Verslag Buurtvergadering Circulatie omgeving Turnova, ten noorden van Otterstraat

Transcriptie

1 Verslag Buurtvergadering Circulatie mgeving Turnva, ten nrden van Otterstraat Verlp van de avnd: In het begin van de avnd werden de werken aan de Barn Frans du Furstraat en het resultaat na de werken tegelicht. Ok het schlerf, met een verkeersmaatregel die een knip vr autverkeer inhudt en fietsers en bussen van De Lijn drlaat, werd geduid. Als vrzet vr de denkefening tnden we een eenvudige analyse van de verkeerscirculatie in de wijk. Het pzet van de buurtvergadering was samen na te denken ver de autrutes dr de wijk die mgelijk ng dr bezekers van de parking van Turnva wrden genmen. Met name de rute Lindekensstraat Nijverheidsstraat Barn Frans du Furstraat en de rute Nieuwstad Bentelstraat. Nadien hebben alle deelnemers, in grepjes aan tafels, mee nagedacht ver de wijkcirculatie. Deelnemers: Handelaars uit Paterstraat en Barn Frans Dufurstraat; Bewners uit Lindekensstraat, Nijverheidsstraat, Vredestraat, Hvenierstraat, Schlstraat, Nieuwstad, Bentelstraat, Akkerpad en Academieplein. Mbiliteit van de deelnemers: De meeste bewners gaan meestal te vet f met de fiets, zeker vr bestemmingen in Turnhut. Velen hebben enkel vr grte bdschappen de aut ndig, slechts minderheid rijdt ng met de aut; De meeste bewners huren een garage, een kleine minderheid parkeert p straat. Algemene bevindingen tijdens de denkefening aan de tafels: Ontmeting en beleving vr bewners in de buurt In veel straten is er geen ruimte vr beleving. Men kent f ntmet vaak zijn buren niet; Er is wel ng ntmeting en beleving in het brede stuk van het Akkerpad; Grene znes waar men rustig kan zitten zijn belangrijk in de buurt; De zitbanken in de Lindekensstraat wrden sms gebruikt, maar er is daar veel en te snel verkeer; Het private binnengebied in de Lindekensstraat werd aan tafel 1 als vuil ervaren. Kinderen in de buurt In veel straten kunnen jnge kinderen zich niet zelfstandig verplaatsen, en al zeker niet p de straat spelen; Speelplekken waar kinderen wel eens spelen: Smmigen spelen p het achterliggende speelplein van de Lindekensstraat, anderen mgen er niet spelen, want er is te weinig sciale cntrle. Er gebeurt daar vanalles, was te hren aan de tafels; Smmige gaan s avnds vetballen p de parking van het Heilig Graf, p hek van de Nijverheidsstraat en de Barn Frans Dufurstraat; De Akkerstraat is bijna de enige straat waar kinderen p straat spelen; Heel sms wrdt er in de Maasstraat p straat gespeeld; Verschillende kinderen gaan spelen p de speelpleinen aan Hellegat en de Tijl-en-Nelestraat, maar de versteek van de Tijl-en-Nelestraat vindt men daar wel gevaarlijk;

