Onderwijsplein Boxmeer Stedenbouwkundige visie Opdrachtgever: Gemeente Boxmeer Projectnr: BOX140 Datum: 5 november 2009 Kragten
1 Plangebied binnen Boxmeer 2
2 Plangebied Projectlocatie I: Verbouw/nieuwbouw Elzendaalcollege aan Bilderbeekstraat, locatie aan Stationsweg eventueel vrij voor andere inrichting Projectlocatie II: Sportvoorziening Projectlocatie III: Stevensbeek + wonen/industrie/etc. Projectlocatie IV: Praktijkschool Boxmeer 3
3 Beleving spoorzone vanuit de trein Analyse: - Het station heeft voor de doorgaande reiziger een belangrijke belevingswaarde van Boxmeer i.v.m. het stopmoment - Zuidelijke entree en Saxa Gotha van matige beeldkwaliteit - Oostzijde spoorzone vanuit het noorden gezien heeft tot aan plangebieden een groene uitstraling - Bebouwing overwegend op spoorzone georiënteerd - Spoor brengt geluidsoverlast met zich mee Analyse 4
Uitgangspunten t.b.v. ontwerp: Oriëntatie bebouwing plangebieden op spoor Completeren/opwaarderen groene uitstraling aan oostzijde spoorzone om functietegenstelling met Saxa Gotha te versterken, aan te geven waar het centrum van Boxmeer zich bevindt, Boxmeer als groene gemeente te versterken en de entree vanuit het zuiden te verbeteren Bebouwing laten fungeren als geluidscherm Uitgangspunten voor visie 5
4 Morfologie Analyse Analyse: - Plangebied I ingeklemd tussen kleinschalige woonbebouwing - Plangebieden II en III liggen in een gebied met lage dichtheid en grootschaligere bebouwing - Plangebieden liggen op de grens tussen de kleinschalige woonbebouwing in het centrum en grootschalige bebouwing op het industrieterrein Saxa Gotha - Hoe dichter bij het station, hoe verder de rooilijn van het spoor af ligt - Bebouwing ligt meestal parallel en met de lange zijde aan het spoor 6
Uitgangspunten: - Hoe dichter bij het station, hoe verder de rooilijn van het spoor - Bebouwing met lange zijde op de rooilijn, parallel aan het spoor - Bebouwing heeft een bepaalde schaalgrootte die fungeert als kantelpunt tussen het kleinschalige centrum en het grootschalige industriegebied (referentie = gebouw Bolwerk) Uitgangspunten voor visie 7
5 Bebouwingshoogte Analyse Analyse: - Klooster heeft afwijkende hoogte: +/- 16 meter = landmark - Bolwerk heeft een lessenaarsdak, gevel spoorzijde 3 lagen hoog - Plangebied ligt op de overgang van traditionele laagbouw (2 lagen met kap) naar relatieve hoogbouw (tot 6 lagen) op industriegebied - De industriebebouwing loopt op van 1 laag aan de rand van Boxmeer tot 6 lagen nabij het station 8
Uitgangspunten voor visie Uitgangspunten: - Overgang centrum - industrie doorzetten in nieuwe bebouwing: 2 lagen aan centrum zijde tot 2 lagen met kap/3 lagen aan spoorzijde - Aanbouw Elzendaal maximaal 2 lagen met kap - Aandacht voor dimensies ruimte tussen Bolwerk en nieuwbouw Boxmeer tot 6 lagen nabij het station 9
6 Groen Analyse Analyse: - Gebied heeft een zeer groen karakter - Enkele beeldbepalende (delen van) laanbeplanting - Enkele beeldbepalende, solitaire bomen binnen plangebied - Bossages zorgen voor visuele scheiding tussen plangebieden en aangrenzende percelen met woonbebouwing - Sportveld Elzendaalcollege zorgt voor openheid - De groene, open ruimte vormen een accentpunt aan de Bilderbeeklaan; er is echter geen groene verbinding met het sportveld 10
Uitgangspunten voor visie Uitgangspunten: - Laanbeplanting Stationsweg structureel doorzetten om eenduidigheid in profiel en tussen projectlocaties te krijgen - Handhaving beeldbepalende bomen bij nieuwbouw - Versterken groene karakter gebied door terreininrichting projectlocaties - Groene verbinding creëren tussen accentpunt en sportvelden 11
7 Openheid plangebied Analyse Analyse: - Klooster als parel van Boxmeer is als landmark duidelijk beleefbaar vanaf Bilderbeekstraat en sportveld; de haag belemmert echter het zicht op de plint van het gebouw - Projectlocatie III geldt als afbakening van het Lunevenpark in noordwestelijke hoek en einde van Faunalaan en Carmelietenstraat - Percelen aan de spoorzijde zijn overwegend dicht, gezien vanaf het spoor - Open ruimte aan de Bilderbeekstraat nabij klooster als accentpunt 12
Uitgangspunten voor visie Uitgangspunten: - Vanuit de openheid van het gebied gezien is nieuwbouw van het Elzendaalcollege mogelijk aan de zijde van het klooster, echter zonder de zichtlijnen vanaf de Bilderbeekstraat en het sportveld te belemmeren. Hierdoor wordt het open accentpunt aan de Bilderbeekstraat aan alle zijden afgemaakt - De bebouwing aan het spoort dient aaneengesloten te zijn, met duidelijke doorsteken bij de Dr. Peelenstraat en de huidige Stationsweg - Als afbakening van het Lunevenpark en landmark t.o.v. de Faunalaan en Carmelietenstraat dient een karakteristieke bebouwingsvorm gezocht te worden 13
