres versljten net alleen de remblokjes, maar ook de velg. Kjk dus de velg regelmatg na, bjvoorbeeld wanneer u de banden oppompt. Let op de gegevens de op de velg staan. Laat de wandsterkte uterljk na de tweede set verbrukte remblokjes nakjken, en wel door uw specaalzaak. Als de velgflanken vervormen of fjne scheurtjes gaan vertonen, als de bandenspannng wordt verhoogd, s dt een teken dat de velgen het ende van hun levensduur hebben berekt en moeten worden vervangen. Versleten velgen kunnen plotselng wegeren en ernstg letsel veroorzaken. Controle van de velgen moet daarom net worden verwaarloosd. Remblokjes Remblokjes versljten bj remmen door de wrjvng op de velgen. Afhankeljk van rjgedrag, topografe, ondergrond en weersomstandgheden sljten de remblokjes meer of mnder snel. Remblokjes op carbon remflanken versljten erg snel. Controleer de toestand van de remblokjes daarom na edere rt en vervang ze tjdg. Vrjwllge fabrkantgarante RITCHEY-producten worden met grote zorgvuldghed ontwkkeld, met de hoogste kwaltetsesen vervaardgd en utvoerg gecontroleerd. Onze producten worden als deel van onze nterne kwaltetscontrole geïnspecteerd en voldoen aan de strenge standaards. Zj worden echter ook door externe, neutrale testlaboratora gecontroleerd. Daarom geven wj voor de landen van de EU, afgezen van wetteljke regelngen, op alle RITCHEY-producten een vrjwllge garante op fabrcage- en verwerkngsfouten voor een perode van 2 jaar vanaf de aankoopdatum. Voor de Noord-Amerkaanse markt geven wj, afgezen van wetteljke regelngen, een vrjwllge garante op fabrcage- en verwerkngsfouten van 1 jaar vanaf de aankoopdatum. (Met utzonderng van sljtage, banden, velgflanken etc. zoals herboven beschreven). Als u het product net va een bevoegde handelaar hebt gekocht, kan RITCHEY u voor het gekochte product net de verwachte prestate garanderen. De fabrkantgarante geldt alleen voor de eerste koper onder overleggng van de aankoopbon, waarop aankoopdatum, adres van de specalst en modelaandudng vermeld moeten zjn. Voorwaarde voor de garante s gebruk volgens de voorschrften. Utgesloten s schade door sljtage verwaarlozng (slechte verzorgng en onderhoud) ongeval overbelastng door te grote belastng ondeskundge montage en behandelng zoals veranderng van onderdelen (bjv. gaten n de velgen boren) De aanwjzngen n deze en alle andere RITCHEY-gebruksaanwjzngen worden met zorg opgesteld om de levensduur van RITCHEY-producten te verhogen. Alle garantes vervallen, als montagehandledngen net worden opgevolgd en/of de regelmatge nspectes en onderhoudsntervallen net worden aangehouden. Bj aanspraak op garante behoudt RITCHEY zch het recht voor om het op dat moment actuele model n de beschkbare kleurstellng te leveren - en bj net-beschkbaarhed het opvolgende hoogwaardger model. Montage- resp. ombouwkosten, zoals mogeljke toebehoren (door gewjzgde maten) worden n geval van garante net vergoed. De garante geldt net voor arbeds- en transportkosten, noch voor kosten de ut gebreken voortvloeen. In geval van een defect s altjd uw RITCHEY-specalst uw contactpersoon. Bj vragen dent u contact op te nemen met uw natonale vertegenwoordger. Een ljst van alle dstrbuteurs vndt u onder www.rtcheylogc.com. RITCHEY Internatonal Va Cantonale 2 CH- 6916 Granca-Lugano European Authorzed Representatve Obels s.a Bd. Général Wahs 53 1030 Brussels, BELGIUM RITCHEY Corporate HQ s 620 Spce Island Drve Sparks, NV 89431 RITCHEY Desgn Inc. Sales & Warranty Offce 575 Old County Road San Carlos, CA 94070 Neem contact op met uw natonale dstrbuteur. Een ljst vndt u onder www.rtcheylogc.com. RITCHEY Desgn Inc. Tawan Branch 22-1, #123 Chungang Rd. Sec 3 Tachung 407 Tawan R.O.C. Wjzgngen n technsche gegevens, n de tekst en n de llustrates zjn voorbehouden. Nadruk, vertalng en verveelvoudgng of eng ander gebruk, bjv. va elektronsche meda, ook gedeelteljk s zonder voorafgaande schrfteljke toestemmng net toegestaan. Tekst en concept: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH www.zedler.de Oplage 1, oktober 2012 15 16