2 Smmige nemen de fiets m te gaan spelen p het Pastinaakplein, maar de weg er naar te via de Hvenierstraat zu veiliger mgen. Er is een tekrt aan bespeelbare plekken f straten; Een veilige rute vr kinderen tussen de speelplekken zu een deel van de plssing kunnen zijn; Alleen naar schl gaan is gevaarlijk. Fietsen via Otterstraat kan niet, want versteken in de Otterstraat is een prbleem vr kinderen. Circulatie maatregelen Bijna iedereen, bewners en middenstanders, zijn vrstander vr verschillende circulatie maatregelen m de buurt leefbaarder te maken. Men is bereid hiervr een andere rute te rijden naar hun autparkeerplaats. We vinden nze weg wel werd aan alle tafels gepperd. Bijna iedereen vindt de vrgestelde maatregel in de Barn Frans Dufurstraat, een knip vr aut s en drgang vr fietsers en bussen van De Lijn, ged tt zeer ged ; Bijna iedereen vindt daar bvenp een knip vr aut s in de Lindekensstraat ndzakelijk ; Bijna iedereen vindt een maatregel m de sluiprute Nieuwstad Bentelstraat aan te pakken ndzakelijk; Meningen ver een ttaal circulatieplan vr de wijk Alle wijkbewners willen een meer autluwe en leefbare wijk. In een aantal wnerven heeft men nu al het gevel dat er te veel verkeer is. Zij vinden dat enkel een maatregel in de Barn Frans du Furstraat ng niet geneg is, en dat er meer maatregelen ndig zijn; Een deel van de bewners wil een wijk die ng licht drrijdbaar is. Dan kan men ng gemakkelijker van en naar huis; (een meerderheid aan tafels 4 en 6) Maar een ander deel van de bewners wil de wijk echt vlledig lsknippen van de parkeerrute vr de stadsbezekers Otterstraat Paterstraat. (een meerderheid aan tafels 2, 3 en 5) Op die manier willen ze een echte autluwe wijk krijgen, waarbij de wnstraten z autluw mgelijk en maximaal leefbaar wrden. Men heeft liever knippen, want dat is duidelijker dan enkelrichtingen. Dat men dan slechts via één rute naar zijn garage kan, en niet naar alle kanten kan rijden met de aut, neemt men er dan bij. We vinden nze weg wel, we geraken wel thuis werd er meermaals gezegd. Men met nu k al rndrijden, iets meer rndrijden vr knippen maakt niets uit; Een deel van handelaars gaat k akkrd met het vlledig lsknippen van de wijk, smmigen zijn akkrd mits de vrwaarde dat er p de parkeerlus vldende parkeercapaciteit is vr alle bezekers van Turnhut. Daarbij meten de parkings, zals Parking Turnva, ged aangeduid zijn; Een ander deel van de handelaars vraagt m interne bewegingen niet helemaal nmgelijk te maken. Snelheid autverkeer Aan alle tafels vreg men m iets te den aan verkeer dat te snel rijdt en vraagt men m handhaving van de nieuwe zne 30 met betes. Zeker k in de Paterstraat. Ok vraagt men handhaving vr de 20 km/u in de wnerven. Z zijn er ver Nieuwstad meermaals klachten ver te snel rijdend verkeer. Of men vraagt infrastructurele snelheidsremmers, zals in de Lindekensstraat. Verkeersveiligheid vr fietsers en kinderen Verschillende kruispunten en wegsegmenten wrden gezien als ptentieel gevaarlijk vr fietsers en/f vr kinderen; Er zijn kruispunten waar aut s de bcht te scherp nemen, vral als ze een enkelrichting straat inrijden is dat gevaarlijk vr een fietser die er uit kmt;

3 Er werd een verbd gevraagd vr vrachtwagens bij het begin en einde van de schluren. Parkeren In de wijk is er na 18 uur en p zaterdag een zeer hge parkeerdruk dr activiteiten, bijvrbeeld in de sprthal en het parchiecentrum; Er werd gevraagd f de parking van het Heilig Graf p hek van Nijverheidsstraat s avnds pengesteld kan wrden vr de buurt; Men vreest dat Parking Turnva heel hge tarieven gaat hanteren, wat parkeren tch ng in de buurt duwt. En dat dit k vr bezekers van bijvrbeeld het parchiecentrum gaat wegen; In verschillende grepen vreg men m parkeren p straat niet meer gratis te huden, maar na 18 uur tt 20 uur betalend te maken en duurder dan Parking Turnva en PP41 te maken. Algemene sfeer buurtvergadering: Na de bewnersvergaderingen was er algemeen een zeer psitieve sfeer bij de bewners. Men was blij met het vruitzicht dat er iets aan de leefbaarheid van de buurt zu kunnen gedaan wrden; Smmige bewners willen graag deelnemen aan bijvrbeeld een verkeerstelling. Bevindingen p straatniveau : Zne Barn Frans du Furstraat Hvenierstraat Barn Frans Dufurstraat Bijna iedereen in alle grepen is zeer psitief ver de plssing met een knip vr autverkeer in Barn Frans Dufurstraat. Een paar handelaars van de Barn Frans du Furstraat zijn niet helemaal vertuigd. Zij hebben ng vragen bij de mgelijkheid m te kunnen laden en te lssen dr vrachtwagens tussen Grte Markt en het schlerf. Ze vragen zich af f dit ng kan in cmbinatie met het dubbelrichting verkeer. En f vrachtwagens die kmen laden en lssen zich niet vastrijden aan het schlerf. De vraag is f een drlaatsysteem vr deze vertuigen dr het schlerf mgelijk is. Dit zu k mi zijn vr de handelaars en bewners zelf die daar wnen, mdat ze niet graag rndrijden; Smmigen vrezen dat een dubbelrichting tussen de parking en de Grte Markt te druk gaat zijn en dat laden en lssen hierdr meilijk wrdt. Anderzijds wrdt het k rustiger mdat het stadsverkeer daar niet meer rijdt; Bij een dubbelrichting tussen Schlstraat en Nijverheidsstraat meten er mgelijk parkeerplaatsen verdwijnen m vrachtwagens met bussen te laten kruisen; Het kruispunt van de Barn Frans du Furstraat en Nijverheidsstraat is gevaarlijk vr fietsers, want er is te weinig zicht p verkeer. Ok hier stelt zich de vraag f er daarvr enkele parkeerplaatsen weg meten. Hvenierstraat Het smalle stuk in de Hvenierstraat wrdt misschien te meilijk als er meer verkeer dr kmt. Dr het verdwijnen van het stadsverkeer kmt er hier minder verkeer. Mgelijk is dit te smal vr vrachtwagens die kruisen met bussen van De Lijn. De plantenbakken en bttleneck vinden smmigen gevaarlijk vr fietsers. Parkeerplaatsen eruit halen kan een plssing zijn. Er wrdt k gevraagd f een herinrichting ndzakelijk is en er een verbd kan kmen p vrachtwagens bij het begin en einde van de schluren. Want dan zijn er k meer fietsers; De hreca in Hvenierstraat had bemerking p de maatregel in Barn Frans Dufurstraat, maar zlang de Hvenierstraat dubbelrichting blijft is dit ng ké;

