Themabijeenkomsten A16 Rotterdam, mei 2016

Transcriptie

1 Boompjes XD Rotterdam Postbus AN Rotterdam Contactpersoon Ronald Driessen TERUGKOPPELING BEWONERSVRAGEN Themabijeenkomsten A16 Rotterdam, mei 2016 Bijlage(n) Op initiatief van, gemeente Rotterdam, gemeente Lansingerland en het Recreatieschap Rottemeren hebben in mei 2016 zeven themabijeenkomsten A16 Rotterdam plaatsgevonden. De bijeenkomsten waren kleinschalig van karakter en bedoeld voor omwonenden die in de toekomst zeer dicht in de buurt van de toekomstige rijksweg wonen. Drie onderwerpen stonden centraal: de inpassing van de A16 Rotterdam, de realisatie ervan en de plannen van de regionale partijen voor de ontwikkeling van de gebieden die grenzen aan de A16 Rotterdam, zoals het Terbregseveld, het Lage Bergse Bos en het Schiebroeksepark. Themabijeenkomst Woensdag 18 mei Oude Bovendijk Donderdag 19 mei Vlinderstrik Oost/Schiebroeksepark Maandag 23 mei Rottekade Dinsdag 24 mei Lage Bergse Bos Woensdag 25 mei Vlinderstrik West Donderdag 26 mei Bergweg Zuid/Grindweg Maandag 30 mei Terbregseveld Van alle bijeenkomsten is een verslag gemaakt, zie Bewonersvragen Tijdens de bijeenkomsten is door bewoners een aantal vragen gesteld die niet gelijk beantwoord konden worden. Deze zijn de afgelopen weken alsnog beantwoord en in dit document overzichtelijk weergegeven. Een aantal vragen en antwoorden zijn voor meerdere bewoners belangrijk. Heeft u na het lezen van het document nog vragen? Neem dan contact op met via a16rotterdam@rws.nl. Bellen kan ook met de Landelijke Informatielijn van : Pagina 1 van 5

2 Bijeenkomst Oude Bovendijk Bewonersvragen & antwoorden 1. Komt er een vluchtdeur in het scherm aan de Oude Bovendijk en zo ja, hoe wordt deze aangesloten op het achterliggende gebied? Neen, er is geen vluchtvoorziening in dit scherm voorzien. Bij schermen langer dan 400m zijn vluchtvoorzieningen vereist. De lengte van het scherm langs de Oude Bovendijk bedraagt circa 365 m. Bijeenkomst Vlinderstrik Oost/Schiebroeksepark Bewonersvragen & antwoorden Alle vragen die de bezoekers hadden zijn op de avond zelf door de aanwezige vertegenwoordigers van, Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpenerwaard, gemeenten Rotterdam en Lansingerland beantwoord. Bijeenkomst Rottekade Alle vragen die de bezoekers hadden zijn op de avond zelf door de aanwezige vertegenwoordigers van, Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpenerwaard, gemeenten Rotterdam en Lansingerland beantwoord. Bijeenkomst Lage Bergse Bos 1. Is het mogelijk om het getekende tracébesluit eerder te publiceren, nog vóór de zomervakantie en voordat de formele terinzagelegging van start zal gaan, zodat belanghebbenden meer tijd hebben om de informatie tot zich te nemen? Het is niet mogelijk om het tracébesluit eerder te publiceren en de termijn van de tervisielegging te verlengen. Volgens de Algemene Wet Bestuursrecht bedraagt de wettelijke termijn 6 weken. Artikel 3:16 Algemene Wet Bestuursrecht 1 De termijn voor het naar voren brengen van zienswijzen en het uitbrengen van adviezen als bedoeld in afdeling 3.3, bedraagt zes weken, tenzij bij wettelijk voorschrift een langere termijn is bepaald. 2. Is de ingetekende verbreding van het water aan de zuidzijde van het tracé, nabij de woonwijken van Duivesteijn, noodzakelijk? Nee, de verbreding is niet noodzakelijk vanuit watercompensatie en wordt ook niet gewenst door de betrokken partijen. Het betrof een fout in de tekening die zal worden hersteld. 3. Is het mogelijk om niet uit te sluiten dat de tunnel in het Lage Bergse Bos geheel ondergronds aangelegd kan worden, als dat kan binnen de geldende technische randvoorwaarden en kosten? De hoogteligging van de tunnel in het Lage Bergse Bos ligt vast in het Tracébesluit en is als zodanig overeengekomen met de betrokken bestuurlijke partijen. Daarnaast is het niet realistisch om te veronderstellen dat een aannemer de Pagina 2 van 5

