Definitieve resultaten eindejaarscontroles

Transcriptie

1 Definitieve resultaten eindejaarscontroles Persbericht 14 januari 211

2 2 Na zes weken sensibilisering en alcoholcontroles op de weg maken Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe en het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid de eindbalans op van de eindejaarscontroles, op basis van de gegevens van de politiediensten. Deze werden overgemaakt door alle verkeersposten van de federale politie en 195 van de 196 lokale politiezones. 1. Globale resultaten Tussen 26 november 21 en 1 januari 211 werden personen aan een ademtest onderworpen ( door de lokale politiezones en door de federale politie). Deze test bleek positief voor bestuurders (3,6 %): 2.53 bestuurders (1,2 %) hadden een alcoholgehalte tussen,5 (,22 mg/l UAL) en,8 (,35 mg/l UAL); bestuurders (2,4 %) hadden,8 of meer. 96,4 % van de bestuurders testte negatief. Campagne Aantal positieven,5-,8 % Aantal positieven >,8 % Totaal aantal positieven % , , , , , ,7 Vorig jaar was 3,7 % van de tests positief: 1,1 % van de bestuurders had een alcoholgehalte tussen,5 (,22 mg/l UAL) en,8 (,35 mg/l UAL), en 2,6 % had,8 of meer. Ten opzichte van de definitieve campagneresultaten van vorig jaar, is het percentage positieve tests dus nagenoeg identiek gebleven. Het gaat om de laagste percentages die ooit werden geregistreerd sinds de start van de Bobcampagnes in Totaal AT >=,35 mg/l,22 <= AT <,35 mg/l /2 2/21 21/22 22/23 23/24 24/25 25/26 26/27 27/28 28/29 29/21 21/211 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% Percentage positieve controles Bron : ANG Bovendien werden 247 bloedstalen afgenomen. Omdat de resultaten nog niet bekend zijn, worden ze niet vermeld in deze persmededeling. Het aantal onmiddellijke intrekkingen van het rijbewijs in opdracht van de parketten is licht gedaald, van vorig jaar naar 2.63 dit jaar. 1 Het gaat om voorlopige cijfers. Om technische redenen konden alle beschikbare cijfers nog niet verwerkt worden, wat betekent dat het aantal uitgevoerde ademtests iets hoger ligt dan de vermelde cijfers.

3 3 De verdeling van het totaal aantal afgenomen ademtesten en het aantal positieven per Gewest 2 ziet er als volgt uit: Gewest Aantal positieven % Vlaams Gewest ,2 Waals Gewest ,9 Brussels Hoofdstedelijk Gewest ,6 In het Vlaams Gewest werden 1.5 rijbewijzen ingetrokken, in het Waals Gewest 8 rijbewijzen en in het Brussels Gewest 163 rijbewijzen. Zoals uit onderstaande grafiek blijkt, werden de meeste ademtests afgenomen in de provincies Antwerpen, West-Vlaanderen en Oost-Vlaanderen. 6 Aantal afgenomen ademtesten per provincie Aantal uitgevoerde ademtesten Aantal uitgevoerde ademtesten Antwerpen West- Vlaanderen Oost- Vlaanderen Vlaams- Brabant Limburg Henegouwen Luik Namen Luxemburg Adm Arr Brussel Waals- Brabant 2 Aangezien de federale verkeerspolitie Brabant actief is in de drie Gewesten worden hun cijfers niet in deze verdeling opgenomen. Het gaat hier om ademtests, waarvan 23 (2,4 %) positieve tests. 5 rijbewijzen werden ingetrokken op vraag van het parket. Ook de cijfers van de luchtvaartpolitie, die controles verricht op de luchthavens, zijn niet in deze tabel opgenomen. Het gaat om 844 ademtesten, waarvan er 5 positief waren (,6%), 1 rijbewijs werd ingetrokken op vraag van het parket.

