VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES: WAT WERKT EN WAT NIET? Werner De Dobbeleer, VSV. Mobiliteitsacademie Antwerpen 30 oktober 2015
|
|
- Willem de Backer
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES: WAT WERKT EN WAT NIET? Werner De Dobbeleer, VSV Mobiliteitsacademie Antwerpen 30 oktober 2015
2 INHOUD 1. Het belang van sensibilisering 2. Verkeersveiligheidscampagnes: doelstellingen, uitdagingen, aanpak 3. De campagnecyclus ( CAST-model ) 4. Succesfactoren 5. Aanbevelingen en tips 6. Conclusies
3 HET BELANG VAN SENSIBILISERING
4 DE SCHANDE VAN DE : 400 (schatting) bron: BIVV Verkeersveiligheidsbarometer 2014 Bron: Carpentier A., Schoeters A., Nuyttens N., Declercq K. & Hermans E. (2014) Jaarrapport Verkeersveiligheid 2013
5 DE SCHANDE VAN DE 3000 Bron: Carpentier A., Schoeters A., Nuyttens N., Declercq K. & Hermans E. (2014) Jaarrapport Verkeersveiligheid 2013
6 ONGEVALSOORZAKEN 1% 2% 2% 5% 25% 65%
7 GEDRAG BEÏNVLOEDEN Wetgeving Handhaving Infrastructuur Educatie Voertuigtechniek Sensibilisering
8 SYSTEEMAANPAK (REASON)
9 BELANG VAN SENSIBILISERING Minder ongevallen / slachtoffers door gedragsfactoren aan te pakken Onderdeel van systeemaanpak combinatie met andere maatregelen
10 WAT KAN SENSIBILISERING (NIET)? WEL invloed op Bewustzijn, top of mind Kennis Attitudes (lange termijn) Gedragsintenties (lange termijn) Gedrag (lange termijn) NIET op Attitudes korte termijn Gedragsintenties korte termijn Gedrag korte termijn Fouten, vergissingen Persoonlijkheidsaspecten Lichamelijke factoren Multirecidive, crimineel verkeersgedrag,
11 VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES DOELSTELLINGEN, UITDAGINGEN, AANPAK
12 DOELSTELLINGEN Algemeen (ultiem) doel: minder slachtoffers Onveilig gedrag uitbannen Blijvende gedragsverandering Hoe? door beïnvloeden van Kennis Attitudes Gedrag intermediaire / specifieke doelen
13 VOORBEELD: SNELHEID Algemeen (ultiem) doel: minder slachtoffers door overdreven snelheid Doelgroep: jonge bestuurders Risicogedrag (te snel rijden) uitbannen bij jonge bestuurders Blijvende gedragsverandering: snelheid aanpassen aan omstandigheden / snelheidslimiet naleven beïnvloeden van Kennis Snelheidslimieten Risico s van overdreven snelheid Attitudes Persoonlijke risicoperceptie Perceptie van sociale norm Gedrag Intentie om snelheidslimiet te respecteren Snelheidsgedrag in specifieke omstandigheden intermediaire / specifieke doelen
14 VOORBEELD: SNELHEID Algemeen (ultiem) doel: minder slachtoffers door overdreven snelheid Doelgroep: jonge bestuurders Risicogedrag (te snel rijden) uitbannen bij jonge bestuurders Blijvende gedragsverandering: snelheid aanpassen aan omstandigheden / snelheidslimiet naleven beïnvloeden van Kennis Snelheidslimieten Risico s van overdreven snelheid Attitudes Persoonlijke risicoperceptie Perceptie van sociale norm Gedrag Intentie om snelheidslimiet te respecteren Snelheidsgedrag in specifieke omstandigheden intermediaire / specifieke doelen keuzes!
15 UITDAGINGEN Mindset Algemeen welzijn vs. persoonlijke vrijheid Voordelen onveilig gedrag: duidelijk Vaak direct Zeer concreet (snel rijden tijdswinst ) Voordelen veilig gedrag: minder duidelijk Vaak indirect Niet-tastbaar, minder concreet ( minder risico ) Minder persoonlijk ( beter voor anderen ) Organisatorisch Kleine budgetten Weinig kennis/kunde in huis Nood aan samenwerking
16 DREMPELS Objectieve en subjectieve drempels Informatie-overload Dagelijkse nieuwslawine gewenning Te veel boodschappen onduidelijkheid Maatschappelijke trends Bv snelheid als hoogste goed Bv steeds bereikbaar zijn Problemen om boodschap te vatten Te moeilijk, te abstract (iconen, symbolen) Dubbele bodems, humor, doordenkers
17 OPLOSSINGEN Gedragspsychologie Verklarende gedragsmodellen (welke factoren beïnvloeden gedrag) Modellen voor gedragsverandering (hoe tot gedragsverandering komen) Marketing & Communicatie Communicatiefasen (welke boodschap op welk moment) Overkoepelende strategie (aanpak)
18 VERKLAREND GEDRAGSMODEL Voorbeeld: Protection Motivation Theory (Rogers)
19 FASEN VAN GEDRAGSVERANDERING Transtheoretical Model of Change (Prochaska & Di Clemente)
20 COMMUNICATIEFASEN Transtheoretical Model of Change (Prochaska & Di Clemente) onderhouden overtuigen informeren belangstelling wekken ondersteunen
21 AANPAK: SOCIALE MARKETING Gewenst (veilig) gedrag promoten door Voordelen nieuw gedrag benadrukken Goed gedrag belonen Concurrerend (onveilig) gedrag verminderen door Gepercipieerde voordelen verminderen Gepercipieerde nadelen vergroten
22 AANPAK: SOCIALE MARKETING Gewenst (veilig) gedrag promoten door Voordelen nieuw gedrag benadrukken Goed gedrag belonen Concurrerend (onveilig) gedrag verminderen door Gepercipieerde voordelen verminderen Gepercipieerde nadelen vergroten Link met handhaving!