3 tunnel geheel ondergronds kan aanleggen binnen het door RWS aan te geven plafondbedrag. Bijeenkomst Vlinderstrik West 1. Bestaat er een certificaat voor het product dubbellaags ZOAB fijn? De geluidseffectiviteit is beoordeeld in CROW-publicatie 316 (kennisorganisatie op het gebied van infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer) De wegdekcorrectie voor geluid van wegverkeer In deze publicatie staat uitgelegd hoe tot de waarden voor geluidreductie is gekomen en wat onder de verschillende deklaagtypen wordt verstaan. De geluidreductie van tweelaags ZOAB fijn is daarmee vastgesteld en gepubliceerd. De toekomstige opdrachtnemer (aannemer) moet aantonen dat zijn product hieraan voldoet. 2. Vinden er voor het onherroepelijk worden van het tracébesluit al onomkeerbare activiteiten/werkzaamheden plaats, en wat zijn in dit kader de rechtsmiddelen om tegen deze activiteiten bezwaar te maken dan wel ze op te schorten? Onomkeerbare werkzaamheden vinden pas plaats na een onherroepelijk tracébesluit. Omwille van de uitvoeringsplanning kunnen al wel voorbereidende werkzaamheden (o.a. sloop- en saneringswerkzaamheden, verleggen kabels en leidingen) plaatsvinden voordat het tracébesluit onherroepelijk wordt. Als het in dat geval gaat om een vergunningplichtige activiteit, dan is bezwaar en beroep mogelijk of kan een verzoek worden gedaan tot een voorlopige voorziening (kort geding). 3. Worden bewoners betrokken bij de keuze en het ontwerp van de verlichting, en kunnen de eisen hieraan worden aangescherpt om lichthinder te voorkomen? Bewoners worden hier niet bij betrokken, maar wel geïnformeerd. Zichtbaarheid en mogelijke hinder vormen evenals energieverbruik en kosten - belangrijke aspecten in de afweging over de soort verlichting en de eisen die hieraan worden gesteld. 4. Kan er straks ook in het weekend worden gewerkt? Hierover is vooralsnog niets opgenomen in de contracteisen. Het verzoek om niet in het weekend te werken vormt (naar aanleiding van deze themabijeenkomst) onderdeel van de interne beoordeling van contracteisen. Dat betekent dat beoordeeld gaat worden in hoeverre aan dit verzoek kan worden voldaan. 5. Kan het gebruik van tractoren door de aannemer (op het onderliggend wegennet) worden verboden? Hierover is vooralsnog niets opgenomen in de contracteisen. Het verzoek om het gebruik van tractoren niet toe te staan vormt (naar aanleiding van deze themabijeenkomst) onderdeel van de interne beoordeling van contracteisen. Dat betekent dat beoordeeld gaat worden in hoeverre aan dit verzoek kan worden voldaan. Pagina 3 van 5

4 6. Kunnen (preventief) aan woningen aan de Rodenrijseweg en de Rosemondsingel accelerometers worden aangebracht? (om trillingen te meten) De kortste afstand vanaf de Rodenrijseweg tot aan het tracé is ongeveer 450 meter. Daarmee liggen genoemde woningen ver buiten de risicocontour van 80 meter. Dit betekent dat eventuele trillingen over deze afstand volledig zijn uitgedempt en er geen sprake is van trillingshinder. Er zullen dan ook geen accelerometers worden aangebracht. Bijeenkomst Bergweg Zuid/Grindweg 1. Worden er peilbuizen aangebracht, ook bij specifieke woningen (nrs. 167 en 169) aan de Bergweg Zuid? Aan de Bergweg Zuid bevinden zich nu al zes peilbuizen van (aan beide kanten van de weg drie) waarmee sinds 2014 de situatie van het grondwater wordt gemonitord. Hierbij gaat het ook om het gebied ten noorden van de toekomstige tunnel. Er vindt op korte termijn een uitbreiding plaats van het monitoringsnetwerk met enkele peilbuizen, waarbij het gebied ten noorden van de toekomstige tunnel is aangemerkt als zoeklocatie. 2. Wordt er een nulmeting gedaan met betrekking tot trillingen in woningen aan de Lamsrustlaan? De kortste afstand vanaf de Lamsrustlaan tot aan het tracé is ongeveer 400 meter. Daarmee liggen genoemde woningen ver buiten de risicocontour van 80 meter. Dit betekent dat eventuele trillingen over deze afstand volledig zijn uitgedempt en er geen sprake is van trillingshinder. Er zullen dan ook geen accelerometers worden aangebracht. 3. Komt er tijdens de realisatiefase een aanspreekpunt dat dag en nacht bereikbaar is? Hierover zijn al wel bestaande eisen, daarnaast is er ook de RWS 0800-lijn. Het verzoek om dit nog verder aan te scherpen met een telefoonnummer van de aannemer voor de afhandeling van klachten c.q. melden van overlast, vormt (naar aanleiding van deze themabijeenkomst) onderdeel van de interne beoordeling van contracteisen. Dat betekent dat beoordeeld gaat worden in hoeverre aan dit verzoek kan worden voldaan. 4. Kan de tunnelmond zoveel mogelijk aan het zicht worden onttrokken middels een groene inpassing? Dit punt wordt meegenomen in de verdere uitwerking. Het verzoek om de kop van de noordelijke tunnelmond visueel af te schermen vormt (naar aanleiding van deze themabijeenkomst) onderdeel van de interne beoordeling van contracteisen. Dat betekent dat beoordeeld gaat worden in hoeverre aan dit verzoek kan worden voldaan. Pagina 4 van 5

5 Bijeenkomst Terbregseveld 1.In een artikel dat in het Algemeen Dagblad van zaterdag 28 mei 2016 heeft gestaan wordt gesteld dat met de komst van de A16 Rotterdam streefwaarden voor geluidsproductie worden overschreden. stelde tijdens de Themabijeenkomst Terbregseveld dat het artikel geen volledige informatie bevat en dat nagegaan zou worden hoe hierop zal reageren. Wat is hier de stand van zaken van? De uitkomsten van het akoestisch onderzoek zullen vanaf de tervisielegging van het TB openbaar worden. Alle belanghebbenden ontvangen vlak of na de tervisielegging daarover een brief met informatie over de geluidsbelasting m.b.t. hun woning. Bij de informatiebijeenkomsten tijdens de tervisielegging van het Tracébesluit A16 Rotterdam zijn specialisten aanwezig om nadere uitleg te geven. 2. Hoe ziet de verkeerskundige inpassing van de kruising met de Terbregseweg er uit? Is een ontwerp van de kruising beschikbaar? De gemeente Rotterdam zal bij de informatiebijeenkomsten tijdens de tervisielegging van het Tracébesluit A16 Rotterdam aanwezig zijn om het ontwerp van de kruising met de Terbregseweg toe te lichten. Pagina 5 van 5