4 4 Per provincie 3 werden volgende resultaten vastgesteld: Provincie Aantal positieven % Administratief Arrondissement Brussel Hoofdstad ,6 Waals-Brabant ,6 Henegouwen ,1 Luik ,4 Oost-Vlaanderen , Vlaams-Brabant ,5 Namen ,2 Luxemburg ,2 West-Vlaanderen , Antwerpen ,7 Limburg ,3 België ,6 2. Resultaten volgens de aard van de controle 85,6 % ( ) van het totaal aantal afgenomen ademtests 4 werd afgenomen tijdens gerichte controles 5, 8,9 % (19.22) bij routinecontroles 6, 5,4 % (11.598) bij ongevallen met lichamelijke of stoffelijke schade en,1 % (159) bij bestuurders die aanstalten maakten tot sturen. Routine controles 8,9% Controles bij ongevallen 5,4% Bij aanstallen tot sturen,1% Gerichte controles 85,6% Bron : ANG 3 De cijfers van Vlaams- en Waals-Brabant en van Brussel betreffen uitsluitend de lokale politie. 4 Voor de berekening van deze resultaten werd geen rekening gehouden met het aantal afgenomen ademtesten waarvan de aard van de controle niet gekend is. 5 Gerichte controle = een vooraf geplande en gerichte alcoholcontrole uitgevoerd door minimum 2 politiefunctionarissen gedurende minimum 3 minuten. 6 Routinecontrole = een niet vooraf geplande noch gerichte controle die niet plaatsvond naar aanleiding van een ongeval.

5 5 Bij routinecontroles werden bestuurders aan een ademtest onderworpen. Routine controles AT >=,35 mg/l,22 <= AT <,35 mg/l,8,7,6,5,4,3,2,1 Percentage positieve controles Bron : ANG 1999/2 2/21 21/22 22/23 23/24 24/25 25/26 26/27 27/28 28/29 29/21 21/211 5,8 % (1.124) van het aantal afgenomen ademtesten bij routinecontroles was positief. 1,3 % (245) van de bestuurders had een alcoholgehalte tussen,5 en,8, 4,6 % (879) had,8 of meer. Tijdens de campagne vorig jaar bedroegen deze percentages respectievelijk 5,7 %, 1,2 % en 4,5 %. Bij gerichte controles moesten bestuurders een ademtest ondergaan. Gerichte controles AT >=,35 mg/l,22 <= AT <,35 mg/l 5,% 4,5% 4,% 3,5% 3,% 2,5% 2,% 1,5% 1,%,5%,% 1999/2 2/21 21/22 22/23 23/24 24/25 25/26 26/27 27/28 28/29 29/21 21/211 Percentage negatieve controles Bron: ANG 2,9 % (5.326) was positief; 1,2 % (2.121) van de bestuurders had een alcoholgehalte tussen,5 en,8, 1,7 % (3.25) had een alcoholgehalte van,8 of meer. Tijdens de campagne vorig jaar bedroegen deze percentages respectievelijk 2,9 %, 1,1 % en 1,8 %. Het percentage positieve bestuurders tijdens de gerichte controles ligt beduidend hoger s nachts dan overdag: 8,2 % van de bestuurders die s nachts werden gecontroleerd blies positief, terwijl 2,1 % overdag een positieve ademtest aflegde. Bij een ongeval (lichamelijke of stoffelijke schade) ondergingen bestuurders een ademtest.

