Themabijeenkomst A16 Rotterdam Lage Bergse Bos. Lommerrijk, Straatweg 99, Rotterdam

Transcriptie

1 Boompjes XD Rotterdam Postbus AN Rotterdam T a16rotterdam@rws.nl Themabijeenkomst A16 Rotterdam Lage Bergse Bos Contactpersoon Ronald Driessen Communicatieadviseur T ronald.driessen@rws.nl Locatie Lommerrijk, Straatweg 99, Rotterdam bespreking Deelnemers Voorzitter: Ronald Driessen (Rijkswaterstaat) Aanwezig: Sasa Jankovic (Rijkswaterstaat) Roel Trijbels (Recreatieschap Rottemeren) Astrid Hölzer (Recreatieschap Rottemeren) Peter Dullaard (HHSK) Rob Hogenbijl (Gemeente Lansingerland) Paul Scheublin (Platform Regiopark Rottemeren) Fried Füss (Historische vereniging Den Berchsen Hoeck) Erik Rövekamp (Outdoor Valley) Bart Okkens (Vertegenwoordiger wijk Duivesteijn) Roel den Broeder (Belangenbehartiger van ruiters in het gebied) Yoek Kouwenhoven (Eigenaar familierestaurant Bergsche Plas) Cor van der Lustgraaf (Rotta) Ingrid Douwes (Bewonersorganisatie Molenlaankwartier) Afwezig: Rene van Buuren (Stichting Rotte-Verband) Mw. van Halteren-Ferreira (Componistenwijk) Verslag: Ilona Jense-van Haarst (Alt-Tab Bedrijfsondersteuning) Bijlage(n) RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 1 van 6

2 1. Opening en introductie van de avond Ronald Driessen (Rijkswaterstaat) is de gespreksleider vanavond. Hij opent de vergadering rond uur en heet alle aanwezigen welkom. Er wordt een korte voorstelronde gehouden. Het doel van de avond is belanghebbenden bij de rijksweg (A16 Rotterdam) te informeren over de gemaakte afspraken en inzicht te geven in hoe die afspraken verwerkt zijn. Er is ruim gelegenheid tot het stellen van vragen en het doen van suggesties. 2. Terugblik op het doorlopen proces tot dusver, vooruitblik op proces in de komende maanden Sasa Jankovic (Rijkswaterstaat) licht de stand van zaken van het proces toe. Het ontwerptracébesluit is vorig najaar gepubliceerd. Op dit moment bevindt het proces zich in de afrondende fase naar het tracébesluit. Eind vorig jaar zijn er enkele nieuwe afspraken met de minister gemaakt, waaronder een half verdiepte landtunnel. In juni zal het tracébesluit worden getekend door de minister. Waarschijnlijk wordt in augustus of september van 2016 het tracébesluit gepubliceerd, waarna het zes weken ter inzage beschikbaar is. In die periode kan in beroep worden gegaan bij de Raad van State. Naar verwachting zal de Raad van State medio 2017 een uitspraak doen over het tracébesluit: het al dan niet onherroepelijk verklaren. De marktuitvraag zal in het vierde kwartaal 2016 in werking worden gezet. Daarop volgt de dialoogfase met de aannemer over de eisen, wensen en bedenkingen die aan de aannemer zullen worden meegegeven bij de uitvoering van de werkzaamheden. Volgens de planning zal eind 2018 daadwerkelijk worden begonnen met de werkzaamheden. De fasering binnen die werkzaamheden is aan de aannemer en daarmee nu nog onduidelijk. De verwachting is dat de A16 Rotterdam daadwerkelijk opengesteld zal gaan worden tussen 2021 en Paul Scheublin vraagt zich af of het mogelijk is het getekende tracébesluit eerder te publiceren dan dat de formele terinzagelegging van start zal gaan. Dit zal nader worden uitgezocht en de aanwezigen zullen daarover per nader worden geïnformeerd. 3. Uitwerking landschappelijke inpassing Rijkswaterstaat Inpassing rijksweg Sasa Jankovic geeft met behulp van kaarten en impressiebeelden een toelichting op de inpassing van de rijksweg en de begrenzing van het tracébesluit. Compensatie opgave Met betrekking tot de beplanting merkt Sasa Jankovic op dat alle bomen die zullen worden gerooid, weer terug geplant zullen worden. Dat gebeurt niet volledig in het Lage Bergse Bos. Een deel van de bomencompensatie vindt namelijk in de Vlinderstrik en elders langs het tracé plaats. De gemeenten Lansingerland en Rotterdam geven hier samen een uitwerking aan. Daarnaast zal watercompensatie plaatsvinden buiten het Lage Bergse Bos, zoals afgestemd met de het Recreatieschap Rottemeren, de gemeente Lansingerland en het Hoogheemraadschap HHSK. Tenslotte zullen maatregelen worden genomen die tegemoetkomen aan het behoud van de leefomgeving van de in het gebied RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 2 van 6

