Parkeertarieven Sint-Pietersplein Studentenoverleg 19/10/2016
Parkeerplan Gent Goedgekeurd in november 2014 Strategisch visie: bewust gekozen parkeermaatregelen om de binnenstad veiliger, leefbaarder en toegankelijker te maken Ook meer concreet uitgewerkte thema s: o.a. Deelnota parkeerregimes Uitrol momenteel bezig Website: https://mobiliteit.stad.gent/mobiliteitsb edrijf/nieuws/parkeerplan-voorbetere-mobiliteit
Parkeerplan Gent Parkeerplan in grote lijnen: De parkeerregimes in Gent zijn hertekend naar meer homogene blokken De nieuwe tariefzones geven aan waar bewoners, bezoekers, pendelaars, klanten, zich bij voorkeur parkeren. Inzetten op Park & Ride Parkeerrichtlijnen voor nieuwe bouwprojecten bepaald Innovatieve concepten ontwikkelen om de bestaande parkeercapaciteiten in Gent beter te benutten, zowel voor fietsen als voor auto s. Specifieke actiepunten voor fietsparkeren
Nieuwe P-zones
Oranje zone rond de centrum zone, gebied binnen de R40/N430. woonfunctie is dominant parkeerbehoefte ook bepaald door commerciële straten, bioscoop, ziekenhuis, bewonersparkeren is prioritair, maar kort- en langparkeren moet ook mogelijk zijn => zo kunnen ook bezoekers, werknemers en studenten hier parkeren bewonersparkeren faciliteren door stellen van een hoger parkeertarief eventueel het aanbod aan bewonersparkeerplaatsen verhogen voor meer parkeercomfort voor bewoners Avondparkeren ingevoerd over de volledige zone, betalend tot 23u.
Oranje zone Tarieven straatparkeren (oud -> nieuw) 2* 15 minuten gratis parkeren (met 20 minuten parkeerduuronderbreking ertussen) Timing: week 31/10
Parking Sint-Pietersplein één openbare parking binnen oranje zone: P10 parking Sint- Pietersplein. gericht op een gemengd gebruik: bewoners, bezoekers, werknemers en studenten uniformiteit: tarief gelijk gehouden aan de andere stadsparkings voor gemengd gebruik, ondanks deze perifere ligging parking biedt een zeker parkeercomfort voor de gebruiker, tarief mag er hoger zijn dan op straatniveau. hogere tarief kan leiden tot suboptimaal gebruik (vrije capaciteit) -> beschikbare capaciteit kan ingezet worden in een gericht doelgroepenbeleid.
Parking Sint-Pietersplein Van 7u tot 19u Dagtarief kortparkeren 7 minuten 30 minuten 1 uur 1 uur 30 minuten 2 uur 2 uur 30 minuten 3 uur 4 uur 5 uur 6 uur 7 uur 8 uur 9 uur 10 uur en volgende Tarief gratis 1,00 euro 2,00 euro 3,00 euro 4,00 euro 5,00 euro 6,00 euro 7,50 euro 9,00 euro 10,00 euro 11,00 euro 12,00 euro 13,00 euro 14,00 euro
Parking Sint-Pietersplein Nachttarief (van 19u tot 7u) Nachttarief kortparkeren 7 minuten 1 uur 2 uur 3 uur 4 uur en volgende Tarief gratis 1,50 euro 3,00 euro 4,50 euro 6,00 euro
Parking Sint-Pietersplein Abonnementen Parking Savaanstraat, Ramen, Sint-Pietersplein en Tolhuis Tarief STANDAARD (NIET-BEWONER): Maandabonnement nacht- en zondagparkeren 40 euro Maandabonnement dagparkeren 7 dagen op 7 135 euro Maandabonnement dagparkeren 5 dagen op 7 115 euro Maandabonnement dag- en nachtparkeren 7 dagen op 7 150 euro Jaarabonnement nacht- en zondagparkeren 440 euro Jaarabonnement dagparkeren 7 dagen op 7 1.485 euro Jaarabonnement dagparkeren 5 dagen op 7 1.265 euro Jaarabonnement dag- en nachtparkeren 7 dagen op 7 1.650 euro
Parking Sint-Pietersplein Timing invoering: 1 november 2016
Mobiliteitsplan - circulatieplan Mobiliteitsplan: strategische mobiliteitsvisie met o.a. parkeerplan en circulatieplan een directe aanzet om Gent nog aantrekkelijker en leefbaarder te maken voor bewoners, kantoren, onderwijs, winkels, Aangenaam voetgangersgebied is voor iedereen een zegen Extra ruimte voor sterk groeiend aantal fietsers Aantrekkelijker en sneller openbaar vervoer Centrum en parkings goed bereikbaar voor auto s met bestemming centrum
Circulatieplan Timing invoering circulatieplan: Onder voorbehoud - 24 oktober 2016: goedkeuring Gemeenteraad 3 april 2017: invoering / start monitoring 3 jaar monitoren, evalueren en bijsturen: januari 2018: 1 e evaluatierapport januari 2019: 2 e evaluatierapport januari 2020: 3 e evaluatierapport
Circulatieplan roze sector onder voorbehoud van goedkeuring Gemeenteraad 24 oktober 2016