23 SOCIALE MARKETINGSTRATEGIE Gepercipieerde voordelen Veilig gedrag Product Prijs Plaats Promotie Gepercipieerde nadelen Onveilig gedrag
24 DE CAMPAGNECYCLUS ( CAST-MODEL )
25 CAST Campaigns and Awareness-raising Strategies in Traffic Safety Europees onderzoeksproject 19 partners, 15 landen, Medefinanciering Europese Commissie Coördinator: BIVV Doelstellingen: Efficiëntie verkeersveiligheidscampagnes verhogen Praktische tools aanbieden voor campagnemakers
26 CAMPAGNECYCLUS: 6 STAPPEN 1. Voorbereiding / aan de slag 2. Situatie-analyse 3. Campagne + evaluatie ontwerpen 4. Voormeting + campagne uitvoeren 5. Evaluatie vervolledigen + conclusies 6. Eindrapportering
27 1. VOORBEREIDING Onderwerp definiëren Probleemgedrag / risico s (gebaseerd op statistieken, rapporten,.) Nieuw fenomeen (bv nieuwe wetgeving) Stakeholders en mogelijke partners? Overheden, politie, sponsors? Beschikbaar budget? Ook rekening houden met budget voor evaluatie
28 2. SITUATIE-ANALYSE Welke doelgroep(en)? In functie van probleem Wat beïnvloedt gedrag van doelgroep? Factoren van gedragsverandering onderzoeken (gedragsmodellen, studies, ) Hoe beïnvloeden we dit gedrag? Hoe doelgroep bereiken en overtuigen? Interesses en noden van doelgroep kennen! Inspiratie uit vorige campagnes?
29 2. SITUATIE-ANALYSE Specifieke doelstellingen bepalen Bereik en appreciatie binnen doelgroep Bv bereik: 80% van alle automobilisten tussen 18 en 25 jaar in Antwerpen Bv appreciatie: 90% vindt de boodschap duidelijk, 90% vindt dat campagne hen aanzet tot gedragsverandering Effecten inzake Kennis bv 80% van doelgroep weet dat snelheidslimiet in schoolomgeving 30 km/u is Attitudes bv 80% van doelgroep vindt dat sneller rijden dan 30 km/u kinderen ernstig in gevaar brengt normen, waarden, overtuigingen, gekoppeld aan gedragsmodel Gedrag bv 70% van doelgroep verklaart dat / doet Zelfverklaard gedrag / geobserveerd gedrag SMART: Specific, Measurable, Achievable, Realistic, Time-bound
30 3. CAMPAGNE ONTWERPEN Specifieke doelstellingen Sociale marketingstrategie Beschikbaar budget BEPALEN Type & schaal van campagne Aanpak Boodschap Timing + looptijd Mediakeuze
31 3. CAMPAGNE ONTWERPEN Type & schaal van campagne Enkel media of combinatie (terreinacties, handhaving, evenementen, ) Schaal: lokaal, regionaal, nationaal,
32 3. CAMPAGNE ONTWERPEN Aanpak: verschillende mogelijkheden Angstinductie (!) Moraliserend (!) Emotioneel Confronterend Humor, ironie Positief, nadruk op gewenst gedrag humor, emotie, identificatie sociale afkeuring negatief gedrag
33
34
35
36 bleeding billboard (Pakapura, New Zealand)
37
38
39
40
41
42
43
44
45 3. CAMPAGNE ONTWERPEN Boodschap Positief of negatief Enkel argumenten pro, of argumenten pro + contra Moet opgemerkt, begrepen en aanvaard worden specifiek éénduidig kort overtuigend geloofwaardig duidelijk makkelijk te begrijpen de aandacht trekken concreet realistisch
46 3. CAMPAGNE ONTWERPEN Timing en looptijd Bepaald door problematiek (vb seizoensgebonden) actualiteit (vb belangrijk evenement) budget Opties doorlopend of verschillende golven ideale duur: 2 à 4 weken (weinig bijkomend effect indien langer, risico op verveling / afhaken)
47 3. CAMPAGNE ONTWERPEN Mediaplan Bepaald door Doelgroep Specifieke doelstellingen Budget Opties Wegaffiches TV-spot Radiospot Bioscoopspot Folders, brochures Advertenties gedrukte pers Posters Online / viraal Direct mail Terreinacties
48 3. EVALUATIE ONTWERPEN Waarom evalueren? Weten of campagne effect heeft of niet, en waarom Input voor volgende campagnes (verbetering) Rechtvaardiging voor opdrachtgevers / sponsors Grondige evaluatie = minstens: procesevaluatie (doelpubliek bereikt?) telsystemen / enquêtes efffectevaluatie (kennis, attitudes, gedrag) enquêtes / controleresultaten politie / tellingen voor- en nameting
49 3. EVALUATIE ONTWERPEN Uitgangspunt: specifieke doelstellingen Bereik en appreciatie binnen doelgroep Effecten inzake Kennis (xx % van doelgroep weet dat...) Attitudes (xx % van doelgroep denkt/vindt dat ) normen, waarden, overtuigingen, gekoppeld aan gedragsmodel Gedrag (xx % van doelgroep verklaart / doet ) Zelfverklaard gedrag Geobserveerd gedrag
50 4. UITVOERING Voormeting (nulmeting) uitvoeren Productie en verdeling campagnemateriaal, coördinatie met partners Lancering Tijdstip zorgvuldig kiezen (actualiteit!) Persbericht, persconferentie of evenement Opvolging campagneverloop Verloop zoals gepland? Bijsturen indien nodig!
51 5. EVALUATIE EN CONCLUSIES Nameting(en) uitvoeren Data verwerken en analyseren Conclusies Doelgroep bereikt? In welke mate? Waarom (niet)? Effecten inzake kennis / attitudes / gedrag? In welke mate? Waarom (niet)? Campagnedoelstellingen gerealiseerd? In welke mate? Waarom (niet)?
52 6. RAPPORTERING Waarom rapporteren? Input voor volgende campagnes leerproces! Rechtvaardiging voor opdrachtgevers / sponsors Inhoud rapport Overzicht campagne-elementen Thema, doelgroep, budget, partners, strategie, boodschap, mediaplan, campagneverloop Overzicht campagneresultaten (evaluatie): Voormeting Nameting Conclusies Rapport publiceren!