3 aanwezige vleermuizen. Tunnel Sasa Jankovic laat aan de hand van impressiebeelden zien op welke wijze de halfverdiepte tunnel in de omgeving zal worden ingepast. Het voorheen ingetekende talud van maximaal 8 meter hoog zal nog slechts 4 meter hoog worden op het hoogste punt en door middel van beplanting tegen het talud in de omgeving worden ingepast. Bij de aanleg van de tunnel zal geen bemaling toegestaan worden. Door het niet toestaan van bemaling zal de grondwaterstand niet onnodig fluctueren. De aanwezigen maken zich zorgen over de effecten op zowel het grondwater als het oppervlaktewater. Er zullen twee tunnelinstallaties / tunnelgebouwen worden aangelegd om het technisch functioneren van en de druk in de tunnel te reguleren. De tunnelinstallaties worden respectievelijk 600 m2 en 1200 m2 groot, waarvan 60% het daadwerkelijk gebouw wordt en de overige 40% toegang, terrein, parkeervoorzieningen etcetera. Het kleinere tunnelgebouw komt aan de Rotte zijde. Herinrichting Lage Bergse Bos Roel Trijbels en Astrid Hölzer lichten aan de hand van een kaart toe op welke wijze de recreatie in het Lage Bergse Bos zal worden ingepast. Aan de hand van impressiebeelden wordt een indruk gegeven van de speelpolder, de centrale ruimte en de gekozen uitstraling die door middel van specifieke beplanting invulling krijgt. De speelpolder en centrale ruimte zijn gerealiseerd en dienen als voorbeeld voor de sfeer. De uitstraling van de te realiseren inrichting met beplanting op de landtunnel moet hierop gaan aansluiten. Het beplantingsplan zal in een later stadium worden ingevuld. Op dit moment wordt eerst een besluit genomen over de te realiseren sfeer in de diverse delen van het Lage Bergse Bos. Yoek Kouwenhoven uit zijn zorgen over de mogelijke verplaatsing van het grote parkeerterrein gelegen tegenover zijn restaurant. Hij merkt daarbij op dat het kapitaalvernietiging lijkt de huidige parkeerplaats 150 meter te verplaatsen. Desgevraagd geeft Astrid Hölzer aan dat de dagcamping als zodanig niet in de nieuwe Centrale Ruimte zal terugkeren. Barbecue en recreatie overdag zijn wel nog mogelijk. Het verschil ten opzichte van de eerdere situatie is dat er niet meer met auto's op het gras gereden kan worden. De reeds in werking gestelde herontwikkelingen staan strikt genomen los van de aanleg van de A16 Rotterdam. Dat neemt niet weg dat wel elementen uit de gebiedstafels zijn meegenomen in de herontwikkeling. De manege zal worden verplaatst. De manege is nu bezig met het opstellen van een inrichtingsplan. Het bestaande ruiterpad zal daarop aangepast moeten worden. Aan de hand van de concrete invulling van de padenstructuren zal daar nader over gesproken moeten worden. RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 3 van 6