4 Bewners vragen zich af f fietspaden ndig zijn in het stuk Hvenierstraat tussen de Tijl-en- Nelestraat en de Jubileumlaan. Zne Lindekensstraat Nijverheidsstraat Vredestraat Jnge kinderen kunnen zich niet zelfstandig verplaatsen in deze zne en al zeker niet p de straat spelen. Lindekensstraat Er is de vrees dat de 300 nieuwe parkeerplaatsen van het Heilig Graf tegen de Lindekensstraat meer autverkeer in de straat geeft en het uitzicht slechter maakt; Vandaag is er al meer verkeer ten pzichte van de eerste mleiding. Met de knip in de Barn Frans Dufursstraat gaat dit permanent meer verkeer geven; De parking in de Lindekensstraat vindt men belangrijk als bewnersparking. Daar ervaart men k parkeerdruk; Een knip vr autverkeer in de Lindekensstraat, als plssing vr te veel verkeer, is vr bijna iedereen ndzakelijk. Niemand is vrstander van enkelrichting als plssing, want dan blijft er een sluiprute en is de parking slechter bereikbaar. Met een knip is dit prbleem wel pgelst. We vinden nze weg met de aut wel, zeggen verschillende buurtbewners. Er is geen uitgesprken vrkeur waar in de Lindekensstraat deze knip best kmt: - Vlakbij de Nijverheidsstraat, p vrwaarde dat er een keerpunt is; - Halverwege de Lindekensstraat vlak achter de inrit met de ndergrndse bewnersparking; - Of meer richting Paterstraat, dan kan parking Lindekensstraat vlledig vr de wijk dienen. Maar daarvr zu de inrit van de parking van Heilig Graf in de Lindekensstraat z ver mgelijk naar de Paterstraat meten schuiven; Bij een knip in de Lindekensstraat is het parkeerrndje een aandachtspunt. Meestal is er ng een alternatief; Dubbelrichting autverkeer in het smalle begin van de Lindekensstraat is geen evidentie met het huidige drukke verkeer mdat de kans bestaat dat bestuurders zich kunnen vastrijden. Kan er daar een vrrangsregeling kmen? Met een knip gaat het daar beduidend minder druk wrden, dus mgelijk is het prbleem dan pgelst; Algemene vraag naar snelheidsremming in de Lindekensstraat. Vredestraat Als het verkeer in de Vredestraat te veel zu wrden, zijn de meesten vrstander van een maatregel tussen Barn Frans Dufursstraat en Elf Nvemberlaan. Zwel de plssing m de Barn Frans Dufursstraat naar Elf Nvemberlaan enkelrichting te maken (vrkeur aan tafel 4 ) als de plssing m te knippen vr aut s ter hgte van parking Paterspand (vrkeur aan tafels 2 en 3)zijn vrgesteld, maar met wisselende vrkeuren. Tafel 5 wil het in eerste instantie ng dubbelrichting huden m een krtere parkeerrute te behuden. Maar wil wel mnitren f deze rute geen sluiprute wrdt, want dan is tch een maatregel ndig; Tafel 4 wil nu al enkelrichting, want vandaag rijdt het verkeer zich sms vast; Tafels 2 en 3 zijn vrstander van een nmiddellijke gecmbineerde knip in de Lindekensstraat en de Vredestraat, want dat heeft meer vrdelen dan nadelen;