53 SUCCESFACTOREN
54 SUCCESFACTOREN / CAST Meer kans op effect indien Duidelijke doelgroep bv mannelijke autobestuurders jaar Persoonlijke beïnvloeding bv terreinacties, tell a friend, Combinatie van emotionele en rationele inhoud bv gordel beschermt jezelf en je gezin
55 SUCCESFACTOREN / CAST Meer kans op effect indien Focus op maatschappelijke normen of pakkans Kort & persoonlijk (intimiteit, vertrouwen) Communicatie op/langs de weg (direct, situatiegebonden)
56 SUCCESFACTOREN / CAST Meer kans op effect indien Handhaving met feedback Focus op risicoperceptie (>< humor, angst/confrontatie)
57 Voorbeeld: Welomschreven doelgroep: jaar, mannen, Persoonlijke communicatie: terreinacties Emotionele + rationele aanpak Focus op sociale norm en pakkans Korte en persoonlijke boodschappen (Bob op facebook) Communicatie in de context: wegaffiches, horeca-actie Combinatie met handhaving: Bobcontroles Extra: participatie
58 SUCCESFACTOREN / ALGEMEEN Afzender kwaliteit, bekendheid, vertrouwen, imago Kwaliteit aanbod: 4 P s Professionaliteit afzender en communicatiemateriaal Timing & media keuze van communicatiemoment(en) Mediamix Budget
59 SUCCESFACTOREN / ALGEMEEN Succes beïnvloed door Behoeften en interesses publiek Aanvaarding van richtlijnen en maatregelen sociaal draagvlak / sociale norm Concurrerend gedrag en voordelen Intellectuele drempels Materiële drempels bv prijs kinderzitje Verzadigingsgraad Maatschappelijke trends Onvoorziene omstandigheden
60 AANBEVELINGEN EN TIPS
61 AANBEVELINGEN / CAST 1. Baseer campagne op uitgebreide analyse probleemgedrag, betrokken doelgroep(en), gedragsfactoren die gedrag beïnvloeden 2. Bepaal specifieke doelgroep 3. Formuleer specifieke doelstellingen bereik, appreciatie, kennis, attitudes, gedrag 4. Ontwikkel campagnestrategie en mediaplan op basis van specifieke doelstellingen
62 AANBEVELINGEN / CAST 5. Formuleer nauwkeurige boodschap geloofwaardig, overtuigend, concreet, Zorg voor behoorlijke implementatie lancering, opvolging en coördinatie 7. Evalueer rigoureus bereik, appreciatie, kennis, attitudes, gedrag 8. Maak resultaten en conclusies bekend Rapport als input voor toekomstige campagnes
63 TIPS Leef je in in de doelgroep (>< zelfreferentie) Streef naar afstemming en samenwerking Maak duidelijke afspraken en taakverdeling
64 TIPS Probeer eens een positieve boodschap Doseer je boodschappen Communicatie is een vak, geef ruimte aan professionals!
65
66 TIPS Geef een aangenaam gevoel, geen preek Zet niet het gedrag centraal, wel what s in it for me Combineer met andere maatregelen (handhaving!)
67 TIPS Creëer partnerships Evalueer en leer!
68 SENSIBILISERINGS- CAMPAGNES IN VLAANDEREN
69 CONTEXT: 6 E STAATSHERVORMING Bijzondere Wet 6 januari 2014: gewestelijke bevoegdheden verkeersveiligheid snelheidsbeperkingen (behalve autosnelwegen) regelgeving plaatsing verkeerstekens regelgeving maximaal toegelaten massa, aslast, ladingzekering Technische keuring voertuigen homologatie van radars en andere instrumenten Rijscholing, rijexamens, rijgeschiktheidscontrole sensibilisering en informatieverstrekking Vlaamse Conferentie Regionalisering Verkeersveiligheid - 9 december 2013 Meer dan 50 actoren verkeersveiligheid/mobiliteit 31 aanbevelingen ter verbetering van de verkeersveiligheid 5 domeinen: rijopleiding, handhaving, infrastructuur & voertuigtechnologie, educatie & sensibilisering, dataverzameling en analyse
70 CONTEXT: VLAAMS HUIS VERKEERSVEILIGHEID Taken Beleidskader Verkeersveiligheidsplan Bundeling krachten en initiatieven, versnippering tegengaan Monitoring en uitvoering van acties Structuur Stuurgroep Vier werkkamers Educatie & sensibilisering Handhaving Infrastructuur Evaluatie Vlaams Forum Verkeersveiligheid Start Officiële voorstelling: 17 september 2015 Start werking: najaar link met handhaving!
71 NIEUW CONCEPT: RAY Ray? Koepelconcept: nieuwe verkeersheld de hoeder van de Vlaamse wegen Campagnes Humoristisch, positief, niet-belerend, cool, feel good, met een knipoog Focus op het goede gedrag, intrinsieke motivatie, tips Verschillende thema s - big killers : snelheid, gordeldracht, afleiding, Opdrachtgever: MOW Reclamebureau: Leo Burnett
72 RAY: SNELHEIDSCAMPAGNE September 2015 Luister naar Ray, niet te snel is dik okay Focus op naleven snelheidslimieten, autosnelweg + zone 30 Bevestiging sociale norm op grappige manier Wegaffiches + radiospots
73 CAMPAGNEKALENDER VLAAMSE OVERHEID maand inhoud wie November 2015 Via Pass? AWV December 2015 winter BOB BIVV Januari 2016 nog te bepalen AWV Februari 2016 vermoeidheid MOW - LB Maart 2016 aankondiging wegenwerken AWV April 2016 snelheid MOW - LB Mei 2016 snelheid bij wegenwerken AWV Juni 2016 Zomer BOB BIVV Juli 2016 zwerfvuil OVAM Augustus 2016 gordel MOW - LB September 2016 aankondiging najaarswerven AWV Oktober 2016 afleiding in het verkeer MOW - LB November 2016 nog te bepalen AWV December 2016 winter BOB BIVV Ray Ray Ray Ray Opgelet: kalender onder voorbehoud van wijzigingen situatie op 15/10/2015
74 CONCLUSIES
75 CONCLUSIES? JA, campagnes hebben effect! Een goede aanpak versterkt de effecten Voorkeur voor geïntegreerde aanpak Gedragsbeïnvloeding vraagt TIJD Belang van herhaling, intermediaire doelen Altijd evalueren! Weten of campagne heeft gewerkt of niet, en waarom Rechtvaardiging van bestede budget Negatief resultaat? Ook daaruit kun je leren!
76 MEER WETEN? Handboeken om campagnes te ontwikkelen, uit te voeren en te evalueren (stappenplan) Gebaseerd op Europees CAST-project Gratis op