6 Controles bij ongevallen AT >=,35 mg/l,22 <= AT <,35 mg/l 1999/2 2/21 21/22 22/23 23/24 24/25 25/26 26/27 27/28 28/29 29/21 21/211,16,14,12,1,8,6,4,2 Percentage positieve controles 1,1 % (123) van de bestuurders had een alcoholgehalte tussen,5 en,8, 9,6 % (1.18) had,8 of meer; 1,6 % (1.231) was dus positief. Deze percentages bedroegen tijdens de vorige campagne respectievelijk,9 %, 1,3 % en 11,2 %. Ook dit jaar stelt men vast dat ongevallen die s nachts gebeuren sterk gekenmerkt blijven door alcoholgebruik: 33,4 % van de tests bij nachtelijke ongevallen bleek positief, tegenover 6,8 % overdag. Het hoogste percentage positieven werd geregistreerd tijdens de weekendnachten (41,2 %). 159 personen die op het punt stonden om achter het stuur plaats te nemen, werden eveneens gecontroleerd. 28,9 % (46) bleek positief: van hen had 8,8 % (14) een alcoholgehalte tussen,5 en,8, 2,1 % (32) had een alcoholgehalte van,8 of meer. Commentaar Tussen 26 november 21 en 1 januari 211 heeft de politie nagenoeg 215. ademtests afgenomen, wat nog een verbetering is tegenover het recordaantal controles dat in dezelfde periode vorig jaar werd gerealiseerd. De doelstelling van 18. ademtests werd dus opnieuw ruimschoots overtroffen, en dit ondanks de slechte weersomstandigheden in december. Het bewijst dat de politiediensten heel wat inspanningen hebben geleverd om de controles te laten doorgaan zoals gepland. Niettemin merken we duidelijke regionale verschillen: Vlaanderen realiseerde aanzienlijk meer controles (+11%) dan tijdens vorige eindejaarscampagne, terwijl Wallonië (-23%) en vooral Brussel (-36%) een forse daling laten optekenen. Deze verschillen worden ook weerspiegeld in het gedrag: in Vlaanderen was er een lichte daling van het percentage bestuurders onder invloed (van 3,4% naar 3,2%), Wallonië kende een lichte toename (van 4,4% naar 4,9%). De toestand is echter het meest zorgwekkend in Brussel, waar het percentage bestuurders onder invloed meer dan verdubbelde (van 4,6% naar 9,6%). Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe: Over heel België bekeken ligt het aandeel positieve bestuurders voor het tweede jaar op rij onder de 4%. Hoewel het aantal bestuurders dat stevig heeft gedronken (,8 promille of meer) nog altijd in de meerderheid is, stellen we binnen deze

7 7 groep toch een dalende trend vast. Dit is meteen een verklaring voor het dalende aantal bestuurders waarvan het rijbewijs onmiddellijk werd ingetrokken. Deze op zich positieve signalen mogen ons echter niet doen vergeten dat rijden onder invloed nog altijd een belangrijk probleem blijft. Een kleine minderheid (3,6%) realiseert zich nog altijd niet welke risico s drinken en rijden inhoudt, met alle gevolgen van dien: in meer dan 1 op 1 ongevallen speelt alcohol een rol. Vooral in de weekendnachten blijft het probleem acuut, met 41% bestuurders onder invloed bij een ongeval. Blijvende inspanningen zijn dus nodig om deze problematiek aan te pakken, zowel inzake sensibilisering als inzake controles. Daarom loopt de Bobcampagne voortaan ook verder in de rest van het jaar. In het kader van de actieplannen verkeersveiligheid blijven de politiediensten alcoholcontroles uitvoeren, en bovendien is er een duidelijke doelstelling om vaker te controleren bij verkeersongevallen. Staatssecretaris Schouppe: Bob zijn blijft dus de boodschap, niet alleen om fikse boetes te vermijden, maar ook en vooral om ongevallen te voorkomen. Wie je graag ziet, breng je veilig thuis! Bob-special voor bedrijven! Ook bedrijven kunnen hun steentje bijdragen in de strijd tegen rijden onder invloed. Om werknemers te sensibiliseren is er een speciale Bob-kit, ideaal om recepties en andere feestelijke gelegenheden op te luisteren (meer info op Meer info: Jan PAUWELS (woordvoerder Etienne Schouppe): of Werner DE DOBBELEER (woordvoerder BIVV): of