5 Er is een vraag m een servitudeweg in de Vredestraat richting Pastinaakplein pen te stellen als trage rute vr kinderen richting Pastikaakplein m daar te gaan spelen. Nijverheidsstraat Er is een vraag m parking geschrankt te huden de snelheid te remmen; Op de hek van de Nijverheidsstraat en Barn Frans Dufursstraat is er slecht zicht p het verkeer. Zwel in de Nijverheidsstraat als in Barn Frans Dufursstraat. Een mgelijke plssing is één f meer parkeerplaatsen weg te den. Zne Akkerpad Schlstraat Nieuwstad Klinkstraat Bentelstraat In deze straten is er geen ntmeting en beleving. Eigenlijk is het enkel in Akkerpad autluw geneg en is er geneg ruimte vr ntmeting; Er wrdt te snel gereden in Nieuwstad, een wnerf waar 20km/u mag gereden wrden; 50 km/u is te snel vr Bentelstraat; De Bentelstraat is aan de smalle kant vr dubbelrichting; In de Bentelstraat is er slecht zicht vr aut s die uit Parking Raf & Otje kmen. Er wrd gevraagd eventueel een parkeerplaats te verwijderen met het g p een beter zicht. Of laten parkeren aan de andere kant van de straat; Nieuwstad is altijd al een (te) drukke sluiprute geweest. Bijna iedereen vindt dat er een maatregel met kmen tegen deze sluiprute. Zwel de plssing waarbij de straat enkelrichting gemaakt wrdt (vrkeur aan tafel 4 ) als de plssing m te knippen vr aut s (vrkeur aan tafels 2, 3 en 5) zijn vrgesteld, maar met wisselende vrkeuren. Mgelijke plssingen zijn: Bentelstraat enkelrichting naar Nieuwstad f andersm; Nieuwstad enkelrichting van Maasstraat naar Barn Frans Dufurstraat; Knip tussen Klinkstraat en Jef Van Heupenstraat; Schuine knip ver kruispunt Maasstraat met Nieuwstad. Vraag f dit ged is vr fietsers p de nieuwe fietsrute met paaltjes. Een bewner uit Nieuwstad merkt p dat hij een garage in de Schlstraat huurt. De bereikbaarheid van de eigen garages is een aandachtspunt indien men gaat werken met knippen. De vraag is f een garageruil een plssing kan bieden; Kan de Bentelstraat een fietsstraat wrden? As Otterstraat Grte Markt Paterstraat Steenweg p Osthven Otterstraat Fietsen is er gevaarlijk in cmbinatie met de bus, niet te den vr kinderen (tafels 1 en 3 ); Oversteken Otterstraat is een prbleem vr kinderen (tafel 3). Kruispunt Grte Markt met Otterstraat Fietsers die ver Grte Markt rijden van de Paterstraat naar de Herentalsstraat, wrden sms de pas af gesneden dr aut s en bussen die de bcht afsnijden van de Herentalsstraat naar de Paterstraat. Grte Markt

6 Fietsen in de tegengestelde richting met de aut s is gevaarlijk. Een meer duidelijke aanduiding met een fietssuggestiestrk wrdt vrgesteld als plssing. Kruispunt Grte Markt met Barn Frans du Furstraat Fietsers die uit de Barn Frans du Furstraat naar de Grte Markt rijden, wrden sms de pas af gesneden dr aut s die bcht afsnijden van de Grte Markt naar de Paterstraat; Aut s en vral lichte vrachtwagens die uit de Barn Frans du Furstraat naar de Paterstraat rijden, kunnen de pas afsnijden van fietsers die van de Paterstraat naar de Grte Markt fietsen; Hier rijden heel veel fietsers van Barn Frans du Furstraat naar de Grte Markt, zdat aut s van Grte Markt staan aan te schuiven m naar Paterstraat te kunnen. Paterstraat: De Paterstraat gaat ng drukker wrden; Er zijn klachten ver verkeer dat te snel rijdt, vral s avnds. Iedereen vindt hier meer snelheidscntrle ndzakelijk; Fietsen in de tegengestelde richting met de aut s is gevaarlijk. Een meer duidelijke aanduiding met een fietssuggestiestrk wrdt vrgesteld als plssing. Kruispunt Paterstraat en Lindekensstraat Snelheidsremming vr aut s die de Lindekensstraat indraaien is wenselijk. Kruispunt Paterstraat met Kning Albertstraat Er ntstaat hier sms file. De bussen in het dubbelrichting gedeelte die de Kning Albertstraat inrijden, hinderen de tegenvergestelde richting. Al gebeurt dit maar spradisch. Steenweg p Osthven Vrees vr file stad uitwaarts aan het kruispunt met de ring. Daar is nu sms al een file Mgelijk creëert die file een sluiprute in de Paterstraat. Aanpassing rijrichtingen p deze as Omdraaien van een rijrichting, in bijvrbeeld de Otterstraat, kan mgelijk k knelpunten plssen p de rutes van en naar Parking Turnva; De vraag is f een enkelrichtingsysteem p de in- en uitritten van Parking Turnva iets kan plssen.