8 Routing autoverkeer Analyse Analyse: - Bestemmingsverkeer station NS/bushalte via Bilderdijkstraat/Stationsweg - Knik Stationsweg om bestaande gemeentewerf langs Bolwerk niet ideaal - Veiligheid i.v.m. schoolgaande kinderen - OV maakt gebruik van Stationsweg 14
Uitgangspunten: - Knip in Stationsweg, waardoor veiligheid ontstaat voor de omliggende scholen - Stationsweg t.p.v. huidige knik aanpassen tot bussluis Uitgangspunten voor visie 15
9 Wegcategorisering Analyse: - Hele plangebied ligt in een 30 km-zone - Inrichting Stationsweg niet conform wegcategorisering (te ruim profiel) Uitgangspunten: - Herinrichting profiel Stationsweg 16
10 Routing fietsverkeer Analyse: - Zeer veel studenten maken gebruik van de fiets als vervoersmiddel - De belangrijkste fietsroutes vanuit de plangebieden zijn de Bilderdijklaan en de Stationsweg/Carmelietenstraat - Station NS heeft een grote fietsparkeerplaats - Doodlopend fietspad met fietsparkeerplaats Bolwerk Uitgangspunten: - Wellicht mogelijkheden voor doortrekken fietspad Bolwerk/fietsparkeren aan achterzijde scholen - Zoveel mogelijk scheiding van fiets- en autoverkeer 17
11 Parkeren Analyse Analyse: - Vanuit de buurt wordt een hoge parkeerdruk ervaren; veel mensen die gebruik maken van het openbaar vervoer parkeren in de aangrenzende wijk - Perceel aan Dr. Peelenstraat wat nu voor parkeren t.b.v. het Elzendaalcollege gebruikt wordt is in eigendom van de gemeente Boxmeer - Combinatie van parkeren en fiets- en voetgangersbewegingen is een potentieel onveilige situatie in de nabijheid van scholen - Parkeerplaats parallel aan spoor vooral overdag in gebruik 18
Uitgangspunten: - Doortrekken bestaande parkeervoorzieningen langs spoor waardoor een eenduidig profiel ontstaat en het parkeren voor docenten wordt gescheiden van fiets- en voetgangersstromen - Onderzoeken mogelijkheid tot dubbelgebruik bestaande parkeervoorziening parallel aan het spoor voor reizigers openbaar vervoer overdag en gebruikers sportvoorzieningen s avonds - Verplaatsing bestaande parkeervoorziening Elzendaalcollege en aardappelloods Uitgangspunten voor visie 19
12 Projectlocatie III: Stevensbeek & nader uit te werken bedrijfslocaties Lunevenpark Nieuwbouw Bouwblok met rooilijnen Bedrijf met woning/bedrijf/ bedrijfsverzamelgebouwen Perceel H = 12m Sportvoorziening t Bolwerk langzaam verkeerverbinding / bussluis sportveld Hx=12m Stevensbeek zoekgebied schoolplein/fietsenstalling B E Hmax = 12m Voetprint = 2.700 m2 Bestaande bebouwing Bestaand perceel Fietspad B E Parkeerstrook 20
Profiel EE: Stationsweg Profiel BB: ter plaatse van de nieuwe langzaam verkeerverbinding / bussluis 21
13 Projectlocatie IV: Praktijkschool Boxmeer t Bolwerk Stevensbeek Nieuwbouw sportveld Bouwblok met rooilijnen terras t Bolwerk A zoekgebied schoolplein/ fietsenstalling/tuin Hmax = 12m Praktijkschool Boxmeer Voetprint = 1.440 m2 A Perceel Sportvoorziening Bestaande bebouwing Bestaand perceel Fietspad sportvoorziening Parkeerstrook Verplichte rooilijn sportvoorziening 22 Bouwblok sportvoorziening
Profiel AA: Pro Boxmeer en t Bolwerk 23
14 Projectlocatie II: Sportvoorziening C Nieuwbouw C Bouwblok met rooilijnen Praktijkschool Boxmeer Perceel sportvoorziening Sportvoorziening Hmax = 12m Voetprint = afhankelijk van programma D Bestaande bebouwing Bestaand perceel D Fietspad Parkeerstrook Verplichte rooilijn sportvoorziening 24 Bouwblok sportvoorziening
Profiel DD: Dr. Peelenstraat (= bestaande situatie) Profiel CC: achterzijde sportvoorziening 25
15 Projectlocatie I: Nieuw-/aanbouw Elzendaalcollege klooster Elzendaal Nieuwbouw zoekgebied toegang/ fietsenstalling/parkeervoorziening Bouwblok met rooilijnen sportveld Perceel schoolplein Elzendaal Sportvoorziening GH = 9.00m NH = 11.00m Voetprint ~ 1.600 m2 Bestaande bebouwing sportveld Bestaand perceel 26
16 Projectlocatie I: locatie Stationsweg (voorlopig handhaven) Sportvoorziening Elzendaal locatie Stationsweg 27
17 Toegangen Onderwijsplein gebruikt door langzaam verkeer 28
18 Entrees scholen voor langzaam verkeer 29
19 Parkeerbalans Onderwijsplein 30
20 Stedenbouwkundige visie Lunevenpark Nieuwbouw Bouwblok met rooilijnen Bedrijf met woning/bedrijf/ bedrijfsverzamelgebouwen Perceel Sportvoorziening Dr. Peelenstraat Stevensbeek Bestaande bebouwing Bestaand perceel Elzendaal sportvoorziening praktijkschool Boxmeer Stationsweg Fietspad Parkeerstrook Bilderbeekstraat Verplichte rooilijn sportvoorziening Bouwblok sportvoorziening 31