77 DANK U!
VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING
VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING Werner De Dobbeleer, VSV Opleiding Communicatie en sensibilisering voor politie Mechelen, 15 oktober 2015 INHOUD 1. Achtergrond: het belang van sensibilisering
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES: WAT WERKT EN WAT NIET? Werner De Dobbeleer, VSV. Voortgezette politieopleiding Politieschool Vesta, Ranst 28 mei 2015
VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES: WAT WERKT EN WAT NIET? Werner De Dobbeleer, VSV Voortgezette politieopleiding Politieschool Vesta, Ranst 28 mei 2015 INHOUD 1. Het belang van sensibilisering 2. Verkeersveiligheidscampagnes:
Nadere informatieVerkeersveiligheidscampagnes en hun effecten
Verkeersveiligheidscampagnes en hun effecten Jan Vandaele, Verantwoordelijke Campagnes BIVV BIVV Mobiliteitsacademie, 15/10/2014 Inhoud 1. Het belang van sensibilisering 2. Verkeersveiligheidscampagnes:
Nadere informatiePIJLER 1 Sensibiliseren (Fiche 2)
Pagina 5 van 126 PIJLER 1 Sensibiliseren (Fiche 2) Met permanente sensibilisering willen we de verkeersmentaliteit van de Vlaming positief beïnvloeden. Een rationele kennis over de gevaren van het verkeer
Nadere informatiePIJLER 2 Consistente snelheidsregimes bevorderen leesbaarheid van de weg (Fiche 12)
Pagina 50 van 126 PIJLER 2 Consistente snelheidsregimes bevorderen leesbaarheid van de weg (Fiche 12) Een helder snelheidsbeleid voorkomt misverstanden én ongevallen. We zorgen voor eenduidige, geloofwaardige
Nadere informatiePIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24)
Pagina 112 van 126 PIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24) We voeden in Vlaanderen een verkeersveiligheidscultuur, waarin verkeersveiligheid beschouwd wordt als een gedeelde verantwoordelijkheid
Nadere informatiePIJLER 2: Dode hoek (Fiche 17)
Pagina 75 van 126 PIJLER 2: Dode hoek (Fiche 17) We openen verschillende fronten tegen de dode hoek, die nog altijd te veel verkeersslachtoffers eist. We informeren en sensibiliseren zowel de kwetsbare
Nadere informatieToelichting Campagnes BIVV
Toelichting Campagnes BIVV Inhoud voorbije campagnes : BOB-zomer Gordel Weekendongevallen nieuwe campagnes : Snelheid BOB-eindejaar Zomerbob Overzicht Enkele cijfers Affichage Zomeractie I BOB YOU, ook
Nadere informatiePijler 3: Alternatieve leermaatregelen (Driver Improvement) (Fiche 20)
Pagina 92 van 126 Pijler 3: Alternatieve leermaatregelen (Driver Improvement) (Fiche 20) Geldboetes leiden niet altijd tot gedragsverandering. We maken bij de handhaving ook gebruik van alternatieve gerechtelijke
Nadere informatieAgenda. 1. Duiding Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid (VHV) 2. Context in cijfers en grafieken
Agenda 1. Duiding Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid (VHV) 2. Context in cijfers en grafieken 3. Conceptnota Motorvriendelijk Mobiliteitsbeleid: een opportuniteit Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid
Nadere informatieAttitudes van Belgische autobestuurders
Attitudes van Belgische autobestuurders Resultaten van de driejaarlijkse attitudemeting Uta Meesmann Onderzoeker, Kenniscentrum BIVV Methode 3-jaarlijkse attitudemeting van het BIVV sinds 2003 Veldwerk:
Nadere informatieBESLISSINGS-PROCESSEN EN GEDRAGSBEINVLOEDING.
BESLISSINGS-PROCESSEN EN GEDRAGSBEINVLOEDING. DEEL-I. KIEZEN/ OORDELEN/ BESLISSEN. KANS * GEVOLG. TYPOLOGIE VAN BESLISSINGEN. Type-Probleem Aanpak Aard van de keuze STRATEGISCH ANALYSEREN OPTIMAAL TACTISCH
Nadere informatiePIJLER 1 Levenslang leren (Fiche 4)
Pagina 16 van 126 PIJLER 1 Levenslang leren (Fiche 4) Iedere weggebruiker moet zijn verkeersverstand permanent blijven aanscherpen. Je bent nooit te jong om te beginnen met leren over verkeer en je bent
Nadere informatieVSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde
VSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde Vlaams Congres Verkeersveiligheid Themasessie: verkeersveiligheid bij bedrijven - Truckveilig Charter en VSV-aanbod bedrijven - Dries Rombouts en Kirsten De Mulder 13
Nadere informatiePIJLER 4: Evaluatie en monitoring (Fiche 23)
Pagina 107 van 126 PIJLER 4: Evaluatie en monitoring (Fiche 23) Het beleid wordt structureel en grondig geëvalueerd, zodat we tijdig kunnen vaststellen wat werkt en wat niet werkt. We houden de vinger
Nadere informatieVSV VERKEERSVEILIGHEID
VSV VERKEERSVEILIGHEID VSV IN HET KORT Decreet Ambitie Principe VERKEERSVEILIGHEID VERKEERSVEILIGHEID VLAAMS HUIS VERKEERSVEILIGHEID Stuurgroep Olv minister 4 Werkkamers Educatie & sensibilisering Handhaving
Nadere informatieCommunicatie & sensibilisering. Probleemanalyse & doelgroepafbakening
Communicatie & sensibilisering Probleemanalyse & doelgroepafbakening Overzicht Uitgangspunt: een planmatige aanpak STAP 1: Probleemanalyse Taak 1: het probleem identificeren Doelvraag: WAT is het probleem?