4 Padenstructuur, verbreding water Astrid Hölzer geeft een toelichting op de varianten die nog nader worden uitgewerkt met betrekking tot de aan te leggen padenstructuur in het Lage Bergse Bos. Enkele varianten voor de west oost verbinding worden voorgelegd en er wordt gevraagd naar voorkeuren. Roel Trijbels geeft aan dat de bestaande brug over de Rotte feitelijk niet afdoende is voor de door Rotterdam gewenste utilitaire fietsverbinding. De aanwezigen geven aan liever de huidige brug in stand te houden. Zij uiten zorgen over de aanpassing van de bestaande brug naar een utilitaire doorgaande verbinding in relatie tot de veiligheid voor de aanwezige recreanten. De aanwezigen geven duidelijk aan zorgen te hebben over een snelle fietsverbinding dwars door het recreatiegebied heen, waarbij nadrukkelijk wel een goede fietsverbinding wenselijk is. De afweging die daarbij gemaakt moet worden, is op welke wijze de veiligheid van de recreanten daarbij geborgd wordt. Door het aanleggen van het talud zullen keuzes gemaakt moeten worden over de wijze waarop fietsers naar de brug over de Rotte geleid zullen worden. De vraag wordt besproken of een doorlopende fietsverbinding over de kruin van het talud wenselijk is. Afhankelijk van de lengte die gekozen wordt, kan een hele flauwe helling gerealiseerd worden. Roel Trijbels zal zich hier nader over buigen en roept de aanwezigen nadrukkelijk op per aan te geven of zij bereid en in staat zijn mee te denken over de invullingen van de fietspadenstructuur en de te kiezen beplanting. Ronald Driessen zal de aanwezigen hier een over sturen. Het Hoogheemraadsschap zal nagaan of de ingetekende verbreding van het water aan de zuidzijde van het tracé, nabij de woonwijken van Duivesteijn, noodzakelijk is. Met betrekking tot de ruiterpaden zal door Rijkswaterstaat worden nagaan of en op welke wijze de ruiterroutes ook tijdens de realisatie bereikbaar zijn. Op een later moment zal getoetst worden of deze wens te realiseren is. Roel den Broeder benadrukt het belang van de juiste keuze van materialen en de ligging van de (tijdelijke) ruiterpaden, mede in verband met de veiligheid van de (ook jeugdige en beginnende) ruiters in het gebied. Rijkswaterstaat vraagt dhr. Den Broeder om de specifieke aandachtspunten in een mail te zetten, zodat deze verder intern kunnen worden afgewogen. De exacte ligging van de ruiterpaden op de tekening zal worden nagekeken. RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 4 van 6

