Inpassing Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Blankenburgtunnel

Transcriptie

1 Inpassing Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Blankenburgtunnel Vooruit lopend op de Regionale inpassingsvisie NWO Blankenburgtunnel wil de ChristenUnie/SGP fractie uit Vlaardingen u heel graag uw dringende aandacht vragen, voor het volgende. De gemeente Vlaardingen en Rotterdam werken momenteel hard aan de inpassingvisie voor de Blankenburgtunnel. Onlangs heeft de gemeente Vlaardingen een commissievergadering belegd waar dieper op de inpassing werd in gezoomd en ook de boven wettelijk compensatiemaatregel (motie Kuiken, 25 mln. incl. BTW) werd besproken. Er zijn ons daarbij een paar punten opgevallen, waar de ChristenUnie/SGP-fractie u op wil attenderen. 1. Hoogte van de landtunnel (Aalkeettunnel) op 2 meter boven maaiveld. 2. Directe gevolgen van het verbreden van de A20 na aansluiting van de Blankenburgtunnel. 1.De landtunnel De minister heeft gekozen voor de variant, waarbij de route van de Blankenburgtunnel door een stuk weideland loopt in de Aalkeetpolder (wat volgens kenners uniek is door verkaveling) en onder de Zuidbuurtseweg door richting de A20. In dit gedeelte zal de tunnel voorzien zijn van een tunneldak (groen getekend in de foto). De minister heeft hier voor gekozen om het landelijke karakter heel te laten. Ter hoogte van de surfplas richting de A20 zal de bak weer open gaan en langzaam omhoog komen om te kunnen aansluiten op de A20. 1

2 Deze oplossing met het dak is gekozen om het gezichtsveld van de omgeving zo veel als mogelijk intact te houden en dat de Zuidbuurtseweg als verbindingsweg tussen Vlaardingen en Maassluis zoveel mogelijk origineel blijft. Op onderstaand tekening blijkt echter dat het dak van de tunnel op meter N.A.P. komt, terwijl het maaiveld op meter N.A.P. ligt. Dit zal veel gevolgen hebben voor de zichtlijnen in het landschap. Het landschap wordt in tweeën geknipt en het zicht verdwijnt geheel, waardoor het karakter volledig verloren gaat. 2

3 Het effect wat deze tunnelbak zal geven is in onderstaande foto te zien. Een mooi weide landschap dat verdwijnt wanneer het beeld onder de lijn onttrokken wordt. Bij een verdiepte landtunnel hadden wij een heel andere gedachte: Er is met name voor deze oplossing gekozen om het landschap en de beleving van het landelijke karakter zo min mogelijk te verstoren. Maar door deze extra glooiing dreigt juist het zicht op dit unieke landschap verloren te gaan en is de verstoring het zelfde wanneer de verdiepte tunnel niet komt en de weg plat op het maaiveld wordt aangelegd. Door de keuze van de minister voor de landtunnel met dak gaat de Blankenburgtunnel ook een aantal miljoenen meer kosten. Wanneer er meer geld wordt uitgegeven en het gewenste resultaat wordt uiteindelijk niet behaald, dan is dat weg gegooid geld en daar zitten wij met zijn allen in deze crisistijd niet op te wachten! Wij ondersteunen de gedachte van de gemeente Vlaardingen dat er een oplossing is voor bovengenoemd probleem; namelijk het laten zakken van de tunnel met 2 meter zodat het zichtveld op de Zuidbuurtseweg voor een wandelaar of fietser nog even weids blijft zoals het nu. Dit omdat er dan over de glooiing heen wordt gezien. 3