Nadere informatieIN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE. Eef Delhaye
IN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE Eef Delhaye Inhoud presentatie Idee 4 stappen Doel Rol van steden en gemeentes Rekening houdend met bevoegdheden Waar zit het probleem? Probleemanalyse Doelstellingen
Nadere informatieWERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT. Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015
WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015 INHOUD 1. Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? 2. Oplossingen
Nadere informatieKwaliteitszorg binnen het lokaal mobiliteitsbeleid: evalueren en leren
Kwaliteitszorg binnen het lokaal mobiliteitsbeleid: evalueren en leren Studiedag VSV kwaliteitszorg in het lokale verkeersveiligheidsbeleid Karen Landuydt Antwerpen 20 juni 2014 Vier pijlers van de kwaliteitszorg
Nadere informatiePOLITIE ALS PARTNER IN HET LOKALE VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID DAG 2 - MAATREGELEN OM DE VERKEERSVEILIGHEID TE VERBETEREN
POLITIE ALS PARTNER IN HET LOKALE VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID DAG 2 - MAATREGELEN OM DE VERKEERSVEILIGHEID TE VERBETEREN INHOUD 1. VSV 2. Verkeers(on)veiligheid: kernbegrippen en risicofactoren Feiten, begrippen,
Nadere informatieOntwikkeling van een Verkeersveiligheidsmonitor. Diederik Tirry (KULEUVEN SADL)
Ontwikkeling van een Verkeersveiligheidsmonitor Diederik Tirry (KULEUVEN SADL) Het Steunpunt Verkeersveiligheid verricht in opdracht van de Vlaamse Overheid beleidsrelevant, wetenschappelijk onderzoek
Nadere informatieGeachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche. Ik ben verheugd vandaag in de politiezone Het Houtsche aanwezig te mogen
Verkeersveilige Week Bijwonen controle - PZ Het Houtsche Maandag 20 februari 2017 Geachte burgemeesters Geachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche Beste aanwezigen van de pers Ik ben verheugd
Nadere informatieHet belang van maatwerk, verduidelijkt via voorbeelden uit de BIVV attitudemeting Uta Meesmann VCV-16, Antwerpen, 22/03/2016
Het belang van maatwerk, verduidelijkt via voorbeelden uit de BIVV attitudemeting 2015 Uta Meesmann VCV-16, Antwerpen, 22/03/2016 BIVV attitudemeting 2015 Achtergrond 3-jaarlijkse attitudemeting van het
Nadere informatieLICHTE GEMOTORISEERDE TWEEWIELERS: FIETS, BROMFIETS OF? Werner De Dobbeleer, VSV Politiecongres 26 oktober 2015
LICHTE GEMOTORISEERDE TWEEWIELERS: FIETS, BROMFIETS OF? Werner De Dobbeleer, VSV Politiecongres 26 oktober 2015 INHOUD Context Europese verordening: inhoud Gevolgen voor Belgische reglementering Conclusies
Nadere informatieInclusieve communicatie, want iedereen verdient vakantie
Inclusieve communicatie, want iedereen verdient vakantie Toerisme Vlaanderen Eric Goubin 1 Inclusieve communicatie? 2 1. Waarom communiceren we? Communicatiedoelen 3 Communicatiedoelen vanuit bedrijfsdoelen
Nadere informatieACTIEPLAN 2011 -- 2020
Verkeersveiligheid GEWE STELIJK ACTIEPLAN 2011 -- 2020 SGVV BHG Strategische en operationele goedgekeurd door de Regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op 3 maart 2011 1Verminderen van de verkeerssnelheid
Nadere informatieDr. An Bogaerts PortaAL Expertisecentrum voor Gezond Bewegen KU Leuven
Motiveren van niet-actieve senioren wat is de rol van de bewegingsambassadeur? Dr. An Bogaerts PortaAL Expertisecentrum voor Gezond Bewegen KU Leuven PortaAL Poort naar een Actieve Levensstijl Expertise
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEID VAN KINDEREN IN VLAANDEREN. Door Annelies Schoeters en Aline Carpentier
VERKEERSVEILIGHEID VAN KINDEREN IN VLAANDEREN Door Annelies Schoeters en Aline Carpentier INHOUD Statistische analyse van verkeersongevallen Omvang van de problematiek Kenmerken van Slachtoffers Tijdstip
Nadere informatieVlaams Forum Verkeersveiligheid VERSLAG 49STE BIJEENKOMST VERGADERING - 5 DECEMBER 2016
Vlaams Forum Verkeersveiligheid VERSLAG 49STE BIJEENKOMST VERGADERING - 5 DECEMBER 2016 Aanwezig: Erik Asselman, Wim Billet, Werner De Dobbeleer, Lodewijk De Witte, Anneliese Heeren, Luc Henau, Stijn Huysveld,
Nadere informatieVerkeersslachtoffers onder jongeren. Dia 1
Verkeersslachtoffers onder jongeren Dia 1 Inhoud 1. Problematiek 2. Oorzaken 3. Kenmerken pubers 4. Aandachtspunten maatregelen 5. Maatregelen Dia 2 Problematiek (1) Omvang: in Oost-Nederland vallen jaarlijks
Nadere informatieSocial Media Strategie Plan
Social Media Strategie Plan Creëren van de strategie en planning van de uitvoering Een stappenplan met daarin vastgelegd waar je merk staat, waar je heen wilt en en hoe er te komen. Houd in gedachten dat
Nadere informatieLancering winter-bob-campagne: een beetje BOB bestaat niet De bekendste bestuurder van België viert zijn 20 ste verjaardag
PERSBERICHT 25 november 2015 Lancering winter-bob-campagne: een beetje BOB bestaat niet De bekendste bestuurder van België viert zijn 20 ste verjaardag De gewesten, de Belgische Brouwers en Assuralia lanceerden
Nadere informatieCOACHING VERKEERSVEILIGHEID VOOR GEMEENTEN VOOR EEN KWALITATIEF LOKAAL VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID
Kirsten De Mulder Teamverantwoordelijke vorming professionals VSV COACHING VERKEERSVEILIGHEID VOOR GEMEENTEN VOOR EEN KWALITATIEF LOKAAL VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID AANLEIDING Verkeersveiligheid verbeteren
Nadere informatieFUNCTIEFAMILIE 5.3 Projectmanagement
Doel van de functiefamilie Leiden van projecten en/of deelprojecten de realisatie van de afgesproken projectdoelstellingen te garanderen. Context: In lijn met de overgekomen normen in termen van tijd,
Nadere informatie4 Beleid en Organisatie 4.4.1 Externe Communicatie Datum 8 januari 2014 Versie 4 Blad 1 van 6. EXTERNE COMMUNICATIE PWH Versie januari 2014
Datum 8 januari 2014 Versie 4 Blad 1 van 6 EXTERNE COMMUNICATIE PWH Versie januari 2014 Concept 9 januari 2014 Blad 2 van 6 INHOUD 1. INLEIDING 3 2. COMMUNICATIEDOELSTELLINGEN 3 3. COMMUNICATIEBOODSCHAP
Nadere informatiePIJLER 3: Automatische nummerplaatherkenning (ANPR) trajectcontrole (Fiche 21)
Pagina 97 van 126 PIJLER 3: Automatische nummerplaatherkenning (ANPR) trajectcontrole (Fiche 21) Trajectcontrole wordt sterk uitgebreid om vat te krijgen op de epidemie van snelheidsovertredingen. Trajectcontrole
Nadere informatieDeel 7 De toekomst Prioriteiten en aandachtspunten 2019
Prioriteiten en aandachtspunten 2019 Een actieplan is een stappenplan dat de verschillende tactische en operationele activiteiten omschrijft om de strategische doelstellingen in het zonale veiligheidsplan
Nadere informatieLOGO s, preventie en communicatie. Eric Goubin Logo Kempen, 19 november 2015
LOGO s, preventie en communicatie Eric Goubin Logo Kempen, 19 november 2015 1 2 1. Preventie & gezondheidspromotie: waarom, en voor wie? Waarom preventie? Preventie = voorkomen van Mensen sensibiliseren
Nadere informatieBoodschap gezien, boodschap begrepen?
Boodschap gezien, boodschap begrepen? Workshop Herkenbaarheid Snelheidsregimes/Snelheidslimieten Stijn Daniels Brussel, 29 september 2016 Inhoud Factoren die snelheidsgedrag bepalen Proef op gewestwegen
Nadere informatieWerner De Dobbeleer (VSV) Veilig verkeer, ook in úw bedrijf!