5 Faunapassage en molens In reactie op de vraag of een faunapassage meegenomen kan worden bij de realisatie van de tunnel onder de Rotte, geeft Sasa Jankovic aan dat hier niet in wordt voorzien. Wel komt een faunapassage onder de Bergweg-Zuid door, conform afspraak met de gemeente Lansingerland. In navolging van hetgeen in de gebiedstafels is besproken, zal de molenstomp G2 (nabij de Rotte) beter zichtbaar gemaakt worden en worden geaccentueerd met een waterpartij. Dit heeft het Recreatieschap Rottemeren zo in het schetsontwerp voorzien. Op dit moment is de molenstomp door bebossing aan het zicht onttrokken. Dat zal bij de herinrichting worden aangepast. Binnen het tracé liggen de funderingen van twee andere molens (G1 en G3) die bij de saneringswerkzaamheden aan de oppervlakte zullen komen. Ingrid Douwes merkt op dat daar op dit moment in het onderhavige traject over nagedacht zou moeten worden. Eventuele suggesties over wat te doen met de funderingen kunnen aan Roel Trijbels worden aangegeven. Op dit moment zijn in de herontwikkeling van het Lage Bergse Bos geen plannen voor de funderingen opgenomen. Met betrekking tot de fundering wordt door dhr. Füss meegegeven dat dit stevige, stenen gevaarten kunnen zijn. De gehele zware molenkelder met de dikke muren zou nog wel eens compleet aanwezig kunnen zijn. Dhr. Füss vraagt aandacht en zorg hiervoor bij de werkzaamheden t.b.v. de aanleg van de rijksweg. Hij hoopt dat de oude molen viergang weer zichtbaar wordt in het gebied. Effecten aanleggen rijksweg Er zal een onderzoek gedaan worden naar de staat van de fundering van molenstomp G4 (midden in het Lage Bergse Bos). Dit gebeurt in opdracht van Rijkswaterstaat, in het kader van een verkennend vooronderzoek naar de mogelijke doorwerking van bouwactiviteiten. Mocht er aanleiding zijn om een breder gebied dan nu voorzien te verkennen om de invloed van bouwactiviteiten in beeld te brengen, dan zal Rijkswaterstaat daar opdracht toe geven. Dit wordt echter niet verwacht, omdat nu al een breed gebied binnen de scope valt. Deze reactie wordt gegeven op de vraag van dhr. Kouwenhoven of zijn restaurant ook binnen de scope valt. Dit is niet het geval. 4. De realisatiefase Sasa Jankovic geeft een toelichting op de realisatiefase die gepland staat in de periode Een deel van de zorgen is inmiddels verwerkt, bijvoorbeeld met betrekking tot de groenstrook, de bereikbaarheid van het gebied en de aanwezigheid van minimaal drie ontsluitingen. In het overleg met de aannemer zal worden uitgesloten dat bouwverkeer door woonwijken zal rijden. In de lintbijeenkomsten komt het onderwerp bouwverkeer eveneens aan de orde. Tijdens deze bijeenkomsten zal tevens worden gesproken over de bestaande zorgen met betrekking tot de waterstand. De eerder geuite wens de bouwplaatsen verder van de woonwijken, aan de noordzijde van het tracé, te realiseren zal worden meegenomen in de gesprekken met de aannemer. Cor van der Lustgraaf vraagt naar het eerder opgenomen puntensysteem dat gehanteerd zou worden bij de keuze voor de aannemer. Daarmee doelt dhr. Van RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 5 van 6

6 der Lustgraaf op de EMVI. De verdiepte tunnelbak vormt geen onderdeel meer in de EMVI-criteria. Aannemers kunnen wel punten scoren door bijvoorbeeld het nemen van overlastbeperkende maatregelen of het nemen van maatregelen die leiden tot minder CO2-uitstoot. Paul Scheublin is van mening dat het tracébesluit niet zou mogen uitsluiten dat de aannemer de tunnel nog verder verdiept kan aanleggen, mogelijk zelfs volledig ondergronds. Dit tegen dezelfde kosten en binnen de gestelde technische voorwaarden. Dhr. Scheublin wil dat nagegaan wordt of dit mogelijk is. Paul Scheublin geeft uitdrukkelijk aan ook bij het verdere proces betrokken te willen blijven. Fried Füss merkt op dat hij zorgen heeft over de afwikkeling van het bouwverkeer. Sasa Jankovic geeft aan dat nog met de aannemers gesproken moet worden over de routes die het bouwverkeer zal gebruiken. De insteek van Rijkswaterstaat is dat het mogelijk moet zijn dat het bouwverkeer gebruik maakt van een bouwroute die zo veel mogelijk op het toekomstige wegtracé ligt en waarbij de aan- en afvoerroutes lopen over rijkswegen en provinciale wegen. Dit moet echter nog besproken worden met de aannemers die zich zullen aandienen voor de realisatie van de rijksweg. 5. Afsluiting Ronald Driessen sluit de bijeenkomst af met de mededeling dat de aanwezigen ook in de verdere fasen van het project middels lintbijeenkomsten betrokken zullen worden. Hij doet de aanwezigen de suggestie een excursie te organiseren naar het project A9 dat op hoofdlijnen vergelijkbaar is met het project A16 Rotterdam. Die suggestie wordt door de aanwezigen omarmt. Voor de excursie zal een bredere groep worden uitgenodigd dan alleen de leden van de gebiedstafel. Ronald Driessen zal nagaan wat de concrete mogelijkheden voor een dergelijke excursie zijn. De themabijeenkomst wordt omstreeks uur afgerond. RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 6 van 6