Nieuwsbrief project Theemswegtracé

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Nieuwsbrief project Theemswegtracé"

Klaas Smit
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Nieuwsbrief project Theemswegtracé mei 2016 Van Calandbrug naar Theemswegtracé Met de investeringsbeslissing door Havenbedrijf Rotterdam gaat het project een nieuwe fase in. De nadruk verschuift hiermee van de probleemstelling rond de Calandbrug naar de uitwerking van het Theemswegtracé als voorkeursalternatief. Vandaar dat we vanaf nu die titel gebruiken in deze nieuwsbrief en in onze verdere communicatie over het project. Graag willen wij u via deze nieuwsbrief aanvullend informeren over het project en de huidige stand van zaken. In deze nieuwsbrief: Stand van zaken Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) en Nota van Antwoord Overzicht planning Architect Maarten Struijs Stand van zaken Verdere uitwerking Theemswegtracé De gezamenlijke financiering door het Havenbedrijf Rotterdam, het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en de Europese Unie voor project Theemswegtracé is definitief goedgekeurd. Hierover hebben we op 9 maart jl. een persbericht gepubliceerd. Voor het verder uitwerken van het

2 project was zicht op financiering noodzakelijk. Het akkoord van de aandeelhouders op de financiering betekent voor het Havenbedrijf dat de betrokkenheid in het project definitief is. Het is een van de belangrijke besluitvormingsmomenten, waarvan er nog enkele volgen tussen nu en de start van de realisatie. Fase van project: planuitwerking Het project bevindt zich op dit moment in de planuitwerkingsfase en de volgende mijlpaal is het vaststellen van het Ontwerp-Tracébesluit (O)TB en projectmilieueffectrapport (projectmer) door de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu.De planuitwerkingsfase staat in het teken van het in detail uitwerken van het ontwerp, de inpassing van het tracé en het onderzoeken van de milieueffecten. Zorgvuldige uitvoering van de onderzoeken en een goede communicatie over de inpassing van het tracé met de omgeving zijn van groot belang. Wanneer de onderzoeksresultaten gereed zijn, worden omwonenden hierover actief geïnformeerd. De communicatie richting de bewoners op Voorne-Putten zal in afstemming met de gemeenten Brielle, Nissewaard en Rotterdam plaatsvinden. Daarnaast overleggen we met deze gemeenten structureel over de voortgang van het project en de betekenis hiervan voor de leefkwaliteit in de betrokken kernen. De benodigde onderzoeken die horen bij het (O)TB en projectmer bevinden zich nu in de afrondende fase. Naar verwachting zijn de onderzoeken rond de zomer gereed. Op het OTB en projectmer is inspraak mogelijk; wanneer de documenten zijn gepubliceerd kunt u uw zienswijze formeel duidelijk maken. Deze zienswijzen worden betrokken bij het definitief opstellen van het Tracébesluit. Het Tracébesluit is naar verwachting in 2017 gereed.

3 Overzicht plangebied Theemswegtracé met twee mogelijke varianten: westelijke en oostelijke passage Rozenburgsesluis Notitie Reikwijdte en Detailniveau en Nota van Antwoord Afgelopen najaar is de Ontwerp-Notitie Reikwijdte en Detailniveau (Ontwerp-NRD) ter inzage gelegd. In deze periode heeft u uw zienswijze kunnen indienen. In totaal zijn 85 zienswijzen ingediend, waarvan 52 eensluidend. Deze zijn alle grondig bestudeerd. De benoemde vragen en opmerkingen zijn een voor een bestudeerd en beantwoord. De antwoorden zijn te lezen in de Nota van Antwoord. Voor de NRD is ook advies aan de Commissie m.e.r. gevraagd. Dit advies wordt bij de nota van antwoord gevoegd en daarnaast wordt toegelicht hoe dit advies wordt betrokken bij de onderzoeken voor het ProjectMER. In mei wordt de Nota van Antwoord gepubliceerd via platformparticipatie.nl. Introductie: architect Maarten Struijs Voor de vormgeving en de uitstraling van het nieuwe spoor en de omgeving is architect Maarten Struijs betrokken bij het Theemswegtracé. Het internationaal geroemde windscherm Calandkanaal (1985), dat hoge autoschepen naar de Brittanniëhaven tegen wind beschermt, is

4 een ontwerp van zijn hand. Maarten: In een van de twee varianten loopt het nieuwe tracé dwars door mijn windscherm heen, waarvoor twee of drie van de schalen verwijderd moeten worden. Ik wil dan natuurlijk graag de ontwerper van die doorgang zijn! Daarnaast is Struijs ook gevraagd om een visie uit te werken vanuit architectuur op het gehele Theemswegtracé in de buitenruimte. Architect Maarten Struijs bij het windscherm Calandkanaal Blijvend schoon Een bijzondere klus, beaamt Struijs, die zijn handtekening ook onder veel metrostationontwerpen zette. De haven is een open omgeving, eerlijk. Je zit niet in de stad, die alles afdekt. Dat vraagt om een specifieke oplossing. Zo n tracé is een zwaar ding; geen fietsbrug waar je frivoliteiten in kwijt kunt. Het moet functioneel zijn, maar ondanks dat wil ik wel dat het mooi wordt. Voor mij is bijvoorbeeld de uitdaging het zo te maken dat het schoon blijft, zonder waterlopers langs het beton. Parkgebied Een architect als Struijs beziet een object altijd in zijn omgeving. Het gebied rond de Rozenburgsesluis heeft nu al iets van een stadspark. Dat kun je versterken. Als je onder de pijlers van het industriële moderne viaduct een schelpenpad neerlegt, laat je als het ware zien

5 hoe wegen van het een tot het ander zijn ontwikkeld. Door het parkgebied door te trekken, ontstaat een ruimte waar je in het weekend kunt fietsen of hardlopen. En door de week, tussen het havenwerk door, op een bankje je boterham kunt eten. Overzicht planning De planning voor het project ziet er als volgt uit: Fase Mijlpaal Planning Verkenningsfase In deze fase zijn de verschillende alternatieven onderzocht. Planuitwerkingsfase In deze fase wordt het voorkeursalternatief in detail uitgewerkt. Realisatiefase In deze fase wordt het project uitgevoerd. Startbeslissing 2013 Rijksstructuurvisie en PlanMER 2015 Notitie Reikwijdte en Detailniveau 2016 Afgerond ( Tracébesluit en ProjectMER Voorbereidende werkzaamheden, waaronder verlegging Theemsweg Realisatie nieuw spoortracé Ingebruikstelling spoor 2020 Contact De genoemde zienswijzeprocedure verloopt via Platform Participatie ( van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Heeft u inhoudelijke vragen over het project zelf, mailt u dan naar projecttheemswegtrace@portofrotterdam.com.

6 Copyright 2016 Port of Rotterdam, All rights reserved. U ontvangt deze mail omdat u betrokken bent bij het project Theemswegtracé of ooit hebt aangegeven geïnteresseerd te zijn in de ontwikkeling van dit project. Wilt u deze nieuwsbrief niet meer ontvangen? U kunt zich hier uitschrijven van de lijst

Vergelijkbare documenten

MAKE IT HAPPEN. PROJECT THEEMSWEGTRACÉ BRIELLE 23 AUGUSTUS 2016

MAKE IT HAPPEN. PROJECT THEEMSWEGTRACÉ BRIELLE 23 AUGUSTUS 2016 Agenda Stand van zaken project Theemswegtracé en procedure Milieueffectrapport (projectmer): Thema geluid uitgelicht Ontwerp-Tracébesluit