Welkom 22/10/2015 Werner De Dobbeleer (VSV) Veilig verkeer, ook in úw bedrijf! Inhoud Over VSV Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? Oplossingen Conclusies Tot slot Over VSV Over VSV Vlaamse
Nadere informatieNetwerk klachtenmanagement
Netwerk klachtenmanagement 8 maart 2017 Leen Cassiers - Coördinator klachten en meldingen Agenda Korte voorstelling van het Agentschap Wegen en Verkeer - Wie zijn we en wat doen we? Wat is ons klachtenbeeld?
Nadere informatieVan impact management naar maximalisatie. KB landelijke dag effectmeting 17 december 2018 Emma Verheijke
Van impact management naar maximalisatie KB landelijke dag effectmeting 17 december 2018 Emma Verheijke Kennismaking Sinzer - impact advies Impact strategie Impact onderzoek Impact management Onze klanten
Nadere informatieDe 3 killers in het verkeer Miran Scheers Directeur Kenniscentrum Verkeersveiligheid Studiedag CPS 8 november 2012
De 3 killers in het verkeer Miran Scheers Directeur Kenniscentrum Verkeersveiligheid Studiedag CPS 8 november 2012 Beschikbare bronnen om het verkeersveiligheidsbeleid te oriënteren - verkeersongevallenstatistieken
Nadere informatiePIJLER 1 Kwalitatieve educatie op school (Fiche 3)
Pagina 10 van 126 PIJLER 1 Kwalitatieve educatie op school (Fiche 3) Kinderen en jongeren zullen tijdens hun volledige schoolloopbaan stapsgewijs de levensnoodzakelijke en aangepaste educatie, vorming
Nadere informatieOrganisaties willen graag gedrag beïnvloeden
Nudging Organisaties willen graag gedrag beïnvloeden Commerciële organisaties Overheid marketeers psychologen communicatiedeskundigen economen Oud beïnvloedingsparadigma De mens als rationeel wezen KENNIS
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN
VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN INHOUD Waarom planmatig handhaven Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en 2011 niet dwingend referentiekader ZVP
Nadere informatieMeer halen uit sportevenementen
Checklist maatschappelijke spin-off sportevenementen Deze checklist is bedoeld voor mensen die beleidsmatig en/of coördinerend betrokken zijn bij sportevenementen. Het is een praktisch instrument om meer
Nadere informatieVoorlichtingscampagnes. verkeersveiligheid HANDBOEK VOOR HET ONTWERP, DE UITVOERING EN DE EVALUATIE (VERKORTE VERSIE)
Voorlichtingscampagnes verkeersveiligheid HANDBOEK VOOR HET ONTWERP, DE UITVOERING EN DE EVALUATIE (VERKORTE VERSIE) Campaigns and Awareness-Raising Strategies in Traffic Safety ON THE MOVE Veiliger verkeer
Nadere informatieEvaluatie van handhaving op de rijsnelheid
Joris Cornu joris.cornu@uhasselt.be 13 oktober 2014 Evaluatie van handhaving op de rijsnelheid Onderzoek naar de effecten van snelheidshandhaving case Limburg Inhoud Kadering samenwerking HOE handhaven?
Nadere informatie1. De campagnefiches zijn een instrument om de campagnes te meten en evalueren.
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 128 van PAUL VAN MIERT datum: 8 januari 2015 aan GEERT BOURGEOIS MINISTER-PRESIDENT VAN DE VLAAMSE REGERING, VLAAMS MINISTER VAN BUITENLANDS BELEID EN ONROEREND ERFGOED Overheidscommunicatie
Nadere informatieBasisopleiding mobiliteitscoördinatoren Takenpakket mobiliteitscoördinator. Delphine Eeckhout, Traject 28 april 2014
Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Takenpakket mobiliteitscoördinator Delphine Eeckhout, Traject 28 april 2014 Takenpakket Mobiliteitscoördinator - page 2 Mobiliteit veranderen veronderstelt begrip
Nadere informatieHuig Deneef Coördinator biodiversiteit
Huig Deneef Coördinator biodiversiteit Toelichting subsidie biodiversiteit Doelstelling Reglement Communicatie Thema voorbeelden doelstelling Met het "Reglement betreffende de subsidiëring van projecten
Nadere informatieHet draaiboek voor het onderdeel praktijkoefeningen op het oefenterrein, vermeld in artikel 2, eerste lid, 2, bevat per onderwerp minstens:
Bijlage 1. Leerstof van het terugkommoment als vermeld in artikel 2, tweede lid Het programma voor het onderdeel kennismaking en reflectie als beginnende bestuurder, vermeld in artikel 2, eerste lid, 1,
Nadere informatieWERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT. Werner De Dobbeleer, VSV Netwerkmeeting Mobiliteitsmanagement Mechelen, 21 oktober 2015
WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT Werner De Dobbeleer, VSV Netwerkmeeting Mobiliteitsmanagement Mechelen, 21 oktober 2015 INHOUD 1. Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? 2. Oplossingen
Nadere informatieVoorstelling van de campagne: "De gordel, altijd. Ook achterin."
Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid vzw Haachtsesteenweg 1405 - B-1130 Brussel Telefoon 02/244.15.11 - Telefax 02/216.43.42 E-mail : info@bivv.be - Internet : www.bivv.be BTW BE 432.570.411 PERSCONFERENTIE
Nadere informatieOp weg naar 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers in Zeeland
Op weg naar 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers in Zeeland Dr. 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers 1 Verkeersdoden in Zeeland 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers 2 Werkelijk aantal
Nadere informatieVlaamse Stichting Verkeerskunde
Vlaamse Stichting Verkeerskunde Het belang van verkeersveiligheid voor bedrijven Basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Werner De Dobbeleer 28 april 2014 Verkeersveiligheid, een probleem voor bedrijven?
Nadere informatieWaarom een evenementenvervoerplan?