4 Op deze manier wordt het geld echt besteed op een manier waar het ook voor bedoeld is. Wij vragen u om hier nog eens met klem naar te kijken. 2. De gevolgen van de aansluiting A20 Zoals al veel vaker gezegd, bij het hele plan voor de NWO is de minister uitgegaan van een (te) kleine scoop. In dit geval van de inpassing wordt er alleen ingezoomd op het daadwerkelijk traject en hoe de aansluiting met de A20 technisch gerealiseerd moet worden. Er is vergeten om te kijken wat de directe gevolgen zijn van de aanleg van de Blankenburgtunnel op de A20, voor zo wel de richting naar Maassluis (westwaart) als voor de richting naar Vlaardingen (oostwaarts). De A20 zal met 2 rijbanen verbreed moeten worden, hetgeen in ieder geval de nodige extra ruimte zal vragen en ook belastende milieu cirkels met zich mee zal nemen. Aan de zijde van Vlaardingen bevindt zich de Westwijk ten zuiden van de A20 en ten noorden een volstuinders-, het scouting/sportcomplex en een verpleeghuis. Van laatst genoemde voorzieningen maken vele Vlaardingers al jaren lang met veel plezier gebruik van. Voor deze complexen zal het gevolg zijn dat de A20 veel dichter tegen hun terrein aan komt te liggen. Rijkswaterstaat (RWS) zal de A20 mogelijk -ons nog niet officieel bekend- verbreden aan de noordzijde omdat aan de zuidkant al een geluidsscherm staat (en mogelijk komt A20 dan te dicht langs de Westwijk). Onlangs hebben wij een presentatie gezien van de scouting Vlaardingen over wat de gevolgen zijn voor het scoutingcomplex bij het verbreden van de A20. De scouting heeft geluidsmetingen opgevraagd en verder laten berekenen. Zij zijn tot een verontrustende conclusie gekomen. Momenteel is er een geluidsdruk van gemiddeld 68 á 69dB (volgens geluidsregister RWS). Nadat er rekening is gehouden met het feit dat er veel meer verkeersbewegingen zullen komen en dat de A20 dichter bij het complex komt te liggen, zal het geluidsniveau op het complex deels boven de 80dB uit komen (bij ARBO de grens om gehoorbescherming te dragen), waardoor het moeilijk wordt om je zelf nog verstaanbaar te maken. Deze wel heel erg extreme geluidsbelasting komt mede doordat er door de gemeente een (akoestisch harde) geluidwal aan de zuidzijde langs de A20 gebouwd is, die reflecteert. 4

5 Voor deze geluidsdruk zal een oplossing gezocht moeten worden! Door de toenemende geluidsdruk zal het niet meer verstandig zijn om langere tijd op het scoutcomplex- of de volkstuindervereniging te blijven. Een oplossing moet gevonden worden in het verplaatsen van het complex, dat heel goed mogelijk is in het gebied (de Broekpolder) waar het zich nu ook bevindt. RWS geeft aan dat de volkstuinders en de scouting daarvoor bij de gemeente Vlaardingen aan moeten kloppen opdat er boven wettelijk geld verdeeld (motie Kuiken) wordt onder de belanghebbenden. Dit vindt de ChristenUnie/SGP-fractie op zijn zachts gezegd wel zeer opmerkelijk. Wij zijn van mening dat het verbreden van de A20 niet een gevolg is van het aanleggen van de Blankenburgtunnel maar dat het juist een onderdeel is van de Blankenburgtunnel-route. Zonder een brede aansluiting zijn er geen afslagen met invoegstroken van en naar de Blankenburgtunnel mogelijk. Ook de toenemende verkeersstroom kan niet opgevangen worden op de 4 rijbanen die er nu al liggen. De ChristenUnie/SGP-fractie vindt dat de verbreding van de A20, inclusief de effecten welke voortvloeien uit deze verbreding, onder de scoop van het NWO-project valt en gaat er daarom vanuit dat de minister zelf de wettelijk verplichte compenserende maatregelen zal vormgeven op een zodanige manier dat deze bijdragen aan het behoud van de leefbaarheid van het omliggende gebied. Wij vinden dat het ter beschikking gestelde budget via de motie Kuiken daar in ieder niet voor aangewend mag worden. De Vlaardingese ChristenUnie/SGP-fractie is van mening dat u nogmaals extra scherp naar de hoogte van de landtunnel en naar de verbreding van de A20 t.h.v. het volkstuincomplex- en de scouting zou moeten kijken. 5

6 De ChristenUnie/SGP was al teleurgesteld in de besluitvorming over de aanleg van de Blankenburgtunnel in onze mooie Vlaardingse achtertuin, maar wanneer het plan op deze manier wordt uitgevoerd zoals de minister het heeft voorgesteld, is het nog eens extra zuur. Natuurlijk kan er altijd contact met ons worden opgenomen, indien u een nadere toelichting of verduidelijking wenst. Hoogachtend, ChristenUnie/SGP- Vlaardingen Erik van Pienbroek Esther Heijndijk- van der Veer André Fokker 6