Waarom een evenementenvervoerplan? VSV Mobiliteitsacademie 17 november 2014 Scelta Mobility Mobiliteitsbureau Oplossingen op maat voor: Evenementen Recreatieve locaties: toerisme, cultuurhuizen, Tijdelijke
Nadere informatieWS16. Werven via sociale media
WS16 Werven via sociale media @nadjads Nadja Desmet WS16 Werven via sociale media Inleiding / context Sociale media strategie - elementen Werven via sociale media: tips en inspiratie Werven via sociale
Nadere informatieMaatschappelijk Betrokken Ondernemen
Maatschappelijk Betrokken Ondernemen Maandag 30 januari 2012 Studiedag Duurzaam Betrokken Kinderboerderijen Stefanie Lap Opbouw workshop Definitie Motivatoren voor bedrijven Omvang Huidige ontwikkelingen
Nadere informatieNationale Verkeers ONveiligheids enquête 2019
Nationale Verkeers ONveiligheids enquête 2019 Inleiding De Nationale VerkeersONveiligheidsenquête peilt al voor de zevende keer naar het onveiligheidsgevoel van de Belg in het verkeer. In de bevraging
Nadere informatieENFORCEMENT ALS SLUITSTUK. Jan Bonneure
ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK Jan Bonneure ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK - van een integrale aanpak van verkeersonveiligheid, - kan rekenen op een draagvlak bij weggebruikers èn bij politie ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK
Nadere informatieOnline Marketing Vraagstuk: Content Marketing Datum: juni 2016
Online Marketing Vraagstuk: Content Marketing Datum: juni 2016 Content marketing De consument stelt steeds meer eisen. Technologische ontwikkelingen volgen elkaar in rap tempo op. Als gevolg daarvan stijgen
Nadere informatieMarketingmix instrumenten Marketingcommunicatie
Marketingmix instrumenten Marketingcommunicatie Belangengroepen informeren over, overtuigen van en herinneren aan de organisatie en de marketingmix van de producten/diensten van een organisatie Communicatiemix
Nadere informatieLeo van den Hoek. Zaal 1 Tijdstip 13.00 uur. Implementeren, hoe doe je dat? FOTO
Leo van den Hoek FOTO Implementeren, hoe doe je dat? Zaal 1 Tijdstip 13.00 uur Thema s 1. Context: wat en hoe implementeren? 2. Onderwerp 1: intensiveren van opleidingen 3. Onderwerp 2: verbeteren teamfunctioneren
Nadere informatieStudiedag ACV Openbare Diensten Greet Aelter. Coördinator Sociale Veiligheid. Veilig op Weg
Studiedag ACV Openbare Diensten 17-05-13 Greet Aelter Coördinator Sociale Veiligheid Inleiding Opstellen beleid Subcomité sociale veiligheid Stuurgroep Vragen 05/06/2013 Sociale Veiligheid De Lijn 2 Inleiding
Nadere informatieInhoud. Waarom snelheidshandhaving. Waarom snelheidshandhaving. Binnen welke context. Binnen welke context 26/09/2014 SNELHEIDSHANDHAVING PZ LEUVEN
SNELHEIDSHANDHAVING PZ LEUVEN Ludwig Hoeterickx Politie Leuven Inhoud Waarom snelheidshandhaving Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en referentiekader ZVP Personeelsinzet Onderzoek
Nadere informatieHet ene ongeval is het andere niet
Het ene ongeval is het andere niet Analyse van de rapportering van verkeersongevallen in de media Tim De Ceunynck, Stijn Daniels, Michèle Baets Steunpunt Verkeersveiligheid; Universiteit Hasselt IMOB Julie
Nadere informatieVeilig werken via gedragsverandering
Veilig werken via gedragsverandering Veilig en gezond werken is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van werkgevers en werknemers. Werkgevers en werknemers hebben elkaar dan ook nodig. Die gezamenlijke
Nadere informatiePlan Aanpak promotie en programmering Kulthus Wekerom
Plan Aanpak promotie en programmering Kulthus Wekerom Geschreven door: Daan Boers Inleiding Om het Kulturhus Wekerom bekendheid te geven en om de mensen te informeren over de activiteiten in het Kulturhus,
Nadere informatieRenovatiepact. Werkgroep communicatie. Startvergadering 12 februari 2015, Brussel
Renovatiepact Werkgroep communicatie Startvergadering 12 februari 2015, Brussel Het Vlaamse regeerakkoord 2014-2019 Vlaanderen maakt van energie-efficiëntie een topprioriteit door o.a. gebouwen en bedrijven
Nadere informatieDiversiteitsmarketing via influencers 10 Miles. Atlas - trefdag taal&diversiteit - 22/02/2018
Diversiteitsmarketing via influencers 10 Miles Atlas - trefdag taal&diversiteit - 22/02/2018 Communicatie voor iedereen Communicatie voor iedereen Bij uitstek voor doelgroep bewoners, geldt: Inclusie Ambitie/plicht
Nadere informatieBetrokken Erik Donkers burgers voor een veilige verkeersomgeving. Directeur VIA
1 Betrokken Erik Donkers burgers voor een veilige verkeersomgeving Directeur VIA 2 Verkeersveiligheid raakt iedereen VVN staat achter het motto van de Beleidsimpuls Verkeersveiligheid verkeersveiligheid:
Nadere informatieFusie en overname communicatie CHECKLIST COMMUNICATIE BIJ FUSIE & OVERNAME
Fusie en overname communicatie CHECKLIST COMMUNICATIE BIJ FUSIE & OVERNAME Introductie fusie & overname communicatie 70% van de fusies en overnames ontstaan vanuit strategische samenwerkingsoverwegingen
Nadere informatieSociale media kansen voor de politie
Sociale media kansen voor de politie Marc van Daele Politiecongres 2013 Vlaamse Stichting Verkeerskunde dinsdag 5 november 2013 communicatie Antwerpen online # fotografie KORTOM sociale media crisiscommunicatie
Nadere informatieImplementatie omkaderd. Joris Van Damme
Implementatie omkaderd Joris Van Damme Onderzoeksplatform 2017 IMPLEMENTATIE Een effectieve interventie kan pas impact hebben als het zijn doelgroep bereikt DISSEMINATIEPLAN Dit plan bevat de details
Nadere informatieConcerncommunicatie: communicatie waarbij de organisatie als geheel centraal staat. Doel: positief beeld creëren van de organisatie.
Communicatie P1 Auteurs: drs. C. Essink-Matzinger en drs. B. Van Veghel. Concerncommunicatie: communicatie waarbij de organisatie als geheel centraal staat. Doel: positief beeld creëren van de organisatie.
Nadere informatieInspiratiedag 'Uw gemeente duurzaam mobiel' Hoe breng je duurzame mobiliteit aan de man bij de burger?
Inspiratiedag 'Uw gemeente duurzaam mobiel' Hoe breng je duurzame mobiliteit aan de man bij de burger? Inspiratiedag Duurzame mobiliteit 25/01/2012 Inhoud 1. Wat is duurzame mobiliteit? 2. Gedragsverandering
Nadere informatieAandachtspunten voor effectieve, duurzame communicatie
FEBEM-Interafval Vlaams Materialencongres 25 april 2013 Aandachtspunten voor effectieve, duurzame communicatie 1. Hoe communiceerbaar is afvalsortering? 2 1. Hoe communiceerbaar is afvalsortering? Een
Nadere informatieDe Waarde van Sociale Marketing
De Waarde van Sociale Marketing Workshop FNO Amsterdam 31 oktober 2017 Huibregtsen Sociale Marketing Wat is Sociale Marketing niet? Commerciële marketing Sociale media Social advertising Alleen campagnes
Nadere informatieNetwerkbijeenkomst 31-10 Workshop promotie van het gebied
Netwerkbijeenkomst 31-10 Workshop promotie van het gebied Centrale vraag De regionale organisaties hebben vaak een belangrijke rol in de promotie van het gebied. De subsidies voor promotie zijn er niet
Nadere informatieMinder Hinder aanpak en communicatie bij wegenwerken. Wim Kenens & Jef Schoenmaekers Agentschap Wegen en Verkeer
Minder Hinder aanpak en communicatie bij wegenwerken Wim Kenens & Jef Schoenmaekers Agentschap Wegen en Verkeer Hinder Werfinrichting en signalisatie onduidelijk Onveilige situaties Zware verkeerscongestie
Nadere informatieDefinitieve resultaten eindejaarscontroles
Definitieve resultaten eindejaarscontroles Persbericht 14 januari 211 2 Na zes weken sensibilisering en alcoholcontroles op de weg maken Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe en het Belgisch
Nadere informatieDraaiboek voor een geïntegreerde aanpak van
Draaiboek voor een geïntegreerde aanpak van Versie 01.07.2015 Aanleiding Hoe kwam dit initiatief tot stand? N aar aanleiding van de dodelijke verkeersongevallen tijdens het oogstseizoen van het jaar 2000
Nadere informatie=> maak een keuze / stel prioriteiten
Vlaamse Ouderenraad Communiceren vanuit de adviesraad Eric Goubin September-oktober 2014 1 Wie wil je bereiken met je communicatie? => maak een keuze / stel prioriteiten 2 1 1. 2. 3. 3 Wie wil je bereiken?
Nadere informatieDe rechtenverkenner: een hefboom voor het lokaal sociaal beleid in Vlaanderen
De rechtenverkenner: een hefboom voor het lokaal sociaal beleid in Vlaanderen Steven Vanackere Vlaams minister van Welzijn, Volksgezondheid en Gezin (WVG) 1 Lokaal sociaal beleid: een sterk verhaal Decreet
Nadere informatieDe verkeersveiligheid in 2008
Kabinet van de Staatssecretaris PERSCONFERENTIE VAN 25 FEBRUARI 2009 De verkeersveiligheid in 2008 Resultaten van de Verkeersveiligheidsbarometer Etienne SCHOUPPE Staatssecretaris voor Mobiliteit Voorzitter
Nadere informatieDuurzaam gedrag. 18 april 2017 Anjo Travaille
Duurzaam gedrag 18 april 2017 Anjo Travaille Waar of niet waar? Duurzame energie is belangrijk Bewustwording is vaak de belangrijkste stap voor energiebesparing Keuzes van managers en bestuurders zijn
Nadere informatieBeleids- en BeheersCyclus. Cursus beleidsplanning, -monitoring en evaluatie: Inleidend hoofdstuk
Beleids- en BeheersCyclus Cursus beleidsplanning, -monitoring en evaluatie: Inleidend hoofdstuk Inhoud cursus Rode draad 1.2 Inleiding 1.3 Definities 1.4 Model strategisch 1.5 Belang strategisch 1.6 Belang
Nadere informatieOrganiseer je vooraf klaar om te bobben!
PERSBERICHT Organiseer je vooraf klaar om te bobben! 11 juni 2013 Het Bob-concept krijgt een nieuwe dimensie De staatssecretaris voor Mobiliteit, Melchior Wathelet, en het BIVV presenteerden vandaag de
Nadere informatieCommunicatie bij implementatie
Communicatie bij implementatie Hoe je met een duidelijk communicatieplan software-implementaties positief beïnvloedt Een software systeem implementeren heeft, naast de nodige technische uitdagingen, ook
Nadere informatiePersoneel gezocht! binden, boeien en betrekken van generatie Y
Personeel gezocht! binden, boeien en betrekken van generatie Y GENERATIONS on the move BABYBOOMERS (1940-1955) In 2017: 62 77 jaar oud Senioren (60) GENERATIE X (1955-1970) In 2017: 47 62 jaar oud Leiders
Nadere informatieWorkshop Communicatie. Hans Donkers CEO Concapps
Workshop Communicatie Hans Donkers CEO Concapps Intro Communicatie in Sport Wat gaan we doen komende uur? Workshop Communicatie Wat is communicatie? Voorstel rondje Wie ben je? Welke vereniging vertegenwoordig
Nadere informatieE-sessions Breda woensdag 9 november. 1 jaar Social Media @Roompot
E-sessions Breda woensdag 9 november 1 jaar Social Media @Roompot Wie ben ik? Jesper Stoel, 25 jaar Internet Marketeer bij Roompot Vakanties, verantwoordelijk voor alles rondom Social Media! Volg mij via
Nadere informatie1. DE GOODPLANET CHALLENGES IN HET KORT
1. DE GOODPLANET CHALLENGES IN HET KORT 5 CHALLENGES Jezelf inzetten voor de planeet kan ook op een haalbare en leuke manier. Daarom staan eenvoudig te realiseren gebaren centraal in de campagne. De GoodPlanet
Nadere informatieInventarisatie evaluatiemethoden C-ITS
Inventarisatie evaluatiemethoden C-ITS Ronde Tafel Effecten 8 december 2015 Freek Faber Welke evaluatiemethoden kennen jullie?. 8 december 2015 2015-18/2 Inventarisatie evaluatiemethoden voor C-ITS Evaluation
Nadere informatieGetuigen onderweg: effectevaluatie van een verkeerseducatief programma in de 3 e graad secundair onderwijs
Getuigen onderweg: effectevaluatie van een verkeerseducatief programma in de 3 e graad secundair onderwijs Ariane Cuenen Kris Brijs Tom Brijs Karin van Vlierden Stijn Daniëls Overzicht 1. Inleiding Programma
Nadere informatieThema 2017 Uit de voorstellen in het overleg hadden onderstaande opties de sterkste voorkeur:
Kerkennacht 2017 - Meer dan een dak Communicatieplan Dit document bevat een globale opzet voor de planmatige aanpak van de landelijke communicatie rond de Kerkennacht 2017. Deze communicatie wordt verzorgd
Nadere informatieLOKALE CAMPAGNE SPANNENDE BOEKENWEKEN. Communicatieplan
LOKALE CAMPAGNE SPANNENDE BOEKENWEKEN Communicatieplan 1 april 2016 2 1 INLEIDING Dit communicatieplan dient ter ondersteuning van bibliotheken bij het plannen en uitvoeren van hun communicatie-activiteiten
Nadere informatie